Fungsi Dan Cara Kerja Katup/Klep atau Valve Pada Mesin K

endaraan

FZ Motovlog

FZMotovlog - Fungsi Dan Cara Kerja Katup/Klep atau Valve Pada Mesin
Kendaraan

Pengertian Katup/Klep atau Valve

Katup/Klep atau dalam bahasa inggris Valve, merupakan suatu komponen pada
mesin yang terpasang pada bagian kepala silinder yang bergerak sesuai langkah
piston. Katup ini hanya ada pada mesin 4 tak atau 4 langkah, sedangkan mesin 2
tak tidak menggunakan katup.

Fungsi Katup/Klep atau Valve

Katup IN (Intake): Berfungsi untuk mengatur masuknya campuran udara dan

bahan bakar ke mesin.
Katup EX (Exhaust) : Berfungsi untuk mengatur keluarnya gas buang sisa
pembakaran dari mesin.

Perbedaan Katup In dan Katup Ex

Diameter katup in lebih besar dari katup ex. Tujuannya agar memaksimalkan
aliran bahan bakar masuk ke mesin.
Sedangkan katup ex diamaternya kecil karena gas buang lebih mudah keluar dari
mesin karena dorongan piston. Selain itu, gas buang juga bertekanan tinggi, jadi
tidak akan sulit keluar dari mesin meskipun diameter katup ex kecil.

Jenis Mekanisme Katup/Klep atau Valve

Jenis mekanisme katup pada mesin terbagi dua, yaitu :

Jenis OHV (Overhead Valve) :

Rangkaian katup jenis ini terbilang cukup rumit karena letak katup berada di
dalam blok silinder. Ini karena camshaft yang terhubung langsung dengan sproket
roda gigi crankshaft harus menekan valve lifter dan pushrod sebelum
menggerakkan katup.

Jenis OHC (Overhead Camshaft) :

Pada rangkaian ini, katup dan camshaft berada di kepala silinder mesin yang
membuat rangkaian ini cukup mudah ditangani. Sistem ini ditetaskan untuk
menggantikan sistem OHV yang rangkaiannya cukup rumit.

Jenis OHC ini terbagi lagi menjadi dua jenis, yaitu :

 SOHC (Single Overhead Camshaft), dimana hanya memiliki satu

camshaft untuk menggerakkan 2 sampai 4 katup. Jenis ini banyak pada
sepeda motor.
 DOHC (Double Overhead Camshaft), dimana pada jenis ini memiliki 2
camshaft untuk menggerakkan 4 katup yang masing-masing camshaft
menggerakkan 2 katup. Jenis ini banyak digunakan pada mobil. Namun
sepeda motor sekarang juga banyak menggunakan sistem ini.

Cara Kerja Katup/Klep atau Valve

Pada saat piston bergerak dari TMA ke TMB atau melakukan langkah hisap,
katup in membuka dan mengalirkan campuran udara dan bahan bakar masuk ke
ruang bakar. Katup in menutup saat piston melakukan langkah kompresi.
Selanjutnya bahan bakar dibakar dan piston melakukan langkah usaha, disitu
katup ex terbuka dan gas buang sisa pembakaran terdorong keluar dari mesin.