BAB III.

PENYAJIAN DATA

III.1. UKURAN POKOK KAPAL (MAIN DIMENTION)

Type kapal = Oil Tanker

LBP = 99 meter
B = 18.2 meter
T = 6.61 meter
H = 8.1 meter
V = 12.6 knot
Cb = 0.72

III.2. KOEFISIEN

Cb = 0.720
Cm = 0.980
Cwl = 0.810
Cph = 0.730
Cpv = 0.89

III.3. UKURAN LAIN

hdb (Tinggi double bottom) = 350 + (45 x B)
= 1.169 meter atau 1.2
= 1169 mm

ket.daerah panjang kapal = L>90m

L>100m
L<90m

hkm (tinggi kamar mesin ) = ( 1.5 x Hdb)

= 1.7535 meter
= 1753.5 mm
0.0567
Panjang kamar mesin = 15% - 18% x Lbp
= 14.850 meter
= 14850 mm

Kenaikan Camber = B/50

= 0.364 meter

Lebar Ambang Palka = 1/2 B

= 9.1 meter
= 4.55

Radius bilga = (B x T x (1 - Cm) /0.4292) ^0.5

= 2.37

Untuk panjang gading tak ditumpu = 0.75 x hdb

= 0.877
= 2.993

Wrang U/tinggi = 0.5*hdb 0.585 m

U/panjang = 0.75*hdb 0.877 m
 1.456
1.5

9.470689
Untuk beban galadak cuaca (weather decks)
0.14
1.0
4.2. PERHITUNGAN KONSTRUKSI PELAT

1. Pelat alas (Bottom plate)

untuk kapal dengan panjang L>90m tebal pelat alas

tidak boleh kurang dari persamaan berikut :

tb = 1,21 . Nf .a. ((PB/k)^0.5) + tk

= 8.374 mm 8 mm
di mana :
Nf = 1.0 (untuk sistem melintang)
a = Jarak antar gading
= 0.600 m
PB = Beban luar alas kapal
= 89.66 KN/m2
k = 1.0 (untuk baja)
tk = 1.5

2. Pelat lajur bilga (Bilga strake)

Tebal pelat lajur bilga pada radiusnya tidak boleh kurang dari
tebal pelat alas atau pelat sisi yang terbesar.
Lebar pelat lajur bilga tidak kurang dari :

B = 1295 mm 13 mm
b max = 1800 mm
Radius = 1,43mm
3. Pelat lunas (Keel plate )

# Lebar pelat lunas tidak kurang dari :

B = 1295 mm
b max = 1800 mm

# Tebal pelat lunas pada 0.7 L tengah kapal tidak boleh kurang dari :
Tfk = 10.37 mm 10 mm

4. Pelat sisi geladak (Side shell plate)

tmm = 7.8683361 mm 0.0112

5. Pelat kulit sisi (side shell plating)

Untuk kapal dengan ukuran panjang L>90m

ts = 7.868 atau 8 mm

6. Pelat lajur atas (Sheer strake)

# Lebar pelat lajur atas tidak kurang dari :

B = 1295 mm
b max = 1800 mm
 # Tebal pelat lajur atas secara umum tidak boleh kurang dari :

t = 8.66 mm atau 9

di mana :
Td = tebal pelat geladak
= 9.45 mm atau 9
Ts = 8 mm

7. Pelat Kubu-kubu (Bulkwark)

tebal pelat bulkwark tidak boleh kurang dari :

t = 6.467 mm atau 6

tinggi bulkwark tidak boleh kurang dari 1 meter

modulus stay Bulkwark

w = 554.00 cm3
profil = 250 x 90 x 16 mm

di mana : PS = 76.94 KN/m2

E = Jarak antara Stay
= 3 x a0
= 1.80 m
Panjang stay = 1 m
mm

mm

mm
4.3. PERHITUNGAN KONSTRUKSI ALAS

1. Perhitungan Konstruksi Alas

a. Pelat alas dalam ( inner bottom plate )

Tebal pelat alas dalam tidak kurang dari :

Ti = 7.31 mm atau 7

di mana : P = Tekanan desain (KN/m2)

k = 1.0 (untuk baja normal)
Tk = 1.5
P1 = 54.41 KN/m2
P2 = 69.31 KN/m2
P3 = 77.46 KN/m2

@ Tekanan di sini diambil yang terbesar yaitu 77.46

b. Pelat tepi (Pelat tepi)

Tebal pelat tepi lebih tebal 20 % dari tebal pelat alas dalam

t = 8.77 mm atau

c. Penumpu tengah (Center girder)

Tinggi penumpu tengah tidak boleh kurang dari :

Hdb = 1169 m

h minimal = 600 m

Tebal penumpu tengah 0.7 L dari tengah kapal :

t = 12.69 mm atau

d. Penumpu sisi (side girder)

t = 9.74 mm atau

e. Wrang plate (plate floor)

tebal wrang plate tidak kurang dari :

t = 10.69 atau 11

E1.>>> Lubang lalu orang (man hole) pada wrang plate :

panjang (L) : 876.75 mm 0.87675

Tinggi (H) : 584.50 mm 0.5845
Radius ® : 194.83 mm
 Radius ® : 0.2 m
f. Wrang terbuka (Bracket floor)

Modulus penampang gading alas dan gading balik tidak kurang dari :
w = n x c x a x l^2 x P x k

di mana : n = 0.44 ; Jika p=p2

n = 0.55 ; jika p=p1
n = 0.70 ; jika p=p3
l = panjang tak ditumpu = 3.63 m

Panjang untuk gading balik a

P1 : 77.464 KN/m2
P2 : 69.310 KN/m2
P3 : 89.659 KN/m2

Jadi nilai P adalah :

Untuk gading balik : 77.46 KN/m2 TEBAL PENAMPNG=
Untuk gading alas : 89.66 KN/m2 TEBAL PENAMPNG=

Modulus untuk gading balik (reverse frame) adalah :

W = 202.11 cm3
profil = 150 x 90 x12 mm

Modulus untuk gading alas (bottom frame) adalah :

W = 297.72 cm3
profil = 150 x 100 x 14 mm
mm

KN/m2

9 mm

13 mm

10 mm

mm

3.507
2.338
(cm3)

0.06
0.08
IV. PERHITUNGAN GADING - GADING

1. Jarak antara gading

a = L / 500 + 0,48 m
a = 0.68 m 0.226
0.1695 tebal main frame
2. Gading utama (main frame) 0.678

Modulus penampang gading utama tidak boleh kurang dari :

WR = 243.06 cm3 di bawah geladak antara

di mana n = 0.31 untuk L > 100

c = 0.6
PS = 76.94 KN/m2
Cr = 0.75
K = 1.0 (untuk baja)
l = 5.762 m
jadi :
profil = 150 x 90 x 12 ukuran bracket
Bracket = 270 x 7.5 mm 2025

3. Gading Besar ( Web Frame )

Modulus penampang gading besar tidak boleh kurang dari :

di mana e = jarak antar gading besar kurang lebih tiga jarak gading
= 2.034 m
n = 0.3
PS = 76.94 KN/m2
l= 5.762 m di bawah geladak antara

jadi,

W = 935.295 cm3
profil = 320 x 25 cm

Perencanaan profil T
h = 470 mm =
s = 32 mm =
f = (0.061 x e x l x PS x n)
= 55.01 cm2
Tebal pelat geladak (td) = 9.45 mm

b = 128 40 x s
fs = 150.4 hxs
F = 120.96 b x Td
b' = 17.19 f/s
fs/F = 1.24 fs/ F
f/F = 0.45 f/F
 Dari diagram W = 0.80

Wo = 4548.096
Wo > W (Memenuhi)
jadi, hxbxs
profil = 470 x 128 x 32 mm
Bracket = 570 x 18 mm
 tebal main frame

ukuran bracket
0.2025

ding besar kurang lebih tiga jarak gading

m di bawah geladak antara

47 cm
3.2 cm

0.9 cm
IV. PERENCANAAN KONSTRUKSI GELADAK DAN AMBANG PALKA
1. Balok pelintang geladak (Transverse deck beam)

Modulus penampangnya
W = 352.284 cm3

di mana : c = 0.75
a = 0.68 m
P = PD (beban geladak cuaca)
= 33.46 KN/m2
l = 4.55 m 0.25 x B untuk membuat hull flange ma
K = 1 (untuk baja) =
profil = 130 x 75 x 12 =
Bracket = 230 x 7.0

2. Penumpu dan pelintang geladak (Girder and transverse deck)

Modulus penampangnya tidak kurang dari :

W = 1056.85 cm3
di mana :
c = 0.75
e = 2.034 m
P = PD (beban geladak cuaca)
= 33.46 KN/m2
l = 4.55 m
n = 1.0
Profil = 200 x 100 x 16
Bracket = 340 x 9.0

perencanaan profil T
h = 340 mm = 34 cm
s = 15 mm = 1.5 cm
f = (0.061 x e x l x PS x n)
= 18.89 cm2
Tebal pelat geladak (td) : 9.45 mm = 0.9

b = 60 40 x s
fs = 51 hxs
F = 56.7 b x Td
b' = 12.59 f/s
fs/F = 0.90 fs/ F
f/F = 0.33 f/F

Dari diagram W = 0.525

Wo = 1012.095
Wo>W (memenuhi)

jadi,
Profil = h x b x
= 340 x 60 x
Bracket = 450 x 14
3. Balok Palka (Hatchway Beam)

Modulus penampangnya
W = (125.c.a.l^2.P)/Tb = 1772.499 cm3

di mana :

c = 1.0
l = 0.5 x B
= 9.1 m
P = PD (Beban geladak cuaca)
= 33.46 KN/m2
a = 0.68 m
Tb = Reh/2.0
Reh = 265
Tb = 132.50

jadi,
profil = 320 x 13 mm 7.931
bracket = 410 x 10.5 mm

4. Penegar ( Stay )
Modulus penampangnya :

W = 0,35 e x Pa x l^2 x k
di mana :
e = 2.034 m
P = PD (Beban geladak cuaca)
= 33.46 KN/m2
l = 1 (tinggi bulkwark)
k = 1.0 ( untuk baja )
Jadi
W = 272.264
profil = 150 x 100 x14 mm
bracket = 200 x19 mm

5. Ambang palka
Tebal pelat ambang palka tidak boleh kurang dari :

t = 6.0 + 0.0833 x Lbp

= 14.25 mm atau 14 mm

tinggi ambang palka minimum 600 mm

6. Penutup Palka (Hatchway Cover)

Tebal penutup palka

t = 10 x a
= 6.78 mm 6 mm
untuk membuat hull flange maka untuk menentukan panjangnya yaitu
0,25 x H
2.025

cm

s
15
adak cuaca)
V. PERHITUNGAN KONSTRUKSI BUKAAN KULIT

1. Sekat Buritan (Stern Tube Bulkhead)

Sekat buritan diletakkan pada jarak sekurang-kurangnya (3-5)ao. Dari

ujung depan ujung boss propeller. Sekat buritan harus ditruskan sampai pelat kedap air
yang terletak di atas garis air.

Jadi jarak sekat buritan dari boss propeller ( 3 - 5 x Ao)

L = 3 x ao (m)
= 2.034 m

2. Sekat Tubrukan (Collisosn Bulkhead)

Untuk semua kapal barang sekat tubrukan diletakkan pada jarak 0.08 LBP
dari garis tengah haluan (FP)

Jadi Jarak sekat tubrukan dari garis tengah haluan adalah : ( 0.05 - 0.08 x Lbp)
L = 0,06 x LBP
= 7.92 m

3. Pelat sekat (Bulkhead plating)

t = Cp x ao x
=
√ P+ tk

di mana : Cp = 1.1 x ( f )^0.5 untuk sekat tubrukan (haluan)

Cp = 0.9 x ( f )^0.5 untuk sekat Buritan
F = 1.0
ao = 0.68
P = 9.81 x h
= 67.99 KN/m2
tk = 1.5

Jadi: tebal pelat sekat haluan t = 7.65 mm

tebal pelat sekat buritan t = 6.53 mm
PERHITUNGAN TAMBAHAN

1 PERHITUNGAN ALAT DAN PERLENGKAPAN KAPAL

1.1 PERHITUNGAN JANGKAR (ANCHOR)
Penentuan jangkar sesuai dengan BKI VOL II.2001 Section 18, dengan luas bidang tangk
Z = D2/3 + 2 x h x B + A/10 m2

Dimana : D = Displacemen kapal

= 10765 ton
h = Fb + h’
= 13.49 m
h’ = Tinggi dari super structures dan rumah geladak
= 12 m
Fb = Lambung timbul kapal B = Lebar kapal
= H-T
= 1.49 m
A = Luas pandangan samping lambung kapal, bangunan atas dan ru
diatas garis muat :
Ao = Poop Deck =
A1 = Boat deck =
A2 = navigation deck =
A3 = Top deck =
A4 = Forecastle =
A total = Ao + A1 + A2 + A3 + A4
= 213.783 m 2
Jadi :
Z = ((10550.69)^2/3)+ 2 x ( 10.7 x 18.01 ) + (197.910/10)
= 994.827 m2 m2
Berdasarkan nilai Z diatas maka dari tabel 18.2 BKI Vol 2 section 18-6
didapat data- data sebagai berikut :
# No register = 122
# Jumlah jangkar = 2 buah
# Berat jangkar = 2640 kg
# Panjang rantai jangkar = 467.5 m
# Diameter jangkar :
- Ordinary quality (d1) =
1 Perencanaan derrick :
Dalam buku " Germanischer lloid,Regulation for the constaction ad examination of cargo handling app
Panjang jangkauan derick direncanakan untuk dapat memindahkan barang daris sisi kapal ke derma
Dalam buku "Ship outfitting design oleh japanese international cooperation agency hal 6, untuk kapal
perbandingan L - a /Lb antara 0.6 -0.8, maka jangkauan derick ke dermaga 3 - 5

sketsa derrick elevasi max (@) adalah 60 derajat.

Derrick yang direncanakan dapat berputar 120 derajat untuk dapat melayani kapal merapat pada sisi
Jangkauan derick :
x = (0.5 x B) + jarak sisi kapal dengan dermaga
= (0.5 x B) + 4
= 13.1 m
Sudut derick yang diambil 60 derajat :
sin @ = Jangkauan Derrick /panjang derick (LB)
sin 60 = x / L derick sin 30 = 0.5
LB = 10.5/ sin 60 sin 60 = 0.866
= 15.127 cos 60 = 0.5
cos 30 = 0.866
Dari tabel 6 buku germanisched lloyd hal 37 diperoleh bahwa panjang derick adalah 12 m dengan tek
aksial yang bekerja pada derick boom adalah 10 - 15 ton sehingga berat muatan (P) atau SWL (save
load) sebesar 10 ton.

Perencanaan tinggi tiang mast :

1 Perhitungan gading pada poop deck
>>> Untuk gading besar (web frame)
Z = 2.2 + H
= 10.5 m

N = 1 - (Z - H)/10
= 0.76 m

Pda = PD x N
= 25.433 KN/m2

W = 0.6 x e x l^2 x Pda x n x k

= 55.752 cm3

di mana : e =
n =
l =
k =

Melalui perhitungan untuk profil T Diperoleh sebagai berikut:

Profil = 160 X 12
Bracket = 190 X 7

>>> Untuk gading utama (main frame)

W = n x c x a x l^2 x Pda x f x k
= 24.582
di mana : a =
n =
c =
Pda =
f =
k =
l =
jadi :
profil = 75 X 50 X 5
Bracket = 110 X 6,5
 2.034 m
0.31 untuk L > 100
2.4 m tinggi tiap deck
1.0 (untuk baja)

profil T Diperoleh sebagai berikut:

0.68 jarak antara gading

0.55 untuk L > 100
0.6
25.43 KN/m2
0.75
1.0 (untuk baja)
2.4 m

75 X 50 X 5
mm
1, Tangki bahan bakar (fuel oil tank)
Berat bahan bakar
Wfo = 108.89 Ton

Volume tangki yang dibutuhkan

Vfo = Wfo / miu dimana miu =
= 114.621 m3
Jarak antara gading = 0.63 m

Gading Ordinat FS Hasil kali

25 4.051 1 4.051
25.5 4.157 4 16.629
26 4.262 2 8.524
26.5 4.364 4 17.456
27 4.466 2 8.932
27.5 4.565 4 18.260
28 4.662 2 9.324
28.5 4.758 4 19.032
29 4.851 2 9.702
29.5 4.940 4 19.760
30 5.030 2 10.060
30.5 5.115 4 20.460
31 5.198 2 10.396
31.5 5.278 4 21.112
32 5.355 2 10.710
32.5 5.429 4 21.716
33 5.499 2 10.998
33.5 5.566 4 22.264
34 5.629 2 11.258
34.5 5.689 4 22.756
35 5.745 2 11.490
35.5 5.798 4 23.191
36 5.846 2 11.692
36.5 5.891 4 23.564
37 5.933 2 11.866
0.95