Desain Pondasi Vertical Vessel - Rev 0

1
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI .......................................................................................................................... 1

PENGANTAR ........................................................................................................................ 2
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................................... 3
BAB II LOADING DATA & SETTING CONSTANT DATA ................................................ 8
BAB III MEMBUAT STRUKTUR PONDASI BARU & FOUNDATION GROUP ............. 18
BAB IV DIMENSI, PENULANGAN & ANCHOR BOLT ................................................... 23
BAB V LOAD CASE ........................................................................................................... 30
BAB VI LOAD COMBINATION ........................................................................................ 44
ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Jakarta Selatan, 0812-8448-5647
Engineering_jkt@yahoo.com, www.engineeringforoilandgas.blogspot.com
2
PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr.Wb
Banyaknya lulusan teknik sipil yang dihasilkan setiap tahun dari perguruan tinggi di Indonesia terbilang cukup banyak. Hal
ini akan mengakibatkan semakin besarnya persaingan dalam memperoleh suatu posisi pekerjaan yang sesuai dengan latar
belakang sebagai insinyur teknik sipil. Selain kematangan secara sikap, emosi dan akademik, kemampuan soft skill juga akan
memberikan suatu nilai tambah bagi seorang lulusan teknik sipil dalam mencapai peluang kerja di suatu perusahaan yang
diidamkan.
Banyak bidang kerja yang dapat dilakukan dari seorang lulusan teknik sipil, diantara umumnya adalah bekerja sebagai
konsultan perencana, konsultan Manajemen Konstruksi, kontraktor umum, ataupun di sisi pemilik proyek untuk proyek
bangunan gedung. Ada area kerja lain yang cukup menarik untuk digeluti yaitu proyek untuk bangunan industri, seperti
pembuatan fasilitas oil and gas, petrochemical, ataupun fasilitas mining. Peran seorang teknik sipil akan banyak terlibat mulai
dari perencanaan lokasi proyek, berbagai macam tipe struktur bawah (diantaranya pondasi bangungan gedung, struktur Baja,
mesin, jembatan dan sebagainya) serta struktur atas (diantaranya beton bertulang, struktur baja).
Buku edisi 1 (awal) ini sebenarnya adalah merupakan salah satu materi yang disampaikan penulis dalam kegiatan workshop 1
hari untuk contoh aplikasi penggunaan program aplikasi dengan perencanaan pondasi di industri Oil and Gas. Dengan contoh
yang cukup sederhana dan gaya penulisan yang cukup ringan diharapkan pembaca/pengguna buku ini dapat mengikuti semua
langkah yang ada dan menambah kemampuan awal dalam menjalankan program tersebut.
Amal jariyah buku ini penulis tujukan kepada orang tua penulis, ayahanda alm.H.Achmad bin H. Sulaiman, ibunda Hj.
Heru Nurhayati , H.Moch. Nasito, Hj.Siti Birhanah, keluarga besar H.Achmad.SH dan keluarga besar H.Moch.
Nasito, semoga buku ini dapat diterima dan berguna sebagai ilmu yang bermanfaat. Penghargaan penulis berikan kepada istri
(Nurma Febriana) dan ketiga putra (Mumtaz Alif P.S, Seruni Candrawilasita Z, dan Dimas Haidar.Y) dan juga penulis
mengucapkan terima kasih kepada rekan kerja, D. H. Yumantoko dan Wisnu Andy untuk kerja sama yang telah diberikan
serta semua rekan-rekan sejawat yang bekerja sama selama ini.
Wassalamualaikum Wr.Wb
Jakarta, Juni 2017
Budi Satiawan

3
BAB I PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

Di dalam pekerjaan detail engineering untuk suatu proyek Onshore yang dikerjakan oleh suatu
konsultan (Engineering consultant) maupun perusahaan kontraktor (EPC Company),
pekerjaan detail design akan dilakukan oleh sebuah tim yang terdiri dari beberapa disiplin
departemen/divisi, diantaranya Process Department, Mechanical Static & Rotating
Department, Piping Department, Electrical Department, Instrument Department, Plant
Services Department dan Civil Engineering Department. Tugas kita sebagai civil & structure
engineer akan banyak berperan di dalam divisi sipil. Banyak dari keseluruhan item design
yang akan kita kerjakan membutuhkan data yang berasal dari departemen lainnya seperti
layout dari lokasi equipement utama (Plot Plan), jalur pipa (piping plan) hingga data
equipment (equipment loading data).
Tugas seorang Civil engineer akan banyak dihadapkan pada perencanaan pondasi equipment
(horizontal vessel, vertical vessel, pondasi tangki, pondasi rotating machine, dsb) hingga pada
permasalahan geoteknik. Selain itu akan banyak kebutuhan perencanaan fasillitas infrastruktur
lainnya pada perencanaan proyek industri seperti site preparation plan (perencanaan lokasi
proyek meliputi pekerjaan galian dan timbunan), sitting plan & layout, road and paving
design, sewer system (system saluran oily dan clean water), box culvert design hingga
underground composite design (sistem gambar yang akan memunculkan keseluruhan item
pekerjaan underground dari berbagai disiplin).
Dalam pekerjaan mendesain pondasi, penggunaan aplikasi AFES sangat membantu engineer
dalam melakukan optimalisasi desain. Hal menarik dari aplikasi tersebut adalah penghematan
jam kerja (man-hours) dalam melakukan suatu produk desain mulai dari desain, material take
off (MTO) / Bill of Material (BOM), sket produk gambar engineering hingga detil gambar
kerja dapat dihasilkan dalam satu waktu.

4
Tipikal dari tipe pondasi yang sering dijumpai pada fasilitas industri migas telah disiapkan
oleh aplikasi AFES sebagaimana pada gambar berikut.
Gambar 1.1 tipe pondasi pada AFES
Gambar di atas menerangkan berbagai fasilitas desain template pondasi yang telah disediakan
oleh program AFES. Masing-masing type tersebut dikategorikan sebagai berikut :
1. Isolated
2. Octagonal
3. Heat_Excng (HEX)
4. Tank 1
5. Tank 2
6. Combined
7. Mat Foundation
8. Irregular
Template tersebut akan memudahkan kita dalam mendesain dan melakukan pemilihan tipe
pondasi untuk Vertical Vessel, Horizontal Vessel, Machine Foundation, Tank Foudation
hingga Mat Foundation yang mana problem bentuk dan lokasi pembebanan yang tidak sentris
dapat diselesaikan dalam waktu yang singkat oleh AFES.

5
Secara umum prosedur untuk mendesain dan analisa di dalam AFES adalah sebagai berikut :
Gambar 1.2 Alur kerja dalam mendesain
1.2 MEMULAI APLIKASI AFES

Tampilan awal dari aplikasi AFES adalah sebagai berikut :
Gambar 1.3 Layar kerja AFES

6
Pada kotak dialog Project Dialog di atas, kita di ijinkan untuk membuka beberapa contoh
project yang telah diberikan oleh AFES, untuk masing-masing contoh AFES memberikan
metoda perhitungan berdasarkan system satuan dan Code yang berbeda. Secara umum, yang
banyak digunakan di Indonesia adalah ACI MKS MKS yang berarti Desain Code yang
digunakan adalah ACI, Input units adalah MKS dan Output units adalah MKS.
Di dalam menu File, terdapat fasilitas-fasilitas sebagai berikut :
Gambar 1.4 Menu pada File
Dalam melakukan pengkopian file dimana saat kita hendak membuka file project dari suatu
komputer ke komputer lain adalah kita harus melakukan Back up Project terlebih dahulu
sehingga menghasilkan 1 folder dengan extensi ZIP, lalu dikomputer lain kita harus
melakukan Restore untuk mengambil file yang telah kita restore sebelumnya, secara default
AFES akan menyimpan perubahan terakhir disaat kita melakukan tahap pengaktifan tombol
“SAVE” ditiap langkah pekerjaan desain.
1.3 Desain Parameters

Untuk melakukan Input untuk parameter desain dari AFES, secara umum terletak di dalam
menu “Design Parameters”.

7
Gambar 1.5 Menu Design Parameters
Mulai dari informasi desain Code yang kita gunakan, kapasitas tanah, geometri pondasi hingga
informasi penulangan semua berada di dalam menu tersebut.
1.4 Design
Untuk memerintahkan AFES melakukan perhitungan/analisa terhadap pondasi yang telah kita
desain, Post Processing dapat dilakukan melalui menu Design. Secara default, AFES
membedakan perhitungan antara analisa stabilitas eksternal (sliding, overtuning moment dan
bearing capacity) dan stabliitas internal (penulangan, shear check) untuk Footing (Foundation
Design) dengan Analisa stabilitas internal untuk Pedestal (Pier).
Gambar 1.6 Menu pada Design
AFES dapat memberikan optimalisasi design melalui fasilitas Auto Design sehingga user akan
cepat terbantu dalam menentukan justifikasi desain yang optimum dan aman. Fasilitas desain
lainnya yang tersedia adalah AFES mampu menghasilkan Bill of Material (BOM) dari system
pondasi yang telah kita desain dan men”generate” gambar kerja CAD secara otomatis.

8
BAB II LOADING DATA & SETTING CONSTANT DATA
2.1 LOADING DATA EQUIPMENT

Pada contoh kasus kali ini akan diberikan contoh soal mendesain Pondasi equipment Vertical
Vessel. Informasi loading data (data beban) akan diberikan oleh divisi Mechanical (Static)
yang mana isinya diantaranya akan mencakup informasi untuk dimensi beserta data berat dari
equipment yang dimaksud, dimana data tersebut akan digunakan oleh divisi sipil sebagai basis
untuk perencanaan pondasi.
Gambar 2.1 Contoh Loading Data Equipment

9
2.2 MEMBUAT FILE PROYEK BARU

Pada sub bab ini kita akan mendefinisikan nama proyek baru, dimana didalam nama proyek
ini nantinya akan berisi semua struktur pondasi yang akan kita buat. Langkah yang dilakukan
adalah sebagai berikut :
1. Membuat Project Baru : File – Copy Project
2. Akan muncul kotak dialog “Project Dialog Window”, pilih ACI_MKS_MKS lalu klik
button Copy project.
ACI_MKS_MKS ini berarti bahwa code design yang akan digunakan adalah ACI dan unit
untuk input serta output adalah dalam satuan MKS (meter, ton).
Gambar 2.3 Kotak dialog Project Dialog Window

10
3. Isikan nama project yang akan kita buat, untuk contoh kali ini kita akan beri nama judul
project “LATIHAN BUKU VER VESSEL_REV A” dan OK.
Gambar 2.4 Kotak dialog Copy Project
4. Untuk masuk kedalam file project yang kita buat, kembali dari menu File – New/Open
Project - Pilih kembali nama project yang telah kita buat “LATIHAN BUKU VER
VESSEL_REV A” dan OK.
Gambar 2.5 Kotak dialog Project Dialog Window

11
2.3 SETTING CONSTANT DATA
Pada tahap ini kita akan mendefiniskan parameter desain yang akan digunakan dalam analisa
program dalam melakukan perhitungan stabilitas pondasi maupun desain penulangan pondasi.
1. Pada menu Design Parameters – pilih Setting Constant Data
2. Akan muncul kotak dialog Setting of Constant, masuk ke sub-sheet Code – pastikan Desgin
code yang kita gunakan adalah ACI-318
Gambar2.7 Kotak dialog Setting of Constant

12
3. Pada sub-sheet Safety Factor – tentukan nilai angka aman yang akan kita gunakan seperti
pada gambar dibawah dan diakhiri dengan save. Nilai ini bergantung dengan
Spesifikasi/dokumen tender dari client / code yang diacu dalam melakukan analisa stabilitas
pondasi baik terhadap kontrol daya dukung tanah, guling (overtuning moment), dan geser
(sliding). Data yang inputkan juga akan digunakan dalam perhitungan analisa perencanaan
penulangan pondasi.
Gambar 2.8 Kotak dialog Setting of Constant
4. Pada sub-sheet Bearing Capacity of Soil, untuk contoh kali ini isikan nilai daya dukung
tanah yang ada sebesar 10 ton/m2 (Angka ini akan disesuaikan dengan rekomendasi soil
investigation report yang ada ataupun dari perhitungan analisa kapasitas daya dukung tanah
yang telah kita lakukan diluar program AFES).

13
5. Pada sub-sheet Capacity of pile, isikan informasi dimensi pile yang akan kita gunakan serta
nilai desain kapasitas pile yang ada. Untuk contoh ini digunakan pile PC spun pile diameter
400 dengan panjang 16m dan kapasitas pile sebagai berikut:
Kapasitas lateral pile : 4.5 ton
Kapasitas axial pile untuk tekan : 60 ton
Kapasitas axial pile untuk tarik : 25 ton
Pilih new, isikan informasi dimensi dan kapasitas pile dan diakhiri dengan memilih save
button.
*(Fasilitias ini akan dijelaskan penulis pada tulisan revisi terpisah untuk contoh kasus desain
menggunakan pondasi dalam)

14
6. Pada sub-sheet “Material & Unit Weight” isikan nilai mutu beton = 250 kg/cm2, berat
volume beton = 2.4 ton/m3, berat volume tanah = 2 ton/m3, mutu baja yang digunakan = 4200
kg/cm2 dan Save untuk menyetujui data yang telah kita definisikan.

15
7. Lanjut ke Sub-sheet Conrete Covers, sesuaikan dimensi geometri desain dari penampang
pondasi yang akan kita desain. Dalam contoh ini digunakan data default.

16
8. Pada sub-sheet Allowable Increase of soil, isikan kenaikan kapasitas ijin untuk kodisi beban
sementara akibat beban gempa dan beban angin sebesar 33.33% sedangkan kodisi sementara
saat testing / hydro test sebesar 20%, lalu Save.
9. Untuk menu sub-sheet Allowable Increase of Pile masukan juga nilai peningkatan kapasitas
pile untuk kondisi sementara seperti pada gambar di bawah, lalu Save.
Maksud peningkatan daya dukung ini juga berlaku saat perhitungan kontrol daya dukung pile
terhadap kapasitas pile untuk kondisi pembebanan temporary (gempa, angin dan hydrotest).
Gambar 2.14Kotak dialog Setting of Constant

17
10. Untuk sub-menu Strength Reduction Factor dapat diisi menyesuaikan code design yang
akan kita gunakan , untuk contoh soal ini digunakan angka default sebagai berikut lalu Save
dan Close.

18
BAB III MEMBUAT STRUKTUR PONDASI BARU &

FOUNDATION GROUP
3.1 MEMBUAT STRUKTUR PONDASI BARU

Pada sub-bab ini kita akan membuat nama dari pondasi yang akan kita desain sebagaimana
pada langkah berikut :
1. Pada menu File – pilih create New Structure
Gambar 3.1 Menu File
2. Isikan nama struktur pondasi yang akan kita desain. Untuk contoh ini diberi nama pondasi :
HP Ammonia Scrubber_Rev A dan pilih New.

19
Gambar 3.2 Kotak dialog Add : New Structure Name
3. Pilih short cut “Geometric Data”
Gambar 3.3 layar kerja AFES

20
4. Pilih Add, pastikan muncul Titik nodal baru X=0, Y=0 dan Z=0 – Pilih Save dan Close
untuk mengakhiri input geometri data.
Gambar 3.4 Layar Geometry Data
3.2 MEMBUAT FOUNDATION GROUP

Mendefinisikan group di dalam perhitungan pondasi yang kita buat sifatnya adalah wajib,
walaupun jumlah pondasi yang ada hanya sebanyak 1 unit pondasi/footing. Untuk
memudahkan pemahaman fungsi dari foundation group ini adalah jika dalam suatu desain
pondasi misalnya ada 6 buah pondasi, dimana dalam mendesain ingin disederhanakan
menajadi 2 tipe pondasi.
untuk 2 pondasi disisi kiri layout dan 2 pondasi disisi kanan layout dinamakan group A1
sedangkan 2 pondasi sisanya adalah group A2, sehingga dimensi final untuk ke-4 pondasi
group A1 akan memiliki dimensi yang sama sedangkan 2 pondasi (group A2) akan memiliki
dimensi yang sama untuk kedua pondasi tersebut seperti pada ilustrasi gambar berikut.

21
Group Group
Group
Gambar 3.5 Contoh grouping pada pondasi
1. Pilih short cut “Assign Foundation Group”
Gambar 3.6 layar kerja AFES
2. Pilih new pada kotak dialog Structure Group
Gambar 3.7 Layar Structure Group

22
3. Isikan informasi :
Group Name = F1
Group Type = Octagonal
Pilih tipe pondasi berupa Non Pile Fdn, pindahkan nodal 1 menjadi anggota group dan pilih
Save untuk menyetujui data yang telah kita inputkan.
Gambar3.8 Layar Structure Group

23
BAB IV DIMENSI, PENULANGAN & ANCHOR BOLT
4.1 MEMBUAT DIMENSI PONDASI

1. Pilih short cut “Feature Data (Dimensions)
2. Pada subsheet Footing, isikan informasi data desain sebagai berikut :

Footing Shape = Octagon
Diameter footing = 3000 mm (Angka ini asumsi awal coba-coba)
Height footing = 300 mm
Lean concrete = 50 mm
Soil height from top of footing = 600 mm (ketebalan tanah diatas footing)
Lean concrete hor. Dimension = 100 mm
Simpan data dengan memilih Save.

24
Gambar 4.2 Layar Dimensions
3. Masuk kedalam sub-sheet Pier dan isikan informasi sebagai berikut :

Footing Shape = Octagon
Shape = Octagonal
Pier diameter = 1600 mm
(O.D baseplate pada loading data + spasi 300mm)
Height (from bot.) = 900 mm
Grout thickness = 25 mm
Dan simpan data dengan memilih Save.

25
Gambar 4.3 Layar kerja Dimensions
4.2 MEMBUAT DESAIN PENULANGAN PONDASI

1. Pilih short cut Reinforcement Data

26
2. Pilih arrangement tulangan pada sub-sheet Footing yang akan kita gunakan dan masukan
dimensi awal tulangan desain untuk kedua arah (X dan Y) serta Save untuk menyimpan data.
Gambar 4.5 Layar kerja Reinforcement Data
3. Pada sub-sheet Pier, masukan dimensi tulangan dan jarak/jumlah tulangan desain awal baik
untuk tulangan utama vertical maupun tulangan geser desain.
Gambar 4.6 Layar kerja Reinforcement Data

27
4.3 INPUT DATA ANCHOR BOLT

Input data kebutuhan anchor bolt ke dalam model bukan bertujuan untuk menganalisa dari
kapasitas anchor, karena AFES tidak memiliki fasilitas untuk menganalisis baut. Tujuan dari
input data arrangement anchor bolt adalah untuk men-generate posisi dan jumlah anchor
dalam layout drawing nantinya serta agar dapat diperoleh total jumlah material terpakai dalam
Bill of Material (B.o.M). Analisa untuk kebutuhan jumlah ataupun panjang total dari anchor
bolt dilakukan perhitungan tersendiri di luar program.
Langkah untuk meng-input data anchor bolt adalah sebagai berikut :

1. Pilih short-cut Anchor bolt data
Gambar 4.7 Layar kerja Anchor Bolt
2. Hapus terlebih dahulu semua data arrangement anchor bolt yang telah ada dalam program,
pilih ke-empat anchor bolt tersebut dan delete.

28
Gambar 4.8 Layar kerja Anchor Bolt
Setujui penghapusan jika muncul kotak dialog Anchor dengan memilih yes.
Gambar 4.9 kotak dialog Anchor

29
3. Akan terlihat table posisi penempatan anchor kembali kosong seperti gambar dibawah.
Gambar 4.10 layar kerja Anchor bolt
4. Masuk kedalam sub-sheet “array wizard” – pilih circular – masukan jumlah anchor,
diameter, projection dan panjang total – pilih Regenerate.
Gambar 4.11 layar kerja Anchor bolt

30
BAB V LOAD CASE
Load case yang akan digunakan dalam desain pondasi ini adalah sebagai berikut :
 SW (Self Weight)`
 Empty (Empty Load)
 Operation (Operation Load)
 Test (Test Load)
 Wlx (Wind Load X Direction)
 Wly (Wind Load Y Direction)
 Slx2 (Seismic Load (Operation) X Direction)
 Sly2 (Seismic Load (Operation) Y Direction)
Langkah –langkah untuk mendefinisikan Load Case pada AFES adalah sebagai berikut.
5.1 MEMBUAT LOAD CASE

1. Pilih Load Case / Combination

31
2. Pilih Set Load Case
Gambar 5.2 Layar kerja Load Case / Combination
3. Pastikan nama tipe beban (Load Case) yang akan kita gunakan telah ada di dalam data base
program, jika tidak ada maka dapat kita definisikan kembali dengan memilih button New,
isikan nama Load case dan pilih save untuk menyimpan nama yang telah kita definisikan.
Gambar 5.3 Kotak dialog New Load Case

32
4. Pilih Load case
Gambar 5.5 Layar kerja Load Case / Combination

33
5. Hapus semua nama jenis beban yang ada pada Assigned Load Case
Konfirmasi kembali dengan memilih Remove all load cases dan OK.
Gambar 5.7 kotak dialog Warning
6. Maka pada table “Assigned Load Case” akan kosong seperti pada gambar berikut.

34
7. Pilih “Unassigned Load Case” dan pilih jenis Load Case SW:SELF WEIGHT dan Save.

35
8. Lanjutkan kembali untuk tipe Load Case lainnya dengan cara yang sama seperti pada
langkah sebelumnya.

36

37

38
5.2 MEMASUKAN BEBAN KE DALAM LOAD CASE YANG TELAH

DIDEFINISIKAN
1. Pilih kembali Assigned Load Case, masukan informasi besar serta arah beban seperti pada
gambar dibawah dan pastikan setiap input tipe beban dilakukan dan SELALU diakhiri dengan
melakukan Save untuk menyimpan data untuk MASING-MASING load case, jika perintah
SAVE tersebut tidak dilakukan maka input beban yang ada tidak akan tersimpan dalam model.

39

40

41

42

43
Catatan :
- Untuk arah beban positif adalah sesuai dengan dengan arah panah yang muncul pada sumbu
koordinat di kotak dialog load case, misal untuk beban Empty sebesar 22.3 ton (dari data
loading data) maka akan diinputkan pada arah Fz dan nilainya negative (-) mengingat jika
positif (+) maka beban akan sesuai dengan arah panah sumbu utama pembenan yaitu ke atas
(bukan ke bawah).
- Untuk arah momen positif akan mengikuti arah panah yang ada pada sket arah pembebanan
pada kotak dialog Load case (Mx, My dan Mz).

44
BAB VI LOAD COMBINATION
Definisikan kombinasi pembebanan yang akan digunakan dengan contoh sebagai berikut :
Load Combination (LC) un-factored digunakan untuk perhitungan analisa stabilitas pondasi
(kontrol angka aman untuk geser & guling serta cek maksimum tegangan tanah yang terjadi)
sebegaimana pada LC 11 hingga LC 33.
LC11. DL +E(E)
LC12. DL + E(E) + Wx
LC13. DL + E(E) + Wz
LC21. DL + E(O)
LC22. DL + E(O) + Wx
LC23. DL + E(O) + Wy
LC24. DL + E(O) + Sx
LC25. DL + E(O) + Sy
LC31. DL + E(T)
LC32. DL + E(T) + Wx
LC33. DL + E(T) + Wy
Load Combination (LC) factored digunakan untuk perencanaan pondasi meliputi

penulangan maupun kontrol terhadap kapasitas geser yang terjadi (geser 1 arah serta geser 2
arah) sebagaimana pada LC berikut.
LC101. 1.4 [DL + E(E)]
LC102. 0.9 [DL + E(E)] + 1.3Wx
LC103. 0.9 [DL + E(E)] + 1.3Wy
LC111. 1.4 [DL + E(O)]
LC112. 1.05[DL + E(O)] + 1.7Wx
LC113. 1.05[DL + E(O)] + 1.7Wy
LC114. 1.05[DL + E(O)] + 1.4025Sx
LC115. 1.05[DL + E(O)] + 1.4024Sy

45
LC116. 0.9[DL + E(O)] + 1.3Wx

LC117. 0.9[DL + E(O)] + 1.3Wy
LC118. 0.9[DL + E(O)] + 1.43Sx
LC119. 0.9[DL + E(O)] + 1.43Sy
LC121. 1.4 [DL + E(T)] + 0.32Wx
LC122. 1.4 [DL + E(T)] + 0.32Wy
Langkah dalam mendefinisikan Load combination di dalam AFES adalah sebagai berikut :
1. Pilih Load Combination dan hapus terlebih dahulu semua load combination yang ada pada
program dengan memilih delete.
Gambar 6.1 Kotak dialog Load Combination
Konfirmasi “Delete all load combination dan OK.

46
2. Input load kombinasi baru dengan memilih icon New, isikan no. Load Comb = 11 ,
pindahkan load case SW (Self Weight) dan Empty Load ke table kanan.

47
Setelah jenis load case terpindah akan seperti tampilan dibawah dan pilih Save maka akan
terlihat tampilan kombinasi beban 11 pada sisi bawah table load combination.
3. Lanjutkan dengan membuat kombinasi pembebanan tidak berfaktor lainnya yaitu untuk load
combination 12 hingga 33.
4. Lanjutkan membuat kombinasi pembebanan terfaktor untuk load combination 101 seperti
pada langkah berikutnya, yang membedakan adalah pilih desain kategori desain untuk
reinforcement/shear.

48
Pilih save untuk menyimpan data yang telah kita inputkan sehingga akan tampil load comb.
101 seperti pada gambar dibawah.

49
5. Untuk melakukan analisa perhitungan, pilih Foundation Analysis & Design
6. Pada sub-sheet Footing Design pilih Analysis.
Gambar 6.8 Kotak dialog Footing Design Setting

50
7. Pilih Report untuk melihat hasil analisa perhitungan AFES.
Akan muncul laporan perhitungan untuk analisa “footing” seperti pada gambar berikut:
Gambar 6.10 Output AFES

51
Pada laporan tersebut akan dapat diperoleh isi yang diantaranya adalah berupa sket dari
pondasi, data input, hasil cek terhadap stabilitas pondasi serta desain perencanaan penulangan
pondasi.
Gambar 6.11 Output Report AFES
8. Jika didalam laporan ditemukan pada kolom “result” berupa informasi NG, maka desain
yang telah kita lakukan belum aman. Seperti pada contoh berikut :
Pada gambar diatas diketahui kondisi tidak aman pada cek keamanan terhadap guling
(Overtuning moment) dimana diperoleh nilai SF=0.91 < 2 (ijin SF Guling). Untuk solusi,
perbesar kembali dimensi / diameter dari footing pondasi dengan cara seperti pada Bab 4.1
langkah 2. Lakukan kembali analisis perhitungan (footing) untuk melihat hasil perubahan
pondasi yang ada, trial error dapat dilakukan hingga diperoleh dimensi footing yang optimum.
52
9. Untuk melihat hasil laporan dalam bentuk summary / ringkasan dapat melalui Summary
Report.
10. Untuk melakukan analisa perhitungan untuk pedestal / pier, pilih sub-sheet pier design -
design method – Analysis. Sama halnya seperti pada hasil analisa footing, jika diperoleh
kondisi tidak aman yaitu infomasi “NG”, diameter ataupun jarak dari penulangan dapat
dirubah hingga diperoleh hasil desain yang optimum seperti pada sub bab 4.2.

53
Jika dari hasil perhitungan diperoleh hasil yang tidak aman (NG) maka rubah kembali desain
geometri dari pondasi/tulangan jika diperlukan rubah tipe pondasi menjadi pile foundation.
11. Untuk melihat material take off dari pondasi yang telah kita desain, klik short cut untuk
“Take off Bill of Material”

54
Akan muncul kotak dialog Bill of Material, di dalam kotak dialog ini kita dapat mengatur
setting/besaran parameter tertentu yang akan digunakan dalam perhitungan volume. Sebagai
contoh, setting akan kita gunakan default maka pilih OK.
Gambar 6.16 Kotak dialog Bill of Material
Akan muncul layar bill of material seperti pada gambar berikut.
Gambar 6.17 Layar kerja AFES – Bill of Material

55
Pilih sub-sheet Total Summary untuk melihat volume material pondasi.
Gambar 6.18 Output Bill of Material

56
RIWAYAT SINGKAT PENULIS
Budi Satiawan, ST.,MT.,IPM, lahir di Jambi pada tanggal 21 September 1981. Pada tahun 1999 melanjutkan
studi di jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Islam Indonesia, Yogyakarta.
Gelar sarjana (ST) diperolehnya dalam waktu kurang dari 4 tahun dengan predikat Cum-laude dan program
Magister Teknik Sipil (S2), konsentrasi Struktur dari Program Pasca Sarjana, Universitas Gadjah Mada,
Yogyakarta diselesaikan dengan predikat Cum-laude ditahun 2005.
Rutinitas penulis saat ini adalah aktif sebagai seorang Lead Disc. Civil/Structural Engineer pada salah satu
perusahaan Oil & Gas Producer di Indonesia, bertanggung jawab untuk detail perencanaan & konstruksi pada
Major Project (AFE) untuk surface facilities & Proyek Modifikasi (AFA) serta untuk semua aktifitas yang melibatkan kegiatan sipil dan
struktur. Kegiatan akademisi yang dijalani adalah sebagai staf pengajar pada mata kuliah Stabilitas Lereng & Perbaikan Tanah serta
mata kuliah Teknik Gempa di Universitas Muhammadiyah Jakarta. Penulis juga aktif sebagai training coordinator serta pembicara
untuk training / workshop untuk materi aplikasi program komputer sipil pada proyek fasilitas Onshore Oil and Gas di lembaga training
”Engineering Training For Oil and Gas Projet” (ETOG), Jakarta dengan beberapa aplikasi materi untuk On-shore project. Keterlibatan
awal penulis untuk Industrial project dimulai saat penulis bekerja di PT.IKPT (2007) pada proyek Terminal Transit Utama Tuban dan
Pipeline East Java milik PT.Pertamina dimana penulis terlibat mulai dari persiapan lahan, soil investigation test, perencanaan struktur
baja, struktur beton bertulang, jembatan pipa, desain berbagai macam fasilitas pondasi seperti pondasi mesin (rotating equipment dan
static equipment) di industri Oil and Gas diantaranya pondasi Large Storage Tank (analisa stabilitas pondasi hingga studi penurunan
pondasi menggunakan perhitungan klasik maupun menggunakan aplikasi Elemen Hingga) serta analisa stabilitas pipa bawah laut
(subsea pipeline).
Untuk keterlibatan di Industrial Project, penulis telah banyak terlibat baik sebagai originator, reviewer & checker mulai disisi
kontraktor EPC, konsultan, maupun dari sisi sebagai user. Buku yang pernah ditulis sebelumnya adalah Memanfaatkan Primavera
Project Planner dalam Mengelola Proyek Konstruksi dan E-book Perencanaan Operating Platform Menggunakan Staad Pro dan Staad
Foundation. Penulis dapat dihubungi di e-mail: budi_sat_s2ts03@yahoo.com, engineering_jkt@yahoo.com dan blog di
https://www.engineeringforoilandgas.blogpsot.com, linkedin : ETOG (Training).


Desain Pondasi Vertical Vessel - Rev 0

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Desain Pondasi Vertical Vessel - Rev 0

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1

DAFTAR ISI .......................................................................................................................... 1

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

1.1 LATAR BELAKANG

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 1.1 tipe pondasi pada AFES

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 1.2 Alur kerja dalam mendesain

1.2 MEMULAI APLIKASI AFES

Gambar 1.3 Layar kerja AFES

Gambar 1.4 Menu pada File

1.3 Desain Parameters

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 1.5 Menu Design Parameters

Gambar 1.6 Menu pada Design

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

BAB II LOADING DATA & SETTING CONSTANT DATA

2.1 LOADING DATA EQUIPMENT

Gambar 2.1 Contoh Loading Data Equipment

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

2.2 MEMBUAT FILE PROYEK BARU

Gambar 2.2 Layar kerja AFES

Gambar 2.3 Kotak dialog Project Dialog Window

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.4 Kotak dialog Copy Project

Gambar 2.5 Kotak dialog Project Dialog Window

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

2.3 SETTING CONSTANT DATA

1. Pada menu Design Parameters – pilih Setting Constant Data

Gambar 2.6 Layar kerja AFES

Gambar2.7 Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.8 Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.9 Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.10 Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.11 Kotak dialog Setting of Constant

Gambar 2.12 Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.13 Kotak dialog Setting of Constant

Gambar 2.14Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 2.15 Kotak dialog Setting of Constant

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

BAB III MEMBUAT STRUKTUR PONDASI BARU &

3.1 MEMBUAT STRUKTUR PONDASI BARU

Gambar 3.1 Menu File

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 3.2 Kotak dialog Add : New Structure Name

3. Pilih short cut “Geometric Data”

Gambar 3.3 layar kerja AFES

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 3.4 Layar Geometry Data

3.2 MEMBUAT FOUNDATION GROUP

ETOG (Engineering Training For Oil and Gas Project)

Gambar 3.5 Contoh grouping pada pondasi

1. Pilih short cut “Assign Foundation Group”

Gambar 3.6 layar kerja AFES

2. Pilih new pada kotak dialog Structure Group

Gambar 3.7 Layar Structure Group