LAPORAN TUGAS AKHIR

ANALISIS KESTABILAN TRANSIEN UNTUK

MENENTUKAN CRITICAL CLEARING TIME PADA PLTU
TANJUNG JATI B UNIT 3 & 4 MENGUNAKAN SOFTWARE
ETAP 12.6.

LAPORAN INI DISUSUN UNTUK MEMENUHI SALAH SATU SYARAT

MEMPEROLEH GELAR S1 PADA PRODI TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS
TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS ISLAM SULTAN AGUNG
SEMARANG

Disusun Oleh :
MUHAMMAD NUR HIDAYAT
NIM. 30601501734

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS ISLAM SULTAN AGUNG
SEMARANG
2020
 FINAL PROJECT

TRANSIENT STABILITY ANALYSIS FOR DETERMINING

CRITICAL CLEARING TIME IN TANJUNG JATI B UNIT 3 &
4 PLTU USING ETAP SOFTWARE 12.6.

Proposed to Complete the Requirement to Obtain a Bachelor’s

Degree (S1) at Department of Industrial Engineering Faculty of
Industrial Technology Sultan Agung Islamic University

Arranged By:
MUHAMMAD NUR HIDAYAT
NIM. 30601501734

MAJORING OF ELECTRICAL ENGINEERING

INDUSTRIAL TECHNOLOGY FACULTY
SULTAN AGUNG ISLAMIC UNIVERSITY
SEMARANG
2020
 LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING

Laporan Tugas Akhir dengan judul “ANALISIS KESTABILAN TRANSIEN

UNTUK MENENTUKAN CRITICAL CLEARING TIME PADA PLTU
TANJUNG JATI B UNIT 3 & 4 MENGUNAKAN SOFTWARE ETAP 12.6”
ini disusun oleh :

Nama : Muhammad Nur Hidayat

NIM : 30601501734
Program Studi : Teknik Elektro
Telah disahkan oleh Dosen pembimbing pada :
Hari :
Tanggal :

Pembimbing I Pembimbing II

Ir. H. Sukarno Budi Utomo , MT. Ir. Agus Adhi Nugroho, MT.
NIDN. 061 907 6401 NIDN. 062 808 6501

Mengetahui,
Ketua Program Studi Teknik Elektro

Ir. Ida Widihastuti, M.T.

NIK. 220 699 012
 LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI

Laporan Tugas Akhir dengan judul “ANALISIS KESTABILAN TRANSIEN

MENENTUKAN CRITICAL CLEARING TIME PADA PLTU TANJUNG JATI
B UNIT 3 & 4 GENERATOR 3 MENGGUNAKAN SOFTWARE ETAP 12.6”
ini telah dipertahankan di depan dosen penguji Tugas Akhir pada :
Hari :
Tanggal :

TIM PENGUJI
Anggota I Anggota II

NIDN. NIDN.

Ketua Penguji

NIDN.
 SURAT PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR

Yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama : Muhammad Nur Hidayat
NIM : 31601501734
Judul Tugas Akhir : Analisis kestabilan transien menentukan critical clearing
time pada PLTU Tanjung Jati B unit 3 & 4 Generator 3
menggunakan software etap 12.6.

Dengan ini saya menyatakan bahwa judul dan isi Tugas Akhir yang saya buat
dalam rangka menyelesaikan Pendidikan Strata Satu (S1) Teknik Elektro tersebut
adalah asli dan belum pernah diangkat, ditulis ataupun dipublikasikan oleh
siapapun baik keseluruhan maupun sebagian, kecuali yang secara tertulis diacu
dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka. Dan apabila dikemudian
hari ternyata terbukti bahwa judul tugas akhir tersebut pernah diangkat, ditulis
ataupun dipublikasikan, maka saya bersedia dikenakan sanksi akademis.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sadar dan penuh tanggung jawab.

Semarang, Maret 2020

Yang menyatakan,

Muhammad Nur Hidayat.

 DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL...............................................................................................i
HALAMAN JUDUL..............................................................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN PEMBIMBING......................................................iii
LEMBAR PENGESAHAN PENGUJI................................................................iv
SURAT PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR....................................v
DAFTAR ISI..........................................................................................................vi
DAFTAR TABEL...............................................................................................viii
DAFTAR GAMBAR.............................................................................................ix
DAFTAR LAMPIRAN.........................................................................................xi
ABSTRAK...........................................................................................................xiii
ABSTRACK..........................................................................................................xiv
BAB 1 PENDAHULUAN.......................................................................................1
1.1 LATAR BELAKANG...............................................................................1
1.2 PERUMUSAN MASALAH......................................................................2
1.3 BATASAN MASALAH...........................................................................2
1.4 TUJUAN PENELITIAN..........................................................................3
1.5 MANFAAT...............................................................................................3
1.6 SISTEMATIKA AN..................................................................................3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA............................................................................5
2.1 Kestabilan Sistem......................................................................................5
2.2 Klasifikasi Kestabilan................................................................................6
2.2.1 Kestabilan tegangan...............................................................................7
2.2.2 Kestabilan frekuensi..............................................................................8
2.2.3 Kestabilan sudut rotor............................................................................9
2.3 Generator Sinkron...................................................................................10
2.4 Kestabilan Transien.................................................................................11
2.5 Persamaan Ayunan dan Dinamika Rotor................................................13
2.6 Critical Clearing Time (CCT).................................................................15
2.7 Sistem Per Unit (PU)...............................................................................16
2.8 Software ETAP power station.................................................................16
2.9 Metode Kriteria Sama Luas.....................................................................17
BAB III METODELOGI PENELITIAN...........................................................22
3.1 Tahap Penelitian......................................................................................22
3.2 Data.........................................................................................................23
3.2.1 Data Pembangkit..................................................................................23
3.2.2 Data Transformator..............................................................................24
3.2.3 Data Beban..........................................................................................25
3.2.4 Single line Diagram Sistem Transmisi 500 kv PLTU TJB..................26
3.3 Pemodelan Simulasi................................................................................27
3.3.1 Simulasi Single Line Diagram menggunakan ETAP...........................27
3.3.2 Input Data Penelitian...........................................................................28
3.4 Diagram Alir Pengerjaan.........................................................................31
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN...............................................................33
4.1 Kestabilan Transien Kondidsi Normal....................................................33
4.1.1 Kondisi Tegangan Normal...................................................................34
4.1.2 Kondisi Frekuensi Normal...................................................................35
4.1.3 Kondisi Sudut Rotor Normal...............................................................35
4.2 Kestabilan Transien Kondisi Gagguan 3 Phasa......................................36
4.2.1 Kondisi Tegangan Gangguan 3 Phasa.................................................37
4.2.2 Kondisi Frekuensi Gangguan 3 Phasa.................................................38
4.2.3 Kondisi Sudut Rotor Gangguan 3 Phasa.............................................39
4.3 Kondisi Pelepasan Generator..................................................................40
4.3.1 Kondisi Tegangan Pelepasan Generator..............................................40
4.3.2 Kondisi Frekuensi Pelepasan Generator..............................................41
4.3.3 Kondisi Sudut Rotor Pelepasan Generator..........................................42
4.4 Kondisi CCT Gangguan 3 Phasa............................................................43
4.4.1 Kondisi Tegangan CCT Gangguan 3 phasa........................................44
4.4.2 Kondisi Frekuensi CCT 3 Phasa.........................................................45
4.4.3 Kondisi Sudut Rotor CCT 3 Phasa......................................................45
BAB V PENUTUP.................................................................................................47
5.1 Kesimpulan..............................................................................................47
5.2 Saran........................................................................................................47
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................48
Lampiran................................................................................................................49
 DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Data pembangkit....................................................................................24

Tabel 3.2 Data Transformator...............................................................................24
Tabel 3. 3 Data Beban...........................................................................................25
Tabel 4.1 Nilai Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Normal............................34
Tabel 4.2 Nilai Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi Normal............................35
Tabel 4.3 Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Normal.........................36
Tabel 4.4 Nilai Respon Kestabilan Tegangan Ganggauan 3 phasa.......................38
Tabel 4.5 Nilai Respon Kestabilan Frekuesni Gangguan 3 Phasa.......................39
Tabel 4.6 Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Gangguan 3 Phasa......39
Tabel 4.7 Nilai Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Pelepasan Generator.......41
Tabel 4.8 Nilai Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi Pelepasan Generator.......42
Tabel 4.9 Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Peelepasan Generator. .43
Tabel 4.10 Nilai Respon Kestabilan Tegangan Kondisi CCT 3 Phasa.................44
Tabel 4.11 Nilai Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi CCT 3 Phasa.................45
Tabel 4.12 Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi CCT 3 Phasa.............46
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 klasifikasi kestabilan sistem tenaga....................................................7

Gambar 2.2 Standard Operasi Tegangan mengacu pada paper IEEE 1159 - 1995 7
Gambar 2.3 Standart Operasi Frekuensi pada Generator Turbin Uap mengacu
pada paper IEEE Std. C37.106-2003.......................................................................9
Gambar 2.4 Sudut rotor dengan gangguan...........................................................10
Gambar 2. 5 Prinsip Kerja Generator Sinkron.....................................................11
Gambar 2.6 Skema perilaku generator ketika terjadi gangguan...........................12
Gambar 2.7 PengGambaran rotor pada generator elektrik dan mekanik.............13
Gambar 2.8 Kriteria sama luas pada perubahan mendadak..................................19
Gambar 2.9 Kurva kriteria sama luass untuk gangguan 3 fasa............................20
YGambar 3.1 Bentuk Pemodelan Single Line Diagram Saluran Transmisi 500
Kv...........................................................................................................................26
Gambar 3.2 Pemodelan Single Line transmisi 500 kVmenggunakan ETAP 12.6
................................................................................................................................27
Gambar 3.3 Tampilan Input Data Pembangkit.....................................................28
Gambar 3.4 Tampilan Input Data Transformator.................................................29
Gambar 3.5 Tampilan Input Data Beban..............................................................30
Gambar 3.6 Diagram Alir Transient Stability Analysis........................................31
Gambar 4.1 Hasil simulasi dalam kondisi normal................................................33
Gambar 4.2 Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Normal.................................34
Gambar 4.3 Respon Frekuensi Frekuensi Kondisi Normal..................................35
Gambar 4.4 Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Normal.............................36
Gambar 4.5 Hasil simulasi gangguan 3 phasa......................................................37
Gambar 4.6 Respon Kestabilan Tegangan Kondisi gangguan 3 phasa................37
Gambar 4.7 Respon Frekuensi Kondisi Gangguan 3 Phasa.................................38
Gambar 4.8 Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Gangguan 3 phasa...........39
Gambar 4.9 Hasil simulasi pelepasan generator 3................................................40
Gambar 4.10 Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Pelepasan Generator..........41
Gambar 4.11 Respon Frekuensi Kondisi Pelepasan Generator............................42
Gambar 4.12 Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Pelepasan Generator......42
Gambar 4.13 Hasil simulasi cct gangguan 3 phasa..............................................43
Gambar 4.14 Respon Kestabilan Tegangan Kondisi CCT 3 Phasa.....................44
Gambar 4.15 Respon Frekuensi Kondisi CCT.....................................................45
Gambar 4.16 Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi CCT 3 Phasa..................46
DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR ISTILAH
 ABSTRAK

Kestabilan sistem tenaga listrik secara umum dapat didefenisikan sebagai

kemampuan dari suatu sistem tenaga listrik untuk mempertahankan kadaan sinkronya
pada saat ketika sistem mengalami gangguan. Adanya gangguan pada saat sistem akan
mempengaruhi kestabilan sistem yang ada, oleh karena itu perlu dilakukan analisis
kestabilan transien untuk dapat mengetauhi Critical Clearing Time sistem tersebut ketika
terjadi gangguan sehingga sistem tersebut dapat mempertahankan keadaan sinkronnya.
Dengan memperhatikan perubahan besar kestabilan tegangan, kestabilan frekuensi, dan
kestabilan sudut rotornya.
Perhitungan nilai Critical Clearing Time ( CCT ) menggunakan metode kriteria sama
luas, analisis kestabilan transien gangguan 3 Phasa yang dikombinasikan dengan metode
Newton-Rapshon untuk aliran daya yang digunakan pada software etap 12.6 pada PLTU
TJB Jepara untuk menentukan perhitungan nilai CCTnya.
Hasil dari simulasi dan analisis, ketika gangguan 3 phasa terjadi pada kestabilan
teganggan mengalami penurunan 0,1% dari keadaan normalnya dan mengalami
penurunanan sebesar 1,2% saat pelepasan generator dari keadaan normalnya. Untuk
kestabilan frekuensinya sama seperti keadaan normal untuk gangguan 3 phasa, saat
pelepasan generator mengalami penurunan sebesar 0,3%, sedangakan untuk kestabilan
sudut rotor setelah gangguan 3 phasa dan pelepasan generator kembali dalam keadaan
titik kerjanya setelah mengalami osilasi.

Kata Kunci : Stabilitas Transien, Critical Clearing Time, Kriteria Sama Luas.
 ABSTRACK
The stability of an electric power system in general can be defined as the ability of an
electric power system to maintain its synchronous state at a time when a system is
interrupted. The existence of a disturbance in a system will affect the stability of the
existing system, therefore it is necessary to do a transient stability analysis to be able to
find out the Critical Clearing Time of the system when an interruption occurs so that the
system can maintain its synchronous state. By paying attention to changes in the stability
of the voltage, frequency and angle of the rotor. CCT value calculations using the Equal
Area Criteria.method
The Critical Clearing Time (CCT) value calculation uses the same broad criteria
method, the analysis of the transient stability of the 3 Phase disturbance combined with
the Newton-Rapshon method for the power flow used in the 12.6 stage software at the
Jepara TJB PLTU to determine the CCT value calculation
The results of the simulation and analysis, when 3 phase interruptions occur at the
voltage experienced a decrease of 0.1% from its normal state and decreased by 1.2%
when the generator is released from its normal state. For the same frequency as the
normal state for 3 phase faults, when the generator is discharged, it decreases by 0.3%,
while the rotor angle after the 3 phase interruption and the generator discharges again
find their starting point after oscillation.

Key words: Transient Stability, Critical Clearing Time, Equal Area Criteria
 BAB 1

PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

Analisis kestabilan sistem tenaga listrik selalu menjadi perhatian utama

dikarenakan kestabilan sistem tenaga listrik memiliki peranan penting dalam
menjaga keamanan pada saat operasi sistem tenaga listrik terutama pada sistem
yang terhubung secara terinterkoneksi tidak akan pernah lepas dari adanya
gangguan.(Stevenson, 1983) Dengan adanya gangguan pada sistem kelistrikan
maupun sistem pembangkitan akan dapat menyebabkan ketidakstabilan pada
sistem tenaga listrik terutama pada generator mengakibatkan kehilangan
sinkronasinya.

Pada dasarnya, kestabilan merupakan suatu kemampuan dari sistem untuk

melawan gangguan yang terjadi dan berusaha mengembalikan ke keadaan normal.
Bila dihubungkan dalam sistem kelistrikan, analisis kestabilan transien
mempunyai peranan yang penting untuk memelihara/menjaga keamanan operasi
sistem tenaga listrik, yaitu dengan memperhitungkan apakah sistem akan tetap
dalam keadaan serempak setelah terjadi gangguan besar, seperti terputusnya unit
pembangkit, gangguan 3 phasa, dan lain sebagainya. Maka dengan analisa
kestabilan transien, dapat dianalisa gangguan yang terjadi bersumber di daerah
mana, sehingga dapat segera dilakukan perawatan dan kedepannya dapat
diantisipasi agar tidak terjadi hal yang serupa.(Galuh, 2015)

Untuk melindungi sistem tenaga listrik dari kerusakan akibat adanya

gangguan adalah dengan memasang rele pengaman yang dapat mendeteksi
gangguan dan men- trigger untuk membuka circuit breaker. Namun, hal tersebut
tidak menjamin sistem akan kembali dalam kondisi steady state setelah terjadi
gangguan dikarenakan adanya waktu pemutusan kritis (Critical Clearing Time).
Sistem akan dapat kembali ke kondisi stabil jika circuit breaker diputus sebelum
CCT, sebaliknya jika circuit breaker diputus setelah CCT maka sistem akan
menjadi tidak stabil.(Wagur, Lomi and Sulistiawati, 2018)
 Maka dari itu skripsi ini membahas tentang analisis kestabilan transien yaitu
analisis untuk menentukan waktu pemutusan kritis di PLTU Tanjung Jati B unit 3
dan 4 ketika terjadi gangguan 3 phasa sehingga dapat mengatasi terjadinya
ketidakstabilan sistem. Analisa dilakukan menggunakan Software ETAP Power
Station untuk menentukan besar perubahan dan waktu pemulihan dari sudut rotor
pada saat terjadi gangguan 3 phasa pada PLTU Tanjung Jati B unit 3 dan 4.
Berdasarkan latar belakang yang ada, dapat diangkat judul tugas akhir
tentang Analisis Kestabilan Transien untuk menentukan Critical Clearing Time
pada PLTU Tanjung Jati B unit 3 dan 4.

1.2 PERUMUSAN MASALAH

Berdasarkan latar belakang masalah diatas, maka penelitian ini dapat
dirumuskan suatu pokok permasalahan, yaitu :
1. Bagaimana respon kestabilan transien sistem tenaga listrik, pada saat terjadi
gangguan 3 phasa dan pelepasan generator dengan menggunakan Software
ETAP 12.6.
2. Berapa waktu kritis yang diperlukan untuk pemutusan ketika terjadi
gangguan 3 phasa dan pelepasan generator di PLTU Tanjung Jati B unit 3.

1.3 BATASAN MASALAH

Pada penelitian ini membatasi lingkup permasalahan, yang dilakukan agar

penelitian dapat mandalami, dan lebih fokus. Pembatasan masalah pada penelitian
ini sebagai berikut:
1. Hanya menganalisa stabilitas transien untuk menentukan Critical
Clearing Time ketika terjadi gangguan 3 phasa dan pelepasan generator
pada PLTU Tanjung Jati B unit 3.
2. Metode yang digunakan untuk menentukan Critical Clearing Time
sistem adalah Metode kriteria sama luas.
3. Software yang digunakan untuk analisis stabilitas sistem adalah
Software ETAP 12.6 Dengan mode Transient Stability Analysis.
1.4 TUJUAN PENELITIAN
Berdasarkan latar belakang masalah, tujuan yang ingin dicapai dari
penelitian ini adalah :

1. Mengetauhi respon kestabilan teganggan, frekuensi dan sudut rotor

saat terjadi gangguan 3 phasa dan pelepasan generator pada PLTU
Tanjung Jati B.
2. Menganalisis Transient Stability pada PLTU Tanjung Jati B untuk
menentukan pemutusan waktu kritis ketika terjadi gangguan 3 phasa
dan pelepasan generator menggunakan metode kriteria sama luas.

1.5 MANFAAT
Hasil yang diperoleh dari Tugas Akhir ini diharapkan memberi manfaat
sebagai berikut
1. Sebagai acuan dasar pada saat pengoperasian sistem pembangkitan di PLTU
Tanjung Jati B dengan sistem yang berjalan aman dan stabil.
2. Digunakan sebagai acuan dalam melakukan mekanisme gangguan 3 phasa
dan pelepasan generator terhadap sistem pembangkit.
3. Diharapkan dari Tugas Akhir ini mendapatkan hasil yang dapat bermanfaat
dan bisa digunakan sebagai referensi pada analisa selanjutnya tentang
analisa kestabilan transient pada PLTU Tanjung Jati B Jepara.

1.6 SISTEMATIKA AN

Tugas Akhir ini terbagi menjadi 5 bab, dengan masing-masing bab berisi :

BAB I : PENDAHULUAN

Bab ini berisi latar belakang, perumusan masalah,

pembatasan masalah, tujuan tugas akhir, manfaat serta
sistematika an laporan

BAB II : TINJAUAN PUSTAKA

Bab ini akan dijelaskan mengenai tinjauan pustaka secara
 garis besar yaitu teori kestabilan sistem, klasifikasi
kestabilan sistem, analisis kestabilan transien, persamaan
ayunan dinamika rotor, sehingga dapat mengetahui waktu
pemutusan kritis dengan menggunakan metode kriteria
sama luas.

BAB III : METODELOGI PENELITIAN

Menguraikan secara rinci pemodelan sistem yang

digunakan dalam penelitian, mengggunakan ETAP 12.6,
data penelitian, skenario dan flowchart yang digunakan.
BAB IV : HASIL DAN ANALISIS
Membahas tentang analisa hasil simulasi pemodelan ETAP
12.6 dan dicari perubahan yang terjadi untuk mencari solusi
pada penelitian yang dilakukan.
BAB V : PENUTUP
Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran dari an laporan
selama pembuatn tugas akhir.
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Kestabilan Sistem
Kestabilan sistem tenaga listrik secara luas dapat didefinisikan sebagai
kemampuan dari satu sistem tenaga listrik untuk tetap berada pada kondisi
normal setelah sistem mengalami gangguan. Dalam kestabilan sistem tenaga
listrik terdapat keseimbangan antara daya output listrik disebut daya elektrik pada
sistem dan daya input mekanis disebut daya mekanik pada prime mover. Dalam
keadaan seimbang, daya mekanik dan daya elektrik bergerak secara bersamaan
dengan kecepatan konstan. Ketika terjadi gangguan, maka terjadi perbedaan daya
elektrik dan mekanik dari generator. Kelebihan daya elektrik membuat
perlambatan putaran rotor generator, hal ini disebebakan semakin terbebaninya
generator. Namun kelebihan daya mekanik membuat percepatan putaran rotor,
hal ini disebabkan semakin ringan beban yang ditanggung generator. Bila
gangguan tidak segera dihilangkan, maka perlambatan atau percepatan putaran
rotor generator mengakibatkan hilangnya sinkronisasi dalam suatu sistem. Maka
dari itu diperlukan analisis kestabilan agar pembangkit yang terganggu tidak
lepas dari sistem
Sebuah sistem dikatakan tidak stabil jika tanggapannya terhadap suatu
masukan menghasilkan osilasi yang keras atau bergetar pada suatu
amplitudo/harga tertentu. Sebaliknya suatu sistem disebut stabil jika sistem
tersebut akan tetap dalam keadaan diam atau berhenti kecuali jika dirangsang
(dieksitasi oleh suatu fungsi masukan dan akan kembali dalam keadaan diam jika
eksitasi tersebut dihilangkan). Ketidakstabilan merupakan suatu keadaan yang
tidak menguntungkan bagi suatu sistem lingkar tertutup sedangkan pada suatu
sistem lingkar terbuka tidak harus stabil. Jelas untuk memperoleh nilai yang
memberikan manfaat, praktis sebuah sistem kendali harus stabil. Masukan sistem
tidak memberikan pengaruh terhadap kestabilan suatu sistem sehingga jika sistem
tersebut stabil terhadap suatu masukan maka sistem akan stabil juga untuk
masukan lain. Kestabilan hanya bergantung pada karakteristik sistem itu sendiri.
Tanggapan suatu sistem stabil dapat dikenali dari adanya peralihan yang menurun
menuju nol terhadap pertambahan waktu. Ini berarti bahwa untuk mendapatkan
sebuah sistem yang stabil, koefesien - koefesien dari suku eksponensial yang
terdapat dalam tanggapan peralihan tersebut harus merupakan bilangan-bilangan
nyata yang negatif atau bilangan kompleks dimana bagian nyata adalah negatif.
Gangguan yang mempengaruhi kestabilan dalam sistem tenaga listrik
dikategorikan menjadi 2 macam, yaitu gangguan kecil dan gangguan besar.
Gangguan kecil berupa perubahan beban yang berlangsung terus menerus.
Gangguan besar seperti lepasnya generator, terjadinya hubung singkat.
(Stevenson, 1983)

2.2 Klasifikasi Kestabilan

Stabilitas sistem tenaga pada dasarnya adalah sebuah masalah. Namun,
berbagai bentuk ketidakstabilan yang mungkin dan dapat terjadi pada sistem
tenaga membuat kestabilan sistem tenaga menjadi bervariasi. Klasifikasi
stabilitas sistem tenaga listrik dibuat harus berdasar pertimbangan berikut:
Sifat alami yang dihasilkan dari mode ketidakstabilan seperti yang
ditunjukkan oleh variable sistem utama dimana ketidakstabilan dapat diamati.
1. Ukuran gangguan yang dipertimbangkan, yang mempengaruhi metode
perhitungan dan prediksi stabilitas.
2. Perangkat, proses, dan rentang waktu yang harus dipertimbangkan untuk
menilai stabilitas.
Gambaran permasalahan kestabilan sistem tenaga, dan memaparkannya sampai
sub-kategori. (Kundur, 1993)
 SUDUT ROTOR
KESTABILAN
GANGGUAN
AKIBAT
KECIL

SUDUT ROTOR
KESTABILAN
PENDEK
JANGKA

TRANSIEN
KESTABILAN
PENDEK
JANGKA

KESTABILAN SISTEM
FREKUENSI
KESTABILAN

TENAGA
LAMA
JANGKA

PENDEK
JANGKA

KESTABILAN
GANGGUAN
TEGANGAN
KECIL

TEGANGAN
KESTABILAN
JANGKA LAMA

KESTABILAN
GANGGUAN
TEGANGAN
BESAR

Gambar 2. klasifikasi
kestabilan sistem
tenaga. (Kundur,
1993)
Setelah memenuhi pertimbangan dari gambar 2.1, kestabilan pada sistem
tenaga dapat dikategorikan menjadi tiga, yaitu :
2.2.1 Kestabilan tegangan
Stabilitas tegangan dalam sistem tenaga didefinisikan sebagai kemampuan
sistem tenaga untuk mempertahankan tegangan yang dapat diterima di semua bus
dalam sistem dalam kondisi normal dan setelah mengalami gangguan.
 Gambar 2. Standard Operasi Tegangan mengacu pada paper IEEE 1159 - 1995
Kestabilan tegangan mempunyai peranan penting dalam menjaga kestabilan
sistem,sistem yang baik adalah tetap konstan saat terjadi perubahan beban.
ketidakstabilan tegangan adalah keadaan dimana tegangan pada bus tersebut
overvoltage ataupun undervoltage. Keadaan yang diijinkan oleh PLN adalah +5%
dan -5% untuk level tegangan 500kV dan untuk level tegangan di bawah 500kV
adalah +10% dan -10%.
Keadaan undervoltage ini dapat diakibatkan oleh lepasnya generator dari
sistem atau bertambahnya beban pada bus terganggu. Sedangkan, keadaan
overvoltage dapat diakibatkan oleh lepasnya beban pada bus terganggu. Pada
umumnya,kestabilan tegangan ini sangat erat hubungannya dengan beban, dapat
berupa penambahan atau pelepasan beban. Ketidakstabilan tegangan ini dapat
mengakibatkan komponen peralatan menjadi cepat panas dan juga mempersingkat
umur dari perlatan itu sendiri.
2.2.2 Kestabilan frekuensi

Kestabilan frekuensi merupakan kemampuan sistem tenaga untuk

mempertahankan kestabilan frekuensi ketika terjadi gangguan sistem yang besar
akibat ketidakseimbangan antara suplai daya dan beban. Biasanya gangguan ini
berupa perubahan pembangkit atau beban yang signifikan. Ketidakstabilan
frekuensi dapat menjadi perhatian khusus, agar tidak terdapat rugi-rugi pada
beban maupun pembangkitan tenaga listrik. (Kundur, 1993)
 Gambar 2. Standart Operasi Frekuensi pada Generator Turbin Uap mengacu
pada paper IEEE Std. C37.106-2003

Klasifikasi kestabilan frekuensi diklasifikasikan menjadi 2 yaitu jangka

panjang dan jangka pendek. Kestabilan frekuensi jangka panjang disebabkan oleh
kontrol governor tidak bekerja ketika terdapat gangguan. Rentang waktu
fenomena jangka panjang yaitu puluhan detik hingga beberapa menit. Kestabilan
frekuensi jangka pendek adalah terjadinya perubahan beban yang besar sehingga
generator tidak mampu untuk memenuhi kebutuhan daya pada sistem. Batas
frekuensi yang diperbolehkan untuk sistem agar tetap berjalan adalah +0.5 Hz
dan - 0.5Hz(Kundur, 1993)
2.2.3 Kestabilan sudut rotor

Kestabilan sudut rotor merupakan kemampuan dari motor sinkron untuk

mempertahankan keadaan stabil akibat gangguan dan perbedaan antara daya
mekanis dan elektris sistem. Untuk menjaga kestabilan sistem maka harus
menjaga keseimbangan antar torsi elektromagnetik dan torsi mekanik pada
masing-masing mesin. Ketidakstabilan sudut rotor ini dapat mengakibatkan
berubahnya kecepatan sudut dari generator lain. Pada penelitian ini bagaimana
kestabilan sudut rotor terhadap waktu setelah terjadinya gangguan.
 Gambar 2. Sudut rotor dengan gangguan(Kundur, 1993)
Terdapat tiga respon sudut rotor terhadap waktu untuk mesin sinkron pada saat
terkena gangguan transien yang dapat dilihat pada Gambar 2.4. Respon pertama
(case 1) menunjukkan respon sudut rotor yang dikatakan stabil. Sudut rotor akan
meningkat hingga maksimumnya kemudian amplitudonya turun dan berosilasi
hingga mencapai kondisi steady state. Pada respon yang kedua (case 2), nilai
sudut rotor terus mengalami kenaikan pada ayunan pertama sehingga
menyebabkan kehilangan sinkronisasi. Penyebab kasus ini adalah kurangnya torsi
sinkronisasi. Respon yang ketiga (case 3) menunjukkan respon sudut rotor yang
stabil pada saat ayunan pertama, namun kemudian mengalami osilasi dan
kenaikan amplitudo sehingga menyebabkan sistem menjadi tidak stabil. (Kundur,
1993)

2.3 Generator Sinkron

Mesin listrik yang digunakan untuk mengubah energi mekanik menjadi
energi listrik dengan perantara induksi medan magnet. Dikatakan generator
sinkron karena jumlah putaran rotornya sama dengan jumlah putaran medan
magnet pada stator. Kecepatan sinkron ini dihasilkan dari kecepatan putar rotor
dengan kutub – kutub magnet yang berputar dengan kecepatan yang sama dengan
medan putar pada stator. Mesin ini tidak dapat dijalankan sendiri karena kutub –
kutub rotor tidak dapat tiba – tiba mengikuti kecepatan medan putar pada waktu
sakelar terhubung dengan jala – jala.
Generator sinkron mengkonversikan energi mekanik menjadi energi listrik.
Adapun sumber dari energi mekanik tersebut adalah prime mover, baik mesin
diesel, turbin uap, turbin gas, turbin air atau perangkat sejenis lainnya. Tegangan
output dari generator sinkron adalah tegangan bolak-balik, karena itu generator
sinkron disebut juga generator AC. (Kundur, 1993)

Gambar 2. Prinsip Kerja Generator Sinkron.

Prinsip kerja dari generator sinkron dapat dinyatakan sebagai berikut :
- Rotor disuplai dengan arus DC If yang kemudian menghasilkan fluks magnet
ɸf.
- Rotor digerakkan oleh turbin dengan kecepatan konstan.
- Garis gaya magnet bergerak menginduksi kumparan pada stator.
- Frekuensi dari tegangan generator tergantung dari kecepatan putaran rotor

2.4 Kestabilan Transien.

Kestabilan transien adalah kemampuan dari sistem tenaga untuk
mempertahankan sinkronisasi ketika mengalami gangguan transien. Respon
sistem yang dihasilkan, disebabkan adanya perubahan besar pada sudut daya
generator dan dipengaruhi oleh hubungan nonlinier sudut rotor terhadap daya.
Masalah yang dibahas pada kestabilan transien ini lebih kompleks dari pada
kestabilan steady state. Analisis kestabilan transien harus dilakukan pada sebuah
sistem untuk mengetahui apakah sistem dapat bertahan ketika dan setelah terjadi
gangguan transien. Sebuah sistem dikatakan stabil ketika kondisi steady state,
namun belum tentu stabil ketika terjadi gangguan transien.
Dasar sistematis untuk klasifikasi kestabilan (Kundur, 1993) didasarkan atas
pertimbangan sebagai berikut :
1. Ukuran dari gangguan
2. Pemodelan yang tepat dan analisis gangguan yang spesifik
3. Rentang waktu saat gangguan berlangsung
4. Parameter sistem yang paling berpengaruh

Gambar 2. Skema perilaku generator ketika terjadi gangguan.

Pada Gambar 2.6 mengilustrasikan keadaan generator ketika terjadi
gangguan. Ilustrasi keadaan tersebut dapat dijelaskan sebagai berikut :
1. Keadaan generator sebelum terjadi gangguan
2. Keadaan generator ketika terjadi gangguan menyebabkan outputan dari
generator berkurang. Akibatnya muncul perbedaan daya output generator
dengan daya mekanis turbin. Pada periode tersebut rotor pada generator
mengalami percepatan, sedangkan sudut rotor bertambah besar.
3. Keadaan ketika gangguan hilang, sehingga daya output generator pulih
kembali sesuai dengan kurva P dan δ.
4. Keadaan setelah gangguan hilang. Daya output generator menjadi lebih
besar dari daya mekanis turbin. Hal ini membuat rotor pada generator
 mengalami perlambatan. Jika terdapat torsi lawan yang cukup untuk
mengimbangi percepatan ketika terjadi.
2.5 Persamaan Ayunan dan Dinamika Rotor
Dasar prinsip dinamika yang merupakan persamaan menentukan pergerakan
rotor dari mesin sinkron, dinyatakan momen putaran torsi percepatan ialah
perkalian percepatan sudut dengan momen inersia pada rotor dapat dilihat pada
Gambar 2.7 yaitu Gambar rotor pada generator dengan arah putar dari torsi
elektrik dan mekanik (Analysis, 1994). Pada generator sinkron, dapat dibentuk
dengan persamaan berikut ini:
d2 θ m
J 2
=T a=T m−T e ..........................................................................................................(2.1)
dt
Dimana :
J = Massa rotor dengan total momen inersia, kg-𝑚2
t = Waktu, detik
θm = Rotor dengan pergeseran sudut pada sumbu yang tidak bergerak,
radian mekanis
Ta = Pa sin 𝛿 = Percepatan pada momen putar, Nm
Te = Momen putar elektromaknetik atau elektrik, Nm
Tm = Penggerak mula yang memberikan momen putar mekanis dan
dikurangi oleh perlambatan momen putar yang dikarenakan oleh
rugi putaran, Nm

Gambar 2.
Gambar rotor pada generator elektrik dan mekanik.
Dari persamaan (2.1) pada sumbu yang tidak bergerak untuk mengukur
θm, maka persamaan dalam pengukuran sudut rotor dengan putaran sumbu
dengan kecepatan sinkron, sebagai berikut:
 θm =ω sm t−δ m...........................................................................................................................(2.2)
θm merupakan perubahan sudut rotor dengan satuan radian pada putaran sudut
terhadap kecepatan sinkron. Dengan menurunkan persamaan (2.2) terhadap t pada
persamaan (2.3) menghitung kecepatan putar pada rotor, sebagai berikut:
d θm d δm
ω sm= =ω sm+ .........................................................................................................(2.3)
dt dt
Dengan persamaan (2.1) dan (2.3) didapatkan
d 2 δm
=T m −T e ..................................................................................................................................(2.4)
J dt2
Dengan mengalikan persamaan (2.4) dengan ωm, didapatkan
2
d δm
J ωm =Pm −Pe......................................................................................................................(2.5)
d t2
Jωm merupakan momentum sudut rotor dideklarasikan dengan simbol M.
Hubungan massa yang berputar dengan energi kinetik adalah
1 1
J ω2sm M ω sm
2 2 ........................................................................................................................ (2.6)
H= =
sm sm
Atau
2H
M s (2.7)
ωsm m.................................................................................................................................................
Hubungan momen sudut dengan persamaan ayunan, sebagai berikut:
d 2 δm
M =P m−Pe ..................................................................................(2.8)
d t2
P merupakan jumlah kutub yang ada pada generator sinkron, sehingga hubungan
sudut daya mekanis δm dengan sudut daya elektris δ, sebagai berikut:
p
δ δ ......................................................................................................(2.9)
2 m
Sehingga sudut daya listrik dihubungkan dengan persamaan ayunan, sebagai
berikut:
2 d2 δ
M 2 =Pm −Pe...............................................................................(2.10)
p dt
Apabila mensubstitusikan persamaan (2.8) dengan persamaan (2.10) setelah itu
dibagi dengan SB merupakan daya besar. Sehingga persamaannya adalah
2 2 H d 2 δ pm −p e
= ..............................................................................
p ωsm S B d t 2 SB
(2.11)
Energi kinetik atau MJ didefinisikan dari konstanta H dengan rating mesin atau
MVA yang membagi kecepatan sinkron dengan persmaan berikut.
2H
M= .................................................................................................
SB
(2.12)
Substitusi persamaan (2.11) dengan persamaan (2.12), sehingga persamaannya
adalah.
2
2 2 H d δm
=Pm( pu)−Pe ( pu ) ..............................................................(2.13)
p ω sm d t 2
Hubungan kecepatan putar mekanis dengan kecepatan elektris adalah

2
ω sm= ω 0, kemudian persamaannya sebagai berikut:
p
2 H d2 δ
=Pm ( pu)−Pe ( pu ) ........................................................................................................(2.14)
ω0 d t 2
Dengan δ merupakan angular posisi pada rotor di dalam radian elektrik dengan
hubungan δ0 dan putaran sinkron yang merupakan hasil nilai disaat t = 0, sehingga
persamaannya adalah
δ =ωt −ω0 t+ δ 0 ....................................................................................................................(2.15)
Apabila menurunkan persamaan (2.15) terhadap waktu, maka persamaannya
sebagai berikut:
dδ
=ω−ω0.........................................................................................(2.16)
dt

2.6 Critical Clearing Time (CCT)

Pemutusan waktu kritis atau critcal clearing time (CCT) adalah waktu untuk
menghilangkan gangguan dengan waktu yang kritis diantara keadaan stabil dan
tidak stabil dengan melihat sudut rotor pada generator untuk bisa tetap sinkron
dalam sistem interkoneksi. Apabila gangguan dihilanghkan sebelum waktu kritis
maka sistem akan stabil apabila gangguan dihilangkan melebihi waktu kritis maka
sistem tidak stabil sehingga dapat lepas dari sistem.
Pada generator dengan meningkatkan torsi input sampai sudut rotor lebih dari
90º akan menyebabkan slip pole dan akan kehilangan sinkronisasi dengan sistem,
dengan asumsi beban elektrik konstam. Kerika terjadi gangguan sudut rotor dapat
berhenti dengan sudut rotor lebih dari 90º, atau pada keadaan transien ayunan
sudut rotor bisa lebih dari 180º maka menyebabkan slip pole. Apabila gangguan
tidak segera dihilangkan maka mesin akan terus terjadi slipping pole dan akan
keluar dari sinkronisasi dengan sistem.
Jika ayunan sudut rotor tidak melebihi 180º atau apabila gangguan yang
menyebabkan ayunan rotor segera dihilangkan, mesin mungkin tetap sinkron
dengan sistem. Pada sudut rotor kemudian akan berisolasi dengan ayunan
menurun hingga nilainya menetap dibawah 90º. (Wagur, Lomi and Sulistiawati,
2018)

2.7 Sistem Per Unit (PU)

Definisi sistem per-unit untuk suatu kuantitas ialah perbandingan kuantitas
tersebut terhadap nilai dasarnya yang dinyatakan dalam desimal. Atau dengan
kata lain satuan per-unit merupakan sistem skala untuk mempermudah kalkulasi
atau proses perhitungan dalam menganalisa sebuah sistem jaringan listrik. Nilai
sesungguhnya mungkin berupa bilangan kompleks, namun nilai basis yang
ditetapkan adalah bilangan nyata. Oleh karena itu sudut fasa nilai dalam per-unit
sama dengan sudut fasa nilai sesungguhnya.
Sistim PU (Per-Unit), merupakan cara penyederhanaan suatu nilai
perhitungan yang sangat bermanfaat dalam analisa sistem tenaga listrik, yang
melibatkan generator, transformator dan saluran transmisi. Penyederhanaan
perhitungan ini adalah dengan menyatakan suatu nilai tertentu seperti daya,
tegangan, arus, impedansi maupun admitansi ke dalam satuan perunit yang
nantinya bila diinginkan untuk mengetahui nilai sebenarnya dapat dirujuk
kembali ke nilai referensinya. Kalau dilihat dari penggunaannya, sistim PU
tersebut hanyalah merupakan metode atau cara menskalakan suatu nilai
parameter listrik terhadap nilai refrensi atau pada metode Sistim PU dikenal
dengan istilah base. Sehingga persamaan dasar untuk sistim PU ini adalah
sebagai berikut :
Setelah impedansi dasar dalam saluran transmisi dan impedansi pada
transmisi diketahui selanjutnya menghitung X saluran transmisi dalam satuan
perunit. Dengan menggunakan Persamaan di bawah. (Kundur, 1993)
actual value
per-unit = (2.17)
base value .................................................………......................................………

2.8 Software ETAP power station

Software ETAP merupakan suatu perangkat lunak yang digunakan untuk
menganalisa pembangkit tenaga listrik, sistem transmisi maupun sistem distribusi
tenaga listrik. Perangkat ini mampu bekerja dalam keadaan offline untuk simulasi
tenaga listrik. ETAP dapat digunakan untuk membuat proyek sistem tenaga listrik
dalam bentuk diagram satu garis (one line diagram) dan jalur sistem pentanahan
untuk berbagai bentuk analisis, antara lain: aliran daya, hubung singkat, starting
motor, transient stability, koordinasi relay proteksi dan sistem harmonisasi.
Proyek sistem tenaga listrik memiliki masing-masing elemen rangkaian yang
dapat diubah langsung dari diagram satu garis dan atau jalur sistem pentanahan.
(Plant et al.,2002 date)
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam menggunakan ETAP 12.6.0
Power Station adalah sebagai berikut :
1. Single Line Diagram (SLD), menunjukkan hubungan antar
peralatan/komponen sistem tenaga listrik sehingga membentuk suatu
sistem kelistrikan.
2. Library, informasi mengenai semua komponen/peralatan yang akan
digunakan dalam sistem kelistrikan. Data elektris maupun mekanis
dari komponen/peralatan yang lengkap dan detail dapat
mempermudah dan memperbaiki analisa/simulasi.
 3. Standar yang digunakan, biasanya mengacu pada standar ANSI atau
IEC, frekuensi sistem, satuan yang digunakan dan metode – metode
yang akan digunakan.
Study case, berisikan parameter – parameter yang berhubungan dengan
metode studi yang akan dilakukan dan format hasil analisa.

2.9 Metode Kriteria Sama Luas

Studi stabilitas transien meliputi penentuan tercapai atau tidaknya
keserempakan setelah mesin mengalami gangguan. Gangguan tersebut dapat
berupa pembebanan tiba – tiba, kehilangan pembangkit, kehilangan beban yang
besar, ataupun gangguan pada sistem. Pada gangguan yang besar, osilasi
sedemikian besarnya sehingga liniearisasi tidak diperbolehkan dan persamaan
ayunan linear harus dipecahkan.
Metode kriteria sama luas adalah suatu metode yang dapat digunakan untuk
memprediksi stabilitas sistem. Metode ini hanya dapat dipakai untuk suatu sistem
satu mesin yang terhubung ke Infinite Bus atau system dua mesin. (Analysis,
1994)
Dari persamaan (Pers.2.1) dengan Pa adalah daya percepatan. Dari
persamaan tersebut didapatkan:
d2δ 1 d2 δ π f 0
= ( p m − p e ) , atau = (p m− pe )….......................................………(2.18)
d t2 H dt2 H

dδ
Jika kedua sisi kiri dan kanan persamaan di atas dikalikan dengan 2 , didapatkan :
dt

dδ d 2 δ 2 π f 0 dδ
2 2
= ( p m−P e ) ………................................................................................…(2.19)
dt d t H dt

Dapat ditulis dalam bentuk yang lain sebagai berikut:

d2 δ 2 π f 0
2
d dδ dδ
dt [( ) ]
dt dt 2
=
H
( pm − pe ) , ...................................................(2.20)
dt

atau:
 d2δ 2 π f 0
2
dδ
d [( ) ]
dt d t2
=
H
( p m− pe ) dδ ...................................................................................(2.21)

Integrasi kedua sisi kanan dan kiri menghasilkan:

d
dδ 2 2 π f 0
( ) dt
= ∫ ( p − p ) dδ ............................................................................................(2.22)
H d m e 0

Atau :

dδ 2π f 0 d
dt
=
√∫ ( p − p ) dδ ..................................................................................................(2.23)
H d m e 0

Bila pada persamaan di atas kecepatannya menjadi nol sesaat setelah gangguan,
maka didapatkan kriteria sama luas sebagai berikut:
d

∫ ( P m−Pe ) dδ =¿ 0 ...................................................................................................................... (2.24)

d0

Mesin bekerja pada titik setimbang δ 0. Pada titik ini daya input mekanik
pm 0= p e0 seperti ditunjukkan pada Gambar 2.6. Penambahan daya input tiba –
tiba yang dinyatakan oleh garis horizontal Pm. Dengan Pm 1 > Pe 0, daya percepatan
pada rotor adalah positif dan sudut daya 𝛿 bertambah. Kelebihan energi yang
tersimpan pada rotor selama percepatan awal adalah:
d1

∫ ( P m 1−Pe ) dδ=luas abc=luas A 1 .................................................................... (2.25)

d0

Dengan penambahan 𝛿, daya listrik bertambah dan 𝛿 = 𝛿₁ maka daya input

yang baru adalah Pm₁. Walaupun daya percepatan adalah nol pada titik ini, rotor
berputar di atas kecepatan serempak. Oleh karena itu sudut daya 𝛿 dan daya
listrik Pe bertambah secara kontinu. Sekarang Pm < Pe₀, yang menyebabkan
rotor diperlambat kearah kecepatan serempak hingga 𝛿 = 𝛿𝑚𝑎𝑘, maka kelebihan
energi yang tersimpan pada rotor selama perlambatan adalah sebagai berikut:
d mak

∫ ( Pm 1−Pe ) dδ=luasbde=¿ luas A 2¿ .......................................................... (2.26)

d0
 Gambar 2. Kriteria sama luas pada perubahan mendadak
Dari persamaan di atas di dapatkan suatu hubungan:
| luas A1 | = | luas A2 |
Persamaan di atas dikenal sebagai kriteria sama luas.

Untuk mencari sudut pemutusan kritis dan waktu pemutusan kritisanya

dengan menggunakan metode kriteria sama luas seperti yang ditunjukkan pada
Gambar di bawah ini.

Gambar 2. Kurva kriteria sama luass untuk gangguan 3 fasa

Untuk daerah yang diarsir (A1) dapat dikalkulasikan sebagai berikut:

δcr
A 1=∫ P m d δ=Pm ( δ cr −δ 0 )....................................................................................(2.27)
δ0

Sedangkan untuk daerah yang diarsir (A2) yaitu.

δmax
A 2= ∫ ¿( Pmax sin δ −Pm )dδ .........................................................................(2.28)
δcr
 ¿ Pmax ( cos δ cr −cos δ m )−Pm ( δ max −δ cr )........................................................(2.29)

Integrasi antara A1 dan A2 menghasilkan:

cos δ cr =(P m / Pmax )(δ max−δ 0 )+cos δ max......................................................(2.30)

Dari kurva sinusoidal sudut rotor:

δ max =π −δ 0 elec rad .........................................................................................................(2.30)

Pm =P max sin δ 0 ...........................................................................................................................(2.31)

Substitusikan δ max dan Pm ke pers. (2.29), menghasilkan persamaan untuk sudut

pemutusan kritis δ cr yaitu:

δ cr =cos−1 ¿ ¿.....................................................................(2.32)

Untuk waktu pemutusan kritisnya:

δ 0 , δ max , ω s , Pm Dari persamaan di atas, maka waktu pemutusan kritisnya yaitu:

4 H (δ cr −δ0 )
t cr =
√ ω s Pm
……………..…….…..................................................................……………(2.33)

Di mana δ 0 (sudut rotor), δ max (sudut rotor maksimum), ωs (kecepatan

sinkron generator), dan Pm (daya input mekanik mesin). P2max (daya elektrik
maksimum selama gangguan) dan P3max (daya elektrik maksimum setelah
gangguan dihilangkan).
 BAB III
METODELOGI PENELITIAN

3.1 Tahap Penelitian

Langkah – langkah dalam melakukan analisis kestabilan transien untuk

menentukan critical clearing time terhadap pengaruh kestabilan tegangan
kestabilan frekuensi dan kestabilan sudut rotor akibat gangguan 3 phasa dan
pelepasan generator pada PLTU Tanjung Jati B unit 3 & 4:
1. Pengumpulan Data, mengumpulkan data – data generator, trafo dan beban
dari sistem pembangkitan PLTU Tanjung Jati B unit 3 & 4 Jepara, seperti
single line diagram, spesifikasi generator, dan beban.
2. Pemodelan Sistem, memodelkan sistem pembangkitan PLTU Tanjung Jati B
yang telah terintegrasi. Permodelan ini dilakukan agar dapat melakukan
analisis.
3. Simulasi dan analisis load flow, simulasi yang dilakukan pertama kali adalah
simulasi load flow. Dari simulasi ini akan didapatkan profil tegangan dan
frekuensi tiap bus dan aliran daya pada tiap tiap saluran yang kemudian akan
dijadikan acuan untuk analisis kestabilan frekuensi, kestabilan tegangan, dan
kestabilan sudut rotor.
4. Simulasi, analisis kestabilan frekuensi, kestabilan tegangan dan kestabilan
sudut rotor. dan evaluasi transient stability. Dari simulasi transient stability
didapatkan hasil yang akan dianalisis terhadap mekanisme gangguan 3 phasa
dan pelepasan generator, dari hasil simulasi gangguan akan dapat terlihat
yang sebelumnya masih dalam keadaan normal setelah ada gangguan apakah
kestabilan tegangan, kestabilan frekuensi, dan kestabilan sudut rotor, tetap
dalam keadaan normal atau mengalami osilasi. Apabila sistem dalam keadaan
normal maka dapat ditarik kesimpulan jika sistem mengalami osilasi maka
akan dilakukan waktu pemutusan kritis (critical clearing time) dengan
menggunakan metode kriteria sama luas untuk mempertahankan kestabilan
sistem.
5. Kesimpulan, memberikan kesimpulan tentang kestabilan sistem akibat
gangguan 3 phasa dan pelepasan generator yang terjadi serta memberikan
rekomendasi pemutusan waktu kritis untuk mengatasi gangguan yang terjadi
agar sistem dapat mempertahankan kestabilannya.

3.2 Data
Tahap – tahap dalam pengambilan data yaitu :
1. Dokumentasi / Literatur
Pengambilan data dengan metode dokumentasi / literatur yaitu dengan cara
mengumpulkan data-data yang dibutuhkan yang berhubungan dengan judul
tugas akhir baik itu yang berasal dari e-book, internet, maupun buku
panduan. Mengumpulkan data – data generator dan pembebanan baru dari
sistem kelistrikan saluran transmisi 500 kV di PLTU TJB khususnya unit
3&4 ,seperti single line diagram, spesifikasi generator (governor dan
eksiter), rating kabel, transformator, bus, dan pola operasinya.
2. Wawancara
Pengambilan data dengan metode wawancara dilakukan dengan cara
konsultasi langsung dengan pegawai di PLTU TJB yang menguasai teori
tentang Generator.

3.1.1 Data Pembangkit

Data pembangkit pada generator PLTU Tanjung Jati B di Jepara dibagi

menjadi 4 bagian, yaitu generator G.1, G.2, G.3 dan G.4 . Nilai presentase power
factor (%PF) sebesar 90 %. Data yang diambil adalah daya nyata (MW), daya
reaktif (MVA), dan presentase power factor (%PF) akan ditunjukkan pada tabel
3.1 di bawah ini, data tersebut menyangkut data spesifikasi dari setiap generator.
 Tabel 3. Data pembangkit

Nama Komponen Daya (MW) Daya (MVA) Power Factor %

(PF)
G.1 721,8 802,8 90
G.2 721,8 802,8 90
G.3 721,8 802,8 90
G.4 721,8 802,8 90

3.1.2 Data Transformator

Data transformator akan dituangkan kedalam bentuk tabel, seperti yang

ditunjukkan pada Tabel 3.2. Data tersebut berisi tentang karakteristik dari
transformator seperti daya, tegangan primer dan tegangan sekunder.
Tabel 3. Data Transformator

NO NAMA BUS TRANSFORMATOR P#S MVA

1 Ungaran T1 525 # 22,8 500

    T2 525 # 22,8 500
T3 525 # 22,8 500
 2  Jepara T4 525 # 150 60
T5 525 # 150 60
3 Kudus T6 525 # 150 60
T7 525 # 150 60
T8 525 # 150 150
4 Sayung T9 525 # 150 60
T10 525 # 150 60
T20 525 # 150 150
5 Rembang T13 525 # 150 150
6 Jekulo T11 525 # 150 60
T12 525 # 150 60
7 Pati T14 525 # 150 60
T15 525 # 150 60
T19 525 # 150 150
8 Purwodadi T16 525 # 150 60
  T17 525 # 150 60
9 Blora T18 525 # 150 60
3.1.3 Data Beban

Untuk data beban yaitu daya aktif, daya semu dan arus akan dituangkan
ke dalam bentuk tabel, seperti yang ditunjukkan pada Tabel 3.3.
Tabel 3. Data Beban

Daya Aktif Daya Semu Arus

Nama Komponen (MW) (MVA) (Ampere)

Lump1(Ungaran 1) 168,291 186,99 205,6

Lump2(Ungaran 2) 90,684 100,76 110,8
Lump3(Ungaran 3) 90,063 100,07 110
Lump21 ( JPR 1) 18,81 20,9 80,44
Lump20 (JPR2) 18,72 20,8 80,06
Lump19(KDS1) 18,18 20,2 77,75
Lump18(KDS2) 22,32 24,8 95,46
Lump17(KDS3) 22,5 25 96,23
Lump16(SAYUNG1) 17,73 19,7 75,83
Lump15(SAYUNG2) 23,67 26,3 101,2
Lump14(SAYUNG3) 21,24 23,6 90,84
Lump13(RMBNG1) 37,17 41,3 159
Lump12(RMBNG2) 52,11 57,9 222,9
Lump11(JKLO1) 19,08 21,2 81,6
Lump10(JKLO2) 17,55 19,5 75,06
Lump9(PATI1) 33,12 36,8 141,6
Lump8(PATI2) 38,61 42,9 165,1
Lump7(PATI3) 60,75 67,5 259,8
Lump6(BLORA) 37,8 42 161,7
Lump5(PWD1) 35,28 39,2 150,9
Lump4(PWD2) 33,93 37,7 145,1
3.1.4 Single line Diagram Sistem Transmisi 500 kv PLTU TJB
 Gambar 3. Bentuk Pemodelan Single Line Diagram Saluran Transmisi 500 Kv
3.3 Pemodelan Simulasi

Setelah mendapatkan data sistem, langkah kerja selanjutnya adalah membuat

program untuk mensimulasikan sistem tersebut dengan menggunakan Software
ETAP Power Station 12.6. Langkah awal untuk mensimulasikan ini yaitu
mengGambar single line diagram, kemudian input data hasil survei. Berikut
Gambar single line dan input data pada Software ETAP Power Station.

3.2.1 Simulasi Single Line Diagram menggunakan ETAP

Gambar 3. Pemodelan Single Line transmisi 500 kVmenggunakan ETAP 12.6

3.2.2 Input Data Penelitian

Setelah mengGambar Single Line Diagram, maka selanjutnya melakukan

penginputan data – data seperti data pembangkit, data transformator, data dan
data beban yang diperoleh dari PLTU Tanjung Jati B Jepara Unit 3 & 4 Gambar
– Gambar berikut menunjukkan tampilan inputan setiap data.

Gambar 3. Tampilan Input Data Pembangkit

 Dari gambar 3.3 merupakan tampilan inputan mode Rating dari pembangkit
dengan data – data yang diinputkan diantaranya daya (MW), tegangan nominal
(Kv), factor daya (Pf), rpm (Kecepatan), efisiensi (%) dan jumlah kutub(Poles)
dari generator. Untuk penginputan data – data yang lainnya dapat dilihat dari
setiap mode yang ada.

Gambar 3. Tampilan Input Data Transformator

Gambar 3.4 terlihat tampilan dari inputan data transformator. Seperti halnya
generator, transformator juga memiliki data – data Rating dari transformator
tersebut untuk diinputkan. Data – data yang diinputkan seperti data tegangan
Primer (KV) dan Sekunder (KV), serta daya (MVA) dari transformator tersebut.

Gambar 3. Tampilan Input Data Beban

Sedangkan untuk Gambar 3.5 merupakan tampilan dari mode Nameplate

dari data beban. Data – data yang diinputkan seperti Rating daya(MW) maupun
tegangan(MVA) nominalnnya.
3.4 Diagram Alir Pengerjaan

MULAI

Peneletian dan Pengambilan Data di PLTU

Yaitu :
Data Pembangkit, Transformator, dan Beban

Menggambar Single Line Diagram

Pada
Software ETAP 12.6

Input Data Single Line

Diagram Pada
Software ETAP

Running Load Flow

Simulasi Transient Analisys Kondisi

Steady State
( V, F, dan Sudut Rotor)

Running Transient Stability Setelah

Gangguan 3 Phasa dan Pelepasan Generator

Analisis Transient
Untuk Menentukan
CCT
Respon stabil ?
TIDAK
Respon V, f, dan Sudut Rotor
Dalam Batas (Normal)

YA

Kesimpulan

SELESAI

Gambar 3. Diagram Alir Transient Stability Analysis

Algortima Pengerjaan Pada Software ETAP Power Station
1. Mulai
2. Gambar Single Line Diagram dan menginput data tersebut dengan
menggunakan Software ETAP Power Statioin
3. Selanjutnya melakukan simulasi Load Flow untuk melihat profil
tegangan, frekuensi, sudut rotor, dan lain sebagainya yang disalurkan
dari pembangkit ke jaringan dan ke beban.
4. Simulasi Transient Stability kondisi Steady State untuk melihat
kondisi tegangan, frekuensi dan sudut rotor. Apakah V = 0,90 pu –
1,05 pu, dan f = 47,5 Hz – 52,0 Hz, sedangkan sudut rotor keadaan
normal tidak melewati 90 ° atau sudut rotor ayunan transien tidak
melewati 180°.
5. Simulasi Transient Stability setelah diberi gangguan tiga phasa
seimbang.
6. Setelah simulasi Transient Stability kondisi gangguan tiga phasa
seimbang, maka dilihat apakah sistem dapat mempertahankan
kesinkronannya.
7. Apabila sistem dapat mempertahankan sinkronisasinya maka
selanjutnya menarik dapat kesimpulan tetapi apabila system tidak
dapat mempertahankan sinkronisasinya maka langkah selanjutnya
dilakukan perhitungan waktu pemutusan kritis.
8. Selesai.
 BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
Setelah semua data diambil, diolah dan di buat single line diagram dalam
software ETAP Power Station 12.6. Maka pada bab IV ini akan menjelaskan
analisis kestabilan tegangan, kestabilan frekunsi dan kestabilan sudut rotor ketika
gangguan 3 phasa dan pelepasan generator. Hasil yang akan dianalisis adalah
respon tegangan, frekunsi dan sudut rotor pada bus – bus yang mengalami
gangguan, pada sistem pembangkitan PLTU TJB jepara ketika terjadi gangguan 3
phasa dan pelepasan generator.

4.1 Kestabilan Transien Kondidsi Normal

Kondisi ini adalah kondisi dimana sebelum terjadi gangguan 3 phasa dan
pelepasan generator. bisa dilihat pada Gambar 4.1 Kondisi ini dapat
menunjukkan apakah sistem berjalan dengan normal (Steady State) ketika tidak
ada gangguan dan pelepasan generator.

Gambar 4. Hasil simulasi dalam kondisi normal.

4.1.1 Kondisi Tegangan Normal

Hasil simulasi kestabilan tegangan pada kondisi normal dituangkan pada

Gambar 4.1. Respon tegangan bus yang akan dilihat yaitu bus 15 dan bus 16.
Apakah hasil simulasi kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16 masih dalam
kisaran yang diijinkan yaitu antara 0,95 - 1,05 pu dengan menggunakan standar
IEEE.

Gambar 4. Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Normal

Berdasarkan Gambar 4.2 nilai kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16
berada pada kisaran nilai yang diijinkan. Berikut adalah tabel nilai kestabilan
tegangan bus 15 dan bus 16 kondisi normal.

Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Normal

Kondisi Normal
ID Bus
V (pu)

Bus 15 0.96

Bus 16 0.96

96,48
per-unit = = 0,964
100

Pada hasil perhitungan per-unit, rumus bisa dilihat pada persamaan (2.17)
4.1.2 Kondisi Frekuensi Normal

Respon kestabilan frekuensi kondisi normal bus 15 dan bus 16 akan

ditunjukkan pada Gambar 4.3 berikut. Dari hasil simulasi akan dilihat apakah
respon dari nilai kestabilan frekuensi pada kondisi normal bus 15 dan bus 16
berada pada kisaran yang diijinkan yaitu 47,5 Hz – 52,0 Hz.

Gambar 4. Respon kestabilan Frekuensi Kondisi Normal

Dari hasil simulasi didapatkan respon nilai kestabilan frekuensi kondisi

normal pada bus 15 dan bus 16 yaitu 50 Hz dan berada pada kisaran yang
diijinkan. Berikut adalah tabel nilai kestabilan frekuensi bus 15 dan bus 16
kondisi normal.
Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi Normal

Kondisi Normal
ID Bus
f (Hz)

Bus 15 50

Bus 16 50

4.1.3 Kondisi Sudut Rotor Normal

Hasil simulasi kestabilan sudut rotor pada kondisi normal ditunjukkan

pada Gambar 4.3 berikut. Respon sudut rotor yang ditampilkan didalam
sistem IEEE memiliki karakteristik sama pada setiap generatornya.
 Gambar 4. Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Normal

Berdasarkan Gambar 4.4 diatas didapatkan hasil respon kestabilan sudut

rotor kondisi Steady State yang akan dituangkan ke dalam tabel berikut ini.
Berikut adalah tabel nilai kestabilan sudut rotor bus G1 dan G3 kondisi
normal.
Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Normal

Kondisi Normal
ID Generator
Sudut rotor (δ)

G1 0,0

G3 0,0

4.2 Kestabilan Transien Kondisi Gagguan 3 Phasa

Kondisi ini adalah kondisi ketika gangguan 3 phasa yang terjadi pada bus 15
dan 16 di detik ke 2. Setelah detik ke 2 ini akan dilihat bagaimana respon sistem
pada saat gangguan 3 phasa terjadi, dapatkah sistem masih berada pada kondisi
normalnya (Steady State).
 Gambar 4. Hasil simulasi gangguan 3 phasa

4.1.1 Kondisi Tegangan Gangguan 3 Phasa

Hasil simulasi kestabilan tegangan pada kondisi gangguan 3 phasa

dituangkan pada Gambar 4.6. Respon tegangan bus yang akan dilihat yaitu bus 15
dan bus 16. Apakah hasil simulasi kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16
masih dalam kisaran yang diijinkan yaitu antara 0,95 - 1,05 pu dengan
menggunakan standar IEEE

Gambar 4. Respon Kestabilan Tegangan Kondisi gangguan 3 phasa

Berdasarkan Gambar 4.6 nilai kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16
berada pada kisaran nilai yang tidak aman pada detik 0,2 teganggan megalami
penurunan yang sangat drastis yaitu bus 15 sebesar 0,02 pu sedangkan pada bus 16
sebesar 0,02 pu. Berikut adalah tabel nilai kestabilan tegangan bus 15 dan bus 16
kondisi .gangguan 3 phasa.

Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Tegangan Ganggauan 3 phasa

Kondisi Gangguan
ID Bus 3 Phasa
V (pu)

Bus 15 0.0

Bus 16 0.0

2,08
per-unit = = 0,02
100
Pada hasil perhitungan per-unit, rumus bisa dilihat pada persamaan (2.17)

4.1.2 Kondisi Frekuensi Gangguan 3 Phasa

Respon kestabilan frekuensi kondisi gangguan 3 phasa bus 15 dan bus 16

akan ditunjukkan pada Gambar 4.7 berikut. Dari hasil simulasi akan dilihat
apakah respon dari nilai kestabilan frekuensi pada kondisi gangguan 3 phasa, bus
15 dan bus 16 berada pada kisaran frekuensi yang diijinkan yaitu 47,5 Hz – 52,0
Hz.

Gambar 4. Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi Gangguan 3 Phasa

Dari hasil simulasi didapatkan respon nilai kestabilan frekuensi kondisi

gangguan 3 phasa mengalami osilasasi pada detik 0,2 sampai detik 0,9 dan
kembali pada keadaan normal pada detik ke 10 sebesar 49,9 Hz dan berada
pada kisaran yang diijinkan. Berikut adalah tabel nilai kestabilan frekuensi
bus 15 dan bus 16 kondisi gangguan 3 phasa.

Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Frekuesni Gangguan 3 Phasa

Kondisi Ganguan
ID Bus 3 Phasa
f (Hz)

Bus 15 49,9

Bus 16 49,9
4.1.3 Kondisi Sudut Rotor Gangguan 3 Phasa

Hasil simulasi kestabilan sudut rotor pada kondisi gangguan 3 phasa

ditunjukkan pada Gambar 4.8 berikut. Respon sudut rotor yang ditampilkan
didalam simulasi adalah generator dalam sistem IEEE memiliki karakteristik
sama. Jadi hanya ditampilkan genertor 1 dan 3.

Gambar 4. Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Gangguan 3 phasa.

Berdasarkan Gambar 4.8 di atas didapatkan hasil respon kestabilan sudut

rotor kondisi gangguan 3 phasa mengalami osilasi pada detik ke 0,2 sampai
detik ke -18 dan kembali keadaan normalnya, hasil akan dituangkan ke
dalam tabel berikut ini. Berikut adalah tabel nilai kestabilan sudut rotor G1
dan G3 kondisi gangguan 3 phasa.
Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Gangguan 3 Phasa

Gangguan 3 Phasa
ID Generator
Sudut rotor (δ)

G1 0,0

G3 0,0
4.3 Kondisi Pelepasan Generator

Kondisi ini adalah kondisi ketika pelepasan generator yang terjadi pada
generator 3. Dalam simulasi ini akan dilihat bagaimana respon tegangan,
frekuensi dan sudut rotor ketika pelepasan generator terjadi. Apakah sistem masih
pada kondisi normalnya (Steady State).
 Gambar 4. Hasil simulasi pelepasan generator 3

4.1.1 Kondisi Tegangan Pelepasan Generator

Hasil simulasi kestabilan tegangan pada kondisi pelepasan generator

dituangkan pada Gambar 4.10. Respon tegangan bus yang akan dilihat yaitu bus
15 dan bus 16. Apakah hasil simulasi kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16
masih dalam kisaran yang diijinkan yaitu antara 0,95 - 1,05 pu dengan
menggunakan standar IEEE.

Gambar 4. Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Pelepasan Generator .

Berdasarakan Gambar 4.10 nilai kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16
pada detik pertama sampai detik ke lima mengalami osilasi tetapi pada detik ke 6 kembali
eaan normalnya. Berikut adalah tabel nilai kestabilan tegangan bus 15 dan bus 16
kondisi pelepasan generator.
Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Tegangan Kondisi Pelepasan Generator

Kondisi Pelepasan
ID Bus Generator
V (pu)

Bus 15 0,95

Bus 16 0,95

95,14
per-unit = = 0,951
100

Pada hasil perhitungan per-unit, rumus bisa dilihat pada bab 2 point (2.17)

4.1.2 Kondisi Frekuensi Pelepasan Generator

Respon kestabilan frekuensi kondisi pelepasan generator akan ditunjukkan

pada Gambar 4.11 berikut. Dari hasil simulasi akan dilihat apakah respon dari
nilai kestabilan frekuensi pada kondisi normal bus 15 dan bus 16 berada pada
kisaran yang diijinkan yaitu 47,5 Hz – 52,0 Hz.

Gambar 4. Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi Pelepasan Generator.

Dari hasil simulasi didapatkan respon nilai kestabilan frekuensi kondisi

pelepasan generator pada detik pertama sampai detik 2 mengalami penuran.
Berikut adalah tabel nilai kestabilan frekuensi bus 15 dan bus 16 kondisi
pelepasan generator.
 Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi Pelepasan Generator

Kondisi Pelepasan
ID Bus Generator
f (Hz)

Bus 15 49,7

Bus 16 49,7

4.1.3 Kondisi Sudut Rotor Pelepasan Generator

Hasil simulasi kestabilan sudut rotor pada kondisi pelepasan generator

ditunjukkan pada Gambar 4.12 berikut. Respon sudut rotor yang ditampilkan
didalam simulasi. Dari hasil simulasi akan dilihat apakah respon dari nilai sudur
rotor pada kondisi normal ketika pelepasan generator.

Gambar 4. Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Pelepasan Generator.

Berdasarkan Gambar 4.12 di atas didapatkan hasil respon kestabilan sudut

rotor kondisi pelepasan generator, generator 1 mengalami osilasi dari detik
ke- 2 samapai detik 7 dan kembali keadaa normalnya. Berikut adalah tabel
nilai kestabilan sudut rotor bus G1 dan G3 kondisi pelepasan genator.
Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi Peelepasan Generator

Pelepasan Generator
ID Generator
Sudut rotor (δ)

G1 0,0

G3 0,0
4.4 Kondisi CCT Gangguan 3 Phasa

Kondisi ini adalah kondisi ketika gangguan 3 phasa yang terjadi pada bus 15
dan 16 di detik ke 0,2 sampai gangguannya dihilangkan. Dalam simulasi ini
estimasi penentuan waktu pemutusan kritis mengunakan metode kriteria sama
luas 0.1 detik melalui perhitungan. Setelah gangguan dihilangkan akan dilihat
bagaimana respon sistem setelah gangguan 3 phasa dapatkah sistem kembali pada
kondisi normalnya (Steady State).

Gambar 4. Hasil simulasi cct gangguan 3 phasa

Perhitungan ini menggunakan metode kriteria sama luas, rumus bisa dilihat pada
persamaan (2.34)
4 x 9,586 x 0,1
√
t cr =
1,37 x 3,14 x 50
=0,132 sec

4.1.1 Kondisi Tegangan CCT Gangguan 3 phasa

Hasil simulasi kestabilan tegangan pada kondisi Cct gangguan 3 phasa

dituangkan pada Gambar 4.14. Respon tegangan bus yang akan dilihat yaitu bus
15 dan bus 16. Apakah hasil simulasi kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus 16
masih dalam kisaran yang diijinkan yaitu antara 0,95 - 1,05 pu setelah gangguan
3 phasa dihilangkan.
 Gambar 4. Respon Kestabilan Tegangan Kondisi CCT 3 Phasa

Berdasarkan Gambar 4.14. nilai kestabilan tegangan pada bus 15 dan bus
16 berada pada kisaran nilai yang diijinkan. Berikut adalah tabel nilai kestabilan
tegangan bus 15 dan bus 16 kondisi cct gangguan 3 phasa.
Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Tegangan Kondisi CCT 3 Phasa

Kondisi CCT
ID Bus
V (pu)

Bus 15 0.96

Bus 16 0.96

96,48
per-unit = = 0,964
100

Pada hasil perhitungan per-unit, rumus bisa dilihat pada persamaan (2.17)
4.1.2 Kondisi Frekuensi CCT 3 Phasa

Respon kestabilan frekuensi kondisi Cct 3 phasa pada bus 15 dan bus 16
akan ditunjukkan pada Gambar 4.15 berikut. Dari hasil simulasi akan dilihat
apakah respon dari nilai kestabilan frekuensi pada kondisi cct 3 phasa setelah
dihilangkan. bus 15 dan bus 16 berada pada kisaran yang diijinkan yaitu 47,5 Hz
– 42,2 Hz.
 Gambar 4. Respon Frekuensi Kondisi CCT

Dari hasil simulasi didapatkan respon nilai kestabilan frekuensi kondisi

Cct gangguan 3 phasa setalah gangguan dihilangkan. Berikut adalah tabel
nilai kestabilan frekuensi bus 15 dan bus 16 kondisi cct gangguan 3 phasa.

Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Frekuensi Kondisi CCT 3 Phasa

Kondisi CCT
ID Bus
f (Hz)

Bus 15 50

Bus 16 50

4.1.3 Kondisi Sudut Rotor CCT 3 Phasa

Hasil simulasi kestabilan sudut rotor pada kondisi gangguan 3 phasa

ditunjukkan pada Gambar 4.16 berikut. Respon sudut rotor yang ditampilkan
didalam simulasi telah dilakukan perhitungan dan disimulasikan untuk
menghilangkan ganguan 3 phasa pada detik ke 0,1

Gambar 4. Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi CCT 3 Phasa

 Berdasarkan Gambar 4.16 di atas didapatkan hasil respon kestabilan sudut
rotor kondisi gangguan 3 phasa yang diputus pada detik ke 0,3 mengalami
osilasi yang cukup lama tetapi kembali keadaan normal. Berikut adalah tabel
nilai kestabilan sudut rotor G1 dan G3 kondisi pemutusan waktu kritis
mengunakan metode kriteria sama luas mendapatkan hasil detik 0,1.

Tabel 4. Nilai Respon Kestabilan Sudut Rotor Kondisi CCT 3 Phasa

Kondsi CCT
ID Generator
Sudut rotor (δ)

G1 0,0

G3 0,0
 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan
1 Ketika terjadi gangguan 3 phasa respon pada bus 15 dan 16 kestabilan
tegangan mengalami penurunan drastis hingga 0,0. Setelah gangguan 3
phasa dihilangkan respon kestabilan tegangan pada bus 15 dan 16
kembali keadaan normalnya dan mengalami penurunan 1,2 % saat
pelepasan generator dari keadaan normalnya. Untuk respon kestabilan
frekuensi ketika gangguan 3 phasa mengalami penurunan sebesar 0,1
% dan saat gangguan 3 phasa dihilangakan frekuensi kembali keadaan
normal, sedangkan pada pelepasan generator frekuensi mengalami
penurunan sebesar 0,3%. Sedangkan respon kestabilan sudut rotor
setelah gangguan 3 phasa dihilangkan dan pelepasan genertor sudut
rotor kembali ketitik normalnya setelah mengalami osilasi pada
gangguan 3 phasa.
2 Hasil perhitungan waktu pemutusan kritis ketika gangguan 3 phasa
dengan menggunakan metode kriteria sama luas pada bus 15 dan 16
pada PLTU TJB Jepara sebesar 0.132 detik.
3 Respon gangguan pelepasan generator pada generator 3
mengakibatkan penuranan kestabilan tegangan sebesar 1,2% dan
frekuensi sebesar 0,3% tetapi masih dalam kisaran normal pada PLTU
TJB Jepara.
5.2 Saran
1 Untuk mendapatkan hasil yang lebih baik dan sesuai. Diperlukan data
asli dan lengkap, meliputi data model generator, data exciter dan
model beban secara rill maupun data saluran dan trnasformator.
2 Diperlukan pengujian yang lebih kompleks mengenai metode
perhitungan CCT secara langsung dengan harapan hasil dari metode
tersebut dapat diterapkan dalam perindustrian atau bahkan sistem
 kelistrikan di daerah-daerah tertentu guna menjaga kestabilan sistem
tenaga listrik pada tempat tersebut.

DAFTAR PUSTAKA

Analysis, p. s. (1994), in [stephen w], (carnegie-mellon university) (ed.) power

system analysis, pp. 1–814.
Galuh, f. t. (2015) ‘menentukan critical clearing time pada multi mesin berbasis
critical trajectory dan generator kritis dengan memper- timbangkan gangguan
unbalanced’.
Kundur, p. (1993) ‘[prabha kundur] power system stability and control.pdf’, p.
1661.
Systems, p. et al. (2007) ieee std c37.117 - ieee guide for the application of
protective relays used for abnormal frequency load shedding and restoration,
ieee std c37.117-2007. doi: 10.1109/ieeestd.2007.4299516.
Paithanker, y. g. and s.r. bhide (2003) isbn-81-203-2194-4.
andrei, h. et al. (2017) ‘electrical power systems’, power systems, pp. 3–47. doi:
10.1007/978-3-319-51118-4_1.
Hanson, a. and grigsby, l. (2017) power system analysis, systems, controls,
embedded systems, energy, and machines. doi: 10.1201/9781420037043
Plant, m. et al. (2002) ‘etap ( electrical transient analysis program ) powerstation
pendahuluan’, plant, m.
IEEE (1987) ieee guide for abnormal frequency protection for power generating
plants, ieee std c37.106-1987. doi: 10.1109/ieeestd.2008.4639522.
‘IEEE guide for abnormal frequency protection for power generating plants’
(1987) ansi/ieee std c37.106-1987, pp. 1–32. doi: 10.1109/ieeestd.1987.79552.
Andrei, h. et al. (2017) ‘electrical power systems’, power systems, pp. 3–47. doi:
10.1007/978-3-319-51118-4_1.
Stevenson, w. d. (1983) ‘analisa sistem tenaga’, in, p. 241.
Wagur, a., lomi, a. and sulistiawati, i. b. (2018) ‘transient stability analysis for
determining critical clearing time in ulumbu geothermal power plant’, jeemecs
(journal of electrical engineering, mechatronic and computer science), 1(2), pp.
27–32. doi: 10.26905/jeemecs.v1i2.2353.
 Lampiran

1. Single Line Diagram Generator 525 kV

2. Pemodelan Single Line diagram PLTU Tanjung Jati B
3. Nameplate Transformator PLTU Tanjung Jati
4. Spesifikasi Generator PLTU Tanjung Jati B Jepara
4. Data Etap