PERENCANAAN KUDA-KUDA
1. Data Perencanaan
Berat gording : 6,76 kg
Jarak kuda-kuda :3m
Bentang kuda-kuda : 11,12 m
Berat penutup atap : 50 kg/m2
Jarak antar gording : 1,697 m
2. Pemilihan Profil
Profil yang digunakan untuk rangka kuda-kuda adalah Profil Siku Double ∟55.55.6
dengan data:
h : 55 mm
b + T pelat sambung : (55 x 2)+6 = 116 mm
e : (1,56 +(0,6:2)) = 1,86 cm
tebal : 6 mm
Ag : 6,31 x 2 = 12,62 cm2
Berat profil : 4,95 x 2 = 9,9 kg/m
E : 200.000 N/mm2 = 2.000.000 kg/cm2
Ix = Iy (Single Siku ) : 17,3 cm4
Ixgab. (Double Siku) : 2 x Ix = 2 x 17,3 = 34,6 cm4
Iygab. (Double Siku) : [ Iy + (Ag x e2) ] x 2
: [ 17,3 + ( 6,31 x 1,862 ) ] x 2 = 78,26 cm4
Rx = Ry (Single Siku) : 1,66 cm
𝐼𝑥 𝑔𝑎𝑏. 34,6
Rx (Double Siku) : √ 𝐴𝑔 2𝐿 = √12,62 = 1,66 cm
𝐼𝑦 𝑔𝑎𝑏. 78,26
Ry (Double Siku) : √ 𝐴𝑔 2𝐿 = √12,62 = 2,49 cm
Mutu baja yang digunakan adalah BJ-37; fy = 2400 Kg/cm2 dan fu = 3700 Kg/cm2
3. Pembebanan
a) Beban Mati :
Berat penutup atap : 3 x 50 x 1,697 = 254,550 kg
Berat gording : 3 x 6,76 = 20,280 kg
Berat ikatan angin dan trekstang : 10% x 458,38 = 45,838 kg
Berat plafond dan penggantung : (20 x 11,12 x 3)/8 = 83,4 kg
Berat profil 2L 55.55.6 mm : 9,9 x 53,65 = 531,135 kg
Berat sendiri per buhul (531,135/8) = 66,392 kg
Berat Mati Total
(254,550 + 20,280 + 45,838 + 83,4 + 66,392) = 470,46 kg
Berat sambungan : 10% x 470,46 = 47,046 kg
Total Beban Mati = 517,506 kg
c) Beban Angin
Koefisien angin tekan (c1) = 0,02 x α – 0,4
= 0,3
Koefisien angin hisap (c2) = -0,4
Tekanan angin = 25 kg/m2
W tekan : 0,3 x 25 x 1,697 = 12,73 kg/m
W hisap : -0,4 x 25 x 1,697 = -16,97 kg/m
P tekan : 12,73 x 3 = 38,18 kg
P tekan cos 35 = 31,28 kg
P tekan sin 35 = 21,90 kg
P hisap : -16,97 x 3 = -50,91 kg
P hisap cos 35 = -41,70 kg
P hisap sin 35 = -29,20 kg
a) Beban Hujan : (PPIUG 1983 pasal 3.2 bagian (2)a halaman 13)
Beban hujan (Wh) : 40-0,8x(α)
40-0,8x35 = 12 kg/m2
Beban hujan per buhul : 12 x 1,697 x 3 = 61,09 kg
No Kombinasi Beban
1. 1,4D
2. 1,2D + 1,6L +0,5(La atau H)
3. 1,2D + 1,6(La atau H) + (γL.L atau 0,8W)
1,2D + 1,6(La atau H) - (γL.L atau 0,8W)
4. 1,2D + 1,3W + γL.L + 0,5(La atau H)
5. 1,2D + 1,0E + γL.L
6. 0,9D + (1,3W atau 1,0E)
0,9D - (1,3W atau 1,0E)
Kombinasi pembebanan maksimum adalah kombinasi ke-3
Penomoran Batang :
Hasil perhitungan gaya-gaya batang menggunakan SAP 2000 (satuan dalam kg)
Va = 3626,19 kg
Ha = 3944,21 kg
Vb = 3583,4 kg
Hb = -4128,81 kg
Gaya tarik maksimum sebesar 3090,04 kg dan gaya tekan maksimum sebesar
-5544,75 kg
Komponen struktur yang memikul gaya aksial terfaktor (Tu) harus memenuhi Tu <
Tn; dimana Tn ada tahanan nominal dari batang tarik (LRFD hal 31).
Pada kondisi leleh, tahanan nominal dari batang tarik :
Tn = Ag x Fy
Φ Tn = Φ Ag x Fy = 0,9 x 12,62 x 2400 = 27259,2 Kg
𝐸
4,71 √ = 135,966
𝐹𝑦
𝜋 2 .𝐸
𝑓𝑒 = 𝑘.𝐿 2 = 761,537 kg/cm2
( )
𝑟
𝑓𝑦
= KL 𝐸
𝑓𝑐𝑟 = 0,658 𝑓𝑒 . 𝑓𝑦 641,721 kg/cm2 jika 𝒓
≤ 4,71 √
𝐹𝑦
KL 𝐸
𝑓𝑐𝑟 = 0,877. 𝑓𝑒 = 667,868 kg/cm2 jika 𝒓
> 4,71 √𝐹𝑦
Kontrol :
Φ Nn = 7164,220 Kg > Nu = 5544,75 Kg
𝑁𝑢
<1
𝛷 𝑁𝑛
5544,75
= 0,774 < 1 OK
7164,220
= 1,267 cm2
Karena ØRn > gaya maksimum (3135,825 kg > 3090,04 kg) , maka dapat
digunakan 1 buah baut. Tetapi,untuk mencegah terjadinya rotasi pada batang kuda-
kuda, maka digunakan 2 buah baut.