MODUL 5

MUATAN TIDAK LANGSUNG

Dosen Pengampu :
Ir. M. Taufik Hidayat, MT
1. Beban Tidak Langsung.
• Sistem pembebanan tidak langsung pada umumnya dijumpai
pada konstruksi jembatan. Beban lalu lintas kenderaan
maupun berat sendiri lantai jembatan dilimpahkan pada
gelagar memanjang melalui gelagar gelagar melintang,
dimana baik gelagar melintang maupun gelagar memanjang
masing-masing mempunyai berat sendiri pula.
Lantai jembatan Gelagar melintang

Gelagar memanjang

Gambar 1 : Jembatan lalu lintas, tersusun dari lantai, gelagar melintang dan
gelagar memanjang.
Beban dari lalu lintas dan berat sendiri lantai adalah merupakan beban tidak
langsung,sedangkan berat sendiri gelagar melintang adalah beban langsung
yang bekerja pada gelagar memanjang jembatan.

c b

Lantai beton, P = a.b.c. BJ (ton)

a
Gelagar melintang, q t/m’

P’ = b . q (ton)
Gelagar memanjang

Gambar 2 : Cara perhitungan berat lantai dan gelagar melintang.

Beban lantai maupun beban yang berada diatasnya akan didistribusikan pada
setiap gelagar melintang dengan nilai separoh dari kanan dan kiri gelagar
tersebut, kemudian akan terkumpul menjadi beban terpusat pada gelagar
memanjang.Apabila dilakukan idealisasi struktur akan terlihat seperti Gambar
3 berikut,

½P ½P ½P ½P½P P P P P ½P

P’ P’ P’ P’ P’ P’ P’ P’

Po P1 P1 P1 P1 P1 P1 Po

(A) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (B)

s s

Gambar 3 : Beban yang dipikul gelagar memanjang, terdiri berat lantai kenderaan (P),
dan berat sendiri gelagar melintang (P’).
 Perhitungan
Berat lantai kenderaan, P = a . b . c . BJ (ton)
Berat gelagar melintang, P’ = b . q t/m’ (ton)
Beban terpusat, Po = ½ P + P’
P1 = P + P’
a). Reaksi perletakan,
RAV = RBV = Po + P1 + P1 + P1 (ton)
b). Gaya lintang (D),
DA-1 = + RA-1 = Po + P1 + P1 + P1 – Po = 3 P1 (ton)
D1-2 = DA-1 – P1 = + 3 P1 – P1 = 2 P1 (ton)
D2-3 = D1-2 – P1 = + 2 P1 – P1 = P1 (ton)
D3-4 = D2-3 – P1 = + P1 – P1 = 0 (ton)
c). Momen Lentur (M),
M1 = (RAV – Po) . S (ton.m’)
M2 = (RAV – Po) . 2S – P1 . S (ton.m’)
M3 = (RAV – Po) . 3S – P1 . 2S – P1 . S (ton.m’)
Catatan :
- Jika beban terbagi rata bekerja langsung pada gelagar memanjang akan terdapat
momen maksimum 1/8 q . L2 yang puncaknya di tengah bentang.
- Oleh karena itu sebaiknya penempatan gelagar melintang dalam jumlah medan
yang ganjil, agar momen maksimum tidak terjadi pada tengah bentang.
2. Sendi Gerber

Gelagar memanjang

Sendi gerber

Gelagar memanjang Sendi gerber Gelagar memanjang

A C
B
Pier
Abutmen Abutmen

L1 L2 L3

Gambar 4 : Gelagar memanjang dengan sendi gerber.

Jika balok diletakkan diatas 3 (tiga) titik tumpuan A,B, dan C, dimana sendi pada A
dan rol pada B dan C maka konstruksi menjadi konstruksi statis tidak tertentu. Sebab syarat
keseimbangan hanya menghasilkan persamaan,
 V = 0 ; H = 0 ;  M = 0
untuk mendapatkan tiga bilangan tidak diketahui,
RAV ; RAH ; RBV
Sedangkan pada konstruksi terdapat 4 (empat) bilangan tidak diketahui yaitu,
RAV ; RAH ; RBV ; RCV
Yang merupakan reaksi-reaksi pada tumpuan A, B, dan C.
 (A) 1
RAV  0 (B) RBV  0 RCV  0 (C)
RAH  0 RBH = 0 RCH = 0
M=0 M=0
M=0 (S)
(A) (C) 2
(B)
(S)

(A) (C) 3
(B)

(S) (C) 4
(A)
(B)

L1 L2 L2

Agar supaya hitungan dapat dijalankan dalam kondisi statis tertentu, maka harus ditambah satu persamaan lagi dengan cara
menambah satu sendi (S) yang diletakkan diantara tumpuan A – B atau tumpuan B – C, dalam hal ini sendi S diletakkan
diantara B – C, sehingga sendi S tidak memikul momen atau  Ms = 0. Hitungan ini didasarkan kepada anggapan bahwa seolah
olah balok A – B menganjur, dan diatas ujung yang menganjur tersebut diletakkan balok S – C. Dengan demikian, reaksi pada S
untuk balok S – C akan merupakan beban yang bekerja pada balok A – B. Selanjutnya konstruksi balok gerber ini
dapat dikembangkan lagi menjadi suatu konstruksi seperti gambar berikut :
(A) (B) (S1) (S2) (C) (D)

(S1) (S2) 1
(A) (B) (C) (D)

(S1) (S2)
(A) (B) (C) (D)

2
(A) (S1) (B) (C) (S2) (D)
CONTOH SOAL
Suatu konstruksi gerber seperti gambar berikut, memikul muatan terbagi rata q1 = 3
t/m’ pada bentang A – B – S dan q2 = 1 t/m’ pada bentang S – C. Hitunglah dan
gambarkan bidang-bidang gaya lintang dan momen pada seluruh bentang.

q2 = 1 t/m’
q1 = 3 t/m’

(A) (C)
(B)
(S)
9,929 t L1 = 7 m a=1m L2 = 5 m
5,50 t 2,50 t

D=0 D=0
+ RBV +
– –
16,431 t.m’
3,125 t.m’
- 11,071 t -2,50 t
+
+

M=0
–

Gambar 7 : Bidang gaya lintang dan momen balok gerber.

a. Bentang S – C.
a.1. Reaksi perletakan.
RSV = RCV = ½ q2 . L2 = ½ . (1 t/m’) . (5 m) = 2,50 ton.
a.2. Gaya Lintang.
DSC = RSV = + 2,50 ton.
DCS = DSC – q2 . L2 = 2,50 ton – (1 t/m’) . (5 m) = – 2,50 ton.
a.3. Momen.
MS = MC = 0
Mmaks = 1/8 q2 . L22 = 1/8 . (1 t/m’) . (5 m)2 = 3,125 t.m’.
b. Bentang A – B – S.
b.1. Reaksi perletakan.
 MB = 0,
RAV . L1 – q1 . L1 . 1/2L1 + q1 . a . 1/2a + RSV . a = 0
RAV = ½ q1 . L1 – ½ q1 . a2/L1 – RSV . a/L1
RAV = ½ . (3 t/m’) . (7 m) – ½ . (3 t/m’) . (1 m)2/(7 m) – (2,50 t) . (1 m)/(7 m)
RAV = 9,929 ton (ke atas).

 MA = 0,
– RBV . L1 + q1 . (L1 +a) . ½(L1 + a) + RSV . (L1 + a) = 0
RBV = ½ q1 . (L1 +a)2/L1 + RSV . (L1 + a)/L1
RBV = ½ . (3 t/m’) . (7 m + 1 m)2/(7 m) + (2,50 t) . (7 m + 1 m)/(7 m)
RBV = 16,571 ton (ke atas).
Kontrol :
V=0
RAV + RBV = q1 . (L1 + a) + RSV
9,929 t + 16,571 t = (3 t/m’) . (7 m + 1 m) + 2,50 t
26,50 ton = 26,50 ton (memenuhi).
b.2. Gaya Lintang.
DAB = + RAV = 9,929 ton.
Pada jarak sejauh x dari perletakan A, gaya lintang diberikan oleh persamaan,
DX = RAV – q1 . x
Untuk x = 7 m,
DX = DBA = 9,929 t – (3 t/m’) . (7 m) = – 11,071 ton.
Untuk DX = 0,
DX = RAV – q1 . x = 0
x = RAV/q1 = (9,929 t)/(3 t/m’) = 3,31 m dari perletakan A.
DBS = DBA + RBV = – (11,071 t) + 16,571 = + 5,50 t.
b.3. Momen.
Pada jarak sejauh x dari perletakan A, momen diberikan oleh
persamaan,
Mx = RAV . x – ½ q1 . x2
Momen maksimum terdapat pada jarak sejauh x = 3,31 m dari A,
Mmaks = (9,929 t) . (3.31 m) – ½ . (3 t/m’) . (3,31 m)2 = 16,431 t.m’.

Momen sama dengan nol (Mx = 0), diberikan oleh persamaan,

Mx = RAV . x – ½ q1 . x2 = 0
x = 2 RAV/q1 = 2 . (9,929 t)/(3 t/m’) = 6,62 m dari perletakan A.
Pada jarak 7 m dari perletakan A,
Mx = MB = (9,929 t) . (7 m) – ½ . (3 t/m’) . (7 m)2 = – 4 t.m’.
Atau,
MB = – ½ q1 . a2 – RSV . a = – ½ . (3 t/m’) . (1 m) – (2,50 t) . (1 m) = – 4 t.m’.
 P1 P2 P3 P4 P5

(A) (B) (S) (C)

(1) (2) (3) (4) (5)

2m 2m 2m 1m 1m 3m 1m 1m
a=1m
L1 = 7 m L2 = 5 m
P4 P5
(S) (C)
(4) (5)

P1 P2 P3 RSV RCV
RSV
(A) (B) (S)
(1) (2) (3)
2,686 t
2,20 t
+ 0,686 t
+

– –
- 2,314 t - 1,80 t
- 4,314 t - 4,80 t

5,372 t.m’ 6,744 t.m’ 6,60 t.m’ 4,80 t.m’

2,116 t.m’
+ M=0 M=0 +

M=0 M=0
–

Gambar 8 : Gambar gaya lintang dan momen.

 a.2. Gaya Lintang.
DS-4 = + RSV = + 2,20 ton.
D4-5 = DS-4 – P4 = + 2,20 t – 4 t = – 1,80 t
D5-C = D4-5 – P5 = – 1,80 t – 3 t = – 4,80 ton = – RCV.
a.3. Momen.
M4 = + RSV . (3 m) = + (2,20 t) . (3 m) = + 6,60 tm’.
M5 = + RSV . (4 m) – P4 . (1 m) = + (2,20 t) . (4 m) – (4 t) . (1 m) = + 4,80 t.m’.
b. Bentang A – B – S.
b.1. Reaksi Perletakan.
 MB = 0
RAV . (7 m) – P1 . (5 m) – P2 . (3 m) – P3 . (1 m) + RSV . (1 m) = 0
RAV = P1 . (5 m/7 m) + P2 . (3 m/7 m) + P3 . (1 m/7 m) – RSV . (1 m/7 m)
RAV = (2 t) . (5/7) + (3 t) . (3/7) + (2 t) . (1/7) – (2,20 t) . (1/7)
RAV = 1,439 t + 1,286 t + 0,286 t – 0,314 t
RAV = 2,686 ton (ke atas).
 MB = 0,
– RBV . (7 m) + P1 . (2 m) + P2 . (4 m) + P3 . (6 m) + RSV . (7 m + 1 m) = 0
RBV = P1 . (2 m/7 m) + P2 . (4 m/7 m) + P3 . (6 m/7 m) + RSV . (8 m/7 m)
RBV = (2 t) . (2/7) + (3 t) . (4/7) + (2 t) . (6/7) + (2,20 t) . (8/7)
RBV = 0,571 t + 1,714 t + 1,714 t + 2.514 t
RBV = + 6.514 ton (ke atas).
Kontrol :
RAV + RBV = P1 + P2 + P3 + RSV
2,686 t + 6,514 t = 2 t + 3 t + 2 t + 2,20 t
9,20 t = 9,20 t (memenuhi).
b.2. Gaya Lintang.
DA-1 = + RAV = + 2,686 ton.
D1-2 = DA-1 – P1 = + 2,686 t – 2 t = + 0,686 ton.
D2-3 = D1-2 – P2 = + 0,686 t – 3 t = – 2,314 ton.
D3-B = D2-3 – P3 = – 2,314 t – 2 t = – 4,314 ton.
DB-S = D3-B + RBV = – 4,314 t + 6,514 t = + 2,20 ton = RSV
b.3. Momen.
M1 = + RAV . (2 m) = + (2,686 t) . (2 m) = + 5,372 t.m’.
M2 = + RAV . (4 m) – P1 . (2 m) = + (2,686 t) . (4 m) – (2 t) . (2 m) = + 6,744 t.m’.
M3 = + RAV . (6 m) – P1 . (4 m) – P2 . (2 m)
= + (2,686 t) . (6 m) – (2 t) . (4 m) – (3 t) . (2 m)
= + 16,116 t.m’ – 8 t.m’ – 6 t.m’
M3 = + 2,116 t.m’.
MB = + RAV . (7 m) – P1 . (5 m) – P2 . (3 m) – P3 . (1 m)
= + (2,686 t) . (7 m) – (2 t) . (5 m) – (3 t) . (3 m) – (2 t) . (1 m)
= + 18,802 t.m’ – 10 t.m’ – 9 t.m’ – 2 t.m’
MB = – 2,198 t.m’  – 2,20 t.m’ Atau,MB = – RSV . (1 m) = – (2,20 t) . (1 m) = – 2,20
t.m’.