Renstra Dishub 1621

I- 1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Transportasi darat merupakan moda transportasi utama yang
berperan penting dalam pendukung pembangunan wilayah serta
mempunyai kontribusi terbesar dalam pangsa angkutan dibandingkan
moda lain. Oleh karena itu, visi transportasi darat adalah sebagai
penunjang, penggerak dan pendorong pembangunan nasional serta
berperan sebagai urat nadi kehidupan ekonomi, politik, sosial budaya dan
pertahanan keamanan. Oleh sebab itu transportasi darat adalah untuk
mewujudkan sistem transportasi yang andal, berkemampuan tinggi dalam
pembangunan serta meningkatkan mobilitas manusia dan barang, guna
mendukung pengembangan wilayah untuk mewujudkan wawasan
nusantara.
Kota Surakarta merupakan daerah yang strategis dan menjadi pusat
simpul kegiatan kabupaten di sekitarnya yakni Sukoharjo, Wonogiri,
Klaten, Sragen, Boyolali, Karanganyar. Selain itu kota Surakarta juga
dilewati jalur selatan yang menghubungkan Provinsi Jawa Tengah dan
Provinsi Jawa Timur. Dengan letak geografis yang sangat strategis tersebut
pergerakan orang dan barang sangat padat. Guna menunjang pergerakan
orang dan barang yang aman, handal dan efisien berbagai upaya telah
dilakukan Pemerintah Kota Surakarta dalam sektor transportasi. Dengan
posisi strategis tersebut, maka perlu didukung dengan peran dan fungsi
transportasi yang memadai, sehingga mampu sebagai urat nadi dalam
proses pembangunan Kota Surakarta secara menyeluruh.
Sekarang ini, kondisi transportasi yang berperanan di Kota Surakarta
adalah transportasi darat. Untuk transportasi dengan kereta api belum
dimanfaatkan secara optimal, sehingga perlu perencanaan yang
terintegrasi dalam memadukan transportasi di Kota Surakarta. Untuk
REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN
KOTA SURAKARTA TAHUN 2016-2021
I- 2
mewujudkan hal-hal tersebut di atas, maka Dinas Perhubungan Kota

Surakarta mengawali dengan menyusun Rencana Strategis (RENSTRA)
Dinas Perhubungan Kota Surakarta yang merupakan penjabaran dari
Rencana Pembangunan Jangka Panjang (RPJP) Pemerintah Kota Surakarta
Tahun 2015 - 2019 dan dengan memperhatikan renstra Kementrian
Perhubungan tahun 2015 -2019 dan Renstra Dinas Perhubungan Propinsi
Jawa Tengah tahun 2013 - 2018.
Renstra ini mempunyai fungsi sebagai pedoman dan arah
perencanaan pembangunan selama lima tahun untuk mencapai tujuan
yang telah ditetapkan sebagai bentuk penjabaran operasional dari visi
Walikota dan Wakil Walikota tahun 2016-2021 yaitu “Terwujudnya
Surakarta Sebagai Kota Budaya, Mandiri, Maju, dan Sejahtera”, yang akan
ditempuh dengan misi “ Mewujudkan masyarakat Surakarta Yang Waras,
Wasis, Wareg, dan Mapan. Untuk mewujudkan cita-cita daerah tersebut
tentunya perlu disusun perencanaan pembangunan yang berkualitas dan
berkesinambungan serta sinergi dengan kebijakan pembangunan nasional
dan provinsi Jawa Tengah.
Proses penyusunan Renstra Dinas Perhubungan dilakukan melalui
tahapan sosialisasi tahap awal, penyusunan Rancangan Renstra, Forum
Group Discussion (FGD), Rancangan Akhir Renstra, hingga penetapan
Renstra.
Rencana Strategis Dinas Perhubugan Kota Surakarta 2016 – 2021
mempunyai keterkaitan yang sangat erat dengan perencanaan lainnya
tercantum dalam gambar 1.1 sebagai berikut :

I- 3
Visi dan Misi RPJPD Kota

Walikota Surakarta Surakarta
2016-2021
Renstra Renstra Dinas
Kementerian Perhubungan,
Perhubungan Prov. Jawa
Tengah
RPJMD
Kota Surakarta
diperhatikan diperhatikan
diacu
RENCANA STRATEGIS DISHUB KOTA SURAKARTA
diacu
Rencana Kerja Dinas

Perhubungan Kota Surakarta
Renstra Dinas Perhubungan mempunyai peran yang strategis karena akan

menjadi dasar dalam penyusunan rencana kerja selama kurun waktu tahun
2016 - 2021.
1.2 Landasan Hukum

Renstra Dinas Perhubungan Kota Surakarta Tahun 2016-2021 disusun
berdasarkan pada :
1. Undang-Undang Nomor 16 Tahun 1950 tentang Pembentukan

Daerah-Daerah Kota Besar Dalam Lingkungan Propinsi Jawa Timur,
Jawa Tengah, Jawa Barat Dan Daerah Istimewa Yogyakarta (Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 1950 Nomor 45);
2. Undang-Undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan
Keuangan Antara Pemerintah Pusat Dan Pemerintahan Daerah

I- 4
(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2004 Nomor 126,

Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4438);
3. Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan (Lembaran
Negara Republik Indonesia Tahun 2004 Nomor 132, Tambahan
Lembaran Negara Nomor 4444);
4. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2007 tentang Rencana
Pembangunan Jangka Pajang Nasional 2005-2025;
5. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009
Nomor 96, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor
5025);
6. Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2011 tentang Pembentukan
Peraturan Perundang-Undangan (Lembaran Negara Republik
Indonesia Tahun 2011 Nomor 82, Tambahan Lembaran Negara
Republik Indonesia Nomor 5234);
7. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah
Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5587),
sebagaimana telah diubah beberapa kali, terakhir dengan Undang-
Undang Nomor 9 Tahun 2015 tentang Pemerintahan Daerah;
8. Peraturan Pemerintah Nomor 42 Tahun 1993 tentang Pemeriksaan
Kendaraan Bermotor Di Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia
Tahun 1993 Nomor 60, Tambahan Lembaran Negara Republik
Indonesia Nomor 3528);
9. Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan
Lalu Lintas Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 1993
3529);

I- 5
10. Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan

Pengemudi (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 1993 Nomor
93, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 3530);
11. Peraturan Pemerintah Nomor 16 Tahun 1994 tentang Jabatan
Fungsional Pegawai Negeri Sipil (Lembaran Negara Republik Indonesia
Tahun 1994 Nomor 22, Tambahan Lembaran Negara Republik
Indonesia Nomor 3547) sebagaimana telah diubah dengan Peraturan
Pemerintah Nomor 40 Tahun 2010 tentang Perubahan Atas Peraturan
Pemerintah Nomor 16 Tahun 1994 tentang Jabatan Fungsional
Pegawai Negeri Sipil (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun
2010 Nomor 51, Tambahan Lembaran Negara Nomor 5121);
12. Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2005 tentang Pedoman
Pembinaan Dan Pengawasan Penyelenggaraan Pemerintah Daerah
Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4593);
13. Peraturan Pemerintah Nomor 34 tahun 2006 tentang Jalan
(Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4655);
14. Peraturan Pemerintah 8 Tahun 2011 tentang Angkutan Multimoda
(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2011 Nomor 20);
15. Peraturan Pemerintah 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan
Rekayasa, Analisis Dampak, Serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas
(Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5221);
16. Peraturan Pemerintah 37 Tahun 2011 tentang Forum Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2011
5229);
17. Peraturan Pemerintah 51 Tahun 2012 tentang Sumber Daya Manusia
di Bidang Transportasi (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun
2012 Nomor 104);

I- 6
18. Peraturan Pemerintah 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan (Lembaran

Negara Republik Indonesia Tahun 2012 Nomor 120, Tambahan
Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5317);
19. Peraturan Pemerintah 80 Tahun 2012 tentang Tata Cara Pemeriksaan
Kendaraan Bermotor di Jalan dan Penindakan Pelanggaran Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan (Tambahan Lembaran Negara Republik
Indonesia Tahun 5346);
20. Peraturan Pemerintah 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintas
dan Angkutan Jalan (Lembar Negara Republik Indonesia Tahun 2013
Nomor 193, Tambahan Lembar Negara Republik Indonesia Nomor
5468);
21. Peraturan Pemerintah 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan
(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2014 Nomor 260);
22. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 18 Tahun 2016
Tentang Perangkat Daerah (Lembaran Negara Republik Indonesia
Tahun 2016 Nomor 114);
23. Peraturan Pemerintah 37 Tahun 2017 tentang Keselamatan Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan (Lembar Negara Republik Indonesia Tahun
2017 Nomor 205, Tambahan Lembar Negara Republik Indonesia
Nomor 6122);
24. Peraturan Presiden Nomor 2 Tahun 2015 tentang Rencana
Pembangunan Jangka Menengah Nasional Tahun 2015-2019 Jalan
(Lembar Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 3);
25. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM.81 Tahun 2011 tentang
Standar Pelayanan Minimal Bidang Perhubungan Daerah Provinsi dan
Daerah Kabupaten/Kota (Berita Negara Republik Indonesia Tahun
2011 Nomor 560); Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 2 Tahun
2013 tentang Petunjuk Teknis Penerapan dan Pencapaian Standar
Pelayanan Minimal Bidang Perhubungan Daerah Provinsi dan Daerah

I- 7
Kabupaten/Kota (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2013

Nomor 73);
26. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM.34 Tahun 2014 tentang
Marka Jalan (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2014 Nomor
1244);
27. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 49 Tahun 2014 tentang Alat
Pemberi Isyarat Lalu Lintas (Berita Negara Republik Indonesia Tahun
2014 Nomor 1392);
28. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 13 Tahun 2014 tentang
Rambu Lalu Lintas (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2014
Nomor 514);
Perubahan Kedua Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 75
Tahun 2015 Tentang Penyelenggaraan Analisis Dampak Lalu Lintas
(Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 570);
30. Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 86 Tahun 2017 tentang Tata
Cara Perencanaan, Pengendalian dan Evaluasi Pembangunan Daerah,
Tata Cara Evaluasi Rancangan Peraturan Daerah Tentang Rencana
Pembangunan Jangka Panjang Daerah dan Rencana Pembangunan
Jangka Menengah Daerah, Serta Tata Cara Perubahan Rencana
Pembangunan Jangka Panjang Daerah, Rencana Pembangunan
Jangka Menengah Daerah dan Rencana Kerja Pemerintah Daerah;
Pengujian Tipe Kendaraan Bermotor (Berita Negara Republik
Indonesia Tahun 2018 Nomor 547);
Pedoman Pemberian Penghargaan Wahana Tata Nugraha Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor 5491;
Pelindungan Keselamatan Pengguna Sepeda Motor Yang Digunakan

I- 8
Untuk Kepentingan Masyarakat (Berita Negara Republik Indonesia

Perubahan Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 117
Tahun 2018 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Tidak Dalam
Trayek (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2019 Nomor 310);
Perubahan Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 118
Tahun 2018 Tentang Penyelenggaraan Angkutan Sewa Khusus (Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 2019 Nomor 311);
36. Peraturan Daerah Kota Surakarta Nomor 9 Tahun 2011 tentang
Retribusi Daerah (Lembaran Daerah Kota Surakarta Tahun 2011
Nomor 7);
Penyelenggaraan Perhubungan (Lembaran Daerah Kota Surakarta
Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (Lembaran Daerah
Kota Surakarta Tahun 2016 Nomor 9);
Pembentukan dan Susunan Perangkat Daerah Kota Surakarta
(Lembaran Daerah Kota Surakarta Tahun 2016 Nomor 10);
Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah Tahun 2005-2025
(Lembaran Daerah Kota Surakarta Tahun 2016 Nomor 9);
41. Peraturan Walikota Surakarta Nomor 27 - C Tahun 2016 Tentang
Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas, Fungsi dan Tata Perangkat
Daerah Kota Surakarta.

I- 9
1.3 Maksud dan Tujuan

Rencana Strategis (Renstra) yang disusun oleh Tim Renstra Dinas
Perhubungan Kota Surakarta merupakan perencanaan 5 (lima) tahunan di
bidang Perhubungan. Maksud dan tujuan disusunnya Rencana Strategis ini
adalah sebagai berikut :
1. Maksud Penyusunan Renstra

Menyediakan dokumen perencanaan pembangunan bidang perhubungan
komunikasi dan informatika untuk kurun waktu lima tahun sebagai
acuan dalam perencanaan pembangunan tahunan Dinas Perhubungan
Kota Surakarta.
2. Tujuan Penyusunan Renstra

a. Sebagai dokumen perencanaan teknis strategis dan sebagai alat
koordinasi sinkronisasi pelaksanaan pembangunan di bidang
Perhubungan atau semua pihak pelaku (stakeholders).
b. Merumuskan dan menetapkan arah dan strategi Dinas Perhubungan
Kota Surakarta dalam mencapai visi, misi, tujuan dan strategi
kelembagaan serta kebijakan berdasarkan kewenangan kedinasan
yang dijabarkan dari visi dan misi Kota Surakarta Tahun 2016 – 2021.
c. Menyusun program prioritas yang dijabarkan berdasarkan strategi
dan kebijakan sesuai dengan RPJMD dan visi misi Dinas Perhubungan
Kota Surakarta.
d. Menyediakan tolok ukur kinerja untuk evaluasi kinerja dinas selama
kurun waktu lima tahun.
1.4 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kota
Surakarta tahun 2016-2021 adalah sebagai berikut :

I- 10
Bab I Pendahuluan
Bab ini berisi tentang latar belakang, landasan hukum, maksud
dan tujuan, sistematika penulisan Rencana Strategis Dinas
Perhubungan Kota Surakarta tahun 2016-2021.
Bab II Gambaran Pelayanan Perangkat Daerah

Bab ini berisi tentang tugas, fungsi, dan struktur organisasi
Dinas Perhubungan Kota Surakarta, sumber daya, kinerja
pelayanan, serta tantangan dan peluang pengembangan
pelayanan Dinas Perhubungan Kota Surakarta.
Bab III Permasalahan dan Isu-Isu Strategis Perangkat Daerah

Bab ini berisi tentang identifikasi permasalahan berdasarkan
tugas dan fungsi pelayanan Dinas Perhubungan Kota Surakarta,
telaahan Renstra Kementerian Perhubungan, telaahan Renstra
Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah, telaahan Rencana
Tata Ruang Wilayah (RTRW), telaahan Kajian Lingkungan Hidup
Strategis (KLHS) RPJMD, dan Penentuan Isu-isu Strategis.
Bab IV Tujuan dan Sasaran

Bab ini berisi tentang tujuan dan sasaran jangka menengah
Dinas Perhubungan Kota Surakarta.
Bab V Strategi dan Arah Kebijakan

Bab ini berisi tentang strategi dan kebijakan pembangunan
jangka menengah Dinas Perhubungan Kota Surakarta.
Bab VI Rencana Program dan Kegiatan serta Kerangka Pendanaan

Bab ini berisi tentang Rencana Program dan Kegiatan, Kelompok
Sasaran dan Pendanaan Indikatif Dinas Perhubungan Kota
Surakarta tahun 2016-2021.

I- 11
Bab VII Kinerja Penyelenggaraan Bidang Urusan

Bab ini berisi tentang indikator kinerja Dinas Perhubungan Kota
Surakarta tahun 2016-2021 mengacu pada Tujuan dan Sasaran
RPJMD Kota Surakarta tahun 2016-2021.
Bab VIII Penutup

Bab ini berisi tentang pedoman transisi dan kaidah pelaksanaan
Renstra Dinas Perhubungan Kota Surakarta tahun 2016-2021.

II- 1
BAB II
GAMBARAN PELAYANAN PERANGKAT DAERAH
2.1 Tugas, Fungsi, dan Struktur Organisasi Perangkat Daerah

Berdasarkan Peraturan Daerah Nomor 10 Tahun 2016 tentang
Pembentukan dan Susunan Perangkat Daerah Kota Surakarta dan
Peraturan Walikota Surakarta Nomor 27 - C Tahun 2016 Tentang
Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas, Fungsi dan Tata Perangkat
Daerah Kota Surakarta. Tugas pokok Perangkat Daerah Dinas
Perhubungan, mempunyai tugas pokok menyelenggarakan urusan
pemerintahan di bidang lalu lintas, angkutan, teknis Pengujian dan
Perbengkelan serta Perparkiran. Uraian Tugas Dinas Perhubungan
sebagai berikut :
1. Kepala
2. Sekretariat
 Subbag PEP
 Subbag Keuangan
 Subbag Umum dan Kepegawaian
3. Bidang Lalu Lintas
 Seksi Manajemen Rekaya dan Lalu Lintas
 Seksi Bimbingan , Ketertiban dan Keselamatan
 Seksi Pusat Pengendalian dan Pengembangan
4. Bidang Perparkiran
 Seksi Parkir Umum dan Khusus
 Seksi Penataan, Pengendalian dan Operasional
5. Bidang Pengujian dan Perbengkelan
 Seksi Teknik Kendaraan dan Perbengkelan
 Seksi Pengujian Kendaraan
6. Bidang Angkutan
 Seksi Angkutan Orang
 Seksi Angkutan Barang

II- 2
2.1.1 Fungsi Perangkat Daerah yaitu :
1. Penyelenggaraan kesekretariatan dinas;
2. Penyusunan rencana program, pengendalian, evaluasi dan

pelaporan;
3. Pelaksanaan manajemen dan rekayasa lalu lintas untuk

jaringan jalan daerah;
4. Persetujuan hasil analisis dampak lalu lintas untuk jalan
daerah;
5. Penyediaan angkutan umum untuk jasa angkutan orang
dan/atau barang dalam daerah
6. Penetapan kawasan perkotaan untuk pelayanan angkutan

perkotaan dalam 1 (satu) daerah;
7. Penetapan rencana umum jaringan perkotaan dalam 1 (satu)
kota;
8. Pembinaan usaha sarana dan prasarana teknis kendaraan dan
bengkel;
9. Pengujian berkala kendaraan bermotor;
10. Penyelenggaraan perparkiran;
11. Penerbitan izin penyelenggaraan dan pembangunan fasilitas
parkir;
12. Pembinaan jabatan fungsional;dan
13. Pengelolaan UPT.
2.1.2 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan

Kepala Dinas memimpin pelaksanaan tugas pokok dan
fungsi sebagaimana dimaksud diatas.
Kepala Dinas, membawahkan :
 Sekretariat;
 Bidang Lalu Lintas;
 Bidang Angkutan;
 Bidang Teknis Pengujian dan Perbengkelan;
 Bidang Perparkiran;
 UPT.

II- 3
Gambar 2.1.
Susunan Struktur
 Organisasi Dinas Perhubungan
 KEPALA
JABATAN KELOMPOK
FUNGSIONAL SEKRETARIAT
SUB BAGIAN
PERENCANAAN, EVALUASI SUB BAGIAN SUB BAGIAN UMUM
DAN PELAPORAN KEUANGAN DAN KEPEGAWAIAN
BIDANG BIDANG BIDANG PENGUJIAN BIDANG

LALU LINTAS ANGKUTAN DAN PERPARKIRAN
PERBENGKELAN
SEKSI SEKSI PEGUJIAN SEKSI

SEKSI
MANAJEMEN DAN KENDARAAN PARKIR UMUM DAN
REKAYASA LALU LINTAS ANGKUTAN ORANG KHUSUS
SEKSI
BIMBINGAN , SEKSI
KESELAMATAN DAN SEKSI SEKSI
KETERTIBAN PENATAAN,
ANGKUTAN BARANG TEHNIS KENDARAAN PENGENDALIAN DAN
DAN BENGKEL OPERASIONAL
SEKSI PUSAT
PENGENDALIAN
DAN
PENGEMBANGAN
UPT

II- 11
Uraian Tugas
Dinas Perhubungan sesuai dengan Peraturan Walikota
Nomor Peraturan Daerah Nomor 10 Tahun 2016 tentang
Pembentukan dan Susunan Perangkat Daerah Kota Surakarta
dan Peraturan Walikota Surakarta Nomor 27 - C Tahun 2016
Tentang Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas, Fungsi dan
Tata Perangkat Daerah Kota Surakarta mempunyai tugas di
urusan pemerintahan bidang perhubungan.
Untuk melaksanakan tugas sebagaimana dimaksud
diatas, Dinas Perhubungan menyelenggarakan fungsi :
a. Penyelenggaraan kesekretariatan dinas;
b. Penyusunan rencana program, pengendalian, evaluasi
dan pelaporan;
c. Penyelenggaraan manajemen dan rekayasa lalu lintas;
d. Pengaturan angkutan orang dan barang;
e. Pembinaan usaha sarana dan prasarana teknis
kendaraan dan bengkel;
f. Penyelenggaraan uji kendaraan;
g. Penyelenggaraan sosialisasi;
h. Pembinaan jabatan fungsional;
i. pengelolaan UPT.
Uraian tugas dan fungsi masing-masing jabatan sesuai

Peraturan Walikota Nomor 27 – C Tahun 2016 tentang
Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas, Fungsi dan Tata
Perangkat Daerah Kota Surakarta, sebagai berikut :
a. Sekretariat
Sekretariat mempunyai tugas melaksanakan penyiapan
perumusan kebijakan teknis, pembinaan, pengkoordinasian,
penyelenggaraan tugas secara terpadu, pelayanan
administrasi dan pelaksanaan di bidang perencanaan, evaluasi
dan pelaporan, keuangan, umum dan kepegawaian sesuai
II- 12
kebijakan teknis yang ditetapkan oleh Kepala Dinas.

Dalam melaksanakan tugasnya sekretariat
menyelenggarakan fungsi :
1) menyusun rencana kerja Sekretariat berdasarkan rencana
strategis dan rencana kerja dinas;
2) mengkoordinasikan penyusunan rencana strategis dan
rencana kerja dinas;
3) memberi petunjuk, arahan dan mendistribusikan tugas
kepada bawahan;
4) mempelajari, menelaah peraturan perundang-
undangan keputusan, petunjuk pelaksanaan dan
petunjuk teknis program kegiatan dinas sesuai dengan
bidang tugas;
5) melaksanakan sistem pengendalian intern pelaksanaan
kegiatan agar efektif dan efisien sesuai peraturan
perundang-undangan;
6) menerapkan standar pelayanan minimal sesuai bidang
tugas;
7) merumuskan kebijakan teknis, pembinaan dan
pengkoordinasian penyelenggaraan urusan
kesekretariatan;
8) mengelola administrasi perencanaan, evaluasi dan
pelaporan;
9) mengelola administrasi keuangan;
10) mengelola administrasi umum;
11) mengelola administrasi kepegawaian;
12) melaksanakan penyusunan indikator dan pengukuran
kinerja di bidang perencanaan, evaluasi dan pelaporan,
keuangan, umum dan kepegawaian;
13) melaksanakan koordinasi dan verifikasi laporan
penyusunan rencana strategis, rencana kerj, LkjIP,
LKPJ, PPD dan EKPPD Dinas;
II- 13
14) memeriksa dan menilai hasil kerja bawahan secara

periodik;
15) memberikan usul dan saran kepada atasan dalam
rangka kelancaran pelaksanaan tugas;
16) melaporkan hasil pelaksanaan tugas kepada atasan
sebagai pertanggungjawaban pelaksanaan tugas; dan
17) melaksanakan tugas tambahan terkait yang diberikan oleh
atasan.
b. Bidang Lalu Lintas

Bidang lalu lintas mempunyai tugas tugas
melaksanakan perumusan kebijakan teknis, pembinaan dan
pelaksanaan di bidang Lalu Lintas.
Dalam melaksanakan tugasnya Bidang lalu lintas
1) menyusun dan melaksanakan rencana kerja bidang
lalu lintas berdasarkan rencana strategis dan rencana
kerja dinas;
kepada bawahan;
undangan, keputusan, petunjuk pelaksanaan dan
bidang tugas;
perundang-undangan;
tugas;
6) merumuskan kebijakan teknis di bidang Lalu Lintas;
7) merumuskan penetapan rencana induk jaringan Lalu
Lintas;
II- 14
8) menyelenggarakan penyediaan perlengkapan jalan di

jalan Daerah;
9) melaksanakan manajemen dan rekayasa lalu lintas
untuk jaringan jalan Daerah;
10) rekomendasi persetujuan hasil analisis dampak lalu
lintas untuk jalan di Daerah;
11) menyelenggarakan audit dan inspeksi keselamatan lalu
lintas angkutan jalan di daerah;
12) melaksanakan Pengembangan dan Pengendalian
Jaringan Inteligent Transport System dan
Telekomunikasi;
13) memberikan dasar rekomendasi penerbitan izin
mendirikan bangunan tempat pendaratan dan lepas
landas helikopter;
14) Pembangunan dan pengoperasian pelabuhan sungai
dan danau yang ada di Daerah
15) Memberikan dasar rekomendasi penerbitan izin
pembangunan dan pengoperasian pelabuhan sungai
dan danau.
16) Memberikan dasar rekomendasi Penerbitan izin usaha,
izin pembangunan dan izin operasi prasarana
perkeretaapian umu yang jaringan jalurnya dalam 1
daerah;
17) Merumuskan kebijakan teknis di bidang manajemen
dan rekayasa lalu lintas dalam lingkup
kewenangannya;
18) Merumuskan kebijakan teknis di bidang bimbingan ,
keselamatan dan ketertiban dalam lingkup
kewenangannya;
19) Memberikan pertimbangan teknis dan memantau atas
penyelenggaraan penetapan rencana umum jaringan
trasportasi jalan di wilayah kota;
II- 15

penyelenggaraan kegiatan penetapan kelas jalan pada
jaringan jalan kota berdasar kewenangan yang dimiliki;
penilaian rekomendasi ANDALALIN;
22) Memberikan pertimbangan teknis perizinan dan
memantau atas penyelenggaraan kegiatan penerbitan
izin penggunaan jalan di luar fungsinya berdasar
peraturan perundang-undangan;
penyelenggaraan kegiatan penematan reklame, papan
informasi, dan sejenisnya yang dapat mempengaruhi
sistem lalu lintas;
24) Melaksanakan manajemen dan rekayasa lalu lintas
yang menjadi lingkup tugasnya;
25) Melaksanakan penilaian kinerja jaringan jalan di
wilayah kota;
26) Melaksanakan pengendalian lalu lintas berdasar
27) Melaksanakan rencana operasional ketertiban dan
kelancaran lalu lintas angkutan orang dan barang serta
pengawasan jalan dan jembatan;
28) Melaksanakan pencegahan dan penanggulangan
kecelakaan lalu lintas di jalan wilayah kota;
29) Melaksanakan penelitian, analisis dan pelaporan
kecelakaan lalu lintas di jalan kota;
30) Merumuskan kebutuhan, pengadaan, penempatan,
pemasangan dan pemeliharaan rambu-rambu lalu
lintas, marka jalan dan alat pemberi isyarat lalu lintas
serta prasarana lalu lintas yang lain sesuai peraturan
peundang-undangan.

II- 16
31) Melaksanakan inventarisasi registrasi serta memproses

Surat Tanda Kecakapan Mengemudi (STKM) kendaraan
tidak bermotor dan Surat Tanda Nomor Kendaraan
Tidak Bermotor (STNKTB);
32) Melaksanakan pembinaan, pengawasan dan
pengendalian teknis penyidikan tindak pdana di bidang
lalu lintas;
33) Melaksanakan sosialisasi di bidang Lalu Lintas;
periodik;
37) melaksanakan tugas tambahan terkait yang diberikan
oleh atasan.
c. Bidang Angkutan
Bidang angkutan mempunyai tugas melaksanakan
perumusan kebijakan teknis, pembinaan dan pelaksanaan di
bidang angkutan.
Dalam melaksanakan tugasnya Bidang angkutan

angkutan berdasarkan rencana strategis dan rencana
kerja dinas;
2) memberi petunjuk, arahan dan mendistribusikan
tugas kepada bawahan;

II- 17

bidang tugas;
perundang-undangan;
tugas;
6) merumuskan kebijakan teknis di bidang angkutan;
7) menyusun dasar rekomendasi penetapan rencana
induk jaringan angkutan jalan daerah.
8) menyusun dasar rekomendasi penerbbitan izin usaha,
izin pembangunan dan izin operasi prasarana
perkeretaapian umum yang jaringan jalurnya dalam 1
daerah;
9) menyusun rekomendasi penyediaan angkutan umum
untuk jasa angkutan orang dan/atau barang dalam
daerah;
10) menyusun rekomdasi penetapan kawasan perkotaan
untuk pelayanan angkutan perkotaan dalam 1 (satu)
daerah;
11) menyusun rekomendasi penetapan rencana innduk
dan dlkr/dlkp untuk pelabuhan sungai dan danau;
12) menyusun rekomendasi penetapan rencana induk
perkeretaapian;
13) menyusun rekomendasi penetapan jaringan jalur
kereta api yang jaringannya dalam 1 daerah;
14) menyusun rekomendasi penetapan kelas stasiun untuk
stasiun pada jaringan jalur kereta api daerah;
15) menyusun rekomendasi penetapan jaringan pelayanan
perkereta-apian pada jaringan jalur kereta api daerah;
16) menyusun dasar rekomendasi penebitan izin usaha
penyelenggaraan angkutan sungai dan danau sesuai
II- 18
dengan domisili orang perseorangan warga negara

indonesia atau badan usaha;
17) menyusun rekomendasi penetapan rencana umum
jaringan trayek perkotaan dalam1 (satu) daerah
18) menyusun rekomendasi penetapan wilayah operasi
angkutan orang dengan menggunakan aksi dalam
kawasan perkotaan yang wilayah operasinya berada
dalam daerah;
19) menyusun dasar rekomendasi penerbitan lain
penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek
perdesaan dan perkotaan dalam 1 (satu) daerah kota;
20) menyusun rekomendasi penebitan izin
penyelenggaraan taksi dan angkutan kawasan tertentu
yang wilayah operasinya berada dalam daerah;
21) menyusun dasar rekomendasi penetapan tarif kelas
ekonimi untuk angkutan orang yang melayani trayek
antarkota dalam daerah kabupaten serta angkutan
perkotaan dan perdesaan yang wilayah pelayanannya
dalam daerah;
22) menyusun dasar rekomendasi penetapan lintas
penyeberangan dan persetujuan engoperasian untuk
kapal yang melayani penyebrangan dalam daerah;
23) menyusun dasar rekomendasi penerbitan izin operasi
sarana perkereta apian umum yang jaringan jalurnya
melintasu batas dalam 1 daerah;
24) menyusun dasar rekomendasi penerbitan izin trayek
penyelenggaraan angkutan sungai dan danau untuk
kapal yang melayani trayek dalam daerah;
25) menyusun dasar rekomendasi penerbitan izin
pengadaan atau pembangunan perkereta apian khusus
yang jaringannya dalam daerah;

II- 19
26) melaksanakan penyusunan indikator dan pengukuran

kinerja di bidang angkutan;
27) melaksanakan sosialisasi di bidang angkutan;
periodik;
31) melaksanakan tugas tambahan terkait lain yang
diberikan oleh atasan.
d. Bidang Perparkiran
Bidang perparkiran mempunyai tugas melaksanakan
perumusan kebijakan teknis, pembinaan dan pelaksanaan di
bidang Perparkiran, meliputi penyelenggaraan parkir umum,
parkir khusus dan pengendalian perparkiran.
Dalam melaksanakan tugasnya bidang perparkiran
perparkiran berdasarkan rencana strategis dan rencana
kerja dinas;
kepada bawahan;
3) mempelajari, menelaah peraturan perundang–
bidang tugas;
4) melaksanakan system pengendalian intern
pelaksanaan kegiatan agar efektif dan efisien sesuai

II- 20

tugas;
6) merumuskan kebijakann teknis di bidang Perparkiran;
7) melaksanakan monitoring, evaluasi dan pelaporan
untuk pengendalian pelaksanaan rencana strategis dan
rencan kerja Bidang Perparkiran ;
8) melaksanakan evaluasi dan analisis hasil kerja guna
pengembangan rencana strategis dan rencana kerja
Bidang Perparkiran;
9) melaksanakan kegiatan perencanaan, pengaturan,
pengendalian dan pengawasan perparkiran dengan
tetap memperhatikan system manajemen lalu lintas;
10) melaksanakan kegiatan pengadaan, pemasangan dan
pemeliharaan perlengkapan fasilitas parkir di tepi jalan
umum dan di tempat khusus parkir yang dikuasai oleh
pemerintah;
11) memberikan saran dan pertimbangan penentuan titik
lokasi fasilitas parkir;
12) Penebitan izin penyelenggaraan dan pembangunan
fasilitas parkir;
13) Melaksanakan pemungutan retribusi;
14) Melaksanakan pembinaan kepada pengelola dan
petugas parkir yang ada dii tanah Negara dan swasta;
15) Memberikan saran dan pertimbangan izin usaha
tempat parkir khusus;
16) Memberikan saran dan pertimbangan izin pengelolaan
parkir di tepi jalan umum dan di tempat khusus parkir
yang dikuasai oleh pemerintah;
17) Melaksanakan perencanaan dan pengaturan
perlengkapan petugas parkir;
18) Melaksanakan penerbitan kartu tanda anggota petugas
parkir ;
II- 21
19) Melaksanakan pendataan, pengaturan, pembinaan dan

pengendalian petugas parkir;
20) Melalksanakan pengembangnaan system dan teknoogi
informasi perparkiran;
21) Melaksanakan penyusunan indicator dan pengukuran
kinerja di bidang Perparkiran;
22) Melaksanakan sosialisasi di bidang Perparkiran;
periodik;
26) melaksanakan tugas tambahan terkait yang diberikan
atasan.
2.2 Sumber Daya Perangkat Daerah

Sumber Daya Aparatur pada Perangkat Daerah Dinas Perhubungan
Kota Surakarta sebagaimana diatur dengan Peraturan Walikota Surakarta
Nomor 27 - C Tahun 2016 Tentang Kedudukan, Susunan Organisasi,
Tugas, Fungsi dan Tata Perangkat Daerah Kota Surakarta. Terdata
sejumlah 79 pegawai yang terdiri dari 4 pegawai golongan IV , 36 pegawai
golongan III, 40 golongan II, dan 151 non PNS yang terbagi pada
Sekretariat, Bidang dan UPT.
2.2.1 Sumberdaya Manusia (Pegawai)
Jumlah pegawai berdasarkan tingkat pendidikan di
perangkat daerah Dinas Perhubungan Kota Surarkarta mencapai
230 pegawai yang dapat dilihat pada tabel berikut.

II- 22
Tabel 2.1
Jumlah Pegawai Berdasarkan Tingkat Pendidikan
di Perangkat Daerah Dinas Perhubungan Kota Surakarta
Tahun 2018
Tingkat PNS Non PNS

No Jumlah
Pendidikan L P L P
1 SMP Sederajat 9 0 11 0 20
2 SMA Sederajat 17 0 66 12 95
3 D3 10 7 15 4 36
4 S1 20 6 29 14 69
5 S2 9 1 0 0 10
6 S3 0 0 0 0 0
Jumlah 65 14 121 30 230
Sumberdaya Manusia (Pegawai) yang terdapat di Dinas

Perhubungan Kota Surakarta jika dilihat berdasarkan
pendidikan terbagi atas lima kelompok yaitu sejumlah 20 pegawai
memiliki tingkat pendidikan SMP Sederajat. Kemudian 95
pegawai memiliki tingkat pendidikan SMA Sederajat, 69 pegawai
memiliki tingkat pendidikan S1 dan 10 pegawai memiliki tingkat
pendidikan S2.
Sumberdaya manusia (pegawai) yang terdapat di Dinas
Perhubungan terbagi atas pegawai PNS dan Non PNS, adapun
jumlah Dinas Perhubungan Non PNS mencapai 151 pegawai.
Kemudian jumlah pegawai PNS mencapai 79 pegawai yang
kemudian terbagi berdasarkan tiga golongan sebagai berikut.
Tabel 2.2
Jumlah Pegawai Berdasarkan Golongan
di Perangkat Daerah Dinas Perhubungan Tahun 2018
No Golongan L P Jumlah
1 Golongan II 32 8 40
2 Golongan III 30 6 36
3 Golongan IV 4 - 4
Jumlah 69 14 79

II- 23
2.2.2 Sarana dan Prasarana (Asset)

Uraian pengantar mengenai kondisi sarana dan prasarana
yang dimiliki perangkat daerah Dinas Perhubungan Kota
Surakarta adalah sebagai berikut.
Tabel 2.3
Jumlah Sarana dan Prasarana Berdasarkan Kondisi
di Perangkat Daerah Dinas Perhubungan Kota Surakarta
Tahun 2018
Kondisi
No Jenis Sarana dan Prasarana Jumlah
Baik Rusak
1 Tanah Bangunan Rumah Dinas √ 1
2 Tanah Bangunana Kantor Dinas √ 1
3 Bus √ 2
4 Sedan √ 2
5 Station Wagon √ 4
6 Mobil Pick up √ 2
7 Dumptruck √ 4
8 Kendaraan Bus Tingkat √ 2
9 Kendaraan roda dua √ 34
10 Kamera elektronik √ 3
11 Kamera √ 8
12 Lensa kamera √ 5
13 PC √ 30
14 Note book √ 35
15 Monitor √ 2
16 Printer √ 73
17 UPS √ 46
18 Scanner √ 3
19 Laptop √ 40
20 Proyektor √ 10
21 Mesin Absensi √ 2
22 Handy Talky √ 96
23 Mesin Pengujian √ 11
24 AC √ 60
25 Band.Kas √ 2
Kunci Khusus untuk alat besar
26
darat √ 30

II- 24
Kondisi
Baik Rusak
27 Mesin Ketik manual √ 14
28 Mesin fotocopy √ 2
29 Meubelair √ 315
30 Server √ 20
31 Tenda √ 12
32 TV √ 8
33 Sound system √ 10
34 Alat Pemadam Kebakaran √ 9
35 Handycam √ 6
36 Peraltan jaringan lainnya √ 85
37 Rambu jalan √ 1145
38 Meja tulis √ 22
39 Filiing besi √ 45
40 Bufet kayu √ 1
41 Kursi rapat √ 95
42 Meja kerja √ 37
43 Meja rapat √ 30
44 Lemari besi √ 7
45 Lemari kayu √ 20
46 Lemari kayu √ 20
47 Filling besi/metal √ 4
48 Buffet kayu √ 1
49 Meja tulis √ 60
50 Kursi tangan √ 10
51 Kursi putar √ 30
52 Pesawat telephone √ 15
53 Gambar presiden √ 1
54 Papan pengumuman √ 5
55 Kursi besi/metal √ 15
56 Meja panjang √ 3
57 Jam elektronik √ 1
58 Gambar wakil presiden √ 1
59 Meja rapat √ 2
Instalasi gardu listrik induk
60
kapasitas kecil √ 1
61 Display √ 10

II- 25
Kondisi
Baik Rusak
Alat komunikasi radioHF/FM lain-
62
lain
√ 17
63 Kursi rapat √ 31
64 Lemari es √ 1
65 Loud speaker √ 10
66 Keyboard √ 1
67 Kursi tamu √ 12
68 Power supply √ 10
69 Bangunan gedung kantor lain-lain √ 1
Peralatan komputer mainframe
70
lain-lain
√ 4
71 Meja kerja pegawai non-struktural √ 11

72 Jalan kabupaten lain-lain √ 1
73 Mesin hitung manual √ 1
74 Lemari kaca √ 15
75 Alat rumah tangga lain-lain √ 32
76 Alat komunikasi sosial lain-lain √ 18
Peralatan personal komputer lain-
77
lain
√ 43
78 Radio acces point √ 2

79 Switch hub √ 12
80 Unit transceiver HF portable √ 5
81 Antena VHF/FM portable √ 3
82 Peralatan antena VHF/FM lain-lain √ 7
83 Rambu papan tambahan √ 78
84 CPU √ 6
85 Mesin ketik elektronik √ 2
86 Facsimile √ 1
87 Alat ukur universal lain-lain √ 1
88 Alat penyimpanan lain-lain √ 1
89 Mini komputer √ 2
90 Internet √ 1
91 Router √ 4
Jaringan sambungan ke rumah
92
kapasitas kecil
√ 2
93 Aset lainnya √ 83

II- 26
2.3 Kinerja Pelayanan Perangkat Daerah

Tingkat capaian kinerja Dinas Perhubungan Kota Surakarta
berdasarkan sasaran/target Renstra Dinas Perhubungan kota
Surakarta periode 2010-2015 berdasarkan indikator yang telah
ditetapkan. Adapun hasil evaluasi dapat dilihat dari tabel di bawah
ini.
Error! Reference source not found. 2.4

Pencapaian Kinerja Pelayanan Perangkat Daerah
Kota Surakarta Tahun 2011-2015
Realisasi Capaian Tahun ke-

NO Indikator Kinerja Satuan
2011 2012 2013 2014 2015
Jumlah Pelabuhan
1 Laut/Udara/ unit 1 1 1 1 1
Terminal Bis
Tersedianya
terminal angkutan
penumpang pada
setiap
2 % 100% 100% 100% 100% 100%
Kabupaten/Kota
yang telah dilayani
angkutan umum
dalam trayek
Jumlah kasus
Pelanggar
3 pelanggaran lalu 205 205 140 140 158
an
lintas
Tersedianya unit
pengujian
kendaraan bermotor
bagi Kabupaten/
Kota yang memiliki
4 populasi kendaraan unit 1 1 1 1 1
wajib uji
Perhubungan
Bermotor minimal
4000 (empat ribu)
kendaraan wajib uji.
Rasio ketersediaan
5 % 1.27 1.22 1.22 14.38 18.44
angkutan kota
Tersedianya
angkutan umum
yang melayani
wilayah yang telah
6 unit 2139 2100 2045 2045 2065
tersedia jaringan
jalan untuk
jaringan jalan
Kabupaten/Kota

II- 27

2011 2012 2013 2014 2015
Jumlah orang
17,633, 17,633,5 17,963, 16,211, 16,211,
7 melalui terminal per org
503 03 961 241 241
tahun
8 Rasio ijin trayek % 0.42 0.42 0.42 0.42 0.42
Jumlah uji KIR
9 unit 1724 1705 1746 1803 1821
angkutan umum
Kepemilikan KIR
10 % 80.60% 81.20% 85.40% 88,16 % 88,18 %
angkutan umum
Lama pengujian
11 kelayakan angkutan waktu 45' 45' 45' 45' 45'
umum (KIR)
JBB
2100 : JBB JBB JBB
Rp. JBB 2100 2100 : 2100 : 2100 :
22.500, : Rp. Rp.30.00 Rp.30.00 Rp.30.00
JBB 22.500, 0, JBB 0, JBB 0, JBB
2101 s/d JBB 2101 2101 s/d 2101 s/d 2101 s/d
3500 : s/d 3500 : 3500 : 3500 : 3500 :
Rp. Rp. Rp. Rp. Rp.
25.000, 25.000, 35.000, 35.000, 35.000,
JBB JBB 3501 JBB JBB JBB
3501 s/d s/d 8000 : 3501 s/d 3501 s/d 3501 s/d
8000 : Rp. 8000 : 8000 : 8000 :
Rp. 28.500, Rp. Rp. Rp.
Biaya pengujian 28.500, JBB 8001 40.000, 40.000, 40.000,
JBB s/d 15000 JBB JBB JBB
12 kelayakan angkutan Rp
8001 s/d : Rp. 8001 s/d 8001 s/d 8001 s/d
umum 15000 : 31.000, 15000 : 15000 : 15000 :
Rp. JBB Rp.45.00 Rp.45.00 Rp.45.00
31.000, 15000 ke 0, JBB 0, JBB 0, JBB
JBB atas : 15000 ke 15000 ke 15000 ke
15000 ke Rp.34.000 atas : atas : atas :
atas : , Rp.50.00 Rp.50.00 Rp.50.00
Rp.34.00 Gandenga 0, 0, 0,
0, n : Rp Gandeng Gandeng Gandeng
Gandeng 35.000, an : Rp an : Rp an : Rp
an : Rp Tempelan 45.000, 45.000, 45.000,
35.000, : Rp. Tempelan Tempelan Tempelan
Tempela 40.000 : Rp. : Rp. : Rp.
n : Rp. 45.000 45.000 45.000
40.000
Persentase
kendaraan umum
yang memenuhi
13 % 80.60% 81.20% 85.40% 88,16 % 88,18 %
ambang batas emisi
gas buang (Lulus uji
emisi)
Tersedianya halte
pada setiap
Kabupaten/Kota
14 unit - 25% 30% 40% 52,53%
yang telah dilayani
angkutan umum
dalam trayek.

II- 28

2011 2012 2013 2014 2015
Tersedianya
terminal angkutan
penumpang pada
setiap
15 % 100% 100% 100% 100% 100%
Kabupaten/Kota
yang telah dilayani
angkutan umum
dalam trayek
Ketersediaan
16 rambu-rambu lalu unit 1331 1529 1799 1937 2087
lintas
Tersedianya fasilitas
perlengkapan jalan
(rambu, marka, dan
guardrill) dan
17
penerangan jalan
umum (PJU) pada
jalan
Kabupaten/Kota.
rambu unit 1331 1529 1799 1937 2087
marka m2 418,018 424,211 427,884 432,545 436,780
guardrill 0 0 0 0 0
penerangan jalan
unit 16,572 16,572 16,572 16,572 16,572
umum (PJU) ( DKP )

II- 29
Error! Reference source not found. 2.5

Pencapaian Kinerja Pelayanan Perangkat Daerah
Target Target Renstra Perangkat

Target Realisasi Capaian Rasio Capaian
NO Indikator Kinerja Satuan Indikator Daerah
IKK
Lainnya 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
Persentase kendaraan %
pribadi yang lulus emisi gas 81 89,6 90,3 99,1 91 92,8 122,35 101,56 102,77
buang
Jumlah uji kir angkutan Unit
1.821,00 3.314,00 3.324,00 3.396,00 3.053,00 2.885,00 186,49 92,12 86,79
umum
Persentase ketersediaan %
rambu 52 6 6 7,60 6,43 6,12 14,62 107,17 102,00
lalu lintas
Persentase pelaku usaha %
yang melaksanakan
100 100 100 100 100 100 100,00 100,00 100,00
andalalin sesuai dengan
rekomendasi
jumlah armada yang unit
memiliki ijin trayek 1.024,00 995,00 962,00 190,00 186,00 244,00 18,55 18,69 25,36
angkutan kota
Tersedianya jumlah aplikasi %
turunan pengembangan 0,00 0,00 0,00 100 100 100 100,00 100,00 100,00
aplikasi ATCS
100 100 100 162,41 187,67 168,50 162,41 187,67 168,50
marka jalan
6,06 3,03 1,52 6,06 1,52 4,54 100,00 50,17 298,68
APILL

II- 30
Target Target Renstra Perangkat

Target Realisasi Capaian Rasio Capaian
NO Indikator Kinerja Satuan Indikator Daerah
IKK
Lainnya 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
Jumlah Izin %
Penyelenggaraan dan 100 100 100 134,51 109,16 117,40 134,51 109,16 117,40
Prasarana Parkir
Persentase alat uji KIR Unit
angkutan umum yang 0,00 100,00 0,00 0,00 100,00 0,00 0,00 100,00 0,00
tersedia
Persentase kepemilikan uji
72,48 72,70 72,92 74,28 72,82 73,02 102,47 100,17 100,13
KIR angkutan umum
Berdasarkan tabel diatas, dapat diketahui bahwa indikator yang realisasi capaianya masih rendah
dibandingkan target yaitu jumlah armada yang memiliki ijin trayek angkutan umum dan persentase ketersediaan
APILL. Faktor yang mempengaruhi belum berhasilnya kinerja antara lain karena adanya penurunan kepemilikan
ijin angkutan umum. Hal tersebut dikarenakan fenomena angkutan umum online yang menggunakan plat hitam
yang tidak diwajibkan untuk mengurus perijinan ke Dinas Perhubungan. Sedangkan untuk faktor yang
mempenngaruhi belum berhasilnya pencapaian persentase ketersediaan APILL terjadi karena penerimaan jumlah
APILL yang di bawah target, meski demikian pada tahun 2018 penerimaan APILL telah melebihi target.

II- 31
Anggaran dan realisasi anggaran selama kurun waktu tahun 2011-2015 adalah sebagai berikut :
Tabel 2.7
Anggaran dan Realisasi Pendanaan Pelayanan Perangkat Daerah Dinas Perhubungan
Realisasi Anggaran Rasio antara Realisasi dan Anggaran pada
Anggaran pada Tahun
No Program pada Tahun Tahun
2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015
Program
1 Pengembangan 280,000,0 260,171, 92.92
00 000
Perumahan
Program
Pelayanan
2 1,205,205 2,067,717 2,692,876 3,869,806 3,878,971 1,114,186 1,705,259 2,425,48 3,541,631 3,078,416 92.45 82.47 90.07 91.52
Administrasi ,500 ,000 ,000 ,000 ,000 ,878 ,779 2,070 ,683 ,677
79.36
Perkantoran
Program
Peningkatan
3 Sarana dan 1,025,000 5,916,647 1,895,130 3,022,157 2,949,739 960,937,3 5,694,473 1,735,58 2,743,475 2,513,693 93.75 96.24 91.58 90.78
85.22
,000 ,000 ,000 ,150 ,000 71 ,323 6,010 ,567 ,500
Prasarana
Aparatur
Program
Peningkatan
4 95,000,00 102,256,0 102,256,0 102,366,0 191,220,0 86,780,50 85,442,00 96,743,8 90,035,25 177,310,0 91.35 83.56 94.61 87.95
Disiplin 0 00 00 00 00 0 0 00 0 00
92.73
Aparatur
Program
Peningkatan
Pengembangan
Sistem
5 27,000,00 27,000,00 27,000,00 27,000,00 26,551,50 25,845,85 25,600,0 24,700,00 98.34 95.73 94.81 91.48
Pelaporan 0 0 0 0
8,600,000
0 0 00 0
8,200,000 95.35
Capaian Kinerja
dan Keuangan

II- 32

Anggaran pada Tahun
2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015
Program
Pembangunan
6 Prasarana dan 898,000,0 953,000,0 1,310,712 1,319,809 1,920,000 890,246,5 775,274,5 1,170,97 986,520,5 1,629,901 99.14 81.35 89.34 74.75
84.89
00 00 ,000 ,000 ,000 00 00 1,600 00 ,500
Fasilitas
Perhubungan
Program
Rehabilitasi dan
7 Pemeliharaan 100,000,0 100,000,0 382,000,0 958,251,0 558,115,0 86,506,00 97,870,00 333,149, 772,768,5 390,332,1 86.51 97.87 87.21 80.64
69.94
00 00 00 00 00 0 0 000 00 08
Prasarana dan
Fasilitas LLAJ
Program
Peningkatan
8 3,588,400 4,267,693 10,477,63 8,120,910 11,313,28 3,329,319 3,976,160 9,709,99 7,586,806 10,353,37 92.78 93.17 92.67 93.42
Pelayanan ,000 ,000 8,000 ,500 8,000 ,950 ,150 8,865 ,769 7,400
91.52
Angkutan
Program
Pembangunan
9 Sarana dan 500,000,0 465,288,0 93.06
00 00
Prasarana
Perhubungan
Program
Pengendalian
10 dan 2,294,780 2,326,776 2,834,090 2,205,683 2,030,509 2,165,853 2,142,816 2,689,73 1,897,088 1,933,045 94.38 92.09 94.91 86.01
95.20
,000 ,000 ,000 ,000 ,000 ,000 ,400 1,500 ,400 ,000
Pengamanan
Lalu Lintas
Program
Peningkatan
Kelaikan
11 Pengoperasian 200,000,0 184,920,0
-
92.46
00 00
Kendaraan
Bermotor

II- 33

Anggaran pada Tahun
2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015 2011 2012 2013 2014 2015
Program
Pengembangan
Kerjasama
12 150,000,0 141,830,0 94.55
Pengelolaan 00 00
Kekayaan
budaya
Program
Penataan
13 Peraturan 150,000,0 150,000,0 108,415,0 114,068, 72.28 76.05
00 00 00 750
Perundang -
undangan
Program
Pengembangan
14 Komunikasi , 975,320,7 1,218,786 1,648,970 2,304,370 2,715,422 931,202,1 1,133,084 1,578,60 2,153,216 2,401,902 95.48 92.97 95.73 93.44
88.45
50 ,000 ,000 ,000 ,000 20 ,750 4,060 ,552 ,370
Informasi dan
Media Massa

II- 34
Anggaran dan realisasi anggaran selama kurun waktu tahun 2016-2018 adalah sebagai berikut :
Tabel 2.6
Anggaran dan Realisasi Pendanaan Pelayanan Perangkat Daerah
Realisasi Anggaran Rasio antara Realisasi dan
Anggaran pada Tahun
No Program pada Tahun Anggaran pada Tahun
2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
Program Pelayanan
3.746.413.5
Administrasi 4.074.720.980 4.130.319.084 7.295.236.333
40
3.773.626.574 6.631.668.497 91,36 90,90
Perkantoran
Program
peningkatan sarana 11.380.318. 81,12
13.109.585.800 2.330.101.300 1.955.886.093 1.872.202.766 1.586.526.186 80,35
dan prasarana 159
aparatur
Program
306.617.000 282.683.800 92,19
peningkatan 191.220.000 285.991.000 175.025.000 248.270.000 86,81
disiplin aparatur
Program
peningkatan 220.000.000 181.625.000 211.227.975 164.314.500 96,01
90,47
kapasitas sumber
daya aparatur
Program
peningkatan
pengembangan 220.000.000
200.000.000
211.227.975 194.574.567 96,01
97,29
sistem pelaporan
capaian kinerja dan
keuangan
Program
2.263.970.900 1.405.796.0 2.162.184.762 95,50
Pembangunan 1.480.000.000 2.119.471.000
00
1.989.868.750 93,89
Prasarana dan

II- 35

Anggaran pada Tahun
2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
Fasilitas
Perhubungan
Program
Rehabilitasi dan
Pemeliharaan 6.421.950.600 6.274.707.100 97,71
691.488.220 812.907.860 651.383.840 733.945.200 90,29
Prasarana dan
Fasilitas LLAJ
Pogram
peningkatan
13.490.734.652 20.978.519. 13.028.872.957
pelayanan 22.502.445.000 21.791.533.500
121
20.989.885.746 96,32 96,58
angkutan
Program
pembangunan
sarana dan 727.036.000 95,30
692.864.900
prasarana
perhubungan
Program
pengendalian dan
7.510.784.900 3.620.313.0 7.407.817.700 98,63
pengamanan lalu 3.714.447.000 7.007.670.000
00
6.865.876.000 97,98
lintas
Program
Pengembangan
Komunikasi, 3.852.000.000 75.000.000
3.629.955.8
68.255.000 91,01
Informasi dan 62
Media
Massa

II- 36

Anggaran pada Tahun
2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
Program
perencanaan
13.700.000 12.976.400 94,72
pembangunan 10.500.000 5.387.000
daerah

II- 37
2.4 Tantangan dan Peluang Pengembangan Pelayanan Perangkat

Daerah
Seiring dengan pertambahan jumlah penduduk Kota Surakarta
yang membutuhkan peningkatan pelayanan khususnya di bidang
transportasi maka hal ini merupakan suatu tantangan dan sekaligus
suatu peluang dalam pengembangan pelayanan transportasi baik bagi
Dinas Perhubungan Kota Surakarta maupun bagi stakeholder lainnya.
Semua hal-hal yang mengenai tantangan dan peluang yang ada
juga merupakan hasil analisis terhadap Renstra Kementrian
Perhubungan, Renstra Perangkat Daerah Propinsi Jawa Tengah dan
Renstra Kota Surakarta.
2.4.1 Tantangan
Tantangan merupakan adalah situasi yang merupakan
ancaman bagi organisasi yang datang dari luar organisasi
(eksternal) dan dapat mengancam eksistensi organisasi dimasa
depan. Tantangan Pengembangan Pelayanan Dinas Perhubungan
Kota Surakarta adalah sebagai berikut:
1. Disiplin berlalu lintas pengguna jalan relatif rendah,sehingga
sering mengakibatkan kemacetan dan kecelakaan;
2. Banyaknya penumpang kendaraan angkutan umum yang
beralih ke kendaraan pribadi roda dua (dua);
3. Usia kendaraan angkutan umum yang beroperasi di jalan rata-
rata diatas 10 tahun, mengakibatkan pelayanan angkutan
umum tidak optimal dan menyebabkan kecelakaan;
4. Banyak tumbuhnya mal-mal serta hotel-hotel yang berdampak
pada tingkat pertumbuhan titik kemacetan;
5. Banyaknya perlintasan sebidang kereta api yang tidak dijaga
dan tidak dilengkapi fasilitas keselamatan, mengakibatkan
tingginya tingkat kecelakaan di perlintasan sebidang;
6. Belum tertatanya sarana dan prasarana parkir yang
mengedepankan konsep integrasi, efisiensi dan teknologi
informasi;dan

II- 38
7. Belum terkendalinya pembangunan menara/tower

telekomunikasi, mengakibatkan pemanfaatannya tidak efisien,
terkonsentrasinya layanan telekomunikasi pada komersial dan
mengurangi keindahan/estetika wilayah.
2.4.2 Peluang
Peluang adalah situasi atau kondisi yang merupakan
peluang dari luar organisasi (eksternal) dan memberikan peluang
berkembang bagi organisasi dimasa depan. Peluang dalam
pengembangan pelayanan Dinas Perhubungan Kota Surakarta
sebagai berikut :
1. Dukungan kebijakan maupun pendanaan kegiatan dari
Pemerintah Pusat, sebagai faktor pendukung keberhasilan
pelaksanaan tugas dan fungsi Dinas Perhubungan Kota
Surakarta;
2. Pengembangan Sarana Angkutan Umum Massal;
3. Posisi geostrategis Kota Surakarta sebagai lintasan
penghubung dengan Daerah sekitar Solo Raya;dan
4. Semakin bertumbuh kembangnya minat dan partisipasi
masyarakat luas dalam penyelenggaraan pembangunan,
termasuk di bidang perhubungan, komunikasi.

III- 1
BAB III
PERMASALAHAN DAN ISU-ISU STRATEGIS PERANGKAT
DAERAH
3.1 Identifikasi Permasalahan Berdasarkan Tugas dan Fungsi Pelayanan

Perangkat Daerah
Pada bagian ini dikemukakan permasalahan-permasalahan
pelayanan beserta faktor-faktor yang mempengaruhinya.
a. Permasalahan terkait Sekretariat
1) Belum optimalnya kuantitas dan kualitas pelayanan publik;
2) Belum optimalnya kuantitas dan kualitas SDM;
3) Masih belum optimalnya kualitas dokumen perencanaan,
monitoring, dan evaluasi dari pelaksanaan program dan
kegiatan;dan
4) Kurang memadainya infrastruktur pendukung pelaksanaan
tugas dan fungsi pelayanan.
b. Permasalahan terkait Bidang Lalu Lintas

1) Kualitas pelayanan dan keselamatan transportasi jalan masih
belum memadai terutama rambu dan marka;
2) Semakin berkembangnya teknologi rekayasa kendaraan
bermotor mengakibatkan semakin cepatnya laju kendaraan
sehingga membutuhkan ruang untuk berlalu lintas semakin
besar pula;
3) Banyaknya pusat-pusat bangkitan perjalanan seperti
Mall,Hotel berada di tengah kota dan amdal lalinnya belum
dapat mengatasi permasalahan tersebut sehingga
mengakibatkan kemacetan;
4) Pertumbuhan kendaraan tidak sebanding dengan panjang
jalan yang dibangun sehingga banyak ruas jalan yang jenuh
dan macet;

III- 2
5) Jaringan pelayanan transportasi jalan yang tersedia saat ini

belum sepenuhnya sesuai dengan pola distribusi penumpang
dan barang;
6) Banyak rambu - rambu yang rusak/hilang;
7) Belum adanya kebijakan pembatasan kendaraan pribadi;
8) Meningkatnya volume kendaraan setiap tahunnya;
9) Penanganan lalu lintas jalan belum dilaksanakan secara
komprehensif dan terpadu dari berbagai aspek yaitu :
pencegahan, pembinaan, penegakkan hukum, penanganan
dampak kecelakaan, penanganan daerah rawan kecelakaan,
sistem informasi kecelakaan lalu lintas dan kelaikan sarana
dan ijin pengemudi di jalan;
10) Masyarakat lebih tertarik naik kendaraan pribadi daripada
kendaraan umum;
11) Masih tingginya jumlah pelanggaran lalu lintas jalan;
12) Masih kurangnya SDM bidang Penyidik pegawai negeri sipil;
13) Masih tinggginya muatan lebih pada angkutan barang di
jalan;dan
14) Kurang disiplinnya awak kendaraan umum dan pengguna
jalan.
c. Permasalahan terkait Bidang Angkutan

1) Pelayanan angkutan umum sangat rendah sehingga
mengakibatkan kurang diminatinya angkutan umum oleh
masyarakat;
2) Jumlah kendaraan angkutan umum yang beroperasi di jalan
sampai saat ini usianya melebihi 10 tahun;
3) Pertumbuhan kendaraan pribadi dan sepeda motor sangat
tinggi sehingga berpengaruh terhadap load factor angkutan
umum;
4) Sebagian besar perusahaan angkutan umum di Kota

III- 3
Surakarta milik perorangan belum berbadan usaha sehingga

menyulitkan untuk dilakukan pembinaan, pengaturan dan
pendataan;
5) Jumlah halte maupun bus BST di Surakarta masih
kurang;dan
6) Belum optimalnya jaringan trayek.
d. Permasalahan terkait Bidang Pengujian dan Perbengkelan

1) Adanya angkutan penumpang umum dan barang tidak laik
jalan;
2) Masih banyak pemilik KBWU yang tidak melaksanakan uji;
3) Banyak KBWU yang berpindah tangan tidak melaporkan;
4) Kurangnya SDM di bidang pengujian;
5) Peralatan uji yang usang perlu penggantian baru;dan
6) Kurangnya lahan parkir untuk antrian KBWU.
e. Permasalahan terkait Bidang Perparkiran

1) Terbatasnya ruang parkir baik di tepi jalan maupun tempat
khusus parkir, sedangkan permintaan terus meningkat;
2) Kesadaran masyarakat masih kurang untuk tidak parkir di
tempat larangan parkir. (contoh : di City Walk/ trotoar);
3) Penarikan retribusi yang melebihi ketentuan yang ada, serta
tidak diberikan karcis sebagai tanda retribusi parkir;
4) Kualitas SDM petugas parkir masih rendah;
5) Kurangnya Peranan dan fungsi Pengelola Parkir diantara
Petugas Parkir;dan
6) Kualitas sistem pengawasan, pengendalian dan pembinaan
masih kurang.
3.2 Telaahan Visi, Misi, dan Program Kepala daerah dan wakil kepala
daerah Terpilih

III- 4
Dinas Perhubungan Kota Surakarta merupakan salah satu pelaku

pembangunan yang diharapkan mampu berkontribusi nyata dalam
pencapaian visi dan misi Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah Kota
Surakarta. Visi Dari Kepala Daerah dan Wakil Kepala Daerah Kota
Surakarta adalah :
"TERWUJUDNYA SURAKARTA SEBAGAI KOTA BUDAYA, MANDIRI,

MAJU, DAN SEJAHTERA"
Sedangkan Misi kepala daerah yang berkaitan dengan tugas pokok dan
fungsi Dinas Perhubungan Kota Surakarta adalah pada misi Papan yaitu
sebagai berikut:
1. Papan : Mewujudkan Surakarta nyaman melalui pemenuhan
kebutuhan perumahan dan permukiman, pembangunan
infrastruktur dan fasilitas umum perkotaan yang
berkeadilan, serta berwawasan kependudukan,
lingkungan, dan budaya.
Seiring dengan harapan tersebut, Dinas Perhubungan Kota Surakarta
dituntut untuk mampu mengejawantahkan Visi Pembangunan Surakarta
2016-2021, melalui pelaksanaan tugas dan fungsi Dinas Perhubungan
sebagaimana yang telah ditetapkan dalam Peraturan Walikota Surakarta
Nomor 27 - C Tahun 2016 Tentang Kedudukan, Susunan Organisasi,
Tugas, Fungsi dan Tata Perangkat Daerah Kota Surakarta. Tugas Pokok
Dinas Perhubungan adalah melaksanakan urusan pemerintahan daerah
bidang perhubungan, komunikasi dan informatika berdasarkan asas
otonom dan tugas pembantuan.
Dinas Perhubungan Kota Surakarta dituntut untuk mampu

mengejawantahkan Visi Pembangunan Surakarta 2016-2021, melalui
penetapan visi kelembagaan sebagai ukuran keberhasilan yang
diinginkan pada akhir periode perencanaan,yang sejalan dengan isu
strategis yang dihadapi, dan sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya.
Ukuran keberhasilan yang akan dicapai Dinas Perhubungan Kota

III- 5
Surakarta pada periode 2016-2021 selain dijiwai oleh harapan

terwujudnya masyarakat Surakarta yang Sejahtera, tentunya juga
dilandasi oleh ‘Isu Strategis’sebagai fokus pembangunan yang dihadapi
dalam penyelenggaraan tugas pokok dan fungsinya di masa mendatang.
Isu strategis yang dihadapi terorientasi pada kapasitas kelembagaan
dan sumber daya manusia Dinas Perhubungan Kota Surakarta serta
upaya peningkatan pelayanan yang berkualitas dan peningkatan
keselamatan dalam bidang Perhubungan kepada masyarakat.
Penelaahan terhadap visi dimaksud Dinas Perhubungan ada pada “Misi
Mapan dan Papan” dengan menghasilkan pokok-pokok visi yang
diterjemahkan dalam pengertiannya sebagaimana tabel di bawah ini.
Tabel 3.1. Keterkaitan Visi, Misi, Tujuan dan Sasaran
Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD)
Visi : “TERWUJUDNYA SURAKARTA SEBAGAI KOTA BUDAYA, MANDIRI,

MAJU, DAN SEJAHTERA”
Misi "Papan" Kondisi

Tujuan Sasaran Indikator
awal
Misi Papan:
Misi“Papan” Tersedianya Meningkatnya Persentase 14,29%
Mewujudkan Surakarta permukiman kualitas operasional
nyaman melalui dan sarana koridor BST
pemenuhan kebutuhan infrastruktur prasarana yang terlayani
perumahan dan perkotaan perhubungan
permukiman, yang yang
pembangunan berkualitas, berkualitas
infrastruktur dan merata,
fasilitas umum manusiawi,
perkotaan yang berkeadilan,
berkeadilan, serta berwawasan
berwawasan lingkungan
kependudukan, dan siaga
lingkungan, dan budaya bencana

III- 6
Faktor pendorong dan faktor penghambat yang dihadapi Dinas

Perhubungan Kota Surakarta dalam pencapaian visi dan misi kepala
daerah dan wakil kepala daerah tercantum pada tabel berikut ini.
Tabel 3.2
Faktor Penghambat dan Pendorong Pelayanan Dinas Perhubungan
Terhadap Pencapaian Visi, Misi dan Program Kepala Daerah
dan Wakil Kepala Daerah
Permasalahan Faktor
Misi, Tujuan dan
No Pelayanan
Sasaran RPJMD Penghambat Pendorong
Perangkat Daerah
Misi Mewujudkan
Surakarta nyaman
melalui pemenuhan
kebutuhan
perumahan dan
permukiman,
pembangunan
1 infrastruktur dan 1. Kurangnya
fasilitas umum 1. Pertumbuhuhan sarana 1. Pengembangan
perkotaan yang transportasi angkutan sarana
berkeadilan, serta
online yang umum angkutan
berwawasan
kependudukan, sangat signifikan 2. Kurang umum massal
lingkungan, dan 2. Pertumbuhan disiplinnya 2. Adanya
budaya kendaraan para awak program
pribadi yang kendaraan angkutan
Tujuan Tersedianya tinggi umum dan umum massal
permukiman dan 3. Adanya moda masyarakat dari
infrastruktur transportasi lain pengguna kementerian
perkotaan yang yang lebih efektif angkutan dan propinsi
berkualitas, merata, dan efisiennya 3. Belum Jawa Tengan
2
manusiawi, dalam jarak optimalnya untuk daerah
berkeadilan, tempuh jaringan dan Kota Surakarta
berwawasan ijin trayek.
lingkungan dan siaga
bencana
Sasaran
Meningkatnya
kualitas sarana
3
prasarana
perhubungan yang
berkualitas

III- 7
3.3 Telaahan Renstra K/L dan Renstra Perangkat Daerah Provinsi (Bagi
Kabupaten/Kota)
3.3.1 Telaahan Renstra Kementerian Perhubungan
Berdasarkan rumusan sasaran nasional pembangunan sektor

transportasi dalam RPJMN Tahun 2015-2019 dan memperhatikan
permasalahan dan capaian pembangunan tahun 2010-2014, maka
sasaran pembangunan transportasi dalam Rencana Strategis Kementerian
Perhubungan Tahun 2015-2019 dijabarkan dalam 3 aspek yaitu (i)
keselamatan dan keamanan, (ii) pelayanan transportasi, dan (iii) kapasitas
transportasi sesuai tugas dan tupoksi Kementerian Perhubungan untuk
mewujudkan transportasi yang handal, berdaya saing dan memberikan
nilai tambah.
a. Handal diindikasikan oleh tersedianya layanan transportasi yang

aman, selamat, nyaman, tepat waktu, terpelihara, mencukupi
kebutuhan, dan secara terpadu mampu mengkoneksikan seluruh
pelosok tanah air;dan
b. Berdaya Saing diindikasikan oleh tersedianya layanan
transportasi yang efisien, terjangkau, dan kompetitif, yang
dilayani oleh penyedia jasa dan SDM yang berdaya saing
internasional, profesional, mandiri, dan produktif.
Nilai tambah diindikasikan oleh penyelenggaraan perhubungan yang
mampu mendorong perwujudan kedaulatan, keamanan dan ketahanan
nasional (national security dan sovereignty) di segala bidang (ideologi,
politik, ekonomi, lingkungan, sosial, budaya, pertahanan dan keamanan)
secara berkesinambungan dan berkelanjutan (sustainable development).
Sesuai dengan Renstra Kementerian Perhubungan, sasaran yang

akan dicapai oleh Kementerian Perhubungan adalah sebagai berikut :
A. Keselamatan dan Keamanan Transportasi

Aspek keselamatan dan keamanan transportasi, meliputi :
1. Menurunnya angka kecelakaan transportasi;dan

III- 8
2. Menurunnya jumlah gangguan keamanan dalam penyelenggaraan

transportasi.
B. Pelayanan Transportasi
Aspek pelayanan transportasi, meliputi :
1. Meningkatnya kinerja pelayanan sarana dan prasarana
transportasi;
2. Terpenuhinya SDM transportasi dalam jumlah & kompetensi sesuai
dengan kebutuhan;
3. Meningkatnya kualitas penelitian sesuai dengan kebutuhan;
4. Meningkatnya kinerja capaian Kementerian Perhubungan dalam
mewujudkan good governance;
5. Meningkatnya penetapan regulasi dalam implementasi kebijakan
bidang perhubungan;
6. Menurunnya emisi gas rumah kaca (GRK) dan meningkatnya
penerapan teknologi ramah lingkungan pada sektor transportasi;
7. Meningkatnya kualitas kinerja pengawasan dalam mewujudkan
clean governance.
C. Kapasitas Transportasi
Aspek kapasitas transportasi, meliputi :
1. Meningkatnya kapasitas sarana dan prasarana transportasi dan
keterpaduan sistem transportasi antarmoda dan multimoda;
2. Meningkatnya produksi angkutan penumpang dan barang;
3. Meningkatnya pelayanan angkutan umum massal perkotaan;
4. Meningkatnya aplikasi teknologi informasi dan skema sistem
manajemen transportasi perkotaan.
Dilihat dari sasaran Rencana Strategis Kementerian Perhubungan
diatas, Dinas Perhubungan Kota Surakarta memiliki beberapa faktor
pengambat dalam pencapaian sasaran Kementerian Perhubungan
sebagai berikut :

III- 9
Tabel 3.3
Faktor Penghambat yang Dihadapi Dinas Perhubungan Kota Surakarta
dalam Pencapaian Sasaran Kementerian Perhubungan
Sasaran Jangka Menengah Permasalahan Pelayanan Sebagai Faktor
Renstra Kementerian Dinas Perhubungan Kota Pendorong
Penghambat
Perhubungan Surakarta
A. Keselamatan dan  Belum optimalnya kualitas  Banyak rambu yang  Adanya upaya penyediaan
Keamanan Transportasi keselamatan dan keamanan hilang/rusak sarana dan prasarana yang
Aspek keselamatan dan transportasi;  Kurangnya kesadaran mendukung keselamatan dan
keamanan transportasi,  Belum optimalnya masyarakat dalam berlalu keamanan transportasi;
meliputi : pelayanan perhubungan. lintas  Inovasi dan pengembangan
1. Menurunnya angka  Masih tingginya jumlah sarana dan prasarana
kecelakaan transportasi; pelanggaran lalu lintas jalan pendukung keselamatan,
2. Menurunnya jumlah  Masih tinggginya muatan keamanan, pengendalian dan
gangguan keamanan dalam lebih pada angkutan barang pelayanan transportasi.
penyelenggaraan di Jalan.
transportasi.  Kurang disiplinnya awak
kendaraan umum dan
pengguna jalan
 Masih kurangnya SDM
bidang Penyidik pegawai
negeri sipil.
B. Pelayanan Transportasi  Belum optimalnya  Masih banyak pemilik KBWU  Adanya upaya pemenuhan
Aspek pelayanan penyediaan sarana dan yang tidak melaksanakan uji sarana prasarana yang dapat
transportasi, meliputi: prasrana transportasi;  Banyak KBWU yang mendukung kegiatan uji
1. Meningkatnya kinerja  Belum optimalnya kualitas berpindah tangan tidak kendaraan dan transportasi;
pelayanan sarana dan dan kuantitas SDM; melaporkan  Adanya sidak uji kelaikan
prasarana transportasi;  Terbatasnya sarana dan  Kurangnya SDM di bidang angkutan barang/orang;
2. Terpenuhinya SDM prasrana uji kendaraan; pengujian  Adanya upaya pemenuhan
transportasi dalam jumlah  Masih belum optimalnya  Peralatan uji yang usang SDM dengan sistem kontrak.
& kompetensi sesuai pemenuhan kebutuhan perlu penggantian baru  Adanya kajian/study parkir;
dengan kebutuhan; perparkiran perkotaan.

III- 10

Penghambat
3. Meningkatnya kualitas  Kurangnya lahan parkir  Pembangunan gedung
penelitian sesuai dengan untuk antrian KBWU pengujian kendaraan
kebutuhan;  Pertumbuhan kendaraan bermotor dua line
4. Meningkatnya kinerja pribadi dan sepeda motor
capaian Kementerian sangat tinggi sehingga
Perhubungan dalam berpengaruh terhadap load
mewujudkan good factor angkutan umum
governance;  Adanya angkutan
5. Meningkatnya penetapan penumpang umum dan
regulasi dalam barang tidak laik jalan
implementasi kebijakan  Kurang disiplinnya para awak
bidang perhubungan; kendaraan umum dan
6. Menurunnya emisi gas masyarakat pengguna
rumah kaca (GRK) dan angkutan
meningkatnya penerapan  Jumlah halte dan bus BST
teknologi ramah lingkungan Surakarta masih kurang
pada sektor transportasi;
7. Meningkatnya kualitas
kinerja pengawasan dalam
mewujudkan clean
governance.

III- 11

Penghambat
C. Kapasitas Transportasi  Makin tingginya  Jumlah pengguna kendaraan  Banyak dilakukan kajian
Aspek kapasitas pertumbuhan jumlah pribadi tiap tahun selalu kajian manajemen rekayasa
transportasi, meliputi : kendaraan; bertambah. lalu lintas;
1. Meningkatnya kapasitas  Kemacetan lalu lintas pada  Kurangnya sarana angkutan  Pengembangan sarana
sarana dan prasarana beberapa titik; umum massal. angkutan umum massal.
transportasi dan  Belum optimalnya  Belum optimalnya jaringan
keterpaduan sistem penyediaan sarana dan dan ijin trayek.
transportasi antarmoda dan prasarana perhubungan.
multimoda;
2. Meningkatnya produksi
angkutan penumpang dan
barang;
3. Meningkatkan layanan
transportasi di daerah
rawan bencana,
perbatasan, terluar dan
khususnya wilayah timur
Indonesia;
4. Meningkatnya pelayanan
angkutan umum massal
perkotaan;
5. Meningkatnya aplikasi
teknologi informasi dan
skema sistem manajemen
transportasi perkotaan.

III- 12
Program Prioritas Kementerian Perhubungan untuk wilayah Jawa Tengah

dan Surakarta adalah sebagai berikut :
Program Kegiatan Lokasi
Pengelolaan dan 1. Pengadaan sarana BRT Surakarta, Jawa Tengah

Penyelenggaraan 2. Pengadaan sarana ATCS (Surakarta)
Transportasi Darat 3. Pembangunan 34 Provinsi
prasarana fasilitas BRT
4. Pengadaan dan 34 Provinsi
pemasangan alat PKB
5. Pengadaan fasilitas 34 Provinsi
perlengkapan jalan di
wilayah perkotaan
3.3.2 Telaahan Renstra Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah

Pelaksanaan tugas dan fungsi, Dinas Perhubungan Provinsi
Jawa Tengah mendukung capaian visi dan misi Gubernur Jawa
Tengah Tahun 2018-2023 yaitu :
"Jawa Tengah Berdikari dan Semakin Sejahtera (tetep) Mboten

Korupsi, Mboten Ngapusi"
Guna mencapai visi tersebut, Pemerintah Provinsi Jawa Tengah telah

menetapkan misi sebagai berikut :
1. Membangun masyarakat Jawa Tengah yang religius, toleran dan
guyub untuk menjaga Negara Kesatuan Republik Indonesia;
2. Mempercepat reformasi birokrasi yaang dinamis serta
memperluas sasaran ke Pemerintah Kabupeten/ Kota;
3. Memperkuat kapasitas ekonomi rakyat dan membuka lapangan
kerja untuk mengurangi kemiskinan dan pengangguran;
4. Menjadikan rakyat Jawa Tengah lebih sehat, lebih pintar, lebih
berbudaya dan mencintai lingkungan.
Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah mendukung
pencapaian misi ke-2 yaitu Memperluas reformasi birokrasi
melalui penguatan koordinasi dengan Pemerintah Kabupeten /

III- 13
Kota dengan program kerja ke-7 Pengembangan Transportasi

Massal, Revitalisasi Jalur Kereta dan Bandara serta Pembangunan
Embung/ Irigasi.
Tujuan, sasaran dan indikator Dinas Perhubungan dalam
rangka mencapai visi misi Pemerintah Provinsi Jawa Tengah untuk
jangka waktu 2018-2023 adalah sebagai berikut :
1. Tujuan : Pemantapan system transportaso yang berorientasi

pada konektivitas antar kawasan pengembangan di Provinsi Jawa
Tengah.
Dengan indikator: Persentase pelayanan transportasi antar
kawasan pengembangan di Provinsi Jawa Tengah.
Sasaran dari tujuan tersebut adalah :
1.1. Terjaminnya layanan jaringan distribusi transportasi orang
dan atau barang, dengan indikator sasaran: Persentase
layanan jaringan distribusi transportasi orang dan atau
barang.
1.2. Meningkatnya ketersediaan fasilitas keselamatan
transportasi, dengan indikator sasaran: Persentase
pemenuhan fasilitas keselamatan transportasi;
1.3. Meningkatnya kenyamanan dan kehandalan angkutan
umum aglomerasi, dengan indikator sasaran: Persentase
operasional angkutan umum aglomerasi yang nyaman dan
handal.
Strategi yang dilakukan dalam rangka mewujudkan tujuan
Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah adalah sebagai berikut :
1. Memanfaatkan Koordinasi dengan Pemerintah Pusat dalam

fasilitasi Revitalisasi Kereta Api, Pengembangan Pelabuhan dan
pengembangan Bandar Udara;
2. Mengembangkan sistem jaringan transportasi dan
mengembangkan SAUM (Sistem Angkutan Umum Massal) yang

III- 14
terintegrasi dengan aglomerasi pengembangan Kawasan Strategis

Wilayah;
3. Pengembangan kualitas dan kuantitas SDM bidang perhubungan;
4. Peningkatan PAD dengan konsep KPBU;
5. Peningkatan kuantitas dan kualitas sarana dan prasarana
transportasi untuk mendukung wilayah pengembangan kawasan
strategis, KSPN dan KSP di Jawa Tengah;
6. Peningkatan Sistem Informasi Manajemen (SIM) terkait sarana
dan prasarana serta pelayanan di Bidang Perhubungan;
7. Peningkatan fasilitas keselamatan jalan, fasilitas keselamatan
ASDP fasilitas penunjang keselamatan perlintasan KA, dan
fasilitas keselamatan pelayaran;
8. Memberikan edukasi kepada masyarakat terkait penyelenggaraan
urusan perhubungan dan keselamatan;
9. Mengembangkan Angkutan Masal yang berbasis suistainable
transport;
10. Pengembangan sarana dan prasarana pendukung berbasis IT;
11. Sosialisasi Keselamatan Kawasan Keselamatan operasional
Penerbangan;
12. Pengendalian lalu lintas, Pengawasan angkutan jalan, Koordinasi
Simpang dengan ATCS dan rehabilitasi Daerah Rawan Kecelakaan
di Jawa Tengah;
13. Melakukan kordinasi Forum antar lintas sectok;
14. Penilaian WTN 35 Kabupaten/Kota serta Pembentukan kelompok
masyarakat sadar keselamatan.
Berikut permasalahan pelayanan Dinas Perhubungaan
Perumahan dan Kawasan Permukiman Kabupaten Karanganyar
berdasarkan sasaran strategis renstra Dinas Perhubungan Provinsi
Jawa Tengah yang terkait dengan tupoksi dinas beserta faktor
penghambat dan pendorong :

III- 15
Tabel 3.4
Permasalahan Pelayanan Dinas Perhubungan Kota Surakaarta
berdasarkan Sasaran Renstra Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah beserta Faktor Penghambat dan
Pendorong Keberhasilan Penanganannya
Sasaran Jangka Sebagai Faktor
Menengah Renstra Dinas Permasalahan Pelayanan Dinas
No
Perhubungan Provinsi Perhubungan Kota Surakarta Penghambat Pendorong
Jawa Tengah
1 Terjaminnya layanan a. Belum optimalnya penyediaan  Belum adanya  Adanya penataan aplikasi
jaringan distribusi sarana dan prasarana organisasi untuk jaringan angkutn barang;
transportasi orang dan perhubungan; pengusaha angkutan  Diadakannya operasi rutin
atau barang b. Belum optimalnya pembinaan barang; gabungan angkutan
transportasi orang dan atau  Kurangnya kesadaran barang;
barang; operator transportasi  Diadakannya bimtek
c. Belum adanya jaringan khusus barang dalam menaati pengusaha angkutan.
untuk transportasi angkutan ijin.
barang.
2 Meningkatnya a. Masih kurangnya kesadaran  Belum optimalnya  Adanya anggaran dari

ketersediaan fasilitas masyarakat dalam mentaati sarana dan prasarana Pemerintah Daerah yang
keselamatan transportasi, rambu-rambu lalu lintas; yang mendukung memadai;
dengan indikator sasaran: b. Kurangnya SDM yang dapat keselamatan  Adanya komitmen dari
Persentase pemenuhan mendukung kinerja keselamatan transportasi; legislatif dan eksekutif
fasilitas keselamatan transportasi.  Tidak optimalnya kajian yang mendukung program
transportasi; kinerja pelayanan keselamatan transportasi.
fasilitas keselamatan
transportasi.

III- 16
3.4 Telaahan Rencana Tata Ruang Wilayah dan Kajian Lingkungan Hidup
Strategis
3.4.1 Telaah Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW)
Berdasarkan Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Surakarta, pola
ruang dalam pengembangan transportasi diuraikan sebagai berikut :
1. Rencana prasarana lalu lintas dan angkutan umum, meliputi

terminal penumpang dan terminal barang.
2. Rencana pengembangan terminal penumpang meliputi :
a) pengembangan terminal tipe A Tirtonadi di Kawasan VI Kelurahan
Gilingan dan Kelurahan Manahan - Kecamatan Banjarsari; dan
b) pengembangan terminal tipe C di Kelurahan Kadipiro-Kecamatan
Banjarsari, Kelurahan Semanggi-Kecamatan Pasarkliwon dan
Kelurahan Pajang-Kecamatan Laweyan.
3. Rencana pengembangan terminal barang meliputi :
a) terminal angkutan peti kemas dikembangkan di Terminal Peti
Kemas Jebres;
b) optimalisasi Pusat Pergudangan Kota ”Pedaringan” di Kentingan,
Kelurahan Jebres-Kecamatan Jebres; dan
c) pengembangan pusat pergudangan menjadi terminal angkutan
barang beserta pusat pergudangan di Kelurahan Mojosongo-
Kecamatan Jebres.
4. Rencana pelayanan lalu lintas dan angkutan umum dikembangkan
di seluruh wilayah PPK, SPK dan PL.
5. Prasarana angkutan umum terdiri atas :
a. pengembangan pelayanan angkutan umum yang diarahkan pada
sistem pengembangan Sarana Angkutan Umum Massal;
b. pengembangan jaringan angkutan umum massal berbasis jalan
terdiri dari jaringan utama (trunk line), Bus Priority, Bus Kota, Rail
Bus, dan jaringan pengumpan (feeder line) disesuaikan dengan
hierarki jalan; dan

III- 17
c. pengembangan jaringan angkutan umum massal didukung oleh

terminal/stasiun angkutan antar kota dan terminal/stasiun
terpadu antar moda dalam kota.
6. Pengembangan Sarana Angkutan Umum Massal meliputi jalur
Terminal Kartosuro – Jalan Brigjend. Slamet Riyadi – Simpang
Empat Gendengan - Bundaran Gladag – Jalan Jend. Sudirman -
Pasar Gede – Jalan Urip Sumohardjo - Panggung – Jalan Ir. Sutami
– Terminal Palur.
7. Pengembangan jaringan angkutan umum massal berbasis jalan
meliputi :
a. ke arah timur meliputi: Jl. Brigjend. Slamet Riyadi, Jl. Jend.
Sudirman, Jl. Jend. Urip Sumoharjo, Jl. Ir. Sutami, Jl. Kol.
Sutarto; dan
b. ke arah barat meliputi: Jl. Kol. Sutarto, Jl. Ir. Sutami, Jl. Jend.
Urip Sumoharjo, Jl. Jend. Sudirman, Jl. Brigjend. Slamet Riyadi.
8. Penerapan teknologi moda sistem angkutan umum dan koridor/rute
pelayanan pada sistem jaringan angkutan umum massal
dimungkinkan bisa berubah disesuaikan dengan kapasitas
pelayanan yang lebih maksimal.
9. Rencana sistem jaringan transportasi perkeretaapian meliputi :
a. revitalisasi jalur kereta api jalur selatan yang menghubungkan
Surakarta – Bandung, Surakarta – Jakarta, dan Surakarta –
Surabaya;
b. pengembangan jalur utara – selatan yang menghubungkan
Semarang – Surakarta – Malang – Surabaya;
c. pengembangan jalur tengah yang menghubungkan Semarang –
Surakarta; dan
d. pengembangan rel ganda yang meliputi Surakarta – Yogyakarta –
Kutoarjo – Kroya, dan Surakarta – Madiun;
e. pengembangan kereta api komuter yang menghubungkan
Surakarta – Boyolali, Sragen – Surakarta – Klaten – Jogyakarta –
Kutoarjo, Surakarta – Sukoharjo – Wonogiri;

III- 18
f. pengembangan jalur kereta api yang menghubungkan Kota

dengan Bandar Udara Adisumarmo;
g. peningkatan kapasitas pelayanan Stasiun Solo Balapan, Stasiun
Purwosari, Stasiun Jebres (Jakarta – Semarang - Surakarta –
Surabaya) dan Stasiun Sangkrah (Surakarta – Wonogiri);
h. pengembangan transportasi yang terintegrasi antara angkutan
jalan raya dengan Kereta Api Komuter Surakarta – Boyolali,
Surakarta – Wonogiri, dan Surakarta – Sukoharjo; dan
10.Pemeliharaan jalan akses yang menghubungkan jaringan jalan
dengan simpul-simpul stasiun kereta api di Kota.
11.Rencana sistem jaringan telekomunikasi, melalui pengembangan
jaringan telekomunikasi.
12.Pengembangan sistem telekomunikasi meliputi sistem kabel dan
sistem nirkabel yang menjangkau seluruh wilayah kota.
13.Pengembangan dan pemerataan jaringan telepon kabel yang
menjangkau seluruh wilayah kota meliputi: jaringan telepon kabel
primer dan jaringan telepon kabel sekunder yang mengikuti ruas
jalan perkotaan.
14.Pengembangan dan pemerataan jaringan telepon nirkabel yang
menjangkau seluruh wilayah kota berupa telepon seluler,
pengembangan dan penataan tower Base Transceiver Station (BTS)
secara terpadu di wilayah kota.
15.Pengembangan dan penataan tower Base Transceiver Station (BTS)
secara terpadu di wilayah kota.
Implikasi Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Surakarta terhadap

pelayanan Dinas Perhubungan dalam pelaksanaan tugas pokok dan
fungsi sebagai berikut :
1. Pengembangan sarana dan prasarana lalu lintas sesuai dengan

kebutuhan dan permintaan dari stakeholder.
2. Pemeliharaan terhadap sub ter-sub ter yang ada di Kota Surakarta
agar dapat dimanfaatkan secara maksimal.

III- 19
3. Melakukan kajian dan DED rest area angkutan barang dan

perencanaan untuk pembangunan rest area angkutan barang.
4. Pengoptimalan pelaksanaan Sarana Angkutan Umum Massal
(SAUM).
5. Melakukan perbaikan-perbaikan dalam sistem manajemen
pelaksanaan angkutan umum massal.
6. Melaksanakan sosialisasi terhadap masyarakat dan pelajar untuk
lebih mengerti tentang sarana angkutan umum massal.
7. Penataan terhadap jaringan - jaringan trayek.
8. Penataan BTS dengan basis cell plan dan micro cell.
9. Penataan BTS dengan pembuatan tower tower yang lebih praktis.

III- 20
Tabel 3.5
Permasalahan Pelayanan Perangkat Daerah berdasarkan Telaahan Rencana Tata Ruang Wilayah beserta
Faktor Penghambat dan Pendorong Keberhasilan Penanganannya
Rencana Tata Ruang Permasalahan Faktor

No Wilayah terkait Tugas dan Pelayanan Perangkat
Penghambat Pendorong
Fungsi Perangkat Daerah Daerah
 Belum adanya
 Adanya rencana kajian
Rencana Struktur Ruang transportasi  Belum adanya kajian
1. transportasi aglomerasi
Wilayah aglomerasi untuk transportasi aglomerasi
dari Provinsi
Solo Raya
 Kurang disiplinnya
operator angkutan
transportasi kota;  Adanya dukungan dari
 Belum optimalnya
 Belum adanya legislatif dan eksekutif
Rencana Pola Ruang penataan koridor
2. kesepakatan antar untuk optimalisasi
Wilayah angkutan
operator untuk penataan angkutan
transportasi
melaksanakan jaringan transportasi kota
trayek angkutan
transportasi kota

III- 21
3.4.2 Telaah Kajian Lingkungan Hidup Strategis (KLHS)

Telaah kajian Lingkungan Hidup Strategis ( KLHS ) untuk Dinas
Perhubungan bersamaan dengan Renstra Dishub, sehingga hasil
penapisan dari KLHS RPJMD Tahun 2016- 2021 digunakan sebagai
dasar untuk menentukan program dan kegiatan dalam Renstra
Perangkat Daerah serta merumuskan mitigasi atau alternatif program
berdasarkan prinsip-prinsip transportasi berkelanjutan.
a Perkiraan pengaruh
Aktivitas transportasi merupakan salah satu penyumbang bahan
pencemar udara terbesar di atmosfer. Kegiatan peningkatan
pelayanan angkutan diperkirakan akan menyebabkan dampak
menurunnya kualitas udara dan kerusakan lingkungan. Kerusakan
lingkungan terjadi ditandai dengan kerusakan ekosistem akibat
kegiatan alih fungsi lahan untuk pengembangan prasarana
keselamatan,fasilitas perkeretaapian serta prasarana perhubungan
darat lainnya. Dampak dari kegiatan ini tidak dapat pulih karena
alih fungsi lahan dilakukan permanen.Pengembangan angkutan
umum dan massal berpotensi menyebabkan pencemaran udara
dengan bertambahnya jumlah angkutan. Semakin banyak angkutan
yang tidak layak jalan akan berkontribusi dalam terjadinya
pencemaran udara. Pada proses kontruksi dari fasilitas dan sarana
transportasi diperkirakan akan menyebabkan pencemaran udara
dan gangguan kenyamanan berupa kebisingan. Dengan adanya
program pengembangan angkutan massal, peremajaan angkutan
dari angkutan tidak laik jalan akan berpotensi menimbulkan adanya
limbah padat dan B3 dari kendaraan tidak layak digunakan kembali.
Dampak pencemaran yang timbul tidak dapat pulih selama kegiatan
transportasi masih berlangsung karena akan terus menyumbangkan
emisi ke atmosfer.

III- 22
b Usulan adaptasi/mitigasi
‒ peremajaan angkutan
‒ uji emisi yang dilakukan secara berkala untuk monitoring emisi
kendaraan
‒ perbaikan sistem transportasi
‒ area hijau untuk serapan polutan disekitar lokasi pembangunan
pengembangan perhubungan darat
c Perkiraan pengaruh kumulatif dari RPJMD/Renstra pengembangan
perhubungan tidak diiringi dengan pengendalian emisi kendaraan
akan berdampak besar terhadap terjadinya pencemaran udara dan
menyumbang gas rumah kaca ke atmosfer. Dengan adanya program
peningkatan angkutan umum dan massal yang dibarengi dengan
peremajaan kendaraan akan memberikan dampak positif bagi
masyarakat. Kenyamanan dan kemudahan dalam bertransportasi
akan meningkat. Sementara itu, jika penambahan angkutan terus
dilakukan akan berpotensi menimbulkan kemacetan, meningkatkan
polusi udara, serta berdampak negatif terhadap masyarakat yang
terpapar emisi kendaraan secara terus menerus. Dinas
perhubungan berperan dalam kegiatan peremajaan dan
pemantauan kualitasi emisi dari angkutan yang beroperasi.
3.5 Penentuan Isu-isu Strategis

Berdasarkan hasil review terhadap gambaran pelayanan Perangkat
Daerah; sasaran jangka menengah pada Renstra Kementerian
Perhubungan dan Renstra Kementerian Komunikasi dan Informatika,
sasaran jangka menengah dari Renstra Perangkat Daerah
Kota/kabupaten/kota; implikasi RTRW bagi pelayanan Perangkat
Daerah, dan implikasi KLHS bagi pelayanan Perangkat Daerah,
dirumuskan isu strategis dalam pelayanan Dinas Perhubungan
Komunikasi dan Informatika Kota Surakarta.
Analisis isu-isu strategis Dinas Perhubungan Komunikasi dan
Informatika Kota Surakarta untuk perencanaan jangka menengah

III- 23
daerah kurun 2016-2021 diidentifikasi melalui serangkaian proses.

Dimulai dari identifikasi permasalahan menurut bidang, analisis
lingkungan strategis, kemudian diperoleh daftar calon isu strategis.
Selanjutnya dilakukan penilaian, dihasilkan daftar isu strategis
sebagai berikut :
1. Kenaikan jumlah kendaraan bermotor plat AD yang sangat tinggi

menyebabkan kemacetan;
2. Adanya 5 perlintasan sebidang yang juga menimbulkan kemacetan
saat-saat jam sibuk;
3. Polusi udara akibat emisi kendaran bermotor yang sudah diambang
batas;
4. Belum optimalnya kinerja transportasi massal;dan
5. Kurangnya kapasitas ruang parkir.

IV- 1
BAB IV
TUJUAN DAN SASARAN
4.1 Tujuan Jangka Menengah Perangkat Daerah

Dinas Perhubungan Kota Surakarta memiliki visi dan misi yang
kemudian harus dijabarkan kedalam bentuk yang terarah dan operasional
berupa penetapan tujuan dan sasaran dalam suatu organisasi. Tujuan
merupakan suatu kondisi yang akan dicapai atau dihasilkan dalam jangka
waktu 5 (lima) Tahunan. Rumusan tujuan dan sasaran merupakan dasar
dalam menyusun pilihan-pilihan strategi pembangunan dan sarana untuk
mengevaluasi pilihan tersebut. Tujuan yang ingin dicapai dalam
pelaksanaan Renstra Dinas Perhubungan Kota Surakarta dalam kurun
waktu tahun 2016-2021 sebagai berikut :
1. Meningkatnya kualitas dan kapasitas pelayanan serta keselamatan
sarana prasarana transportasi guna mendukung pembangunan
maupun performa daerah;dan
2. Meningkatnya kualitas implementasi perencanaan, pengendalian dan
evaluasi kinerja pembangunan.
4.2 Sasaran Jangka Menengah Perangkat Daerah

Sasaran adalah rumusan kondisi yang menggambarkan tercapainya
tujuan, berupa hasil pembangunan Perangkat Daerah yang diperoleh dari
pencapaian outcome program Perangkat Daerah. Sasaran yang ingin
dicapai dari tujuan dalam pelaksanaan Renstra Dinas Perhubungan Kota
Surakarta dalam kurun waktu tahun 2016-2021 sebagai berikut :
Sasaran pada Tujuan 1, Meningkatnya kualitas dan kapasitas
pelayanan serta keselamatan sarana prasarana transportasi guna
mendukung pembangunan maupun performa daerah, yaitu :

IV- 2
1. Terwujudnya system management rekayasa lalu lintas, kesadaran

tertib berlalu lintas dan prasarana lalu lintas yang memadai dan
handal;
2. Terwujudnya KBWU yang memenuhi persyaratan laik jalan
akreditasi bengkel;
3. Meningkatnya kualitas sarana prasarana perhubungan yang
berkualitas;dan
4. Meningkatkan kualitas pelayanan publik.
Sasaran pada Tujuan 2, Meningkatnya kualitas implementasi
perencanaan, pengendalian dan evaluasi kinerja pembangunan, yaitu :
1. Meningkatnya kualitas implementasi perencanaan, pengendalian
dan evaluasi kinerja pembangunan.
Tujuan dan sasaran jangka menengah Perangkat Daerah beserta

indikator kinerjanya disajikan dalam Tabel 4.1 sebagaimana berikut ini.

IV- 3
Tabel 4.1
Tujuan dan Sasaran Jangka Menengah Pelayanan Dinas Perhubungan
Kondisi Target Kinerja Tujuan/Sasaran

Indikator
No Tujuan Sasaran Tujuan/ Formula/ Rumus Satuan Awal
Sasaran
Pada Tahun
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
1.
Meningkatn
ya kualitas
dan
kapasitas
Jumlah koridor
pelayanan 1. yang telah terlayani
serta Persentase angkutan umum
keselamata operasional
x 100%
n sarana koridor BST Jumlah koridor
% 13,33 0 26,67 26,67 33,33 0,00 100,00
prasarana yang yang seharusnya
Lalu Lintas terlayani
Angkutan
Jalan guna
mendukung
pembangun
an maupun
performa
daerah
a.
Terwujudnya
system
management
rekayasa lalu Jumlah kajian
a. MRLL tahun n
lintas,
Persentase x 100% % 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
kesadaran
kajian MRLL Total jumlah
tertib berlalu
lintas dan kajian MRLL
prasarana
lalu lintas
yang

IV- 4

Indikator
Sasaran
Pada Tahun
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
memadai dan
handal
b. Jumlah angkutan
Terwujudnya b. umum yang harus
KBWU yang Persentase KIR pada tahun n
memenuhi kepemilikan
% 88,18 72,48 72,7 72,92 73,14 73,36 73,58
persyaratan uji KIR x 100%
laik jalan angkutan Jumlah
akreditasi umum angkutan umum
bengkel pada tahun n
c.
Tersedianya
c. halte pada
Meningkatnya setiap
kualitas Kabupaten/
sarana Kota yang
% 52,53 9,83 11,24 11,24 11,24 11,24 0
prasarana telah
perhubungan dilayani
yang angkutan
berkualitas umum
dalam
trayek
d.
Meningkatkan
B B B B
kualitas d. SKM/IKM Nilai SKM/IKM Nilai -- -- --
(77) (79) (82) (84)
pelayanan
publik

IV- 5

Indikator
Sasaran
Pada Tahun
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
2.
Meningkatn
ya kualitas
implementa
si
perencanaa
2. Nilai B B B B B B B
n, Nilai SAKIP OPD Nilai
SAKIP OPD (--) (67,39) (67,37) (69,54) (72) (75) (76)
pengendalia
n dan
evaluasi
kinerja
pembangun
an
a.
Meningkatnya
kualitas
implementasi
a.Nilai B B B B B B B
perencanaan, Nilai SAKIP OPD Nilai
SAKIP OPD (--) (67,39) (67,37) (69,54) (72) (75) (76)
pengendalian
dan evaluasi
kinerja
pembangunan

V- 1
BAB V
STRATEGI DAN ARAH KEBIJAKAN
5.1 Strategi
Strategi merupakan pernyataan-pernyataan yang menjelaskan
bagaimana tujuan dan sasaran akan dicapai serta selanjutnya
dijabarkan dalam serangkaian kebijakan. Strategi yang digunakan
dalam rangka pencapaian sasaran Dinas Perhubungan Kota Surakarta
adalah sebagai berikut :
1. Revitalisasi kelembagaan, penataan jaringan trayek serta sarana

dan prasarana angkutan umum orang dan barang serta sarana dan
prasarana perparkiran;
2. Meningkatkan sarana dan prasarana lalu lintas;dan
3. Optimalisasi kualitas sarana dan prasarana transportasi termasuk
angkutan umum massal untuk meningkatkan minat masyarakat
dalam menggunakan angkutan umum massal.
5.2 Arah Kebijakan

Kebijakan adalah pedoman yang wajib dipatuhi dalam melakukan
tindakan untuk melaksanakan strategi yang dipilih, agar lebih terarah
dalam mencapai tujuan dan sasaran. Kebijakan yang diambil Dinas
Perhubungan Kota Surakarta dalam rangka pelaksanaan strategi adalah
sebagai berikut.
1. Peningkatan kualitas pelayanan, pengembangan regulasi angkutan

umum orang dan barang serta meningkatkan pelayanan parkir
dengan pengembangan teknologi, perijinan dan pembangunan
sarana parkir
2. Mengembangkan system manejemen rekayasa lalu lintas,
sosialiasasi keselamatan dan penyediaan sarana dan prasarana

3. Peningkatan kualitas pelayanan prasarana transportasi massal
mengarah pada pemenuhan standar teknis guna menjamin
keamanan,keselamatan, kenyamanan penggunanya.
Keterkaitan antara strategi dan arah kebijakan Dinas Perhubungan
Kota Surakarta dalam lima tahun mendatang dicantumkan pada tabel
berikut ini.

V- 3
Tabel 5.1
Strategi dan Arah Kebijakan Jangka Menengah Pelayanan
Dinas Perhubungan Kota Surakarta
Visi RPJMD: Terwujudnya Surakarta Sebagai Kota Budaya, Mandiri, Maju, dan Sejahtera
Misi RPJMD yang terkait:

Papan
Mewujudkan Surakarta nyaman melalui pemenuhan kebutuhan perumahan dan permukiman, pembangunan infrastruktur
dan fasilitas umum perkotaan yang berkeadilan, serta berwawasan kependudukan, lingkungan, dan budaya.
Tujuan Sasaran Strategi Arah Kebijakan
a. Terwujudnya system Revitalisasi kelembagaan, Peningkatan kualitas pelayanan,
1. Meningkatnya kualitas dan management rekayasa lalu penataan jaringan trayek pengembangan regulasi angkutan umum
kapasitas pelayanan sertalintas, kesadaran tertib serta sarana dan prasarana orang dan barang serta meningkatkan
keselamatan sarana prasarana berlalu lintas dan prasarana angkutan umum orang dan pelayanan parkir dengan pengembangan
Lalu Lintas Angkutan Jalan lalu lintas yang memadai barang serta sarana dan teknologi, perijinan dan pembangunan
guna mendukung dan handal prasarana perparkiran sarana parkir
pembangunan maupun Mengembangkan system manejemen
b. Terwujudnya KBWU yang
performa daerah Meningkatkan sarana dan rekayasa lalu lintas, sosialiasasi
memenuhi persyaratan laik
prasarana lalu lintas keselamatan dan penyediaan sarana dan
jalan akreditasi bengkel
prasarana
Optimalisasi kualitas
sarana dan prasarana
Peningkatan kualitas pelayanan prasarana
c. Meningkatnya kualitas transportasi termasuk
transportasi massal mengarah pada
sarana prasarana angkutan umum massal
pemenuhan standar teknis guna menjamin
perhubungan yang untuk meningkatkan minat
keamanan,keselamatan, kenyamanan
berkualitas masyarakat dalam
penggunanya
menggunakan angkutan
umum massal
V- 4
Tujuan Sasaran Strategi Arah Kebijakan

Meningkatkan kinerja dan
kualitas pelayanan publik
urusan perumahan,
Peningkatan kapasitas pelayanan publik
kawasan permukiman dan
dengan fokus pada peningkatan kapasitas
pertanahan melalui
d. Meningkatkan kualitas SDM teknis perumahan, kawasan
peningkatan kapasitas
pelayanan publik permukiman dan pertanahan melalui diklat
SDM, penambahan
dan kursus serta pemenuhan sarana dan
pegawai berdasarkan
prasarana dasar perkantoran
analisis kebutuhan serta
penyediaan sarana dan
prasarana perkantoran
Meningkatkan kapasitas
dan akuntabilitas
perangkat daerah melalui
2. Meningkatnya kualitas Peningkatan akuntabilitas perangkat daerah
a. Meningkatnya kualitas penataan dan penguatan
dengan fokus pada optimalisasi perencanaan
implementasi perencanaan, implementasi perencanaan, organisasi, optimalisasi
dan penganggaran, pelaporan keuangan
pengendalian dan evaluasi pengendalian dan evaluasi perencanaan dan
serta penguatan pengawasan pelaksanaan
kinerja pembangunan kinerja pembangunan penganggaran serta
program dan kegiatan
penguatan pengawasan
pelaksanaan program dan
kegiatan

VI- 1
BAB VI
RENCANA PROGRAM DAN KEGIATAN
SERTA PENDANAAN
Rencana program dan kegiatan, indikator kinerja, kelompok sasaran,

dan pendanaan indikatif.
1. Program Program Pembangunan Prasarana dan Fasilitas
Perhubungan
a. Kegiatan Perencanaan pembangunan prasaranan dan fasilitas
perhubungan;
b. Kegiatan Penyusunan norma, kebijakan, standar dan prosedur
bidang perhubungan;
c. Kegiatan Koordinasi dalam pembangunan prasaranan dan fasilitas
perhubungan;
d. Kegiatan Sosialisasi kebijakan di bidang perhubungan;
e. Kegiatan Peningkatan pengelolaan terminal angkutan darat;dan
f. Kegiatan Monitoring, evaluasi dan pelaporan.
2. Program Pembangunan Sarana dan Prasarana Perhubungan

a. Kegiatan Pembangunan halte bus, taxi gedung terminal (DAK);dan
b. Kegiatan Perencanaan dan pengembangan teknologi informasi dan
sistem manajemen transportasi perkotaan
3. Program peningkatan dan pengamanan lalu lintas

a. Kegiatan Pengadaan rambu-rambu lalu lintas;
b. Kegiatan Pengadaan marka jalan;
c. Kegiatan Pengadaan rambu-rambu lalu lintas (DAK);
d. Kegiatan Pengadaan marka jalan (DAK);
e. Kegiatan Pengadaan APILL;dan
f. Kegiatan Pemeliharaan APILL.

VI- 2
4. Program Rehabilitasi dan Pemeliharaan Prasarana dan Fasilitas

LLAJ
a. Kegiatan Rehabilitasi/pemeliharaan sarana alat pengujian
kendaraan bermotor.
5. Program peningkatan kelaikan pengoperasian kendaraan bermotor

a. Kegiatan Pengadaan alat pengujian kendaraan bermotor (DAK).
6. Program peningkatan pelayanan angkutan

a. Kegiatan Pengadaan Bus BST dan Minibus Feeder (Bantuan
Keuanga Provinsi);
b. Kegiatan penyuluhan bagi para sopir/juru mudi untuk
peningkatan keselamatan penumpang;
c. Kegiatan peningkatan disiplin masyarakat menggunakan angkutan;
d. Kegiatan Kegiatan uji kelayakan saran transportasi guna
keselamtan penumpang;
e. Kegiatan pengendalian disiplin pengoperasian angkutan umum di
jalan raya;
f. Kegiatan penciptaan layanan cepat, tepat, murah dan mudah;
g. Kegiatan Pengumpulan dan analisis data base pelayanan jasa
angkutan;
h. Kegiatan Pengembangan sarana dan prasarana pelayanan jasa
angkutan;
i. Kegiatan Fasilitasi perijinan di bidang perhubungan;
j. Kegiatan Sosialisasi/penyuluhan ketertiban lalu lintas dan
angkutan;
k. Kegiatan pemilihan dan pemberian penghargaan sopir/juru
mudik/awak kendaraaan angkutan umum teladan;dan
l. Kegiatan Koordinasi dalam peningkatan pelayanan angkutan.
7. Program Pelayanan Administrasi Perkantoran

a. Kegiatan Penyediaan jasa surat menyurat;
b. Kegiatan Penyediaan jasa komunikasi, sumber daya air dan listrik;

VI- 3
c. Kegiatan Penyediaan jasa pemeliharaan dan perizinan kendaraan

dinas/operasional;
d. Kegiatan Penyediaan jasa kebersihan kantor;
e. Kegiatan Penyediaan jasa perbaikan peralatan kerja;
f. Kegiatan Penyediaan alat tulis kantor;
g. Kegiatan Penyediaan barang cetakan dan penggandaan;
h. Kegiatan Penyediaan komponen instalasi listrik/penerangan
bangunan kantor;
i. Kegiatan Penyediaan peralatan dan perlengkapan kantor;
j. Kegiatan Penyediaan bahan bacaan dan peraturan perundang-
undangan;
k. Kegiatan Penyediaan makanan dan minuman;
l. Kegiatan Rapat-rapat kordinasi dan konsultasi ke luar daerah;
m. Kegiatan Penyediaan jasa tenaga honorer/THL;dan
n. Kegiatan Penyediaan Jasa Keamanan Kantor.
8. Program peningkatan sarana dan prasarana aparatur

a. Kegiatan Pembangunan gedung kantor;
b. Kegiatan Pengadaan kendaraan dinas/operasional;
c. Kegiatan Pengadaan perlengkapan gedung kantor;
d. Kegiatan Pengadaan peralatan gedung kantor;
e. Kegiatan Pengadaan mebeleur;
f. Kegiatan Pemeliharaan rutin/berkala gedung kantor;
g. Kegiatan Pemeliharaan rutin/berkala kendaraan
dinas/operasional;
h. Kegiatan Pemeliharaan rutin/berkala perlengkapan gedung
kantor;dan
i. Kegiatan Pemeliharaan rutin/berkala mebeleur.
9. Program peningkatan disiplin aparatur

a. Kegiatan Pengadaan pakaian dinas beserta perlengkapannya.

VI- 4
10. Program peningkatan pengembangan sistem pelaporan capaian

kinerja dan keuangan
a. Kegiatan Penyusunan pelaporan keuangan semesteran;dan
b. Kegiatan Program Penyusunan Standar Operasional Prosedur
(SOP).
11. Program pengembangan data/informasi/statistik daerah

a. Kegiatan Pengolahan, updating dan analisis data dan statistik daerah.
12. Program perencanaan pembangunan daerah

a. Kegiatan Penetapan RPJMD;
b. Kegiatan Penyelenggaraan musrenbang RKPD;
c. Kegiatan Penetapan RKPD;dan
d. Kegiatan Monitoring, evaluasi dan pelaporan pelaksanaan rencana
pembangunan daerah.
Secara rinci rencana program dan kegiatan, indikator kinerja,

kelompok sasaran, dan pendanaan indikatif secara rinci tercantum pada
Tabel 6.1 (terlampir).

VI- 5
Tabel 6.1
Rencana Program, Kegiatan dan Pendanaan Dinas Perhubungan
Kota Surakarta
Indikator Target Kinerja Program dan Kerangka Pendanaan

Kinerja Tujuan / Sasaran (Impact)/ Program Unit Kerja Perangkat
Kondisi Tahun 2016 Tahun 2017 Tahun 2018 Tahun 2019 Tahun 2020 Tahun 2021 Target Akhir Renstra
Tujuan Sasaran Kode Program dan Kegiatan (outcome) / Kegiatan (output) Formula/ Rumus Indikator Satuan Daerah Penanggung-
Awal 2015
jawab
target Rp target Rp target Rp target Rp target Rp target Rp target Rp
Tujuan 1
Meningkatnya kualitas dan
kapasitas pelayanan serta Jumlah koridor yang
telah terlayani
keselamatan sarana prasarana Persentase operasional BST yang terlayani x 100% % 13,33 0 26,67 26,7 33,33 0 100 100 Dinas Perhubungan
transportasi guna mendukung Jumlah koridor yang
seharusnya
pembangunan maupun performa
daerah
Sasaran 1
Terwujudnya system
Jumlah kajian MRLL
management rekayasa tahun n
lalu lintas, kesadaran x 100%
Persentase kajian M RLL Total jumlah kajian % 100 100 100 100 100 100 100 100 Dinas Perhubungan
tertib berlalu lintas dan MRLL
prasarana lalu lintas
yang memadai dan
handal
Program Pembangunan Jumlah izin

Persentase izin penyelenggaraan dan penyelenggaraan parkir
02.09.15 Prasarana dan Fasilitas % 100 100 2.906.000.000 100 4.851.860.000 100 4.721.000.000 100 4.736.000.000 100 5.064.000.000 100 2.385.000.000 100 23.190.860.000 Dinas Perhubungan
prasarana parkir x 100%
Perhubungan
Total jumlah izin
penyelenggaraan
Perencanaan pembangunan
02.09.15.001 prasaranan dan fasilitas Kajian manajemen rekayasa lalu lintas dok - 7 365.000.000 4 215.000.000 4 200.000.000 4 215.000.000 4 215.000.000 4 215.000.000 27 1.425.000.000 Dinas Perhubungan
perhubungan
Penyusunan norma, Mengembangkan Sistem Perizinan dan
02.09.15.002 kebijakan, standar dan Informasi Online, Mengembangkan Sistem lokasi -- 2 450.000.000 2 2.050.000.000 2 2.100.000.000 2 2.100.000.000 2 2.100.000.000 0 0 10 8.800.000.000 Dinas Perhubungan
prosedur bidang perhubungan Parkir Elektronik
Pengadaan Gembok Parkir , Penyambungan
Jaringan FO , Pengadaan kamera pemantau Th -- 0 0 1 200.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 200.000.000 Dinas Perhubungan
CCTV
DED Gedung Parkir dok -- 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 Dinas Perhubungan
Koordinasi dalam
02.09.15.003 pembangunan prasaranan dan Sewa Kereta Api Th -- 1 1.200.000.000 2 1.300.000.000 2 1.500.000.000 2 1.500.000.000 2 1.750.000.000 2 1.750.000.000 11 9.000.000.000 Dinas Perhubungan
fasilitas perhubungan
Sosialisasi kebijakan di Bimbingan Teknis dan Pelatihan LLAJ,
02.09.15.004 Orang -- 100 100.000.000 100 100.000.000 100 100.000.000 100 100.000.000 100 100.000.000 100 100.000.000 600 600.000.000 Dinas Perhubungan
bidang perhubungan Peningkatan Kualitas SDM
Peningkatan pengelolaan
02.09.15.007 terlaksananya uji emisi keliling kali -- 6 120.000.000 6 120.000.000 6 135.000.000 6 135.000.000 6 135.000.000 6 150.000.000 0 0 Dinas Perhubungan
terminal angkutan darat
terlaksananya operasi gabungan uji layak jalan kali -- 11 77.000.000 11 77.000.000 11 92.000.000 11 92.000.000 11 92.000.000 11 92.000.000 0 0 Dinas Perhubungan
Lelang Pengusahaan Parkir dan Optimalisasi PAD,

Monitoring, evaluasi dan kegiata
02.09.15.008 Survey Pemetaan, Survey Penunjukan, Survey -- 91 155.000.000 91 155.000.000 91 155.000.000 91 155.000.000 91 155.000.000 0 0 455 775.000.000 Dinas Perhubungan
pelaporan n
Lelang
Pembinaan Pelanggaran Pengelola dan Petugas
kegiata
Parkir serta Pendataan Perizinan di tempat -- 120 439.000.000 120 439.000.000 120 439.000.000 120 439.000.000 120 439.000.000 0 0 600 2.195.000.000 Dinas Perhubungan
n
parkir milik swasta
Tenaga Pengolah Data ( TKPK 2 Orang ) Th -- 0 0 1 48.620.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 48.620.000 Dinas Perhubungan
Tenaga Pengelola Jaringan Sistem Informasi (
Th -- 0 0 1 48.620.000 1 0 1 0 1 0 1 0 5 48.620.000 Dinas Perhubungan
TKPK 2 Orang )
Tenaga Pengadministrasian Perizinan ( TKPK 2
Orang )
Kajian Parkir Elektronik dan Kajian Penataan
dok -- 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Parkir di Kawasan Klewer
kegiata
Kajian Penataan Parkir Pasar Legi -- 0 0 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
n
Penataan Parkir Event Kota Th 1 78.000.000 1 78.000.000 1 156.000.000 Dinas Perhubungan
Program Pembangunan Jumlah aplikasi ATCS di
Tersedianya jumlah aplikasi turunan
02.09.18 Sarana dan Prasarana x 100% % 0 0 0 0 1.000.000.000 0 1.848.300.000 100 1.350.000.000 100 1.450.000.000 100 1.550.000.000 300 7.198.300.000 Dinas Perhubungan
pengembangan ATCS Jumlah aplikasi ATCS
Perhubungan
Pembangunan halte bus, taxi
02.09.18.005 Pengadaan halte bus Unit -- 0 0 10 1.000.000.000 10 1.100.000.000 10 1.200.000.000 10 1.300.000.000 10 1.400.000.000 50 6.000.000.000 Dinas Perhubungan
gedung terminal (DAK)
Perencanaan dan
pengembangan teknologi
02.09.18.006 informasi dan sistem Pengadaan Drone Unit -- 0 0 0 0 2 88.000.000 0 0 0 0 0 0 2 88.000.000 Dinas Perhubungan
manajemen transportasi
perkotaan
Perencanaan dan pembangunan regulasi dan
dok -- 0 0 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 4 200.000.000 Dinas Perhubungan
telekomunikasi daerah
Software simulasi lalu lintas ( Vissim Size 1 ) Paket -- 0 0 0 0 1 200.000.000 0 0 0 0 0 0 1 200.000.000 Dinas Perhubungan
Konsultan Perencana Kajian Implementasi TI
dok -- 0 0 0 0 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
dalam manajemen lalu lintas
Pengadaan Komputer Server, Client dan Rak
Paket -- 0 0 0 0 1 108.300.000 0 0 0 0 0 0 1 108.300.000 Dinas Perhubungan
Server

VI- 6
Langganan Internet Streaming ATCS / Lalu

Th -- 0 0 0 0 1 200.000.000 0 0 0 0 0 0 1 200.000.000 Dinas Perhubungan
Lintas
Pemeliharaan CCRoom , firewall Th -- 0 0 0 0 1 52.000.000 0 0 0 0 0 0 1 52.000.000 Dinas Perhubungan
Aplikasi turunan pengembangan ATCS Paket -- 0 0 0 0 0 0 2 100.000.000 2 100.000.000 2 100.000.000 6 300.000.000
Jumlah marka jalan yang
terpasang di tahun n
x 100%
Program peningkatan dan
02.09.19 Persentase ketersediaan marka jalan Jumlah seluruh kebutuhan % 100 100 100 100 100 100 100 600 0 Dinas Perhubungan
pengamanan lalu lintas
marka jalan yang seharusnya
terpasang di tahun n
Jumlah APILL yang

tersedia di tahun n
Persentase ketersediaan APILL x 100% % 87,88 6,06 3,03 1,52 1,52 0 0 100 0 Dinas Perhubungan
Jumlah APILL yang
direncanakan di
tahun n
Jumlah izin
penyelenggaraan parkir
Persentase izin penyelenggaraan dan pada tahun n
x 100%
Total jumlah izin % 100 100 100 100 100 100 100 600 0 Dinas Perhubungan
prasarana parkir
penyelenggaraan
parkir pada tahun n
Jumlah rambu lalu

lintas yang terpasang
x 100%
Persentase ketersediaan rambu lalu lintas Jumlah seluruh % 52 6,00 3.844.918.500 6 5.175.000.000 6 14.535.300.000 6 21.635.500.000 6 23.414.500.000 6 23.988.500.000 100 92.593.718.500 Dinas Perhubungan
kebutuhan rambu lalu
lintas yang harus
Pengadaan rambu-rambu lalu

02.09.19.001 APILL Portable Unit -- 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
lintas
Pengadaan Rambu Parkir Buah -- 25 250.000.000 30 300.000.000 25 250.000.000 30 300.000.000 30 350.000.000 0 0 140 1.450.000.000 Dinas Perhubungan
RPPJ Digital Unit -- 0 0 0 0 2 2.000.000.000 0 0 0 0 0 0 2 2.000.000.000 Dinas Perhubungan
VMS Portable Unit -- 0 0 0 0 3 540.000.000 0 0 0 0 0 0 3 540.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Rambu ( Rambu F , Rambu Standart ) Unit -- 0 0 0 0 200 240.000.000 250 355.000.000 250 365.000.000 250 370.000.000 950 1.330.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Road Barrier Unit -- 0 0 0 0 260 378.000.000 200 388.000.000 200 398.000.000 200 408.000.000 860 1.572.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Rambu Portable Unit -- 0 0 0 0 80 200.000.000 80 200.000.000 80 200.000.000 80 200.000.000 320 800.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Traffic Cone Unit -- 0 0 0 0 635 36.000.000 220 40.000.000 220 44.000.000 220 48.000.000 1295 168.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan cermin tikungan jalan Paket - 0 0 0 0 1 141.000.000 1 145.000.000 1 150.000.000 1 155.000.000
RPPJ Unit - 0 0 0 0 15 620.000.000 15 620.000.000 15 620.000.000 15 620.000.000
02.09.19.002 Pengadaan marka jalan Pengecatan Marka Jalan m2 -- 2900 855.333.000 4000 850.000.000 4000 950.000.000 4000 10.500.000.000 4000 11.500.000.000 4000 12.500.000.000 22900 37.155.333.000 Dinas Perhubungan
Pemeliharaan Median Jalan Paket -- 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 6 1.200.000.000 Dinas Perhubungan
Pengecatan marka parkir m -- 200 100.000.000 200 100.000.000 200 100.000.000 200 100.000.000 200 100.000.000 0 0 1000 500.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan paku marka Keg -- 0 0 0 0 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 4 800.000.000 Dinas Perhubungan
Alat pembatas kecepatan Paket -- 0 0 0 0 1 100.000.000 1 150.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 4 650.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan rambu-rambu lalu

02.09.19.004 Pengadaan rambu Keg -- 1 96.619.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 96.619.000 Dinas Perhubungan
lintas (DAK)
02.09.19.005 Pengadaan marka jalan (DAK) Pengecatan marka jalan m2 -- 0 0 0 0 6500 1.267.500.000 6500 1.267.500.000 6500 1.267.500.000 6500 1.267.500.000 26000 5.070.000.000 Dinas Perhubungan
02.09.19.006 Pengadaan APILL Pengadan APILL Paket -- 4 2.096.351.500 1 3.525.000.000 1 3.500.000.000 1 3.500.000.000 1 3.500.000.000 1 3.500.000.000 9 19.621.351.500 Dinas Perhubungan
Pengadaan Flashing Unit -- 5 196.615.000 5 200.000.000 8 320.000.000 8 320.000.000 8 320.000.000 8 320.000.000 42 1.676.615.000 Dinas Perhubungan
Penggantian APILL dan upgrade CC room dan
Set -- 0 0 0 0 1 2.250.000.000 1 2.250.000.000 1 2.500.000.000 1 2.500.000.000 4 9.500.000.000 Dinas Perhubungan
networking
Pengadaan UPS APILL , server Unit -- 0 0 0 0 30 142.800.000 0 0 0 0 0 0 30 142.800.000 Dinas Perhubungan
02.09.19.007 Pemeliharaan APILL Pemeliharaan APILL Unit -- 0 0 0 0 66 1.100.000.000 67 1.100.000.000 68 1.500.000.000 69 1.500.000.000 270 5.200.000.000 Dinas Perhubungan
Sasaran 2
Jumlah angkutan umum
Terwujudnya KBWU yang yang harus KIR pada
Persentase kepemilikan uji KIR angkutan
memenuhi persyaratan x 100% % 88,18 72,48 72,70 72,92 73,14 73,36 73,58 100 0 Dinas Perhubungan
umum Jumlah angkutan
laik jalan akreditasi
umum pada tahun n
bengkel
Jumlah Uji KIR angkutan umum

merupakan pengujian setiap angkutan
Program Rehabilitasi dan umum yang diimpor, baik yang dibuat
02.09.16 Pemeliharaan Prasarana dan Jumlah uji KIR Angkutan Umum dan/atau dirakit di dalam negeri yang Unit 1821 3314 3324 3334 3344 3354 3364 3364 0 Dinas Perhubungan
Fasilitas LLAJ akan dioperasikan di jalan agar
memenuhi persyaratan teknis dan
laik jalan
Jumlah angkutan
umum yang harus KIR
Persentase kepemilikan uji KIR angkutan
x 100% 1.092.700.000 6.444.000.000 1.480.000.000 650.000.000 560.000.000 590.000.000 0 10.816.700.000 Dinas Perhubungan
umum Jumlah angkutan
umum pada tahun n

VI- 7
Rehabilitasi/pemeliharaan
02.09.16.001 sarana alat pengujian Jasa keahlian khusus PKB Orang -- 9 148.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 148.000.000 Dinas Perhubungan
kendaraan bermotor
Pemeliharaan alat uji Buah -- 11 150.000.000 11 350.000.000 22 350.000.000 22 350.000.000 22 250.000.000 22 350.000.000 110 1.800.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan head light tester Unit -- 1 350.000.000 1 350.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 2 700.000.000 Dinas Perhubungan
Pengkajian dan pengembangan SIM PKB Keg -- 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 300.000.000 Dinas Perhubungan
Up Date data KBWU Unit -- 15000 30.000.000 15000 40.000.000 15000 50.000.000 15000 60.000.000 15000 70.000.000 17000 80.000.000 92000 330.000.000 Dinas Perhubungan
Alat uji emisi diesel Buah -- 1 60.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 60.000.000 2 120.000.000 Dinas Perhubungan
Alat uji emisi bensin Buah -- 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 2 100.000.000 Dinas Perhubungan
Penataan Jaringan Gedung Pengujian
Th -- 1 80.000.000 1 140.000.000 1 140.000.000 1 140.000.000 1 140.000.000 0 0 5 640.000.000 Dinas Perhubungan
Kendaraan Bermotor
Biaya pemasangan kembali Alat Uji Kendaraan
Paket -- 1 174.700.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 174.700.000 Dinas Perhubungan
Bermotor ke gedung baru
Tenaga Penguji Kendaraan ( TKPK 7 Orang ) Th -- 0 0 1 227.500.000 0 0 0 0 0 0 1 0 2 227.500.000 Dinas Perhubungan
Tenaga Operator Mesin Cetak ( TKPK 4 Orang ) Th -- 0 0 1 83.200.000 0 0 0 0 0 0 1 0 2 83.200.000 Dinas Perhubungan
Tenaga Administrasi PKB ( TKPK 1 Orang ) Th -- 0 0 1 20.800.000 0 0 0 0 0 0 1 0 2 20.800.000 Dinas Perhubungan
Tenaga Pemeriksa Bengkel ( TKPK 1 Orang ) Th -- 0 0 1 32.500.000 0 0 0 0 0 0 1 0 2 32.500.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan alat uji Paket -- 0 0 1 5.000.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5.000.000.000 Dinas Perhubungan
Modifikasi Pit Lift Paket -- 0 0 0 0 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
Modifikasi play detector Paket -- 0 0 0 0 1 100.000.000 0 0 0 0 0 0 1 100.000.000 Dinas Perhubungan
Modifikasi Slide Slipe Paket -- 0 0 0 0 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
Timbangan Paket -- 0 0 0 0 1 85.000.000 0 0 0 0 0 0 1 85.000.000 Dinas Perhubungan
Pemeliharaan system PKB Paket -- 0 0 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 3 150.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Mesin Ketok / Embosser Th -- 0 0 0 0 1 405.000.000 0 0 0 0 0 0 1 405.000.000 Dinas Perhubungan
Tenaga IT ( TKPK 1 Orang ) Th -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Sosialisasi PKB online Th -- 0 0 1 75.000.000 1 75.000.000 0 0 0 0 0 0 2 150.000.000 Dinas Perhubungan
Air drayer SMC Unit -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 2 100.000.000 Dinas Perhubungan
Fitur penambahan SIM PKB Paket -- 0 0 1 25.000.000 1 25.000.000 0 0 0 0 0 0 2 50.000.000 Dinas Perhubungan
Penggantian Lift balon pengunci dan ganti
Paket -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
kampas rem dan gear box
Honor tim penilai angka kredit jabatan kegiata
-- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
fungsional n
Jumlah alat uji KIR

yang tersedia di
Program peningkatan tahun n
Persentase alat uji KIR angkutan umum yang x 100%
02.09.20 kelaikan pengoperasian Jumlah kebutuhan Unit 1821 3314 0 3324 10.000.000.000 3334 0 3344 0 3354 5.000.000.000 3364 0 3364 15.000.000.000 Dinas Perhubungan
tersedia
kendaraan bermotor alat uji KIR yang
direncanakan pada
tahun n
Pengadaan alat pengujian

02.09.20.004 Pengadaan alat pengujian Unit -- 0 0 2 10.000.000.000 0 0 0 0 1 5.000.000.000 0 0 3 15.000.000.000 Dinas Perhubungan
kendaraan bermotor (DAK)
Sasaran 3
Jumlah tersedianya
Meningkatnya kualitas Tersedianya halte pada setiap halte pada setiap
sarana prasarana Kabupaten/Kota yang telah dilayani angkutan x 100% % 53 10 11 11 11 11 0 55 0 Dinas Perhubungan
Total kebutuhan
perhubungan yang umum dalam trayek halte pada suatu
berkualitas
Jumlah pelaku usaha 0 100 100 100 100 100 100
yang diberi rekomendasi
Program peningkatan Persentase pelaku usaha yang melaksanakan ijin di tahun n
02.09.17 x 100% % 600 0 Dinas Perhubungan
pelayanan angkutan andalalin sesuai dengan rekomendasi Jumlah pelaku usaha yang
melaksanakan andalalin sesuai
dengan rekomendasi di tahun n
Jumlah armada yang memiliki ijin trayek Jumlah armada yang memiliki ijin
Unit 1024 1124 1100 1145 1190 1210 1210 1210 0 Dinas Perhubungan
angkutan kota trayek pada tahun berjalan
Jumlah kendaraan
Persentase kendaraan pribadi yang lulus emisi pribadi yang lulus emisi
x 100% % 81,00 89,6 35.446.651.000 90,3 59.484.850.000 92,4 33.176.950.000 94,70 17.196.450.000 97,00 50.667.950.000 98,5 44.374.244.870 100 240.347.095.870 Dinas Perhubungan
gas buang
Jumlah kendaraan
pribadi pada tahun n
Pengadaan Bus BST dan -- 8 5.115.975.000 10 7.000.000.000 10 7.250.000.000 10 7.500.000.000 10 7.750.000.000 10 8.000.000.000
01.07.17.19 Minibus Feeder (Bantuan Pengadaan BST Unit 58 42.615.975.000 Dinas Perhubungan
Keuanga Provinsi)
Pengadaan Feeder BST Unit -- 20 8.550.000.000 40 10.000.000.000 40 12.800.000.000 0 0 2 7.750.000.000 0 0 102 39.100.000.000 Dinas Perhubungan
Kegiatan penyuluhan bagi
para sopir/juru mudi untuk Bimbingan Teknis Untuk Pengemudi Angkutan
02.09.17.001 Orang -- 150 150.000.000 150 150.000.000 150 150.000.000 150 200.000.000 150 200.000.000 150 200.000.000 900 1.050.000.000
peningkatan keselamatan Umum
penumpang
Kegiatan peningkatan disiplin
02.09.17.002 masyarakat menggunakan Pengadaan bus BST Unit -- 12 7.500.000.000 20 15.500.000.000 0 0 0 0 20 18.500.000.000 20 18.500.000.000 72 60.000.000.000 Dinas Perhubungan
angkutan
Pengadaan Feeder BST Unit -- 20 3.570.000.000 40 6.000.000.000 30 5.310.000.000 20 3.700.000.000 40 9.000.000.000 40 9.000.000.000 190 36.580.000.000 Dinas Perhubungan
Pembangunan halte BST Unit -- 10 1.000.000.000 10 1.000.000.000 15 1.155.000.000 0 0 15 1.500.000.000 10 1.000.000.000 60 5.655.000.000 Dinas Perhubungan
Pemeliharaan halte BST Paket -- 1 100.000.000 1 250.000.000 1 250.000.000 1 300.000.000 1 300.000.000 1 300.000.000 6 1.500.000.000 Dinas Perhubungan
DED halte dok -- 1 40.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 290.000.000 Dinas Perhubungan
Jasa pengemudi bus tingkat Orang -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Jasa pengemudi abiyasa Th -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Tenaga Penjaga Palang Kereta Api Orang -- 4 98.800.000 4 104.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 8 202.800.000 Dinas Perhubungan

VI- 8
kegiata
Makan minum lembur bus tingkat -- 1 30.000.000 1 30.000.000 1 40.000.000 1 40.000.000 1 40.000.000 1 40.000.000 6 220.000.000 Dinas Perhubungan
n
Konsultan Pengawas Halte BST Paket -- 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 300.000.000 Dinas Perhubungan
BBM Bus Abiyasa dan Werkudara Unit -- 2 175.000.000 2 175.000.000 2 200.000.000 2 200.000.000 2 200.000.000 2 225.000.000 12 1.175.000.000 Dinas Perhubungan
Sosialisasi BST Keg -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Pengadaan Halte Portable Unit -- 15 100.000.000 30 100.000.000 50 200.000.000 50 200.000.000 50 200.000.000 0 0 195 800.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Bus Tingkat Unit -- 0 0 1 4.000.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.000.000.000 Dinas Perhubungan
Operasi gabungan kali -- 24 48.000.000 24 75.000.000 24 75.000.000 24 75.000.000 24 75.000.000 24 75.000.000 144 423.000.000 Dinas Perhubungan
Jasa study DED feeder BST Paket -- 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
Rehab bus Abiyasa Paket -- 0 0 1 300.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 300.000.000 Dinas Perhubungan
kegiata
Pemeliharaan SIM Database Perijinan -- 1 50.000.000 0 0 1 50.000.000 0 0 1 50.000.000 0 0 3 150.000.000 Dinas Perhubungan
n
Tenaga Pemeriksa Perkeretaapian ( TKPK 1
Th -- 0 0 1 32.500.000 0 0 0 0 0 0 0 47.583.250 1 80.083.250 Dinas Perhubungan
Orang )
Tenaga Pengadministrasian perijinan ( TKPK 2
orang Th -- 0 0 1 41.600.000 0 0 0 0 0 0 0 60.906.560 1 102.506.560 Dinas Perhubungan
)
Tenaga Pengawas lalu lintas darat ( Penjaga
Th -- 1 83.200.000 1 93.600.000 0 0 0 0 0 0 0 137.039.760 2 313.839.760 Dinas Perhubungan
Palang Kereta ) ( TKPK 4 Orang )
Tenaga Pemandu Wisata ( TKPK 4 Orang ) Th -- 0 0 1 83.200.000 0 0 0 0 0 0 0 121.813.120 1 205.013.120 Dinas Perhubungan
Tenaga Pengemudi ( Kendaraan Khusus
Werkudara dan Abiyasa ) ( TKPK 3 Orang )
Tenaga Pengelola Sarana Angkutan ( TKPK 18
orang )
Jasa Konsultan Evaluasi Operasional Taksi Paket -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 4 200.000.000 Dinas Perhubungan
Jasa Konsultan Evaluasi Koridor Batik Solo
Paket -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 4 200.000.000 Dinas Perhubungan
Trans
Jasa Konsultan Kajian Kebutuhan Infrastruktur
Paket -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 4 200.000.000 Dinas Perhubungan
Penunjang SAUM
kegiata
Pembinaan Pengusaha Angkutan Umum -- 0 0 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 0 0 4 400.000.000 Dinas Perhubungan
n
Aplikasi Pemesanan Bus Werkudoro dan KA
Jaladara
Biaya Subsidi BBM Th -- 1 46.650.000 1 46.650.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 5 243.300.000 UPT Transportasi
Konsultan RBA BLUD Th -- 0 0 1 150.000.000 1 175.000.000 1 200.000.000 1 225.000.000 0 0 4 750.000.000 UPT Transportasi
Sosialisasi BST Th -- 0 0 5 50.000.000 1 10.000.000 1 10.000.000 1 10.000.000 0 0 8 80.000.000 UPT Transportasi
Honor tim teknis penyusunan payung hukum dok -- 0 0 5 50.000.000 1 10.000.000 1 10.000.000 1 10.000.000 0 8 80.000.000 UPT Transportasi
BLUD
Honor tim monev Th -- 0 0 12 96.000.000 36 252.000.000 36 252.000.000 36 252.000.000 0 0 120 852.000.000 UPT Transportasi
TKPK Orang -- 0 0 0 06 156.000.000 6 156.000.000 6 156.000.000 6 156.000.000 24 624.000.000 UPT Transportasi
Pengawas Transportasi
Jasa Konsultasi Tarif Sewa Ruang Iklan di Keg -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 5 250.000.000 UPT Transportasi
Badan KendaraanEvaluasi
Jasa Konsultasi BST Pelayanan BST Keg -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 5 250.000.000 UPT Transportasi
Kegiatan uji kelayakan saran
02.09.17.004 transportasi guna keselamtan Pembinaan dan pengawasan bengkel Buah -- 60 72.000.000 60 72.000.000 60 90.000.000 60 90.000.000 60 90.000.000 60 90.000.000 360 504.000.000 Dinas Perhubungan
penumpang
Bintek montir bengkel kendaraan bermotor Orang -- 40 78.000.000 40 78.000.000 40 90.000.000 40 90.000.000 40 90.000.000 40 90.000.000 240 516.000.000 Dinas Perhubungan
terlaksananya uji emisi keliling kali -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 150.000.000 6 150.000.000 Dinas Perhubungan
terlaksananya operasi gabungan uji layak jalan kali -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 92.000.000 11 92.000.000 Dinas Perhubungan
Kegiatan pengendalian
Pengganti transport dan akomodasi Pelayanan
02.09.17.005 disiplin pengoperasian Th -- 1 300.000.000 1 350.000.000 1 350.000.000 1 350.000.000 1 350.000.000 1 350.000.000 6 2.050.000.000 Dinas Perhubungan
Ketertiban dan Keselamatan Lalulintas
angkutan umum di jalan raya
Kegiatan khusus car free day kali -- 3 100.000.000 4 130.000.000 4 130.000.000 4 130.000.000 4 130.000.000 4 130.000.000 23 750.000.000 Dinas Perhubungan
HUT solo car free day kali -- 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 6 600.000.000 Dinas Perhubungan
kegiatan lebaran kali -- 16 159.650.000 16 159.650.000 16 159.650.000 16 159.650.000 16 159.650.000 16 159.650.000 96 957.900.000 Dinas Perhubungan
Forum LLAJ Keg -- 1 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 250.000.000 Dinas Perhubungan
Operasi gabungan kali -- 48 46.000.000 72 69.000.000 36 69.000.000 36 69.000.000 36 69.000.000 36 69.000.000 264 391.000.000 Dinas Perhubungan
Pelajar pelopor keselamatan Orang -- 40 31.045.000 40 35.000.000 40 37.000.000 40 40.000.000 40 43.000.000 40 45.000.000 240 231.045.000 Dinas Perhubungan
Sosialisasi dan optimalisasi kendaraan tidak
Orang -- 350 39.800.000 350 39.800.000 350 39.800.000 350 39.800.000 350 39.800.000 350 39.800.000 2100 238.800.000 Dinas Perhubungan
bermotor
Tenaga Analis Program Pengembangan
Keselamatan ( TKPK 1 Orang )
Tenaga Pengawas Lalu Lintas Darat ( TKPK 43
Orang )
Scooter Elektrik ( Pantauan SCFD ) Unit -- 0 0 5 30.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 5 30.000.000 Dinas Perhubungan
kegiata
Forum Subosukowonosraten -- 0 0 1 75.000.000 1 75.000.000 1 75.000.000 1 75.000.000 1 75.000.000 5 375.000.000 Dinas Perhubungan
n
Makan minum lembur CCroom Th -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Kegiatan penciptaan layanan
02.09.17.010 cepat, tepat, murah dan Pemeliharaan / Pembangunan Sub ter Paket -- 1 150.000.000 1 150.000.000 1 175.000.000 1 175.000.000 1 175.000.000 1 200.000.000 6 1.025.000.000 Dinas Perhubungan
mudah
Sewa bus angkutan lebaran Unit -- 2 32.000.000 2 35.000.000 2 35.000.000 2 40.000.000 2 40.000.000 2 45.000.000 12 227.000.000 Dinas Perhubungan
Rest Area Angkutan Barang Unit -- 0 0 1 2.500.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.500.000.000 Dinas Perhubungan
Tenaga Pengadministrasi Perizinan ( TKPK 1
Orang )
Konsultan penyusunan angkutan barang dok -- 0 0 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
Jasa Konsultan Evaluasi Angkutan Barang Paket -- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 0 0 4 200.000.000 Dinas Perhubungan

VI- 9
Jasa Konsultan Kajian Lokasi Terminal Type C

Kota Surakarta
Jasa Konsultan Kajian Lokasi Bongkar Muat

Angkutan Barang di pasar / fasilitas publik lain
Pengendalian Pengawasan Usaha Angkutan kegiata

-- 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 5 250.000.000 Dinas Perhubungan
Barang n
Konsultan SIM Database Perizinan Angkutan
dok -- 0 0 0 0 1 50.000.000 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 Dinas Perhubungan
Barang
aplikasi SIM perijinan online angkutan barang Paket -- 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 Dinas Perhubungan
Pengumpulan dan analisis
kebutuhan data existing kebutuhan sarana dan
02.09.17.011 data base pelayanan jasa dok -- 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 300.000.000 Dinas Perhubungan
prasarana lalulintas
angkutan
Pengembangan sarana dan
02.09.17.012 prasarana pelayanan jasa Pemeliharaan APILL Unit -- 57 400.000.000 62 800.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 119 1.200.000.000 Dinas Perhubungan
angkutan
Pengadaan Rambu ( Rambu F , Rambu Standart ) Unit -- 200 400.000.000 200 220.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 400 620.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Road Barrier Unit -- 125 270.000.000 200 368.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 325 638.000.000 Dinas Perhubungan
Penggantian APILL dan upgrade CC room dan
Set -- 1 1.700.000.000 1 2.000.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3.700.000.000 Dinas Perhubungan
networking
Pengadaan Barikade Unit -- 125 250.000.000 200 446.000.000 200 500.000.000 200 500.000.000 200 500.000.000 200 500.000.000 1125 2.696.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Rambu Portable Unit -- 80 0 80 200.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 160 200.000.000 Dinas Perhubungan
Jasa Tenaga Komputer Orang -- 22 543.400.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 543.400.000 22 1.086.800.000 Dinas Perhubungan
Jasa Tenaga Listrik Orang -- 8 197.600.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 197.600.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Genset APILL Unit -- 1 7.500.000 2 8.000.000 2 8.000.000 0 0 0 0 0 0 5 23.500.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan VMS Portable Unit -- 1 0 3 600.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 4 600.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan cermin tikungan jalan Paket -- 1 63.154.000 1 126.000.000 6 780.154.000 Dinas Perhubungan
RPPJ Paket -- 4 132.600.000 15 554.000.000 79 3.166.600.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan RPPJ digital Unit -- 3 1.200.000.000 3 1.200.000.000 0 0 0 0 0 0 3 1.200.000.000 9 3.600.000.000 Dinas Perhubungan
Fingerprint CCRoom Set -- 1 5.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5.000.000 Dinas Perhubungan
Pemeliharaan Barikade Paket -- 1 40.000.000 1 40.000.000 1 60.000.000 1 60.000.000 1 80.000.000 1 80.000.000 6 360.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Traffic Cone Unit -- 320 49.600.000 200 32.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 520 81.600.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan kamera pemantau parkir di ruas
Keg -- 1 491.941.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 491.941.000 Dinas Perhubungan
jalan
Pengadaan paku marka Keg -- 1 232.386.000 1 200.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 2 432.386.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan peralatan dan mesin pengadaan
perkakas standart ( gergaji, tangga, toolkit Keg -- 1 16.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 16.000.000 Dinas Perhubungan
networking, toolelektronik)
Aplikasi android sistem satu arah Unit -- 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 300.000.000 Dinas Perhubungan
Aplikasi Traffic Accounting Lebaran ,
Unit -- 0 0 1 30.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 30.000.000 Dinas Perhubungan
Smartphone Traffic Accounting
Tenaga Pengendali Sistem Jaringan dan
Pengoperasian Komputer ITS ( TKPK 10 Orang )
Tenaga Analis Informatika ( TKPK 1 Orang ) Th -- 0 0 1 39.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 39.000.000 Dinas Perhubungan
Sistem Informasi Layanan Angkutan Umum
Paket -- 0 0 0 0 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 4 800.000.000 Dinas Perhubungan
Massal
Pengadaan Drone Unit -- 0 0 2 50.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 2 50.000.000 Dinas Perhubungan
Perencanaan dan pembangunan regulasi dan
telekomunikasi daerah
Alat pembatas kecepatan Paket -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Software simulasi lalu lintas ( Vissim Size 1 ) Paket -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Konsultan Perencana Kajian Implementasi TI
dalam manajemen lalu lintas
Pengadaan Komputer Server, Client dan Rak
Server
Pemeliharaan Rambu Paket -- 0 0 0 0 1 100.000.000 0 0 0 0 0 0 1 100.000.000 Dinas Perhubungan
Langganan Internet Streaming ATCS / Lalu
Th -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Lintas
Pemeliharaan CCRoom , firewall Th -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Pengadaan UPS APILL , server Unit -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Transport akomodasi isidental CCroom Th -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Film dokumentar perhubungan Paket -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Tiang FO dan FO Paket -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
GPS, scaner Paket -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Pengadaan seragam dan sepatu petugas parkir Paket -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Belanja Modal Peralatan Informasi Perjalanan Th -- 0 0 1 71.570.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000
5 471.570.000 UPT Transportasi
BST ( Smartphone, Televisi , MiniPC )
Fasilitasi perijinan di bidang
02.09.17.013 Pengadaan Platt uji Buah -- 0 0 70000 350.000.000 70000 370.000.000 70000 390.000.000 70000 0 0 0 280000 1.110.000.000 Dinas Perhubungan
perhubungan
Pengadaan Stiker Buah -- 0 0 30000 240.000.000 30000 560.000.000 30000 240.000.000 30000 0 0 0 120000 1.040.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan Buku Uji Buah -- 0 0 2000 19.000.000 4000 37.500.000 2000 24.000.000 4000 0 0 0 12000 80.500.000 Dinas Perhubungan
(Cat Samping) Pengelolaan Tanda Uji Kendaraan bln -- 30000 150.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30000 150.000.000 Dinas Perhubungan

VI- 10
smard card buah -- 0 0 0 0 0 0 16000 400.000.000 16000 400.000.000 32000 800.000.000

Sosialisasi/penyuluhan
Sosialisasi Zona Selamat Sekolah, pengadaan
02.09.17.014 ketertiban lalu lintas dan kali -- 30 35.000.000 30 55.000.000 30 45.000.000 30 45.000.000 30 45.000.000 30 40.000.000 180 265.000.000 Dinas Perhubungan
alat peraga Zoss
angkutan
Lomba wahana tata nugraha dok -- 30 40.000.000 30 40.000.000 30 40.000.000 30 40.000.000 30 40.000.000 30 40.000.000 180 240.000.000 Dinas Perhubungan
Tim andalalin kali -- 20 38.500.000 22 40.000.000 22 44.000.000 22 48.000.000 22 52.000.000 22 57.000.000 130 279.500.000 Dinas Perhubungan
Makan dan minum satgas skybridge Th -- 1 64.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 64.000.000 Dinas Perhubungan
Kompensasi untuk masyarakat yang terkena
kali -- 1 400.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 400.000.000 Dinas Perhubungan
dampak skybridge
Honor tim satgas skybridge Th -- 1 115.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 115.000.000 Dinas Perhubungan
kegiata
Taman Lalu Lintas -- 0 0 0 0 1 400.000.000 0 0 0 0 0 0 1 400.000.000 Dinas Perhubungan
n
Kegiatan pemilihan dan
pemberian penghargaan
02.09.17.015 sopir/juru mudik/awak Lomba pengemudi teladan Orang -- 20 23.500.000 30 50.000.000 45 75.000.000 45 75.000.000 45 100.000.000 45 100.000.000 230 423.500.000 Dinas Perhubungan
kendaraaan angkutan umum
teladan
Koordinasi dalam peningkatan Pembinaan dan penertiban / operasi gabungan

02.09.17.016 kali -- 86 562.000.000 86 562.000.000 86 562.000.000 86 562.000.000 86 562.000.000 0 0 430 2.810.000.000 Dinas Perhubungan
pelayanan angkutan penertiban parkir tidak resmi
Pembinaan dan Pelatihan Teknis Pengelola dan

Orang -- 750 100.000.000 750 150.000.000 750 200.000.000 750 250.000.000 750 250.000.000 0 0 3750 950.000.000 Dinas Perhubungan
Petugas Parkir
Pengadaan seragam dan sepatu petugas parkir paket -- 0 0 0 0 1 200.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 4 500.000.000 Dinas Perhubungan
Layanan Derek Gratis Paket -- 0 0 0 0 1 0 1 162.500.000 1 162.500.000 3 325.000.000 Dinas Perhubungan
Parkir Elektronik Paket -- 0 0 0 0 1 195.000.000 1 489.000.000 1 650.000.000 1 650.000.000 4 1.984.000.000 Dinas Perhubungan
Monitoring, evaluasi dan Evaluasi pelayanan koridor BST Th -- 0 0 1 15.000.000 1 54.265.000 0 0 0 0 0 0
02.09.17.017 2 69.265.000 UPT Transportasi
pelaporan
Sasaran 4
Meningkatkan kualitas SKM/IKM Nilai SKM/IKM Nilai 0 0 Dinas Perhubungan
pelayanan publik
Jumlah sarana administrasi

perkantoran yang tersedia
pada tahun n
Program Pelayanan % kecukupan sarana untuk administrasi x 100%
00.00.01 % 100 100 4.169.720.980 100 4.005.882.824 100 8.218.042.960 100 8.164.796.202 100 9.256.683.775 100 10.106.745.481 600 43.921.872.222 Dinas Perhubungan
Administrasi Perkantoran perkantoran Jumlah sarana administrasi
perkantoran yang
direncanakan di tahun n
Penyediaan jasa surat Pengadaan perangko, materai, benda pos lainnya Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.001 Th -- 1 9.875.000 1 14.874.640 1 14.874.640 1 14.874.640 1 14.874.640 1 14.874.640 6 84.248.200
menyurat dan jasa pengiriman Transportasi
Tenaga Caraka ( TKPK 2 Orang ) Th -- 0 0 1 41.600.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 41.600.000 Dinas Perhubungan
Penyediaan jasa komunikasi, Dinas Perhubungan , UPT

00.00.01.002 Surat kabar, Listrik, dan Telpon Th -- 1 473.000.000 1 826.876.184 1 615.444.000 1 608.844.000 1 608.844.000 1 608.844.000 6 3.741.852.184
sumber daya air dan listrik Transportasi
Penyediaan jasa
Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.006 pemeliharaan dan perizinan Sewa kendaraan dinas Unit -- 3 220.550.000 3 206.425.000 4 530.775.000 4 547.350.000 4 547.350.000 4 547.350.000 22 2.599.800.000
Transportasi
kendaraan dinas/operasional
Penyediaan jasa kebersihan Jasa tenaga kebersihan , ret sampah dan Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.008 Th -- 1 855.985.740 1 276.797.000 1 310.797.000 1 387.924.370 1 421.416.807 1 458.258.400 6 2.711.179.317
kantor peralatan kebersihan Transportasi
Penyediaan jasa perbaikan Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.009 Jasa Servis dan Suku Cadang Buah -- 80 115.951.000 80 116.600.000 80 184.600.000 80 128.000.000 80 138.000.000 80 138.000.000 480 821.151.000
peralatan kerja Transportasi
00.00.01.010 Penyediaan alat tulis kantor Penyediaan alat-alat tulis kantor Jenis -- 36 85.000.000 36 100.000.000 36 110.710.000 36 115.000.000 36 115.000.000 36 115.000.000 216 640.710.000
Transportasi
Penyediaan barang cetakan Tenaga Pengadministrasi Kepegawaian ( TKPK 1
00.00.01.011 Th -- 0 0 1 20.800.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 20.800.000 Dinas Perhubungan
dan penggandaan Orang )
Tenaga Pengadministrasian Barang ( TKPK 1
Orang )
Tenaga Pengadministrasian Keuangan ( TKPK 2
Orang )
Jasa Tenaga Penata Laporan Keuangan Th -- 0 0 1 20.800.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 20.800.000 Dinas Perhubungan
Buku Uji, Plat Uji, Stiker Uji (Tahun 2016) ,

Th -- 1 525.712.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 525.712.000 Dinas Perhubungan
cetak dan penggandaan
Pencetakan ID Card Th -- 0 0 1 5.950.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5.950.000 Dinas Perhubungan
Penyediaan barang cetakan dan penggandaan Th 1 10.000.000 1 100.000.000 0 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 1 100.000.000 5 510.000.000
Transportasi
Pembuatan KTA Petugas Parkir Th -- 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Dinas Perhubungan
Penyediaan komponen
Tersedianya komponen listrik dan penerapan
00.00.01.012 instalasi listrik/penerangan Jenis -- 12 12.549.000 12 12.000.000 12 12.000.000 12 14.000.000 12 14.000.000 12 15.000.000 72 79.549.000 Dinas Perhubungan
bangunan kantor
bangunan kantor

VI- 11
Pengadaan printer , Handy Talky ( HT ) , radio rig

, mesin ketik , pengadaan laptop , LCD dan
Penyediaan peralatan dan screen , sound system , printer digital , UPS , Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.013 Th -- 1 367.875.000 1 488.735.000 1 996.780.000 1 300.000.000 1 655.475.000 1 655.475.000 6 3.464.340.000
perlengkapan kantor komputer dekstop , pemeliharaan repeater, Transportasi
pengadaan/penggantian CCTV, Psw Telepon,
Tele, PABX dan kelengkapnnya
Penyediaan bahan bacaan dan
Penyediaan bahan bacaan dan peraturan
00.00.01.015 peraturan perundang- Jenis -- 3 1.500.000 3 1.500.000 3 1.500.000 0 0 0 0 0 0 9 4.500.000 Dinas Perhubungan
perundang-undangan
undangan
Penyediaan makanan dan Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.017 Tersedianya makanan minum rapat dan tamu kali -- 800 130.745.000 800 154.500.000 800 278.800.000 800 150.000.000 800 155.000.000 800 155.000.000 4800 1.024.045.000
minuman Transportasi
Rapat-rapat kordinasi dan Koordinasi yang baik antar instansi baik dari
00.00.01.018 Th -- 1 350.000.000 1 395.000.000 1 415.000.000 1 425.000.000 1 425.000.000 1 450.000.000 6 2.460.000.000 Dinas Perhubungan
konsultasi ke luar daerah dalam maupun luar dan study banding .
Penyediaan jasa tenaga
00.00.01.019 Biaya Jasa Tenaga Honorer Th -- 1 713.224.668 1 724.940.000 1 730.309.120 1 1.010.880.000 1 1.213.056.000 1 1.455.667.200 6 5.848.076.988 Dinas Perhubungan
honorer / THL
Penyediaan Jasa Keamanan
00.00.01.021 Penyediaan Jasa Keamanan Kantor Orang -- 12 297.753.572 12 436.085.000 16 540.085.000 16 648.918.172 16 763.261.806 16 899.330.167 88 3.585.433.717 Dinas Perhubungan
Kantor
Penyediaan Jasa Tenaga Dinas Perhubungan , UPT
00.00.01.022 Penyediaan Jasa Tenaga Kontrak Orang 0 0 0 0 0 122 3.376.368.200 122 3.714.005.020 122 4.085.405.522 122 4.493.946.074 122 15.669.724.816
Kontrak Transportasi
Jumlah sarana
aparatur yang tersedia
pada tahun n
Program peningkatan sarana x 100%
00.00.02 % kecukupan sarana aparatur % 100 100 33.445.385.800 100 47.373.832.000 100 41.852.326.900 100 34.704.383.000 100 34.809.383.000 100 14.476.188.000 600 206.661.498.700 Dinas Perhubungan
dan prasarana aparatur Jumlah sarana aparatur
yang direncanakan di
tahun n
Pembangunan Gedung Pengujian Kendaraan

00.00.02.003 Pembangunan gedung kantor Unit -- 1 8.667.600.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 8.667.600.000 Dinas Perhubungan
Bermotor,dan review DED, konsultan pengawas
Pembangunan gedung kantor UPTD Transportasi
Unit -- 0 0 1 14.000.000.000 1 16.065.171.100 0 0 0 0 0 0 2 30.065.171.100 Dinas Perhubungan
dan bidang angkutan
Pembangunan sarana dan prasarana lingkungan
Unit -- 1 2.415.100.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.415.100.000 Dinas Perhubungan
kantor
Pembangunan gedung parkir lokasi -- 2 20.000.000.000 2 30.000.000.000 3 23.493.876.400 2 20.000.000.000 2 20.000.000.000 0 0 11 113.493.876.400 Dinas Perhubungan
Rest Area Parkir lokasi -- 0 0 0 0 0 0 3 2.000.000.000 3 2.000.000.000 3 2.000.000.000 9 6.000.000.000 Dinas Perhubungan
Park n Ride lokasi -- 0 0 0 0 0 0 3 10.000.000.000 3 10.000.000.000 3 10.000.000.000 9 30.000.000.000 Dinas Perhubungan
Pengadaan kendaraan Kendaraan Pick Up Operasional Uji Emisi dan
00.00.02.005 Unit -- 0 0 2 752.294.000 0 0 0 0 0 0 0 0 2 752.294.000 Dinas Perhubungan
dinas/operasional Buggy Car SCFD
Pengadaan perlengkapan
00.00.02.007 Pengadaan AC Unit -- 13 90.875.000 8 51.500.000 8 51.500.000 8 51.500.000 8 51.500.000 8 51.500.000 53 348.375.000 Dinas Perhubungan
gedung kantor
Pengadaan peralatan gedung Pengadaan File Bed dan Tenda, peralatan gedung
00.00.02.009 Th -- 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 1 50.000.000 6 300.000.000 Dinas Perhubungan
kantor kantor
Pengadaan Sofa Ruang Tunggu, Kursi Kerja
Kabid, Kursi Kerja Kasie, Meja Rapat besar,
00.00.02.010 Pengadaan mebeleur Filling kabinet, meja komputer, kursi komputer, Th -- 1 181.000.000 1 160.000.000 1 173.350.000 1 185.000.000 1 185.000.000 1 185.000.000 6 1.069.350.000
Transportasi
meja kursi tamu, kursi rapat, meja rapat kecil ,
meja staf
Pemeliharaan rutin/berkala Terawatnya gedung kantor , pengisian dan Dinas Perhubungan , UPT
00.00.02.022 Th -- 1 183.637.800 1 153.350.000 1 153.350.000 1 158.195.000 1 158.195.000 1 200.000.000 6 1.006.727.800
gedung kantor pemeriksaan APAR Transportasi
Renovasi gedung kantor dan taman Parkir lokasi -- 1 200.000.000 2 500.000.000 2 500.000.000 2 500.000.000 2 500.000.000 0 0 9 2.200.000.000 Dinas Perhubungan
Penyediaan Tenaga IT CCRoom dan Tenaga
Orang -- 12 85.800.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 85.800.000 Dinas Perhubungan
Operator Komputer
Belanja Sewa Tanaman Th -- 0 0 0 0 1 20.000.000 1 20.000.000 1 20.000.000 1 20.000.000 4 80.000.000 Dinas Perhubungan
Servis, suku cadang, BBM, pelumas dan STNK,
Pemeliharaan rutin/berkala
00.00.02.024 jasa pengemudi, pajak ( kendaraan roda 4 dan Th -- 1 1.374.688.000 1 1.399.688.000 1 1.142.079.400 1 1.524.688.000 1 1.624.688.000 1 1.724.688.000 6 8.790.519.400 Dinas Perhubungan
kendaraan dinas/operasional
kendaraan roda 2 )
Tenaga Pengemudi ( TKPK 5 orang ) Th -- 0 0 1 104.000.000 0 0 0 0 0 0 0 0 1 104.000.000 Dinas Perhubungan
Upgrade Mobil Derek Paket -- 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 Dinas Perhubungan
Pajak / BBN Bus BST Th -- 0 0 1 387.750.000 1 132.000.000 0 0 0 0 0 0 2 519.750.000 UPT Transportasi
Pemeliharaan rutin/berkala Pemeliharaan Genset , instalasi listrik ,
00.00.02.026 Th -- 1 193.000.000 1 193.000.000 1 193.000.000 1 200.000.000 1 200.000.000 1 225.000.000 6 1.204.000.000 Dinas Perhubungan
perlengkapan gedung kantor pemeliharaan CCTV , BBM genset
Pemeliharaan rutin/berkala
00.00.02.029 Pemeliharaan rutin/berkala mebeleur Paket -- 1 3.685.000 1 10.000.000 1 10.000.000 1 15.000.000 1 20.000.000 1 20.000.000 6 78.685.000 Dinas Perhubungan
mebeleur
Program peningkatan
00.00.03 % kecukupan sarana aparatur % 100 100 191.220.000 100 285.991.000 100 285.991.000 100 221.220.000 100 236.220.000 100 256.220.000 600 1.476.862.000 Dinas Perhubungan
disiplin aparatur
Pengadaan pakaian dinas
00.00.03.002 Seragam Dinas dan Atributnya Paket -- 1 191.220.000 1 285.991.000 1 285.991.000 1 221.220.000 1 236.220.000 1 256.220.000 6 1.476.862.000 Dinas Perhubungan
beserta perlengkapannya
Program peningkatan
pengembangan sistem
00.00.06 Nilai SKM / IKM 0 0 0 0 77 0 79 0 82 0 84 208.000.000 87 208.000.000 87 416.000.000 Dinas Perhubungan
pelaporan capaian kinerja
dan keuangan
Penyusunan pelaporan
00.00.06.02 Jumlah dokumen RKA dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4.000.000 2 4.000.000 4 8.000.000 Dinas Perhubungan
keuangan semesteran
Jumlah dokumen LRA dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.000.000 1 2.000.000 2 4.000.000 Dinas Perhubungan
Jumlah dokumen CALK dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.000.000 1 2.000.000 2 4.000.000 Dinas Perhubungan
Jumlah dokumen Neraca dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.000.000 1 2.000.000 2 4.000.000 Dinas Perhubungan
Program Penyusunan Standar

00.00.06.06 Jumlah dokumen penilaian SKM/IKM dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 50.000.000 1 50.000.000 2 100.000.000 Dinas Perhubungan
Operasional Prosedur (SOP)
Jumlah dokumen SOP dan SPP Jumlah kajian MRLL dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 50.000.000 1 50.000.000 3 100.000.000 Dinas Perhubungan
x 100%
Jumlah dokumen ISO Survilance Total jumlah kajian dok 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 98.000.000 1 98.000.000 2 196.000.000 Dinas Perhubungan

VII- 1
BAB VII
KINERJA PENYELENGGARAAN BIDANG URUSAN
Bagian penting dalam proses penyusunan Renstra Dinas

Perhubungan Kota Surakarta adalah ketersediaan indikator kinerja yang
berguna untuk mengukur capaian target kinerja pembangunan daerah.
Indikator kinerja adalah alat ukur untuk menilai keberhasilan pembangunan
secara kuantitatif maupun kualitatif. Keberadaan indikator sangat penting
baik dalam evaluasi kinerja program-program pembangunan daerah.
Indikator kinerja menjadi kunci dalam pelaksanaan pemantauan dan
evaluasi kinerja, yaitu sebagai ukuran untuk menilai ketercapaian kinerja
pembangunan daerah. Dalam perencanaan pembangunan daerah, indikator
menjadi ukuran keberhasilan pencapaian tujuan dan sasaran
pembangunan, serta program dan kegiatan yang telah dirumuskan dalam
dokumen perencanaan.
Indikator kinerja penyelenggaraan urusan adalah indikator kinerja
yang secara langsung menunjukkan kinerja yang akan dicapai oleh Dinas
Perhubungan Kota Surakarta dalam lima tahun mendatang sebagai
komitmen untuk mendukung pencapaian tujuan dan sasaran RPJMD Kota
Surakarta. Target indikator kinerja Dinas Perhubungan Kota Surakarta yang
mengacu pada tujuan dan sasaran RPJMD ini akan diukur dalam evaluasi
kinerja pembangunan. Pencapaian kinerja indikator yang termuat juga akan
menjadi bahan dalam pelaporan kinerja Dinas Perhubungan Kota Surakarta
selama lima tahun, sehingga perlu dipedomani oleh seluruh aparatur Dinas
Perhubungan Kota Surakarta.
Indikator Kinerja penyelenggaraan urusan ini ditampilkan dalam
Tabel 7.1 sebagai berikut :

VII- 2
Tabel 7.1
Indikator Kinerja Penyelenggaraan Urusan Tahun 2016-2021
Kondisi
Target Capaian Setiap Tahun Target
Awal
No Indikator Formula Indikator Satuan Akhir
Tahun Tahun Tahun Tahun Tahun Tahun RPJMD
Tahun 2021
2015 2016 2017 2018 2019 2020
Jumlah
koridor yang
telah terlayani
angkutan
Persentase umum
x
operasional 26,67 33,33 0,00 0,00
1. 100% % 13,33 0 26,67 100,00
BST yang Jumlah koridor
terlayani yang
seharusnya

VIII- 1
BAB VIII
PENUTUP
8.1 Pedoman Transisi

Masa berlaku Rencana Strategis (Renstra) Dinas Perhubungan
Kota Surakarta Tahun 2016–2021 adalah selama lima tahun. Untuk
menjaga kesinambungan pembangunan serta mengisi kekosongan
dokumen perencanaan pada masa transisi, maka Renstra Tahun 2016–
2021 dapat digunakan sebagai pedoman dalam penyusunan Renja Dinas
Perhubungan Kota Surakarta Tahun 2022, dengan tetap berpedoman
pada RPJPD Kota Surakarta Tahun 2005-2025.
8.2 Kaidah Pelaksanaan

Beberapa kaidah pelaksanaan Rencana Strategis (Renstra) Dinas
Perhubungan Kota Surakarta Tahun 2016–2021 yang perlu diatur sebagai
berikut :
1. Sekretariat dan bidang-bidang pada Dinas Perhubungan Kota
Surakarta agar mendukung pencapaian target-target Renstra dan
melaksanakan program dan kegiatan yang tercantum Renstra dengan
sebaik-baiknya.
2. Diharapkan seluruh aparatur di Sekretariat dan bidang-bidang pada
Dinas Perhubungan Kota Surakarta dapat menjalin koordinasi dan
kerjasama yang baik, sehingga tujuan dan sasaran yang telah
ditetapkan dalam Renstra ini dapat tercapai.
3. Renstra akan dijabarkan dalam Rencana Kerja (Renja) Dinas
Perhubungan Kota Surakarta yang merupakan dokumen perencanaan
tahunan dalam kurun waktu tahun 2016 hingga tahun 2021. Untuk
menjaga konsistensi dan keselarasan kebijakan, program dan
kegiatan, maka Penyusunan Renja wajib berpedoman pada Renstra.
4. Dalam rangka meningkatkan efektivitas dan efisiensi penyelenggaraan
pemerintahan dan pembangunan serta memastikan pencapaian target-

VIII- 2
target Renstra, maka perlu dilakukan pengendalian dan evaluasi

terhadap kebijakan, pelaksanaan dan hasil program dan kegiatan
Renstra secara berkala.
5. Apabila terjadi perubahan kebijakan pembangunan di tingkat nasional
dan atau daerah, maka dapat dilakukan perubahan Dinas
Perhubungan Kota Surakarta sesuai dengan kaidah dan ketentuan
perundang-undangan yang berlaku.
Surakarta, Juli 2019
KEPALA DINAS PERHUBUNGAN

KOTA SURAKARTA
Drs HARI PRIHATNO

Pembina Utama Muda
NIP. 19620710 198907 1 001


Renstra Dishub 1621

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Renstra Dishub 1621

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

I- 1

1.1 Latar Belakang

mewujudkan hal-hal tersebut di atas, maka Dinas Perhubungan Kota

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

Visi dan Misi RPJPD Kota

RENCANA STRATEGIS DISHUB KOTA SURAKARTA

Rencana Kerja Dinas

Renstra Dinas Perhubungan mempunyai peran yang strategis karena akan

1.2 Landasan Hukum

1. Undang-Undang Nomor 16 Tahun 1950 tentang Pembentukan

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2004 Nomor 126,

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

10. Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

18. Peraturan Pemerintah 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan (Lembaran

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

Kabupaten/Kota (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2013

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

Untuk Kepentingan Masyarakat (Berita Negara Republik Indonesia

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

1.3 Maksud dan Tujuan

1. Maksud Penyusunan Renstra

2. Tujuan Penyusunan Renstra

1.4 Sistematika Penulisan

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

Bab II Gambaran Pelayanan Perangkat Daerah

Bab III Permasalahan dan Isu-Isu Strategis Perangkat Daerah

Bab IV Tujuan dan Sasaran

Bab V Strategi dan Arah Kebijakan

Bab VI Rencana Program dan Kegiatan serta Kerangka Pendanaan

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

Bab VII Kinerja Penyelenggaraan Bidang Urusan

Bab VIII Penutup

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

2.1 Tugas, Fungsi, dan Struktur Organisasi Perangkat Daerah

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

2.1.1 Fungsi Perangkat Daerah yaitu :

1. Penyelenggaraan kesekretariatan dinas;

2. Penyusunan rencana program, pengendalian, evaluasi dan

3. Pelaksanaan manajemen dan rekayasa lalu lintas untuk

6. Penetapan kawasan perkotaan untuk pelayanan angkutan

2.1.2 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

BIDANG BIDANG BIDANG PENGUJIAN BIDANG

SEKSI SEKSI PEGUJIAN SEKSI

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

Uraian tugas dan fungsi masing-masing jabatan sesuai

kebijakan teknis yang ditetapkan oleh Kepala Dinas.

14) memeriksa dan menilai hasil kerja bawahan secara

b. Bidang Lalu Lintas

8) menyelenggarakan penyediaan perlengkapan jalan di

20) Memberikan pertimbangan teknis dan memantau atas

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

31) Melaksanakan inventarisasi registrasi serta memproses

1) menyusun dan melaksanakan rencana kerja bidang

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

petunjuk teknis program kegiatan dinas sesuai dengan

dengan domisili orang perseorangan warga negara

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

26) melaksanakan penyusunan indikator dan pengukuran

REVISI RENSTRA DINAS PERHUBUNGAN

5) menerapkan standar pelayanan minimal sesuai bidang

19) Melaksanakan pendataan, pengaturan, pembinaan dan