Reverse Logistics

Introduction
 Introduction
Rantai pasokan hari ini tidak lagi terbatas pada arus
produk satu arah produsen ke konsumen, namun
semakin juga perlu menghadapi arus di arah
berlawanan. Contoh aliran 'terbalik' dari berbagai
produk peralatan komputer end-of-life untuk
mengembalikan barang dagangan di saluran online,
dari kemasan yang dapat digunakan kembali ke
produk yang cacat yang memerlukan pengerjaan
ulang. Mengelola Aliran kompleks yang saling
terkait ini menghadapkan perusahaan dengan
tantangan baru. Pada saat yang sama, ini
menyerukan perluasan teori ilmiah.
Dua puluh tahun yang lalu, rantai pasokan sibuk
menyesuaikan logistik produk dari bahan baku ke
konsumen akhir. Produk masih mengalir streaming ke
arah pelanggan akhir, namun semakin meningkatnya
jumlah produk maka produk dengan kualitas yang rendah
akan datang kembali kearah yagn berlawanan. Ini terjadi
untuk keseluruhan industri, meliputi elektronik barang,
obat-obatan, minuman, dan sebagainya. Misalnya, mobil
Industri sedang sibuk mengubah rantai pasokan fisik dan
virtual untuk memudahkan akhir-of-kehidupan
pemulihan. (Boon et al., 2001; Ferguson and Browne,
2001)
 Definisi
• Konsep dari Reverse Logistics sesungguhnya telah
dibahas jauh sebelumnya hanya saja denominasi yang
tepat untuk terminologi agak sulit untuk dilacak
dengan presisi. Terminologi seperti Reverse Channels
atau Reverse Flow telah kita dapatkan pada literatur
ilmu pengetahuan sejak tahun 70an, namun umumnya
selalu berkaitan dengan recycle ( daur ulang).
(Guiltinan and Nwokoye, 1974; Ginter and Starling,
1978)
• Selama tahun delapan puluhan, definisinya terinspirasi
oleh pergerakan arus terhadap aliran tradisional dalam
rantai pasokan, atau seperti yang diajukan oleh
Lambert dan Stock (1981), "pergi dengan cara yang
salah“. (Murphy, 1986, and Murphy and Poist, 1989)
 Definisi
• Pada awal tahun sembilan puluhan, definisi
formal Reverse Logistics digabungkan oleh Dewan
Manajemen Logistik, menekankan aspek
pemulihan dari logistik terbalik.(Stock,1992) :

"... Istilah ini sering digunakan untuk menyebut

peran logistik dalam daur ulang, limbah
pembuangan, dan pengelolaan bahan berbahaya;
perspektif yang lebih luas mencakup semua
berkaitan dengan kegiatan logistik yang dilakukan
dalam pengurangan sumber, daur ulang, substitusi,
penggunaan kembali bahan dan pembuangan. "
 Definisi
• Pada akhir 90an, Rogers and Tibben-Limbke (1999) mendeskripsikan
Reverse Logistics yang menekankanpada tujuan dan proses logistik
yang mencakup : “ Proses perencanaan, implementasi dan
pengendalian secara efisien, biaya yang efective dari aliran barang
mentah, dalam proses dan inventori, barang jadi dan terkat dengan
informasi dari titik konsumsi kepada titik asal dengan tujuan
mendapatkan kembali value/nilai atau pembuangan yang benar

• Kelompok Kerja Eropa untuk Logistik Balik, REVLOG (1998-),

Mengajukan definisi berikut, yang akan kita gunakan selanjutnya:

"Proses perencanaan, pelaksanaan dan pengendalian arus balik bahan

baku, dalam proses inventarisasi, pengemasan dan barang jadi, dari
manufaktur, distribusi atau titik pakai, ke titik pemulihan atau titik
pembuangan yang tepat. "
• Semenjak Reverse Logistics merupakan penelitian
dan empiris yang relatif baru, pembaca mungkin
bertemu dalam istilah literatur lainnya seperti
logistik terbalik, kembali logistik, logistik retro,
atau distribusi terbalik, yang sebenarnya kadang-
kadang merujuk secara kasar ke hal yang sama,
keragaman definisi sehubungan dengan praktik
pemulihan adalah sumber kesalahpahaman yang
terkenal baik dalam penelitian maupun di praktek
(Melissen dan De Ron, 1999).
Bahwa Reverse Logistics berbeda dengan sampah manajemen
sebagai yang terakhir terutama mengacu pada pengumpulan
dan pengolahan limbah (produk yang tidak ada penggunaan
baru) secara efisien dan efektif. Inti Masalahnya adalah
definisi limbah. Ini adalah masalah utama, seperti istilahnya
memiliki konsekuensi hukum yang parah, misal, sering
dilarang mengimpor limbah. Membalikkan Logistik
berkonsentrasi pada arus yang ada nilainya dipulihkan dan
hasilnya memasuki rantai pasokan (baru)

Reverse Logistik juga berbeda dari logistik hijau karena

mempertimbangkan aspek lingkungan dalam semua kegiatan
logistik dan telah difokuskan secara khusus pada logistik ke
depan, yaitu dari produsen ke pelanggan (lihat Rodrigue et al.,
2001).
 Reverse Logistics and Close Loop Supply Chain
Manajemen rantai pasokan reverse dan rantai pasokan loop tertutup
adalah salah satu aspek paling penting dari setiap bisnis yang terlibat
dalam pembuatan, distribusi, dan pelayanan serta dukungan produk
dengan segala jenisnya. Sumber daya yang berupa manusia, teknologi
dan proses mempunyai fungsi dukungan sangat besar.

Jelas bahwa proliferasi barang manufaktur hanya akan memperbesar

jumlah waktu, usaha, dan modal yang dibutuhkan untuk menunjang
kegiatan yang berhubungan dengan reverse logistics dan rantai
pasokan loop tertutup. Selanjutnya, agar tetap responsif untuk
kebutuhan pelanggan dan berperilaku sebagai warga global yang baik,
perusahaan bisnis, apakah mereka produsen, pengecer, atau layanan
mandiri organisasi, harus menjadi akrab dan mahir dalam proses dan
fungsi yang diperlukan untuk mendukung produk dari saat memasuki
saluran distribusi sampai dibuang pada akhir hayatnya.
Jelas, pengetahuan tentang dasar-dasar dasar pengelolaan
kebalikannya logistik dan rantai pasokan loop tertutup sangat penting
bagi setiap manajer atau eksekutif terlibat dalam perusahaan bisnis
yang bergerak dalam fungsi ini. Pengetahuan tentang dasar
fundamental adalah kunci untuk mengelola fungsi-fungsi ini secara
efisien dan produktif dan menanggapi perubahan struktural di industri
membawa melalui ekonomi, teknologi, pasar, dan tren peraturan
pemerintah.
Dilengkapi dengan dasar fundamental, seorang manajer dapat
menerapkan konsep yang lebih maju yang selanjutnya akan membantu
optimalisasi logistik reverse dan fungsi rantai pasokan loop tertutup
dan proses yang mengarah pada peningkatan tingkat produktivitas dan
efisiensi untuk perusahaan bisnis dan peningkatan tingkat kualitas
layanan untuk konsumen.
20 sampai 30 tahun terakhir telah menghasilkan
penciptaan sebuah rangkaian produk dan barang yang
sama sekali baru di akhir tradisional rantai pasokan
langsung Ini termasuk:
• Produk yang telah gagal, namun bisa diperbaiki atau
digunakan kembali
• Produk yang sudah usang, atau pada akhir masa sewa,
tapi tetap saja memiliki nilai
• Produk yang tidak diinginkan dan tidak terjual di rak
pengecer
• Produk yang telah ditarik dari pasaran
• Bagian dan subassemblies yang dibuat dari "pull-and-
replace" repair in lapangan yang masih memiliki nilai
Produk, suku cadang, subassemblies, dan material
ini sangat cepat nilai pertumbuhan dan peluang
ekonomi pada akhir rantai pasokan secara langsung
Mereka sekarang menjadi fokus bisnis, industri,
pemerintahan, komersial, dan organisasi konsumen,
melihat proses RL dan / atau CLSC sebagai basis
untuk menghasilkan nilai ekonomi riil, sekaligus
dukungan masalah lingkungan. Fokus ini semakin
meningkat di semua pasar termasuk industri dan
teknologi tinggi, komersial, dan area produk
konsumen.
Berdasarkan konsultasi mendalam dengan berbagai
peserta di pasar, penelitian pasar primer, dan analisis dan
evaluasi yang ekstensif, bersifat kuantitatif Representasi
pasar RL dan CLSC telah dikembangkan dan ramalan.
Berbagai jenis model operasi RL dan CLSC disajikan
bersama dengan perkiraan kuantitatif aktivitas pasar
menurut segmen. Dinamika dan proses kunci ditemukan
dalam proses RL umum dan model manajemen bisnis
CLSC terkait juga dijelaskan di kedalaman, berdasarkan
pengalaman anekdotal dan pragmatis, survei,
benchmarking, dan aturan dasar industri berbasis sejarah.
Bidang RL dan CLSC memiliki minat yang signifikan terhadap sejumlah
kelompok:
• Eksekutif, manajer, dan personil operasional saat ini berjalan Operasi RL
dan CLSC
• Eksekutif dan pengelola logistik pihak ketiga dan perbaikan depot
mendukung organisasi yang peduli dengan peluang pasar potensial
• Eksekutif dan pengelola organisasi layanan teknologi tinggi itu harus
menyediakan layanan CLSC sebagai bagian dari praktik bisnis mereka
• Eksekutif, manajer, dan staf operasional yang berorientasi pada konsumen
produsen, pedagang grosir, dealer, dan pengecer khawatir dengan biaya
tumbuh dan disposisi rak berlebih dan persediaan saham
• Eksekutif, manajer, personil operasional, dan pemerintah organisasi
di Uni Eropa langsung peduli dengan hijau hukum secara umum,
dan arahan baru yang spesifik, seperti Limbah Petunjuk Peralatan
Listrik dan Elektronika (WEEE), yang mana secara langsung
mempengaruhi operasi bisnis mereka
• Amerika Utara, dan eksekutif regional lainnya dan manajer yang
dihadapkan dengan kepatuhan terhadap undang-undang hijau Uni
Eropa, atau siapa yang akan segera dapat memberikan pengaruh
secara langsung pada aturan lingkungan.

• Ahli logistik, mahasiswa, dan peneliti tertarik pada logistik baru dan
proses supply chain

• Vendor dan pengembang teknologi, infrastruktur, dan perangkat

lunak untuk mengelola operasi RL dan CLSC