Laporan Praktikum Survey

SURVEY HIDROGRAFI & TOPOGRAFI
( Pelabuhan Awerange Kabupaten Barru Provinsi Sulawesi Selatan )
LAPORAN PRAKTIKUM
INDAH MELATI SUCI

D081171009
DOSEN PENGAMPUH:
Dr. Chairul Paotonan, ST.,MT

Dr.Eng. Achmad Yasir Baeda, ST.,MT
Sabaruddin Rahman, ST.MT.,Ph.D
PROGRAM STUDI TEKNIK KELAUTAN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN
2018
i
Indah Melati Suci | Laporan Survey Hidrografi & Topografi
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur dipanjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayahnya sehingga dengan semangat yang ada penulis
dapat menyelesaikan laporan praktikum Survey Hidrografi dan Topografi di
Pelabuhan Awerange Kabupaten Barru pada tanggal 26-28 Oktober 2018.
Penulis mengucapkan Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah

SWT.yang selalu melimpahkan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan ini dengan lancar. Salawat serta salam semoga senantiasa
tercurah kepada Nabi Muhammad SAW beserta para pengikutnya.
Penulis menyadari bahwa laporan ini tidak akan selesai tanpa bantuan dari
berbagai pihak. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan
terima kasih kepada :
1. Dr. Chairul Paotonan, ST.,MT Dr. Eng.Achmad Yasir Baeda,ST.,MT, dan
Sabaruddin Rahman, ST.MT.,Ph.D selaku dosen mata kuliah Hidrografi
dan Topografi atas bimbingan dan motivasi yang telah diberikan.
2. Kepada seluruh rekan kerja praktikum survey
3. Berbagai pihak yang telah membantu proses terselesaikannya laporan ini.
Kami menyadari karya tulis ini tidak luput dari berbagai kekurangan, untuk
itu penulis mengharapkan saran dan kritik demi kesempurnaan dan perbaikan
karya.
Gowa, November 2018
Penulis
ii
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL ...................................................................................... i
KATA PENGANTAR ....................................................................................... ii
DAFTAR ISI ...................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ............................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... vii
BAB I. PENDAHULUAN ................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1
1.2 Rumusan Masalah....................................................................................... 2
1.3 Tujuan .......................................................................................................... 2
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ...................................................................... 3
2.1 Defenisi Hidrografi...................................................................................... 3
2.2 Teknik Sounding (Pemeruman) ................................................................. 5
2.2.1 Lajur Pemeruman .............................................................................. 5
2.2.2 Teknik Pengukuran Kedalaman ....................................................... 6
2.2.3 Single-Beam Echosounder ................................................................. 10
2.2.4 Multi-beam Echosounder .................................................................. 11
2.2.5 Reduksi Kedalaman Laut .................................................................. 12
2.3 Kerangka Kontrol Vertikal ........................................................................ 13
2.3.1 Prinsip Pengukuran Beda Tinggi (Elevasi) ..................................... 14
2.3.2 Macam-macam Penentuan Beda Tinggi (Elevasi) .......................... 14
2.3.3 Rumus Umum Sipat Dasar................................................................ 15
2.4 Penentuan Posisi Menggunakan GPS ....................................................... 16
2.4.1 Karakteristik Sistem GPS ................................................................. 16
iii
2.4.2 Metode Penentuan Posisi dengan GPS ............................................. 16
2.4.3 Ketelitian Pengukuran GPS .............................................................. 18
2.5 Pengamatan Pasang Surut ......................................................................... 19
2.5.1 Faktor Penyebab Terjadinya Pasang Surut .................................... 22
2.5.2 Model Matematika Pasang Surut dan Konstanta Harmonik ........ 24
2.5.3 Tipe Pasang Surut .............................................................................. 25
2.6 Arus Laut ..................................................................................................... 27
BAB III. METODOLOGI PRAKTIKUM ...................................................... 29
3.1 Waktu dan Tempat Pelaksanaan............................................................... 29
3.2 Alat dan Bahan ............................................................................................ 29
3.3 Jadwal Pelaksanaan Praktikum ................................................................ 31
BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN ......................................................... 32
4.1 Pengukuran Batimetri ................................................................................ 32
4.2 Pengukuran Topografi (Beda Tinggi/Elevasi) .......................................... 34
4.3 Pengukuran Pasang Surut.......................................................................... 36
BAB V. PENUTUP ............................................................................................ 41
5.1 Kesimpulan .................................................................................................. 41
5.2 Saran ............................................................................................................ 41
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 42
LAMPIRAN ....................................................................................................... 43
iv
DAFTAR TABEL
Tabel.1. Komponen Harmonik Pasang Surut ...................................................... 24
Tabel.2. Alat dan Bahan ...................................................................................... 30
Tabel.3. Software Pemetaan ................................................................................ 31
Tabel.4. Jadwal Pelaksanaan Praktikum ............................................................. 31
Tabel.5. Hasil Perhitungan Beda Tinggi Pengukuran Waterpass ....................... 34
v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Konfigurasi Survey Hidrografi.......................................................... 5
Gambar 2. Desain Lajur Pemeruman .................................................................. 6
Gambar 3. Penggunaan Single-Beam Echosounder ........................................... 7
Gambar 4. Echosounder Dual Frekuensi ............................................................ 9
Gambar 5. Prinsip Echosounder .......................................................................... 10
Gambar 6. Jenis Single-Beam Echosounder ....................................................... 11
Gambar 7. Jenis Multi-Beam Echosounder ........................................................ 12
Gambar 9. Pengukuran Beda Tinggi ................................................................... 12
Gambar 10. Pengukuran Sipat Datar ................................................................... 13
Gambar 11. Metode Penentuan Posisi dengan GPS............................................ 14
Gambar 12. Penentuan Posisi dengan GPS ......................................................... 16
Gambar 13. Proses Pengambilan Data dengan GPS Melalui Satelit .................. 17
Gambar 14. Rambu Pasang Surut ....................................................................... 17
Gambar 15. Gaya Grafitasi ................................................................................. 21
Gambar 16. Gaya Sentrifugal .............................................................................. 23
Gambar 17. Resultan Gaya Grafitasi dan Sentrifugal ......................................... 23
Gambar 18. Kurva Pasang Surut Semi Diurnal .................................................. 24
Gambar 19. Kurva Pasang Surut Diurnal ............................................................ 25
Gambar 20. Kurva Pasang Surut Campuran Ganda ............................................ 26
Gambar 21. Kurva Pasang Surut Campuran Tunggal ......................................... 26
Gambar 22. Citra Satelit Pulau Panambungan Pangkep ..................................... 29
Gambar 23. Diagram Alir Survey Bathimetri ..................................................... 32
Gambar 24. Peta Bathimetri Pulau Panambungan .............................................. 33
vi
Gambar 25. Proses Pengukuran Bathimetri ........................................................ 35
Gambar 26. Diagram Alir Pengamatan pasang Surut ......................................... 36
Gambar 27. Grafik Pasang Surut ........................................................................ 38
Gambar 28. Diagram Alir Pengukuran Arus....................................................... 39
Gambar 29. Peletakan Baling-baling Arus.......................................................... 39
Gambar 30. Pengamatan Baling-baling arus ....................................................... 40
Gambar 31. Layout Pengukuran Arus ................................................................. 40
vii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Hidrografi merupakan suatu cabang ilmu yang berkepentingan dengan
pengukuran dan deskripsi sifat serta bentuk dasar perairan dan dinamika badan air
(Kelompok Keahlian Hidrografi, 2004). Adapun yang dimaksud dengan dasar
perairan meliputi topografi dasar laut, jenis material dasar laut dan morfologi
dasar laut, sedangkan yang dimaksud dengan dinamika badan air meliputi pasut
dan arus. Hidrografi menurut International Hydrographic Organization (IHO)
adalah ilmu tentang pengukuran dan penggambaran parameter-parameter yang
diperlukan untuk menjelaskan sifat-sifat dan konfigurasi dasar laut secara tepat,
hubungan geografisnya dengan daratan, serta karakteristik-karakteristik dan
dinamika-dinamika lautan. Data mengenai fenomena dasar perairan dan dinamika
badan air tersebut diperoleh melalui pengukuran yang kegiatannya disebut sebagai
survei hidrografi.
Pengetahuan tentang waktu, kedalaman dan arus pasang surut sangat penting
dalam aplikasi praktis yang begitu luas seperti dalam navigasi, dalam pekerjaan
ocean engineering (pelabuhan, bangunan penahan gelombang, dok, jembatan laut,
pemasangan pipa bawah laut, dan lain-lain) dalam penentuan datum bagi
hidrografi dan untuk batas wilayah (laut) suatu negara, dalam keperluan militer
serta lainnya, seperti penangkapan ikan, olahraga bahari sampai pada pemakaian
data pasut peluncuran satelit.
Laporan ini berisi tentang proses pembuatan peta bathymetri Pelabuhan
Awerange Kabupaten Barru Sulawesi Selatan. Laporan ini merupakan tugas
praktikum mata kuliah Hidrografi dan Topografi untuk semester ganjil tahun
ajaran 2017/2018 pada Program Studi Teknik Kelautan Fakultas Teknik
Universitas Hasanuddin yang dilaksanakan dengan maksud sebagai pengenalan
pelaksanaan pekerjaan Survei Hidrografi. Dalam praktikum ini dipraktekkan
bagaimana pengamatan pasang surut, pengukuran topografi(beda tinggi),
pengukuran batimetri dan pengukuran arus laut di Pelabuhan Awerange
Kabuupaten Barru.
1
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan aplikasi teori Survei Hidrografi dan Topografi di lapangan,
dilanjutkan pengolahan data dan pelaporan akhir, maka beberapa pertanyaan yang
menjadi permasalahan pada penyusunan laporan ini adalah :
1. Bagaimana proses pengolahan data pemetaan detail situasi Pelabuhan
Awerange di Kabupaten Barru Sulawesi Selatan?
2. Bagaimana proses pengolahan data pengamatan pasang surut terhadap
MSL?
3. Bagaimana hasil pemetaan topografi yang diolah/dinyatakan dalam bentuk
garis kontur?
4. Bagaimana proses pengolahan data sounding kedalaman laut terhadap
MSL?
5. Bagaimana tampilan peta batimetri dari hasil pengolahan data praktikum
survei hidrografi dan topografi Pelabuhan Awerange di Kabupaten Barru
Sulawesi Selatan?
6. Bagaimana arah pergerakan dan kecepatan arus di Pelabuhan Awerange di
Kabupaten Barru Sulawesi Selatan?
1.3 Maksud dan Tujuan

Adapun maksud dan tujuan dari praktikum ini :
1. Mahasiswa dapat melakukan pengolahan data pengamatan pasang surut
terhadap MSL.
2. Mahasiswa dapat melakukan pengolahan data toporafi yang dinyatakan
dalam bentuk garis kontur.
3. Mahasiswa mampu melakukan pengolahan data sounding kedalaman laut
terhadap MSL.
4. Mahasiswa dapat membuat tampilan peta batimetri dari hasil pengolahan
data praktikum survei hidrografi.
5. Mahasiswa dapat mengetahui arah pergerakan dan kecepatan arus di
Pelabuhan Awerange di Kabupaten Barru Sulawesi Selatan.
6. Mahasiswa dapat merencanakan dan melaksanakan manajemen pekerjaan
dibidang survei dengan baik dan sesuai rencana.
2
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Defenisi Hidrografi

Kata hidrografi merupakan serapan dari bahasa Inggris ‘hydrography’. Secara
etimologis, ‘hydrography’ berasal dari kata sifat dalam bahasa Prancis abad
pertengahan ‘hydrographique’ yaitu kata yang berhubungan dengan sifat dan
pengukuran badan air, misalnya kedalaman dan arus (Merriam-Webster Online,
2004). Sedangkan Batimetri berasal dari bahasa Yunani : βαθυς, berarti
"kedalaman", dan μετρον, berarti "ukuran". Batimetri adalah ilmu yang
mempelajari kedalaman di bawah air dan studi tentang tiga dimensi lantai
samudra atau danau. Sebuah peta batimetri umumnya menampilkan relief lantai
atau dataran dengan garis-garis kontor (contour lines) yang disebut kontur
kedalaman (depth contours atau isobath), dan dapat memiliki informasi tambahan
berupa informasi navigasi permukaan yang merupakan hasil akhir yang
diharapkan dalam penyusunan laporan Survei Hidrografi dan Topografi ini.
Hingga sekitar akhir 1980-an, kegiatan hidrografi utamanya didominasi oleh
survei dan pemetaan laut untuk pembuatan peta navigasi laut (nautical chart) dan
survei untuk eksplorasi minyak dan gas bumi (Ingham, 1975). Peta navigasi laut
memuat informasi penting yang diperlukan untuk menjamin keselamatan
pelayaran, seperti kedalaman perairan, rambu-rambu navigasi, garis pantai, alur
pelayaran, bahaya-bahaya pelayaran dan sebagainya. Selain itu, kegiatan
hidrografi juga didominasi oleh penentuan posisi dan kedalaman di laut lepas
yang mendukung eksplorasi dan eksploitasi minyak dan gas bumi.
Definisi akademik untuk terminologi hidrografi, dikemukakan pertama kali
oleh International Hydrographic Organization (IHO) pada Special Publication
Number 32 (SP-32) tahun 1970 dan Group of Experts on Hydrographic Surveying
and Nautical Charting dalam laporannya pada Second United Nations Regional
Cartographic Conference for the Americas di Mexico City tahun 1979. IHO
mengemukakan bahwa hidrografi adalah ‘that branch of applied science which
deals with measurement and description of physical features of the navigable
portion of earth’s surface and adjoining coastal areas, with special reference to
3
their use for the purpose of navigation’. Group of Experts on Hydrographic
Surveying and Nautical Charting mengemukakan bahwa hidrografi adalah ‘the
science of measuring, describing, and depicting nature and configuration of the
seabed, geographical relationship to landmass, and characteristics and dynamics
of the sea’. Perkembangan hidrografi juga mengakibatkan perubahan definisi
hidrografi yang oleh IHO didefinisikan sebagai ‘that branch of applied sciences
which deals with the measurement and description of the features of the seas and
coastal areas for the primary purpose of navigation and all other marine
purposes and activitie including -inter alia- offshore activities, research,
protection of the environment and prediction services’ (Gorziglia, 2004).
Awalnya, batimetri mengacu kepada pengukuran kedalaman samudra.
Pengukuran kedalaman dasar laut dapat dilakukan dengan Conventional Depth
Echo Sounder dimana kedalaman dasar laut dapat dihitung dari perbedaan waktu
antara pengiriman dan penerimaan pulsa suara. Dengan pertimbangan sistim Side-
Scan Sonar pada saat ini, pengukuran kedalaman dasar laut (bathymetry) dapat
dilaksanakan bersama-sama dengan pemetaan dasar laut (Sea Bed Mapping) dan
pengidentifikasian jenis-jenis lapisan sedimen dibawah dasar laut (subbottom
profilers). Pada pengaplikasian Hidrografi untuk membuat peta batimetri
diperlukan survei lokasi pantai terlebih dahulu, sehingga didapatkan data
pengamatan pasang surut, posisi kapal (x,y) dan data kedalaman laut (z) serta
pemetaan detil di sekitar pantai. Survei adalah kegiatan terpenting dalam
menghasilkan informasi hidrografi. Adapun aktivitas utama survei hidrografi
meliputi :
 Penentuan posisi (1) dan penggunaan sistem referensi (7)
 Pengukuran kedalaman (pemeruman) (2)
 Pengukuran arus (3)
 Pengukuran (pengambilan contoh dan analisis) sedimen (4)
 Pengamatan pasut (5)
 Pengukuran detil situasi dan garis pantai (untuk pemetaan pesisir) (6)
Data yang diperoleh dari aktivitas-aktivitas tersebut di atas dapat disajikan
sebagai informasi dalam bentuk peta dan non-peta serta disusun dalam bentuk
basis data kelautan.
4
Gambar 1. Konfigurasi Survey Hidrografi
2.2 Teknik Sounding (Pemeruman)

Pemeruman adalah proses dan aktivitas yang ditujukan untuk memperoleh
gambaran (model) bentuk permukaan (topografi) dasar perairan (seabed surface).
Proses penggambaran dasar perairan tersebut (sejak pengukuran, pengolahan
hingga visualisasi) disebut dengan survei batimetri. Model batimetri (kontur
kedalaman) diperoleh dengan menginterpolasikan titi-titik pengukuran kedalaman
bergantung pada skala model yang hendak dibuat. Titik-titik pengukuran
kedalaman berada pada lajur-lajur pengukuran kedalaman yang disebut sebagai
lajur perum (sounding line). Jarak antar titik-titik fiks perum pada suatu lajur
pemeruman setidak-tidaknya sama dengan atau lebih rapat dari interval lajur
perum.
Pengukuran kedalaman dilakukan pada titik-titik yang dipilih untuk mewakili
keseluruhan daerah yang akan dipetakan. Pada titik-titik tersebut juga dilakukan
pengukuran untuk penentuan posisi. Titik-titik tempat dilakukannya pengukuran
untuk penentuan posisi dan kedalaman disebut sebagai titik fiks perum. Pada
setiap titik fiks perum harus juga dilakukan pencatatan waktu (saat) pengukuran
untuk reduksi hasil pengukuran karena pasut.
2.2.1 Lajur Pemeruman
Pemeruman dilakukan dengan membuat profil (potongan) pengukuran
kedalaman. Lajur perum dapat berbentuk garis-garis lurus, lingkaran-
lingkaran konsentrik, atau lainnya sesuai metode yang digunakan untuk
5
penentuan posisi titik-titik fiks perumnya. Lajur-lajur perum didesain
sedemikian rupa sehingga memungkinkan pendeteksian perubahan kedalaman
yang lebih ekstrem. Untuk itu, desain lajur-lajur perum harus memperhatikan
kecenderungan bentuk dan topografi pantai sekitar perairan yang akan
disurvei. Agar mampu mendeteksi perubahan kedalaman yang lebih ekstrem
lajur perum dipilih dengan arah yang tegak lurus terhadap kecenderungan arah
garis pantai.
Dari pengukuran kedalaman di titik-titik fiks perum pada lajur-lajur
perum yang telah didesain, akan didapatkan sebaran titik-titik fiks perum pada
daerah survei yang nilai-nilai pengukuran kedalamannya dapat dipakai untuk
menggambarkan batimetri yang diinginkan. Berdasarkan sebaran angka-angka
kedalaman pada titik-titik fiks perum itu, batimetri perairan yang disurvei
dapat diperoleh dengan menarik garis-garis kontur kedalaman. Penarikan garis
kontur kedalaman dilakukan dengan membangun grid dari sebaran data
kedalaman. Dari grid yang dibangun, dapat ditarik garis-garis yang
menunjukkan angka-angka kedalaman yang sama.
Gambar 2. Desain Lajur Pemeruman
2.2.2 Teknik Pengukuran Kedalaman

Terdapat dua cara untuk menentukan kedalaman laut, yaitu dengan
cara batu duga dan gema suara. Pada praktikum survei hidrografi &
topografi kali ini menggunakan metode gema suara.
6
Metode Gema Suara merupakan pengukuran dasar laut dengan
menggunakan Echosounder yang dapat menentukan kedalaman air
dengan cara menghitung interval waktu antara pemancaran gelombang
suara dengan penerima pantulan (gema) dari dasar air
Gambar 3. Penggunaan Single-Beam Echosounder
Pengukuran kedalaman merupakan bagian terpenting dari pemeruman

yang menurut prinsip dan karakter teknologi yang digunakan dapat dilakukan
dengan metode mekanik, optik, dan akustik. Berikut uraian metode mekanik,
optik dan akustik :
1. Metode Mekanik disebut juga dengan metode pengukuran kedalaman secara

langsung. Metode ini efektif digunakan untuk perairan yang sangat dangkal
atau rawa. Instrumen yang digunakan adalah tongkat ukur atau rantai ukur
yang dilakukan dengan bantuan wahana apung. Bentuk tongkat ukur mirip
dengan rambu ukur yang dipakai untuk pengukuran sipat datar. Sedangkan
rantai ukur, karena fleksibilitas bentuknya, biasanya dipakai untuk
pengukuran kedalaman yang rata-rata lebih dalam dibanding dengan tongkat
ukur. Pada ujung rantai ukur digantungkan pemberat untuk menghindari
sapuan arus perairan dan menjaga agar rantai senantiasa relatif tegak.
Pengukuran kedalaman dengan metode mekanik efektif digunakan untuk
pemetaan pada batas daerah survei yang relatif tidak luas dengan skala yang
cukup besar.
7
2. Metode Optik memanfaatkan transmisi sinar laser dari pesawat terbang dan
prinsip-prinsip optik untuk mengukur kedalaman perairan. Dikenal dengan
Laser Ariborne Bathymetry (LAB).
Kanada : LIDAR (Light Detecting and Ranging)
AS : AOL (Airborne Oceanographic LIDAR) dan HALS
(Hydrography Airborne Laser Sounder)
Australia : LADS (Laser Airborne Depth Sounder)
Prinsip kerja LADS adalah transmisi sinar laser dari pesawat terbang
dengan sudut tertentu terhadap sumbu vertikal ke permukaan air. Sebagian
gelombang sinar laser dipantulkan dan dibiaskan ke segala arah dan salah
satu berkasnya akan menembus ke dalam air. Berkas sinar laser yang
menembus ke dalam air adalah 98% dari energi awalnya dan akan dibiaskan
dengan arah mendekati garis normal akibat perubahan dari densitas medium
yang lebih renggang ke densitas medium yang lebih rapat. Berkas
gelombang sinar laser akan meneruskan perjalanan perambatannya di dalam
air hingga menyentuh dasar perairan dan dipantulkan ke segala arah dan
salah satu berkasnya dipantulkan kembali ke arah sudut datangnya. Berkas
sinar yang memantul ke arah sudut datangnya kemudian meneruskan
perjalanan perambatannya dan menembus batas air dan udara. Karena
perubahan densitas medium yang lebih rapat ke medium yang lebih
renggang, berkas sinar akan dibiaskan menjauhi garis normal dan merambat
pada garis lintasan yang searah dengan saat pertama kali ditransmisikan dan
diterima kembali di pesawat terbang oleh unit penerima gelombang.
Teknologi LADS dioperasikan menggunakan pesawat terbang sekelas
Fokker-27 Seri 500 dengan kecepatan terbang sekitar 145 knot pada
ketinggian sekitar 500 m di atas permukaan laut menggunakan sistem
penentuan posisi kinematic differential GPS. Gelombang yang digunakan
adalah sinar laser infra merah dengan panjang gelombang 532 nm dan
periode 5 ns dengan pembangkit daya sebesar 1 MW. Sistem ini hanya
untuk kedalaman 2 – 50 m dengan kondisi air jernih dan terbuka, cakupan
daerah survei yang luas dan untuk pemetaan skala kecil. Teknik pengukuran
8
kedalaman dengan metode optik efektif digunakan pada perairan dangkal
yang jernih dengan kedalaman sekitar 50 m.
3. Metode Akustik ini paling sering digunakan. Gelombang akustik dengan

frekuensi 5 kHz atau 100 Hz akan mempertahankan kehilangan
intensitasnya hingga kurang dari 10% pada kedalaman 10 km, sedangkan
gelombang akustik dengan frekuensi 500 kHz akan kehilangan intensitasnya
pada kedalaman kurang dari 100 m. Alat yang digunakan adalah
echosounder (perum gema) yang pertama kali dikembangkan di Jerman
tahun 1920. Prinsip metode ini adalah pengukuran jarak dengan
memanfaatkan gelombang akustik yang dipancarkan dari tranduser.
Tranduser adalah bagian dari alat perum gema yang mengubah energi listrik
menjadi mekanik (untuk membangkitkan gelombang suara) dan sebaliknya.
Gelombang akustik merambat pada medium air hingga menyentuh dasar
perairan dan dipantulkan kembali ke transduser.
d = ½ (vΔt) ................................... (1)
dimana:
d = kedalaman hasil ukuran
v = kecepatan gelombang akustik pada medium air
Δt = selang waktu sejak gelombang dipancarkan dan diterima
kembali
Teknik echosounder yang dipakai untuk mengukur kedalaman laut, bisa

dibuat alat pengukur jarak dengan ultra sonic. Pengukur jarak ini memakai
rangkaian yang sama dengan Jam Digital dalam artikel yang lalu, ditambah
dengan rangkaian pemancar dan penerima Ultra Sonic.
Gambar 4. Echosounder Dual Frekuensi
9
Prinsip kerja echosounder untuk pengukuran jarak menggunakan pulsa
ultrasonic dengan frekwensi lebih kurang 41 KHz sebanyak 12 periode
yang dikirimkan dari pemancar. Ketika pulsa mengenai benda penghalang,
pulsa ini dipantulkan, dan diterima kembali oleh penerima ultrasonic.
Dengan mengukur selang waktu antara saat pulsa dikirim dan pulsa pantul
diterima, jarak antara alat pengukur dan benda penghalang bisa dihitung.
Gambar 5. Prinsip Echosounder
2.2.3 Single-Beam Echosounder

Single-beam echosounder merupakan alat ukur kedalaman air yang
menggunakan pancaran tunggal sebagai pengirim dan penerima sinyal
gelombang suara. Sistem batimetri dengan menggunakan single beam secara
umum mempunyai susunan : transciever (tranducer/reciever) yang terpasang
pada lambung kapal atau sisi bantalan pada kapal. Sistem ini mengukur
kedalaman air secara langsung dari kapal penyelidikan. Transciever yang
terpasang pada lambung kapal mengirimkan pulsa akustik dengan frekuensi
tinggi yang terkandung dalam beam (gelombang suara) secara langsung
menyusuri bawah kolom air. Energi akustik memantulkan sampai dasar laut
dari kapal dan diterima kembali oleh tranciever. Transciever terdiri dari
sebuah transmitter yang mempunyai fungsi sebagai pengontrol panjang
gelombang pulsa yang dipancarkan dan menyediakan tenaga elektris untuk
besar frekuensi yang diberikan.
Transmitter ini menerima secara berulang-ulang dlam kecepatan yang
tinggi, sampai pada orde kecepatan milisekon. Perekaman kedalaman air
10
secara berkesinambungan dari bawah kapal menghasilkan ukuran kedalamn
beresolusi tinggi sepanjang lajur yang disurvei. Informasi tambahan seperti
heave (gerakan naik-turunnya kapal yang disebabkan oleh gaya pengaruh air
laut), pitch (gerakan kapal ke arah depan berpusat di titik tengah kapal), dan
roll (gerakan kapal ke arah sisi-sisinya (lambung kapal) atau pada sumbu
memanjang) dari sebuah kapal dapat diukur oleh sebuah alat dengan nama
Motion Reference Unit (MRU), yang juga digunakan untuk koreksi posisi
pengukuran kedalaman selam proses berlangsung.
Range frekuensi yang dipakai pada sistem ini menurut WHSC Sea-floor
Mapping Group mengoperasikan range frekuensi dari 3.5 kHz sampai 200
kHz. Single-beam echosounders relatif mudah untuk digunakan, tetapi alat ini
hanya menyediakan informasi kedalaman sepanjang garis trak yang dilalui
oleh kapal. Jadi, ada feature yang tidak terekam antara lajur per lajur sebagai
garis traking perekaman, yang mana ada ruang sekitar 10 sampai 100 meter
yang tidak terlihat oleh sistem ini.
Gambar 6. Jenis Single-Beam Echosounder

2.2.4 Multi-beam Echosounder
Multi-Beam Echosounder merupakan alat untuk menentukan kedalaman
air dengan cakupan area dasar laut yang luas. Prinsip operasi alat ini secara
umum adalah berdasar pada pancaran pulsa yang dipancarkan secara langsung
ke arah dasar laut dan setalah itu energi akustik dipantulkan kembali dari dasar
laut (seabed), bebrapa pancaran suara (beam) secara elektronis terbentuk
11
menggunakan teknik pemrosesan sinyal sehingga diketahui sudut beam. Dua
arah waktu penjalaran antara pengiriman dan penerimaan dihitung dengan
algoritma pendeteksian terhadap dasar laut tersebut. Dengan mengaplikasikan
penjejakan sinar, sistem ini dapat menentukan kedalaman dan jarak transveral
terhadap pusat area liputan.
Multi-Beam Echosounder dapat menghasilkan data batimetri dengan
resolusi tinggi (0,1 m akurasi vertikal dan kurang dari 1 m akurasi
horisontalnya).
Gambar 7. Jenis Multi-Beam Echosounder

2.2.5 Reduksi Kedalaman Laut
Hasil pengukuran pemeruman berupa kertas grafik kedalaman dasar laut
( koordinat Z ) , hasil ini harus dikoreksi dengan hasil pengamatan pasang
surut selama pengukuran, serta tinggi acuan yang di gunakan (lihat Gambar 6)
Gambar 8. Reduksi Elevasi Hasil Pemeruman
12
Elevasi titik fix dapat ditulis : Elevasi titik fix = h - r + p – d.
Dimana :
h = Elevasi titik BM terhadap referensi tinggi yang dipakai (m)
p = bacaan pasut (m)
r = beda tinggi antara BM dengan nol pasut hasil pengukuran
waterpas
d = kedalaman air laut saat penentuan posisi titik fix.
2.3 Kerangka Kontrol Vertikal

Kerangka kontrol vertikal (KKV) merupakan kumpulan titik-titik yang telah
diketahui atau ditentukan posisi vertikalnya terhadap sebuah datum ketinggian.
Datum ketinggian ini dapat berupa ketinggian muka air laut rata-rata (mean sea
level-MSL) atau ditentukan lokal. Tinggi adalah perbedaan jarak tegak dari suatu
bidang referensi yang telah ditentukan terhadap suatu titik sepanjang garis
vertikalnya. Untuk mendapatkan tingi suatu titik perlu dilakukan pengukuran beda
tinggi antara suatu titik terhadap titik yang telah diketahui tingginya dengan alat
sipat datar. Pengukuran KKV bertujuan untuk menentukan tinggi titik-titik yang
dicari (koordinat vertikal) terhadap bidang referensi.
Gambar 9. Pengukuran Beda Tinggi
13
2.3.1 Prinsip Pengukuran Beda Tinggi
Prinsip penentuan beda tinggi dengan sipat datar menggunakan garis
bidik sebagai garis datar (BT). Di titik 1 dan 2 didirikan rambu ukur secara
tegak. Jarak vertikal rambu di titik 1 BTb dan BTm dapat diukur. Pada titik 1
dan 2 angka rambu adalah nol. Maka beda tinggi titik 1 dan 2 (∆12) adalah :
(Basuki, 2006)
Gambar 10. Pengukuran Sipat Datar

Δ12 = BTb - BTm
Jika, Δ12 = 0 maka 1 dan 2 sama tinggi
Δ12 > 0 maka 1 lebih rendah dari 2
Δ12 < 0 maka 1 lebih tinggi dari 2
2.3.2 Macam-macam Penentuan Beda Tinggi

a. Cara I : Alat diletakkan pada salah satu titik yang akan diukur
beda tingginya dan titik yang lain didirikan rambu ukur. Cara ini
biasa dilakukan pada pengukuran sipat datar melintang karena jarak
antar titik terlalu pendek (Basuki, 2006)
b. Cara II : Alat diletakkan diantara dua buah rambu yang vertikal.
Cara ini digunakan pada pengukuran sipat datar memanjang dan
pada daerah yang relatif datar (Basuki, 2006)
c. Cara III : Hal ini dilakukan apabila kondisi medan tidak
memungkinan alat berada di tengah antara dua titik yang akan diukur
misalnya melalui selokan.
14
belakang
2.4 Penentuan Posisi Menggunakan GPS
GPS (Global Positioning System), atau nama formalnya NAVSTAR GPS
(Navigation Satellite Timing and Ranging Global Positioning System) adalah
sistem satelit navigasi dan penentuan posisi yang dimiliki dan dikelola oleh
Amerika Serikat. Sistem ini didesain untuk memberikan posisi dan kecepatan tiga
dimensi serta informasi mengenai waktu, secara kontinyu di seluruh dunia tanpa
tergantung waktu dan cuaca, kepada banyak orang secara simultan. Pada saat ini,
sistem GPS sudah banyak digunakan orang di seluruh dunia. Di Indonesia pun
GPS sudah banyak diaplikasikan, terutama terkait dengan aplikasi-aplikasi yang
menuntut informasi tentang posisi.
Prinsip dasar penentuan posisi dengan GPS adalah pengukuran jarak ke
beberapa satelit (yang koordinatnya telah diketahui) sekaligus, yang tidak lain
merupakan kombinasi dari beberapa permukaan posisi bola konsentrik dalam
ruang. Dibandingkan dengan sistem dan metode penentuan posisi lainnya, GPS
memiliki banyak kelebihan dan menawarkan lebih banyak keuntungan, baik
dalam segi operasional maupun kualitas posisi yang diberikan.
2.4.1 Karakteristik Sistem GPS

GPS adalah sistem radio navigasi dan penentuan posisi menggunakan
satelit. GPS terdiri dari tiga segmen utama, yaitu:
1. Segmen angkasa (space segment) yang terdiri dari satelit-satelit GPS
2. Segmen sistem kontrol (control system segment) yang terdiri dari stasiun-
stasiun pemonitor dan pengontrol satelit
3. Segmen pemakai (user segment) yaitu terdiri dari pemakai GPS termasuk
alat-alat penerima dan pengolah signal dan data GPS
Satelit GPS dapat dianalogikan sebagai stasiun radio di angkasa, yang
dilengkapi dengan antena-antena untuk mengirim dan menerima sinyal-sinyal
gelombang. Sinyal-sinyal ini selanjutnya diterima oleh receiver GPS di atau
dekat permukaan bumi dan digunakan untuk menentukan posisi, kecepatan
maupun waktu. Selain itu, satelit GPS dilengkapi dengan peralatan untuk
mengontrol tingkah laku satelit serta senso-sensor untuk mendeteksi peledakan
nuklir dan lokasinya.
15
Satelit GPS terdiri dari 24 satelit yang menempati enam bidang orbit
yang bentuknya mendekati lingkaran. Orbit satelit GPS berinklinasi 55°
terhadap bidang ekuator dengan ketinggian rata-rata dari permukaan bumi
sekitar 20200 km. Satelit GPS bergerak dalam orbitnya dengan kecepatan kira-
kira 3,87 km/s dan mempunyai periode 11 jam dan 58 menit (sekitar 12 jam).
Dengan adanya 24 satelit yang mengangkasa tersebut, 4 sampai 10 satelit GPS
akan selalu dapat diamati pada setiap waktu darimanapun di permukaan bumi.
2.4.2 Metode Penentuan Posisi dengan GPS

Metode penentuan posisi dengan menggunakan GPS pada dasarnya
tergantung pada mekanisme pengaplikasiannya, dan dapat dikelompokkan
menjadi beberapa metode, yaitu absolute, differential, static, rapid static,
pseudo-kinematic, dan stop-and-go. Berdasarkan aplikasinya, metode-metode
penentuan posisi dengan GPS dapat dibagi menjadi dua kriteria utama, yaitu
survey dan navigasi, seperti yang ada pada (gambar 11) berikut:
Gambar 11. Metode Penentuan Posisi dengan GPS
Konsep dasar penentuan posisi dengan GPS adalah reseksi (pengikatan

ke belakang) dengan jarak, yaitu dengan pengukuran jarak secara simultan ke
beberapa satelit GPS yang koordiatnya telah diketahui.
16
Gambar 12. Penentuan Posisi dengan GPS
Gambar 13. Proses Pengambilan Data dengan GPS Melalui Satelit
Titik P adalah titik dimana alat GPS diset, misal koordinat P (xp,yp,zp)
yang akan dicari harganya. S1, S2, S3 dan S4 adalah posisi sebagian satelit
yang sedang mengorbit di angkasa, dimana posisinya diketahui (dari sinyal
yang dipancarkan ke alat GPS). Jarak dari titik GPS ke masing-masing satelit
adalah d1,d2,d3 dan d4, dimana jarak-jarak tersebut akan diukur dan dihitung
oleh alat GPS di titik P. Persamaan jarak dari satelit ke alat GPS dapat ditulis
sebagai berikut :
1). Jarak S1-P = {(x1-xp)2 + (y1-yp)2 + (z1-zp)2 }0.5 + Δt
2). Jarak S2-P = {(x2-xp)2 + (y2-yp)2 + (z2-zp)2 }0.5 + Δt
dst sampai satelit ke-n
n). Jarak Sn-P = {(xn-xp)2 + (yn-yp)2 + (zn-zp)2 }0.5 + Δt
dimana : Δt = error waktu
17
Posisi dari alat GPS xp,yp dan zp akan diperoleh dari penyelesaian dari
n persamaan diatas. Pada operasionalisasinya, prinsip penentuan posisi dasar
dengan GPS tergantung pada mekanisme pengaplikasiannya.
Posisi yang diberikan oleh GPS adalah posisi tiga dimensi (X, Y, Z
ataupun α, λ, h) yang dinyatakan dengan datum WGS-1984. dengan GPS,
titik yang akan ditentukan posisinya dapat diam (static positioning) ataupun
bergerak (kinematic positioning). Posisi titik dapat ditentukan dengan
menggunakan satu receiver GPS terhadap pusat bumi dengan menggunakan
metode penentuan posisi absolut, ataupun terhadap titik lainnya yang telah
diketahui koordinatnya (stasiun referensi) dengan menggunakan metode
deferensial (relatif) yang minimal menggunakan dua receiver GPS. GPS
dapat pula memberikan posisi secara instan (realtime) ataupun sesudah
pengamatan setelah data pengamatannya diproses secara lebih ekstensif (post
processing) yang biasanya dilakukan untuk mendapatkan ketelitian yang
lebih baik.
Survai GPS dapat didefinisikan sebagai proses penentuan koordinat dari
sejumlah titik terhadap beberapa buah titik yang telah diketahui koordinatnya
dengan menggunakan metode penentuan posisi diferensial serta data
pengamatan fase dari sinyal GPS. Pada survai GPS pengolahan data umumnya
dilakukan setelah pengamatan selesai (post processing), meskipun dengan
berkembangnya sistem RTK (Real Time Kinematic), survai GPS secara real
time juga mulai dapat terealisasi.
2.4.3 Ketelitian Pengukuran GPS

Ketelitian posisi yang didapat dengan pengamatan GPS tergantung pada
beberapa faktor, menurut Well (1992) tingkat ketelitian GPS yang didapat
secara umum bergantung pada empat faktor yaitu :
1. Metode penentuan yang digunakan; metode penentuan yang digunakan
meliputi metode absolute dan diferensial, metode static, rapid static,
pseudo-kinematik, stop-and-go, kinematik dan kombinasinya;
2. Geometri dan distribusi satelit-satelit yang teramati; geometri satelit
meliputi jumlah satelit yang teramati, lokasi dan distribusi satelit serta
lama pengamatan;
18
3. Ketelitian data yang digunakan; ketelitian terdiri dari tipe data yang
digunakan dan perolehan data dari kualitas penerima GPS serta pengaruh
dari tingkat kesalahan bias;
4. Strategi dan pengolahan data yang diterapkan; strategi pengolahan atau
pemrosesan data meliputi data real-time atau post processing, strategi
eliminasi dan pengkoreksian kesalahan dan bias, metode eliminasi yang
digunakan.
Perencanaan metode penentuan posisi menyangkut lokasi dan batas-
batas daerah survei yang akan menentukan jenis peralatan yang harus
digunakan, baik dari segi kemampuan maupun ketelitian.
2.5 Pengamatan Pasang Surut

Menurut Pariwono (1989), fenomena pasang surut diartikan sebagai naik
turunnya muka laut secara berkala akibat adanya gaya tarik benda-benda angkasa
terutama matahari dan bulan terhadap massa air di bumi. Sedangkan menurut
Dronkers (1964) pasang surut laut merupakan suatu fenomena pergerakan naik
turunnya permukaan air laut secara berkala yang diakibatkan oleh kombinasi gaya
gravitasi dan gaya tarik menarik dari benda-benda astronomi terutama oleh
matahari, bumi dan bulan. Pengaruh benda angkasa lainnya dapat diabaikan
karena jaraknya lebih jauh atau ukurannya lebih kecil.
Pasut laut (ocean tide) adalah fenomena naik dan turunnya permukaan air laut
secara periodik yang disebabkan oleh pengaruh gravitasi benda-benda langit
terutama bulan dan matahari. ‘Pasut laut’ dalam laporan ini selanjutnya
dinyatakan dengan ‘pasut’ yang merupakan gerak naik dan turun muka laut
dengan periode rata-rata sekitar 12.4 jam atau 24.8 jam. Pasang surut dan
perubahan elevasi air laut yang ditimbulkan dapat dihitung dan diprediksikan,
sehingga dapat digunakan untuk berbagai keperluan seperti :
1. Navigasi yang aman pada alur pelayaran yang sempit dan strategis, contoh
Selat Malaka dimana sekitar 75 ribu kapal berlalu lalang setiap tahunnya
2. Tata pelabuhan serta metode pengoperasiannya secara efisien
3. Pengembangan daerah tambak untuk budidaya berbagai komoditas
perikanan
19
4. Memperkirakan arus pasang surut yang erat kaitannya dengan pencemaran
laut terutama minyak (oil spills)
5. Penelitian tentang frekuensi dari variasi abnormal dari paras laut yang
berhubungan erat dengan pertahanan pantai (break water, groin, dll)
maupun pembuangan limbah industri
6. Menyediakan informasi penunjang untuk mengetahui fenomena
gelombang pasang yang disebabkan oleh badai maupun gempa yang
mengakibatkan tsunami.
7. Mempelajari perubahan iklim secara global seperti El Nino. Isu
internasional tentang pemanasan global berakibat pada mencairnya es
dikutub yang menambah tinggi permukaan laut, sangat mungkin dapat
dipantau dengan pengamatan pasut yang dilakukan secara baik, pada
tempat yang tetap, berkesinambungan dan dalam waktu lama.
8. Menentukan permukaan air laut rata-rata (MLR) dan ketinggian titk ikat
pasut (tidal datum plane) lainnya untuk keperluan survai dan rekayasa
dengan melakukan satu sistem pengikatan terhadap bidang referensi
tersebut.
9. Memberikan data yang tepat untuk studi muara sungai tertentu.
Alat yang paling sederhana yang digunakan untuk melakukan pengamatan

pasut adalah palem atau rambu pasut. Alat ini berupa papan/pipa paralon yang
telah diberi skala dalam meter atau centimeter. Biasanya digunakan pada
pengukuran pasang surut di lapangan. Tide Pole (Palem) merupakan alat
pengukur pasut paling sederhana yang umumnya digunakan untuk mengamati
ketinggian muka laut atau tinggi gelombang air laut. Bahan yang digunakan
biasanya terbuat dari kayu, alumunium atau bahan lain yang di cat anti karat.
Syarat pemasangan papan pasut adalah :
1. Saat pasang tertinggi tidak terendam air dan pada surut terendah masih
tergenang oleh air.
2. Jangan dipasang pada gelombang pecah karena akan bias atau pada daerah
aliran sungai (aliran debit air).
20
3. Jangan dipasang didaerah dekat kapal bersandar atau aktivitas yang
menyebabkan air bergerak secara tidak teratur.
4. Dipasang pada daerah yang terlindung dan pada tempat yang mudah untuk
diamati dan dipasang tegak lurus.
5. Cari tempat yang mudah untuk pemasangan agar papan mudah dikaitkan.
6. Dekat dengan bench mark atau titik referensi lain yang ada sehingga data
pasang surut mudah untuk diikatkan terhadap titik referensi.
7. Tanah dan dasar laut atau sungai tempat didirikannya papan harus stabil.
8. Tempat didirikannya papan harus dibuat pengaman dari arus dan sampah.
Pengamatan pasut dilakukan untuk mendapatkan model tinggi muka air laut di
suatu titik dengan mengambil contoh data tinggi muka air laut pada selang waktu
tertentu. Pada dasarnya pengamatan pasut dilakukan dengan cara mengukur tinggi
muka air laut terhadap suatu acuan tertentu, yaitu stasiun pengamat pasut. Oleh
karena itu harus dilakukan pengikatan palem dengan stasiun pengamat pasut.
Pengikatan pengamatan pasut ditujukan untuk menentukan posisi horisontal titik
pengamat pasut dan utamanya selisih tinggi palem terhadap titik ikat (BM).
Selisih tinggi palem terhadap BM nantinya akan digunakan untuk mendefinisikan
tinggi BM itu sendiri setelah bidang referensi kedalaman ditentukan dari
pengamatan pasut.
Gambar 14. Rambu Pasang Surut
21
2.5.1 Faktor Penyebab Terjadinya Pasang Surut
Faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya pasang surut
berdasarkan teori kesetimbangan adalah rotasi bumi pada sumbunya, revolusi
bulan terhadap matahari, revolusi bumi terhadap matahari. Sedangkan
berdasarkan teori dinamis adalah kedalaman dan luas perairan, pengaruh rotasi
bumi (gaya coriolis), dan gesekan dasar. Selain itu juga terdapat beberapa
faktor lokal yang dapat mempengaruhi pasut disuatu perairan seperti, topogafi
dasar laut, lebar selat, bentuk teluk, dan sebagainya, sehingga berbagai lokasi
memiliki ciri pasang surut yang berlainan (Wyrtki, 1961).
Pasang surut laut merupakan hasil dari gaya tarik gravitasi dan efek
sentrifugal. Efek sentrifugal adalah dorongan ke arah luar pusat rotasi.
Gravitasi bervariasi secara langsung dengan massa tetapi berbanding terbalik
terhadap jarak. Meskipun ukuran bulan lebih kecil dari matahari, gaya tarik
gravitasi bulan dua kali lebih besar daripada gaya tarik matahari dalam
membangkitkan pasang surut laut karena jarak bulan lebih dekat daripada
jarak matahari ke bumi. Gaya tarik gravitasi menarik air laut ke arah bulan dan
matahari dan menghasilkan dua tonjolan (bulge) pasang surut gravitasional di
laut. Lintang dari tonjolan pasang surut ditentukan oleh deklinasi, yaitu sudut
antara sumbu rotasi bumi dan bidang orbital bulan dan matahari
(Priyana,1994) Bulan dan matahari keduanya memberikan gaya gravitasi
tarikan terhadap bumi yang besarnya tergantung kepada besarnya masa benda
yang saling tarik menarik tersebut. Bulan memberikan gaya tarik (gravitasi)
yang lebih besar dibanding matahari. Hal ini disebabkan karena walaupun
masa bulan lebih kecil dari matahari, tetapi posisinya lebih dekat ke bumi.
Gaya-gaya ini mengakibatkan air laut, yang menyusun 71% permukaan
bumi, menggelembung pada sumbu yang menghadap ke bulan. Pasang surut
terbentuk karena rotasi bumi yang berada di bawah muka air yang
menggelembung ini, yang mengakibatkan kenaikan dan penurunan permukaan
laut di wilayah pesisir secara periodik. Gaya tarik gravitasi matahari juga
memiliki efek yang sama namun dengan derajat yang lebih kecil. Daerah-
daerah pesisir mengalami dua kali pasang dan dua kali surut selama periode
sedikit di atas 24 jam (Priyana,1994)
22
Fenomena pasut dijelaskan dengan ‘teori pasut setimbang’ yang
dikemukakan oleh Sir Isaac Newton pada abad ke-17, yaitu menganggap
bahwa bumi berbentuk bola sempurna dan dilingkupi air dengan distribusi
massa yang seragam. Pembangkitan pasut dijelaskan dengan ‘teori gravitasi
universal’, yang menyatakan bahwa : pada sistem dua benda dengan massa m1
dan m2 akan terjadi gaya tarik menarik sebesar F di antara keduanya yang
besarnya sebanding dengan perkalian massanya dan berbanding terbalik
dengan kuadrat jaraknya :
𝑚1𝑚2
𝐹=𝐺 𝑟² ................................... (2)
Gaya sentrifugal bumi dan gravitasi bulan dan matahari pada bumi adalah
gaya-gaya utama yang berpengaruh pada pasang surut air laut. Dengan adanya
perputaran tersebut maka pada setiap titik di bumi bekerja gaya sentrifugal
(Fc) yang sama besar dan arahnya. Arah gaya tersebut adalah berlawanan
dengan posisi bulan. Selain itu karena pengaruh gravitasi bulan, setiap titik di
bumi mengalami gaya tarik (Fg) dengan arah menuju pusat massa bulan,
sedang besar gaya tergantung pada jarak antara titik yang ditinjau dan pusat
masa bulan. Seperti gambar di bawah ini.
Gambar 15. Gaya Grafitasi
Gambar 16. Gaya Sentrifugal
23
Gambar 17. Resultan Gaya Grafitasi dan Sentrifugal
2.5.2 Model Matematika Pasang Surut dan Konstanta Harmonik

Pasut dimodelkan dengan persamaan :
YB = AB cos (𝜔𝑡 + 𝜑) ............................... (3)
dengan YB = tinggi muka air saat t, AB = amplitudo pasut, 𝜔 = kecepatan

sudut = 2𝜋𝑓, t = waktu dan 𝜑 = keterlambatan fase. Pasut yang terjadi di
suatu titik di permukaan bumi merupakan bumi merupakan resultan dari jarak
dan kedudukan bulan dan matahari terhadap bumi yang selalu berubah secara
periodik. Fenomena ini dinyatakan dengan superposisi dari persamaan-
persamaan gelombang pasut karena bulan, matahari dan kedudukan-
kedudukan relatifnya.
Perbandingan amplitude dan fase akibat atraksi benda-benda langit
tertentu pada pola pasut dinyatakan dengan konstanta-konstanta pembanding
dengan simbol dan nilai tertentu untuk menjelaskan akibat atraksi gravitasi
bulan atau matahari dengan kedudukan tertentu terhadap tinggi muka air.
Konstanta-konstanta tersebut disebut sebagai komponen harmonik.
Tabel.1. Komponen Harmonik Pasang Surut

No Spesies Komponen Nama Komponen Simbol Periode
1 Tengah Harian Principal lunar M2 12,4
2 Tengah Harian Principal solar S2 12,0
3 Tengah Harian Larger lunar elliptic N2 12,7
4 Tengah Harian Luni solar semi diurnal K2 11,97
5 Harian Luni solar diurnal K1 23,9
6 Harian Principal lunar diurnal O1 25,8
24
7 Harian Principal solar diurnal P1 24,1
8 Harian Larger lunar elliptic Q1 26,9
9 Periode Panjang Lunar fornightly Mf 328
10 Periode Panjang Lunar monthly Mm 661
11 Periode Panjang Solar Semi Annual Ssa 2191
12 Perairan Dangkal M4 6,21
13 Perairan Dangkal MS4 6,20
2.5.3 Tipe Pasang Surut

Tipe atau bentuk pasang surut yang terjadi di setiap daerah berbeda-
beda, hal ini disebabkan dari letak geografisnya, pada umumnya pasang surut
di berbagai daerah dapat dibedakan dalam empat tipe, yaitu :
1. Pasang surut harian ganda (semi diurnal tide). Dalam satu hari terjadi
dua kali pasang dan dua kali surut dengan tinggi yang hampir sama dan
pasang surut terjadi secara berurutan secara teratur. Periode pasang surut
rata-rata adalah 12 jam 24 menit. Pasang surut jenis ini terjadi di Selat
Malaka sampai Laut Andaman.
Gambar 18. Kurva Pasang Surut Semi Diurnal
2. Pasang surut harian tunggal (diurnal tide). Dalam satu hari terjadi satu
kali air pasang dan satu kali air surut. Periode pasut adalah 24 jam 50
menit. Pasang surut tipe ini terjadi di perairan Selat Karimata.
Gambar 19. Kurva Pasang Surut Diurnal
25
3. Pasang surut campuran condong ke harian ganda (mixed tide prevailing
semi diurnal). Dalam satu hari terjadi dua kali air pasang dan dua kali air
surut akan tetapi tinggi dan periodenya berbeda. Pasang surut ini terjadi
di perairan Indonesia Timur.
Gambar 20. Kurva Pasang Surut Campuran Ganda
4. Pasang surut campuran condong ke harian tunggal (mixed tide prevailing

diurnal). Dalam satu hari terjadi satu kali air pasang dan satu kali air
surut, tetapi kadang-kadang untuk sementara waktu terjadi dua kali
pasang dan dua kali surut dengan tinggi dan periode yang sangat
berbeda. Pasang surut jenis ini terdapat di Selat Kalimantan dan Pantai
Utara Jawa Barat.
Gambar 21. Kurva Pasang Surut Campuran Tunggal
Secara kuantitaif, tipe pasut di suatu perairan dapat ditentukan oleh

perbandingan antara amplitudo (tinggi gelombang) unsur-unsur pasut tunggal
utama dengan amplitudo unsur-unsur pasut ganda utama. Perbandingan ini
dikenal sebagai bilangan Formzahl yang mempunyai formula sebagai berikut:
O1  K1
F ........................................ (4)
M 2  S2
dimana:
O1 = Amplitudo komponen pasut tunggal utama yang disebabkan oleh
gaya tarik bulan
K1 = Amplitudo komponen pasut tunggal utama yang disebabkan oleh
gaya tarik bulan dan matahari
26
M2 = Amplitudo komponen pasut ganda utama yang disebabkan oleh
gaya tarik bulan
S2 = Amplitudo komponen pasut ganda utama yang disebabkan oleh
gaya tarik matahari
F = bilangan Formahzl. Nilai F berada antara:
< 0,25 : Pasut bertipe ganda (semi diurnal)
0,25 – 1,25 : Pasut bertipe campuran condong ke ganda
1,25 – 3,00 : Pasut bertipe campuran condong ke tunggal
>3,00 : Pasut bertipe tunggal (diurnal)
2.6 Arus Laut

Arus laut merupakan gerakan massa air laut dari suatu tempat ke tempat yang
lain. Gerakan ini bisa mendatar atau horizontal yang berupa arus permukaan atau
arus dasar, juga dapat pula merupakan gerakan massa air secara vertikal dari
lapisan air bagian bawah ke lapisan atas atau sebaliknya. Ada beberapa faktor
yang dapat memicu atau menyebabkan terjadinya arus laut, yaitu:
1. Gerakan angin yang tetap arahnya sepanjang tahun. Misalnya angin pasat
yang berhembus di wilayah tropis.
2. Perbedaan tinggi permukaan air laut. Perbedaan tinggi permukaan air di

samudra ini mengakibatkan gerakan massa air laut untuk mengisi bagian
air laut yang lebih rendah. Arus yang muncul akibat perbedaan permukaan
tinggi permukaan air di samudra ini disebut arus kompensasi atau arus
pengisi.
3. Rintangan pulau atau benua. Adanya rintangan pulau atau benua ini dapat
menyebabkan arus laut berbelok menurut garis pantai benua atau menjadi
arus belahan. Contohnya: Arus Brazilia dan Arus Australia Timur.
4. Perbedaan suhu. Arus laut yang dingin memiliki massa jenis lebih besar
daripada air laut yang panas. Air laut di daerah kutub bersuhu dingin,
sehingga memiliki massa jenis lebih besar daripada air laut yang panas.
27
5. Perbedaan kadar garam atau salinitas. Air laut akan mengalir dari laut
yang berkadar garam tinggi menuju laut yang berkadar garam rendah.
Jenis arus laut dapat dibedakan menurut temperatur dan letaknya. Berdasarkan
temperaturnya, arus laut ini dapat dibedakan menjadi dua, yaitu:
1. Arus panas, yang merupakan arus laut dengan temperatur airnya lebih
tinggi (panas) daripada temperatur air laut yang didatangi. Seperti contoh:
Arus Teluk dan Kuroshiwo. Arus ini datang dari daerah tropis menuju
daerah yang sedang.
2. Arus dingin, merupakan arus laut yang temperatur airnya lebih rendah
(dingin) daripada temperatur air laut yang didatangi. Contohnya: Arus
Labrador, Arus Benguela, Arus Peru dan Arus Oyashiwo.
Adapun jenis arus laut berdasarkan letaknya terbagi menjadi empat macam,
yaitu:
1. Arus atas (arus permukaan), merupakan arus laut yang bergerak sebagai
arus yang berada di permukaan laut. Contohnya: semua arus laut yang
disebabkan oleh angin.
2. Arus bawah, yakni air yangbergerak sebagai arus laut berada di dasar laut.
Jika arah gerakannya berubah kearah vertikal, arus ini akan menjadi up
welling dan sinkin pada beberapa daerah pantai.
3. Long Shore Current merupakan arah aliran arus yang sejajar dengan garis
pantai.
4. Rip Current ialah arus yang berada di pantai berpasir halus dan
bergelombang agak besar. Arah gerakannya tegak lurus dengan garis
pantai. Biasanya rip current ini mampu menyeret pasir dibawahnya beserta
orang yang berada di tempat itu menuju ke laut yang lebih dalam. Seperti
contoh di pantai Parangtritis yang memiliki kecepatan 80 km/jam.
28
BAB III
METODOLOGI PRAKTIKUM
3.1 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Praktikum Survei Hidrografi dan Topografi Program Studi Teknik Kelautan
Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Tahun ajaran 2016 ini dilaksanakan pada
waktu dan lokasi berikut :
1. Waktu Praktikum
Praktikum Survei Hidrografi dan Topografi dilaksanakan pada Jumat, 26
Oktober 2018 sampai dengan Minggu, 28 Oktober 2018
2. Lokasi Praktikum
Praktikum Survei Hidrografi dan Topografi berlokasi di Pelabuhan
Awerange di Kabupaten Barru Sulawesi Selatan Indonesia.
Gambar 22. Citra Satelit Pelabuhan Awerange Barru
3.2 Alat dan Bahan

Adapun alat dan bahan yang digunakan selama praktikum survei hidrografi
dan topografi tahun 2018 adalah sebagai berikut:
29
Tabel.2. Alat dan Bahan
Nama Alat Jumlah
Pemeruman / Batimetri
Echosounder 1 set
GPS 1 buah
ACCU Besar 1 Unit
ACCU Kecil 1 Unit
Perahu Motor 1 Unit
Payung 2 Buah
Pengamatan Pasang Surut
Rambu Pasang Surut 1 Unit
Buku Pengamatan Pasang Secukupnya
Surut
Lampu Senter 2 Unit
Tali Secukupnya
Timer 2 Unit
Topografi (Beda Tinggi)
Water Pass 1 Unit
Theodolite 1 Unit
GPS 1 Unit
Rambu/Bak Ukur 1 Unit
Bench Mark 1 Unit
Payung 2 Buah
Tabel Pengamatan Topografi Secukupnya
Pengukuran Arus Laut
GPS 2 Unit
Baling-Baling Arus 1 Set
30
Software yang digunakan dalam pengolahan data hasil pengukuran adalah
sebagai berikut:
Tabel.3. Software Pemetaan
No Jenis Software
1 Microsoft Office (Mc. Excel)
2 Garmin
3 Surfer 8
4 ArcGis (ArcMap 10.2)
5 Global Mapper 15
6 SAS Planet
7 AutoCad
3.3 Jadwal Pelaksanaan Praktikum

Dalam pelaksanaan survei hidrografi dan topografi ini dilakukan beberapa
pekerjaan antara lain pengukuran batimetri/kedalaman (pemeruman atau
sounding), pengamatan pasang surut, pengukuran topografi (pemetaan dan beda
tinggi) dan pengukuran arus laut. Semua pekerjaan pada praktikum ini dilakukan
oleh 4 kelompok secara bergantian. Sedangkan jadwal praktikum yang dilakukan
oleh kelompok 3 adalah sebagai berikut :
Tabel.4. Jadwal Pelaksanaan Praktikum
No Hari/Tanggal Pukul Kegiatan

20.00 -
1 Jumat, 26 Oktober 2016 Peesiapan Peralatan
selesai
Penguuran Batimetri/Sounding
10.00- Kedalaman Laut dan Arus Laut,
2 Sabtu, 27 Oktober 2016
selesai Pengukuran Topografi untuk
kelompok 1 dan 2
Pengukuran Topografi untuk
3 Sabtu, 28 Oktober 2016 08.00-14.00 kelompok 3 dan 4, dilanjutkan
pengukuran pasang surut.
31
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Pengukuran Batimetri
Perencanaan
Star Jalur Pemeruman
t Pemeruman
Pengolahan
Finish Data
Gambar 23. Diagram Alir Survey Bathimetri
Pada praktikum survey hidrografi dan topografi kali ini kita belajar
tentang bagaimana membuat peta batimetri menggunakan software ArchMap
10.2. Langkah-langkah yang dilakukan memang cukup panjang dan rumit.
Itulah sebabnya kita harus benar benar konsenstrasi dalam mendigitez dan
menggabungkan hasil digitan dari laut dan darat. Karena apabila kita salah
sedikit saja dari langkah yang sudah di tentukan, maka hasil yang kita dapat
bisa saja jauh berbeda dengan hasil yg seharusnya, itulah harus dibutuhkan
ketelitian dan nalar yang sangat tinggi dalam pendigitezan dan praktikum kali
ini.
Pendigitan peta bisa kita lakukan pada berbagai software misalnya pada
arview, arcgis, surfer, dll. Untuk tutorial ini pedigitan akan dilakukan pada
program ArcMap 10.2. Sebelum memulai proses pendigitan peta, terlebih
dahulu kita melakukan proses regsistrasi peta yang bertujuan agar koordinat
peta bisa terbaca di softwer-softwer yang ada. Pengukuran kedalaman perairan
secara konvensional dilakukan dengan menggunakan metode batu duga,
namun metode ini memiliki kelemahan terutama hasil yang kurang akurat.
Kemajuan teknologi yang semakin pesat membuat metode ini sudah mulai
32
ditinggalkan dan beralih ke metode pengukuran kedalaman yang
menggunakan prinsip perambatan gelombang bunyi. Alat yang biasa
digunakan adalah Echosounder dimana alat ini merekam waktu bolak balik
yang ditempuh oleh pulsa suara dari permukaan hingga dasar perairan.
Dengan mengetahui cepat rambat gelombang bunyi di dalam air (V) dan
waktu tempuh untuk menangkap kembali gelombang bunyi yang dilepaskan
(t), maka diperoleh kedalaman perairan (s).
Pada praktikum kali ini juga, penulis mendapat bagian untuk memetakan
batimetri perairan di Pelabuhan Awerange Kabupaten Barru. Seperti pada
(gambar.24) dibawah. Dimana banyak keunikan batimetri atau kedalaman
perairan ini. Perlu diketahui bahwa pelabuhan Awerange adalah pelabuhan
yang terletak di Propinsi Sulawesi Selatan dengan Latitude -4.217699° S dan
Longitude 119.615477° E, dimana termasuk kedalam wilayah Indonesia
bagian tengah.
* Adapun koordinat titik X, Y, dan Z dalam pemetaan topografi dan
bathimetri terlampir pada lampiran.
Gambar 24. Peta Bathimetri Pelabuhan Awerange
33
4.2 Pengukuran Topografi (Beda Tinggi)
Survey topografi pantai bertujuan untuk menentukan profil pantai suatu
wilayah pesisir di kawasan pantai Pelabuhan Awerange, Kabupaten Barru,
Sulawesi Selatan. Pengambilan data dilakukan pada tanggal 27 Oktober 2018
pukul 19.00-22.00 WITA dan dilanjutkan pada tanggal 28 Oktober 2016 pikul
08.00-10.00 WITA. Pada saat pengambilan data, kondisi cuaca cerah. Praktikum
dimulai dengan mengukur koordinat dengan menggunakan GPS kemudian
menentukan lokasi pengambilan data melalui pengamatan. Pada pengukuran
topografi didapatkan hasil sebagai berikut yang merupakan hasil pengukuran beda
tinggi dengan menggunakan waterpass :
Tabel.5. Hasil perhitungan beda tinggi pengukuran waterpass
x y z 790303.6401 466658.6 1.342646
790340.7371 466677.4 1.106147 790276.7818 466650.9 1.573613
790276.7818 466650.9 1.335242 790345.7279 466630.3 1.502236
790299.6887 466677.4 1.103153 790379.9629 466624.8 1.496705
790328.4932 466701 1.146282 790415.416 466653.4 1.1778
790324.9844 466654.2 1.439737 790422.2116 466250.9 1.21006
790313.5502 466651.8 1.33409 790424.9439 466628.1 1.150025
790302.0942 466622.7 1.514677 790416.1288 466606.6 1.142478
790328.0294 466739.9 1.201837 790332.729 466739.8 1.106211
790347.8415 466728.7 1.025078 790340.6851 466692.9 1.363173
790415.416 466653.4 0.902416 790341.8981 466646 1.44422
790313.6476 466622.8 1.363005 790324.9844 466654.2 1.495992
790345.7279 466630.3 1.084788 790328.4932 466701 1.296499
790379.9629 466624.8 1.126122 790347.8415 466728.7 1.187458
790396.3954 466627.5 0.767518 790374.7865 466677.5 0.713812
790387.7946 466641.4 0.976637 790387.7946 466641.4 1.235017
790277.0965 466656.4 1.182933 790396.3954 466627.5 1.231868
790324.9844 466654.2 1.314116 790414.0057 466643.3 1.072029
790303.6401 466658.6 0.995597 790415.416 466653.4 1.113069
790276.7818 466650.9 0.872665 790420.7249 466693.5 1.128455
790305.1693 466699.4 0.973943 790328.0294 466739.9 1.112865
790305.6864 466743.9 1.226173 790329.7961 466743.1 1.385814
790396.2341 466642.4 1.369128 790322.5747 466776.3 1.184401
790387.7946 466641.4 1.393225 790294.9132 466776.2 1.174615
790396.3954 466627.5 0.488049 790298.0292 466807.6 1.263571
790373.725 466662.8 1.348307 790300.5114 466862.4 1.132885
790324.9844 466654.2 1.696964 790322.5747 466776.3 1.127242
790313.5502 466651.8 1.525859 790328.0294 466739.9 1.114672
34
790328.0294 466739.9 1.333142 790303.6401 466658.6 1.212026
790347.8415 466728.7 1.11581 790299.6887 466677.4 1.200368
790328.4932 466701 1.109983 790304.6866 466743.9 1.210035
790374.7865 466677.5 1.228911
Berikut merupakan proses pengukuran topografi pulau Panambungan

Kabupaten Pangkep:
(a). pembacaan titik elevasi (b). pembacaan titik elevasi
Gambar 25. Proses Pengukuran Bathimetri
2
4.3 Pengukuran Pasang Surut
Perencanaan Pemasangan
Star Stasiun Rambu
Pasut
t Pasut
Pengolahan Pengamatan
Finish Data Pasut
Gambar 26. Diagram Alir Pengamatan pasang Surut
Dalam praktikum kali ini kami melakukan pengukuran pasang surut

dengan metode Tide Pole (Palem Pasut), yaitu pengukuran dengan
menggunakan rambu pasut yang sudah tertera angka-angka yang dapat
menunjukkan ketinggian pasang surut terendah dan tertinggi. Hasil
pengukuran berupa ketinggian air setiap 10 menit sekali. Dimana kita
melakukan pengukuran mulai dari pukul 19.00 – 18.00, pengukuran pasang
surut ini kita lakukan secara bergantian selama 10 menit. Berdasarkan
pengamatan pasang surut Pulau Panambungan, Kabupaten Pangkep Provinsi
Sulawesi Selatan akan didapatkan data berupa Mean Sea Level (MSL), Height
Water Level (HWL), dan Low Water Sea (LWS). Berikut ini adalah data pasut
yang diperoleh dari pengamatan yang kami lakukan:
2
Tabel.6. Data Pasang Surut
TINGGI GELOMBANG
WAKTU
(dm)
11:40:00 PM
362
12:40:00 PM
364
13:40:00 PM
384
14:40:00 PM
392
15:40:00 PM
425
16:40:00 AM
470
17:40:00 AM
475
18:40:00 AM
483
19:40:00 AM
490
20:40:00 AM
495
21:40:00 AM
461
22:40:00 AM
439
23:40:00 AM
413
00:40:00 AM
402
01:40:00 AM
397
02:40:00 AM
395
03:40:00 AM
400
04:40:00 PM
405
05:40:00 PM
412
06:40:00 PM
413
07:40:00 PM
409
08:40:00 PM
399
09:40:00 PM
380
10:40:00 PM
368
11:40:00 PM 356
MSL 415.56
Pasang Tertinggi 413
Pasang Terendah 356
3
PASANG SURUT
600
500
TINGGI GELOMBANG
400
300
200
100
0
0 5 10 15 20 25 30
WAKTU
Gambar 27. Grafik Pasang Surut
Berdasarkan hasil pengamatan pasang surut yang telah dilakukan pada

perairan Pelabuhan Awerange Kabupaten Barru, dapat disimpulkan bahwa pasang
surut yang terjadi yaitu dua kali pasang dan dua kali surut. Air pasang pertama
terjadi antara pukul 15.400 sampai pukul 20.40 dan pasang kedua terjadi antara
pukul 03.40 sampai pukul 06.40. Sedangkan air surut pertama terjadi pada pukul
21.40 sampai pukul 02.40 dan air surut kedua terjadi pada pukul 08.40 sampai
pukul 11.40. Dari hasil pengamatan diperoleh nilai pasang tertinggi 413 dm
terjadi pada pukul 06:40:00 pm. Sedangkan nilai surut terendah 356 dm terjadi
pada pukul 11:40:00 am.
4
BAB V
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan dalam Survei Hidrografi dan Topografi di Pelabuhan
Awerange Kabupaten Barru sebagai berikut.
1.Air pasang pertama terjadi antara pukul 15.400 sampai pukul 20.40 dan
pasang kedua terjadi antara pukul 03.40 sampai pukul 06.40. Sedangkan
air surut pertama terjadi pada pukul 21.40 sampai pukul 02.40 dan air
surut kedua terjadi pada pukul 08.40 sampai pukul 11.40. Dari hasil
pengamatan diperoleh nilai pasang tertinggi 413 dm terjadi pada pukul
06:40:00 pm. Sedangkan nilai surut terendah 356 dm terjadi pada pukul
11:40:00 am.
2. Berdarakan hasil pengolahan data pengukuran Bathimetri diperoleh peta
Bathimetri Pelabuhan Awerange Kabupaten Barru.
3. Dari hasil pengukuran topografi diperoleh beda tinggi Pelabuhan
Awerange Kabupaten Barru
5.2 Saran
Adapun saran dalam Survei Hidrografi dan Topografi di Pelabuhan Awerange
kabupaten Barru sebagai berikut.
1. Sebelum melakukan praktikum dilapangan diperlukan pemahaman
mendalam mengenai teori survey hidrografi dan topografi.
2. Dalam melaksanakan survey hidrografi dan topografi dibutuhkan asisten
untuk setiap kelompok praktikum, agar pelaksanaan survey lebih terarah
sehingga dapat meminimalisir kesalahan pengukuran.
3. Dalam menentukan titik benchmark, dibutuhkan tempat yang terbuka agar
kemungkinan terjadinya kesalahan sangat kecil.
4. Dalam melakukan pengukuran detil, dibutuhkan fokus yang lebih agar
tidak terjadi kekurangan data.
5
DAFTAR PUSTAKA
Abidin, Hasanuddin Z. 2002. Survei dengan GPS. Jakarta : Institut Teknologi

Bandung.
Anonim. 1985. Manual on Sea Level Measurement and Interpretation Volume I-
Basic Procedures.
Intergovermental Oceanographic Commision. UNESCO. http://ftsl.itb.ac.id/wp-
content/uploads/2007/11/Kuliah%20II%20new1.pdf. (diakses tanggal 15
Desember 2016 pada pukul 09.20 WIB).
Seputar Pengetahuan.2016. Pengertian & Jenis Arus Laut Serta Faktor Penyebab
Terjadinyahttp://www.seputarpengetahuan.com/2016/02/pengertian-jenis-
arus-laut-serta-faktor-penyebab-terjadinya.html diakses pada 16 Desember
2016.
http://bukukita1.blogspot.com/2012/12/pengertian-pasang-surut-air-1.html.
(diakses tanggal 15 Desember 2016 pada pukul 09.15 WIB ).
http://ilmu-kelautan-geologi-lingkungan-laut.blogspot.com/. (diakses tanggal 16
Desember 2016 pada pukul 09.00 WIB).
http://mesutkhan.blogspot.com/. (diakses tanggal 16 Desember 2016 pada pukul
09.10 WIB).
6
L
A
M
P
I
R
A
N
7
No X Y Z 43 790342 9533099 -10.7333
1 790404 9533248 -6.835 44 790346 9533093 -10.8333
2 790406 9533242 -6.93496 45 790350 9533089 -10.9333
3 790403 9533238 -7.03492 46 790350 9533087 -10.9332
4 790402 9533235 -7.13488 47 790356 9533084 -10.9332
5 790399 9533230 -7.33484 48 790361 9533082 -11.0331
6 790400 9533229 -7.5348 49 790364 9533078 -11.1331
7 790394 9533223 -7.73476 50 790363 9533071 -11.1331
8 790392 9533217 -7.93472 51 790368 9533066 -11.233
9 790390 9533215 -8.03468 52 790369 9533062 -11.333
10 790387 9533209 -8.23465 53 790371 9533060 -11.3329
11 790385 9533205 -8.33461 54 790374 9533055 -11.4329
12 790384 9533201 -8.43457 55 790377 9533054 -11.5329
13 790386 9533202 -8.53453 56 790380 9533047 -11.6328
14 790380 9533196 -8.83449 57 790381 9533043 -11.6328
15 790376 9533190 -8.93445 58 790385 9533037 -11.7328
16 790373 9533185 -8.93441 59 790391 9533034 -11.8327
17 790372 9533182 -9.13437 60 790391 9533030 -11.9327
18 790367 9533178 -9.13433 61 790395 9533027 -11.9326
19 790365 9533174 -9.13429 62 790396 9533023 -12.0326
20 790364 9533170 -9.23425 63 790401 9533020 -12.1326
21 790360 9533169 -9.33421 64 790403 9533017 -12.2325
22 790357 9533166 -9.33417 65 790406 9533011 -12.2325
23 790354 9533162 -9.43413 66 790409 9533008 -12.3324
24 790350 9533158 -9.53409 67 790413 9533004 -12.3324
25 790346 9533159 -9.63405 68 790415 9533002 -12.4324
26 790342 9533156 -9.63401 69 790416 9532999 -12.4323
27 790340 9533153 -9.63397 70 790421 9532994 -12.5323
28 790336 9533150 -9.63394 71 790424 9532993 -12.3322
29 790333 9533150 -9.8339 72 790423 9532987 -12.6322
30 790331 9533147 -9.83386 73 790429 9532982 -12.6322
31 790330 9533143 -9.93382 74 790432 9532979 -12.7321
32 790330 9533138 -10.0338 75 790434 9532976 -12.8321
33 790326 9533135 -10.1337 76 790435 9532970 -13.032
34 790326 9533131 -10.2337 77 790438 9532967 -13.132
35 790327 9533128 -10.2337 78 790442 9532966 -13.032
36 790328 9533124 -10.3336 79 790443 9532961 -12.9319
37 790331 9533119 -10.3336 80 790445 9532956 -13.2319
38 790333 9533116 -10.4335 81 790448 9532951 -13.3318
39 790334 9533113 -10.5335 82 790451 9532950 -13.3318
40 790339 9533107 -10.5335 83 790453 9532943 -13.4318
41 790342 9533105 -10.5334 84 790456 9532939 -13.4317
42 790343 9533102 -10.6334 85 790460 9532935 -13.5317
1
86 790462 9532934 -13.5316 129 790561 9532761 -12.73
87 790463 9532928 -13.6316 130 790560 9532756 -12.6299
88 790468 9532923 -13.7316 131 790563 9532754 -12.5299
89 790470 9532921 -13.7315 132 790564 9532749 -12.2298
90 790469 9532916 -13.8315 133 790566 9532744 -12.1298
91 790471 9532912 -13.8315 134 790568 9532739 -11.8298
92 790474 9532909 -13.9314 135 790570 9532738 -11.4297
93 790477 9532907 -13.9314 136 790572 9532734 -10.8297
94 790479 9532902 -14.0313 137 790575 9532729 -10.4296
95 790484 9532897 -14.0313 138 790574 9532725 -9.8296
96 790481 9532894 -14.1313 139 790576 9532722 -9.32956
97 790483 9532892 -14.2312 140 790577 9532718 -8.82952
98 790486 9532888 -14.2312 141 790580 9532713 -8.82948
99 790489 9532883 -14.2311 142 790579 9532710 -8.52944
100 790489 9532881 -14.3311 143 790582 9532709 -8.4294
101 790493 9532877 -14.3311 144 790584 9532705 -8.32936
102 790495 9532873 -14.331 145 790586 9532701 -8.32932
103 790496 9532869 -14.431 146 790586 9532699 -8.22928
104 790499 9532865 -14.4309 147 790586 9532696 -8.32924
105 790503 9532861 -14.5309 148 790588 9532692 -7.9292
106 790505 9532857 -13.7309 149 790589 9532688 -7.92916
107 790507 9532854 -13.8308 150 790585 9532687 -7.62912
108 790511 9532848 -14.6308 151 790585 9532683 -7.92909
109 790519 9532844 -14.6307 152 790586 9532678 -8.02905
110 790514 9532839 -14.6307 153 790585 9532672 -8.62901
111 790516 9532837 -14.6307 154 790584 9532670 -9.02897
112 790520 9532833 -14.6306 155 790583 9532667 -9.52893
113 790523 9532830 -14.6306 156 790585 9532662 -9.92889
114 790522 9532827 -14.6305 157 790582 9532657 -10.1288
115 790524 9532821 -14.6305 158 790581 9532654 -10.3288
116 790529 9532817 -14.5305 159 790580 9532650 -10.2288
117 790536 9532811 -14.5304 160 790579 9532647 -10.3287
118 790535 9532807 -14.4304 161 790575 9532643 -10.9287
119 790537 9532802 -14.3303 162 790572 9532642 -11.3287
120 790547 9532798 -14.1303 163 790571 9532637 -11.6286
121 790549 9532793 -13.7303 164 790568 9532635 -11.6286
122 790550 9532791 -13.2302 165 790564 9532633 -11.8285
123 790552 9532785 -12.9302 166 790562 9532633 -12.1285
124 790556 9532782 -12.6301 167 790557 9532628 -12.5285
125 790556 9532778 -12.4301 168 790552 9532628 -13.0284
126 790558 9532774 -12.5301 169 790547 9532630 -13.4284
127 790560 9532770 -12.73 170 790541 9532627 -14.0283
128 790561 9532766 -12.83 171 790539 9532627 -14.6283
2
172 790535 9532630 -15.0283 215 790376 9532679 -19.3266
173 790530 9532631 -15.2282 216 790370 9532679 -19.3265
174 790527 9532633 -15.6282 217 790365 9532678 -19.4265
175 790526 9532635 -15.9281 218 790362 9532680 -19.4264
176 790521 9532638 -16.2281 219 790361 9532683 -19.4264
177 790516 9532639 -16.6281 220 790355 9532683 -19.4264
178 790513 9532640 -16.928 221 790350 9532683 -19.4263
179 790511 9532647 -17.028 222 790345 9532684 -19.4263
180 790508 9532648 -17.1279 223 790343 9532686 -19.4262
181 790504 9532648 -17.3279 224 790338 9532686 -19.5262
182 790501 9532648 -17.3279 225 790333 9532687 -19.5262
183 790501 9532652 -17.5278 226 790328 9532688 -19.5261
184 790497 9532653 -17.6278 227 790326 9532690 -19.5261
185 790491 9532653 -17.7277 228 790321 9532690 -19.626
186 790489 9532655 -17.8277 229 790316 9532690 -19.626
187 790488 9532654 -17.9277 230 790313 9532691 -19.526
188 790483 9532655 -18.0276 231 790310 9532693 -19.6259
189 790477 9532659 -18.1276 232 790303 9532693 -19.7259
190 790472 9532660 -18.2275 233 790300 9532694 -19.7259
191 790471 9532658 -18.3275 234 790297 9532695 -19.7258
192 790467 9532660 -18.3275 235 790293 9532696 -19.7258
193 790463 9532662 -18.4274 236 790287 9532697 -19.7257
194 790458 9532667 -18.5274 237 790283 9532697 -19.8257
195 790455 9532664 -18.5273 238 790277 9532696 -19.7257
196 790452 9532664 -18.5273 239 790277 9532701 -19.7256
197 790447 9532663 -18.5273 240 790271 9532701 -19.9256
198 790444 9532663 -18.6272 241 790266 9532702 -19.8255
199 790440 9532665 -18.6272 242 790266 9532706 -19.6255
200 790436 9532666 -18.6272 243 790260 9532705 -19.9255
201 790432 9532665 -18.7271 244 790255 9532706 -19.9254
202 790427 9532665 -18.8271 245 790252 9532707 -20.0254
203 790424 9532669 -18.827 246 790248 9532707 -20.0253
204 790420 9532670 -18.927 247 790243 9532709 -20.0253
205 790416 9532670 -18.927 248 790239 9532711 -20.0253
206 790410 9532674 -19.0269 249 790235 9532711 -20.0252
207 790406 9532673 -19.0269 250 790231 9532711 -20.0252
208 790403 9532675 -19.0268 251 790228 9532713 -20.0251
209 790398 9532675 -19.1268 252 790223 9532716 -20.0251
210 790392 9532673 -19.1268 253 790220 9532717 -20.0251
211 790390 9532676 -19.2267 254 790217 9532718 -20.025
212 790386 9532677 -19.2267 255 790212 9532717 -20.125
213 790380 9532675 -19.1266 256 790206 9532718 -20.1249
214 790377 9532675 -19.2266 257 790203 9532719 -20.1249
3
258 790199 9532719 -20.1249 301 790026 9532761 -19.5232
259 790196 9532722 -20.1248 302 790021 9532761 -19.4231
260 790191 9532723 -20.1248 303 790019 9532762 -19.3231
261 790188 9532723 -20.1247 304 790015 9532764 -19.3231
262 790183 9532724 -20.1247 305 790008 9532763 -19.323
263 790181 9532727 -20.1247 306 790004 9532762 -19.223
264 790177 9532728 -20.1246 307 790001 9532764 -19.0229
265 790174 9532730 -20.0246 308 789997 9532767 -18.9229
266 790168 9532728 -20.1246 309 789992 9532766 -18.8229
267 790164 9532729 -20.1245 310 789988 9532766 -18.8228
268 790161 9532731 -20.1245 311 789985 9532768 -18.7228
269 790157 9532731 -20.1244 312 789981 9532770 -18.5227
270 790151 9532730 -20.1244 313 789975 9532769 -18.4227
271 790148 9532732 -20.1244 314 789972 9532770 -18.3227
272 790146 9532734 -20.2243 315 789969 9532771 -18.2226
273 790140 9532736 -20.1243 316 789966 9532774 -18.2226
274 790135 9532737 -20.1242 317 789960 9532774 -18.0225
275 790132 9532737 -20.1242 318 789957 9532774 -17.9225
276 790129 9532738 -20.1242 319 789954 9532776 -17.7225
277 790125 9532739 -20.1241 320 789951 9532779 -17.5224
278 790118 9532740 -20.1241 321 789946 9532781 -17.4224
279 790115 9532739 -20.124 322 789937 9532778 -17.2223
280 790112 9532742 -20.124 323 789936 9532779 -17.0223
281 790108 9532743 -20.124 324 789931 9532780 -16.9223
282 790102 9532744 -20.1239 325 789927 9532781 -16.6222
283 790099 9532743 -20.1239 326 789923 9532781 -16.5222
284 790095 9532745 -20.1238 327 789921 9532783 -16.2221
285 790092 9532747 -20.0238 328 789917 9532785 -16.1221
286 790086 9532746 -20.0238 329 789911 9532785 -16.0221
287 790082 9532746 -20.0237 330 789908 9532786 -15.722
288 790080 9532749 -20.0237 331 789905 9532786 -15.622
289 790074 9532749 -19.9236 332 789900 9532788 -15.3219
290 790069 9532749 -19.9236 333 789895 9532788 -15.2219
291 790066 9532749 -19.9236 334 789891 9532789 -15.1219
292 790063 9532752 -19.9235 335 789890 9532790 -14.7218
293 790057 9532754 -19.9235 336 789882 9532792 -14.6218
294 790051 9532754 -19.7234 337 789876 9532791 -14.5218
295 790049 9532752 -19.7234 338 789874 9532792 -14.4217
296 790046 9532755 -19.7234 339 789872 9532792 -14.1217
297 790040 9532757 -19.7233 340 789866 9532795 -13.9216
298 790034 9532755 -19.6233 341 789861 9532795 -13.8216
299 790033 9532756 -19.6232 342 789859 9532796 -13.6216
300 790030 9532760 -19.5232 343 789855 9532797 -13.3215
4
344 789850 9532801 -13.2215 387 789750 9532749 -8.41978
345 789845 9532804 -13.1214 388 789749 9532745 -8.41974
346 789841 9532803 -12.9214 389 789747 9532741 -8.4197
347 789841 9532807 -12.6214 390 789745 9532736 -8.51966
348 789836 9532812 -12.5213 391 789747 9532733 -8.61962
349 789833 9532815 -12.2213 392 789745 9532728 -8.61958
350 789830 9532816 -11.9212 393 789744 9532724 -8.61954
351 789829 9532819 -11.8212 394 789743 9532719 -8.6195
352 789824 9532823 -11.6212 395 789743 9532717 -8.61946
353 789822 9532824 -11.4211 396 789742 9532713 -8.61942
354 789820 9532825 -11.2211 397 789742 9532709 -8.61938
355 789818 9532828 -11.021 398 789741 9532702 -8.61935
356 789814 9532831 -10.921 399 789737 9532701 -8.71931
357 789810 9532833 -10.721 400 789736 9532697 -8.61927
358 789809 9532833 -10.5209 401 789736 9532694 -8.71923
359 789808 9532831 -10.3209 402 789734 9532689 -8.71919
360 789803 9532832 -10.0208 403 789733 9532683 -8.71915
361 789801 9532832 -10.0208 404 789731 9532682 -8.81911
362 789800 9532830 -9.72076 405 789730 9532678 -8.81907
363 789797 9532828 -9.72073 406 789728 9532674 -8.81903
364 789793 9532826 -9.62069 407 789727 9532670 -8.91899
365 789791 9532822 -9.52065 408 789726 9532667 -8.91895
366 789789 9532819 -9.32061 409 789726 9532663 -9.01891
367 789784 9532816 -9.22057 410 789722 9532659 -9.11887
368 789781 9532815 -9.12053 411 789720 9532655 -9.01883
369 789780 9532813 -9.02049 412 789720 9532653 -9.11879
370 789778 9532810 -8.82045 413 789720 9532647 -9.21875
371 789773 9532805 -8.72041 414 789717 9532644 -9.21871
372 789772 9532803 -8.52037 415 789715 9532640 -9.31867
373 789770 9532801 -8.42033 416 789714 9532638 -9.51864
374 789767 9532798 -8.32029 417 789713 9532632 -9.5186
375 789764 9532793 -8.22025 418 789711 9532628 -9.61856
376 789762 9532792 -8.12021 419 789709 9532626 -9.71852
377 789761 9532788 -8.12017 420 789709 9532622 -9.81848
378 789760 9532783 -8.12013 421 789709 9532617 -9.81844
379 789758 9532777 -8.02009 422 789705 9532616 -9.9184
380 789757 9532775 -8.12005 423 789704 9532612 -9.91836
381 789755 9532770 -8.12002 424 789703 9532609 -10.0183
382 789755 9532765 -8.11998 425 789702 9532607 -9.81828
383 789754 9532762 -8.21994 426 789700 9532605 -10.1182
384 789754 9532759 -8.3199 427 789699 9532602 -10.1182
385 789754 9532755 -8.31986 428 789697 9532599 -10.2182
386 789752 9532752 -8.31982 429 789695 9532598 -10.2181
5
430 789694 9532596 -10.2181 473 789545 9532546 -1.51639
431 789691 9532592 -10.318 474 789546 9532548 -1.71635
432 789693 9532590 -10.218 475 789540 9532549 -2.41631
433 789687 9532590 -10.218 476 789535 9532551 -3.21627
434 789685 9532588 -10.2179 477 789532 9532551 -3.91623
435 789683 9532586 -10.2179 478 789528 9532553 -4.51619
436 789679 9532584 -10.1178 479 789525 9532554 -4.91615
437 789677 9532584 -10.1178 480 789521 9532554 -5.41611
438 789673 9532580 -10.0178 481 789517 9532555 -5.81607
439 789670 9532577 -9.91773 482 789514 9532558 -6.11603
440 789666 9532576 -9.81769 483 789509 9532558 -6.81599
441 789663 9532576 -9.71765 484 789506 9532559 -6.91595
442 789661 9532574 -9.61761 485 789505 9532562 -7.11591
443 789660 9532572 -9.61757 486 789500 9532565 -7.01587
444 789654 9532570 -9.51753 487 789495 9532563 -7.01584
445 789651 9532569 -9.51749 488 789492 9532566 -7.1158
446 789649 9532566 -9.41745 489 789488 9532567 -7.41576
447 789645 9532563 -9.21741 490 789483 9532569 -7.31572
448 789640 9532563 -9.21737 491 789478 9532570 -7.11568
449 789636 9532562 -8.91733 492 789473 9532570 -7.11564
450 789634 9532558 -8.81729 493 789472 9532570 -7.1156
451 789631 9532556 -8.31726 494 789470 9532573 -7.11556
452 789627 9532554 -7.81722 495 789466 9532572 -7.11552
453 789623 9532552 -7.31718 496 789463 9532571 -7.11548
454 789621 9532548 -6.81714 497 789460 9532570 -7.21544
455 789618 9532546 -6.1171 498 789455 9532569 -7.3154
456 789614 9532547 -5.41706 499 789451 9532568 -7.41536
457 789610 9532545 -4.51702 500 789447 9532566 -7.71532
458 789604 9532543 -3.81698 501 789448 9532564 -7.81528
459 789597 9532543 -3.11694 502 789443 9532562 -8.01524
460 789595 9532542 -2.5169 503 789438 9532558 -8.1152
461 789593 9532542 -2.11686 504 789435 9532557 -8.21517
462 789591 9532541 -1.51682 505 789436 9532554 -8.21513
463 789587 9532542 -1.21678 506 789429 9532552 -8.31509
464 789582 9532544 -1.01674 507 789425 9532550 -8.31505
465 789577 9532542 -0.9167 508 789422 9532547 -8.51501
466 789577 9532543 -1.01666 509 789422 9532544 -8.71497
467 789572 9532542 -1.11662 510 789416 9532542 -8.81493
468 789567 9532546 -1.21658 511 789412 9532538 -9.01489
469 789563 9532547 -1.41655 512 789410 9532536 -9.11485
470 789562 9532546 -1.71651 513 789411 9532533 -9.31481
471 789556 9532547 -1.71647 514 789407 9532529 -9.51477
472 789551 9532548 -1.51643 515 789404 9532524 -9.81473
6
516 789403 9532521 -10.0147 559 789596 9532487 -14.813
517 789402 9532521 -10.4147 560 789601 9532488 -14.813
518 789399 9532515 -10.5146 561 789606 9532489 -14.8129
519 789398 9532511 -11.0146 562 789614 9532492 -15.0129
520 789398 9532508 -11.3145 563 789621 9532492 -15.0128
521 789400 9532505 -11.6145 564 789624 9532492 -15.1128
522 789396 9532500 -12.0145 565 789631 9532494 -15.3128
523 789397 9532494 -12.3144 566 789637 9532495 -15.4127
524 789396 9532490 -12.6144 567 789642 9532497 -15.5127
525 789400 9532486 -12.9143 568 789649 9532497 -15.7126
526 789405 9532485 -13.2143 569 789656 9532499 -15.8126
527 789411 9532483 -13.4143 570 789663 9532501 -15.9126
528 789417 9532482 -13.6142 571 789668 9532503 -16.2125
529 789418 9532478 -13.9142 572 789671 9532505 -16.4125
530 789422 9532477 -14.1141 573 789678 9532506 -16.6124
531 789424 9532474 -14.2141 574 789684 9532508 -16.9124
532 789429 9532472 -14.4141 575 789691 9532511 -17.2124
533 789434 9532471 -14.514 576 789696 9532512 -17.4123
534 789441 9532472 -14.714 577 789707 9532513 -17.6123
535 789446 9532472 -14.8139 578 789716 9532517 -17.9122
536 789456 9532472 -14.8139 579 789717 9532518 -18.2122
537 789458 9532472 -15.0139 580 789724 9532518 -18.5122
538 789464 9532470 -15.2138 581 789732 9532521 -18.7121
539 789472 9532471 -15.2138 582 789739 9532524 -19.0121
540 789480 9532471 -15.2137 583 789742 9532526 -19.212
541 789483 9532471 -15.2137 584 789750 9532527 -19.512
542 789490 9532472 -15.2137 585 789756 9532531 -19.712
543 789496 9532473 -15.2136 586 789761 9532533 -19.9119
544 789501 9532475 -15.2136 587 789764 9532534 -20.1119
545 789507 9532474 -15.1135 588 789772 9532535 -20.3119
546 789514 9532475 -15.0135 589 789779 9532537 -20.5118
547 789522 9532474 -15.0135 590 789784 9532542 -20.7118
548 789526 9532476 -15.1134 591 789790 9532544 -20.8117
549 789531 9532476 -15.0134 592 789798 9532546 -21.0117
550 789537 9532478 -15.1134 593 789803 9532549 -21.1117
551 789545 9532478 -15.0133 594 789809 9532553 -21.2116
552 789551 9532481 -15.0133 595 789814 9532553 -21.4116
553 789556 9532479 -14.9132 596 789822 9532557 -21.5115
554 789564 9532481 -14.9132 597 789827 9532558 -21.6115
555 789571 9532483 -14.8132 598 789833 9532562 -21.6115
556 789575 9532484 -14.9131 599 789840 9532562 -21.8114
557 789580 9532484 -14.8131 600 789846 9532565 -21.8114
558 789590 9532486 -14.713 601 789852 9532567 -21.9113
7
602 789857 9532572 -21.9113 645 790115 9532665 -21.2096
603 789863 9532571 -22.1113 646 790120 9532667 -21.2096
604 789869 9532574 -22.1112 647 790129 9532670 -21.2095
605 789875 9532577 -22.1112 648 790133 9532672 -21.1095
606 789880 9532578 -22.1111 649 790138 9532673 -21.1094
607 789888 9532580 -22.2111 650 790145 9532676 -21.0094
608 789893 9532584 -22.2111 651 790152 9532679 -21.0094
609 789899 9532586 -22.211 652 790157 9532682 -20.9093
610 789906 9532587 -22.211 653 790163 9532682 -20.8093
611 789911 9532589 -22.2109 654 790170 9532684 -20.8093
612 789917 9532594 -22.2109 655 790177 9532687 -20.0092
613 789922 9532594 -22.2109 656 790181 9532689 -20.5092
614 789930 9532596 -22.2108 657 790187 9532691 -20.6091
615 789935 9532598 -22.1108 658 790195 9532691 -20.6091
616 789941 9532602 -22.2107 659 790201 9532694 -20.5091
617 789948 9532606 -22.2107 660 790206 9532696 -20.509
618 789953 9532606 -22.2107 661 790212 9532698 -20.409
619 789960 9532608 -22.2106 662 790222 9532700 -20.4089
620 789966 9532614 -22.2106 663 790226 9532704 -20.2089
621 789972 9532615 -22.1106 664 790232 9532705 -20.2089
622 789976 9532615 -22.1105 665 790239 9532706 -20.1088
623 789983 9532618 -22.0105 666 790248 9532711 -20.1088
624 789988 9532621 -22.1104 667 790252 9532714 -20.0087
625 789996 9532623 -22.2104 668 790257 9532713 -19.9087
626 790000 9532623 -22.1104 669 790266 9532715 -19.8087
627 790006 9532626 -22.0103 670 790272 9532719 -19.7086
628 790013 9532627 -21.8103 671 790276 9532720 -19.6086
629 790019 9532632 -21.9102 672 790281 9532720 -19.6085
630 790025 9532633 -21.9102 673 790289 9532722 -19.5085
631 790031 9532636 -21.8102 674 790296 9532722 -19.5085
632 790040 9532639 -21.8101 675 790301 9532728 -19.4084
633 790041 9532640 -21.8101 676 790308 9532728 -19.3084
634 790048 9532642 -21.71 677 790317 9532731 -19.2083
635 790054 9532643 -21.71 678 790323 9532735 -19.1083
636 790062 9532646 -21.71 679 790327 9532734 -19.0083
637 790066 9532648 -21.6099 680 790335 9532736 -18.9082
638 790073 9532653 -21.6099 681 790341 9532736 -18.9082
639 790079 9532653 -21.6098 682 790345 9532741 -18.8081
640 790086 9532656 -21.1098 683 790349 9532742 -18.7081
641 790090 9532657 -21.4098 684 790356 9532745 -18.6081
642 790096 9532659 -21.4097 685 790363 9532750 -18.508
643 790105 9532663 -21.3097 686 790366 9532753 -18.408
644 790110 9532666 -21.3096 687 790370 9532755 -18.3079
8
688 790377 9532758 -18.1079 731 790533 9532953 -11.8062
689 790384 9532764 -18.1079 732 790530 9532959 -11.7062
690 790385 9532764 -17.9078 733 790528 9532963 -11.6061
691 790393 9532767 -17.8078 734 790529 9532968 -11.5061
692 790399 9532773 -17.7078 735 790530 9532973 -11.3061
693 790404 9532776 -17.5077 736 790529 9532979 -11.306
694 790405 9532778 -17.4077 737 790526 9532984 -11.106
695 790412 9532783 -17.4076 738 790527 9532989 -11.1059
696 790418 9532787 -17.3076 739 790526 9532993 -11.0059
697 790422 9532791 -17.2076 740 790523 9532997 -10.9059
698 790424 9532794 -17.0075 741 790518 9533002 -10.9058
699 790431 9532800 -16.8075 742 790517 9533006 -10.8058
700 790437 9532803 -16.7074 743 790516 9533010 -10.7057
701 790440 9532806 -16.6074 744 790513 9533013 -10.7057
702 790445 9532810 -16.5074 745 790509 9533017 -10.7057
703 790450 9532816 -16.4073 746 790508 9533021 -10.7056
704 790455 9532821 -16.2073 747 790506 9533023 -10.5056
705 790457 9532824 -16.1072 748 790501 9533026 -10.6055
706 790462 9532828 -15.9072 749 790498 9533031 -10.4055
707 790467 9532833 -15.8072 750 790497 9533035 -10.3055
708 790470 9532838 -15.7071 751 790493 9533038 -10.4054
709 790473 9532844 -15.5071 752 790488 9533042 -10.3054
710 790477 9532848 -15.307 753 790485 9533046 -10.2053
711 790482 9532855 -15.207 754 790484 9533049 -10.1053
712 790484 9532859 -15.007 755 790479 9533052 -9.90527
713 790489 9532862 -14.8069 756 790474 9533056 -9.70523
714 790493 9532868 -14.6069 757 790470 9533060 -9.50519
715 790498 9532871 -14.5068 758 790469 9533061 -9.40515
716 790501 9532877 -14.3068 759 790463 9533065 -9.30511
717 790504 9532887 -14.2068 760 790459 9533068 -9.50507
718 790506 9532890 -14.0067 761 790456 9533072 -9.30503
719 790509 9532894 -13.8067 762 790452 9533074 -9.00499
720 790511 9532900 -13.6066 763 790448 9533078 -8.40495
721 790516 9532903 -13.4066 764 790444 9533082 -7.70491
722 790520 9532909 -13.2066 765 790440 9533086 -7.10487
723 790522 9532913 -13.1065 766 790437 9533090 -5.90483
724 790525 9532921 -12.9065 767 790432 9533095 -5.40479
725 790529 9532925 -12.7065 768 790427 9533103 -4.90475
726 790530 9532930 -12.5064 769 790428 9533105 -5.10472
727 790531 9532935 -12.4064 770 790427 9533110 -5.10468
728 790533 9532941 -12.2063 771 790425 9533117 -5.80464
729 790533 9532946 -12.1063 772 790422 9533126 -6.2046
730 790534 9532949 -11.9063 773 790424 9533128 -6.30456
9
774 790425 9533134 -6.10452 817 790328.5 9533299 4.366282
775 790424 9533141 -5.70448 818 790325 9533346 4.659737
776 790422 9533148 -5.10444 819 790313.6 9533348 4.55409
777 790425 9533152 -4.2044 820 790302.1 9533377 4.734677
778 790425 9533158 -3.50436 821 790328 9533260 4.421837
779 790425 9533165 -3.10432 822 790347.8 9533271 4.245078
780 790425 9533171 -2.70428 823 790415.4 9533347 4.122416
781 790426 9533178 -2.10424 824 790313.6 9533377 4.583005
782 790428 9533183 -2.2042 825 790345.7 9533370 4.304788
783 790426 9533189 -2.10416 826 790380 9533375 4.346122
784 790426 9533194 -2.30412 827 790396.4 9533373 3.987518
785 790428 9533201 -2.30408 828 790387.8 9533359 4.196637
786 790430 9533206 -1.80404 829 790277.1 9533344 4.402933
787 790429 9533212 -2.00401 830 790325 9533346 4.534116
788 790430 9533219 -2.30397 831 790303.6 9533341 4.215597
789 790431 9533223 -2.10393 832 790276.8 9533349 4.092665
790 790431 9533231 -1.60389 833 790305.2 9533301 4.193943
791 790428 9533234 -1.80385 834 790305.7 9533256 4.446173
792 790426 9533240 -2.40381 835 790396.2 9533358 4.589128
793 790430 9533248 -2.70377 836 790387.8 9533359 4.613225
794 790428 9533252 -3.10373 837 790396.4 9533373 3.708049
795 790429 9533258 -3.60369 838 790373.7 9533337 4.568307
796 790428 9533263 -4.20365 839 790325 9533346 4.916964
797 790430 9533271 -4.70361 840 790313.6 9533348 4.745859
798 790428 9533276 -5.10357 841 790303.6 9533341 4.562646
799 790430 9533278 -5.10353 842 790276.8 9533349 4.793613
800 790430 9533284 -5.70349 843 790345.7 9533370 4.722236
801 790430 9533284 -5.70345 844 790380 9533375 4.716705
802 790430 9533287 0.096586 845 790415.4 9533347 4.3978
803 790430 9533290 0.096625 846 790422.2 9533749 4.43006
804 790432 9533295 0.096665 847 790424.9 9533372 4.370025
805 790431 9533296 0.096704 848 790416.1 9533393 4.362478
806 790431 9533298 0.096744 849 790332.7 9533260 4.326211
807 790429 9533303 0.096783 850 790340.7 9533307 4.583173
808 790430 9533307 0.096823 851 790341.9 9533354 4.66422
809 790432 9533311 0.096862 852 790325 9533346 4.715992
810 790430 9533315 0.096901 853 790328.5 9533299 4.516499
811 790429 9533319 0.096941 854 790347.8 9533271 4.407458
812 790431 9533320 0.09698 855 790374.8 9533322 3.933812
813 790429 9533325 0.09702 856 790387.8 9533359 4.455017
814 790340.7 9533323 4.326147 857 790396.4 9533373 4.451868
815 790276.8 9533349 4.555242 858 790414 9533357 4.292029
816 790299.7 9533323 4.323153 859 790415.4 9533347 4.333069
10
860 790420.7 9533307 4.348455 868 790328 9533260 4.334672
861 790328 9533260 4.332865 869 790328 9533260 4.553142
862 790329.8 9533257 4.605814 870 790347.8 9533271 4.33581
863 790322.6 9533224 4.404401 871 790328.5 9533299 4.329983
864 790294.9 9533224 4.394615 872 790374.8 9533322 4.448911
865 790298 9533192 4.483571 873 790303.6 9533341 4.432026
866 790300.5 9533138 4.352885 874 790299.7 9533323 4.420368
867 790322.6 9533224 4.347242 875 790304.7 9533256 4.430035
11

Laporan Praktikum Survey

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktikum Survey

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

SURVEY HIDROGRAFI & TOPOGRAFI

( Pelabuhan Awerange Kabupaten Barru Provinsi Sulawesi Selatan )

INDAH MELATI SUCI

Dr. Chairul Paotonan, ST.,MT

PROGRAM STUDI TEKNIK KELAUTAN

Penulis mengucapkan Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah

Gowa, November 2018

HALAMAN SAMPUL ...................................................................................... i

KATA PENGANTAR ....................................................................................... ii

DAFTAR ISI ...................................................................................................... iii

DAFTAR TABEL ............................................................................................. vi

DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... vii

BAB I. PENDAHULUAN ................................................................................. 1

1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1

1.2 Rumusan Masalah....................................................................................... 2

1.3 Tujuan .......................................................................................................... 2

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA ...................................................................... 3

2.1 Defenisi Hidrografi...................................................................................... 3

2.2 Teknik Sounding (Pemeruman) ................................................................. 5

2.2.1 Lajur Pemeruman .............................................................................. 5

2.2.2 Teknik Pengukuran Kedalaman ....................................................... 6

2.2.3 Single-Beam Echosounder ................................................................. 10

2.2.4 Multi-beam Echosounder .................................................................. 11

2.2.5 Reduksi Kedalaman Laut .................................................................. 12

2.3 Kerangka Kontrol Vertikal ........................................................................ 13

2.3.1 Prinsip Pengukuran Beda Tinggi (Elevasi) ..................................... 14

2.3.2 Macam-macam Penentuan Beda Tinggi (Elevasi) .......................... 14

2.3.3 Rumus Umum Sipat Dasar................................................................ 15

2.4 Penentuan Posisi Menggunakan GPS ....................................................... 16

2.4.1 Karakteristik Sistem GPS ................................................................. 16

2.4.3 Ketelitian Pengukuran GPS .............................................................. 18

2.5 Pengamatan Pasang Surut ......................................................................... 19

2.5.1 Faktor Penyebab Terjadinya Pasang Surut .................................... 22

2.5.2 Model Matematika Pasang Surut dan Konstanta Harmonik ........ 24

2.5.3 Tipe Pasang Surut .............................................................................. 25

2.6 Arus Laut ..................................................................................................... 27

BAB III. METODOLOGI PRAKTIKUM ...................................................... 29

3.1 Waktu dan Tempat Pelaksanaan............................................................... 29

3.2 Alat dan Bahan ............................................................................................ 29

3.3 Jadwal Pelaksanaan Praktikum ................................................................ 31

BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN ......................................................... 32

4.1 Pengukuran Batimetri ................................................................................ 32

4.2 Pengukuran Topografi (Beda Tinggi/Elevasi) .......................................... 34

4.3 Pengukuran Pasang Surut.......................................................................... 36

BAB V. PENUTUP ............................................................................................ 41

5.1 Kesimpulan .................................................................................................. 41

5.2 Saran ............................................................................................................ 41

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 42

Tabel.1. Komponen Harmonik Pasang Surut ...................................................... 24

Tabel.2. Alat dan Bahan ...................................................................................... 30

Tabel.3. Software Pemetaan ................................................................................ 31

Tabel.4. Jadwal Pelaksanaan Praktikum ............................................................. 31

Tabel.5. Hasil Perhitungan Beda Tinggi Pengukuran Waterpass ....................... 34

Gambar 1. Konfigurasi Survey Hidrografi.......................................................... 5

Gambar 2. Desain Lajur Pemeruman .................................................................. 6

Gambar 3. Penggunaan Single-Beam Echosounder ........................................... 7

Gambar 4. Echosounder Dual Frekuensi ............................................................ 9

Gambar 5. Prinsip Echosounder .......................................................................... 10

Gambar 6. Jenis Single-Beam Echosounder ....................................................... 11

Gambar 7. Jenis Multi-Beam Echosounder ........................................................ 12

Gambar 9. Pengukuran Beda Tinggi ................................................................... 12

Gambar 10. Pengukuran Sipat Datar ................................................................... 13