A. Memeriksa sistem 1. Periksa arahan operasi penguji,
penyejukan secara visual. menguji radiator cap. 2. Menguji sistem penyejukan. 3. Memeriksa hos dan pengikat. 4. Keluarkan hos dan mengesahkan penggantian. 5. Pasang hos dan isi semula sistem penyejukan dan periksa. B. Memeriksa sistem pelincir secara visual 1. Keluarkan dipstick. 2. Lap dan bersihkan dipstick. 3. Ambil bacaan tahap minyak dan periksa keadaan minyak. C. Memeriksa sistem bahan api 4. Memenuhi tahap high dipstick. dan memeriksa sistem bateri serta pencucuhan 1. Memeriksa voltan bateri 2. Memeriksa rintangan fuel rail pressure sensor 3. Memeriksa rintangan spark plug, D. Membuat ujian mampatan ignition coil dan coil plug mengunakan multimeter.
1. Hidup dan panaskan enjin.
2. Semua palam pencucuh dikeluarkan. 3. Kabel dari gelung penyalaan dibumikan. 4. Injap pendikit mesti dibuka penuh semasa ujian. `LANGKAH KERJA BUTIRAN KERJA
5. Pasang penguji mampatan pada
lubang palam pencucuh. 6. Engkol enjin sehingga jarum tolok mampatan sampai ke kedudukan stabil. 7. Ulang semula gerak kerja (e) dan (f) pada semua silinder yang lain. E. Memeriksa shock absorbers 8. Rekodkan semua bacaan. dan struts 1. Periksa kebocoran shock absorber secara visual 2. Periksa kerja shock breaker apabila ia belum dikeluarkan dari kereta. - goncang atau tekan kereta dan perhatikan pergerakan ke atas dan ke bawah. 3. Periksa shock absorber (yang telah dikeluarkan dari kereta) - Pemeriksaan ini dijalankan dalam F. Periksa minyak brek dan keadaan shock absorber berdiri menyesuaikan bendalir brek. (arah menegak) bukan sisi. Kerana ia seperti bekerja dalam kenderaan.
1. Periksa pad brek serta periksa dan
measure the rotor. 2. Seterusnya keluarkan drum dan periksa silinder roda dan lapisan. 3. Periksa tapak brek dan memasang semula brek drum.