Laporan Praktikum Sistem Telekomunikasi Bergerak

Modul V – Model Kanal Wireless dan Efek Doppler

Afif Fairuzqi Ramadha / 15524080
Asisten: Muhammad Ryandi GhonimAsgar
Tanggal praktikum: 9 Mei 2018
15524080@student.uii.ac.id
Teknik Elektro – Fakultas Teknologi Industri
Universitas Islam Indonesia

Abstrak— Di dalam komunikasi wireless dipastikan terjadinya bentuk kita inginkan juga dalam praktek ini kita mencari nilai
propagasi gelombang dalam trasnmisi sinyal kanal wireless. BER. Setelah kita mendapatkan hasilnya maka kita bisa
Namun permasalahannya dalam propagasi gelombang tersebut menyimpulkan hasil simulasi yang kita didapat. Sehingga kita
melibatkan beberapa mekanisme dalam prosesnya yaitu terdapat bisa pengaruh dari beberapa model kanal wireless dan juga efek
refleksi, difraksi, dan juga scattering. Maka dari itu dibutuhkan
Doppler.
simulasi dari kita agar dapat mengetahui karakteristik dan sifat
dari beberapa model kanal wireless yang ada termasuk juga efek
Doppler yang dipengaruhi frekuensi akan membuat kualitas
transmisi menjadi berbeda. Hasil praktikum menunjukkan ada II. TINJAUAN PUSTAKA
beberapa hal yang harus kita ketahui yaitu ada beberapa model
kanal wireless dalam propagasi gelombang seperti model kanal A. Mekanisme Propagasi
pedestrian, indoor, dan vehicular. Lalu dalam efek Doppler juga Adalah suatu proses propagasi yang melibatkan banyak
dapat mempengaruhi perubahan frekuensi dalam gelombang hal seperti kanal, refleksi, difraksi, scattering, multipath dan
sehingga dibutuhkan penanganan lanjut untuk mengurangi
lain-lain.
pengaruh negative yang ditimbulkan.

Kata kumci— Propagasi Kanal Wireless; Pengaruh Pada BER ;

Software Matlab.
I. PENDAHULUAN
Transmisi sinyal dalam komunikasi wireless dibutuhkan
beberapa model kanal dalam komunikasi secara realnya karena
selalu mengikuti kebiasaan manusia seperti komunikasi yg
berjalan dan diam. Lalu juga timbul lagi teori baru yang
mempengaruhi kualitas transmisi dari perbedaan frekuensi
gelombang. Sehingga munculah beberapa model kanal dan juga
efek Doppler. Maka dari itu dibutuhkan simulasi untuk kita
dapat mengetahui karakteristik dan sifat dari beberapa model
kanal tadi dan juga efek Doppler terhadap kualitas transmisi
dalam bentuk nilai BER.
Untuk memudahkan analisa kita dalam mengetahui
karakteristik dan sifat yang ada dalam model kanal dan juga
efek Doppler maka digunakan software Matlab. Software
Matlab memiliki tool yang sangat membantu kita dalam
pengujian, yaitu menggunakan tool communication blockset
dan juga program untuk menjalankan simulasi. Didalam tool
tersebut kita bisa membuat block model komunikasi dan
parameter dapat kita atur dari program dan juga blocksetnya.
Lalu kita dapat memperoleh hasil yang diinginkan dalam
B. Channel Model
Atau model kanal adalah tempat bagaiman gelombang
dapat ditransmisikan dan model kanal ini memiliki
beberapa teknologi, contoh Wimax digunakan channel
model ITU dan mempunyai model jenis pejalan kaki,
kendaraan, dan juga dalam ruangan.
C. Efek Doppler
Adalah suatu teori bagaimana seorang pengamat akan
merasakan perbedaan frekuensi dari suara yang didengar
diam diam dan bergerak. Lalu juga di suatu kondisi dimana
si pengamat bergerak relatif terhadap sumber suara yang
diam.
III. LANGKAH PRAKTIKUM
Langkah pengujian dititikberatkan untuk pengujian
beberapa model kanal yaitu pedestrian dan vehicular lalu
juga menguji efek Doppler.
 Pada pengujian pertama yaitu pengujian model kanal
pedestrian channel B, Dimulai dari menjalankan file wimax- Tabel 2. Kanal ITU vehicular A
siso-OFDM menggunakan Matlab >> Lalu masukkan nilai
dB yang dibutuhkan >> Buka simulator SISO_WIMAX.mdl SNR BER
>> Lalu atur parameter dalam simulator pada block Multiple
Rayleigh Fading Channel untuk pedestrian >> Jalankan 40dB
simulator >> catat hasil nilai BER Untuk model vehicular
channel A, masih sama dengan cara diatas namun dengan 35dB
mengganti paremeter simulator pada block Multiple
Rayleigh Fading channel untuk vehicular >> Lalu ganti nilai 30dB
dB >> catat nilai BER
25dB
Pada pengujian kedua yaitu Efek Doppler, dimulai
dari set kanal vehicular >> lalu ganti maximum Doppler shift 20dB
>> Set juga nilai dB >> Catat hasil nilai BER dari nilai
15dB
berbeda untuk nilai dB dan Doppler shift.
10dB
IV. HASIL DAN ANALISIS 5dB
A. Percobaan Model Kanal 0dB

Masuk pada hasil dan analisis untuk pengujian

beberapa model kanal yaitu model kanal pedestrian channel
B dan juga vehicular channel A. Pada praktikum ini B. Percobaan Efek Doppler
menitikberatkan pada hasil nilai BER yang didapat dengan
mengubah beberapa kali nilai dB. Dan dibawah ini adalah
hasilnya dalam bentuk tabel. Pada hasil dan analisis pengujian efek Doppler ini
menitikberatkan pada hasil nilai BER juga. Dengan
Tabel 1. Kanal ITU pedestrian B beberapa parameter yang harus diganti yaitu nilai dB dan
juga nilai maximum Doppler shift. Hasil yang didapat
SNR BER dirangkum menggunakan tabel. Dan dibawah ini adalah
hasilnya.
40dB

35dB Tabel 3. Maximum Dopller Shift = 1Hz

30dB SNR BER

25dB 40dB

20dB 35dB

15dB 30dB

10dB 25dB

5dB 20dB

0dB 15dB

10dB
 5dB SNR BER

0dB 40dB

35dB

Tabel 4. Maximum Doppler Shift = 5Hz 30dB

SNR BER 25dB

40dB 20dB

35dB 15dB

30dB 10dB

25dB 5dB

20dB 0dB

15dB

10dB Tabel 7. Maximum Doppler Shift = 500Hz

5dB SNR BER

0dB 40dB

35dB

Tabel 5. Maximum Doppler Shift = 20Hz 30dB

SNR BER 25dB

40dB 20dB

35dB 15dB

30dB 10dB

25dB 5dB

20dB 0dB

15dB

10dB

5dB V. KESIMPULAN

0dB

Tabel 6. Maximum Doppler Shift = 100Hz

 DAFTAR PUSTAKA

[1] Modul praktikum Sistem Telekomunikasi Bergerak

2016

[2] Google gambar

[3] Wikipedia