LAMPIRAN

ANALISIS STRUKTUR BOX CULVERT TAXIWAY

BANDAR UDARA WIRIADINATA
TASIKMALAYA

A. DATA BOX CULVERT

Dimensi Box Culvert :

Lebar Box Culvert L= 1.50 m
Tinggi Box Culvert H= 1.50 m
Tebal Plat Atas h1 = 0.20 m
Tebal Plat Dinding h2 = 0.20 m
Tebal Plat Bawah h3 = 0.20 m

Dimensi Lainnya :
Tebal Subgrade tsg = 0.20 m
Tebal Subbase tsb = 0.30 m
Tebal Base Course tbc = 0.20 m
Tebal Lapisan Aspal (AC + ATB) ta = 0.10 m
Tinggi Genangan Air Hujan th = 0.05 m

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu Beton : K- 350
Kuat Tekan Beton, f'c = 0.83 * K/10 = 29.050 Mpa
Modulus Elastik, Ec = 4700 * f'c ^ 0.5 = 25332.084 Mpa
Angka Poisson, ʋ= 0.2
Modulus Geser, G = Ec / [2*(1+ʋ)] = 10555.035 Mpa

Mutu Baja :
Untuk baja tulangan dengan φ > 12 mm U- 39
Tegangan Leleh baja, fy = U*10 = 390 Mpa
Untuk baja tulangan dengan φ ≤ 12 mm U- 24
Tegangan Leleh baja, fy = U*10 = 240 Mpa
Specific Gravity :
Berat beton bertulang wc = 25 kN/m3
Berat beton tidak bertulang w'c = 24 kN/m3
Berat isi agregat kelas A wA = 23 kN/m3
Berat isi agregat kelas B wB = 24 kN/m3
Berat tanah dipadatkan ws = 15.396 kN/m3
Berat aspal padat wa = 22 kN/m3
Berat jenis air ww = 9.8 kN/m3

C. ANALISIS BAHAN
1. Berat Sendiri (MS)
Faktor beban ultimit : KMS = 1.3
Berat sendiri box culvert akan dianalisis langsung oleh software SAP2000.

2. Beban Mati Tambahan (MA)

Faktor beban ultimit : KMA = 2.0
Tebal Berat Beban
No. Jenis
(m) (kN/m3) (kN/m)
a. Lapisan subgrade 0.20 15.40 3.08
b. Lapisan subbase 0.30 23.00 6.90
c. Lapisan base course 0.20 24.00 4.80
d. Lapisan aspal 0.10 22.00 2.20
e. Air hujan 0.05 9.80 0.49
Beban mati tambahan : QMA = 17.469

Input Beban Mati Tambahan (QMA)

3. Beban Hidup
Faktor beban ultimit : KTT = 2.0
Berat total pada saat take off (Pesawat C 130 H - Hercules) P= 703 kN
Berat untuk 1 roda T=P/2= 351.5 kN
bx = 260 + [2 * (60 / tg 45°)] = 3.800 m
bx = 260 + [2 * (60 / tg 45°)] = 3.800 m
Penyebaran beban roda, QTT = (Gaya / Luas) * 1 m = 24.342 kN/m

Kondisi 1
Beban roda pesawat menyebabkan tekanan tanah bertambah. Besarnya tekanan tanah yang ditimbulkan dapat
dilihat pada subbab tekanan tanah.
QTT = (Gaya / Luas) * 1 m = 24.342 kN/m

Input Beban Hidup (QTT) pada Kondisi 1

Kondisi 2
Beban roda pesawat menyebabkan tekanan tanah bertambah. Besarnya tekanan tanah yang ditimbulkan dapat
dilihat pada subbab tekanan tanah.
QTT = (Gaya / Luas) * 1 m = 24.342 kN/m

Input Beban Hidup (QTT) pada Kondisi 2

4. Tekanan Tanah
Faktor beban ultimit : KMS = 1.25
Berat tanah dipadatkan, ws = 15.396 kN/m3
Sudut geser dalam, φ= 14.020 °
Kohesi, c= 48.053 kN/m2
Koefisien tekanan tanah aktif, Ka = tan2 (45° - φ / 2) = 0.610

Kondisi 1, 2
Beban tekanan tanah pada plat dinding, QTA1 = 0.50 * H2 * ws * Ka = 10.565 kN/m
Beban tekanan tanah akibat timbunan pada plat QTA2 = QMA * H * Ka = 15.984 kN/m
dinding,
Beban tekanan tanah akibat beban pesawat pada QTA3 = QTT * H * Ka = 22.272 kN/m
plat dinding,

Beban Tekanan Tanah pada Plat Dinding

Beban Tekanan Tanah Akibat Timbunan pada Plat Dinding

 Beban Tekanan Tanah Akibat Pesawat pada Plat Dinding

D. KOMBINASI BEBAN ULTIMIT

Faktor
No. Jenis Beban Komb. 1 Komb.2
Beban
1 Beban sendiri (MS) KMS 1.3 1.3
2 Beban mati tambahan (MA) KMA 2.0 2.0
3 Tekanan tanah (TA1) KTA 1.25 1.25
4 Tekanan tanah (TA2) KTA 1.25 1.25
5 Tekanan tanah (TA3) KTA 1.25 1.25
6 Beban pesawat (TT1) KTT 2.0
7 Beban pesawat (TT2) KTT 2.0
E. ANALISIS STRUKTUR
Analisis mekanika struktur dilakukan dgn komputer menggunakan Program SAP2000 dengan pemodelan Frame-
2D untuk mendapatkan nilai momen, gaya aksial, dan gaya geser. Hasil analisis struktur dengan SAP2000 dapat
dilihat pada gambar berikut.

Momen

Gaya Geser
 Gaya Aksial

F. GAYA AKSIAL, MOMEN, DAN GAYA GESER ULTIMIT

Plat Atas :
Momen ultimit rencana Mu = 23.4747 kNm
Gaya geser ultimit, Vu = 75.772 kN

Plat Dinding :
Gaya aksial ultimit, Pu = 79.429 kN
Momen ultimit, Mu = 23.474 kNm
Gaya geser ultimit, Vu = 40.68 kN

Plat Bawah :
Momen ultimit rencana, Mu = 10.7611 kNm
Gaya geser ultimit, Vu = 11.48 kN

G. PERHITUNGAN PLAT ATAS

1. Tulangan Lentur
Momen rencana ultimit slab, Mu = 23.4747 kNm
Mutu beton : K - 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja : U - 39 Tegangan leleh baja, fy = 390 MPa
Tebal slab beton, h1 = 200 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 50 mm
Modulus elastis baja, Es = 200000 MPa
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, β1 = 0.85
2
Kmax = [382,5 * β1* fc' * (600 + fy - 225 β1)] / (600 + fy) = 7.70
Faktor reduksi kekuatan lentur, φ= 0.80
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 150 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m, b= 1000 mm
2
Faktor tahanan momen, K = Mu / (φ * b * d ) = 1.30
K < Kmax OK
Maka tebal plat atas sebesar 200 mm sudah bisa digunakan.
Luas tulangan pokok yang diperlukan, Asu = 360 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D- 16 mm
Jarak tulangan, s = (π/4 * D2 * b) / Asu = 558.51 mm
s≤3h= 600 mm
s ≤ 450 450 mm
Diambil jarak tulangan, s= 200 mm
Maka digunakan tulangan, D - 16 mm
s - 200 mm
2
Luas tulangan, As = (1/4 * π * D * b) / s = 1005.30965 mm2
As > Asu OK

Tulangan bagi diambil 20% tulangan pokok, Asb = 20% * Asu = 72.000 mm2
Tulangan bagi fy ≤ 300 MPa (fy = 240 MPa), Asb = 0.002 * b * h = 400 mm2
Luas tulangan bagi yang digunakan, Asb = 400.000 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D- 12 mm
Jarak tulangan, s = (π/4 * D2 * b) / Asb = 282.743 mm
s≤5h= 1000 mm
s ≤ 450 450 mm
Diambil jarak tulangan, s= 100 mm
Digunakan tulangan, D - 12 mm
s - 100 mm
2
Luas tulangan, As = (1/4 * π * D * b) / s = 1130.973 mm2
As > Asb OK

H. PERHITUNGAN PLAT DINDING

1. Tulangan Lentur
Gaya aksial ultimit rencana, Pu = 79.429 kN
Momen ultimit rencana, Mu = 23.474 kNm
Mutu Beton : K - 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.05 MPa
Mutu baja : U - 39 Tegangan leleh baja, fy = 390 MPa
Ditinjau dinding selebar 1 m, b= 1000 mm
Tebal dinding, h2 = 200 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 50 mm
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 150 mm
Luas tulangan yang diperlukan : As = 2010 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D= 16 mm
Tulangan tekan dibuat sama dengan tulangan tarik :
As (tekan) = As (tarik) = 1/2 * As = 1005 mm2
2
Jarak tulangan yang diperlukan, s = (π/4 * D * b) / (1/2 * As) = 200.062 mm
Juml.
Digunakan : Dia Tulangan Jarak
Lapis
Tulangan tekan, 1 D 16 - 200
Tulangan tarik, 1 D 16 - 200
Tulangan bagi diambil 20% tulangan pokok, Asb = 20% * Asu = 201.000 mm2
Tulangan bagi fy ≤ 300 MPa (fy = 240 MPa), Asb = 0.002 * b * h = 400 mm2
Luas tulangan bagi yang digunakan, Asb = 400.000 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D- 12 mm
Jarak tulangan, s = (π/4 * D2 * b) / Asb = 282.743 mm
s≤5h= 1000 mm
s ≤ 450 450 mm
Diambil jarak tulangan, s= 100 mm
Digunakan tulangan, D - 12 mm
s - 100 mm
2
Luas tulangan, As = (1/4 * π * D * b) / s = 1130.973 mm2
As > Asb OK

Rasio Tulangan

I. PERHITUNGAN PLAT BAWAH

1. Tulangan Lentur
Panjang bentang box culvert, L= 1.50 m
Momen ultimit rencana, Mu = 10.761 kNm
Mutu beton : K - 350 Kuat tekan beton, fc' = 29.050 MPa
Mutu baja : U - 39 Tegangan leleh baja, fy = 390 MPa
Tebal slab beton, h3 = 200 mm
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, d' = 50 mm
Modulus elastis baja, Es = 200000 MPa
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, β1 = 0.85
2
Kmax = [382,5 * β1* fc' * (600 + fy - 225 β1)] / (600 + fy) = 7.70
Faktor reduksi kekuatan lentur, φ= 0.80
Tebal efektif slab beton, d = h - d' = 150 mm
Ditinjau slab beton selebar 1 m, b= 1000 mm
2
Faktor tahanan momen, K = Mu / (φ * b * d ) = 0.60
K < Kmax OK
Maka tebal plat bawah sebesar 200 mm sudah bisa digunakan.
Hitung nilai a, a = [1 - {1 - ((2 K) / (0.85 * fc'))} ^ 0.5] * d = 3.677 mm
Luas tulangan pokok, Asu Asu = 0.85 * fc' * a * b / fy = 232.791 mm2
Jika fc' < 31.36 MPa, Asu Asu = (1.4 / fy) * b * d = 538.462 mm2
Luas tulangan pokok yang diperlukan, Asu = 227 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D- 16 mm
2
Jarak tulangan, s = (π/4 * D * b) / Asu = 885.735374 mm
s≤3h= 600 mm
s ≤ 450 450 mm
Diambil jarak tulangan, s= 200 mm
Digunakan tulangan, D - 16
s - 200
Luas tulangan, As = (1/4 * π * D2 * b) / s = 1005.30965 mm2
As > Asu OK

Tulangan bagi diambil 20% tulangan pokok, Asb = 20% * Asu = 45.400 mm2
Tulangan bagi fy ≤ 300 MPa (fy = 240 MPa), Asb = 0.002 * b * h = 400 mm2
Luas tulangan bagi yang diperlukan, Asb = 400.000 mm2
Diameter tulangan yang digunakan, D- 12 mm
2
Jarak tulangan, s = (π/4 * D * b) / Asb = 282.743 mm
s≤5h= 1000 mm
s ≤ 450 450 mm
Diambil jarak tulangan, s= 100 mm
Digunakan tulangan, D - 12
s - 100
2
Luas tulangan, As = (1/4 * π * D * b) / s = 1130.973 mm2
As > Asb OK

J. KESIMPULAN

Dengan memperhitungkan beban beban-beban seperti di atas, maka dibutuhkan konstruksi sebagai berikut :
Plat Atas
Tebal beton yang di butuhkan, : 200 mm
Mutu beton, : K - 350
Mutu baja tulangan pokok : U - 39
Tulangan pokok : D16 - 200
Mutu baja tulangan bagi : U - 24
Tulangan bagi, : D12 - 100

Plat Dinding
Tebal beton yang di butuhkan, : 200 mm
Mutu beton, : K - 350
Mutu baja tulangan pokok : U - 39
Tulangan pokok : D16 - 200
Mutu baja tulangan bagi : U - 24
Tulangan bagi, : D12 - 100
Plat Bawah
Tebal beton yang di butuhkan, : 200 mm
Mutu beton, : K - 350
Mutu baja tulangan pokok : U - 39
Tulangan pokok : D16 - 200
Mutu baja tulangan bagi : U - 24
Tulangan bagi, : D12 - 100