KAJIAN

tentang
MOBIL PEMADAM KEBAKARAN

BAB I
PENDAHULUAN

1. Umum
Keselamatan Penerbangan adalah s

2. Maksud dan Tujuan.

a. Maksud. Penyusunan Kajian ini dimaksudkan untuk menganalisa dan
membahas kebutuhan mobil PKP-PK tipe III dan tipe IV.
b. Tujuan. Sebagai bahan masukan kepada satuan atas untuk menentukan
kebijakan lebih lanjut terkait dengan mobil pemadam kebakaran tipe III dan tipe IV.

3. Ruang Lingkup dan tata urut.

a. Ruang lingkup. Ruang lingkup kajian meliputi kajian terhadap mobil
pemadam kebakaran tipe III dan tipe IV.
b. Tata urut. Kajian tentang mobil pemadam kebakaran tipe III dan tipe IV.
disusun dengan tata urut sebagai berikut:
1) Bab I Pendahuluan.
2) Bab II Latar Belakang.
3) Bab III Data Fakta.
4) Bab IV Analisa.
5) Bab V Penutup.
 2

BAB IV
ANALISA MOBIL PEMADAM KEBAKARAN TIPE III DAN TIPE IV

Sesuai dengan Peraturan Direktur Jendral Perhubungan Udara Nomor: KP 381

Tahun 2018 dan KP 156 tahun 2019, spesifikasi PKP-PK tipe III dan IV adalah sebagai
berikut:
1. Chasis
TIPE III TIPE IV
Engine Diesel Engine dilengkapi Engine Diesel Engine dilengkapi Turbo
Turbo Charger Charger
Power Output 500 hp Power Output 400 hp
Drive 4x4 Drive 4x4
Akselerasi 0 – 35 detik Akselerasi 0 – 25 detik
80 km/jam 80 km/jam
Kecepatan Max. 105 km/jam Kecepatan 105 km/jam
Max.
Pengereman 65-0 km/jam adalah ˂ 40 Pengereman 65-0 km/jam adalah ˂ 40 meter
meter
32-0 km/jam adalah ˂ 12 32-0 km/jam adalah ˂ 12 meter
meter

2. Kapasitas
TIPE III TIPE IV
Tangki Air 6.000 Liter Tangki Air 4.000 Liter
Tangki Foam 12% dari kapasitas tangki air Tangki Foam 12% dari kapasitas tangki air
Dry Chemical 250 kg Dry Chemical 250 kg
Powder Powder
Pompa High Pressure: 375 L/min Pompa High Pressure: 375 L/min pada
pada 40 bar 40 bar
Normal Pressure: 4.000 L/min Normal Pressure: 3.000 L/min
pada 10 bar pada 10 bar

3. Equipment

Electricity  Lampu Light Bar

Equipment  Lampu Rotary Beacon
 Public Address system (PA
system)
 Lampu Locker
 Lampu Sorot LED
 Lampu Tail
 3

 Lampu Strobe
 RIG
 Radio HT

 Suction Hose
 Roll Discharge Hose
 Filter
 Variable Nozzle
 Kunci Suction
 Extention Ladder
 Kampak
Standart  Tongkat Pengait
Equipment  APAR
 Linggis
 Roll Tali Tambang
 Wheel Stopper
 Set P3K
 Fire Blanket
 Fireman Jacket
 Ban Pengganti
 4

Gambar 1. Mobil pemadam kebakaran tipe IV

 5

BAB V
PENUTUP

1. Kesimpulan

a. Keselamatan penerbangan merupakan sistem utama yang perlu mendapat perhatian lebih
karena keselamatan penerbangan adalah keadaan yang terwujud dari penyelenggaraan
penerbangan yang sesuai dengan prosedur operasi dan persyaratan kelaikan teknis
terhadap sarana dan prasarana penerbangan.

b. Mobil Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) yang

sesuai digunakan di bandara adalah tipe III dan tipe IV.

2. Saran
Tiap Lanud AL diperlukan pemadam kebakaran tipe III dan IV yang dioperasikan secara
independen oleh Puspenerbal.