1 Fungsi ASR (Antriebs Schlup Regelung ) adalah….

A. Supaya kendaraan tidak slip pada saat percepatan sehingga stir tetap stabil
B. Supaya kendaraan tidak slip pada saat perlambatan sehingga stir tetap stabil
C. Supaya kendaraan tidak slip pada saat membelok kiri sehingga stir tetap stabil
D. Supaya kendaraan tidak slip pada saat membelok kanan sehingga stir tetap stabil
E. Supaya kendaraan tidak terkunci pada saat pengereman mendadak sehingga stir tetap stabil

2 Supaya kendaraan tidak slip pada saat percepatan sehingga stir tetap stabil dilakukan dengan
memasang….

A. ABS
B. ASR
C. ETC
D. ESP
E. ECU

3 Fungsi ABS(Anti lock brake sistem) adalah….

A. Supaya kendaraan terkunci pada saat percepatan

B. Supaya kendaraan terkunci pada saat perlambatan
C. Supaya kendaraan terkunci pada saat membelok kiri
D. Supaya kendaraan terkunci pada saat membelok kanan
E. Supaya kendaraan tidak terkunci pada saat pengereman mendadak

4 Supaya kendaraan tidak terkunci pada saat pengereman mendadak dilakukan pemasangan….

A. ABS
B. ASR
C. ETC
D. ESP
E. ECU

5 Sistim pengatur secara elektronik kendaraan tidak menyimpang dari sudut stir (Oversteering dan
Understeering) maka kendaraan dilengkapi dengan…

A. ABS
B. ASR
C. ETC
D. ESP
E. ECU

6 Fungsi ESP (Elektronik Stability Program) adalah....

A. Supaya kendaraan tidak menyimpang dari sudut stir (Oversteering dan Understeering
B. Supaya kendaraan tidak terkunci pada saat pengereman mendadak
C. Supaya kendaraan tidak slip pada saat percepatan sehingga stir tetap stabil
D. Supaya kendaraan terkunci pada saat percepatan
E. Supaya kendaraan terkunci pada saat perlambatan

7 Saat ABS roda belakang bekerja di permukaan jalan yang licin, roda belakang mengalami pengereman
yang sama tekannya sehingga terjadi yawing hal tersebut di sebabkan karena kerusakan….

A. wheel speed sensor

B. independent control
C. Select-low control
D. Hydraulic Control Unit
E. Antriebs Schlupf
8 Tekanan rem roda belakang kecenderungan mengalami lock-up di di sebabkan karena kerusakan….

A. wheel speed sensor

B. independent control
C. Select-low control
D. Hydraulic Control Unit
E. Antriebs Schlupf

9 Fungsi Rem ABS pada kendaraan adalah….

A. Mengatur jarak pengereman yang lebih besar

B. Menjaga kondisi pengendara pengendara tetap stabil
C. Membagi daya pengereman yang sama pada setiap roda
D. Stabilitas kendaraan tetap baik saat pengereman pada semua kondisi jalan pengendara
E. Mengontrol geometri roda depan tetap stabil saat pengereman mendadak.

10 Gambar di atas memperlihatkan sistim ABS. Nama komponen ditunjukan oleh gambar no : 1, 3 dan 4
berturut-turut adalah….

A. Sensor putaran roda, Kontrol unit ABS, Kaliper

B. Sensor putaran roda, Unit hidraulis,Kaliper
C. Unit hidraulis, Kontrol unit ABS, Silinder master
D. Unit hidraulis, Sensor putaran roda,Silinder master
E. Sensor putaran roda,Kontrol unit ABS, Kaliper

11 Saat sistim ABS bekerja, komponen yang mengatur tekanan rem dari silinder master ke kaliper sesuai
dengan kebutuhan (menaikkan, menahan dan menurunkan tekanan) adalah….

A. Speed sensor
B. Steering wheel sensor
C. Electro-magnetic Valve
D. Electronic Control Unit
E. Caliper Brake Unit

12 Fungsi Hydraulic Unit pada Sistem ABS adalah….

A. Meregulasi tekanan rem umumnya pada tiga posisi kerja di setiap roda
B. Menghitung percepatan/perlamabatan roda, menghitung besaran slip dan menentukan kecepatan
reverensi kendaraan
C. Menetapkan sinyal listrik untuk mengendalikan katup regulator tekanan
D. Membangkitkan sinyal listrik dengan menginduksikan arus bolak balik berdasarkan putaran
roda
 E. Mengukur putaran dan mengirim sinyal putaran tersebut ke kontrol unit ABS

13 Berikut yang bukan macam-macam pengaturan tekanan rem pada system ABS adalah….

A. SLR (Select Low Regulator)

B. IR (Individual Regulation)
C. GHR (Group Hight Regulation)
D. MIR (Modified Individual Regulation)
E. GMA (Gier Moment AufbauverzÖgerung)

14 Berikut yang bukan penjelasan tentang Understeering Effect adalah….

A. Mobil cenderung bergerak lurus, walaupun setir sudah dibelokkan

B. Mobil Slip dikarenakan oleh daya cengkram rem depan hilang
C. Potensi gerakan mobil melaju ke luar jalan saat belok
D. Potensi gerakan mobil berputar saat belok
E. Efek pengereman mendadak dengan kecepatan tinggi saat belok

15 Berikut yang bukan cara mengatasi Understeering Effect adalah….

A. Pertahankan menginjak pedal rem dengan kuat

B. Segera perlambat laju kendaraan sampai daya cengkram kembali
C. Jangan menambah putaran steer/roda kemudi saat mengerem
D. Kurangi penekanan pedal gas secara gradual
E. Kurangi putaran steer/roda kemudi saat belok

16 Berikut yang bukan proses tertutup yang berlangsung berulang-ulang pada komponen sistem
ABS, adalah…

A. Tekanan dari silinder mengalir melalui katup elektro magnetis ke kaliper.

B. Sensor putaran roda mengukur putaran dan mengirim sinyal putaran tersebut ke kontrol unit
ABS.
C. Kontrol unit ABS mengolah sinyal putaran dan menetapkan sinyal out put dan mengirim ke
katup elektro magnetis.
D. Kaliper bekerja berdasarkan sesuai tekanan pedal rem.
E. Katup elektro magnetis berdasarkan sinyal out put dari kontrol unit mengatur tekanan rem
dari silinder master ke kaliper sesuai dengan kebutuhan (menaikkan, menahan dan
menurunkan tekanan).

17 Tekanan terus naik hingga terjadi slip (roda tidak berputar tetapi kecepatan kendaraan masih tinggi). Jika
slip roda masih hampir mendekati 20% maka tekanan harus dipertahankan untuk itu Hanya katup masuk yang
diberi arus listrik  Katup masuk bergeser pada posisi menutup saluran. Dan katup buang tetap pada posisi
menutup  Tekanan pada kaliper tertahan, dengan tertahannya tekanan dan dalam waktu yang sama energi
kinetik kendaraan juga turun, terjadilah suatu kondisi dimana tekanan rem lebih besar maka slip naik lagi
melebihi 20% untuk itu tekanan harus diturunkan kembali.
Pernyataan tersebut di atas adalah fase rem ABS saat ….

A. Menaikkan tekanan
B. Mempertahankan Tekanan
C. Mengurangi Tekanan
D. Terjadi Blokir
E. Terjadi Understeering dan Oversteering

18 Yang dimaksud dengan Slip Ratio adalah….

A. Perbandingan antara kecepatan kendaraan dengan kecepatan roda (%)

 B. Perbandingan antara Kecepatan kendaraan dengan daya cengkram roda pada jalan (Km/dt)
C. Koefisien gesekan yang terjadi antara roda dengan jalan ( µ )
D. Kecepatan kendaraan maksimum dikurangi daya pengereman dibagi kecepatan roda (Km/dt)
E. Perbandingan daya pengereman antara roda depan dan belakang (%)

19 Sistem pendukung ABS yang menjaga agar tidak terjadi efek Understeering dan Oversteering adalah….

A. BAS (Brake Assist System)

B. ASR (Anti Slip Regulation)
C. TRC (Traction Control System )
D. EBD (Electronic Power Brake Distribution)
E. ESP (Electronic Stability Program)

20 Sistem pendukung ABS yang menghindari terjadinya slip saat percepatan sehingga kemampuan steer dan
stabilitas kendaraan terjaga adalah….

A. BAS (Brake Assist System)

B. ASR (Anti Slip Regulation)
C. TRC (Traction Control System )
D. EBD (Electronic Power Brake Distribution)
E. ESP (Electronic Stability Program)

21 Sistem pendukung ABS yang mempertahankan daya traksi dengan mendistribusikan tenaga pada masing-
masing roda sesuai kondisi jalan, sehingga dapat beroperasi di jalan bersalju adalah….

A. BAS (Brake Assist System)

B. ASR (Anti Slip Regulation)
C. TRC (Traction Control System )
D. EBD (Electronic Power Brake Distribution)
E. ESP (Electronic Stability Program)

22 Yang tidak termasuk jenis-jenis ABS adalah….

A. 1 saluran dengan 1 atau 2 sensor di depan

B. 2 saluran dengan 2 sensor melintang 1 di depan dan 1 di belakang
C. 2 saluran dengan 2 sensor 2 di depan
D. 4 Saluran dengan 4 sensor diagonal
E. 3 saluran dengan 3 sensor 2 di depan dan 1 di belakang

23 Fungsi ASR (Anti Slip Regulation ) adalah agar kendaraan tidak….

A. Terkunci pada saat pengereman mendadak sehingga stir tetap stabil

B. Slip pada saat percepatan sehingga stirtetap stabil
C. Slip pada saat perlambatan sehingga stir tetap stabil
D. Slip pada saat membelok kiri sehingga stir tetap stabil
E. Slip pada saat membelok kanan sehingga stir tetap stabil

24 Bila kendaraan menggunakan ABS roda belakang bekerja dengan tekanan pengereman yang samadi
permukaan jalan yang licin,
sehingga terjadi yawing hal tersebut di sebabkan karena kerusakan….

A. Hydraulic Control Unit

B. Antriebs Schlupf
C. wheel speed sensor
D. independent control
E. Select-low control
25 Tekanan rem roda belakang kecenderungan mengalami lock-up di sebabkan karena kerusakan….

A. Antriebs Schlupf
B. Select-low control
C. wheel speed sensor
D. independent control
E. Hydraulic Control Unit

26 Perhatikan gambar di bawah!

Saat pedal rem ABS dilepas dari pijakan maka aliran minyak dari caliper kembali ke master silinder
melalui ....

A. Relief valve
B. Accumulator
C. Reservoir tank
D. By-pass chek valve
E. Outlet-inlet port

27 Perhatikan gambar Wheel Speed Sensor di bawah ini, jika coil putus maka tegangan output .....

A.A. Lebih tinggi dari tegangan spesifikasi

B.B. Lebih rendah dari tegangan spesifikasi
C.C. Sama dengan tegangan spesifikasi
D.D. Tegangannya sama dengan nol
E. Tegangannya terbaca takterhingga

28 Perhatikan gambar di bawah!

saat rem ABS bekerja roda slip sesaat, maka aliran minyak tekanan tinggi dialirkan dari caliper ke ....

A. Relief valve
B. Accumulator
C. Reservoir tank
D. By-pass chek valve
E. Outlet-inlet port

29 Perhatikan gambar Wheel Speed Sensor di bawah ini, jika jarak ujung roda gigi dengan ujung magnet
lebih longgar dari ketentuan, maka .....

A.E. Lebih tinggi dari tegangan spesifikasi

B.F. Lebih rendah dari tegangan spesifikasi
C.G. Sama dengan tegangan spesifikasi
D.H. Tegangannya sama dengan nol
E. Tegangannya terbaca takterhingga

30 Perhatikan gambar di bawah ini,

Saat Rem ABS bekerja roda slip secara cepat, maka aliran minyak dari caliper ke reservoir tank melalui ....
A. Relief valve
B. Accumulator
C. Reservoir tank
D. By-pass chek valve
E. Outlet-inlet port

31 Perhatikan gambar Wheel Speed Sensor di bawah ini,

Jika roda gigi aus maka tegangan out putnya....

A. Lebih tinggi dari tegangan spesifikasi

B. Lebih rendah dari tegangan spesifikasi
C.K. Sama dengan tegangan spesifikasi
D.L. Tegangannya sama dengan nol
E. Tegangannya terbaca takterhingga

32 Perhatikan gambar di bawah ini, saat rem ABS bekerja roda slip sesaat, maka aliran minyak tekanan tinggi
bukan dari master cylinder rem tetapi dari ....
A. Relief valve
B. Accumulator
C. Reservoir tank
D. By-pass chek valve
E. Outlet-inlet port

33 Perhatikan gambar Wheel Speed Sensor di bawah ini,

jika jarak ujung roda gigi dengan ujung magnet tidak tegak lurus dan terlalu sempit dari ketentuan, maka .....

A.M. Lebih tinggi dari tegangan spesifikasi

B.N. Lebih rendah dari tegangan spesifikasi
C.O. Sama dengan tegangan spesifikasi
D.P. Tegangannya sama dengan nol
E. Tegangannya terbaca takterhingga