Surface Distress Index ( SDI )

SDI adalah system penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan dengan pengamatan visual
dan dapat diginakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan. Dalam pelaksanaan metode
SDI di lapangan maka ruas jalan yang akan disurvei harus dibagi ke dalam segmen-segmen.
Nilai dari tiap jenis kerusakan yang diidentifikasi menentukan penilaian kondisi jalan dengan
menjumlahkan seluruh nilai kerusakan perkerasan yang diketahui dimana semakin besar angka
kerusakan kumulatif maka akan semakin besar pula nilai kondisi jalan, yang berarti bahwa jalan
tersebut memiliki kondisi yang semakin buruk sehingga membutuhkan pemeliharaan yang lebih
baik.

Pengelompokan kondisi jalan berdasarkan SDI disajikan dalam tabel berikut ini:


Tabel Hubungan antara nilai SDI dengan kondisi jalan :

Nilai SDI Kondisi

< 50 Baik
50 – 100 Sedang
100 – 150 Rusak Ringan
> 150 Rusak Berat
Sumber : Bina Marga

Menurut RCS atau SKJ untuk menghitung besaran nilai SDI, hanya diperlukan 4 unsur yang
dipergunakan sebagai dukungan yaitu: % luas retak, rata-rata lebar retak, jumlah lubang/km
dan rata-rata kedalam rutting bekas roda. perhitungan nilai surface distress index dapat
dilihat pada gambar berikut :
Diagram Alir perhitungan Surface Distress Index (SDI)