Meningkatkan Image Pelayanan Publik

Transjakarta

Disusun Oleh Kelompok 3 :

Alfira Fiddiniah (1804421021)

Anita Noni Fitriana (1804421051)

Chairunnisa Khumairah (1804421007)

Machariri Rifa Fairuz (1804421058)

Restu Marietha Laras (1804421002)

Sarah Al-Qibthya (1804421055)

Syarifah Windraini (1804421026)

Kelas :

BKT 6A

PROGRAM STUDI KEUANGAN DAN PERBANKAN TERAPAN

JURUSAN AKUNTANSI

POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

 Pelayanan Publik pada Transjakarta
Transjakarta adalah sebuah sistem transportasi Bus Rapid Transit (BRT) pertama di Asia
Tenggara dan Selatan yang beroperasi sejak tahun 2004 di Jakarta, Indonesia. Transjakarta
dirancang sebagai moda transportasi massal pendukung aktivitas ibukota yang sangat padat.
Dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (251.2 km), serta memiliki 260 halte yang tersebar
dalam 13 koridor, Transjakarta yang awalnya beroperasi mulai Pkl. 05.00 – Pkl. 22.00 WIB,
kini beroperasi 24 jam.

Transajakarta menyediakan berbagai fasilitas pelayanan,yaitu:

a. Terdapat mesin kartu untuk top up dan mengecek saldo kartu pada setiap halte
transjakarta.
b. Keamanan yang sudah cukup baik contohnya seperti memiliki CCTV pada
halte dan didalam bus transjakarta itu sendiri.
c. Memberikan fasilitas pelayanan khusus kepada para penyandang disabilitas
dan ibu hamil berupa kursi prioritas.
d. Tersedia aplikasi TIJE untuk memudahan para pengguna sebelum
menggunakan transjakarta untuk mengecek rute,jadwal,posisi halte terdekat.
e. Terdapat LED yang cukup besar dihalte untuk memberikan informasi rute
kepada para pengguna bus transjakarta.
f. Pada halte-halte besar dan halte yang ramai penumpang disediakan faisilitas
baca koran gratis.
g. Kebersihan di halte maupun di dalam bus terjaga, contohnya terdapat
handsanitizer atau tempat cuci tangan dan tempat sampah.

Selain dari fasilitas-fasilitas yang telah tersedia, transjakarta terus mengembangkan

pelayanannya menjadi lebih baik dengan memberikan inovasi-inovasi terbaru yang akan
memudahkan dan membuat masyarakat merasa lebih nyaman serta tertarik untuk
menggunakan pelayanan transjakarta ini. Inovasi tersebut diantaranya:

a. Bus transjakarta awalnya hanya beroperasi selama 17 jam saja, namun

sekarang sudah beroperasi selama 24 jam.
b. Pembayaran transjakarta sekarang lebih mudah karena sudah bisa
menggunakan pembayaran melalui aplikasi online.
c. Rute dan armada bus transjakarta sudah semakin bertambah sehingga
pelayanannya semakin cepat dan memenuhi kebutuhan masyarakat luas.
d. Pada saat ini beberapa halte bus transjakarta sudah terintegrasi dengan stasiun
MRT maupun stasiun commuterline.
e. Transjakarta menambah armada bus untuk menjangkau daerah
JABODETABEK sehingga jangkauannya menjadi lebih luas.
Pengalaman kami dalam menggunakan pelayanan publik dari transjakarta diawali dengan
pembayaran yang dimana lebih praktis dibandingkan pelayanan transportasi publik lainnya.
Pada transjakarta kami bisa menggunakan satu kartu untuk pembayaran lebih dari satu orang
dengan harga relatif lebih murah yaitu Rp 3.500,- /per orang dengan sekali perjalanannya
tanpa keluar dari halte transjakarta. Setelah melakukan pembayaran kita mengecek jadwal
dan rute bus yang akan kita tumpangi pada layar LED yang tersedia di halte namun sangat
disayangkan jadwal estimasi waktu yang tertera dirasa masih kurang tepat dikarenakan
adanya faktor eksternal seperti macet, lampu merah, dan juga para pengguna jalan yang
masih sering menggunakan jalur busway. Setelah kami ingin menaiki bus terkadang
keamanan dari petugas bus transjakarta tersebut kurang tegas, saat bus sudah penuh masih
ada penumpang yang dibiarkan masuk karena memaksa. Sebelumnya kami masih bingung
dengan bus apa yang harus kami tumpangi pada rute berikutnya, kami pun bertanya kepada
salah satu petugas transjakarta namun petugas tersebut masih kurang memahami rute bus
transjakarta itu sendiri sehingga tidak mampu memberikan informasi dengan baik. Selain itu,
pembagian armada bus masih kurang merata di beberapa lokasi contohnya untuk bus arah
Pinang Ranti jumlah armada yang tersedia masih sedikit sedangkan jumlah penggunanya
banyak. Salah satu yang menjadi keistimewaan transjakarta berdasarkan pengalaman kami
adalah ada beberapa lokasi halte yang strategis dimana dekat dengan pelayanan publik lain
contohnya beberapa mall dan tempat rekreasi sehingga kami lebih mudah berpergian.
Dari pengalaman kami tersebut, ada beberapa saran yang akan kami berikan kepada jasa
pelayanan publik khususnya transjakarta. Yang pertama, seharusnya para petugas
transajakarta dibekali dengan pelatihan yang lebih baik terutama dalam memberikan
informasi kepada para pengguna. Yang kedua, seharusnya para petugas transjakarta lebih
tegas dalam membatasi jumlah penumpang yang akan menaiki bus transjakarta, sehingga
para pengguna lebih nyaman dalam menggunakan transportasi tersebut. Yang ketiga,
walaupun sudah ada inovasi transjakarta JABODETABEK seharusnya lokasi yang masih ada
di sekitar Jakarta diharapkan armadanya memenuhi jumlah penggunanya.