Tangerang, 10 Maret 2018

139/GPT/03.18

PT. EKA SURYA ALAM

Timoho Regency Kav. A-2 Rt 06/02
Jl Kenari 55165
Yoyakarta

u.p. Bapak Muji tabah

Dengan hormat,

Dengan ini kami sampaikan tiga (3) berkas Laporan Hasil Pengujian
Dinamis Tiang Bor diameter 80 cm dengan alat Pile Driving Analyzer (PDA)
dan dianalisis lebih lanjut dengan CAPWAP Analisis di proyek Jalur Ganda BH
109 Kedunggalur Walikukut Jawa Timur. Pengujian tersebut dilaksanakan
pada tanggal 24 Februari 2018 berdasarkan permintaan dari PT Eka Surya
Alam.

Akhirnya kami ucapkan terima kasih atas kepercayaan dan kesempatan

yang diberikan, jika diperlukan dengan senang hati kami akan memberikan
penjelasan lebih lanjut mengenai laporan ini. Kami harap kerja sama ini dapat
ditingkatkan terus di masa yang akan datang.

Salam,

Ir. Lukas Nico Manoppo

Direktur

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam
I. PENDAHULUAN

Dokumen ini adalah Laporan Hasil Pengujian Dinamis Tiang Bor

diameter 80 cm dengan alat Pile Driving Analyzer (PDA) dan dianalisis lebih
lanjut dengan CAPWAP Analisis di proyek Jalur Ganda BH 109 Kedunggalur
Walikukut Jawa Timur. Pengujian tersebut dilaksanakan pada tanggal 24
Februari 2018 berdasarkan permintaan dari PT Eka Surya Alam.

II. PENGUJIAN DAYA DUKUNG DENGAN PDA DAN CAPWAP

Pengujian tiang dengan cara dinamis didasarkan pada analisis data

hasil rekaman getaran gelombang yang terjadi pada waktu tiang dipukul
dengan palu pancang.
Regangan dan percepatan gelombang akibat impak alat pancang
diukur dengan menggunakan strain transducer dan accelerometer. Dua buah
strain transducer dan dua buah accelerometer dipasang pada bagian atas
tiang (minimum 1,5-2 diameter dari kepala tiang).
Tujuan pemasangan dua buah instrumen untuk masing-masing
pengukuran adalah untuk mendapatkan data yang baik (rata-rata) disamping
sebagai faktor keamanan apabila salah satu instrumen tidak bekerja dengan
baik.
Hasil pengukuran direkam dengan alat Pile driving Analyzer (PDA), dan
dianalisis dengan cara yang dikenal dengan nama ‘Case Method’, berdasarkan
teori gelombang satu dimensi (one dimensional wave theory).
Hasil rekaman PDA dianalisis lebih lanjut dengan CAPWAP, untuk
memperoleh perkiraan daya dukung tiang, distribusi kekuatan lapisan tanah
dan simulasi pembebanan statik.

II.1. Pemasangan Instrument:

Pemasangan instrumen harus dilakukan demikian rupa untuk sedapat

mungkin menghindari pangaruh ‘lentur’ yang dapat terjadi selama
pemancangan.
Untuk tiang bor, strain transducer dan accelerometer dipasang pada
garis diametral (Gambar 1). Instrumen yang digunakan untuk pengujian
berikut kalibrasinya disampaikan dalam Lampiran A.

II.2. Persiapan Pengujian:

Persiapan pengujian yang dilakukan adalah:

1. Pengeboran lubang untuk memasang strain transducer dan acceleromater
pada tiang.
2. Pengumpulan informasi mengenai:
2.1. Tanggal pengecoran.
2.2. Panjang tiang dan ukuran penampang.
2.3. Panjang tiang yang masuk ke dalam tanah.

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam
III. DATA TIANG YANG DIUJI DAN DROP HAMMER

Pengujian dilakukan terhadap tiang bor dalam keadaan sudah

tertanam, lokasi tiang bor yang diuji dapat dilihat pada Gambar 2.
Karakteristik tiang bor yang diuji disampaikan dalam, Tabel 1 di bawah ini:

Panjang Panjang di
Dimensi tiang tiang bawah Tanggal Tanggal
No. tiang
(Ø[cm];L[m]) tertanam instrumen di cor di uji
[m] [m]
JGJ-BH109-A1-5 98,7;7 5,7 5,3 --,--,-- 24.02.18

JGJ-BH109-A2-5 85,9;7 6 5,8 --,--,-- 24.02.18

Tabel 1. Karakteristik tiang bor yang diuji

Dalam pengujian ini digunakan drop hammer 2,5 ton. Karakteristik

drop hammer yang dipakai untuk pengujian ini berdasarkan keterangan yang
diberikan oleh petugas lapangan adalah sebagai berikut:

Jenis hammer Berat palu [ton]

Drop hammer 2,5

IV. PELAKSANAAN PENGUJIAN

Prosedur pengujian dilakukan sesuai dengan peraturan ASTM D4945.

Pengujian dilakukan dengan melakukan pemukulan ulang (re-strike)
pada tiang yang diuji dalam keadaan sudah tertanam, pada pengujian ini
tiang pancang yang diuji ditumbuk sebanyak 1 kali, penumbukan dihentikan
setelah diperoleh kualitas rekaman yang cukup baik dan enerji pukulan relatif
yang cukup tinggi.
Kualitas rekaman tergantung dari pemasangan instrumen dan
bekerjanya komputer dan sistim elektronik. Apabila instrumen tidak terpasang
dengan baik atau sistim komputer tidak bekerja seperti yang diharapkan, hal
ini akan segera diketahui dari beberapa rekaman ‘blow’ yang pertama.
Selama pengujian di proyek ini, semua sistim elektronik bekerja sesuai
dengan rencana.
Jumlah pukulan yang diperlukan ditentukan oleh fluktuasi besarnya
enerji yang sesungguhnya diterima oleh tiang. Hal ini sepenuhnya tergantung
dari efisiensi hammer yang digunakan.

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam
V. DISKUSI HASIL PENGUJIAN

V.1. Keutuhan Tiang:

Analisis mengenai keutuhan tiang berdasarkan hasil rekaman PDA

dengan melihat karakteristik kurva ‘F’ (gaya) dan ‘V’ (kecepatan). Dari hasil
analisis kurva ‘F’ dan ‘V’ diperoleh indikasi sebagai berikut:
Tiang JGJ-BH109-A1-5 : mengalami pembesaran penampang pada
lokasi sekitar 6 m dari kepala tiang sampai ujung bawah tiang.
Tiang JGJ-BH109-A2-5 yang diuji dalam kondisi cukup seragam pada
saat pengujian.

V.2. Efisiensi Enerji Drop Hammer:

Enerji maksimum yang diterima oleh tiang selama pengujian dengan

menggunakan drop hammer 2,5 ton terangkum pada Gambar 4a (EMX).
Hasil efisiensi enerji drop hammer yang digunakan diberikan dalam
Tabel 2.

Drop Enerji ditransfer Enerji potensial Efisiensi energy

hammer [tonm] [tonm] pancang [%]

2,5 ton 0,2 2.5 8

Tabel 2. Hasil efisiensi enerji drop hammer saat pengujian.

V.3. Daya Dukung Tiang:

Daya dukung aksial tiang diperkirakan dengan menganalisis rekaman

yang terbaik, yaitu rekaman gelombang yang dihasilkan oleh pukulan yang
memberikan enerji tertinggi dan diusahakan untuk memilih pukulan yang
mula-mula, pada saat dimana ‘gaya lengketan tanah’ yang bekerja pada
dinding tiang dan ‘gaya tahanan ujung’ yang bekerja pada ujung tiang masih
maksimum.
Perkiraan daya dukung aksial tiang dilakukan dengan ‘Case Method’.
Daya dukung aksial tiang yang diuji terdiri dari tahanan ujung (end bearing)
dan lengketan (skin friction), Gambar 3a dan 4a.
Hasil PDA dianalisis lebih lanjut dengan CAPWAP untuk menghasilkan
distribusi daya dukung tanah sepanjang tiang, simulasi pembebanan statik
seperti disajikan dalam Gambar 3b dan 4b.

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam
 Karena analisis CAPWAP menggunakan model yang realistis sesuai
dengan kondisi tanah dan tiang yang lebih rinci maka daya dukung tiang yang
rekomendasikan adalah daya dukung yang telah dianalisa lebih lanjut dengan
CAPWAP. Ringkasan perkiraan daya dukung tiang yang diuji berdasarkan PDA
dan CAPWAP disajikan dalam Tabel 3.

Nomor
Daya dukung tiang [ton] Keterangan
tiang
PDA CAPWAP
Tahanan
Total Lengketan
ujung
Daya dukung tiang hampir
JGJ-BH109-A1-5 266 260 140 120
termobilisasi maksimum
Daya dukung tiang hampir
JGJ-BH109-A2-5 285 317,6 101,3 216,3
termobilisasi maksimum

Tabel 3. Hasil daya dukung tiang pada saat pengujian.

VI. KESIMPULAN:

Hasil pengujian dinamis dengan Pile Driving Analyzer (PDA) dan

Analisis CAPWAP yang dilaksanakan di proyek Jalur Ganda BH-101 dan BH
109 Kedunggalur Walikukut Jawa Timur, memberikan daya dukung tiang
seperti tersaji pada Tabel 3 di atas.
Karena analisis CAPWAP lebih akurat maka besarnya daya dukung
tiang yang direkomendasikan adalah berdasarkan hasil analisis CAPWAP.
Tiang JGJ-BH109-A1-5 : mengalami pembesaran penampang pada
lokasi sekitar 6 m dari kepala tiang sampai ujung bawah tiang.
Tiang JGJ-BH109-A2-5 yang diuji dalam kondisi cukup seragam pada
saat pengujian.
Efisiensi enerji drop hammer selama pengujian tersaji pada Tabel 2 di
atas.

Tangerang, 10 Maret 2019

PT GEO-PONDASI TESTING

Ir. Lukas Nico Manoppo

Direktur

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam
 LAPORAN AKHIR
Pengujian Dinamis Tiang Bor
Dengan Pile Driving Analyzer (PDA) dan Analisis CAPWAP
PROYEK
Jalur Ganda BH 109 Kedunggalur Walikukut
LOKASI
Jawa Timur

Pemberi Tugas:
PT. EKA SURYA ALAM
Timoho Regency Kav. A-2 Rt 06/02
Jl Kenari 55165
Yoyakarta

Pengujian Dinamis Oleh:

PT GEO-PONDASI TESTING
Jl. Kucica X Blok JF 6 No. 20 Sektor 9 Bintaro Jaya
Tangerang 15229

Maret 2018
179/PDA-160/17

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam
 LAMPIRAN A

Proyek:
Jalur Ganda BH 109 Kedunggalur Walikukut
Jawa Timur

Alat yang digunakan:

Pile Driving Analyzer PAL Model S/N 4363 LA

Strain Transducers F3: O291 = 151,7 ME/v

F4: O288 = 148 ME/v
Accelerometers A3: K3990 = 370 g/v
A4: K3988 = 400 g/v

Laporan-PDA-JalurGandaJembatanBH109 Kedunggalur-Walikukut-EkaSuryaAlam