BELAJAR TETANG AC

A.ac split tidak dingin

1.filter ac tersumbat.
2.evaporator ac kotor menghambat penyerapan udara panas.
3.pastikan setting remote sudah benar,posisi cool berlambang bintang(*).remote pengaturan
suhu terlalu tinggi.
4.unit ac terlalu kecil dan penempatan ac yang salah.
5.gas freon habis.
6.cek outdoor unit apakah dapat power dari indoor,fan motor berputar atau tidak,apakah pipa
keluarkan salju es,jika iya,ada kebocoran freon.
7.cek outdoor,ukur tekanan freon yang normal 75psi.jika kompresor tidak fungsi,tekanan
freonya 150psi.
8.jika fan motor beroperasi tapi kompresor tidak start.maka terdapat kerusakan pada
overload,kabel yang menuju kompresor rusak,gulungan dinamo rusak,running kapasitor
rusak.
solusinya:
-yang pertama kali dicek apakah evaporator indoor kotor/tidak,jika iya cuci dengan alat steam
jangan lupa bersihkan outdoor unitnya juga.
-setting remote anda pada posisi cool jangan yang lain dulu.
-ukuran PK(daya pada kompresor) ac disesuaikan dengan ruanganya.
kode-kode ac:-ac 1/2pk=5000btu/h
                      btu/british thermal unit(ukuran daya pendingin)
                     -ac 3/4pk=7000btu/h
                     -ac 1pk=9000btu/h
                     -ac 1,5pk=12000btu/h
                     -ac 2pk=18000btu/h
klo anda masih bingung,untuk ukuran kamar 3meterx3meter idealnya pakai ac 1/2pk.begini
cara menghitungnya untuk 1m/persegi idealnya 600btu/h.tinggal mengkalikan
9meterx600btu/h=5400btu/h.kurang lebih 5000btu/h=1/2pk.
-isi freon sampai normal ukuranya 75psi pakai manifold,klo ada kebocoran    

B.komponen ac yang menyebabkan tidak dingin

1.kapasitor kompresor.
berfungsi sebagai penggerak kompresor pertama kali dan menyimpan muatan listrik
sementara.
2.kapasitor fan.
berfungsi sebagai penggerak fan pertama kali.
3.freon habis.
gas freon bisa berkurang/habis karena ada kebocoran pada instalasi pipa ataupun bocor di
evaporatornya.
C.kebocoran freon
-adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang
tersambung ke outdoor.
-ac kedinginanya berkurang.
-ac sering netes pada indoor unitnya.
solusinya:cari letak kebocoran dipipa instalasinya kemudian dilas jangan lupa isi gas freon.

D.ac mati total

-periksa mcb
berfungsi:memutuskan hubungan yang disebabkan oleh aliran listrik lebih dengan
menggunakan bimetal.
contoh:
mcb 6ampere daya maksimumnya 6amperex220volt=1200watt.
-power supply tegangan nya turun.
.cara mengetahui mcb turun/lemah dengan menyentuh mcb panas/tidak pada bagian yang
putihnya.
-periksa sekering pada steker.
-trafo rusak.
.trafo pada kelistrikan ac letaknya di indoor unit.
-korsleting pada outdoor unit,kompresor contack body.
caranya buka outdoor unit periksa kelistrikanya,kipas pada blower,kondisi filter dan duct nya.
.penyebabnya karena tidak stabilnya tegangan listrik.
-kabel putus.
.cari yang putus pakai multimeter kemudian sambung.

E.lampu indoor berkedip saat dihidupkan

1.thermis rusak.
.letaknya di indoor unit berfungsi untuk mengatur suhu.
solusinya:ganti thermis baru yang kabel warna hitam di evaporator ke pcb.
2.ac tidak mau di remote
-cek sensor(letaknya di indoor unit) dan cek baterai pada remote mungkin habis atau beli
remote universal ditoko-toko tehnik terdekat.

F.adanya es di pipa luar

-es pada pipa yang kecil disebabkan kurang gas freon.
ada kebocoran akibat instalasi yang kurang bagus atau ada niple/baut yang kurang kencang.
-es pada pipa yang besar disebabkan unit koil kotor,blower tidak berputar.
motor blower diturunkan kemudian bersihkan.

G.ada es di evaporator indoor

-evaporator kotor.
.bersihkan/cuci dengan bantuan alat steam.
-saringan buntu.
masukan selang pada drainase kemudian disemprot pakai alat steam/ganti pipa drainase baru.
-kurang freon karena ada bocor saat instalasi awal
H.ac mengeluarkan bau
-timbul dari bakteri pada evaporator.
.terjadi pada ruangan yang lembab,banyak asap/polusi ruangan.sebaiknya ac dibersihkan
setiap 1bulan sekali.
-butuh over houl membersihkan ac secara keseluruhan bagian demi bagian.

I.ac mati nyala sendiri

-kerusakan pada kelistrikan ac.
letaknya di indoor unit,ada masalah pada thermis dan modul ac nya.

SERVICE AC BERKALA SETIAP 3BULAN

1.cleaning/cuci pada evaporator indoor.

2.cuci kondensor luar/outdoor.
3.pemeriksaan pipa drainase-filter-kondisi kompresor ac.
4.isi freon jika ada bocor/kekurangan.

OVER HOUL/PEMERIKSAAN SECARA KESELURUHAN 

1.bongkar indoor.
2.bongkar kelistrikan dan drainase.
3.cuci indoor secara keseluruhan.
4.pemeriksaan kontrol unit-thermostat.
5.isi freon jika ada bocor/kekurangan.

Kerusakan-kerusakan yang terjadi pada ac split adalah kebocoran freon, ini dapat ditandai
dengan adanya salju pada bagian atas evaporator dan pipa instalasi yang berukuran 1/4 yang
menyambung kebagian outdoor unit.
selain kebocoran freon masih ada lagi kerusakan-kerusakan yang lainnya. 

mengapa ac split tidak mau dingin???

1. Check pada remote control, apa posisi operation mode berada pada posisi cool? bila tidak
pada posisi cool, pindahkan pada posisi cool.

2. Check pada remote control, apa posisi pengaturan suhu terlalu tinggi?
bila terlalu tinggi, turunkan pada suhu yang terkecil.

3. Check outdoor unit, apakah dapat power supply dari indoor unit?
anda bisa lihat, apa fan motor outdoor unit berputar atau tidak?
bila tidak berputar berarti belum mendapatkan aliran listrik dari indoor unit.
4. Check pada outdoor unit, apa pipa ac split yang berukuran kecil mengeluarkan salju/es?
jika mengeluarkan salju/es berarti unit ac split ada kebocoran freon.
cari kebocoran, perbaiki dan isi freon kembali.

5. Check pada outdoor unit, ukur tekanan freon dengan manifold dan ukur amper compressor.
nilai amper compressor yang normal dapat anda lihat pada tabel spesifikasi disisi indoor unit.
tekanan freon yang normal, jika tidak terjadi kebocoran freon pd unit ac split, adalah 75 psi
(jika compressor dapat beroperasi).
namun jika compressor tidak dapat beroperasi tekanan freon bila di ukur dengan manifold
adalah 150 psi.
jika fan motor outdoor beroperasi, tetapi compressor tidak dapat start berarti ada kerusakan
pada bagian compressor sbb:

-mekanik pada compressor rusak, ini dapat menyebabkan compressor macet/tidak dapat
beroperasi.

- overload pada compressor rusak.

- running capasitor rusak.

- kabel-kabel yang menuju ke compressor terputus/terbakar.

- gulungan dinamo pada motor compressor sudah tidak bagus.

ini dapat ditandai dengan amper yang begitu tinggi/diatas batas normal jika diukur dengan
clamp meter atau tang ampere.

6. ac split mati total???

solusinya adalah:
yang harus anda periksa pertama kali adalah, mcb yg berada pada box pembagian listrik.

-periksa apa ada mcb yang khusus buat power supply ac turun?
bila ada yang turun segera naikan kembali.

-periksa sikring yang ada pada steker dan komponen pcb ac anda.
bila putus ganti dengan sikring yang baru.

-periksa juga trafo power supply yang berada pada komponen pcb.
apakah berfungsi dengan baik?

bila mcb untuk power ac split sudah dinaikan.

sikring pada steker dan sikring yang ada pada komponen pcb sudah diganti dengan sikring
yang baru.
lalu ac split kembali dioperasikan, tetapi tidak lama kemudian mcb turun lagi berarti:
ada korsleting pada ac split anda, biasanya yang korsleting ada pada bagian outdoor unit,
yaitu compressor sudah contact body.
atau mcb yg anda gunakan untuk power supply ac split anda terlalu kecil nilai ampernya.

7. sewaktu ac split dioperasikan, lampu timer pada indoor unit berkedip-kedip.

-ini menandakan thermis yang ada pada komponen pcb rusak.
solusinya adalah:
ganti thermis dengan yang baru (thermis penempatannya ada dievaporator yang kabelnya
berwarna hitam yang dihubungkan ke komponen pcb)
-Tekanan/freon didalam sistem berkurang
solusinya adalah:
Bila tekanan freon dalam sistem berkurang, berarti ada kebocoran dibagian indoor unit,
instalasi pipa ac split atau pada outdoor unit.
cari kebocoran tersebut dengan menuangkan air yang dicampur dengan sabun detergen
disetiap sambungan nepel antara indoor unit dengan instalasi pipa, sambungan nepel antara
outdoor dengan instalasi pipa.
cari juga kebocoran pada bagian evaporator pada indoor unit dan disetiap sambungan
pengelasan pada bagian outdoor unit.
bila letak kebocoran sudah ditemukan, perbaiki dengan cara mengencangkan mur nepel pada
indoor atau outdoor unit, lakukan pengelasan pada evaporator dan sambungan pipa pada
outdoor unit.
setelah diperbaiki lakukan vakum pada semua sistem dan isi freon kembali.
-compressor ac mengalami gangguan/macet, solusinya adalah:
periksa running capasitor apakah mengalami kerusakan?
periksa kabel-kabel yang menuju ke compressor, apakah terputus?
periksa overload yang berada diatas body compressor, apakah mengalami kerusakan?

8. ketika ac split dioperasikan dengan remote control, ac tidak mau start, tetapi bila bila
dioperasikan dengan menekan tombol manual yang berada pada indoor unit, ac split mau
start.

solusinya adalah:
cek sensor yang berada pada bagian komponen pcb ac split.
mungkin terkena air, keringkan sensor dengan cara mengelapnya.
periksa juga battery pada remote control mungkin sudah lemah.
cek juga remote controlnya mungkin rusak karena terjatuh.

9. ketika ac split dioperasikan, fan motor pada indoor berputar kencang lalu berhenti tidak
beroperasi sama sekali.
ini menandakan kerusakan ada pada fan motor indoor, ganti fan motor indoor dengan yang
baru.

10. ketika ac split dioperasikan, 15 menit kemudian air menetes dari bawah sisi indoor unit.
(ac split dalam kondisi normal/dingin)
talang air/selang pembuangan air pada indoor unit sudah penuh dengan lumut, cuci ac split
dengan mesin steam.
pada ac split yang menggunakan evaporator leter L, berarti mempunyai dua talang air yaitu
diatas yang menyatu pada body indoor unit dan satunya berada dibawah yang bisa anda
lepaskan dari indoor unit.
bila talang air yang dibagian bawah sudah dibersihkan tetapi talang yang atas tidak
dibersihkan kebocoran air masih saja tetap terjadi.

11. ketika ac split dioperasikan, compressor pada outdoor unit mengalami

overload/compressor tidak bekerja karena panasnya melebihi dari 150 derajat.
solusinya adalah:
-cek amper compressor dengan tang amper
-periksa overload apakah masih berfungsi dengan baik?
-periksa oli yang berada pada compressor, bila kurang oli tambahkan dengan oli compressor.
-ganti strainer dan pipa kapilernya yang mungkin sudah tersumbat.
-bersihkan outdoor unit apabila condenser tertutup oleh debu/kotoran.
-buka plat pembatas ruangan compressor, agar panas compressor dapat dibuang oleh fan
motor outdoor unit.

12. ketika ac split dioperasikan dan sewaktu indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor
unit, compressor berbunyi kencang dan ac split tidak mengeluarkan dingin.
solusinya adalah:

-cek running capasitor, bila rusak ganti dengan yang baru.

-bila running capasitor dalam kondisi baik, berarti compressor mengalami kemacetan pada
mekanik compressornya dan anda harus mengganti compressor dengan yang baru apabila
cara dibawah ini tidak berhasil memutar mekanik compressor.

tips mengatasi compressor macet

-pergunakan starting capasitor atau perbesar nilai micro pada running capasitor.
-balik putaran arah compressor dengan memindahkan kabel power yang berada pada running
capasitor keposisi kaki running capasitor yg disebelahnya dan coba dlm beberapa detik,
setelah itu kembalikan pada posisi semula.
-masukan tekanan freon pada pipa hisap/suction ketika compressor mulai start.
-pukul dengan martil pada bagian mekanik compressor.
-naikkan tegangan listrik untuk mencoba memutar mekanik compressor.

***sumber dari sobat-sobat teknisi se-indonesia

Diposkan oleh SERVICE AC JOGJA 0 komentar
Label: post
SERVICE AC JOGJA

Prinsip kerja ac

1.kerja bahan pendingin                                          

bahan pendingin=>kedalam kompresor diisi freon=>menuju kondensor=>menuju
saringan=>pipa kapiler=>mengalami penahanan=>menimbulkan tekanan di pipa
kondensor=>ada cairan menuju evaporator=>menguap menyerap panas=>setelah jadi gas
dihisap lagi oleh kompresor.
2.Kerja aliran udara
a.bagian depan
-merupakan bagian dingin=>fan menghembuskan udara=>meniup evaporator sehingga udara
yang keluar dingin.
b.bagian belakang
-fan meniup kondensor untuk mendinginkan=>sehingga udara yang keluar udara panas dari
kondensor.
3.kerja alat listrik
-fan motor dan kompresor dengan alat pengaman&pengaturanya.
4.kompresor
-ketika ac dijalankan=>kompresor mengubah fluida gas tekanan rendah jadi gas bertekanan
tinggi=>menuju kondensor
5.kondensor
-mengubah/mendinginkan gas tekanan tinggi berubah jadi cairan tekanan tinggi=>cairan
dialirkan ke tabung.

Komponen utama ac:

1.kompresor
berfungsi menyalurkan gas keseluruh sistem
2.kondensor
berfungsi menukar kalor
3.pipa kapiler
berfungsi menurunkan tekanan/mengatur aliran menuju evaporator.
4.evaporator
berfungsi menyerap dan mengalirkan panas dari udara kependingin.

Komponen pendukung ac:

1.saringan/strainer
2.acumulator
berfungsi sebagai penampung sementara refrigeran cair bertemperatur rendah dan campuran
pelumas evaporator.
3.oli kompresor
berfungsi melumasi kompresor
4.fan/blower

Komponen kelistrikan ac:

1.thermistor
berfungsi mengatur suhu yang letaknya di evaporator
ada thermister temperatur dan thermistor tabung dipipa evaporator.
2.pcb kontrol
berfungsi mengatur keseluruhan ac.
antaralain:thermistor,sensor,kapasitor,IC,trafo,fuse,sakelar,relay.
3.kapasitor
berfungsi menyimpan sementara muatan listrik dan sebagai penggerak kompresor
pertamakali.
4.oveload motor protector
berfungsi sebagai pengaman motor listrik kompresor.
ada overload internal(didalam kompresor 1,5pk-2pk) dan overload eksternal(diluar
kompresor 0,5pk-1pk)
5.motor listrik
berfungsi menggerakkan kipas outdoor dan indoor.
6.motor kompresor
berfungsi meggerakkan motor kompresor.
Tips Membeli AC Hemat Energi

Hemat energi, yang selama ini Anda pakai, yang memandang watt saja sebagai satu-satunya
acuan atau alat ukur yang menentukan sebuah peralatan listrik dikatakan hemat energi atau
tidak, perlu dirubah dengan membuat ratio perbandingan dari output capacity dibanding input
power consumption-nya.

Tips bagaimana cara memilih AC yang hemat energi. Mengapa perlu ?

Karena semakin banyaknya merk AC yang ditawarkan produsen di pasaran, dengan berbagai
harga, variasi model dan feature yang menarik, tentunya ini menuntut Anda untuk pintar dan
jeli memilih mana AC yang benar-benar tepat dan bisa memuaskan Anda sebagai konsumen.
Dan yang terpenting adalah tetap hemat energi. Mumpung momennya sekarang lagi
digalakkan hemat energi karena kondisi pasokan listrik PLN mengalami defisit sehingga
menyebabkan pemadaman bergilir dimana-mana, maka segala usaha, meski kecil, untuk
melakukan penghematan energi listrik sangat berarti di negeri ini. Kalau bukan Anda yang
peduli siapa lagi.
 survey terhadap beberapa merk AC terkenal yang ada di pasaran.  Ratio output dibanding
input AC bisa dikatakan hemat energi adalah AC yang mempunyai output cooling capacity
(Btu/h) dibanding power consumption (Watt) angkanya paling besar. Artinya, semakin tinggi
rationya berarti AC semakin hemat dan efisien. Pada contoh diatas maka AC merk Panasonic
type Alowa ½ PK lah yang terbukti paling hemat energi dan efisien, baik secara besaran
konsumsi energinya (watt) maupun besaran arus daya listrik (ampere) yang dibutuhkan.
Urutan kedua disusul oleh AC LG Neo Plasma. Dan kalau pada kelas AC yang berkapasitas 1
PK, AC LG menduduki peringkat pertama sebagai AC yang paling hemat energi . Baru
kemudian disusul beberapa merk lain, berturut-turut seperti: Daikin, Sharp dan TCL. TCL,
AC ini adalah produk buatan dari Cina.  banyak juga rumah-rumah, perkantoran, ruang-ruang
mesin ATM yang menggunakan AC merk ini.
TCL ini secara harga memang murah, sebagaimana ciri rata-rata produk Cina pada umumnya.
Namun ternyata AC TCL ini justru yang paling boros atau tidak efisien diantara merk-merk
AC lainnya.Silahkan bandingkan AC TCL kapasitas 1 PK ternyata cooling capacity nya tidak
jauh beda dengan merk Panasonic yang kapasitasnya cuma ¾ PK, bukan?
 Sesuaikan capacity dengan kebutuhan Sebelum membeli AC Anda harus tahu berapa luas
ruangan yang akan didinginkan oleh AC. Dan rasio untuk mengukur kebutuhan ideal sebuah
ruangan adalah sekitar 600 BTU/jam/m2, dengan catatan tinggi ceiling standart (kurang dari
3 meter). Contoh, jika luas ruangan kamar Anda misalnya ukuran 3 X 3 = 9 m2 maka
kebutuhan AC-nya adalah sekitar 9 X 600 = 5.400 BTU/h atau 1.58 kW ( 1 kW = 3.412,14
BTU/h) atau setara dengan ½ PK. Mengapa rasio kebutuhan dan kapasitas ini juga perlu
diperhatikan? Karena kalau unit AC terlalu besar misalnya malah akan menyebabkan
mubazir  dan pemborosan energi karena AC malah lebih sering mati hidup terus menerus
dengan frekuensi cukup tinggi.
 Sebaliknya, jika kapasitas AC terlalu kecil dari kebutuhan luas ruangan yang didinginkan
akan menyebabkan AC kerjanya super ekstra dan tidak pernah mati atau cooling down. Pilih
AC dengan refrigerant yang ramah lingkungan Pilihlah AC dengan refrigerant yang ramah
lingkungan, seperti refrigerant dari jenis hidrokarbon. Jangan menggunakan AC dari
refrigerant jenis freon. Karena refigerant dari hidrokarbon selain ramah lingkungan dan
sangat mendukung pencegahan terhadap pemanasan global , juga terbukti lebih hemat energi
sekitar 20% s/d 30% dibanding AC dengan refrigerant freon
Apa itu Refrigerant “Duracool “?

Refrigerant “Duracool” adalah refrigerant ( bahan pendingin ) jenis HidroCarbon (HC)

pengganti refrigerant konventional “freon” ( CFC/ HCFC/ HFC ), yang ramah lingkungan,
hemat energi dibandingkan dengan freon yang digantikannya.

Apa keuntungan menggunakan Refrigerant “Duracool “ pada peralatan pendingin/ AC

ruangan/ AC mobil?

1. Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik/ mesin hingga 35%.

Mengapa konsumsi/ pemakaian tenaga listrik/ mesin bisa turun ? Karena Refrigerant
Duracool memiliki berat jenis (BJ) lebih ringan dibandingkan freon (hanya 40% dari BJ
freon), karena kerapatan maupun viskositas cairan jenuh dan uap jenuh dari refrigerant
Hidrocarbon (HC) lebih kecil dari pada freon, sehingga tenaga yang digunakan untuk
menggerakkan kompresorpun lebih kecil.
 2. Tidak perlu penambahan dan atau penggantian sparepart (komponen).
Mengapa tidak memerlukan penggantian komponen/ oli? Karena sifat fisikanya, refrigerant
Duracool sudah sesuai dan familiar dengan konstruksi, komponen maupun oli dari mesin
yang biasa menggunakan refrigerant freon.
 3. Kerja kompresor lebih ringan, sehingga kompresor lebih awet dan khusus pada AC mobil
membuat kerja mesin tidak terlalu berat.
Mengapa kerja kompresor lebih ringan? Karena refrigerant Duracool yang digunakan lebih
ringan, maka kerja kompresor menjadi lebih ringan pula, sehingga umur pemakaian (life
time) kompresor lebih lama.
 4. Effek pendinginan lebih baik.
Mengapa effek pendinginan lebih baik? Kalor laten penguapan pada NBP (normal boiling
point) dari refrigerant Duracool lebih besar dari refrigerant freon, sehingga pengambilan
panas pada saat penguapan lebih cepat. Bagaimana dengan kualitas (hasil) pendinginan yang
dicapai ? Hasil pendinginan yang dicapai minimal sama bahkan lebih baik dari freon, karena
sifat fisika dan termodinamika refrigerant Duracool lebih baik dari freon.
 5. Ramah lingkungan.
Mengapa Refrigerant Duracool ramah lingkungan? Karena refrigerant Duracool sangat
alamiah, hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ), yang sangat mudah
bersenyawa dengan udara. 

Jika Anda Peduli terhadap lingkungan di negara kita yang semakin hari semakin panas,
global warming, efek rumah kaca.
Sebuah Produk DURACOOL® Refrigerant di Indonesia yang memberikan jaminan atas
mutu dan kualitas dalam penyediaan barang atau jasa, kami berkomitmen untuk memberikan
solusi terbaik untuk menjawab kebutuhan konsumen khususnya dalam konversi refrigerant
sintetik(Freon AC) ke refrigerant hydrocarbon yang merupakan teknologi terdepan bahan
pendingin ramah lingkungan serta hemat energi. 
 Duracool® Refrigerant menunjang kebijakan – kebijakan pemerintah seperti berikut :
 
• Di Bidang Energi
• Inpres No.10/2005 tentang Penghematan Energi
• Peraturan Menteri ESDM No.031/2005 tentang Tata Cara Pelaksanaan Penghematan Energi
• Penghapusan BPO (Bahan Perusak Ozon) dan GRK (Gas Rumah Kaca)
• Kepres RI No.23/1992 (Perlindungan Lapisan Ozon)
• UU No.17/2004 (Pemanasan Global)

Peraturan terbaru :

• Peraturan Menteri Perdagangan Replublik Indonesia No. 24/M-DAG/PER/6/2006 “Tentang

ketentuan impor bahan perusak lapisan ozon”
• Peraturan Menteri Perindustrian Republik Indonesia No. 33/M-IND/PER/4/2007 “Tentang
larangan memproduksi bahan perusak lapisan ozon serta memproduksi barang yang
menggunakan bahan perusak lapisan ozon”

“ Terhitung mulai tanggal 1 juli 2008, Bahan Perusak Ozon dilarang digunakan untuk mesin
pengatur suhu udara (Air Conditioning / AC) yang digunakan di dalam ruangan, kendaraan
bermotor, lemari es di dalam rumah tangga, dan alat pemadam api ”

- HC-12 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-12 yang merusak lapisan ozon
dan dapat mengakibatkan pemanasan global.
- HC-134a ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HFC R-134a yang dapat
mengakibatkan pemanasan global.
- HC-22 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant HCFC R-22 yang merusak lapisan ozon.
- HC-600 ® diproduksi sebagai pengganti refrigerant CFC R-600 yang merusak lapisan ozon

Keuntungan menggunakan Duracool® Refrigerant :

- Menurunkan penggunaan listrik sampai dengan 15% - 25% (hemat listrik)
- Menambahkan umur kompresor (awet)
- Ramah lingkungan (tidak beracun dan tidak merusak lingkungan)
- Tidak merusak lapisan ozon (Non ODP)
- Tidak meningkatkan pemanasan global (Non GWP)
- Pencapaian temperatur dingin lebih cepat (hemat energi)
- Suara mesin kompresor menjadi lebih halus
- Kompatibel dengan semua merek AC

ABOUT FREON R-22

R22 memegang peranan penting dalam sistem refrigerasi, sejak ditemukan pada tahun 1930.
Hal ini dikarenakan CFC memiliki properti fisika dan termal yang baik sebagai refrigeran,
stabil, tidak mudah terbakar, tidak beracun dan kompatibel terhadap sebagian besar bahan
komponen dalam sistem refrigerasi. Akan tetapi setelah masyarakat mengetahui hipotesa
bahwa CFC termasuk Ozone Depleting Substance (ODS), yaitu zat yang dapat menyebabkan
kerusakan ozon, masyarakat mulai mencoba melakukan penghentian pemakaian ODS dan
dituangkan ke dalam beberapa konvensi, seperti Vienna Convention pada bulan Maret 1985,
Montreal Protocol pada bulan September 1987 dan beberapa amandemen lainnya. Pemerintah
Indonesia telah meratifikasinya melalui Keppres RI No. 23 tahun 1992.
R134a sebagai salah satu alternatif memiliki beberapa properti yang baik, tidak beracun, tidak
mudah terbakar dan relatif stabil. R-134a juga memiliki kelemahan di antaranya, tidak bisa
dijadikan pengganti R-12 secara langsung tanpa melakukan modifikasi sistem refrigerasi
(drop in subtitute), relatif mahal, dan masih memiliki potensi sebagai zat yang dapat
menyebabkan efek pemanasan global karena memiliki Global Warming Potential (GWP)
yang signifikan. Selain itu R-134a sangat bergantung kepada pelumas sintetik yang sering
menyebabkan masalah dengan sifatnya yang higroskopis.
Alternatif lain yang ditawarkan adalah refrigeran hidrokarbon. Sebenarnya hidrokarbon
sebagai refrigeran sudah dikenal masyarakat sejak 1920 di awal teknologi refrigerasi bersama
fluida kerja natural lainnya seperti ammonia, dan karbon dioksida. Hidrokarbon yang sering
dipakai sebagai refrigeran adalah propana (R-290), isobutana (R-600a), n-butana (R-600).
Campuran yang sering digunakan di antaranya R-290/600a, R-290/600 dan R-290/R-600/R-
600a.
Hidrokarbon memiliki beberapa kelebihan seperti ramah lingkungan, yang ditunjukkan
dengan nilai Ozon Depleting Potential (ODP) nol, dan GWP yang dapat diabaikan, properti
termofisika dan karakteristik perpindahan kalor yang baik, kerapatan fasa uap yang rendah,
dan kelarutan yang baik dengan pelumas mineral.
Pemakaian hidrokarbon dengan isu hemat energi dan ramah lingkungan masih belum bisa
diterima secara luas seperti pemakaian freon sebagai refrigeran. Hal ini disebabkan oleh
kekhawatiran masyarakat akan sifat hidrokarbon yang bisa terbakar. Sifat ini sebenarnya
tidak membahayakan jika digunakan sesuai prosedur yang benar. Untuk memahami bekerja
dengan prosedur yang benar, mau tidak mau diperlukan pengetahuan tentang karakteristik
hidrokarbon. Seperti pepatah mengatakan, “tak kenal maka tak sayang”, kita tidak akan mau
menggunakan hidrokarbon jika tidak mengenalnya.

REFRIGERAN DAN ASPEK LINGKUNGAN

Refrigeran kelompok halokarbon merupakan refrigeran sintetik karena tidak terdapat di alam
secara langsung. Refrigeran ini mempunyai satu atau lebih atom dari golongan halogen;
khlorin, fluorin dan bromin.Meskipun dari segi teknik refrigeran ini mempunyai sifat yang
baik, seperti kestabilan yang tinggi, tidak mudah terbakar dan tidak beracun, refrigeran ini
termasuk ODS. Jika gas CFC yang memiliki dua atom khlorin terlepas ke udara dan terkena
sinar ultraviolet akan terurai. Atom khlorin (Cl) akan terlepas dan bereaksi dengan ozon (O3)
mengambil satu atom oksigen dari ozon untuk membentuk khlorin monoksida dan oksigen.
Khlorin monoksida akan bereaksi dengan atom oksigen lainnya membentuk molekul oksigen
dan atom khlorin membentuk oksigen. Atom khlorin hanya beraksi sebagai katalis dalam
reaksi. Oleh karena itu satu atom khlorin mampu terus menerus mengubah ozon menjadi
oksigen melalui ribuan reaksi sejenis.
Dengan menipisnya lapisan ozon, lapisan pelindung yang terletak pada ketinggian sekitar 15-
50 km di atas permukaan bumi, radiasi ultraviolet dari matahari akan langsung sampai ke
bumi yang dapat menyebabkan gangguan kesehatan dan gangguan keseimbangan ekosistem.

KARAKTERISTIK TERMOFISIKA HIDROKARBON

Pemilihan hidrokarbon sebagai refrigeran alternatif ramah lingkungan pengganti CFC dan
HCFC harus memperhatikan beberapa hal diantaranya titik didih pada tekanan normal ,
kapasitas volumetrik dan efisiensi energi. Titik didih harus diperhatikan untuk menjamin
apakah tekanan operasi sama dengan CFC untuk menghindari keperluan penggantian
peralatan tekanan tinggi seperti kompresor.
Salah satu refrigeran hidrokarbon yang digunakan sebagai contoh dalam makalah ini adalah
MUSICOOL, yang diproduksi oleh Pertamina Unit pengolahan III Plaju. Sifat fisika
refrigeran hidrokarbon MUSICOOL berdasarkan pengujian laboratorium Pertamina
ditampilkan pada Tabel 2, yang menunjukkan bahwa hidrokarbon MUSICOOL (MC) mampu
menggantikan refrigeran sintetik (CFC, HCFC, HFC) secara langsung tanpa penggantian
komponen sistem refrigerasi. MC-12 menggantikan R-12, MC-22 menggantikan R-22 dan
MC-134 menggantikan R-134a. Sifat fisika dan termodinamik hidrokarbon MUSICOOL
memberikan kinerja sistem refrigerasi yang lebih baik, keawetan umur kompresor, dan hemat
energi. Beberapa parameter perbandingan kinerja MUSICOOL terhadap refrigeran sintetik
pada system refrigerasi dengan beban 1 TR pada suhu kondensasi 100 oF dan suhu
evaporator 40 oF. (*)

SIFAT-SIFAT REFRIGERAN
Sifat – sifat refrigerant yang harus dipenuhi untuk kebutuhan mesin pendingin adalah :
- Tekanan penguapan harus cukup tinggi.
Sebaiknya refrigeran memiliki temperatur pada tekanan yang lebih tinggi, sehingga dapat
dihindari kemungkinan terjadinya vakum pada evaporator dan turunnya efisiensi volumetrik
karena naiknya perbandingan kompresi.
- Tekanan pengembunan yang tidak terlampau tinggi.
Apabila tekanan pengembunannya terlalu rendah, maka perbandingan kompresinya menjadi
lebih rendah, sehingga penurunan prestasi kondensor dapat dihindarkan, selain itu dengan
tekanan kerja yang lebih rendah, mesin dapat bekerja lebih aman karena kemungkinan
terjadinya kebocoran, kerusakan, ledakan dan sebagainya menjadi lebih kecil.
- Kalor laten penguapan harus tinggi.
Refrigeran yang mempunyai kalor laten penguapan yang tinggi lebih menguntungkan karena
untuk kapasitas refrigerasi yang sama, jumlah refrigeran yang bersirkulasi menjadi lebih
kecil.
- Volume spesifik ( terutama dalam fasa gas ) yang cukup kecil.
Refrigeran dengan kalor laten penguapan yang besar dan volume spesifik gas yang kecil
( berat jenis yang besar ) akan memungkinkan penggunaan kompresor dengan volume
langkah torak yang lebih kecil. Dengan demikian untuk kapasitas refrigerasi yang sama
ukuran unit refrigerasi yang bersangkutan menjadi lebih kecil. Namun, untuk unit pendingin
air sentrifugal yang kecil lebih dikehendaki refrigeran dengan volume spesifik yang agak
besar. Hal tersebut diperlukan untuk menaikkan jumlah gas yang bersirkulasi, sehingga dapat
mencegah menurunnya efisiensi kompresor sentrifugal.
- Koefisien prestasi harus tinggi.
Dari segi karakteristik thermodinamika dari refrigeran, koefisien prestasi merupakan
parameter yang terpenting untuk menentukan biaya operasi.
- Konduktivitas termal yang tinggi.
Konduktivitas termal sangat penting untuk menentukan karakteristik perpindahan kalor.
- Viskositas yang rendah dalam fasa cair maupun fasa gas.
Dengan turunnya tahanan aliran refrigeran dalam pipa, kerugian tekanannya akan berkurang.
- Konstanta dielektrika dari refrigeran yang kecil, tahanan listrik yang besar, serta tidak
menyebabkan korosi pada material isolator listrik. Sifat-sifat tersebut dibawah ini sangat
penting, terutama untuk refrigeran yang akan dipergunakan pada kompresor hermetik.
- Refrigeran hendaknya stabil dan tidak bereaksi dengan material yang dipakai, jadi juga
tidak menyebabkan korosi.
- Refrigeran tidak boleh beracun dan berbau merangsang.
- Refrigeran tidak boleh mudah terbakar dan mudah meledak. (**)
Cara mencuci ac split dapat anda lakukan bila anda mempunyai sebuah mesin steam.

selain itu anda juga harus menyiapkan sebuah terpal yg berukuran panjang 3 meter dan lebar
1,5 meter.
terpal ini berfungsi untuk mengalirkan air kotor dari ac yg kita service ke sebuah bak/ember
yg diletakan dibawah ujung terpal.
anda juga membutuhkan plastik ukuran panjang 1,5 meter dan lebar 30 cm untuk menutupi
bagian atas indoor unit agar disaat anda mencuci ac split, tekanan air yg keluar dari mesin
steam tidak membasahi plafon.
anda juga harus menutupi bagian komponen pcb dengan sebuah kantung plastik, agar air
tidak mengenai komponen pcb.
bila air mengenai komponen pcb akan mengakibatkan kerusakan dan ac split tidak akan
berfungsi/mati total.
Pertama-tama sebelum melakukan pencucian ac split anda harus terlebih dahulu mencabut
steker ac agar aliran listrik tidak tersambung pada ac split.
ini untuk menjaga keselamatan agar anda tidak tersengat arus listrik disaat anda mencuci ac
split.
 selanjutnya buka tutup indoor unit, ada sebuah ac split merk tertentu yg menyembunyikan
letak posisi baut pengunci tutup indoor unit.
jika anda tidak mengetahui letak posisi baut pengunci tutup indoor unit itu, saya sarankan
membaca buku petunjuknya.
setelah tutup indoor unit terbuka, pasang terpal yg bagian atas sebelah kanan yg sudah
diikatkan sebuah tali plastik atau karet ban dalam, agar terpal dapat menggantung/terikat
dibawah sisi indoor unit.
jangan lupa pasang plastik dibagian atas indoor unit, dan kantung plastik untuk menutupi
bagian komponen indoor unit.
selanjutnya bila pemasangan terpal sudah dilakukan dan mesin steam sudah dipasang,
operasikan mesin steam dan tunggu sampai tekanan air keluar dari ujung selang.
mesin steam yg merknya terkenal dapat secara otomatis ke posisi off bila pada ujung spray
gun ditutup.
 tapi bila mesin steam anda tidak otomatis, saya sarankan pada waktu pencucian ac, anda
meminta bantuan seseorang untuk mengoperasikan mesin steam dan menambahkan air
kedalam bak yg susut karena terhisap oleh mesin steam.
lakukan penyemprotan pada evaporator bagian atas dulu, lalu turun kebagian bawah dan
lakukan berulang-ulang sampai evaporator bersih dari kotoran dan lumut.
bila lubang selang pembuangan air dialihkan kesebelah kanan, semprot lubang pembuangan
air sampai lumut yg berada pada selang pembuangan air keluar semua.
tapi bila lubang pembuangan air berada disebelah kanan dekat komponen pcb, hati-hati
menyemprotnya karena semprotan air dapat mengenai komponen pcb.
 untuk itu pergunakan selang yg panjangnya 50 cm yg diameternya lebih kecil dari lubang
pembuangan air, agar selang dapat masuk ke lubang pembuangan air dan semprotkan selang
tersebut agar kotoran/lumut yg berada pada lubang pembuangan air dapat
dibersihkan/dikeluarkan.
setelah bagian evaporator dibersihkan, beralih kebagian blower yg berada dibawah
evaporator, lakukan penyemprotan sampai air yg mengalir keluar melalui terpal menjadi
bening/bersih.
lakukan lagi penyemprotan pada bagian evaporator dan bagian blower sampai benar-benar
indoor unit menjadi bersih.
setelah penyemprotan indoor telah selesai dilakukan, lap bagian bawah sisi indoor unit
dengan kain kering, lalu lepaskan terpal dan kantung plastik pada komponen indoor unit.
bersihkan tutup indoor unit beserta filternya, bila sudah dibersihkan lap tutup dan filter indoor
unit sampai benar-benar kering, khususnya bagian yg menutupi komponen pcb.
 pasang kembali tutup indoor unit dan jangan lupa pasang kembali bautnya.
setelah penyemprotan pada indoor unit telah selesai, beralih kebagian outdoor unit, dibagian
ini tidak diperlukan terpal atau kantung plastik.semprotkan bagian condenser yg dipenuhi
oleh debu, cuci outdoor sampai bersih.
setelah penyemprotan/pembersihan pada outdoor selesai dilakukan, operasikan ac split,
keringkan air yg keluar dari bagian blower indoor ketika ac dioperasikan.

Cara pemasangan dapat anda lakukan bila tool/alat-alat kerja sudah anda miliki, seperti:

- kunci-kunci perkakas contoh obeng kembang, palu, kunci inggris dsb.

- flare nut yaitu sebuah alat untuk mengembangkan ujung pipa ac split.
- pemotong pipa, yang berfungsi untuk memotong pipa ac ac split.
- bor listrik.
- manifold.
- freon/regrigerant.
 pemasangan ac split yang baru biasanya dilakukan oleh teknisi dari toko ac yang anda beli,
tapi bila anda sudah menpunyai teknisi atau ingin pasang sendiri anda bisa membeli unit ac
nya saja. pertama-tama yang harus dilakukan dalam pemasangan ac split adalah melihat
posisi dimana ac split akan dipasang dan kemana jalur pipa instalasi ac split harus
ditempatkan, diatas plafon, ditanam didalam tembok atau melubangi tembok dengan cara
memboboknya dengan sebuah pahat.
setelah menentukan posisi ac split yang cocok, buka dus yg berisi indoor unit yang
didalamnya terdapat indoor unit, bracket indoor, kabel power supply untuk ke outdoor unit
dan remote control.
dibelakang indoor unit terdapat bracket yang harus anda lepaskan, lalu pasang pada dinding
dengan posisi yamg anda inginkan.
memasang bracket indoor dapat anda lakukan dengan memakunya dengan paku beton atau
mengebornya bila ingin menggunakan fisher, posisikan bracket indoor dengan waterpas agar
tidak miring kekanan dan kekiri agar air yang keluar dari indoor unit dapat dengan lancar
keluarnya.
 setelah bracket indoor terpasang, pada bagian mana drat nepel dari pipa indoor unit akan
diposisikan?
bila pada bagian kanan bawah dari bracket indoor, anda harus membuat lubang atau
membobok temboknya yang diameter bobokannya sesuai dengan selang pembuangan air dan
pipa ac yang keluar dari indoor unit.
bila anda tidak ingin membobok tembok anda dapat mengeluarkan drat nepel yang keluar
dari indoor melalui sisi kanan atau kiri dari indoor yang sudah disediakan.
setelah bracket indoor terpasang dan bobokannya sudah siap, pasang indoor unit pada bracket
dan posisikan drat nepel keluar dari indoor unit pada lubang bobokan tembok.
setelah indoor terpasang pada bracket, dorong keatas dan tarik kebawah agar indoor terkunci
dengan bracket.
 biasanya bila anda membeli ac split yang merknya bukan changhong, anda tidak akan
mendapatkan pipa ac split dan bracket outdoornya.
jadi anda harus membeli pipa ac split, tergantung berapa meter yang anda butuhkan untuk
pemasangan ac split nya dan membeli bracket outdoor bila posisi untuk outdoor unit harus
diletakan dibawah plafon atau digantung pada dinding tembok.
setelah pemasangan indoor telah selesai dilakukan, beralih ketahap pemasangan pipa instalasi
ac split.
pipa instalasi ac split ini terbuat dari tembaga yang lentur dan mudah dibentuk dalam
pelaksanaan pemasangannya.
tapi hati-hati jangan sampai ada instalasi pipa ac split yang tertekuk atau penyok, karena
dapat menghambat sirkulasi freon yang dapat menyebabkan ac split tidak mau dingin atau
bekerja dengan normal.
 instalasi pipam harus disesuaikan dengan kapasitas ac/pk nya, bila ac split anda 1 pk 0,75 pk
atau 0,50 pk berarti harus menggunakan pipa instalasi ac split yang berukuran 1/4 dan 3/8.
semakin besar kapasitas ac split, semakin besar pula ukuran instalasi pipa ac split yang
digunakan.
buka 2 buah mur nepel yang berada pada pipa di indoor unit dengan menggunakan 2 buah
kunci inggris.
jangan kaget bila ada angin yang keluar saat anda melepaskan 2 buah nepel tersebut, yang
keluar itu bukan freon tapi hanya angin.

Cara penggantian compressor pada ac split 

dibutuhkan sebuah alat pengelasan yaitu tabung camping gas dan tabung oxigen.
bisa juga dilakukan dengan pengelasan menggunakan blender, bila anda belum mempunyai
tabung oxigen.
 bila anda menggunakan sistem pengelasan dengan menggunakan blender, waktu anda ingin
melepaskan dua buah sambungan pipa di compressor "yg bertanda lingkaran merah pada
gambar" anda harus membuka semua tutup body outdoor agar hawa panas dari blender tidak
mengenai compressor.
tapi saya sarankan anda menggunakan sistem pengelasan dengan campuran oxigen, agar
pekerjaan dapat diselesaikan dengan cepat.
 setelah melepaskan dua buah sambungan pipa pada compressor, lepaskan tiga buah mur yg
berada pada bagian bawah kaki compressor dengan menggunakan kunci ring atau pas ukuran
12-13.
 setelah melepaskan tiga buah mur pada kaki compressor, angkat compressor keluar dari
dudukannya.
penggantian compressor harus sesuai dengan type label yg berada pada body compressor,
atau bisa juga diganti dengan dasar persamaan kapasitas pendinginan.
 contoh sebuah compressor national 1 pk bisa diganti dengan compressor merk hitachi yg
berukuran 1 pk juga, walaupun pada kaki compressornya berbeda dengan merk national
sehingga baut pada lubang dudukan pada kaki compressor hanya dapat dipakai 1 atau 2 buah
saja.
pada waktu penggantian compressor, ganti pipa kapiler dan saringannya agar freon dapat
bersikulasi dengan lancar.
 bila anda belum mengetahui cara pencarian terminal compressor (s c r) dapat anda lihat pada
tutup terminal compressor.
atau anda bisa juga dengan mengukur tahanan 3 buah terminal compressor tersebut dengan
sebuah multitester.
caranya adalah sebagai berikut :
 posisikan multitester pada skala ohm x 10 ukur semua tahanan ketiga terminal compressor
sampai menemukan tahanan yg terkecil, bila sudah anda dapatkan tahanan yg terkecil, satu
terminal yg tidak tersentuh probe tester itu adalah (s)atau starting yg dihubungkan dengan
running capasitor.
sedangkan untuk pencarian (r) nya ukur dari terminal (s) dengan terminal lainnya, tahanan yg
terbesar adalah (r) yg juga dihubungkan dengan running capasitor dan 1 line listrik dan
tahanan yg terkecil adalah (c) yg dihubungkan langsung dengan line listrik.
 setelah compressor, saringan dan pipa kapiler sudah terpasang dan nepel pipa instalasi juga
sudah terpasang pada kran valve, operasikan ac split.
pasang selang manifold warna biru pada pentil pengisian freon dan buka kran manifold warna
biru/tekanan rendah.
setelah outdoor unit mendapat supply listrik lakukan pemakuman yaitu dengan cara menutup
kran valve hisap dengan kunci L sampai tertutup rapat.
 angin akan keluar dari ujung selang yg berwarna kuning, diamkan sampai angin habis atau
tidak ada lagi angin yg keluar dari ujung selang warna kuning.
setelah angin yg keluar benar-benar habis, tutup kran manifold warna biru sampai benar-
benar tertutup rapat.
buka kran hisap yg tadinya ditutup dengan kunci L sampai terbuka penuh, lalu pasang selang
manifold warna kuning pada tabung freon.
buka kran pada tabung freon lalu isikan freon dengan cara membuka kran manifold warna
biru/tekanan rendah.
 lakukan pengisian freon sambil melihat amper compressor pada tang amper, bila amper
normal lanjutkan pengisian freon.
tapi bila amper tinggi, ganti pipa kapiler dengan ukuran yg lebih besar dan lakukan
pengecekan kebocoran pada sambungan compressor yg baru di las dengan air sabun bila
outdoor sudah terisi dengan freon.

CARA ISI FREON

Pertama-tama yang harus dilakukan dalam pengisian freon adalah mengoperasikan ac split.
setelah outdoor unit mendapatkan supply listrik dari indoor unit, buka nepel penutup pentil
pengisian freon dengan kunci inggris.
lalu pasang selang berwarna biru yang berada pada manifold di pentil pengisian freon. 
setelah selang manifold berwarna biru terpasang, adakah tekanan freon? 
dengan melihat jarum manifold tekanan rendah yang berwarna biru.
 jika tidak ada tekanan freon sama sekali, berarti sistem pendingin atau ac split ada
kebocoran.
cari sampai ketemu dimana letak kebocorannya dengan kuas kecil yang diberi air sabun, bila
tidak diperbaiki atau dilas kebocorannya freon akan berkurang kembali walaupun telah diisi
sampai ac split menjadi dingin kembali.
 bila ruang kebocorannya harus diperbaiki dengan cara mengelas dan pada sistem
pendingin/ac split masih terdapat sisa freon, maka yang harus anda lakukan sebelum
melakukan perbaikan atau pengelasan adalah membuang sisa freon tersebut agar tidak
membahayakan diri anda.
apabila telah ditemukan letak kebocorannya dan sudah diperbaiki atau dilas, sistim pendingin
atau ac split harus divakum terlebih dahulu sebelum diisi freon, dengan menggunakan mesin
vakum.
 vakum yang baik harus mencapai 30", lalu bagaimana bila anda tidak mempunyai mesin
vakum???
tenang saja masih ada cara, yaitu dengan menggunakan compressor atau outdoor unit yang
akan kita isi freonnya, caranya adalah sebagai berikut :
 1. pasang selang manifold berwarna biru pada pentil pengisian freon dan selang warna
kuning pada tabung freon (posisi kran ditabung freon dlm keadaan terbuka penuh dan kedua
kran pada manifold tertutup penuh).
 2. buka penutup kran nepel ukuran 3/8 yang ada pada samping kanan kran nepel outdoor
unit.
 3. masukan kunci L pada kran nepel 3/8 dan putar kekanan (posisi klep nepel ditutup).
 4. operasikan ac split dan tunggu sampai indoor unit mensupply listrik kebagian outdoor
unit.
 5. setelah outdoor unit beroperasi, lepaskan selang warna biru dari manifold, angin akan
keluar dari ujung selang warna biru dan tunggu sampai angin tidak keluar lagi dari ujung
selang warna biru.
 6. setelah tidak ada angin yang keluar lagi dari ujung selang warna biru, pasang kembali
ujung selang warna biru ke manifold lalu putar ke kiri kunci L yang berada pada kran nepel
3/8 (posisi kran nepel terbuka penuh).
 7. isi freon dengan memutar kran manifold warna biru kearah kiri sambil melihat jarum
manifold untuk memastikan berapa freon yang sudah masuk kedalam sistem pendingin atau
ac split.
pada waktu pengisian freon lakukan secara bertahap jangan sekaligus dalam waktu singkat,
agar tidak merusak klep compressor.
buka kran manifold........ sebentar........ lalu tutup kembali, lakukan berulang-ulang dan lihat
berapa freon yang sudah masuk pada jarum penunjuk yang ada dimanifold, sampai pipa
instalasi ac split yang berukuran 3/8 yang berada pada outdoor unit basah berembun atau
evaporator yang ada pada indoor unit anda pegang, apabila dinginnya sudah merata berarti
proses pengisian freon sudah cukup, tidak harus 75 psi.
 bila unit ac kelebihan freon akan membuat ac split menjadi tidak dingin bukan menjadikan
lebih dingin.
perhatikan juga amper compressor pada waktu pengisian freon, jangan sampai melebihi batas
amper(current) yang dapat anda lihat pada sisi indoor unit.

Berapa ukuran PSI freon yang harus kita isi ke AC kita, 

itu tergantung besaran berat freon yang ada, mungkin kebanyakan untuk saat ini masih
menggunakan R22 , besaran PK tidak sepenuhnya ukuran berapa PSI nya tapi harus di
pertimbangkan jarak indoor dan outdoornya karena semakin jauh semakin banyak isinya, jadi
anda kalau rumah sendiri bisa anda gunakan analiser juga tang Amphere , di situ anda bisa
mengisi freon sesuai dengan kebutuhan yang anda pakai perlu di ingat memang kalau isinya
tepat atau lebih banyak memang dingin yang di capai cepat, listrik yang anda butuhkan juga
banyak, dan compresor kerja cukup berat, tapi suhu di capai cepat, tentunya compresor cepat
berhenti, kalau freon kita isi sesuai kebutuhan untuk cukup dalam ruangan tentunya isi freon
tidak terlalu banyak untuk mendinginkan cukup waktu dikit tapi compresor kerjanya tidak
terlalu keras. 
Memang dalam pemasangan orang biasa pakai patokan dari isi Compresor out door yang
sudah dari toko terisi biasanya di patokan max panjang pipa 5 m dan ini banyak kita lihat
tenaga ahlinya tidak bawa analiser atau Vakum, Dia hanya membuka higtpress, lowpressnya
di buka cicinya biar udara di pipa indoor keluar, setelah itu di runningkan untuk mempercepat
waktu, padahal di sini banyak merugikan konsumen yang akan cepat menimbulkan pada
kerusakan mesin.
 Karena pada sst pemasangan sangat di perlukan analiser atau pun fakum karena apa bila
kelebihan freon maka amper listrik amphere besar,tidak di fakum pasti ada udara yang
terjebak akibat nya pendingin akan berkurang, dan juga tidak di ketahuinya kebocoran pipa
pada saat pemasangan. Untuk ukuran psi biasanya kurang lebih 30 PSI sampai 50 PSI,t idak
mengukur berapa tekanan freon akibatnya listrik amphere besar.2 .tidak di fakum pasti ada
udara yang terjebak akibat pendinginan berkurang. sambil kita tengok nameplat di comp,
biasanya harus di bawah running yang tertera.