PERENCANAAN FENDER

Data Perencanaan
− Bobot kapal (DWT) = 4000 ton
− Berat total (berat kapal + muatan ) (W) = 5720 ton
− Panjang kapal (LOA) = 76 m
− Lebar kapal (B) = 20 m
− Draft/ tinggi badan kapal yang terendam saat muat (d) = 4 m
− Berat jenis air ( ρ ) = 1 t/m³
− Kecepatan gravitasi (g) = 9.81 m/dt²

Benturan kapal
Menghitung energi benturan saat kapal bersandar

− Koefisien blok (Cb)

W
Cb = = 1.01
Lpp x B x d x γ
Lpp = 0. 852 . → 70.6411
( Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 220)

− Koefisien masa (Cm)

πxd
Cm = 1 + = 1.31
2 x Cb x B

− Koefisien eksentrisitas (Ce)

1
Ce = =
1 + ( l / r )2 0.91743
nilai l = 1/6 Loa (untuk dolphin) → 12.6667
( Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 220)
nilai r = jari-jari putaran di sekeliling pusat berat kapal
r = 42.2222
( Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 220)

− Koefisien kekerasan (Cc) = 1

− Koefisien bentuk tambatan (Cs) = 1
− Energi benturan ( E )
WxV2
E = Cm x Ce x Cs x Cc = 0.23776
2xg
V adalah kecepatan sandar kapal,
untuk kapal dengan DWT 500 - 10000 nilai v = 0.15 m/dt
sudut merapat kapal ketika akan sandar θ = 10 ⁰
maka di dapatkan nilai V = v sin θ = 0.02605 m/dt

Karena nilai E = 0.24 ton.m maka digunakan fender dengan tipe silinder OD x ID = 175 x 75
Sehingga gaya yang diterima struktur sebesar 9.38 ton
( lihat tabel di buku Perencanaan Pelabuhan, Bambang Triatmojo, hal. 271)

Fender tipe silinder

 TAHANAN LATERAL TIANG
BERDASARKAN DEFLEKSI TIANG MAKSIMUM (BROMS)

Diketahui
− Diameteri tiang pancang D = 300 mm
− Panjang tiang pancang di dalam tanah L = 18000 mm
− Tebal tiang t = 12 mm
− Modulus elastisitas tiang Ep = 200000 Mpa
4
− Momen inersia penampang Ip = 112707210.2 mm
− Jarak beban lateral terhadap muka tanah e = 8000 mm
− Defleksi tiang maksimal yo = 20 mm
2
− Modulus subgrade horizontal kh = 0.110158796 N/mm
− Koefisien defleksi tiang β = 0.000778081
β = [Kh*D/(4*Ep*Ip)]0.25
β*L = 14.0 > 2.5 (tiang panjang)
− Daya dukung lateral tiang
Hu = Yo*kh*D/(2*β*(e*β+1)) = 58789.41829 N
= 5.88 Ton
− Safety factor (sf) = 2.5
Hu = 2.35 ton
Kemampuan 1 tiang menahan gaya horizontal = 2.35 ton

− Gaya yang diterima struktur akibat benturan kapal

= 9.38 ton
(Hu')
− Jumlah tiang yang di butuhkan = 3.99
− Dibulatkan = 4.00 Tiang
Note
Pada perhitungan ini beban gempa, beban angin dan beban arus sungai diabaikan
Pendekatan perhitungan ini diambil dari buku Teknik Pondasi 2 Hary Christady Hardiyatmo