Laporan Pneumatik Fadli Ramdani

LAPORAN PRAKTIKUM
RANGKAIAN PNEUMATIK
Laporan ini disusun untuk Memenuhi Tugas
Mata Kuliah : PNEUMATIK & HIDROLIK
Dosen Pengampu : Adri Maldi S, M.Sc
Disusun oleh :
FADLI RAMDANI (191234017)
PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK PERANCANGAN DAN KONSTRUKSI MESIN
JURUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
2021
Kontrol SAC
1. Latihan 1 – Aktuasi Langsung SAC
a. Problem
Bila tombol katup ditekan SAC keluar dan bila tombol dilepas SAC kembali
ke posisi semula. Sebutkan apa saja komponen yang diperlukan dan buatkan
rangkaian pneumatiknya.
b. Komponen yang diperlukan

No Nama Gambar Jumlah Keterangan
3/2 Way Valve with Push Normally Closed

1. 1
Button (NC)
2. Single Acting Cylinder 1
3. Compressed Air Supply 1
c. Step Diagram
SAC 1
0
Katup 1
3/2 NC 0
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
SAC dalam rangkaian ini akan bekerja Go+ jika Katup 3/2 PushButton ditekan dan
ditahan (seperti gambar b) Sedangkan jika Katup 3/2 Push Button dilepas, SAC dalam
rangkaian akan bekerja Go- (seperti gambar a).

a. Problem
Bila tombol katup ditekan SAC keluar dan bila tombol dilepas SAC masih
tetap pada posisi diluar. Ketika tombol ditekan kembali maka SAC kembali ke
posisi semula. Sebutkan apa saja komponen yang diperlukan dan buatkan
rangkaian pneumatiknya.

3/2 Way Valve with Detent Normally Closed

1. 1
Button (NC)
c. Step Diagram
SAC 1
0
Katup 1
3/2 NC 0
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
SAC dalam rangkaian ini akan bekerja Go+ jika Katup 3/2 Detent buttom ditekan akan
otomatis tertahan (seperti gambar b) Sedangkan jika Katup 3/2 Detent buttom dilepas,
SAC dalam rangkaian akan bekerja Go- (seperti gambar a).

a. Problem
SAC akan aktif dan maju keluar bila pushbutton 1 dan pushbutton 2 ditekan


1. 2
Button (NC)
3. Two Pressure Valve 1 AND Valve

c. Step Diagram
SAC 1
0
Push 1
Button 1 0
Push 1
Button 2 0
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Bila push button 1 dan push button 2 ditekan secara bersamaan maka SAC akan maju
keluar, ketika salah satu push button tidak ditekan maka SAC tidak akan maju keluar.

a. Problem
SAC akan aktif dan maju keluar bila pushbutton 1 dan pushbutton 2 ditekan

1. 2
Button (NC)
3. Shuttle Valve 1 OR Valve
c. Step Diagram
SAC 1
0
Push
button 1
Push
button 2
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
SAC dalam rangkaian ini akan bekerja Go+ jika Katup 3/2 PushButton ditekan dan
ditahan (seperti gambar b) Sedangkan jika Katup 3/2 Push Button dilepas, Silinder Kerja
Tunggal dalam rangkaian akan bekerja Go- dengan cepat karena adanya Katup Quick
Exhaust (seperti gambar a).
5. Latihan 5 – Aktuasi Tidak Langsung SAC

a. Problem
Sebutkan alasan apa yang membuat rangkaian aktuasi tidak langsung harus
digunakan di dalam suatu rangkaian pneumatik?

1. 1
Button (NC)
3/2 Way Valve,

3. 1
pneumatically
c. Step Diagram
SAC 1
0
Katup 1
3/2 NC 0
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Jika Katup 3/2 PushButton ditekan dan ditahan maka tekanan akan mengalir ke katup 3/2
pneumatically dan mengaktifkannya, sehingga tekanan akan tersalur ke SAC dan akan
menghasilkan gerak Go+ Sedangkan jika katup 3/2 PushButton dilepas, katup 3/2
pneumatically tidakakan bekerja sehingga tidak ada tekanan yang masuk ke SAC dan
akan menghasilkan gerak Go-.
6. Latihan 6 – Latching System for SAC

a. Problem
Ketika pushbutton 1 ditekan sebentar maka SAC akan bergerak keluar sampai
maksimum. Ketika pushbutton 2 ditekan sebentar maka SAC kembali ke posisi awal.

1. 1
Button (NC)
3/2 Way Valve,

3. 1
pneumatically
c. Step Diagram
SAC 1
0
Katup
Button 1
Katup
Button 2
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat pushbutton 1 ditekan, udara dari kompresor akan mendorong katup OR lalu melalui
katup 1S2 yang akan mendorong katup 3/2 pneumatically operated, sehingga udara
terkompresi akan membuat SAC maju. Ketika pushbutton 2 ditekan sebentar, katup 3/2
pneumatically operated akan kembali ke posisi awal yang menyebabkan menurunnya
tekanan udara sehingga SAC dan katup OR kembali ke posisi semula.
Kontrol DAC
1. Latihan 1 – Aktuasi Langsung DAC
a. Problem
Bila tombol katup ditekan DAC keluar dan bila tombol dilepas DAC kembali ke
rangkaian pneumatiknya!


1. 1
Button (NC)
2. Double Acting Cylinder 1

c. Step Diagram
DAC 1
0
Katup 1
3/2 NC 0
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Ketika pushbutton ditekan, udara terkompresi membuat DAC maju keluar dan ketika
pushbutton dilepas udara tekompresi akan mengalir ke bagian depan silinder sehingga
DAC kembali ke posisi semula.
2. Latihan 2 – Aktuasi Tidak Langsung DAC

a. Problem
Bila tombol katup ditekan DAC keluar dan bila tombol dilepas DAC kembali ke
rangkaian pneumatiknya

5/2 Way Valve, Normally Closed

1. 1
pneumatically operated (NC)
3/2-way valve, manually Normally Closed
2. 1
operated (NC)
c. Step Diagram
DAC 1
0
Katup 1
3/2 NC 0
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Ketika pushbutton ditekan, udara terkompresi membuat DAC maju keluar dan ketika
pushbutton dilepas udara tekompresi akan mengalir ke bagian depan silinder sehingga
DAC kembali ke posisi semula.
3. Latihan 3 – Penggunaan Katup Logika AND

a. Problem
Gunakan katup logika pada DAC yang memakai katup kontrol akhir 5/2 double
pneumatic.

1. 1

2. 2
operated (NC)
3. Two Pressure Valve 1 AND Valve
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
Push
button 2
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Ketika pushbutton 1 dan pushbutton 2 ditekan, udara terkompresi akan mengalir
mendorong katup 5/2. Udara terkompresi dari port 1 pada katup 1V2 akan mendorong
silinder maju. Ketika pushbutton dilepas, katup 5/2 serta DAC akan kembali ke posisi
semula.
4. Latihan 4 – Penggunaan Katup Logika OR

a. Problem
Gunakan katup logika pada DAC yang memakai katup kontrol akhir 5/2 double
pneumatic.


1. 1

2. 2
operated (NC)
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Ketika pushbutton 1 atau pushbutton 2 ditekan ataupun keduanya ditekan maka udara
terkompresi akan mengalir mendorong katup 5/2. Udara terkompresi dari port 1 pada
katup 1V2 akan mendorong silinder maju. Ketika pushbutton dilepas, katup 5/2 serta
DAC akan kembali ke posisi semula.
5. Latihan 5 – Sistem Latching DAC

a. Problem
Bila pushbutton 1 ditekan sebentar DAC keluar sampai maksimum dan bila
pushbutton 2 ditekan sebentar DAC kembali ke posisi semula. DAC masih
menggunakan katup kontrol akhir 5/2 single pneumatic. Sebutkan pula komponen-
komponen yang diperlukan dan buatkan rangkaian pneumatiknya.


1. 1

2. 1
operated (NC)
3/2-way valve, manually Normally Open

3. 1
operated (NO)
c. Step Diagram
DAC 1
0
Katup
Button 1
Katup
Button 2
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Ketika pushbutton 1 ditekan sebentar, udara terkompresi akan mendorong katup 1V1 lalu
melalui katup 1S2 yang akan mendorong katup 1V2, sehingga udara terkompresi akan
membuat DAC maju. Ketika SAC sudah maksimum, udara terkompresi akan mendorong
balik katup 1V1 sehingga DAC terkunci. Ketika pushbutton 2 (pada katup 1S2) ditekan
sebentar, katup 1V2 akan kembali ke posisi awal yang menyebabkan menurunnya
tekanan udara sehingga DAC dan katup 1V1 kembali ke posisi semula.
6. Latihan 6 – Penggunaan Katup Quick Exhaust
a. Problem
pushbutton 2 ditekan sebentar DAC kembali ke posisi semula dengan sangat cepat.
DAC masih menggunakan katup kontrol akhir 5/2 single pneumatic. Sebutkan
pula komponen-komponen yang diperlukan dan buatkan rangkaian pneumatiknya.


1. 1

2. 1
operated (NC)
3/2-way valve, manually Normally Open

3. 1
operated (NO)
5. Quick Exhaust Valve 1

c. Step Diagram
DAC 1
0
Katup
Button 1
Katup
Button 2
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat push button 1 ditekan udara terkompresi akan mendorong katup 1V1 dan melalui
katup 1S2 akan mendorong katup 1V2, sehingga udara akan membuat SAC maju. Ketika
DAC sudah maksimum, maka udara akan mendorong balik katup 1V1 sehingga DAC
terkunci. Ketika pushbutton 2 ditekan sebentar maka DAC akan kembali seperti pada
posisi semula karena katup 1V2 akan kembali ke posisi awal.
7. Latihan 7 – Penggunaan Katup Double Pneumatik

a. Problem
pushbutton 2 ditekan sebentar DAC kembali ke posisi semula. DAC masih
menggunakan katup kontrol akhir 5/2 double pneumatic. Sebutkan pula komponen-
komponen yang diperlukan dan buatkan rangkaian pneumatiknya.
5/2 Way Valve, Normally

1. 1
pneumatically operated Closed (NC)
3/2-way valve, manually Normally

2. 2
operated Closed (NC)
c. Step Diagram
DAC 1
0
Katup
Button 1
Katup
Button 2
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat push button 1 ditekan udara terkompresi akan mendorong katup 1V1 dan melalui katup
1S2 akan mendorong katup 1V2, sehingga udara akan membuat SAC maju. Ketika DAC
sudah maksimum, maka udara akan mendorong balik katup 1V1 sehingga DAC terkunci.
Ketika pushbutton 2 ditekan sebentar maka DAC akan kembali seperti pada posisi semula
karena katup 1V2 akan kembali ke posisi awal.
8. Latihan 8 – Gerakan DAC Semi Otomatis

a. Problem
Bila pushbutton 1 ditekan sebentar DAC keluar sampai maksimum. Ketika posisi
maksimum tercapai DAC kembali ke posisi semula. DAC masih menggunakan
katup kontrol akhir 5/2 double pneumatic. Sebutkan pula komponen-komponen
yang diperlukan dan buatkan rangkaian pneumatiknya.


1. 1

2. 1
Normally
3. 3/2-way roller lever valve 1
Closed (NC)
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat pushbutton ditekan, udara terkompresi akan mendorong katup 1V1, lalu udara akan
mengalir ke bagian belakang piston sehingga membuat piston tersbut maju keluar. Ketika
piston telah mencapai jarak maksimum, piston akan menyentuh roller yan akan
mengaktifkan katup 1S2 sehingga akan mendorong 1V1 yang akan menyebabkan udara
akan mengalir di bagian depan piston dan membuatnya piston kembali ke posisi semula.
9. Latihan 9 – Gerakan DAC Semi Otomatis

a. Problem
Bila push button 1 ditekan terus maka DAC keluar sampai maksimum. Ketika
posisi maksimum tercapai DAC kembali ke posisi semula dan siklus berulang
sampai pushbutton 1 dilepas. DAC masih menggunakan katup kontrol akhir 5/2
single pneumatic. Sebutkan pula komponen-komponen yang diperlukan dan
buatkan rangkaian pneumatiknya.


1. 1

2. 2
Normally
Closed (NC)
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat kondisi awal, katup 1B1 aktif karena piston menyentuh roller 1, ketika pushbutton 1
ditekan dan ditahan, katup 1V1 terdorong sehingga udara dapat mengalir dan memajukan
piston. Pada jarak maksimum, piston akan melakukan kontak dengan roller 2 sehingga
roller 2 aktif yang menyebabkan udara akan mengalir membalikan katup 1V1 ke kondisi
semula yang menyebabkan piston akan terdorong mundur ke posisi semula. Ini akan terus
berlanjut hingga pushbutton dilepaskan.
10. Latihan 10 – Kontrol Gerakan DAC
a. Problem
Gunakan katup one way flow control untuk mengatur gerakan maju dan mundur
sebuah DAC dengan memakai sistem metering out dan sebutkan komponen yang
diperlukan.

1. One-way Flow Control 2

2. 1
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Ketika pushbutton ditekan udara akan mengalir melalui katup 1V1 yang terbuka penuh lalu
akan masuk ke bagian belakang piston, udara pada bagian depan piston akan masuk melalui
katup 1V2 dalam kondisi sedikit terbuka sehingga piston akan maju keluar dengan perlahan.
Kemudian ketika pushbutton dilepas, udara akan mengalir melalui katup 1V2 yang terbuka
penuh dan mendorong bagian depan piston hingga piston kembali ke semula. Udara bagian
belakang piston akan mengalir perlahan melalui katup 1V1 yang sedikit terbuka yang
menyebabkan piston mundur secara perlahan.

a. Problem
diperlukan.


2. 1
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat pushbutton ditekan, udara terkompresi akan mengalir menuju bagian belakang piston
yang menyebabkan piston maju dan udara di bagian depan piston akan mengalir melalui
katup 1V1 yang sedikit terbuka sehingga piston maju dengan kecepatan yang diatur. Ketika
pushbutton dilepas, piston bergerak dengan cepat kembali ke posisi semula.

a. Problem
diperlukan.


2. 1

c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat pushbutton ditekan, udara akan mengalir melalui katup 1V1 yan sedikit terbuka yang
menyebabkan udara akan masuk peralahan ke bagian belakang piston dimana selanjutnya
piston akan maju dengan kecepatan yang sudah diatur . Ketika pushbutton dilepas, piston
akan kembali ke posisi awal.
13. Latihan 13 – Adjustable Pressure Sequence Valves

a. Problem
Ketika pushbutton ditekan sebentar maka DAC akan keluar sampai mencapai titik
maksimum. Ketika tekanan di dalam DAC 3 bar maka DAC akan kembali ke
posisi semula secara otomatis. Sebutkan pula komponen-komponen yang
diperlukan!

1. 1

2. 1
Normally
Closed (NC)
Pressure Sequence
5. 1
Valves
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat kondisi awal, roller 1 ditekan oleh pistorn sehingga katup 1B1 terbuka. Ketika
pushbutton ditekan sebentar, udara terkompresi akan mengalir dan mendorong katup 1V1.
Selanjutnya udara terkompresi akan mengalir melalui katup 1V1 menuju katup 1V2 yang
dipasang secara metering in. Ketika piston sudah maju maksimum, roller 2 akan aktif yang
menyebabkan adanya udara yang akan mengalir ke katup 1V3. Saat tekanan udara
mencapai 3 bar, katup adjustable pressure sequence akan aktif dan udara akan mendorong
katup 1V1 ke posisi semula, sehingga piston akan mundur dengan kecepatan maksimum.
14. Latihan 14 – Time Delay Valve: ON Delay

a. Problem
Ketika pushbutton ditekan sebentar maka DAC akan keluar sampai mencapai titik
maksimum. Tiga detik kemudian, DAC akan kembali ke posisi semula secara
otomatis. Sebutkan pula komponenkomponen yang diperlukan.

2. 1
c. Step Diagram
DAC 1
0
Push
button 1
d. Rangkaian
e. Cara Kerja
Saat pushbutton ditekan, udara akan mengalir melalui katup 1B1 kemudian mendorong
katup 1V1 sehingga piston maju hingga jarak maksimum. Ketika piston mencapai jarak
maksimum, piston mengaktifkan roller 2 yang menyebabkan udara akan mengalir melalui
1B2 dan menuju 1V2. Pada katup time delay, udara bertekanan akan mengalir dengan debit
yang dikendalikan dan akan mengisi akumulator terlebih dahulu hingga penuh. Saat
akumulator sudah penuh, udara akan mendorong directional control valve pada time delay
dan membuatnya pada posisi terbuka, sehingga udara dapat mengalir dan mendorong katup
1V1 ke posisi awal yang menyebabkan piston mundur ke posisi semula.

Laporan Pneumatik Fadli Ramdani

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Pneumatik Fadli Ramdani

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTIKUM

Laporan ini disusun untuk Memenuhi Tugas

Mata Kuliah : PNEUMATIK & HIDROLIK

Dosen Pengampu : Adri Maldi S, M.Sc

FADLI RAMDANI (191234017)

PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK PERANCANGAN DAN KONSTRUKSI MESIN

JURUSAN TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

b. Komponen yang diperlukan

3/2 Way Valve with Push Normally Closed

2. Single Acting Cylinder 1

3. Compressed Air Supply 1

2. Latihan 2 – Aktuasi Langsung SAC

b. Komponen yang diperlukan

3/2 Way Valve with Detent Normally Closed

2. Single Acting Cylinder 1

3. Compressed Air Supply 1

3. Latihan 3 – Aktuasi Langsung SAC

b. Komponen yang diperlukan

3/2 Way Valve with Push Normally Closed

2. Single Acting Cylinder 1

3. Two Pressure Valve 1 AND Valve

4. Compressed Air Supply 1

4. Latihan 4 – Aktuasi Langsung SAC

3/2 Way Valve with Push Normally Closed

3. Shuttle Valve 1 OR Valve

4. Compressed Air Supply 1

5. Latihan 5 – Aktuasi Tidak Langsung SAC

3/2 Way Valve with Push Normally Closed

2. Single Acting Cylinder 1

3/2 Way Valve,

4. Compressed Air Supply 1

6. Latihan 6 – Latching System for SAC

3/2 Way Valve with Push Normally Closed

2. Single Acting Cylinder 1

3/2 Way Valve,

4. Compressed Air Supply 1

b. Komponen yang diperlukan

5/2 Way Valve with Push Normally Closed

2. Double Acting Cylinder 1

3. Compressed Air Supply 1

2. Latihan 2 – Aktuasi Tidak Langsung DAC

b. Komponen yang diperlukan

5/2 Way Valve, Normally Closed

3. Double Acting Cylinder 1

4. Compressed Air Supply 1

3. Latihan 3 – Penggunaan Katup Logika AND

5/2 Way Valve, Normally Closed

3/2-way valve, manually Normally Closed

3. Two Pressure Valve 1 AND Valve

4. Double Acting Cylinder 1

5. Compressed Air Supply 1

4. Latihan 4 – Penggunaan Katup Logika OR

b. Komponen yang diperlukan

5/2 Way Valve, Normally Closed

3/2-way valve, manually Normally Closed

3. Shuttle Valve 1 OR Valve

4. Double Acting Cylinder 1

5. Compressed Air Supply 1

5. Latihan 5 – Sistem Latching DAC

b. Komponen yang diperlukan

5/2 Way Valve, Normally Closed

3/2-way valve, manually Normally Closed

3/2-way valve, manually Normally Open