BAB I

SEJARAH KARL BENZ

Karl Friedrich Benz adalah sarjana dari Jerman yang dikenal sebagai

penemu dari mobil dengan bahan bakar bensin (gazoline). Walaupun pada saat yang
bersamaan Gottlieb Daimler yang berpasangan dengan Wilhelm Maybach juga
bekerja meneliti mesin dengan bahan bakar bensin juga, Benz terlebih dahulu
menyelesaikan penemuan itu dan mempatenkan penemuan tersebut pada tahun 1879.
Tahun 1885, Karl Benz membangun Motorwagen, mobil pertama yang dijual
secara komersil. Mobil tersebut adalah mobil dengan mesin empat langkah dengan
bahan bakar bensin hasil rancangannya. Benz juga merupakan penemu dari
komponen mobil seperti pengapian mobil, busi, sistem transmisi mobil, radiator air
dan karburator.
Karl Benz lahir dengan nama Karl Friedrich Michael Vaillant, di Karlsruhe
Jerman. Saat Benz berusia 2 tahun, ayahnya (Johann George Benz) meninggal karena
kecelakaan dan untuk itu nama Karl Friedrich Michael Vaillant diganti menjadi Karl
Friedrich Benz untuk mengingatkannya pada ayahnya. Walaupun saat itu keluarganya
hidup dalam kemiskinan, ibunya bersikeras untuk memberikan pendidikan yang baik
untuk Benz. Pada umur 9 tahun, benz menunjukkan rasa tertarik pada ilmu sains.
Benz melanjutkan pelajarannya di universitas politeknik Karlsruhe dibawah
bimbingan Ferdinand Redtenbacher yang dikenal sebagai orang yang merintis
jurusan mesin (mechanical engineering) di universitas. Pada umur 15 tahun, Benz
berhasil lulus ujian masuk untuk sarjana mesin di University of Karlsruhe, dimana
Benz lulus dari universitas itu pada usia 19 tahun. Pada masa-masa itu, sambil
mengendarai sepedanya, Benz selalu memikirkan konsep tentang sebuah mobil,
sebuah kereta kuda tanpa kuda.
Pada tahun 1871, di usia 27, Benz bergabung dengan temannya membuka
satu bengkel (workshop) di Mannheim, yang juga menjual peralatan konstruksi.
Tetapi bengkel dan workshop tersebut mengalami kerugian karena temannya terbukti
tidak dapat dipercaya dan pemerintah terpaksa menyita aset bisnis Benz.
Benz terus berusaha mengembangkan mesin baru, untuk mendapatkan penghasilan, di
tahun 1878, Benz mulai mengerjakan penemuan-penemuannya dan berusaha untuk
mempatenkannya. Penemuan yang dipatenkan pertama kali adalah mesin dua

1
langkah, selanjutnya berturut-turut dia juga mempatenkan system pengapian, busi,
karburator, clutch, gigi transmisi dan radiator air.

Motorwagen, mobil pertama dengan bahan bakar bensin

Tahun 1883, Benz membuka perusahaan baru yang memproduksi mesin-

mesin industri. Dengan cepat perusahaan itu berkembang menjadi besar dan mulai
memproduksi mesin berbahan bakar bensin. Kesuksesan perusahaannya memberikan
kesempatan kepada Benz untuk mulai mewujudkan mimpinya, yaitu kereta tanpa
kuda. Saat Motorwagen di buat dan di uji, banyak orang yang tertawa
mengejek karena mobil pertama tersebut sering menabrak tembok karena sangat sulit
untuk dikendalikan. Tetapi setelah Motorwagen disempurnakan dan mulai di ujikan
di jalan raya, perhatian orang menjadi tertuju pada kereta tanpa kuda itu. Motorwagen
menjadi cikal-bakal dari mobil modern yang kita kendarai sekarang.

2
 BAB II
PRINSIP KERJA MOTOR BENSIN

Prinsip kerja motor bensin terapat empat langkah yaitu :

1. Langkah Hisap

Bertujuan untuk memasukkan kabut udara – bahan bakar ke dalam

silinder.  Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari jumlah
bahan-bakar yang terbakar selama proses pembakaran.
Prosesnya adalah ;
a. Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah
(TMB).
b. Klep inlet terbuka, bahan bakar masuk ke silinder.
c. Kruk As berputar 180 derajat.
d. Noken As berputar 90 derajat.
e. Tekanan negatif piston menghisap kabut udara-bahan bakar masuk ke
silinder.
 
2. Langkah Kompresi

3
 Dimulai saat klep inlet menutup dan piston terdorong ke arah ruang
bakar akibat momentum dari kruk as dan flywheel. Tujuan dari langkah
kompresi adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga
campuran udara-bahan bakar dapat bersenyawa. Rasio kompresi ini
juga nantinya berhubungan erat dengan produksi tenaga.
Prosesnya sebagai berikut :
a. Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA.
b. Klep In menutup, Klep Ex tetap tertutup.
c. Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran
(combustion chamber).
d. Sekitar 15 derajat sebelum TMA , busi mulai menyalakan bunga
api dan memulai proses pembakaran.
e. Kruk as mencapai satu rotasi penuh (360 derajat).
f. Noken as mencapai 180 derajat.

3. Langkah Tenaga

Dimulai ketika campuran udara/bahan-bakar dinyalakan oleh

busi. Dengan cepat campuran yang terbakar ini merambat dan
terjadilah ledakan yang tertahan oleh dinding kepala silinder
sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi yang
mendorong piston turun ke silinder bore. Gerakan linier dari piston
ini dirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. Enersi rotasi
diteruskan sebagai momentum menuju flywheel yang bukan hanya

4
 menghasilkan tenaga, counter balance weight pada kruk as
membantu piston melakukan siklus berikutnya.
Prosesnya sebagai berikut :
a. Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar
b. Piston terlempar dari TMA menuju TMB
c. Klep inlet menutup penuh, sedangkan menjelang akhir langkah
usaha klep buang mulai sedikit terbuka.
d. Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi
energi rotasi kruk as
e. Putaran Kruk As mencapai 540 derajat
f. Putaran Noken As 270 derajat

4. Langkah Buang

Langkah buang menjadi sangat penting untuk menghasilkan

operasi kinerja mesin yang lembut dan efisien. Piston bergerak
mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder menuju pipa
knalpot. Proses ini harus dilakukan dengan total, dikarenakan
sedikit saja terdapat gas sisa pembakaran yang tercampur bersama
pemasukkan gas baru akan mereduksi potensial tenaga yang
dihasilkan.
Prosesnya adalah :
a. Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal
untuk menggerakkan piston dari TMB ke TMA.

5
 b. Klep Ex terbuka Sempurna, Klep Inlet menutup penuh.
c. Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui
port exhaust menuju knalpot.
d. Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat).
e. Noken as menyelesaikan 1 rotasi penuh (360 derajat).

FINISHING PENTING — OVERLAPING

Overlap adalah sebuah kondisi dimana kedua klep intake dan out
berada dalam possisi sedikit terbuka pada akhir langkah buang hingga
awal langkah hisap.Berfungsi untuk efisiensi kinerja dalam mesin
pembakaran dalam. Adanya hambatan dari kinerja mekanis klep dan
inersia udara di dalam manifold, maka sangat diperlukan untuk mulai
membuka klep masuk sebelum piston mencapai TMA di akhir langkah
buang untuk mempersiapkan langkah hisap. Dengan tujuan untuk
menyisihkan semua gas sisa pembakaran, klep buang tetap terbuka
hingga setelah TMA. Derajat overlaping sangat tergantung dari desain
mesin dan seberapa cepat mesin ini ingin bekerja.
manfaat dari proses overlaping :
1. Sebagai pembilasan ruang bakar, piston, silinder dari sisa-sisa
pembakaran.
2. Pendinginan suhu di ruang bakar.
3. Membantu exhasut scavanging (pelepasan gas buang).
4. memaksimalkan proses pemasukkan bahan-bakar

6
 BAB III
TEKNOLOGI

1. GM
General Motors Company (NYSE: GM), juga dikenal dengan GM,
adalah sebuah perusahaan otomotif multinasional yang bermarkas di
Renaissance Center di Detroit, Michigan, Amerika Serikat yang mendesain,
membuat, memasarkan, dan mendistribusikan kendaraan dan suku cadang
kendaraan, serta memberikan layanan jasa pembiayaan. Perusahaan saat ini,
General Motors Company LLC ("GM baru"), dibentuk tahun 2009 setelah
pailitnya General Motors Corporation ("GM lama"), yang menjadi Motors
Liquidation Company. Perusahaan baru mengakuisisi aset mayoritas milik
GM lama, termasuk merek "General Motors". General Motors memproduksi
kendaraan di 37 negara dalam dua belas merek, yaitu Chevrolet, Buick,
GMC, Cadillac, Holden, HSV, Opel, Vauxhall, Wuling, Baojun, Jie Fang,
dan Ravon.
2. FMC
Fixed mobile convergence (FMC) merupakan salah satu
pengembangan jaringan ke depan dengan akses layanan tanpa batas
(seamless mobility) untuk para pengguna jaringan fixed dan pengguna
layanan mobile. Fixed mobile convergence (FMC) ini juga merupakan
teknologi yang menggabungkan 2 teknologi yang berbeda yaitu teknologi
celullar dan WiFi, contohnya adalah ponsel. Yang mana implementasi dari 2
teknologi tersebut adalah dengan pengadopsian IP / SIP yang lebih fleksibel
untuk jaringan telco. Jaringan yang digunakan oleh SIP untuk telco disebut
dengan nama IMS ( IP Multimedia Subsystem). Layanan yang di sediakan
IMS antara lain: push to talk over celullar [PoC], VOIP, video telephony,
audio/video streaming, lokasi informasi dan beberapa virtual lainnya. IMS
ini memungkinkan layanan multimedia dari satu entitas ke beberapa entitas
(multimedia broadcast-multicast service/MBMS) seperti push to talk over
celullar [PoC], Instant Messagung [IM] multi party game, video sharing,
picture sharing dan lain-lain. Implementasi IMS ini juga memberikan nilai

7
yang lebih pada sisi efisiensi.IMS menggunakan paket data IP untuk
memindahkan konten layanan multimedianya dan protokol ISP untuk
originating, control serta terminating sessionnya.
Teknologi fixed mobile convergence (FMC) yaitu Teknologi selular
Evolusi dari teknologi celullar pada fixed mobile convergence yaitu berawal
dari generasi 2 (2G) yang berbasis Time Division Multiple Access (TDMA)
seperti Global System For Mobile Communication (GSM) dan mengalami
perkembangan ke generasi 2,5 (2,5G) yang berbasis seperti Global System
For Mobile Communication / General Packet Radio Service (GSM/GPRS).
Dan berkembang pula menjadi 3G yang berbasis code division multiple
access 2000 (CDMA2000) dan WCDMA, yang telah berhasil menciptakan
sistem komunikasi yang awalnya hanya untuk komunikasi suara (voice)
tetapi dengan berkembangnya teknologi selular tersebut , 3G juga berhasil
menciptakan sistem komunikasi lainnya seperti untuk data, teks, gambar,
dan video. GSM adalah teknologi yang hanya mampu mentransmisikan
suara (voice) dan data dengan bit rate yang masih rendah yaitu sekitar 9,6
kbps untuk data dan 13 kbps untuk suara (voice).
WiFi atau Wireless LAN adalah jaringan lokal tanpa kabel yang
diperuntukkan untuk menghubungkan beberapa terminal berbasis IP
(PC,notebook atau PDA) dalam area LAN (Local Area Network).WiFi juga
berguna sebagai pengganti jaringan kabel data (UTP) yang sering digunakan
untuk menghubungkan terminal LAN.