LK 1: Lembar Kerja Belajar Mandiri
Judul Modul
Judul Kegiatan Belajar (KB)
No Butir Refleksi
1 Daftar peta konsep (istilah dan
definisi) di modul ini
ENGINE MANAGEMENT SYSTEM
1. Sensor, Sistem dan Aktuator
2. Sistem bahan bakar bensin EFI
3. Sistem bahan bakar diesel common
rail
4. Kendaraan Listrik dan Hybrid
Respon/Jawaban
1. Kegiatan Belajar 1
a. Closed Loop System adalah model sistem yang
dapat mengontrol output yang menjadi umpan
balik bagi bekerjanya sistem (sistem kontrol).
b. Sensor ; berupa kelompok pendeteksi sinyal
berfungsi untuk membaca data- data kondisi
kerja mesin untuk diberikan ke ECU
c. Unit Kontrol (ECU) sebagai pengolah data dan
memberikan perintah ke aktuator sesuai
kebutuhan mesin
d. Actuator merupakan kelompok penggerak
/pelaksana perintah ECU sesuai dengan
bagian masing-masing
e. Mikro prosesor (CPU); adalah pusat dari
proses penghitungan atau pengaturan untuk
segala keluaran ECM seperti waktu
penyemprotan bahan bakar, saat pengapian,
besar putaran idle dan lain-lain
f. Memori (ROM/Read Only Memory) : dibagian
ini tersimpan secara permanen program
(software) yang dimasukkan ke ECU
g. Memori Data Operasional (RAM/ Random
Access Memory); Segala data yang terdapat
pada setiap operasional mesin
h. WTS : Water Temperatur Sensor
i. Malfunction Indicator Lamp / MIL : lampu
peringatan
j. Sensor Elektromagnetic merupakan sensor
yang banyak digunakan untuk mengukur
kecepatan ataupun putaran suatu objek yang
berputar
k. Generator sinyal jenis Hall adalah elemen
semikonduktor yang dapat mendeteksi medan
magnet dengan prinsip efek Hall
l. Knock sensor berfungsi mendeteksi getaran
blok silinder akibat knocking
m. Sensor variabel resistan yaitu komponen yang
memiliki nilai tahanan yang dapat berubah-
ubah. Komponen yang termasuk dalam jenis
ini adalah seperti Throttle Position Sensor /
TPS dan Temperature Sensor
n. Engine Oil Temperature (EOT) sensor : sensor
temperatur oli
o. Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP),
yaitu sensor yang bertugas untuk mengukur
tekanan absolute pada intake manifold
p. Mass Airflow Sensor (MAF) adalah untuk
mengukur jumlah (massa) udara yang
memasuki mesin atau aliran udara
q. Sensor oksigen (Exhaust gas Oxygent
 Sensor) mengukur jumlah oksigen dalam gas
buang, mengirim sinyal ke ECU sebagai umpan
balik terhadap produk campuran yang sudah
diberikan ke engine
r. Injektor merupakan piranti actuator yang
berfungsi menginjeksikan bahan bakar ke
dalam engine berdasarkan kalkulasi dari ECU
dalam bentuk butiran- butiran halus agar
proses pembakaran menjadi lebih optimal dan
emisi gas buang menjadi lebih baik
s. Ignition Coil merupakan komponen utama
dalam system pengapian engine. Fungsi
komponen ini adalah untuk merubah tegangan
bateray (12 -13 volt) menjadi tegangan tinggi
(10-25kV) agar dapat memercik pada ujung
busi didalam silinder
t. Idle Speed Control (ISC) merupakan
pengontrol jalur udara tambahan yang
digunakan untuk mensuplai udara ke dalam
intake manifold pada saat Throtle valve
menutup

2. Kegiatan Belajar 2
a. Return flow adalah jalur pengembalian bahan
bakar dari regulator ke tangki
b. Crankshaft Position (CKP) Sensor sebagai
input sinyal putaran mesin
c. Throttle Position Sensor (TPS); informasi
beban mesin atau throttle menutup
d. Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor
atau Mass Air Flow (MAF) Sensor; informasi
udara masuk di intake manifold.
e. Water Temperature Sensor (WTS); informasi
tentang temperature keja engine
f. Switch posisi netral; untuk informasi posisi
transmisi pada transmisi otomatis

3. Kegiatan Belajar 3
a. CommonRail adalah proses penyaluran bahan
bakar ke injektor menggunakan rail (jalur)
kemudian terdistribusi ke tiap injektor yang
terhubung dengan ruang bakar dalam silinder
b. Pompa tekanan tinggi adalah pompa bahan
bakar yang menyediakan bahan bakar
bertekanan tinggi yang akan diinjesikan
kedalam silinder pompa bahan bakar ini tidak
mengatur tekanan injeksi, namun
menyediakan tekanan yang lebih tinggi dari
tekanan injeksi

4. Kegiatan Belajar 4
a. Kendaraan hybrid tipe seri : dimana
penggerak utama kendaraan adalah motor
listrik, sedang motor ICE digunakan untuk
menggerakan generator yang digunakan untuk
mengisi baterai
b. Kendaraan hybrid tipe parallel : dapat
menggunakan motor listrik sebagai penggerak
kendaraan, motor ICE sebagai penggerak
 kendaraan maupun kedua motor bersamaan
sebagai pengerak kendaraan namun tidak
dilengkapi perangkat pengisian baterai selama
kendaraan berjalan
c. Inverter : sebagai perangkat untuk merubah
arus DC dari baterai menjadi arus AC

2 Daftar materi yang sulit 1. Kegiatan Belajar 1 : Apa Hubungan Sensor

dipahami di modul ini Oksigen (Exhaust gas Oxygent Sensor) dengan
emisi gas buang
1. Kegiatan Belajar 2 : Tidak Ada
2. Kegiatan Belajar 3 : Tidak Ada
3. Kegiatan Belajar 4 : Perawatan baterai pada
kendaraan listrik dan hybrid
3 Daftar materi yang sering 1. Kegiatan Belajar 1 : Macam-Macam Sensor
mengalami miskonsepsi 2. Kegiatan Belajar 2 : Tidak Ada
3. Kegiatan Belajar 3 : Tidak Ada
4. Kegiatan Belajar 4 : Tidak Ada