Exercises Horizontal Alignment Ss PDF
Exercises Horizontal Alignment Ss PDF
Exercises Horizontal Alignment Ss PDF
Jawab:
Agar kendaraan stabil saat melalui tikungan, perlu dibuat suatu kemiringan melintang jalan pada
tikungan yang disebut superelevasi (e). Pada saat kendaraan melalui daerah superelevasi, akan terjadi
gesekan arah melintang jalan antara ban kendaraan dengan permukaan aspal yang menimbulkan gaya
gesekan melintang. Perbandingan gaya gesekan melintang dengan gaya normal disebut koefisien
gesekan melintang (f).
Untuk menghindari terjadinya kecelakaan, maka untuk kecepatan tertentu dapat dihitung jari-jari
minimum untuk superelevasi maksimum dan koefisien gesekan maksimum.
fmax = -0.00065 * VR + 0.192 (untuk VR < 80 km/jam)
fmax = -0.00125 * VR + 0.240 (untuk VR 80 – 112 km/jam)
𝑉𝑉𝑅𝑅2
𝑅𝑅𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 =
127(𝑒𝑒𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 + 𝑓𝑓𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 )
181913.53 (𝑒𝑒𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 + 𝑓𝑓𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 )
𝐷𝐷𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 =
𝑉𝑉𝑅𝑅2
c) Menentukan sudut spiral (θs), sudut circle (βc), dan lengkung circle (Lc)
𝐿𝐿𝑠𝑠 ∗ 360 34 ∗ 360
𝜃𝜃𝑠𝑠 = = ≈ 𝟓𝟓°
4 ∗ 𝜋𝜋 ∗ 𝑅𝑅𝑑𝑑 4 ∗ 3.14 ∗ 200
𝛽𝛽𝑐𝑐 = 𝛽𝛽 − (2 ∗ 𝜃𝜃𝑠𝑠 ) = 14 − (2 ∗ 5) ≈ 𝟒𝟒°
𝛽𝛽𝑐𝑐 ∗ 𝜋𝜋 ∗ 𝑅𝑅𝑑𝑑 4 ∗ 3.14 ∗ 200
𝐿𝐿𝑐𝑐 = = = 𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟗𝟗𝟗𝟗 𝒎𝒎
180 180
𝑇𝑇𝑠𝑠 = (𝑅𝑅𝑑𝑑 + 𝑝𝑝) tan 1�2 𝛽𝛽 + 𝑘𝑘 = (200 + 0.5) tan 1�2 14 + 24.39 = 𝟒𝟒𝟒𝟒. 𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒎𝒎
(𝑅𝑅𝑑𝑑 + 𝑝𝑝) (200 + 0.5)
𝐸𝐸𝑠𝑠 = − 𝑅𝑅𝑑𝑑 = − 200 = 𝟐𝟐. 𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒎𝒎
cos 1�2 𝛽𝛽 cos 1�2 14
ε=B–W
𝑉𝑉𝑟𝑟
𝑍𝑍 = 0.105 ∗
�𝑅𝑅𝑑𝑑
dengan :
B = Lebar perkerasan pada tikungan
n = Jumlah lajur Lintasan (2)
b’ = Lebar lintasan kendaraan pada tikungan
c = Kebebasan samping (0,8 m)
Td = Lebar melintang akibat tonjolan depan
Z = Lebar tambahan akibat kelainan dalam mengemudi
W = lebar perkerasan
ε = pelebaran perkerasan
Rd = jari-jari rencana
𝑇𝑇𝑑𝑑 = �𝑅𝑅𝑑𝑑2 + 𝐴𝐴(2𝑝𝑝 + 𝐴𝐴) − 𝑅𝑅𝑑𝑑 = �2002 + 2.1(2 ∗ 7.6 + 2.1) − 200 = 𝟎𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 𝒎𝒎
𝑉𝑉𝑟𝑟 40
𝑍𝑍 = 0.105 ∗ = 0.105 ∗ = 𝟎𝟎. 𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎
�𝑅𝑅𝑑𝑑 √200
B = n (b’ + c) + (n - 1) Td + Z = 2 (2.74 + 0.8) + (2 – 1) 0.049 + 0.30 = 7.43 m
Perhitungan:
Jari-jari sumbu lajur (R’) = Rd – ½ W = 200 – ½ * 7 = 196.5 m
Ltotal = 2 * Ls = 2 * 48.84 = 97.68 m
Diambil Jh = 46.33 m
Secara analitis
• Berdasarkan jarak pandang henti:
Jh = 46,33 m
Lt = 97.68 m -------- Jh < Lt
Daerah kebebasan samping (E) =
(28.65 ∗ 𝐽𝐽ℎ ) (28.65 ∗ 46.33)
𝐸𝐸 = 𝑅𝑅′ ∗ �1 − 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 ′
� = 196.5 ∗ �1 − 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 � = 𝟏𝟏. 𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎
𝑅𝑅 196.5
Jadi :
• Kebebasan samping henti = 1.36 m
• Kebebasan samping menyiap = 58.76 m
• Kebebasan samping tersedia = 11.5 m
• Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang henti 1.36 m < 11.5 m --- aman
• Kebebasan samping berdasarkan jarak pandang menyiap 58.76 m > 11.5 m, sehingga sebelum
memasuki tikungan PI1 perlu dipasang rambu dilarang menyiap.
β = 14º Өs =5º
Rd = 200 m p = 0.5 m
emax = 10 % k = 24.39 m
erencana = 4.17 % Ts = 49.01 m
en =2% Es = 2.01 m
Ls = 48.84 m