Anda di halaman 1dari 22

# TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA

## PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA

ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA

Andi Aswar
Annisa Hapsari
Nur Baiti Hasanah
2 Sipil 1 Pagi

## POLITEKNIK NEGERI JAKARTA

2010
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA

 SPESIFIKASI JEMBATAN :

## λ(panjang segmen) =4m

L (panjang bentang) = 24 m

## Tebal trotoar =0,2m

Mutu baja = BJ 37

fy = 240 MPa
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

fu = 370 MPa

E = 200.000 MPa

BJ Aspal = 22 KN/m3

## Tebal perkerasan = 0,2 m

 PERENCANAAN DIAFRAGMA

o BEBAN MATI :
Beban perkerasan = 4 x 0,2 x 24 = 19,2 kN/m3
Beban Aspal = 4 x 0,05 x 22 = 4,4 kN/m3
+
q = 23,6 kN/m3

7m

RA RB

RA =82.6 KN

##  PERHITUNGAN GAYA-GAYA BATANG

TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## o Cek Derajat Ketidaktentuan Struktur α1 = 37˚

m = 2J – 3 sin α1 = 0,6˚

## 21 = (2x12) – 3 cos α1 = 0,8˚

21 = 21 OK ! α2 = 53˚

## o Jumlah Reaksi Tumpuan sin α2 = 0,8˚

= 2 cos α2 = 0,6˚

3 ( Struktur Tertentu )

= 1

## o Menghitung Reaksi Tumpuan

ΣMB = 0
Ra x 24 – 0,5P x 24 – P1 x 20 – P2 x 16 – P3 x 12 – P4 x 8 – P5 x 4 = 0
24RA – 12P – 20P – 16P – 12P – 8P – 4P = 0
RAV = 3P KN

ΣMA = 0
-Rb x 24 + 0,5P x 24 + P5 x 20 + P4 x 16 + P3 x 12 + P2 x 8 + P1 x 4 = 0
-24Rb + 12P + 20P + 16P + 12P + 8P + 4P = 0
RBV = 3P KN

##  PERHITUNGAN GAYA-GAYA BATANG (METODE TITIK BUHUL)

BUHUL B
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

S20sinα1

20 P/2

S2cosα1 21

RB

∑V = 0 ∑H = 0

S20 = -4,167P KN

BUHUL G

19 ∑V = 0 ∑H = 0

## 18 21 S19 = P KN S21 = S18

S18 = 3,334P KN

BUHUL L

S17cosα1 16 S20cosα1
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

17 20

19

S17sinα1

S20sinα1

∑V = 0 ∑H = 0

## 1,5P = 0,6S17 S16 = 1,334P KN

S17 = 2,5P KN

BUHUL F

S17sinα1

15

17

14 S17cosα1

18
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

∑V = 0 ∑H = 0

BUHUL K

12

S13cosα1 16

13 15

S13sinα1

∑V = 0 ∑H = 0

## S13 = 0,833P KN S12 = 0,668P KN

BUHUL E

S13sinα1

S9sinα1

10

9 13

S9cosα1 S13cosα1

10 14
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

∑V = 0 ∑H = 0

0

## S9 = 0,5P/0,6 S10 = 1,334P KN

S9 = 0,833P KN

BUHUL J

∑V = 0 ∑H = 0

8 12 - S11 = 0 S12 = S8

S11 = 0 S8 = 0,668P KN

11

BUHUL I

4 8 S9cosα1

10 9

S9sinα1

∑V = 0 ∑H = 0
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## S7 = -0,833 x 0,6 0,668 + 0,666P – S4 = 0

S7 = -0,5P KN S4 = 1,334P KN

BUHUL D

gfgvn

S5sinα1

5 7

6 10

S5cosα1

∑V = 0 ∑H = 0

## -1,5P = -0,6S5 S6 = -0,666P KN

S5 = 2,5P KN

BUHUL C

2 6

∑V = 0 ∑H = 0

S3 = P KN S6 = S2

S2 = -0,666P KN
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

BUHUL H

S1cosα1 4 S5cosα1

1 3 5

S5sinα1

S1sinα1

∑V = 0 ∑H = 0

## -2,5P = 0,6S1 S4 = -2 + 3,334

S1 = -4,167P KN S4 = 1,334P KN

BUHUL A

∑V = 0

## S1sinα1 RA + S1sinα1 – 0,5P = 0

P 1 3P + 0,6S1 – 0,5P = 0

2,5P = -0,6S1

2 S1cosα1 S1 = -4,167P KN

∑H = 0

S2 = -S1cosα1

S2 = 3,334P KN
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## No. Batang Gaya Batang Keterangan

1 -4,1617P Tekan

2 3,334P Tarik

3 P Tarik

4 1,334P Tarik

5 2,5P Tarik

6 -0,666P Tekan

7 -0,5P Tekan

8 0,668P Tarik

9 0,833P Tarik
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

10 1,334P Tarik

11 0 Batang Kestabilan

12 0,668P Tarik

13 0,833P Tarik

14 1,334P Tarik

15 -0,5P Tekan

16 1,334P Tarik

17 2,5P Tarik

18 3,334P Tarik

19 P Tarik

20 -4,167P Tekan

21 3,334P Tarik

## PERHITUNGAN BEBAN-BEBAN YANG BEKERJA

PDL :
B. mati + diafragma =82.6 x 1.1 =90.86 kn
B. trotoar = 24 x 0.2x 0.5 x 4 x 1.3 =12.48 kn
Total = 103.34 kN

PLL:
b. pejalan = 5 x 0.5 x 4 x 2 =20 kn
b. lajur = 9 x 7 x 4 x 2 x 0.5 = 252 kn
b. gen air = 0.5 x 5.6 x 4 x 1 x 0.5 = 5.6 kn
total =277.6 kN

Beban berjalan :
b. garis(KEL) = 49 x 7 x 1.4 x 2 x 0.5 =480.2 kN

## ANALISA GAYA BATANG

TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## TABEL BEBAN MATI DAN HIDUP

Gaya Batang
No.Batang Nilai
B. Mati B.Hidup
B1 -4.162 -1,155 -430.07008
B2 3.334 926 344.53556
B3 1.000 278 103.34
B4 1.334 370 137.85556
B5 2.500 694 258.35
B6 -0.666 -185 -68.82444
B7 -0.500 -139 -51.67
B8 0.668 185 69.03112
B9 0.833 231 86.08222
B10 1.334 370 137.85556
B11 0.000 0 0

## TABEL GAYA BATANG AKIBAT BEBAN BERJALAN

Gaya batang
No.Batang Nilai (kn)
Beban Berjalan
B1 -1.389 -666.94978
B2 1.111 533.55022
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

B3 1.000 480.2
B4 0.000 0
B5 2.222 1067.10044
B6 1.111 533.5022
B7 0.500 240.1
B8 2.000 960.4
B9 0.833 400.0066
B10 1.778 853.69956
B11 0.000 0

## TABEL PENTABULASIAN BEBAN MATI, B. HIDUP & B. BERJALAN

NO TOTAL
B. MATI B. HIDUP B. BJALAN
BATANG TEKAN TARIK
B1 -1,155 -430.07 -666.95 -2,252.31
B2 926 344.54 533.55   1,803.60
B3 278 103.34 480.20   861.14
B4 370 137.86 0.00   508.17
B5 694 258.35 1,067.10   2,019.45
B6 -185 -68.82 533.50 -253.71 533.50
B7 -139 -51.67 240.10 -190.47 240.10
B8 185 69.03 960.40   1,214.87
B9 231 86.08 400.01   717.33
B10 370 137.86 853.70   1,361.87
B11 0 0.00 0.00   0.00

## DESIGN BATANG TARIK

BATANG DIAGONAL (B5)
Pu = 2,019.45
Φtarik = 0.9
Φfraktur 0.75
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

Fy = 410 MPa
Fu = 550 MPa
Dbaut = 20 Mm
Preliminary Design
Pu≤ΦPn
Pu=ΦxFyxAg
Ag=Pu/Φfy
Ag = 5472.76542 mm2
54.7276542 cm2

## Dari tabel baja dipilih profil baja sbb:

IWF 300 x 300 x 76
Ag = 119.8 cm2 r= 18 mm
bf = 300 mm h= 300 mm
tf = 15 mm Ix = 20400 cm4
tw = 10 mm Iy = 6750 cm4
iy = 7.51 cm

## Cek Kuat Leleh Tarik

Syarat : Pu≤ΦPn 2,019.45 ≤ 3980 OK!!!
ΦPn = 3979.8

## Cek Kuat fraktur

Syarat Pu≤ΦPn
ΦPn= 0.75xFuxAe
An= Ag - 4(luas lubang)
An = 10720 mm2
Ae = An * U
Ae = 9648 mm2
ΦPn = 3979800
3979.8 KN

## DESIGN BATANG TEKAN

BATANG DIAGONAL (B1)
Pu = -2,252.31
Φtekan = 0.85
K= 1
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

L= 5 m
E= 200000 Mpa
Dari tabel baja dipilih profil baja sbb:
IWF 300 x 300 x 76
Ag = 119.8 cm2 r= 18 mm
bf = 300 mm h= 300 mm
tf = 15 mm Ix = 20400 cm4
tw = 10 mm Iy = 6750 cm4
iy = 7.51 cm
cek kelangsingan penampang
66.57789614 <140 okks
cek penampang
λ 15 λp 15.8113883 OK

λ 30 λp 42.0582929 OK

## cek kuat tekan nominal

λc 0.960013521
ternyata kurang dari 1.5

Maka :
ω= 1.466604434
Fcr = 279.5573165 Mpa
ΦPn = 2846732.154 N
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

Syarat : Pu<ΦPn
2252.31<2846.73 ok

design sambungan

240.10
2,019.45

533.50 1,361.87

Pu = 2,019.45 kn fu = 825 MPa
Dbaut = 20 mm D lubang = 21
Abaut = 314 mm2
jmlh baut = 16 buah baut
tplat = 20 mm
tf = 15 mm
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

h= 300 mm
Φ fraktur = 0.75
Φleleh = 0.9
An = 10740 mm2
Ae = 9666 mm2

cek leleh
ΦPn = 4420620 kn
Pu ≤ Φ Pn
201,945.00 4420620 kn OK

cek fraktur
ΦPn = 2972295 kn
Pu ≤ Φ Pn
201,945.00 2972295 kn OK
kekuatan baut
cek kuat geser
Vd = 3108.6 kn > 2,019.45 kn
r1 = 0.5
cek kuat tumpu
Rd = 9504 kn > 2,019.45 kn

## Cek block shear

s1= 40 mm
s= 30 mm
s2= 60 mm
Agt= 1800 mm2
Ant= 1170 mm2
Ags= 13200 mm2
Ans= 8790 mm2
Fu Ant= 965250 kn
0.6fuAnt= 579150 kn
ΦPn = 3818.599875 kn
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

sambungan A

2,252.31

1,803.60

Pu = 2252.31

## cek kuat plat

cek leleh
ΦPn = 4420.62 kn
Pu < ΦPn OK

cek fraktur
ΦPn = 2972.295 kn
Pu < ΦPn OK

cek kuat geser
Vd = 3108.6 kn
r1 = 0.5

## cek kuat tumpu

Rd = 9504 kn
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

## cek block shear

s1= 40 mm
s= 30 mm
s2= 60 mm
Agt= 1800 mm2
Ant= 1170 mm2
Ags= 13200 mm2
Ans= 8790 mm2
Fu Ant= 965250 kn
0.6fuAnt= 579150 kn
ΦPn = 3818.59988 kn

Sambungan H

508.17

2252.31
861.14 2019.45

Pu = 2252.31

## cek kuat plat

cek leleh
ΦPn = 4420.62 kn
Pu < ΦPn

cek fraktur
ΦPn = 2972.295 kn
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

Pu < ΦPn OK

cek kuat geser
Vd = 3108.6 kn
r1 = 0.5

Rd= 9504 kn

## cek block shear

s1= 40 mm
s= 30 mm
s2= 60 mm
Agt= 1800 mm2
Ant= 1170 mm2
Ags= 13200 mm2
Ans= 8790 mm2
Fu Ant= 965250 kn
0.6fuAnt= 579150 kn
ΦPn = 3818.599875 kn

**K eterangan :

Saat digunakan jumlah baut 4 buah baut, maka didapat hasil Vd dan Rd yang lebih kecil dari harga
Pu. Setelah dilakukan trial dengan jumlah baut 8, 12, dan 16, didapat jumlah baut yang memenuhi
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH – 2SIPIL 1 PAGI

baut.

KESIMPULAN

Dari perencanaan jembatan rangka yang telah dibuat, dapat disimpulkan bahwa dengan
spesifikasi jembatan sbb:

## λ(panjang segmen) =4m

L (panjang bentang) = 24 m

## Tebal trotoar =0,2m

Mutu baja = BJ 37

fy = 240 MPa

fu = 370 MPa

E = 200.000 MPa

BJ Aspal = 22 KN/m3

## Tebal perkerasan = 0,2 m

Ternyata jembatan rangka mampu menahan beban-beban yang nekerja. Juga pada sambungan baut
yang telah direncanakan, mampu menahan semua beban dan sambungannya kuat.

### Dapatkan aplikasi gratis kami

Hak cipta © 2022 Scribd Inc.

### Dapatkan aplikasi gratis kami

Hak cipta © 2022 Scribd Inc.