Soal Sistem Rem

1. Apa fungsi rem pada sebuah kendaraan, kecuali....

a. Memperlambat laju kendaraan
b. Menahan pada saat parkir di tempat menurun
c. Menghentikan kendaraan saat melaju kencang
d. Menghentikan kendaraan saat melaju kencang secara perlahan
2. Berikut ini yang merupakan rem pada mobil adalah, kecuali....
a. Rem kaki
b. Rem parkir
c. Rem pembantu
d. Rem tangan
3. Rem yang digunakan untuk mengontrol kecepatan dan menghentikan kendaraan, biasnya jen
is hidrolik dan pneumatik adalah...
a. Rem kaki
b. Rem parkir
c. Rem pembantu
d. Rem tangan
4. Rem yang biasa digunakan kendaraan ringan dan kendaraan pribadi, dengan prinsip kerja se
derhana adalah...
a. Rem pneumatik
b. Rem hidrolik
c. Rem mekanik
d. Rem cakram
5. Berikut ini yang merupakan bagian-bagian dari tromol rem hidrolik, kecuali...
a. Pedal rem
b. Sepatu rem
c. Rem piringan
d. Kanvas rem
6. Bagian rem yang berfungsi untuk meneruskan tekanan dari pedal menjadi tekanan hidrolik minyak re
m untuk menggerakkan sepatu rem (pada tromol) atau menekan piringan rem (pada model rem piring
an) adalah...
a. master silinder
b. boster rem
c. katup
d. piston
7. Piston akan mundur ke belakang pada posisinya semula (sedikit di dekat inlet port) karena
adanya desakan pegas pembalik. Dalam waktu yang bersamaan katup
outlet tertutup, keadaan di atas adalah saat...
a.Pedal rem di tekan
b.Pedal rem di bebaskan
c.Pedal rem di biarkan
d.Pedal rem di tekan penuh
8. Yang termasuk komponen-komponen dalam rem tromol adalah...
a. Silinder roda, master silinder, piringan
b. Silinder roda, kanvas, sepatu rem
c. Backing plate, kanvas, piringan
d. Piringan, kanvas, tromol rem
9. Terdiri dari apa sajakah silinder roda itu...
a. Body dan sepatu rem
 b. Body dan kanvas
c. Body dan piston
d. Body dan master silinder
10. Tempat untuk penampungan minyak rem biasanya disebut ...
a. Boster
b. Reservoir tank
c. Master silinder
d. Karter
11. Energi yang dihasilkan oleh sistem rem ialah . .
a. Gerak menjadi panas
b. Gerak menjadi listrik
c. Gerak menjadi gesek
d. Panas menjadi gerak
12. Alat yang digunakan untuk mengukur diameter dalam teromol adalah . . .
a. Filter
b. Mistar
c. Vernier caliper
d. Dial gauge
13. Yang dibawah ini yang tidak termasuk rem yang dipergunakan pada kendaraan bermotor sesuai jen
is penggunaannya adalah....
a. Rem kaki (foot brake)
b. Rem parkir (parking brake)
c. Rem tambahan (auxiliary brake)
d. Rem mekanis
14. Disebut apakah tempat piston rem bergerak……
a. Silinder caliper
b. Master silinder
c. Silinder blok
d. Silinder head
15. Rem pembantu, digunakan pada kombinasi rem biasa (kaki) yang digunakan pada......
a. Motor
b. Mobil
c. Truck
d. Becak

1. Sebutkan fungsi rem pada kendaraan bermotor!

2. Sebutkan jenis-jenis rem yang di gunakan dalam mobil, jelaskan!
3. Jelaskan prinsip kerja hidrolik pada kerja sebuah rem!
4. Sebutkan komponen-komponen dari rem hidrolik
5. Sebutkan fungsi bagian-bagan di bawah ini
Master silinder
Boster rem
Pedal rem
Piston, dan
Katub
6. Sebutkan bagian-bagian rem tromol dan rem cakram (disk brake)
7. Apakah yang di maksud dengan rem servo ( servo brake)
8. Apakah yang terjadi pada katub saat pedal rem ditekan?
9. Jelaskan prinsip kerja boster rem!
 10. Sebut dan jelaskan perbedaan penggunaan rem tromol dan rem cakram!
JAWABAN
1. C
2. D
3. A
4. C
5. C
6. A
7. B
8. B
9. D
10. B
11. A
12. C
13. D
14. C
15. C

1. Sistem rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan s
erta memberikan kemungkinan dapat memparkir kendaraan di tempat yang menurun.
2. Pertama, rem tromol merupakan rem yang memiliki mekanisme dan sistem yang sederhana. Re
m ini terdiri dari sepasang sepatu rem, pegas, tambatan rem, dan pendorong yang semuanya it
u dipasang menjadi satu bagian pada hub roda setelah itu baru semuanya dipasang dalam sebu
ah tromol. Pada prinsipnya rem tromol akan selalu mengikut perputaran ban, dia hanya akan b
ekerja pada saat rem ditekan, pada saat rem ditekan inilah tromol menahan putaran ban atau m
enahan laju mobil.
Kedua, rem abs atau yang biasa di kenal dengan sebutan rem anti terkuci merupakan sebuah si
stem mekanisme pengereman. Pada sistem rem abs ini, mobil mengunci roda ketika terjadi pe
ngereman mendadak. Jadi ketika anda melakukkan pengereman mendadak secara otomatis re
m ini akan bekerja memperlambat laju mobil anda tersebut.
Ketiga, rem hidrolik ini memiliki prinsip kerja yang menggunakan hukum pascal, yang mana p
ada hukum pascal tersebut kita harus memberikan sebuah gaya yang kecil untuk mengangkat
gaya yang jauh lebih besar. Namun pada dasarnya cara kerja rem hidrolik ini, di butuhkan seb
uah gaya agar dapat menjalankan sistem hidroliknya tersebut.
3. Prinsip kerja rem hidrolik didasarkan oleh hukum pascal, yang mana memungkinkan kita
bisa memberikan gaya yang kecil untuk dapat mengangkat gaya atau beban yang jauh lebih be
sar, tentu dengan perbandingan luas penampangnya. Gaya yang ditekan saat pedal ditekan dit
eruskan kefluida dan diteruskan ke rem
4. Brake reservoir : Cairan yang digunakan untuk rem hidrolik
Master silinder : Alat yang digunakan untuk memopa cairan rem hidrolik.
 Brake Lines : Selang yang yang menghubungkan ke setiap caliper rem.
Brake caliper : Rumah besi yang dipasang pada garpu seperda motor yang berisi piston dan br
ake pad.
Brake piston : Sebuah piston yang berbentuk bulat memanjang yang berfungsi menekan brake
pad ketika mendapat tekanan dari master silinder.
Brake pad : Sepatu yang menahan rotor besi atau piringan besi.
Rotor Besi : Piringan yang dipasang di roda kendaraan, fungsinya adalah untuk menahan roda
saat rotor tersebut ditahan oleh brake pad.
5. Master silinder
Master silinder berfungsi meneruskan tekanan dari pedal menjadi tekanan hidrolik minyak re
m untuk menggerakkan sepatu rem (pada model rem tromol) atau menekan pada rem (pada m
odel rem piringan
Boster rem
Boster rem termasuk alat tambahan pada sistem rem yang berfungsi melipatgandakan tenaga
penekanan pedal. Rem yang dilengkapi dengan boster rem disebut rem servo (servo brake
Pedal rem
Pedal rem berfungsi sebagai meneruskan gaya dorong kaki ke master rem untuk kemudian di perbesar
kemudain diterukan ke rem
Piston
Mengubah gaya dorong fluida menjadi gaya dorong ke sepatu rem
Katub
Mengatur banyak sedikitnya fluira yang masuk ke master silinder
6. Pedal rem
Boster rem
Master silinder
Katup P
Flexible hose
Tuas rem parkir/rem tangan
Rem cakram
Rem tromol
7. Rem yang dilengkapi dengan boster rem disebut rem servo (servo brake).
8. Tertutup dan terbuka kembali saat piston kembli ketempat asal
9. Cara kerja boster rem
Bila pedal rem ditekan maka tekanan silinder hidrolik membuka sebuah katup, sehingga bagia
n belakang piston mengarah ke luar.Adanya perbedaan tekan antara bagian depan dan belakan
g piston mengakibatkan torak terdorong ke dapan.
10. Rem model tromol
Pada rem model tromol, kekuatan tenaga pengereman diperlukan
dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam
yang berputar bersama-sama roda. Pada rem tromol
bagian ujung bawah sepatu rem diikat oleh pin-
pin dan bagian atas sepatu berhubungan dengan silinder roda. Silinder roda bertugas mendoro
ng sepatu-sepatu ke arah luar.
Rem model cakram
Rem cakram (disk brake) pada dasarnya terdiri atas cakram yang dapat berputar bersama-
sama roda dan pada (bahan gesek) yang dapat menjepit cakram. Pengereman terjadi karena ad
anya gaya gesek dari pad-pad pada kedua sisi dari cakram dengan adanya tekanan dari piston-
piston hidrolik
1. Apakah fungsi system rem pada mobil menurut kalian?Sebutkan!
2. Berdasarkan hukum apakah prinsip kerja system rem, jelaskan bunyi hukum tersebut?
3. Sebutkan dengan rinci jenis system rem pada kendaraan bermotor yang kalian ketahui?
4. Sebutkan dan jelaskan 3 komponen mekanisme kerja system rem pada kendaraan bermotor
yang kalian ketahui beserta fungsinya masing-masing?
5. Jelaskan perbedaan pipa hidraulis konvensional dengan pipa hidraulis diagonal pada saluran
system rem yang kalian ketahui?
6. Apakah fungsi katup Pengimbang pada system rem, Mengapa diperlukan katup Pengimbang
tersebut?Jelaskan!
7. Apa yang kalian ketahui tentang Leading shoe dan Trailing shoe pada rem tromol?
8. Jelaskan pengertian Exhaust Brake?
9. Apa yang kalian ketahui tentang istilah Engine Brake?
10. Sebutkan 3 karakteristik rem tromol yang kalian ketahui?

Jawaban contoh Soal Sistem rem Teknik Kendaraan Ringan:

1. Fungsi Sistem Rem Pada Kendaraan Bermotor:
# Mengurangi atau memperlambat kecepatan dan laju kendaraan.
# Menghentikan laju kendaraan bermotor.
# Memungkinkan kendaraan parkir di area yang menurun atau tidak rata.
#Sebagai alat pengaman dalam pengendaraan kendaraan bermotor
2. Dasar Yang Digunakan Pada Prinsip Kerja System Rem
Prinsip Kerja Sistem Rem Berdasarkan hukum Pascal yang berbunyi : “ jika suatu
bejana tertutup dialiri fluida cair yang bertekanan maka tekanannya tersebut akan
diteruskan kesegala arah dengan besar tekanan yang sama besar”.
3. Jenis system rem pada kendaraan bermotor:

4. Komponen mekanisme kerja system rem pada kendaraan bermotor:

# Pedal Rem : Meneruskan gaya pengereman pengemudi berupa gerak mekanik menuju master silinder rem.
# Booster Rem : Untuk melipat gandakan daya penekanan pedal, sehingga daya pengereman menjadi lebih
besar.
# Master Silinder : Merubah tekanan mekanis pada pedal rem menjadi tekanan hidrolis pada saat proses
pengereman.
# Saluran Sistem rem : Sebagai saluran minyak rem dari master silinder ke silinder roda aatau sebaliknya.
# Katup Pengimbang (Proportioning Valve) : Menurunkan Tekanan hidrolis pada silinder roda belakang
sehingga daya pengereman pada roda belakang akan berkurang untuk mencegah terjadinya selip atau rem
belakang mengunci.
5. Perbedaan pipa hidraulis konvensional dengan pipa hidraulis diagonal pada system rem
a. Pipa Hidrolis konvensional :
Saluran system rem dengan konstruksi : satu saluran system hidrolis untuk roda depan kanan dan kiri dan satu
saluran hidrolis untuk roda belakang kanan dan kiri.
Digunakana pada kendaraan dengan jensi penggerak roda belakang (FR)

b. Pipa Hidrolis diagonal:

Saluran system rem dengan konstruksi : satu saluran system hidrolis untuk roda depan kanan dan roda
belakang kiri dan satu saluran hidrolis untuk roda depan kiri dan roda belakang Kanan.
Digunakana pada kendaraan dengan jensi penggerak roda Depan (FF)

6. Katup Pengimbang : Menurunkan Tekanan hidrolis pada silinder roda belakang sehingga daya pengereman
pada roda belakang akan berkurang untuk mencegah terjadinya selip atau rem belakang mengunci.
Alasan perlunya katup pengimbang ini :
Kedaraan dengan konstruksi mesin dididepan, beban kendaraan didepan akan lebih berat dibandingkan
dengan beban dibagian belakang, Ketika kendaraan tersebut direm, maka titik pusat grafitasi akan pindah ke
depan (bergerak maju) karena adanya gaya inertia dan karena adanya beban yang besar menyatu pada
bagian depan kendaraan, jika daya pengereman keempat roda kendaraan tersebut sama , maka akan
menyebabkan roda belakang cenderung terkunci(yang dapat menyebabkan roda belakang slip), dengan
terkuncinya roda belakang ini, maka gesekan roda belakang dengan permukaan jalan akan menurun ( roda
belakang seperti ekor ikan yang bergerak kekanan dan kekiri dan sukar untuk dikendalikan) dan hal ini
sangatlah berbahaya sehingga diperlukan katup pengimbang untuk mengurangi tekanan hidrolis pada silinder
roda belakang sehingga tidak terkunci.
7. Leading shoe: Sepatu rem yang cenderung melengket atau menempel pada tromol rem dan ikut berputar
bersama dengan tromol rem, leading shoe memiliki daya pengereman yang lebih kuat dibandingkan trailing
shoe, serta leading shoe cenderung lebih cepat habis.
Trailing Shoe : Sepatu rem yang cenderung terdorong kedalam oleh tromol rem dan cenderung mengembang
keluar, trailing shoe memiliki daya pengereman yang lebih lemah dibandingkan leading shoe, serta trailing
shoe cenderung lebih awet.

8. Exhaust Brake
Exhaust brake adalah salah satu cara melakukan prose pengereman yang dilakukan dengan memanfaatkan
gas buang yang dimampatkan didalam ruang bakar sehingga tekanan didalam ruang bakar menjadi besar.
Besarnya tekanan inilah yang nantinya membuat piston menjadi sedikit tertahan pada saat piston bekerja naik
turun dan berakibat melambatnya putaran mesin. Cara memampatkan gas buang ini dilakukan dengan cara
menutup saluran exhaust atau saluran gas buang, sehingga sisa gas buang tetap berada didalam mesin.

9. Engine Brake
Pengereman kendaraan bermotor yang dilakukan dengan cara menurunkan kecepatan
kendaraan dengan memimndah gigi transmisi pada gigi yang lebih rendah sehingga
diperoleh reaksi pengereman yang ditimbulkan oleh tahanan putaran dari mesin itu
sendiri.

10. Karakteristik Rem Tromol:

#Radiasi panas kurang baik dibandingkan rem cakram.
# Membutuhkan tenaga hidraulis yang lebih kecil.
# Self energizing lebih besar dibandingkan rem cakram.
# Konstruksi lebih rumit dibandingkan rem cakram.
# Perawatan lebih sulit dibandingkan rem cakram.
# Kurang responsive dibandingkan rem cakram