STANDAR HARI : Kamis

OPERASIONAL
TANGGAL : 10 Oktober 2019
PROSEDUR (SOP)
TIM SUPREME DAOP 5 Pemasangan Struktur NOMOR : 001/XX/XX/2019
PURWOKERTO Overcaping Stasiun Gombong

SOP PEMASANGAN KUDA-KUDA OVERCAPPING

STASIUN GOMBONG

1. LATAR BELAKANG
Pekerjaan Pembangunan Double Track Kroya - Kutoarjo Sebagai salah satu proyek
Strategis Nasional, mencakup pekerjaan overcaping di Stasiun Gombong. Pekerjaan
Overcaping di Stasiun Gobong adalah bagian dari pembangunan Jalur Ganda Kroya –
Kutoarjo yang dalam Schedule selesai di Desember 2019. Dengan demikian akan
segera dilaksanakan pekerjaan pembuatan overcaping baru sebagai pengganti
overcaping exsisting di Stasiun Gombong.

2. TUJUAN
Untuk Menjamin Keselamatan dan keamanan Perjalanan Kereta Api, Dalam
melaksanakan pemasangan Kuda-Kuda overcaping di Stasiun Gombong dengan cara
menggunakan Alat berat crane 55 ton dibutuhkan SOP. Yang dalam pelaksanaan
pemasangan Kuda-Kuda overcapping nantinya harus di awasi oleh Tim Supreme
DAOP V Purwokerto, Satker PLS 2, dan Konsultan Supervisi.

3. KONDISI LOKASI OVERCAPPING STASIUN GOMBONG

Pekerjaan overcaping Tahap I lokasi disebelah barat stasiun Gombong Lama. Untuk
kolom sisi utara pada jarak 2.4 meter dari as jalur 1 eksisting dan kolom sisi selatan
jarak 9.8 meter dari jalur 3 eksisting. Lebar lokasi kerja untuk kerja crane sisi Selatan
14 meter (pagar panel selatan peron sisi luar). Panjang bentangan kuda-kuda 27
meter dan mengangkangi jalur I, jalur II,, dan jaur III eksisting serta jalur IV New.
Jarak antar kolom adalah 6 meter.

4. TAHAP PERSIAPAN PEMASANGAN KUDA-KUDA OVERCAPING

a. Akan dilakukan trial pengangkatan Kuda-Kuda dengan cara menggunakan crane 55 ton
oleh Tim Supreme DAOP V Purwokerto, Satker PLS 2, Konsultan Supervisi dan Kontraktor
Pelaksana;
 STANDAR HARI : Kamis
OPERASIONAL
TANGGAL : 10 Oktober 2019
PROSEDUR (SOP)
TIM SUPREME DAOP 5 Pemasangan Struktur NOMOR : 001/XX/XX/2019
PURWOKERTO Overcaping Stasiun Gombong

b. PPKA beserta Satker PLS 2, Konsultan Pengawas dan Kontraktor Pelaksana memastikan
kabel dan tiang lampu penerangan peron yang berada dengan area posisi kuda-kuda
overcaping pada posisi aman dan tidak mengganggu jalannya kegiatan;
c. Memasang safetyline pada area kerja pemasangan kuda-kuda overcaping dan
memastikan tidak mengganggu pelayanan penumpang;
d. Kegiatan Pemasangan kuda-kuda overcaping dengan menggunakan crane 55 ton
akan dipersiapkan tenaga konstruksi sebanyak 12 orang, Train Watcher 2 orang,
Pilot 2 orang, Operator Crane 1 Orang, penanggung jawab kegiatan 1 orang
(Satker PLS 2, Konsultan supervise/Kontraktor Pelaksana);
e. Peralatan yang digunakan :
• Crane 55 ton sebanyak 1 unit,
• Sling Baja/12mm sepanjang 150 m,
• Sling Baja/16mm sepanjang 10 m sebanyak 2 unit,
• Tambang/18mm sepanjang 100 m,
• Kunci Ring pass/32mm sebanyak 6 unit,
• Kunci Ring pass/30mm sebanyak 6 unit,
• Sekler pipa 3”x12m sebanyak 2 unit,
• Mesin impact 500A sebanyak 2 unit,
• Kunci Rachet sebanyak 4 unit,
• Segel 1 ¼” sebanyak 2 Unit,
• Palu 2,5 kg sebanyak 2 Unit,
• Body Harnest sebanyak 8 Unit,
• Scapolding sebanyak 24 set,
• Plat Landasan/20 mm sebanyak 4 lembar,
• Laver Block 1,5 ton sebanyak 1 unit,
• Turn Buckle sebanyak 4 unit,
• Alat Komunikasi / HT sebanyak 5 unit;
f. 30 menit sebelum pelaksanaan kegiatan, PPKA beserta Satker PLS 2, Konsultan
Supervisi dan Kontraktor Pelaksana melakukan checklist alat dan tenaga untuk
kesiapan pekerjaan pemasangan kuda-kuda overcaping;
g. PPKA berhak membatalkan kegiatan pada point (b sampai f) apabila dari point
tersebut tidak terpenuhi.
 STANDAR HARI : Kamis
OPERASIONAL
TANGGAL : 10 Oktober 2019
PROSEDUR (SOP)
TIM SUPREME DAOP 5 Pemasangan Struktur NOMOR : 001/XX/XX/2019
PURWOKERTO Overcaping Stasiun Gombong

5. PROSEDUR PELAKSANAAN
a. PPKA memastikan tahapan pada poin 4 sudah terpenuhi.
b. PPKA memberi informasi kegiatan tersebut ke PPKP.
c. PPKA memastikan operator crane, pengawal, tenaga, dan penanggung jawab
pekerjaan sudah siap di posisi masing-masing.
d. PPKA memastikan waktu window time di Stasiun Gombong untuk melaksanakan
pemasangan kuda-kuda.
e. Waktu Pelaksanaan pekerjaan menggunakan window time yang sudah
ditentukan (2 kali sehari).
f. Penanggungjawab pekerjaan (Satker PLS 2, Konsultan/Kontraktor Pelaksana)
meminta ijin pada PPKA sebelum memulai pekerjaan.
g. Kegiatan boleh dimulai setelah mendapat ijin dari PPKA secara tertulis, sesuai
dengan window time yang telah ditentukan.
h. Setelah mendapat ijin pelaksanaan kegiatan dari PPKA, maka semua gerakan
material, orang, dan mesin/alat menjadi tanggung jawab Satker PLS 2,
Konsultan/Kontraktor Pelaksana termasuk segala akibat yang timbul dari
pekerjaan tersebut.
i. Setelah PPKA memberikan ijin pekerjaan, semua kegiatan pekerjaan yang
berhubungan dengan keselamatan PERKA menjadi tanggung jawab
Penanggungjawab pekerjaan (Satker PLS 2, Konsultan/Kontraktor Pelaksana).
j. Setelah Selesai pekerjaan dalam satu window time, penanggungjawab pekerjaan
(Satker PLS 2, Konsultan/Kontraktor Pelaksana) melapor pada PPKA sekaligus
meminta ijin untuk pelaksanaan kegiatan berikutnya.
k. PPKA bisa memberikan ijin pekerjaan selanjutnya, sesuai dengan waktu window
time.
l. Apabila ada keterlambatan KA yang mengakibatkan kurang dari ketentuan, PPKA
tidak boleh mengijinkan pelaksanaan pekerjaan Pemasangan kuda-kuda dan
Gording.
 STANDAR HARI : Kamis
OPERASIONAL
TANGGAL : 10 Oktober 2019
PROSEDUR (SOP)
TIM SUPREME DAOP 5 Pemasangan Struktur NOMOR : 001/XX/XX/2019
PURWOKERTO Overcaping Stasiun Gombong

m. Penanggungjawab pekerjaan (Satker PLS 2, Konsultan/Kontraktor Pelaksana)

harus memastikan bahwa pelaksanaan pekerjaan tidak boleh melebihi waktu
window time yang diinfokan PPKA.
n. Penanggungjawab pekerjaan (Satker PLS 2, Konsultan/Kontraktor Pelaksana)
melaporkan selesainya kegiatan diruang PPKA dan dilakukan secara tertulis.
o. Setelah menerima laporan selesainya pekerjaan, PPKA harus meyakinkan dan
memeriksa peron dan jalur I s/d jalur III bebas dari material dan alat kerja serta
melaporkan ke PPKP.
p. Pemasangan 1 kuda-kuda membutuhkan waktu 80 menit.
q. Total Kuda-kuda 24set. Pemasangan 1 kuda-kuda membutuhkan waktu 45 menit
setelah point (p).
r. Detail pekerjaan tertuang di Berita Acara Joint Inspection
s. Pelaksanaan pekerjaan harus menggunakan APD lengkap.

6. Ketentuan point 5 berlaku untuk setiap pelaksanaan Pekerjaan dihari berikutnya

Demikian Standart Operasional Prosedur (SOP) ini di buat dengan sebenar-benarnya, agar
dipatuhi dan dipergunakan sebagaimana mestinya.
 STANDAR HARI : Kamis
OPERASIONAL
TANGGAL : 10 Oktober 2019
PROSEDUR (SOP)
TIM SUPREME DAOP 5 Pemasangan Struktur NOMOR : 001/XX/XX/2019
PURWOKERTO Overcaping Stasiun Gombong

Gombong, 10 Oktober 2019

Tim Supreme DAOP 5 Purwokerto :

QC Sintel 5C Kutoarjo QC JJI 5C Kebumen QC OP 5B Kutoarjo

ARIS FAJAR BAYU PURNAMA SUHARNO

NIPP. 44430 NIPP. 58198 NIPP. 45842
KONSULTAN KONTRAKTOR
SATKER PLS2 (KSO SCALARINDO-YODYA PT. CALISTA PERKASA MULIA
KARYA-PENTA GRAPHI
PARAMA)

FEBRI WIDIANTO BAMBANG CAHYONO AGUNG SUSILA, ST

Mengetahui
DVP. 5 PURWOKERTO

DICKY E. P
NIPP. 40947