Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang H

MODUL
MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR

ANGKUTAN ORANG
H.494250.009.01
KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI

DIREKTORAT JENDERAL PEMBINAAN PELATIHAN DAN PRODUKTIVITAS
DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN
Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan
Modul Pelatihan Berbasis Kompetensi Kode Modul
Sub-Golongan Jasa Transportasi dan Pergudangan H.494250.009.01
KATA PENGANTAR
Modul pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah satu media

pembelajaran yang dapat digunakan sebagai media transformasi pengetahuan,
keterampilan dan sikap kerja kepada peserta pelatihan untuk mencapai kompetensi
tertentu berdasarkan program pelatihan yang mengacu kepada Standar Kompetensi .
Modul pelatihan ini berorientasi kepada pelatihan berbasis kompetensi
(Competence Based Training) diformulasikan menjadi 3 (tiga) buku, yaitu Buku
Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian sebagai satu kesatuan yang tidak
terpisahkan dalam penggunaanya sebagai referensi dalam media pembelajaran bagi
peserta pelatihan dan instruktur, agar pelaksanaan pelatihan dapat dilakukan secara
efektif dan efisien. Untuk memenuhi kebutuhan pelatihan berbasis kompetensi
tersebut , maka disusunlah modul pelatihan berbasis kompetensi dengan judul
“Mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang“.
Kami menyadari bahwa modul yang kami susun ini masih jauh dari sempurna .
Oleh karena itu, kami sangat mengharapkan saran dan masukan untuk perbaikan
agar tujuan dari penyusunan modul ini menjadi lebih efektif.
Demikian kami sampaikan, semoga Tuhan YME memberikan tuntunan kepada
kita dalam melakukan berbagai upaya perbaikan dalam menunjang proses
pelaksanaan pelatihan di lembaga pelatihan kerja .
Jakarta, ........................ 2014
Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 2 dari 16

Versi: 2014
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 3
ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS PELATIHAN --------------------- 4
A. Acuan Standar Kompetensi Kerja --------------------------------------------------------- 4
B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya ----------------------------------------- 8
C. Silabus Pelatihan Berbasis Kompetensi (PBK) ------------------------------------------ 9
LAMPIRAN ---------------------------------------------------------------------------------- ----- 16
1. BUKU INFORMASI ---------------------------------------------------------------------- 16
2. BUKU KERJA ----------------------------------------------------------------------------- 16
3. BUKU PENILAIAN ----------------------------------------------------------------------- 16

Versi: 2014
ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA

DAN SILABUS PELATIHAN
A. Acuan Standar Kompetensi Kerja

Materi modul pelatihan ini mengacu pada unit kompetensi terkait yang disalin dari
Standar Kompetensi Kerja Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan dengan
uraian sebagai berikut:
KODE UNIT : H.494250.009.01

JUDUL UNIT : Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan
Orang
DESKRIPSI UNIT : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan
keterampilan serta perilaku yang diperlukan untuk
mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang.
ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA
1. Mengemudi kendaraan 1.1 Kendaraan dihidupkan, digerakkan,

bermotor angkutan orang diposisikan dan dihentikan sesuai dengan
peraturan lalu lintas dan instruksi
pelaksanaan tugas.
1.2 Kinerja mesin kendaraan dipelihara untuk
memastikan efisiensi dan meminimalkan
kerusakan mesin.
1.3 Sistem rem kendaraan dioperasikan dengan
baik untuk memastikan kendali efektif
terhadap kendaraan di setiap kondisi.
1.4 Lokasi berbahaya dan beresiko
diantisipasi/dihadapi sesuai dengan catatan
yang ada.
1.5 Jarak pandang dan jarak antar kendaraan
lain diatur dan dikendalikan sesuai dengan
cara mengemudi yang aman.
1.6 Catatan perjalanan dan hasil kerja
dilaporkan kepada pemberi tugas.
2. Mencermati kondisi lalu 2.1 Mengemudikan kendaraan sesuai dengan
lintas dan jalan rencana awal perjalanan.
2.2 Jalur perjalanan yang paling efisien dipilih
dan ditempuh untuk mencapai hasil kinerja
yang diinginkan.
2.3 kendaraan dikendalikan untuk memastikan
pengoperasian secara aman dan tidak ada

Versi: 2014
cedera pada manusia atau kerusakan pada

harta benda, alat, muatan dan sarana.
3. Mempertahankan, dan 3.1 Kinerja operasi kendaraan dipertahan kan
memelihara kinerja operasi melalui pengendalian pada setiap
kendaraan kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP
pengoperasian.
3.2 Kinerja dan efisiensi pengoperasian
kendaraan dipertahankan sesuai dengan
SOP teknis.
3.3 Kondisi alam dan prasarana jalan yang
dihadapi harus dicermati untuk
menghindari ancaman bahaya kerusakan
dan kondisi kendaraan yang harus
dipelihara.
3.4 Rekaman catatan perjalanan dipelihara dan
dilaporkan pada pemberi tugas.
BATASAN VARIABEL
1. Konteks variabel
Unit ini berlaku untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan barang yang
harus dilakukan sesuai dengan persyaratan dan peraturan perundangan yang
berlaku serta tanggung jawab terhadap keselamatan diri sendiri dan orang lain
sampai pada tujuan secara efisien dengan menerapkan teknik mengemudi yang
baik dan benar.
2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan

2.1. Peralatan
2.1.1 Sabuk keselamatan
2.1.2 Head rest/penopang kepala
2.1.3 Ban cadangan dalam kondisi baik
2.1.4 Dongkrak dan ganjal ban
2.1.5 Pembuka Roda
2.1.6 Sarung tangan
2.1.7 Segitiga pengaman
2.1.8 Kotak P3K dan Buku Pedoman P3K
2.1.9 Alat Pemadam Api Ringan (APAR)
2.1.10 Lampu senter

Versi: 2014
2.1.11 Ember
2.1.12 Alat komunikasi
2.2. Perlengkapan
2.2.1 Perlengkapan pelindung sinar matahari
2.2.2 Kaca mata pelindung sinar matahari
2.2.3 Kotak obat (PPPK)
2.2.4 Helm
2.2.5 Jas hujan, sarung tangan, sepatu boot, dan payung
2.2.6 Cangkul, sekop, gunting baja, martil besar
3. Peraturan yang diperlukan

3.1 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan
Keamanan Kerja
3.2 Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen
3.3 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan
jalan
3.4 Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan
Pengelolaan Lingkungan Hidup
3.5 Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan
3.6 Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang
Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan
4. Norma dan standar

4.1 Norma
4.1.1 Mengemudi secara ekonomis
4.1.2 Mengemudi sesuai prosedur
4.1.3 Mengemudi dengan kondisi nyaman
4.2 Standar
4.2.1 Prosedur Tetap/SOP Perusahaan
4.2.2 Manual kendaraan
4.2.3 Lembar rekaman
4.2.4 Instruksi kerja

Versi: 2014
PANDUAN PENILAIAN
1. Konteks penilaian
1.1 Penilaian dilakukan untuk mengetahui kemampuan yang meliputi aspek
pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja dalam melaksanakan
pekerjaan.
1.2 Penilaian dilakukan melalui tes lisan, tertulis, demontrasi atau praktek
dan simulasi.
1.3 Penilaian dilakukan di area Tempat Uji Kompetensi (TUK) atau di jalan.
2. Persyaratan kompetensi
2.1 H.494250.001.01 Menerapkan Komunikasi di Tempat Kerja
2.2 H.494250.002.01 Menerapkan Kerjasama di Tempat Kerja
2.3 H.494250.003.01 Mengikuti Prosedur K3 di Tempat Kerja
2.4 H.494250.004.01 Memelihara Lingkungan Kerja
2.5 H.494250.006.01 Menerapkan Peraturan Berlalu lintas
2.6 H.494250.007.01 Memeriksa Fungsi Teknis Kendaraan Bermotor
Angkutan Orang
2.7 H.494250.008.01 Mempersiapkan Pengoperasian Kendaraan Bermotor
Angkutan Orang
3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan

3.1 Pengetahuan
3.1.1 Tatacara berlalu lintas
3.1.2 Persyaratan Teknis dan Laik Jalan
3.1.3 Persyaratan mengemudi, tanggung jawab dan kewajiban
pengemudi
3.1.4 Prosedur dan Peraturan Lingkungan (K3)
3.1.5 Kendali, instrumen dan indikator kendaraan dan penggunaannya
3.1.6 Teknik mengemudi resiko rendah dan efisien
3.1.7 Teknik pembacaan peta dan navigasi jalan
3.2 Keterampilan
3.2.1 Mengemudikan kendaraan dengan baik dan benar

Versi: 2014
3.2.2 Keterampilan melihat dan menghindari kondisi lalu lintas dan jalan
yang beresiko
4. Sikap kerja yang diperlukan

4.1 Teliti
4.2 Cermat
4.3 Disiplin
4.4 Peduli
4.5 Peka
5. Aspek kritis
5.1 Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan
meminimalkan kerusakan mesin
5.2 Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk
mencapai hasil kinerja yang diinginkan
5.3 Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai
dengan SOP teknis.
B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya

Ada pun kemampuan yang harus dimiliki sebelumnya sebagai berikut:
- Tidak ada

Versi: 2014
Sub-Golongan Transportasi dan Pergudangan H.494250.009.01
C. Silabus Pelatihan
1. Judul Unit Kompetensi : Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang
2. Kode Unit Kompetensi : H.494250.009.01
3. Deskripsi Unit Kompetensi : Unit kompetensi ini mencakup pengetahuan dan keterampilan serta perilaku yang diperlukan
Untuk mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang.
4. Perkiraan Waktu Pelatihan : 20 Jp @ 45 Menit
5. Tabel Silabus Unit Kompetensi :
Perkiraan
Materi Pelatihan Waktu Pelatihan
Elemen Kriteria Indikator
(jampel)
Kompetensi Unjuk Kerja Unjuk Kerja
Penge- Keteram-
Pengetahuan Keterampilan Sikap
tahuan pilan
1. Mengemudi 1.1 Kendaraan  Dapat menjelaskan teknik  Teknik menghidupkan,  Menghidupkan,  Teliti 2 6
kendaraan dihidupkan, menghidupkan, kendaraan kendaraan sesuai dengan kendaraan sesuai  Cermat
bermotor digerakkan, sesuai dengan peraturan peraturan lalu lintas dan dengan peraturan lalu  Disiplin
angkutan diposisikan lalu lintas dan instruksi instruksi pelaksanaan tugas lintas dan instruksi  Bertanggung
orang dan pelaksanaan tugas pelaksanaan tugas jawab
dihentikan  Mampu menghidupkan,
sesuai Kendaraan sesuai dengan
dengan peraturan lalu lintas dan
peraturan lalu instruksi pelaksanaan tugas
lintas dan  Harus teliti, cermat,
instruksi disiplin, bertanggung
pelaksanaan jawab.
tugas
Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 9 dari 16

Versi: 2014
Perkiraan
(jampel)
Penge- Keteram-
tahuan pilan
1.2 Kinerja mesin  Dapat menjelaskan teknik  Teknik memelihara kinerja  Memelihara kinerja  Teliti
kendaraan memelihara kinerja mesin mesin kendaraan untuk mesin kendaraan  Cermat
dipelihara kendaraan untuk memastikan efisiensi dan untuk memastikan  Disiplin
untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan efisiensi dan  Bertanggung
memastikan meminimalkan kerusakan mesin meminimalkan jawab
efisiensi dan mesin kerusakan mesin  Dapat
meminimalkan  Mampu memelihara kinerja dipercaya
kerusakan mesin kendaraan untuk
mesin memastikan efisiensi dan
meminimalkan kerusakan
mesin
 Harus teliti, cermat, disiplin,
bertanggung jawab dan
dapat dipercaya
1.3 Sistem rem  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengoperasikan  Mengoperasikan  Teliti
kendaraan mengoperasikan sistem sistem rem kendaraan sistem rem kendaraan  Cermat
dioperasikan rem kendaraan dengan dengan baik untuk dengan baik untuk  Disiplin
dengan baik baik untuk memastikan memastikan kendali efektif memastikan kendali  Bertanggung
untuk kendali efektif terhadap terhadap kendaraan di efektif terhadap jawab
memastikan kendaraan di setiap kondisi setiap kondisi kendaraan di setiap
kendali efektif  Mampu mengoperasikan kondisi
terhadap sistem rem kendaraan
kendaraan di dengan baik untuk
setiap kondisi memastikan kendali efektif
terhadap kendaraan di
setiap kondisi
 Harus teliti, cermat,
disiplin, bertanggung
jawab.

Versi: 2014
Perkiraan
(jampel)
Penge- Keteram-
tahuan pilan
1.4 Lokasi  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengantisipasi lokasi  Mengantisipasi lokasi  Teliti
berbahaya dan mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko berbahaya dan  Cermat
beresiko berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang beresiko sesuai  Disiplin
diantisipasi/dih sesuai dengan catatan ada dengan catatan yang  Bertanggung
adapi sesuai yang ada ada jawab
dengan catatan  Mampu mengantisipasi
yang ada lokasi berbahaya dan
beresiko sesuai dengan
catatan yang ada
jawab.
1.5 Jarak pandang  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengatur jarak  Mengatur jarak  Teliti
dan jarak antar mengatur jarak pandang pandang dan jarak antar pandang dan jarak  Cermat
kendaraan lain dan jarak antar kendaraan kendaraan lain sesuai antar kendaraan lain  Disiplin
diatur dan lain sesuai dengan cara dengan cara mengemudi sesuai dengan cara  Bertanggung
dikendalikan mengemudi yang aman yang aman mengemudi yang jawab
sesuai dengan  Mampu mengatur jarak aman
cara pandang dan jarak antar
mengemudi kendaraan lain sesuai
yang aman dengan cara mengemudi
yang aman
jawab.

Versi: 2014
Perkiraan
(jampel)
Penge- Keteram-
tahuan pilan
1.6 Catatan  Dapat menjelaskan teknik  Teknik melaporkan catatan  Melaporkan catatan  Teliti
perjalanan dan melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja perjalanan dan hasil  Cermat
hasil kerja perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas kerja kepada pemberi  Disiplin
dilaporkan kepada pemberi tugas tugas  Bertanggung
kepada pemberi  Mampu melaporkan jawab
tugas catatan perjalanan dan
hasil kerja kepada pemberi
tugas
jawab.
Asesmen
2. Mencermati 2.1 Mengemudi  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengemudikan  Mengemudikan  Teliti 2 4
kondisi lalu kan mengemudikan kendaraan kendaraan sesuai dengan kendaraan sesuai  Cermat
lintas dan jalan kendaraan sesuai dengan rencana awal rencana awal perjalanan dengan rencana awal  Disiplin
sesuai perjalanan perjalanan  Bertanggung
dengan  Mampu mengemudikan jawab
rencana kendaraan sesuai dengan
awal rencana awal perjalanan
perjalanan  Harus teliti, disiplin, cermat,
bertanggung jawab.

Versi: 2014
Perkiraan
(jampel)
Penge- Keteram-
tahuan pilan
2.2 Jalur  Dapat menjelaskan teknik  Teknik memiilih jalur  Memiilih jalur  Teliti
perjalanan memiilih jalur perjalanan perjalanan yang paling efisien perjalanan yang paling  Cermat
yang paling yang paling efisien untuk untuk mencapai hasil kinerja efisien untuk mencapai  Disiplin
efisien dipilih mencapai hasil kinerja yang yang diinginkan hasil kinerja yang  Bertanggung
dan ditempuh diinginkan diinginkan jawab
untuk  Mampu memiilih jalur  Dapat
mencapai perjalanan yang paling dipercaya
hasil kinerja efisien untuk mencapai hasil
yang kinerja yang diinginkan
diinginkan  Harus, teliti, cermat, disiplin,
dapat dipercaya
2.3 kendaraan  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mengendalikan  Mengendalikan  Teliti
dikendalikan mengendalikan kendaraan kendaraan untuk kendaraan untuk  Cermat
untuk untuk memastikan memastikan pengoperasian memastikan  Disiplin
memastikan pengoperasian secara aman secara aman dan tidak ada pengoperasian secara  Bertanggung
pengoperasi dan tidak ada cedera pada cedera pada manusia atau aman dan tidak ada
jawab
an secara manusia atau kerusakan kerusakan pada harta cedera pada manusia
aman dan pada harta benda, alat, benda, alat, muatan dan atau kerusakan pada Dapat
tidak ada muatan dan sarana sarana harta benda, alat, dipercaya
cedera pada  Mampu mengendalikan muatan dan sarana
manusia kendaraan untuk
atau memastikan pengoperasian
kerusakan secara aman dan tidak ada
pada harta cedera pada manusia atau
benda, alat, kerusakan pada harta
muatan dan benda, alat, muatan dan
sarana sarana
 Harus, teliti, cermat, disiplin,
dapat dipercaya
Asesmen

Versi: 2014
Perkiraan
(jampel)
Penge- Keteram-
tahuan pilan
3. Mempertahank 3.1 Kinerja operasi  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mempertahankan  Mempertahankan  Teliti 2 4
an, dan kendaraan mempertahankan kinerja kinerja operasi kendaraan kinerja operasi  Cermat
memelihara dipertahankan operasi kendaraan melalui melalui pengendalian pada kendaraan melalui  Disiplin
kinerja operasi melalui pengendalian pada setiap setiap kesempatan sesuai pengendalian pada  Bertanggung
kendaraan pengendalian kesempatan sesuai Prosedur Prosedur Tetap/SOP setiap kesempatan jawab
pada setiap Tetap/SOP pengoperasian. pengoperasian sesuai Prosedur  Dapat
kesempatan  Mampu mempertahankan Tetap/SOP dipercaya
sesuai Prosedur kinerja operasi kendaraan pengoperasian
Tetap/SOP melalui pengendalian pada
pengoperasian. setiap kesempatan sesuai
Prosedur Tetap/SOP
pengoperasian
dapat dipercaya
3.2 Kinerja dan  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mempertahankan  Mempertahankan  Cermat
efisiensi mempertahankan kinerja kinerja dan efisiensi kinerja dan efisiensi  Teliti
pengoperasian dan efisiensi pengoperasian pengoperasian kendaraan pengoperasian  Taat asas
kendaraan kendaraan sesuai dengan sesuai dengan SOP teknis kendaraan sesuai
dipertahankan SOP teknis dengan SOP teknis
sesuai dengan  Mampu mempertahankan
SOP teknis. kinerja dan efisiensi
pengoperasian kendaraan
sesuai dengan SOP teknis
dapat dipercaya

Versi: 2014
Perkiraan
(jampel)
Penge- Keteram-
tahuan pilan
3.3 Kondisi alam  Dapat menjelaskan teknik  Teknik mencermati kondisi  Mencermati kondisi  Cermat
dan prasarana mencermati kondisi alam alam dan prasarana jalan alam dan prasarana  Teliti
jalan yang dan prasarana jalan yang yang dihadapi harus untuk jalan yang dihadapi  Taat asas
dihadapi harus dihadapi harus untuk menghindari ancaman harus untuk
dicermati untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan menghindari ancaman
menghindari bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang bahaya kerusakan dan
ancaman kondisi kendaraan yang harus dipelihara kondisi kendaraan
bahaya harus dipelihara yang harus dipelihara
kerusakan dan  Mampu mencermati kondisi
kondisi alam dan prasarana jalan
kendaraan yang yang dihadapi harus untuk
harus dipelihara menghindari ancaman
bahaya kerusakan dan
kondisi kendaraan yang
harus dipelihara
dapat dipercaya
3.4 Rekaman  Dapat menjelaskan teknik  Teknik memelihara dan  Memelihara dan  Cermat
catatan memelihara dan melaporkan melaporkan rekaman melaporkan rekaman  Teliti
perjalanan rekaman catatan perjalanan catatan perjalanan pada catatan perjalanan  Taat asas
dipelihara dan pada pemberi tugas pemberi tugas pada pemberi tugas
dilaporkan pada  Mampu memelihara dan
pemberi tugas melaporkan melaporkan
rekaman catatan perjalanan
pada pemberi tugas
dapat dipercaya
240 menit 400 menit
Total

Versi: 2014
LAMPIRAN
1. BUKU INFORMASI
2. BUKU KERJA
3. BUKU PENILAIAN
Judul Modul Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 16 dari 16

Versi: 2014
BUKU INFORMASI

ANGKUTAN ORANG
H.494250.009.01

DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2

BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------------------
A. Tujuan Umum ---------------------------------------------------------------------
B. Tujuan Khusus --------------------------------------------------------------------
BAB II MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG ------------------ 5
A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor
Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 5
1. Teknik menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu
lintas dan instruksi pelaksanaan tugas ---------------------------------- 5
2. Teknik memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan
efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin ------------------------- 8
3. Teknik mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk
memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi -- 10
4. Teknik mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai
dengan catatan yang ada -------------------------------------------------- 13
5. Teknik mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain
sesuai dengan cara mengemudi yang aman --------------------------- 14
6. Teknik melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada
pemberi tugas --------------------------------------------------------------- 18
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor
Angkutan Orang ------------------------------------------------------------------ 19
C. Sikap Kerja dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang - 20
BAB III MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN ------------------------------ 21
A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas
dan JalaMenetapkan Data Hasil Analisis Sebagai Bahan Informasi
Penyelenggaraan Pelatihan ---------------------------------------------------- 21
1. Teknik Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal
perjalanan -------------------------------------------------------------------- 21
2. Teknik memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk
mencapai hasil kinerja yang diinginkan --------------------------------- 21

Buku Informasi Versi: 2014
3. Teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan

pengoperasian secara aman dan tidak ada cedera pada manusia
atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan dan sarana -------- 22
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas
dan Jalan --------------------------------------------------------------------------- 24
C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan
Jalan -------------------------------------------------------------------------------- 24
BAB IV EMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN ------ 25
A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara
Kinerja Operasi Kendaraan ----------------------------------------------------- 25
1. Teknik mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui
pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP
pengoperasian ---------------------------------------------------------------- 25
2. Teknik mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian
kendaraan sesuai dengan SOP teknis ----------------------------------- 29
3. Teknik mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang
dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan
kondisi kendaraan yang harus dipelihara ------------------------------- 30
4. Teknik memelihara dan melaporkan rekaman catatan
perjalananpada pemberi tugas ------------------------------------------- 34
B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara
Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35
C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara
Kinerja Operasi Kendaraan ---------------------------------------------------- 35
DAFTAR PUSTAKA ------------------------------------------------------------------------------- 36
A. Dasar Perundang-undangan ---------------------------------------------------- 36
B. Buku Referensi ------------------------------------------------------------------- 36
C. Majalah atau Buletin -------------------------------------------------------------- 36
D. Referensi Lainnya ----------------------------------------------------------------- 36

BAB I
PENDAHULUAN
A. Tujuan Umum
Setelah mempelajari modul ini peserta latih diharapkan mampu mengemudikan
kendaraan bermotor angkutan orang.
B. Tujuan Khusus
Adapun tujuan mempelajari unit kompetensi melalui buku informasi Mengemudikan
Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini guna memfasilitasi peserta latih sehingga
pada akhir pelatihan diharapkan memiliki kemampuan sebagai berikut:
1. Mengemudi kendaraan bermotor angkutan orang
2. Mencermati kondisi lalu lintas dan jalan
3. Mempertahankan, dan memelihara kinerja operasi kendaraan

BAB II
MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG
A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang
1. Teknik Menghidupkan, Kendaraan Sesuai Dengan Peraturan Lalu Lintas Dan
Instruksi Pelaksanaan Tugas
a. Masuklah ke dalam kendaraan anda pada posisi tempat duduk pengemudi.
Gunakan sabuk pengaman anda, janganlah memulai perjalanan anta tanpa
menggunakan sabuk pengaman.
Gambar 1.
Cara menggunakan sabuk pengaman
b. Masukkan kunci ke lubang kunci kontak,tempat ini berlokasi dekat kemudi

dan terlihat seperti sepotong logam bulat. Untuk sebagian besar kendaraan,
Anda akan perlu untuk mengambil kunci bawaan kendaraan. Anda biasanya
dapat juga menggunakan kunci cadangan, asalkan telah dibuat dengan
benar. Beberapa model kendaraan baru mungkin tidak memiliki kunci
tradisional. Anda akan perlu untuk menemukan tombol untuk memulai
kendaraan kendaraan ini; ini biasanya dilabeli sesuatu seperti "start engine"
dan ditempatkan di lokasi yang mencolok.

Gambar 2.
Memasukkan kunci ke lubang kunci kontak
c. Jika Anda menggunakan kendaraan dengan transmisi manual, pastikan tuas

transmisi berada pada posisi "N" atau netral, hal ini penting untuk
memastikan transmisi dalam netral - yang berarti bahwa tidak ada gigi
terlibat - sebelum mencoba untuk memulai kendaraan. Jika kendaraan
memiliki transmisi manual, kendaraan akan memiliki tiga pedal; paling kiri
adalah pedal kopling. Apabila posisi transmisi kendaraan anda ketika anda
menyalakannya maka transmisi akan mengirimkan tenaka ke roda saat mesin
dimulai, sehingga kendaraan akan sukar untuk dihidupkan dan akan memicu
kerusakan pada sistem transmisi.. Anda dapat memverifikasi bahwa
kendaraan transmisi manual adalah netral dengan menggerakan tuas
transmisi, jika bergerak bebas, maka transmisi netral. Jika shifter macet,
seolah-olah tertahan, maka transmisi sudah pada posisi masuk.
Gambar 3.
Cara menggerakan/menginjak kopling pada transmisi manual

d. Putar kunci kontak untuk menyalakan kendaraan. Anda akan harus memutar
tombol dua step dan yang ketiga adalah untuk menyalakan kendaraan.
Gunakan tangan yang sama yang Anda gunakan untuk memasukkan kunci,
dan pastikan Anda tidak menarik kunci keluar saat memutarnya.
Lepaskan kunci setelah mesin menyala. Jika Anda menahan kunci pada posisi
yang sama setelah mesin menyala, anda akan mendengar suara grinding
yang sangat jelek yang berasal dari gigi di starter dan gigi dalam mesin yang
berbenturan. Hal ini tentu saja berakibat sangat buruk bagi kendaraan.
Dua step yang pertama diberi label ‗ACC‘ untuk ‗aksesoris‘ dan yang kedua
diberi label ‗ON‘. Posisi pertama memungkinkan penggunaan radio dan
aksesoris listrik lainnya; posisi ‗ON‘ adalah posisi kembalinyakunci ke setelah
mesin menyala.
Gambar 4.
Cara memutar kunci kontak
e. Kadang-kadang, setelah memutar kunci dalam kunci kontak, mesin

kendaraansulit atau bahkan tidak mau menyala. Jangan khawatir; itu bukan
akhir dari dunia. Jika kunci tidak mau bergerak melewati step pertama atau
kedua roda kemudi tidak mau bergerak, berarti roda kemudi masih terkunci.
Sebuah kunci kemudi adalah perangkat keamanan yang dirancang untuk
membantu memastikan kendaraan tidak berjalan tanpa pengawasan.
Pada kondisi ini Anda mungkin harus menggerakan roda kemudi bolak-balik
sedikit untuk memungkinkan kunci terbuka bersamaan dengan memutar
kunci kontak kendaraan.
f. Jika mesin kendaraan tidak mau menyala, coba tekan dengan kuat pada
pedal rem dan / atau pedal kopling saat memutar kunci. Ini adalah fitur pada
beberapa kendaraan yang baru dimaksudkan untuk mencegah mereka dari
pergerakan tak terduga (apabila transmisi tidak dalam posisi netral) ketika
kendaraan dinyalakan.
Jika kendaraan masih tidak akan mulai, coba memutar kunci ke arah lain.
Beberapa kendaraan tua mungkin tidak mengikuti konvensi yang sama
seperti kendaraan modern.
2. Teknik Memelihara Kinerja Mesin Kendaraan Untuk Memastikan Efisiensi Dan

Meminimalkan Kerusakan Mesin
Pemeriksaan mesin kendaraan sangat diperlukan untuk mengetahui kondisi
mesin kendaraan tersebut, hal ini dapat dilakukan secara oleh pengemudi
ataupun secara detail oleh tenaga ahli yang kompeten di bidangnya.
Pemeriksaan mesin kendaraan oleh pengemudi dapat dilakukan secara berkala
baik itu harian ataupun bulanan agar kondisi mesin kendaraan bermotor tetap
terjaga.
a. Pemeriksaan Harian
Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan terhadap:
1) Kondisi Air Radiator;
2) Kondisi Oli ;
3) Kondisi Air Pembersih Kaca ; dan
4) Kondisi Air Aki.
Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan harian adalah sebagai berikut :
1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ;
2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ;
3) Periksalah kondisi air radiator ;
a) Pastikan kondisi air radiator dalam kondisi penuh.

b) Pastikan kondisi air pada penampungan air radiator berada dalam

kondisi penuh.
c) Periksalah sirkulasi air pada radiator, apabila air dalam simulator
bergerak memutar maka kondisi sirkulasi air radiator berada dalam
kondisi baik.
4) Periksalah kondisi air pembersih kaca ;
a) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi penuh
b) Pastikan kondisi air pembersih kaca dalam kondisi tidak kotor, apabila
kotor segera ganti air pembersih kaca tersebut.
5) Periksalah kondisi aki dan air aki.
a) Pastikan kabel utama aki (positif dan negatif) tersambung kuat
dengan kepala aki ;
b) Pastikan tidak ada korosi yang mungkin terjadi terhadap kepala aki
yang diakibatkan proses pengisian / penambahan air aki yang tidak
baik ;
c) Pastikan kondisi air aki dalam kondisi penuh.
b. Pemeriksaan Bulanan
Pemeriksaan Bulanan terhadap mesin kendaraan bermotor dilakukan
terhadap :
1) Kondisi Minyak Rem ;
2) Kondisi Oli Perseneling ;
3) Kondisi Oli Power Steering ;
4) Kondisi Oli Mesin.
Adapun langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut:
1) Bukalah penutup mesin kendaraan anda ;
2) Pasang penahan penutup mesin kendaraan ;
3) Periksalah Kondisi Minyak Rem ;
a) Perhatikan ketinggian minyak rem melalui indikator ketinggian
minyak rem yang tertera pada tabung minyak rem.
b) Apabila ketinggian minyak rem berada dibawah batas minimal,
tambahkan minyak rem yang sesuai dengan spesifikasi teknis rem

yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi

kerusakan pada sistem pengereman kendaraan anda.
4) Periksalah Kondisi Minyak Kopling;
a) Perhatikan ketinggian minyak kopling melalui indikator ketinggian
minyak rem yang tertera pada tabung minyak kopling.
b) Apabila ketinggian minyak kopling berada dibawah batas minimal,
tambahkan minyak kopling yang sesuai dengan spesifikasi yang
digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan
pada sistem transmisi kendaraan anda.
5) Periksalah Kondisi Oli Power Steering ;
a) Perhatikan ketinggian oli power steering melalui indikator ketinggian
oli power steering yang menjadi satudengan tutup tabung oli power
steering.
b) Apabila ketinggian oli power steering berada dibawah batas minimal,
tambahkan oli power steering yang sesuai dengan spesifikasi yang
digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan
pada sistem kemudi kendaraan anda.
6) Periksalah Kondisi Oli Mesin.
a) Perhatikan ketinggian oli mesin melalui tuas indikator ketinggian oli
mesin.
b) Apabila ketinggian oli mesin berada dibawah batas minimal,
tambahkan oli mesin yang sesuai dengan spesifikasi yang digunakan.
Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi kerusakan pada mesin
kendaraan anda.
3. Teknik Mengoperasikan Sistem Rem Kendaraan Dengan Baik Untuk Memastikan

Kendali Efektif Terhadap Kendaraan Di Setiap Kondisi
Sistem pengereman pada kendaraan bermotor dapat digolongkan sebagai
berikut:
a. Rem tromol
b. Rem piriringan/cakram

Menurut tempatnya ada 2 :

a. Rem roda : rem yang ditempatkan pada roda depan ataupun belakang
b. Rem propeller : rem yang ditempatkan didepan poros propeller
Menurut layananya :
a. Rem kaki , dengan cara di injak
b. Rem tangan atau rem parkir.
Menurut mekanisme penggeraknya :
a. Rem mekanis = rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem,
kekuatan pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat
b. Rem hidraulik = rem yang menggunakan fluida dalam pengereman
c. Rem boster = suatu alat tambahan yang digunakan untuk meringankan
tenaga pengereman dengan memenfaatkan kevakuman
d. Rem angin = rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang tersedia
untuk membantu mengerakan sepatu / kampas rem dalam menekan tromol
Rem Cakram :
Rem cakram atau disc brake bayak dipakai di kendaraan bermotor berkecepatan
tinggi. Terjadinya gaya pengereman pada rem cakram adalah akibat gesekan
yang dilakukan oleh pad/ bantalan terhadam cakram/ piringan dengan cara
menjepit.
Gambar 5.
Rem Cakram

Keuntungan:
a. Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan
tinggi.
b. Piringan dapat meradiasi panas dengan baik
c. Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak
menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad.
d. Konstruksi sederhana
e. Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini
disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar karena
gaya sentrifugal.
Kerugian :
a. Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar
b. Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya
terbuka.
Jenis-jenis rem cakram :
a. Tipe satu piston/floating caliper
Pada tipe satu piston/ floating caliper, tekanan hidraulik master silinder
akan mendorong kea rah kiri. Cakram bergerak berlawanan arah dengan
gerak piston sehingga piringan akan terjepit.
b. Tipe dua piston/fixed caliper

Pada tipe dua piston , tenaga pengereman yang terjadi adalah saat
tekanan hidraulik mendorong kedua piston sehingga piston mendorong pad
untuk menjepit piringan/cakram. Kerja dari tipe ini lebih akurat namun
radiasi panasnya terbatas karena silinder rem berada diantara cakram
dengan velg sehingga dulit tercapainya pendinginan oleh karena itu
dibutuhkan komponen yang lebih bayak.
Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam yaitu :piringan/cakram,
pad dan caliper.
a. Cakram/ piringan

Terbuat dari besi tuang kelabu berbentuk lingkaran yang dipasang atau
disatukan dengan roda sehimgga apabila roda berputar maka cakram juga
ikut berputar.
b. Pad / bantalan rem/ diskbrake
Terbuat dari metalik fiber dicampur dengan sedikit serbuk besi, fungsinya
adalah untuk memberikan gesekan pada piringan saat mendapatkan tekanan
hidraulik dari master silinder.
c. Caliper
Adalah rumah piston. Caliper dibedakan menjadi 2 macam menurut
konstruksinya yaitu floating caliper dan fixed caliper.
Syarat-syarat rem :
a. Dapat bekerja cepat dan tepat
b. Kemampuan pengereman dapat dipercaya
c. Gaya pengereman tiap roda harus sama
4. Teknik Mengantisipasi Lokasi Berbahaya Dan Beresiko Sesuai Dengan Catatan

Yang Ada
a. Pengertian Lokasi Berbahaya dan Beresiko
Lokasi berbahaya dan beresiko atau yang biasa disebut dengan ―Blackspot‖
adalah sebuah lokasi yang memiliki nilai kecelakaan yang tinggi baik itu
secara jumlah kejadian, jumlah korban ataupun tingkat fatalitas
kecelakaannya.
Negara kita memiliki berbagai karakteristik ruas jalan, karakteristik
pengemudi maupun karakteristik lingkungan dan cuaca yang bermacam-
macam sehingga menyebabkan banyaknya jumlah kecelakaan yang terjadi
terutama diakibatkan oleh rendahnya kemampuan pengemudi dalam
mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko tersebut.
b. Langkah – Langkah Mengantisipasi Lokasi Berbahaya dan Beresiko
Guna mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ketika mengemudikan
kendaraan, pengemudi dituntut untuk lebih meningkatkan berkonsentrasi

terhadap kondisi disekitarnya. Hal ini dapat dilakukan dengan metode SEE
(Search – Evaluate – Execute) yaitu :
1) Search artinya mengamati lingkungan sekitar. Pastikan Anda melihat
cukup jauh untuk memberikan waktu bereaksi, minimal 12 detik.
Jangan terpaku hanya pada kendaraan di depan Anda — amati juga
yang terjadi jauh di depan.
2) Evaluate artinya menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri
untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi. Ini berguna untuk
mempersiapkan diri untuk menghadapi kejadian tidak terduga.
3) Execute artinya melakukan tindakan dari hasil analisis dan observasi di
atas. Tinggal lakukan yang sesuai dengan keadaan.
5. Teknik Mengatur Jarak Pandang Dan Jarak Antar Kendaraan Lain Sesuai Dengan
Cara Mengemudi Yang Aman
a. Pengertian Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar Kendaraan
Ketika mengemudikan kendaraan di jalan, salah satu hal yang sangat penting
untuk diperhatikan adalah jarak antara kendaraan anda dengan kendaraan
lain.Jarak dalam mengemudi terbagi menjadi 2 (dua) jenis : Jarak Pandang
Pengemudi dan Jarak Aman Antar Kendaraan.
Adapun langkah langkah yang perlu anda lakukan guna mengatur jarak diatas
tersebut adalah :
1) Jarak Pandang
Jarak pandang adalah jarak yang dibutuhkan oleh pengemudi terhitung
dari pengemudi menyadari adanya rasiko atau gangguan sampai dengan
pengemudi dapat menghentikan kendaraannya secara penuh.
2) Jarak Aman Antar Kendaraan
Pengemudi mobil yang sedang melaju di jalan raya sangatlah penting
untuk memperhatikan jarak aman terhadap mobil di depannya.Jarak
aman perlu diperhatikan oleh pengemudi agar mobil dapat menghindar
jika mobil di depannya mendadak terjadi sesuatu sehingga pengemudi
mempunyai ruang untuk memanuver mobilnya sehingga mobil terhindar
dari kecelakaan.

b. Langkah-langkah Mengatur Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar

Kendaraan
1) Jarak Pandang
Gambar 6
Langkah mengatur jarak pandang
a) Metode ―SIPDE‖
Metode ―SIPDE‖ merupakan sebuah metode yang telah digunakan oleh
banyak pengemudi di seluruh dunia. Inti dari metode ini adalah :
(1) Scan – Amati sekitar Anda. Perhatikan seluruh daerah yang terlihat
20-30 detik ke depan atau 300-500 m untuk kecepatan 60 km/jam.
(2) Identify – Identifikasi bahaya potensial yang mungkin terjadi. Kenali
objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250
m untuk kecepatan 60 km/jam.
(3) Predict – Perkirakan bagaimana pengemudi lain akan bertindak
sekitar 12-15 detik ke depan atau 100-200 m untuk kecepatan 60
km/jam.
(4) Decide – Putuskan bagaimana Anda akan bereaksi minimal 4-5 detik
sebelumnya atau 70-100 m untuk kecepatan 60 km/jam.
(5) Execute – Lakukan keputusan yang dibuat.
b) Metode ―Smith System‖
Diperkenalkan oleh Harold L Smith untuk menindaklanjuti tingginya
angka kecelakaanlebih dari 50 tahun yang lalu.Metode ini terbukti berhasil
pada The People Gas Company – Chicago. Setelah mendapat training
Smith System, miles save driven mereka meningkat dari 22,000 menjadi

285,000 mil. Sementara ketika dibandingkan dengan The People Gas

Company – Canada yang belum mendapat training Smith System, miles
save driven mereka malah turun dari 80,000 menjadi 50,000 mil. Inti
konsep begini:
(1) Look well ahead (selalu melihat jauh ke depan), jadi ada cukup
waktu untuk menganalisanya.
(2) Move your eyes. Dapatkan data pendukung lebih banyak dari sekitar
Anda.
(3) Spot the problem. Temukan masalah pokok yang menjadi prioritas.
(4) Keep space (jaga jarak aman). Selalu sediakan jarak aman untuk
mengantisipasi masalah yang memberi Anda ruang untuk bertindak.
(5) Be seen (pastikan orang lain melihat Anda). Jangan remehkan
menghidupkan lampu depan kendaraan mulai sore hari.
Yang perlu diingat, Smith System diciptakan untuk melengkapi SIPDE
yang sudah ada dan tak dapat diterapkan tanpa konsep SIPDE.
2) Jarak Aman Antar Kendaraan

Gambar 7
Jarak aman kendaraan dengan kendaraan lain

Sebuah cara memperkirakan jarak yang memadai antara anda dengan

kendaraan didepan anda adalah dengan menggunakan apa yang disebut
metode 'tiga detik' .
Jarak pandang terdiri dari empat bagian waktu dimana waktu reaksiini
berkisar antara 0,5 sampai 4 detik tergantung pada kompleksitasmasalah
yang dihadapi, juga dipengaruhi oleh karakteristik individual daripengemudi.
Keempat waktu tersebut biasanya disebut waktu PIEV, yaitu :
a. Perception
Masuknya rangsangan lewat panca indera atau penglihatanterhadap suatu
keadaan sehingga stimulus timbul untukmenjadi respon.
b. Intellection
Menelaah dan mempelajari (identifikasi) rangsangan ataustimulus tersebut.
c. Emotion
Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu responyang
sesuai dengan keadaan.
d. Volition
Pengambilan tindakan atau respon fisik sebagai hasil dari suatukeputusan.
Ketika anda mengemudi, perhatikanlah objek-objek yang ada disisi ruas
jalan seperti pohon, tiang listrik yang akan dilalui oleh kendaraan didepan
anda. Segerasebagai kendaraan didepan anda melewati objek dimaksud,
katakan kepada diri sendiri, ―Seribu satu‖ , ―Seribu Dua‖ lalu ―Seribu
Tiga‖. Anda harus mengambil tiga detik penuh yang diperlukan untuk
mengatakan ini untuk mencapai objek. Jika Anda sampai di sana sebelum
Anda mengatakan ―Seribu Tiga‖, itu menandakan anda terlalu dekat
dengan kendaraan dideoan. Segera perlambat kendaraan anda sampai
setidaknya anda berada tiga detik di belakang objek dimaksud. Ingatlah
bahwa ini Metode ―Tiga Detik‖ digunakan pada kondisi jalan, lalu lintas
dan kondisi cuaca yang baik. Jika tidak, ada baiknya anda tingkatkan
metode ini menjadi empat atau lima detik.
Selalu ingat untuk menjaga jarak aman di depan, belakang dan di kedua
sisi kendaraan Anda. Ini adalah jarakaman untuk mentolelir kesalahan
yang Anda miliki dalam situasi darurat. Jarak yang paling mudah untuk

dikontrol adalah jarak dengan kendaraan di depan Anda - pastikan Anda

selalu menjaga jarak aman tersebut.
6. Teknik Melaporkan Catatan Perjalanan Dan Hasil Kerja Kepada Pemberi Tugas
Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi tidak selalu berjalan sesuai dengan
yang diharapkan atau direncanakan, hal-hal diluar rencana baik itu disebabkan
karena faktor teknis kendaraan, faktor lingkungan ataupun faktor alam kerap
terjadi. Guna melakukan evaluasi terhadap pengemudi, kendaraan ataupun
terhadap jalur kendaraan yang biasa dilewati maka pengemudi kendaraan
bermotor perlu diberi pengetahuan mengenai bagaimana mereka perlu untuk
melakukan pencatatan atas apa yang terjadi selama mereka melakukan
perjalanan.
a. Pencatatan Perjalanan Pengemudi
Perjalanan yang dilakukan oleh pengemudi kendaraan seharusnya dilakukan
pencatatan mengenai perjalanan yang dilakukan dapat berisi sekurang-
kurangnya tentang :
1) Nama Pengemudi ;
2) Tanggal Perjalanan ;
3) Asal Perjalanan ;
4) Tujuan Perjalanan ;
5) Rute yang Dilewati ;
6) Kondisi Kendaraan ;

CATATAN PERJALANAN PENGEMUDI
Nama Pengemudi :
Jenis Kendaraan :
Nomor Kendaraan :
Asal Tujuan Pengemudi Pemeriksa

No Tanggal Rute Yang Dilewati Kondisi Kendaraan
Perjalanan Perjalanan
Tanggal Paraf Tanggal Paraf
b. Pelaporan Hasil Kerja

Pelaporan hasil kerja dimaksudkan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik
kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute,
penilaian bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari
pengguna kendaraan tersebut.
Pelaporan dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik kendaraan.
Pelaporan dapat dilakukan secara harian, mingguan, bulanan atau bahkan
tahunan.
B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang
1. Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi
pelaksanaan tugas
2. Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan
3. Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali
efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi
4. Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada
5. Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara
mengemudi yang aman
6. Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas
C. Sikap kerja yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

Angkutan Orang
1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam mengemudi kendaraan bermotor
angkutan orang Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan
instruksi pelaksanaan tugas
2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memelihara kinerja mesin
kendaraan untuk memastikan efisiensi dan meminimalkan kerusakan mesin
3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengoperasikan sistem rem
kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di
setiap kondisi
4. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengantisipasi lokasi
berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang ada
5. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengatur jarak pandang dan
jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara mengemudi yang aman
6. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Melaporkan catatan perjalanan
dan hasil kerja kepada pemberi tugas

BAB III
MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN
A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Teknik Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan
Dalam melaksanaan kegiatan anda sebagai pengemudi, ada bebearpa hal yang
perlu dijadikan pertimbangan ketika anda hendak melakukan perjalanan.
a. Pastikan anda telah menerima instruksi yang jelas dari pemilik kendaraan
mengenai perjalanan yang akan dilakukan terkait dengan waktu, jarak dan
tujuan perjalanan ;
b. Setelah mendapakan instruksi yang jelas, buatlah catatan kecil pada buku
kerja anda mengenai perjalanan yang akan anda lakukan yang nantinya
setelah melakukan perjalanan maka catatan awal tersebut yang akan anda
tuangkan sebagai bagian dari catatan perjalanan pengemudi ;
c. Laksanakan tugas mengemudi anda sesuai dengan instruksi yang telah
didapat tanpa merubah apapun yang dapat menyebabkan perjalanan dari
pemilik kendaraan terganggu ;
d. Apabila anda merasa ada yang harus dirubah pada rencana awal, maka
sampaikanlah sebelum perjalanan dimulai.
2. Teknik Memiilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien Untuk Mencapai Hasil Kinerja
Yang Diinginkan
a. Cara Memilih Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien
Seperti yang telah disampaikan sebelumnya, pengemudi diwajibkan
memberi masukan kepada pemilik kendaraan terkait dengan jalur
perjalanan yang akan mereka lalui dalam melakukan sebuah perjalanan.
Sebelum melakukan perjalanan, pengemudi harus mempelajari terlebih
dahulu jalur yang akan dilewati terkait dengan kondisi jalan, jarak tempuh,
lokasi stasiun pengisian bahan bakar, lokasi penginapan dan bahkan
pengemudi juga harus mempersiapkan jalur alternatif apabila terjadi
pengalihan arus lalu lintas dari jalur awal yang telah direncanakan.
Dalam memilih jalur yang akan dilewati, pengemudi haruslah
mempertimbangkan tingkat efisiensi perjalanan dari setiap jalur yang ada.
Hal ini terkait dengan waktu perjalanan dan biaya perjalanan. Satu hal yang
harus diingat adalah waktu perjalanan yang singkat tidak berarti biaya
perjalanan yang kecil, hal tersebut terkait dengan kondisi dari ruas jalan
dan kondisi lingkungan yang akan dilalui.
b. Cara Menempuh Jalur Perjalanan Yang Paling Efisien
Setelah pengemudi memilih jalur perjalanan yang paling efisien, hal
tersebut tidak akan berarti terlalu banyak apabila pola pengemudi dalam
mengemudikan kendaraannya tidak sesuai dengan metode yang telah
disampaikan sebelumnya. Hal ini dapat disebabkan oleh penggunaan bahan
bakar kendaraan yang berlebihan terkait dengan pola mengemudikan
kendaraan. Apabila pengemudi telah mendapatkan jalur perjalanan yang
paling efisien akan lebih baik apabila pola mengemudikan kendaraannya
dilakukan secara efektif dan efisien sesuai dengan pola mengemudi yang
aman.
3. Teknik Mengendalikan Kendaraan Untuk Memastikan Pengoperasian Secara

Aman Dan Tidak Ada Cedera Pada Manusia Atau Kerusakan Pada Harta Benda,
Alat, Muatan Dan Sarana
Ada kalanya walaupun kita telah melaksanakan semua prosedur dalam
pemeliharaan kendaraan namun terkadang ada hal-hal yang dapat menyebabkan
terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan ketika kita sedang melakukan sebuah
perjalanan.
a. Oversteer
Gambar 7
Kondisi Oversteer

Oversteer terjadi ketika ban belakang mencapai batas adhesi di sudut

sebelum ban depan. Hal ini menyebabkan bagian belakang kendaraan
terlempar kearah luar (lihat pada gambar).
b. Understeer
Gambar 8
Kondisi Understeer
Understeer terjadi ketika traksi di roda depan saat hilang menikung,

memaksa anda melebar pada tikungan meskipun menerapkan sudut kemudi
yang benar.
Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan terjadinya dua hal diatas, yaitu :
a. Memasuki tikungan terlalu cepat
Memasuki tikungan terlalu cepat dapat menyebabkan masalah bagi anda dan
menyebabkan peningkatan risiko oversteer,kecuali anda memiliki
kemampuan yang kompeten untuk menghadapi hal tersebut.
b. Melepas pedal gas ketika melewati tikungan
Jika anda sedang melewati tikungan, jangan angkat kaki anda dari pedal gas,
hal ini menyebabkan mesin kehilangan beban pembatas kecepatan yang
berarti kecepatan pada roda kendaraan akan bertambah.Untuk mobil
penggerak roda depan, menginjak kembali pedal gas dapat membantu
mengatasi masalah ini.
c. Pengereman berlebihan pada tikungan

Anda harus menghindari pengereman yang berlebihan atau pengereman

secara mendadak ketika melewati tikungan. Pastikan anda melakukan
pengereman secara perlahan dan progresif.
B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan
2. Memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang
diinginkan
3. Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara aman dan
tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta benda, alat, muatan
dan sarana
C. Sikap kerjayang Diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Mengemudikan kendaraan sesuai
dengan rencana awal perjalanan
2. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang paling
efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan
3. Cermat, teliti, disiplin dan tanggung jawab dalam Memiilih jalur perjalanan yang
paling efisien untuk mencapai hasil kinerja yang diinginkan

BAB IV
MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI
KENDARAAN
A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan
1. Teknik Mempertahankan Kinerja Operasi Kendaraan Melalui Pengendalian Pada
Setiap Kesempatan Sesuai Prosedur Tetap/SOP Pengoperasian
Dalam rangka untuk menjaga mobil anda agar tetap berada dalam kinerja yang
terbaik, penting bagi anda untuk tetap memperhatikan pemeliharaan servis rutin
kendaraan anda. Dengan menjaga kendaraan anda secara benar, anda akan
mengurangi biaya perbaikan di masa depan, mengoptimalkan kinerja mobil anda,
menjaga nilai dan memperpanjang usia pakainya. Berikut adalah beberapa
perawatan rutin yang perlu diingat untuk kendaraan anda :
a. Jagalah Kondisi Ban Kendaraan Anda
Gambar 9
Kondisi Ban Kendaraan
Perjalanan yang dilakukan setiap hari tidak diragukan lagi pasti

mengorbankan setiap bagian dari kendaraan anda, namun bagian yang paling
terpengaruh secara langsung adalah ban kendaraan. Itulah alasan mengapa
perawatan terhadap ban kendaraan sangatlah perlu diperhatikan, antara lain:
1) Ban rusak sangatlah berbahaya bagi pengemudi sehingga menjadi sangat
penting bahwa ban diperiksa secara teratur untuk cacat-cacat seperti

retak, tonjolan, benda yang terjebak (paku, batu dan barang lainnya) dan
lain sebagainya.
2) Untuk mengetahui apakah ban masih dalam batas penggunaan normal
atau perlu untuk menggantinya dengan satu set baru, yang perlu
dilakukan adalah memeriksa apakah permukaan tapak ban telah menjadi
sejajar dengan indikator keausan tapak ban yang terdapat pada setiap
ban dengan kualitas yang baik. Untuk mengukur hal tersebut anda
memerlukan sebuah alat yang bernama Jangka Sorong atau Sigmat.
Gambar 10
Alat pengukur ban (Jangka Sorong atau Sigmat)
3) Menjaga tekanan ban yang tepat (tidak terlalu rendah, atau terlalu tinggi)
di semua ban, termasuk pada ban cadangan setiap saat sangatlah
penting tidak hanya untuk kesehatan bantetapi juga untuk mendapatkan
hasil terbaik di bidang bahan bakar, pengereman, handling, kenyamanan
dan daya cengkram ban terhadap jalan. Cara termudah untuk
melakukannya adalah dengan menggunakan alat pengukur tekanan ban,
ukurlah tekanan ban setiap minggu, tekanan ban yang ideal telah
ditentukan dalam buku manual mobil kendaraan.
Gambar 11
Alat pengukur tekan ban

b. Ganti Oli Secara Teratur

Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan
karena aus oleh gesekan.Sebaiknya penggantian oli dilakukan setiap 3000-
5000 mil. Oli sangat berperan dalam mengurangi gesekan-gesekan yang
terjadi di dalam mesin yang akan membuat komponen yang terdapat dalam
mesin cepat rusak atau aus.
c. Periksa Minyak Pelumas

Lakukan pemeriksaan pada pelumas baik pada power steering, rem,
antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi yang berfungsi untuk
melancarkan komponen mobil dalam bekerja.
Gambar 12
Contoh Mesin kendaraan yang baik dan buruk
d. Baterai dan Kabel

Baterai dan Kabel, Bersihkan secara berkala juga posting baterai bila perlu,
serta waspadai koneksi dari korosi.Periksa cairan baterai, kecuali untuk
baterai yang bebas pemeliharaan.
e. Sabuk dan Timing Belt

Pastikan sabuk mesin pada setiap knicks terikat dengan benar pada
tempatnya, juga usahakan mengganti timming belt sesuai aturan yang
berlaku
f. Gunakan bahan bakar standar dan berkualitas tinggi untuk Mesin

Idealnya setiap mobil memiliki kriteria jenis oktan bahan bakar yang
dibutuhkan, pilihlah bahan bakar dengan jenis oktan yang sama dengan yang
disarankan. Bahan bakar yang tidak sesuai menyebabkan pembakaran tidak
sempurna yang mempercepat kerusakan mesin mobil.
g. Periksa Radiator, apakah ada kebocoran, pengurasan, dan untuk penggantian
air. Radiator pada mesin mobil sangat penting untuk menjaga suhu mesin
tetap dingin dan tidak cepat panas (over heating).
Gambar 13
Indikator pengukur suhu mesin kendaraan
h. Pemanasan Mesin Mobil, Selain bertujuan untuk mencapai temperatur kerja

mesin yang optimal, proses ini juga ditujukan untuk melindungi komponen
mesin yang bergesekan dengan terjadinya pelumasan secara merata.
i. Isi Bahan Bakar sebelum indikator tangki menunjukan titik E (Empty),
membiarkan bahan bakar sampai di titik terendah dapat menyebabkan
kotoran terangkat yang akhirnya mengendap di bagian filter dan tercampur
dengan bensin. Akibatnya proses pembakaran tidak sempurna.
j. Periksa bagian platina dan busi, bersihkan secara berkala dengan cara
mengamplas tumpuka kotorn, terutama pada bagian isolator elektroda
tengah yang dapat membuat busi mati yang menyebabkan mesin tak berjalan
sempurna. Begitu juga pada platina jika sudah aus sebaiknya segera lakukan

penggantian agar tidak mengganggu sistem pengapian dan bahkan

menyebabkan mesin mati.
2. Teknik Mempertahankan Kinerja Dan Efisiensi Pengoperasian Kendaraan Sesuai

Dengan SOP Teknis
Beberapa situasi yang tidak menguntungkan seperti macet, kualitas bahan bakar
yang buruk, kondisi jalan yang buruk, dapat mengakibatkan kendaraan Anda
boros bahan bakar.Ini bukan berarti bahwa performa kendaraan Anda Buruk,
untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal, coba ikuti petunjuk berikut :
a. Rutin Melakukan Service Berkala
Perawatan & penanganan kendaraan yang baik dapat menguntungkan Anda
dalam efisiensi bahan bakar dan menghindari kehausan komponen.
b. Periksa Tekanan Ban Secara Teratur
Periksa tekanan ban setiap dua minggu, atau minimal sebulan sekali
(termasuk ban serep).
c. Periksa Filter Udara
Sebuah filter udara kotor membatasi aliran udara ke dalam mesin, yang
merugikan kinerja mesin dan bahan bakar.
d. Hindari Membawa Barang yang berlebihan di dalam kendaraan Anda
Kelebihan menempatkan beban yang lebih berat pada mesin, menyebabkan
konsumsi bahan bakar yang lebih besar.
e. Hindari Memanaskan Mesin Terlalu Lama atau Berhenti Dengan Mesin
Menyala.
Setelah mesin berjalan lancar, mulai mengemudi - tapi lembut.
Jika Anda harus menunggu lama dan Anda tidak berada dijalan, lebih baik
untuk mematikan mesin dan mulai lagi nanti.
f. Akselerasi dengan perlahan dan halus
Usahakan agar start awal Anda berkendara secara halus dan menggunakan
perseneling tertinggi saat berkendara.
g. Hindari Mempercepat Kendaraan & Pengereman Yang Tidak Diperlukan
Selalu mempertahankan kecepatan yang stabil. Jaga jarak yang tepat dari
kendaraan lain untuk menghindari pengereman mendadak.

h. Jangan Mengistirahatkan Kaki Anda Di Pedal Gas Atau Rem Saat Berkendara.
Mengistirahatkan kaki Anda pada pedal kopling atau pedal rem saat
mengemudi menyebabkan keausan dini, overheating dan pemborosan bahan
bakar.
i. Pertahankan Kecepatan Sedang Di Jalan
Semakin cepat Anda mengemudi, semakin besar konsumsi bahan bakar.
Pertahankan kecepatan sedang di jalan raya untuk mengurangi konsumsi
bahan bakar.
j. Usahakan Roda Mobil Anda Tetap Balance (Spooring & Balancing)
Kurangi kecepatan Anda pada polisi tidur dan jalan rusak.
Kesesuaian yang tidak tepat bukan hanya menyebabkan keausan ban lebih
cepat tetapi juga menempatkan beban tambahan pada mesin, yang pada
akhirnya pemborosan bahan bakar.
k. Usahakan Bagian Bawah Kendaraan Anda Tetap Bersih
Menjaga bagian bawah bodi kendaraan bersih tidak hanya mengurangi berat
kendaraan tetapi juga membantu untuk mencegah korosi.
l. Penggunaan AC
Menjalankan AC Anda tidak menyebabkan kendaraan Anda mengkonsumsi
lebih banyak bahan bakar - Gunakan hanya bila diperlukan.
m. Gunakan Oli Yang Direkomendasikan
Untuk efisiensi bahan bakar, gunakan selalu oli mesin yang di
rekomendasikan.
n. Selalu Gunakan SPBU Yang Sudah Terkenal
Gunakan SPBU terkenal untuk mendapatkan kualitas bahan bakar yang
terbaik.
3. Teknik Mencermati Kondisi Alam Dan Prasarana Jalan Yang Dihadapi Harus Untuk
Menghindari Ancaman Bahaya Kerusakan Dan Kondisi Kendaraan Yang Harus
Dipelihara
a. Mengemudi Pada Malam Hari
Sepertiga kejadian kecelakaan lalu lintas terjadi pada waktu malam hari. Hal
ini dikarenakan mengemudi pada malam hari memiliki kekurangan

dibandingkan dengan mengemudi pada siang hari berkaitan dengan jarak

pandang anda terhadap kondisi lingkungan sekitar, hal ini berarti anda akan
memerlukan waktu lebih lama untuk menanggapi adanya bahaya. Ada
beberapa langkah yang harus anda lakukan apabila anda mengemudi pada
malam hari :
1) Nyalakan Lampu Utama
Apabila diperlukan anda dapat menyalakan lampu utama anda, ingatlah
selalu bahwa ketika anda membutuhkan untuk melihat keadaan sekitar
anda baik itu kendaraan lain ataupun kondisi jalan maka pengemudi lain
pun membutuhkan hal yang sama dengan anda.
Gambar 14
Jarak pandang mengemudi pada malam hari
Jarak pandang Area Berbahaya
2) Menyadari Berkurangnya Tingkat Visibilitas

Mengemudilah pada kecepatan yang memungkinkan anda untuk berhenti
dalam wilayah yang dapat diterangi oleh lampu kendaraan anda. Lampu
depan kendaraan anda menunjukkan apa yang ada lurus ke depan, tapi
tidak apa yang di sekitar sudut atau tikungan di jalan. Ketika memasuki
wilayah tikungan di malam hari, perlambat kendaraan anda dan
mengemudilah dengan lebih hati-hati.

Gambar 15
Kondisi mengemudi malam hari dan siang hari
3) Penggunaan Lampu Jauh

Lampu jauh dapat digunakan untuk membuat tingkat visibilitas lebih baik.
namun, penggunaan lampu jauh dapat menyilaukan pengemudi dari arah
berlawanan, anda secara hukum diharuskan untuk meredupkan /
mengembalikan penggunaan lampu anda menjadi lampu dekat ketika :
a) Adanya kendaraan dari arah yang berlawanan dalam jarak 200 meter
pada kondisi ruas jalan tanpa pemisahan dengan median / barrier
pemisah arah ; atau
b) Ketika anda mengemudi kurang dari 200 meter di belakang kendaraan
lain.
Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu jauh maka anda
disarankan untuk :
a) Memperlambat kendaraan ;
b) Melihat ke kiri jalan untuk sekilas ;
c) Berpindah pada lajur sebelah kiri jalan (apabila jalan lebih dari satu
lajur) ; dan
d) Jika anda tidak dapat melihat, berhenti.
Anda secara singkat dapat menggunakan lampu jauh ketika Anda
mendekati kendaraan lain dari belakang dan akan menyalip kendaraan
tersebut. Hal ini digunakan untuk mengingatkan / memberi tanda
pengemudi didepan anda bahwa Anda akan menyalip mereka.

b. Mengemudi Di Cuaca Basah Atau Berbahaya

Sulit untuk melihat dengan jelas dalam hujan. Untuk meningkatkan
keamanan saat berkendara dalam cuaca hujan hal-hal yang perlu anda
perhatikan adalah :
1) Pastikan bahwa wiper Anda dalam kondisi baik dan kaca depan Anda
bersih;
2) Nyalakan lampu utama kendaraan anda ;
3) Menggunakan AC Anda untuk mencegah kaca depan Anda dari embun ;
dan
4) Jika Anda tidak memiliki sebuah AC, gunakan demister pemanas dan jika
perlu bukalah sedikit jendela kendaraan anda.
5) Anda harus jeli terutama saat mengemudi dalam hujan karena pejalan
kaki dan pengendara sepeda bisa sulit untuk dilihat.
c. Mengemudi Di Kabut Atau Asap

Sulit untuk melihat dengan jelas ketika mengemudi dalam kabut atau asap.
Jangan menyalakan lampu jauh anda karena hal ini hanya akan membuat
kabut dan asap menjadi terlihat lebih menyala dan membuat jalan lebih sulit
untuk terlihat.
Dalam kabut atau asap Anda harus:
a) Gunakan lampu dekat kendaraan anda sehingga anda dapat melihat lebih
mudah ;
b) Mengemudi secara perlahan-lahan dan lebih berhati-hati;
c) Beri jarak aman lebih jauh dibandingkan dengan biasanyadengan
kendaraan lain; dan
d) Gunakanlampu kabut jika kendaraan anda memilikinya.
Gunakan lampu kabut anda pada kondisi seharusnya, jangan gunakan
apabila memang tidak diperlukan. Jika mobil anda dilengkapi dengan
lampu kabut (baik di bagian depan atau belakang) anda harus:
a) Hanya menyalakan mereka di dalam kabut atau kondisi cuaca berbahaya
lainnya yang yang mengurangi tingkat visibilitas; dan

b) Janganmenyalakan lampu kabut depan dan belakang pada waktu yang

bersamaan.
4) Tips untuk mengemudi di malam hari
Ketika mengemudi di malam hari anda disarankan untuk :
a) Menjaga kondisikaca depan dan lampu kendaraan anda dalam konsisi
bersih dari korotan ;
b) Jangan memakai kacamata berwarna, kecuali di bawah nasihat dari
seorang spesialis mata;
c) Menyalakanlampu depan pada saat mulai gelap sehingga pengguna jalan
lain dapat melihat Anda;
d) Tidak menggunakan lampu kabut kecuali visibilitas sangat rendah ; dan
e) Berhenti dan beristirahat jika Anda merasa mengantuk. Kelelahan adalah
salah satu penyebab utama kecelakaan lalu lintas.
4. Teknik Memelihara Dan Melaporkanrekaman Catatan Perjalananpada Pemberi

Tugas
a. Memelihara Rekaman Catatan Perjalanan
Rekaman catatan perjalanan merupakan dokumen hasil duplikasi dari catatan
perjalanan pengemudi. Rekaman ini perlu dipelihara guna mengantisipasi
kejadian yang tidak kita inginkan berkaitan dengan pelaporan kinerja
pengemudi baik harian, mingguan maupun bulanan.
Rekaman catatan perjalanan perlu disimpan sesuai dengan kelompoknya,
misalnya kelompok catatan perjalanan harian, kelompok catatan mingguan
atau kelompok catatan bulanan. Hal ini dilakukan guna mempermudah
pencarian catatan harian pada tanggal tertentu apabila suatu saat dibutuhkan
baik oleh pengemudi ataupun oleh pemilik kendaraan.
b. Melaporkan Rekaman Catatan Perjalanan

Rekaman catatan perjalanan merupakan dokumen hasil duplikasi dari
catatan perjalanan pengemudi. Rekaman catatan perjalanan ini perlu
dilaporkan kepada pemilik kendaraan sebagai bahan evaluasi bagi pemilik
kendaraan terkait dengan pemeliharaan kendaraan, pemilihan rute, penilaian
bagi pengemudi dan bisa juga sebagai rekaman kegiatan dari pengguna
kendaraan tersebut.
Pelaporan rekaman catatan dilakukan sesuai dengan kebutuhan pemilik
kendaraan.
B. Keterampilan yang diperlukan dalam Mempertahankan dan Memelihara

Kinerja Operasi Kendaraan
1. Mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap
kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian
2. Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan
SOP teknis
3. Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk
menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus
dipelihara
4. Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas
C. Sikap kerjayang diperlukan dalam Mencermati Lalu Lintas dan Jalan

1. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mempertahankan kinerja
operasi kendaraan melalui pengendalian pada setiap kesempatan sesuai
Prosedur Tetap/SOP pengoperasian.
2. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mempertahankankinerja dan
efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai dengan SOP teknis
3. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Mencermati kondisi alam dan
prasarana jalan yang dihadapi harus untuk menghindari ancaman bahaya
kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus dipelihara
4. Cermat, teliti, disiplin dan bertanggung jawab dalam Melaporkanrekaman catatan
perjalananpada pemberi tugas

DAFTAR PUSTAKA
A. Dasar Perundang-undangan
1. Undang – Undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan.
2. Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan
3. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan
Angkutan Orang di Jalan
4. Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor
272/HK.105/DRDJ/96 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Parkir.
B. Buku Referensi
1. Fatigue Management Guide, Direction des Communications of Quebec, 2011.
2. Handbook for Western Australian Road Users, Department of Transport,
Goverment of Western Australia, 2013.
3. Safety Driving Procedures, Driver Education and Traffic Safety Department,
Goverment of Oak Park and River Forest, 2011.
C. Majalah atau Buletin

1. –
D. Referensi Lainnya
1. Browsing Internet, How to Drive, www.wikihow.com.

BUKU KERJA

ANGKUTAN ORANG
H.494250.009.01

DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGLAM PELATIHAN
Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 51 Lantai 6A Jakarta Selatan
Sub-Golongan Jasa Pendidikan Lainnya Pemerintah H. 494250.009.01
PENJELASAN UMUM
Pelatihan berbasis kompetensi mengharuskan proses pelatihan memenuhi unit

kompetensi secara utuh yang terdiri atas pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja.
Dalam buku informasi Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orangtelah
disampaikan informasi apa saja yang diperlukan sebagai pengetahuan yang harus
dimiliki untuk melakukan praktik/keterampilan terhadap unit kompetensi tersebut.
Setelah memperoleh pengetahuan dilanjutkan dengan latihan-latihan guna
mengaplikasikan pengetahuan yang telah dimiliki tersebut. Untuk itu diperlukan buku
kerja Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang ini sebagai media praktik dan
sekaligus mengaplikasikan sikap kerja yang telah ditetapkan karena sikap kerja melekat
pada keterampilan.
Adapun tujuan dibuatnya buku kerja ini adalah:
1. Prinsip pelatihan berbasis kompetensi dapat dilakukan sesuai dengan konsep yang
telah digariskan, yaitu pelatihan ditempuh elemen kompetensi per elemen
kompetensi, baik secara teori maupun praktik;
2. Prinsip praktik dapat dilakukan setelah dinyatakan kompeten teorinya dapat
dilakukan secara jelas dan tegas;
3. Pengukuran unjuk kerja dapat dilakukan dengan jelas dan pasti.
Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-tugas teori dan praktik per
elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan SKKNI Subgolongan Jasa
Transportasi dan Pergudangan. Ruang lingkup buku kerja ini meliputi pengerjaan tugas-
tugas teori dan praktik per elemen kompetensi dan kriteria unjuk kerja berdasarkan
SKKNI Subgolongan Jasa Transportasi dan Pergudangan.
Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 2 dari24

Buku Kerja Versi: 2014
DAFTAR ISI
PENJELASAN UMUM ------------------------------------------------------------------------------2

DAFTAR ISI ----------------------------------------------------------------------------------------3
BAB I MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG --------------------4
A. Tugas Teori I -----------------------------------------------------------------------4
B. Tugas Praktik I ---------------------------------------------------------------------7
C. Pengamatan Sikap Kerja I --------------------------------------------------------11
BAB II MENCERMATI KONDISI LALU LINTAS DAN JALAN --------------------------------12
A. Tugas Teori II ----------------------------------------------------------------------12
B. Tugas Praktik II --------------------------------------------------------------------14
C. Pengamatan Sikap Kerja II -------------------------------------------------------17
BAB III MEMPERTAHANKAN, DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN ---18
A. Tugas Teori III ---------------------------------------------------------------------18
B. Tugas Praktik III ------------------------------------------------------------------- 20
C. Pengamatan Sikap Kerja III ------------------------------------------------------ 23
BAB IV CEK LIS TUGAS --------------------------------------------------------------------------25
Lampiran ----------------------------------------------------------------------------------26

BAB I
MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR ANGKUTAN ORANG
1. Tugas Teori I
Perintah : Jawablah soal di bawah ini

Waktu Penyelesaian : 90 menit
Soal :
1. Jelaskan apa saja yang dilakukan ketika pemeriksaan bulanan mesin

kendaraan bermotor ?
Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
2. Jelaskan syarat – syarat rem kendaraan bermotor ?

Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
3. Jelaskan jenis rem kendaraan bermotor menurut mekanisme penggeraknya ?

Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................

4. Jelaskan langkah-langkah megantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko ?
Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
5. Jelaskan pengertian jarak pandang pengemudi ?

Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang
Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani.
No. Benar Salah

1.
2.
3.
4.
5.
Apakah semua pertanyaan yang berkaitan dengan Mengemudi Kendaraan

Bermotor Angkutan Orangdijawab dengan benar dengan waktu yang telah
ditentukan?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

2. Tugas Praktik I
a. Elemen Kompetensi : Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang
b. Waktu Penyelesaian : 180 menit
c. Capaian Unjuk Kerja :
Setelah menyelesaikan tugas Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan
Orangpeserta mampu:
1) Menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi
pelaksanaan tugas
2) Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan
3) Mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan
kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi
4) Mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan catatan yang
ada
5) Mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara
mengemudi yang aman
6) Melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi tugas
d. Daftar Alat/Mesin dan Bahan :
NO. NAMA BARANG SPESIFIKASI KETERANGAN
A. ALAT
1. Kendaraan Bermotor Angkutan Kendaraan Bermotor yang Laik
Orang Jalan
2. Traffic Cone Untuk Simulasi Parkir
3. Lap Bersih
B. BAHAN
1. Modul Terkait
2. Blangko Catatan Perjalanan
e. Indikator Unjuk Kerja (IUK):

1) Mampu menghidupkan, kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan

2) Mampumemelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi

dan meminimalkan kerusakan mesin
3) Mampumengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk
memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi
4) Mampumengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan
catatan yang ada
5) Mampumengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai
dengan cara mengemudi yang aman
6) Mampumelaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi
tugas
f. Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Keselamatan dan kesehatan kerja yang perlu dilakukan pada waktu
melakukan praktik kerja ini adalah :
Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga diperoleh
hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan karena
ketidak-telitian dan tidak taat asas.
g. Standar Kinerja
1) Dikerjakan selesai tepat waktu, waktu yang digunakan tidak lebih dari
yang ditetapkan.
2) Toleransi kesalahan 5% dari hasil yang harus dicapai, tetapi bukan pada
kesalahan kegiatan kritis.
h. Tugas
Abstraksi Tugas Praktik I
LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan Mengemudi
Kendaraan Bermotor Angkutan Orang. Untuk itu, diperlukan peralatan dan
bahan yang digunakan simulasi.
i. Instruksi Kerja
Setelah membaca abstraksi nomor h selanjutnya ikuti instruksi kerja sebagai
berikut:
1) Hidupkan kendaraan ;
2) Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan ;
3) Parkirkan kendaraan dalam posisi yang aman ;

4) Matikan kendaraan ;
5) Isilah blangko catatan perjalanan.

j. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas I
PENCAPAIAN PENILAIAN
NO DAFTAR TUGAS/INSTRUKSI POIN YANG DICEK
YA TIDAK K BK
1. Hidupkan Kendaraan Cara menghidupkan
kendaraan
2. Pindahkan kendaraan ke lokasi Langkah-Langkah
yang telah ditentukan menggeraka n
kendaraan
cara menghentikan
kendaraan
3. Parkirkan kendaraan dalam posisi Langkah-langkah
yang aman parkir di badan jalan
4. Matikan kendaraan Cara mematikan
kendaraan
5. Isilah blangko catatan perjalanan Kelengkapan
pengisian data
perjalanan
Apakah semua instruksi kerja tugas praktik yang berkaitan dengan kegiatan
Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang dilaksanakan dengan benar
dengan waktu yang telah ditentukan?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

3. Pengamatan Sikap Kerja I
CEK LIS PENGAMATAN SIKAP KERJA

Mengidentifikasi Data yang Berkaitan dengan Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang
INDIKATOR UNJUK KERJA NO. KUK K BK KETERANGAN
1. Harus teliti, cermat, disiplin, bertanggung 1.1
jawab dalam menghidupkan, kendaraan
sesuai dengan peraturan lalu lintas dan
jawab dalam memelihara kinerja mesin
kendaraan untuk memastikan efisiensi dan
jawab dalam mengoperasikan sistem rem
kendaraan dengan baik untuk memastikan
kendali efektif terhadap kendaraan di setiap
kondisi
jawab dalam mengantisipasi lokasi
berbahaya dan beresiko sesuai dengan
catatan yang ada
jawab dalam mengatur jarak pandang dan
jarak antar kendaraan lain sesuai dengan
cara mengemudi yang aman
jawab dalam melaporkan catatan perjalanan
dan hasil kerja kepada pemberi tugas
Apakah sikap kerja tugas praktik Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan

Orang dilaksanakan dengan benar?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

BAB II
1. Tugas Teori II
Perintah Tugas : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang tersedia
Waktu Penyelesain Tugas : 30 menit
Soal Tugas :
1. Apa yang perlu dijadikan pertimbangan ketika hendak melakukan

perjalanan?
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
2. Apa yang dimaksud dengan Oversteer dan Understeer ?

................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
3. Bagaimana memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan menempuh jalur
perjalanan yang paling efisien yang saudara ketahui ?
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mencermati Kondisi Lalu Lintas Dan Jalan.
No. Benar Salah

1.
2.
3.
Apakah semua pertanyaan Tugas Teori mencermati kondisi lalu lintas dan jalan
dijawab dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan ?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

2. Tugas Praktik II
a. Elemen Kompetensi : Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalan.

b. Waktu Penyelesaian : 120 menit
Setelah menyelesaikan tugas Mencermati Kondisi Lalu Lintas dan Jalanpeserta
mampu:
1. Mengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal Perjalanan ;

2. Memilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil kinerja
yang diinginkan
3. Mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara
aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta
benda, alat, muatan dan sarana
A. ALAT
Orang Jalan
2. Traffic Cone Untuk Simulasi Tikungan
3. Lap Bersih
B. BAHAN
1. Modul Terkait
1. Mampumengemudikan Kendaraan Sesuai Dengan Rencana Awal

Perjalanan ;
2. Mampumemilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil
kinerja yang diinginkan
3. Mampumengendalikankendaraan untuk memastikan pengoperasian
secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada
harta benda, alat, muatan dan sarana


1) Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga
diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan
karena ketidak-telitian dan tidak taat asas.
1) Waktu menggunakan alat mengikuti petunjuknya masing-masing yang
sudah ditetapkan.
g. Standar Kinerja
yang ditetapkan.
kesalahan aspek kritis.
h. Tugas
Abstraksi tugas II:

LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan mencermati kondisi lalu
lintas dan jalan. Untuk itu, diperlukan peralatan dan bahan yang digunakan simulasi.
i. Instruksi Kerja
1) Hidupkan kendaraan ;
2) Pindahkan kendaraan ke lokasi yang telah ditentukan ;
3) Lewati jalur yan telah disiapkan tanpa menyentuh pembatas yang ada;
4) Parkirkan kendaraan ditempat yang telah ditentukan;
5) Matikan kendaraan.

j. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas II
YA TIDAK K BK
1. Hidupkan Kendaraan Cara menghidupkan
kendaraan
2. Pindahkan kendaraan ke lokasi Langkah-Langkah
yang telah ditentukan menggeraka n
kendaraan
Cara Mengendalikan
Kendaraan
cara menghentikan
kendaraan
3. Parkirkan kendaraan dalam posisi Langkah-langkah
yang aman parkir di badan jalan
4. Matikan kendaraan Cara mematikan
kendaraan
mencermati kondisi lalu lintas dan jalan dilaksanakan dengan benar dengan
waktu yang telah ditentukan?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

3. Pengamatan Sikap Kerja II

1. Harus teliti, cermat, disiplin, 2.1
bertanggung jawab dalam
mengemudikan kendaraan sesuai
dengan rencana awal perjalanan
bertanggung jawabdalam memilih
jalur perjalanan yang paling efisien
untuk mencapai hasil kinerja yang
diinginkan
bertanggung jawabdalam
mengendalikankendaraan untuk
memastikan pengoperasian secara
aman dan tidak ada cedera pada
manusia atau kerusakan pada harta
Apakah sikap kerja tugas praktik mencermati kondisi lalu lintas dan
jalandilaksanakan dengan benar?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

BAB III
MEMPERTAHANKAN DAN MEMELIHARA KINERJA OPERASI KENDARAAN
1. Tugas Teori III
Perintah : Jawablah soal di bawah ini pada kertas yang telah

disediakan
Waktu Penyelesain : 30 menit
Soal :
1. Jelaskan bagaimana Teknik MempertahankanKinerjaOperasiKendaraan !
Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
2. Bagaimana Teknikmengemudi di cuaca basah atau berbahaya ?
Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
3. Apa yang saudara ketahui tentang Teknik melaporkanrekaman catatan

perjalananpada pemberi tugas ?
Jawaban:
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................
................................................................................................................

Lembar Evaluasi Tugas Teori Mempertahankan dan Memelihara Kinerja

Operasi Kendaraan
No. Benar Salah

1.
2.
3.
Apakah semua pertanyaan yang berkaitan dengan Mempertahankan dan

Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan dijawab dengan benar dengan waktu
yang telah ditentukan?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

2. Tugas Praktik III
a. Elemen Kompetensi : Mempertahankan dan Memelihara Kinerja

Operasi Kendaraan.
b. Waktu Penyelesain : 90 menit
Setelah menyelesaikan tugas mempertahankan dan memelihara kinerja operasi
kendaraan peserta mampu:
1) Mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian pada
setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian
2) Mempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai
dengan SOP teknis
3) Mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus untuk
menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang harus
dipelihara
4) Melaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas
A. ALAT
Orang Jalan
2. Lap Bersih
B. BAHAN
1. Modul Terkait
1) Mampumempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian

pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian
2) Mampumempertahankankinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan

3) Mampumencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus

untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan
yang harus dipelihara
4) Mampumelaporkanrekaman catatan perjalananpada pemberi tugas

1) Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan sehingga
diperoleh hasil seperti yang diharapkan, jangan sampai terjadi kesalahan
karena ketidak-telitian dan tidak taat asas.
2) Waktu menggunakan alat mengikuti petunjuknya masing-masing yang
sudah ditetapkan.
g. Standar Kinerja
yang ditetapkan.
kesalahan aspek kritis.
h. Tugas
Abstraksi tugas III:
LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan kegiatan mempertahankan

dan memelihara kinerja operasi kendaraan. Untuk itu, diperlukan peralatan
dan bahan yang digunakan simulasi.
i. InstruksiKerja
Lakukanlah pemeriksaan pada :

1. Ban kendaraan;
2. Minyak pelumas;
3. Baterai dan kabel;
4. Radiator;

j. Daftar Cek Unjuk Kerja Tugas III
YA TIDAK K BK
1. Ban kendaraan; Metode pemeriksaan
2. Minyak pelumas; Metode pemeriksaan
3. Baterai dan kabel; Metode pemeriksaan
4. Radiator; Metode pemeriksaan
Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan dilaksanakan
dengan benar dengan waktu yang telah ditentukan?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

3. Pengamatan Sikap Kerja III

Mempertahankan dan Memelihara Kinerja Operasi Kendaraan
bertanggung jawab dalam
mempertahankan kinerja operasi
kendaraan melalui pengendalian
pada setiap kesempatan sesuai
Prosedur Tetap/SOP pengoperasian
mempertahankankinerja dan
efisiensi pengoperasian kendaraan
mencermati kondisi alam dan
prasarana jalan yang dihadapi harus
untuk menghindari ancaman bahaya
kerusakan dan kondisi kendaraan
yang harus dipelihara
bertanggung
jawabdalammelaporkanrekaman
catatan perjalananpada pemberi
tugas
Apakah sikap kerja tugas praktik Mempertahankan dan Memelihara Kinerja

Operasi Kendaraandilaksanakan dengan benar?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

BAB IV
CEK LIST TUGAS
PENILAIAN
NO. TUGAS UNJUK KERJA TGL
K BK
1. Mengemudi kendaraan
bermotor angkutan orang
Mencermati kondisi lalu lintas
2.
dan jalan
Mempertahankan, dan
3.
memelihara kinerja operasi
kendaraan
Apakah semua tugas unjuk kerja mengemudikan kendaraan bermotor

angkutan orang telah dilaksanakan dengan benar dan dalam waktu yang
telah ditentukan?
YA TIDAK
NAMA TANDA TANGAN
PESERTA .............................................. ...................................
PENILAI .............................................. ...................................
Catatan Penilai :

BUKU PENILAIAN

ANGKUTAN ORANG
H.494250.009.01

DIREKTORAT STANDARDISASI KOMPETENSI DAN PROGRAM PELATIHAN
Jl. Jendral Gatot Subroyo Kaveling 51 Lt. 6A Jakarta selatan
PENJELASAN UMUM
Buku penilaian untuk unit kompetensi mengemudikan kendaraan bermotor angkutan

orang dibuat sebagai konsekuensi logis dalam pelatihan berbasis kompetensi yang telah
menempuh tahapan penerimaan pengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja melalui
buku informasi dan buku kerja. Setelah latihan-latihan (exercise) dilakukan berdasarkan
buku kerja maka untuk mengetahui sejauh mana kompetensi yang dimilikinya perlu
dilakukan uji komprehensif secara utuh per unit kompetensi dan materi uji
komprehensif itu ada dalam buku penilaian ini.
Adapun tujuan dibuatnya buku penilaian ini, yaitu untuk menguji kompetensi peserta
setelah selesai menempuh buku informasi dan buku kerja secara komprehensif dan
berdasarkan hasil uji inilah peserta akan dinyatakan kompeten atau belum kompeten
terhadap unit kompetensi mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang.
Metoda Penilaian yang dilakukan meliputi penilaian yang opsinya sebagai berikut:
1. Metoda Penilaian Pengetahuan
a. Tes Tertulis
Untuk menilai pengetahuan yang telah disampaikan selama proses pelatihan
terlebih dahulu dilakukan tes tertulis melalui pemberian materi tes dalam
bentuk tertulis yang dijawab secara tertulis juga. Untuk menilai pengetahuan
dalam proses pelatihan materi tes disampaikan lebih dominan dalam bentuk
obyektif tes, dalam hal ini jawaban singkat, menjodohkan, benar-salah, dan
pilihan ganda. Tes essay diberikan selama tes essay tersebut tes essay
tertutup, tidak essay terbuka, hal ini dimaksudkan untuk mengurangi faktor
subyektif penilai.
b. Tes Wawancara
Tes wawancara dilakukan untuk menggali atau memastikan hasil tes tertulis
sejauh itu diperlukan. Tes wawancara ini dilakukan secara perseorangan
antara penilai dengan peserta uji/peserta pelatihan. Penilai sebaiknya lebih
dari satu orang.
2. Metoda Penilaian Keterampilan
a. Tes Simulasi
Judul Modul: Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 2 dari 19

Buku Penilaian Versi: hn2014
Tes simulasi ini digunakan untuk menilai keterampilan dengan menggunakan

media bukan yang sebenarnya, misalnya menggunakan tempat kerja tiruan
(bukan tempat kerja yang sebenarnya), obyek pekerjaan disediakan atau
hasil rekayasa sendiri, bukan obyek kerja yang sebenarnya.
b. Aktivitas Praktik
Penilaian dilakukan secara sebenarnya, di tempat kerja sebenarnya dengan
menggunakan obyek kerja sebenarnya.
3. Metoda Penilaian Sikap Kerja
a. Observasi
Untuk melakukan penilaian sikap kerja digunakan metoda observasi
terstruktur, artinya pengamatan yang dilakukan menggunakan lembar
penilaian yang sudah disiapkan sehigga pengamatan yang dilakukan
mengikuti petunjuk penilaian yang dituntut oleh lembar penilaian tersebut.
Pengamatan dilakukan pada waktu peserta uji/peserta pelatihan melakukan
keterampilan kompetensi yang dinilai karena sikap kerja melekat pada
keterampilan tersebut.

DAFTAR ISI
PENJELASAN UMUM ----------------------------------------------------------------------------- 2

DAFTAR ISI --------------------------------------------------------------------------------------- 4
BAB I PENILAIAN TEORI ------------------------------------------------------------------- 5
A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 5
B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------ 8
BAB II PENILAIAN PRAKTEK --------------------------------------------------------------- 9
A. Lembar Penilaian Teori ---------------------------------------------------------- 9
B. Ceklis Penilaian Teori ------------------------------------------------------------ 13
BAB III CEKLIS PENILAIAN SIKAP --------------------------------------------------------- 17
LAMPIRAN ----------------------------------------------------------------------------------------- 19
Lampiran 1 Kunci Jawaban --------------------------------------------------------------------- 20

BAB I
PENILAIAN TEORI
A. Lembar Penilaian Teori
Unit kompetensi : MENGEMUDIKAN KENDARAAN
BERMOTOR ANGKUTAN ORANG
Pelatihan :
Waktu : 60 menit
PETUNJUK UMUM
 Jawablah materi tes ini pada lembar jawaban/kertas yang sudah disediakan.
 Modul terkait dengan unit kompetensi agar disimpan.
 Bacalah materi tes secara cermat dan teliti.
Menjodohkan
Lengkapilan kalimat di bawah ini dengan cara mencari jawabannya pada kolom
sebelah kanan dan tuliskan jawabannya saja pada kertas yang tersedia.
1. Pembersih kaca pada kendaraan bermotor
a. Rem Angin
adalah.............
b. Rem Boster
2. Pelumas yang dibutuhkan oleh kemudi kendaraan
c. Evaluate
bermotor disebut ...........
d. Caliper
3. Rem yang bekerja berdasarkan tekanan udara yang
e. No 22 tahun
tersedia untuk membantu mengerakan sepatu / kampas
2009
rem dalam menekan tromol disebut .............
f. Memperlambat
4. Menganalisis perilaku pengemudi lain dan diri sendiri
kendaraan
untuk mengantisipasi keadaan yang dihadapi disebut
g. Oli power
...............
steering
5. Jika kendaraan datang ke arah Anda dengan lampu
h. Wifer
jauh maka anda disarankan untuk .............
6. Rumah piston atau sering disebut ........... i. Oli Perseneling
7. Undang-undang yang mengatur tentang Lalu Lintas dan

angkutan Jalan adalah Undang-undang No ................
8. Suatu alat tambahan yang digunakan untuk
meringankan tenaga pengereman dengan
memenfaatkan kevakuman disebut rem ...................

Pilihan Ganda
Jawablah pertanyaan/pernyataan di bawah ini dengan cara memilih pilihan jawaban
yang tepat dan menuliskan huruf a/b/c/d yang sesuai dengan pilihan tersebut.
1. Salah satu kegiatan Pemeriksaan harian terhadap mesin kendaraan bermotor

dilakukan terhadap :
a. Kondisi jalan,
b. Kondisi Air Radiator,
c. Kondisi cuaca,
d. Kondisi fisik pengemudi,
2. Langkah-langkah dalam pemeriksaan bulanan adalah sebagai berikut :

a. Periksalah kondisi air pembersih kaca,
b. Periksalah kondisi air radiator,
c. Periksalah kondisi aki dan air aki,
d. Periksalah Kondisi Oli Mesin,
3. Rem yang menggunakan tuas atau kawat pada system rem, kekuatan
pengereman tergantung pada kekuatan tarikan/kawat, disebut juga :
a. Rem hidraulik,
b. Rem boster,
c. Rem mekanis,
d. Rem angin,
4. Mengenali objek atau kondisi dalam radius 12-15 detik ke depan atau 200-250 m
untuk kecepatan 60 km/jam, disebut :
a. Identify,
b. Scan,
c. Predict,
d. Decide,

5. Penanggapan terhadap rangsangan atau penentuan suatu respon yang sesuai

dengan keadaan, disebut juga :
a. Perception,
b. Intellection,
c. Emotion,
d. Volition,
6. Secara garis besar komponen rem cakram ada 3 macam, diantaranya yaitu :
a. Bantalan rem,
b. Bantalan kursi,
c. Busi,
d. Platina,
7. Penggantian oli secara teratur mencegah mesin anda mengalami kerusakan

karena aus oleh gesekan, sebaiknya dilakukan setiap :
a. 1.000-2.000 mil,
b. 3.000-5.000 mil,
c. 6.000-8.000 mil,
d. 10.000 mil,
8. Untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang optimal yang harus dilakukan adalah :
a. Menggunakan bahan bakar ber okta rendah,
b. Matikan mesin saat jalan menurun,
c. Menggunakan sembarang oli mesin,
d. Rutin Melakukan Service Berkala,
Essay
1. Apa yang saudara ketahui tentang keuntungan dan kerugian Rem Cakram !
2. Sebutkan Aspek Kritis dari mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang ?

B. Ceklis Penilaian Teori
NO.
NO. SOAL KUNCI JAWABAN JAWABAN PESERTA KETERANGAN
KUK
K BK
Menjodohk
an
A.1. Wifer
A.2. Oli power steering
A.3. Rem angin
A.4. Evaluate
A.5. Memperlambat
kendaraan
A.6. Caliver
A.7. No 22 tahu 2009
A.8. Rem Boster
PG
B.1. B
B.2. D
B.3. C
B.4. A
B.5. C
B.6. A
B.7. B
B.8. D
C.1
C.2

BAB II
PENILAIAN PRAKTIK
A. Lembar Penilaian Praktik

Tugas Unjuk Kerja Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang
1. Waktu : 120 Menit
2. Alat : Sarung tangan, Dongkrak, martil, obeng, kunci pas,
3. Bahan : oli, amplas, spidol, lebel
4. Indikator Unjuk Kerja :
a. Mampu menghidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan
b. Mampu memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi
c. Mampu mengoperasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk
memastikan kendali efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi
d. Mampu mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan
catatan yang ada
e. Mampu mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai
f. Mampu melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi
tugas
g. Mampu mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal perjalanan
h. Mampu memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai hasil
kinerja yang diinginkan
i. Mampu mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian secara
aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada harta
j. Mampu mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui pengendalian
pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP pengoperasian
k. Mampu mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan

l. Mampu mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi harus
untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi kendaraan yang
harus dipelihara
m. Mampu melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas
5. Standar Kinerja
a. Selesai dikerjakan tidak melebihi waktu yang telah ditetapkan.
b. Toleransi kesalahan 5% (lima persen), tetapi tidak pada aspek kritis.
6. Instruksi Kerja
Abstraksi tugas:
LSP Transportasi Darat sedang menyelenggarakan pelatihan pengemudi. Untuk
itu, dalam rangka kegiatan mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang,
diperlukan proses pengolahan data menjadi informasi sebagai bahan penentuan
kebijakan selanjutnya. Untuk menyelesaikan tugas ini, ikuti instruksi selanjutnya
di bawah ini.
a. Hidupkan, Kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas dan instruksi
pelaksanaan tugas
b. Lakukan memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi
c. Operasikan sistem rem kendaraan dengan baik untuk memastikan kendali
efektif terhadap kendaraan di setiap kondisi
d. Lakukan mengantisipasi lokasi berbahaya dan beresiko sesuai dengan
catatan yang ada
e. Jelaskan mengatur jarak pandang dan jarak antar kendaraan lain sesuai
f. Jelaskan melaporkan catatan perjalanan dan hasil kerja kepada pemberi
tugas
g. Lakukan mengemudikan kendaraan sesuai dengan rencana awal
perjalanan
h. Jelaskan memiilih jalur perjalanan yang paling efisien untuk mencapai
hasil kinerja yang diinginkan

i. Jelaskan mengendalikan kendaraan untuk memastikan pengoperasian

secara aman dan tidak ada cedera pada manusia atau kerusakan pada
harta benda, alat, muatan dan sarana
j. Jelaskan mempertahankan kinerja operasi kendaraan melalui
pengendalian pada setiap kesempatan sesuai Prosedur Tetap/SOP
pengoperasian
k. Jelaskan mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian
kendaraan sesuai dengan SOP teknis
l. Jelaskan mencermati kondisi alam dan prasarana jalan yang dihadapi
harus untuk menghindari ancaman bahaya kerusakan dan kondisi
kendaraan yang harus dipelihara
m. Jelaskan melaporkan rekaman catatan perjalanan pada pemberi tugas

B. Ceklis Aktivitas Praktik

Kode Unit Kompetensi : H.494250.009.01
Judul Unit Kompetensi : Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang
Nama Peserta/Asesi : ......................................................................................
INDIKATOR UNJUK PENILAIAN

TUGAS HAL-HAL YANG DIAMATI
KERJA K BK
1. Mampu 1.1 Hidupkan, Kendaraan  Spesifikasi alat kegiatan
menghidupkan, sesuai dengan peraturan  Unit-unit dalam LSP
Kendaraan sesuai lalu lintas dan instruksi  Unit-unit di LSP yang
dengan peraturan lalu pelaksanaan tugas seuai dengan data yang
lintas dan instruksi 1.2 Pilih kegiatan yang sesuai dibutuhkan
pelaksanaan tugas dengan ketentuan  Kesesuaian data yang
perusahaan dan Standar dihasilkan
operating procedure
(SOP) perusahaan
2. Mampu memelihara 2.1 Lakukan memelihara  Macam-macam
kinerja mesin kinerja mesin kendaraan kegiatan
kendaraan untuk untuk memastikan  Kesesuaian kegiatan
memastikan efisiensi efisiensi dan dengan ketentuan
dan meminimalkan meminimalkan kerusakan perusahaan/SOP
kerusakan mesin mesin
2.2 Pilih kegiatan yang
sesuai dengan
ketentuan perusahaan
dan Standar operating
procedure (SOP)
perusahaan
3. Mampu 3.1 Operasikan sistem rem  Spesifikasi kegiatan
mengoperasikan kendaraan dengan baik  Unit-unit dalam LSP
sistem rem kendaraan untuk memastikan  Unit-unit di LSP yang
dengan baik untuk kendali efektif terhadap seuai dengan data yang
memastikan kendali kendaraan di setiap dibutuhkan
efektif terhadap kondisi
kendaraan di setiap 3.2 Pilih kegiatan yang
kondisi sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
4. Mampu 4.1 Lakukan mengantisipasi  Macam-macam
mengantisipasi lokasi lokasi berbahaya dan kegiatan
berbahaya dan beresiko sesuai dengan  Kesesuaian kegiatan
beresiko sesuai catatan yang ada dengan ketentuan
dengan catatan yang 4.2 Pilih kegiatan yang perusahaan/SOP
ada sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan

5. Mampu mengatur 5.1 Atur jarak pandang dan  Spesifikasi alat kegiatan
jarak pandang dan jarak antar kendaraan  Unit-unit dalam LSP
jarak antar kendaraan lain sesuai dengan cara  Unit-unit di LSP yang
lain sesuai dengan mengemudi yang aman seuai dengan data yang
cara mengemudi yang 5.2 Pilih kegiatan yang dibutuhkan
aman sesuai dengan  Kesesuaian data yang
ketentuan perusahaan dihasilkan
procedure (SOP)
perusahaan
6. Mampu melaporkan 6.1 Laporkan catatan  Macam-macam
catatan perjalanan perjalanan dan hasil kegiatan
dan hasil kerja kerja kepada pemberi  Kesesuaian kegiatan
kepada pemberi tugas tugas dengan ketentuan
6.2 Pilih kegiatan yang perusahaan/SOP
sesuai dengan manual
pabrik pembuat
7. Mampu 7.1 Lakukan  Macam-macam
mengemudikan mengemudikan kegiatan
kendaraan sesuai kendaraan sesuai  Kesesuaian kegiatan
dengan rencana awal dengan rencana awal dengan ketentuan
perjalanan perjalanan perusahaan/SOP
7.2 Pilih kegiatan yang
sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
8. Mampu memiilih jalur 8.1 Pilih jalur perjalanan  Macam-macam kegiatan
perjalanan yang yang paling efisien  Kesesuaian kegiatan
paling efisien untuk untuk mencapai hasil dengan ketentuan
mencapai hasil kinerja kinerja yang diinginkan perusahaan/SOP
yang diinginkan 8.2 Pilih kegiatan yang
sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
9. Mampu 9.1 Kendalikan kendaraan  Macam-macam kegiatan
mengendalikan untuk memastikan  Kesesuaian kegiatan
kendaraan untuk pengoperasian secara dengan ketentuan
memastikan aman dan tidak ada perusahaan/SOP
pengoperasian secara cedera pada manusia
aman dan tidak ada atau kerusakan pada
cedera pada manusia harta benda, alat,
atau kerusakan pada muatan dan sarana
harta benda, alat, 9.2 Pilih kegiatan yang
muatan dan sarana sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan

10. Mampu 10.1 Pertahankan kinerja  Macam-macam kegiatan

mempertahankan operasi kendaraan  Kesesuaian kegiatan
kinerja operasi melalui pengendalian dengan ketentuan
kendaraan melalui pada setiap perusahaan/SOP
pengendalian pada kesempatan sesuai
setiap kesempatan Prosedur Tetap/SOP
sesuai Prosedur pengoperasian
Tetap/SOP 10.2 Pilih kegiatan yang
pengoperasian sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
11. Mampu 11.1 Pertahankan kinerja  Macam-macam kegiatan
mempertahankan dan efisiensi  Kesesuaian kegiatan
kinerja dan efisiensi pengoperasian dengan ketentuan
pengoperasian kendaraan sesuai perusahaan/SOP
kendaraan sesuai dengan SOP teknis
dengan SOP teknis 11.2 Pilih kegiatan yang
sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
12. Mampu mencermati 12.1 Cermati kondisi alam  Macam-macam kegiatan
kondisi alam dan dan prasarana jalan  Kesesuaian kegiatan
prasarana jalan yang yang dihadapi harus dengan ketentuan
dihadapi harus untuk untuk menghindari perusahaan/SOP
menghindari ancaman ancaman bahaya
bahaya kerusakan kerusakan dan kondisi
kendaraan yang harus dipelihara
dipelihara 12.2 Pilih kegiatan yang
sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
13. Mampu melaporkan 13.1 Laporkan rekaman  Macam-macam kegiatan
rekaman catatan catatan perjalanan  Kesesuaian kegiatan
perjalanan pada pada pemberi tugas dengan ketentuan
pemberi tugas 13.2 Pilih kegiatan yang perusahaan/SOP
sesuai dengan
procedure (SOP)
perusahaan
Catatan :
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
Tanda Tangan Perserta Pelatihan : ………………………….
Tanda Tangan Instruktur : …………………………..

BAB III
CEKLIS PENILAIAN SIKAP KERJA
CEK LIS PENILAIAN SIKAP KERJA

Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang
1. Teliti, cermat, disiplin, bertanggung
jawab dan dapat dipercaya dalam
menghidupkan, kendaraan sesuai dengan 1.1
peraturan lalu lintas dan instruksi
pelaksanaan tugas
memelihara kinerja mesin kendaraan 1.2
untuk memastikan efisiensi dan
mengoperasikan sistem rem kendaraan
1.3
dengan baik untuk memastikan kendali
efektif terhadap kendaraan di setiap
kondisi
1.4
mengantisipasi lokasi berbahaya dan
beresiko sesuai dengan catatan yang ada
mengatur jarak pandang dan jarak antar 1.5
kendaraan lain sesuai dengan cara
mengemudi yang aman
1.6
melaporkan catatan perjalanan dan hasil
kerja kepada pemberi tugas
2.1
mengemudikan kendaraan sesuai dengan
rencana awal perjalanan
memiilih jalur perjalanan yang paling 2.2
efisien untuk mencapai hasil kinerja yang
diinginkan
mengendalikan kendaraan untuk
memastikan pengoperasian secara aman 2.3
dan tidak ada cedera pada manusia atau
kerusakan pada harta benda, alat,
muatan dan sarana


mempertahankan kinerja operasi
3.1
kendaraan melalui pengendalian pada
setiap kesempatan sesuai Prosedur
Tetap/SOP pengoperasian
mempertahankan kinerja dan efisiensi 3.2
pengoperasian kendaraan sesuai
dengan SOP teknis
mencermati kondisi alam dan prasarana
jalan yang dihadapi harus untuk 3.3
menghindari ancaman bahaya kerusakan
dipelihara
3.4
melaporkan rekaman catatan perjalanan
pada pemberi tugas
Catatan :
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………
Tanda Tangan Peserta : ………………………….
Tanda Tangan Instruktur : ………………………….

LAMPIRAN-LAMPIRAN

Lampiran 1
Kunci Jawaban Penilaian Teori
NO.
NO. SOAL KUNCI JAWABAN
KUK
Menjodohk
an
A.1. Wifer
A.2. Oli power steering
A.3. Rem angin
A.4. Evaluate
A.5. Memperlambat
kendaraan
A.6. Caliver
A.7. No 22 tahu 2009
A.8. Rem Boster
PG
B.1. B
B.2. D
B.3. C
B.4. A
B.5. C
B.6. A
B.7. B
B.8. D
Jawaban soal essay (C)

1. Apa yang saudara ketahui tentang keuntungan dan kerugian Rem Cakram !
Keuntungan:
 Pengereman tetap stabil walaupun dilakukan berkali-kali pada kecepatan
tinggi.
 Piringan dapat meradiasi panas dengan baik
 Ekspansi paanas dan pemuaian panas yang terjadi karena gesekan tidak
menyebabkan perubahan renggang antara cakram dan pad.
 Konstruksi sederhana
 Jika piringan terkena air maka efek pengereman tetap konstan, hal ini
disebabkan air yang menempel pada piringan akan terlempar keluar
karena gaya sentrifugal.
Kerugian :
 Diperlukan tenaga pengereman yang lebih besar
 Debu dan kotoran akan lebih mudah masuk karena system remnya
terbuka.
2. Sebutkan Aspek Kritis dari mengemudikan kendaraan bermotor angkutan orang ?

o Memelihara kinerja mesin kendaraan untuk memastikan efisiensi dan
o Memilih jalur perjalanan yang paling efisien dan ditempuh untuk mencapai
hasil kinerja yang diinginkan
o Mempertahankan kinerja dan efisiensi pengoperasian kendaraan sesuai
dengan SOP teknis.


Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang H

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang H

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MODUL

MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI

Modul pelatihan berbasis kompetensi merupakan salah satu media

Jakarta, ........................ 2014

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 2 dari 16

KATA PENGANTAR ------------------------------------------------------------------------------ 2

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 3 dari 16

ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA

A. Acuan Standar Kompetensi Kerja

KODE UNIT : H.494250.009.01

ELEMEN KOMPETENSI KRITERIA UNJUK KERJA

1. Mengemudi kendaraan 1.1 Kendaraan dihidupkan, digerakkan,

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 4 dari 16

cedera pada manusia atau kerusakan pada

2. Peralatan dan perlengkapan yang diperlukan

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 5 dari 16

3. Peraturan yang diperlukan

4. Norma dan standar

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 6 dari 16

3. Pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 7 dari 16

4. Sikap kerja yang diperlukan

B. Kemampuan yang Harus Dimiliki Sebelumnya

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 8 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 9 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 10 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 11 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 12 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 13 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 14 dari 16

Judul Modul: Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 15 dari 16

Judul Modul Mengemudi Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 16 dari 16

MENGEMUDIKAN KENDARAAN BERMOTOR

KEMENTERIAN TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI RI

DAFTAR ISI -------------------------------------------------------------------------------------- 2

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 2 dari 36

3. Teknik mengendalikan kendaraan untuk memastikan

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 3 dari 36

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 4 dari 36

A. Pengetahuan yang diperlukan dalam Mengemudi Kendaraan Bermotor

b. Masukkan kunci ke lubang kunci kontak,tempat ini berlokasi dekat kemudi

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 5 dari 36

c. Jika Anda menggunakan kendaraan dengan transmisi manual, pastikan tuas

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 6 dari 36

e. Kadang-kadang, setelah memutar kunci dalam kunci kontak, mesin

2. Teknik Memelihara Kinerja Mesin Kendaraan Untuk Memastikan Efisiensi Dan

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 8 dari 36

b) Pastikan kondisi air pada penampungan air radiator berada dalam

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 9 dari 36

yang digunakan. Apabila tidak dilakukan maka dapat terjadi

3. Teknik Mengoperasikan Sistem Rem Kendaraan Dengan Baik Untuk Memastikan

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 10 dari 36

Menurut tempatnya ada 2 :

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 11 dari 36

b. Tipe dua piston/fixed caliper

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 12 dari 36

4. Teknik Mengantisipasi Lokasi Berbahaya Dan Beresiko Sesuai Dengan Catatan

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 13 dari 36

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 14 dari 36

b. Langkah-langkah Mengatur Jarak Pandang dan Jarak Aman Antar

Judul Modul Mengemudikan Kendaraan Bermotor Angkutan Orang Halaman: 15 dari 36