BIODATA

NAMA : DENNY IRYANSYAH MEZU, S.I.Kom, M.M

NIP : 198805312007121001
UNIT KERJA : KANTOR SAR LAMPUNG
EMAIL : dennyIRM@gmail.com
HP : 081369227773
HOME : JLN. PEMBANGUNAN E NO. 2 WAYDADI
SUKARAME B. LAMPUNG
OFFICE : JLN. ALAMSYAH RATU PRAWIRA NEGARA
KM. 27 NATAR LAM-SEL
DIKLAT SAR :
- DIKLAT DASAR 2008
- SCUBA DIVING ONE STAR (POSSI) 2008
- WATER RESCUE 2009
- CSSR 2010
- JUNGLE RESCUE 2013
- SAR PLANING 2013
- TOT INSTRUKTUR SAR 2013
- TOT INSTRUKTUR SAR PLANING 2015
 ROAD ACCIDENT RESCUE
 SASARAN :
Setelah menerima materi ini, peserta :
1. Mengetahui mekanisme kerja pertolongan di jalan
raya
2. Mengetahui peralatan yang digunakan untuk
pertolongan pada kecelakaan dijalan raya
3. Mengetahui korban yang menjadi prioritas utama
untuk dilakukan pertolongan
 ROAD ACCIDENT RESCUE
 Rescuer
1. Kelompok – 1 : korban yang selamat
> kelompok korban yg begitu mengetahui mereka tidak terluka
parah, langsung melakukan pertolongan terhadap korban lainnya
(menghambat kerja tim yang terlatih saat tiba di lokasi)

2. Kelompok - 2 : personil yang tidak terlatih

> yaitu orang2 yang ada disekitar lokasi untuk memberikan
pertolongan, biasanya mereka lebih galak dan kadang2 datang
dengan peralatan dan bisa diandalkan bila di koordinir dengan baik,
tetapi umumnya mereka hanya menjadi penonton yang pebuh
komentar

3. Kelompok – 3 : personil yang terlatih

> kelompok yang datang paling akhir dilokasi kejadian dan telah
terlatih sebagai rescuer
CIRI – CIRI RESCUER PROFESIONAL
 Komunikasi
 Motivasi
 Dapat diandalkan
 Inisiatif
 Terampil
 Kerjasama
 Daya tahan fisik
 Kualitas kepemimpinan
 Dapat menengendalikan rasa takut
 Penampilan
 RESPON
 Bergerak ke lokasi
 Pengemudi
 Faktor yang menhambat ke lokasi
 Kepadatan lalu lintas
 Kondisi cuaca
 Jalan memutar
 Kondisi jalan
 Tiba di lokasi
 Akses masuk
 Penempatan kendaraan
 Penilaian awal
 Tindakan awal
 Laporan situasi
MENEMPATKAN KENDARAAN
Rescue vehicle

Traffic flow

Accident scene
 PENILAIAN AWAL
 Meliputi :
 Penilaian daerah lingkar luar
 Penilaian daerah lingkar dalam
 Pengendalian bahaya
 Menentukan fungsi pendukung
 Membuat daerah aksi
 LAPORAN HASIL PENILAIAN
 Keadaan rinci dilokasi
 Bahaya yang ada
 Tindakan yang telah di lakukan

(dilanjutkan briefing pembagian tugas anggota oleh

komandan TIM)
 BAHAYA YANG ADA
 Kendaraan tidak stabil
 Api
 Baterai kendaraan (AKI)
 Bahan bakar
 Listrik
 MEMBUAT AKSES
 Estikasi kendaraan jika memang tidak ada akses untuk
masuk kedalam kendaraan
 Memecahkan kaca
 Memotong pilar2 mobil
 Mencongkel pintu
MENSTABILKAN & PENANGANAN KORBAN

 Stabilkan kepala
 Pasang neck colar
 Pasang oksigen
 Pasang K.E.D
 Penempatan di papan spinal
SETELAH DI EVAKUASI KELUAR
 Bawa ke safety area
 Pemeriksaan fisik
 Pecatatan kondisi korban (Laporan ke medis)
 Packing peralatan
 Debriefing (pengecekan personil & peralatan)
 Penutupan operasi
 TERIMA KASIH

AVIGNAM JAGAT SAMAGRAM