yaitu merupakan interface antara pesawat dengan engine. EEC mengontrol thrust engine dan beberapa sub sistem untuk normal operation dan efisiensi engine. Fungsi lain:
1. Dapat mengontrol bahan bakar, N1 dan N2.
2. Mengontrol parameter engine selama proses ‘Starting
Engine ‘dan mencegah engine dari High EGT yang melebihi batas (Limits) Maximum yang diperbolehkan .
3. Mengatur Thrust berdasarkan 2 mode: manual dan
autothrust.
4. Mengoptimalkan operasional engine dengan
mengontrol aliran udara compressor dan turbine clearances.
5. Mengontrol 2 ‘thrust lever interlock selenoids’.
Electronic Centralized Aircraft Monitoring (ECAM)
Merupakan komponen utama dua awak kokpit
pesawat Airbus, Menjadikan "Dark Cockpit" dan "Forward-Facing Crew"
Fungsi ECAM untuk:
• Menampilkan informasi sistem pesawat terbang.
• Pantau sistem pesawat terbang.
• Menunjukkan tindakan awak yang dibutuhkan, Dalam situasi Normal, Tidak Normal & Darurat.
Terdiri dari dua komponen utama,
➤ Dua SDAC (System Data Acquisition
Concentrator)
➤ Dua FWC (Flight Warning Computers)
Apabila salah satu mengalami failure SDAC atau
FWC tidak mengakibatkan hilangnya fungsi. Kedua komputer bisa menangani semua fungsi.
SDAC menerima data dari sensor dan mengirim ke
DMC (Display Management Computer) SDAC juga mengirim sinyal ke FWC. FWC akan menghasilkan berbagai pesan peringatan. Salah satu keuntungan utama ECAM adalah menampilkan informasi berlaku untuk kru penerbangan, berdasarkan "Keperluannya".