Soal Uad Kompas Dan System Kemudi
ANT IV Periode I 2020
Dosen : Capt. Popo
1. Sudut antara Utara Magnetic dengan
Utara Sejati / geografis djsebut
➢ Variasi
2. Dip Magnetic atau Dip Angle adalah
kemiringan magnetik secara:
➢ Horizontal terhadap garis medan
magnet
3. Sudut antara Utara kompas dengan Utara
Sejati/geografis disebut
➢ Salah tunjuk/sembir
4. Salah satu dari sifat magnet adalah
➢ Magnet dapat menarik benda besi
5. perbedaan utama besi keras dengan besi
lunak dalam hal demagnetisasi adalah ?
➢ Besi tidak dpt di demagnenetisasi
6. perbedaan utama besi keras dengan besi
lunak dalam hal demagnetisasi adalah ?
➢ Besi lunak mudah di demagnenetisasi
7. daerah yang disekitar magnet yang
memiliki gaya magnetic disebut juga ?
➢ Medan magnet
8. Mekanisme dasar dimana sebuah material
besi membentuk magnet atau tertarik
oleh magnet disebut juga :
➢ Feromagnetisme
9. Istilah magnetic fluks, yang digunakan
pada magnet adalah untuk menjelaskan
tentang:
➢ Kekuatan magnet
10. Dengan adanya jenis kompas elektronika
yg canggih, apa kelebihan comp[as
magnet sehingga tetap diharuskan ada di
atas kpl?
➢ Dapat bekerja independen.
11. Pada kompas magnet cair, apakah fungsi
cairan didalam ketel kompas tersebut:
➢ Meredam getaran sehingga piringan
kompas lebih tenang
12. Pada piringan kompas karena pengaruh
dari luar akan berubah/keluar dari
keadaan seimbang/steady, namun akan
kembali kekedudukan semula bila
pengaruh tadi dihilangkan. hal demikian
disebut:
➢ Sifat peka
13. Bagaimana prinsip kerja dasar kompas
fluxgate itu:
➢ Dengan adanya dua kumparan kawat
disekitar inti magnetik yang
permeabel maka akan menunjukkan
arah
14. Kesalahan INERSIA pada kompas Fluxgate
dan ini tidak dapat dihindari, kesalahan ini
diakibatkan oleh:
➢ Kapal berputar tajam
15. Apakah yang dimaksud dengan
Transmitting Heading Device / Thd itu:
➢ Perangkat bantu yang menggirimkan
data haluan kompas magnet ke
perangkat navigasi elektronika
16. Pada Perangkat THD I/ TRANSMITTING
HEADING DEVICE apakah fungsi dari
Sensor Prosessor tersebut:
➢ Memproses data haluan analog
menjadi data haluan digital
17. Pada umumnya yang kita jumpai dikapal
niaga ada 3 jenis / type perangkat baring
yang digunakan, salah satunya adalah:
➢ Kompas
18. Garis dipeta yang menghubungkan
tempat-tempat yang memiliki perobahan
Variasi yang sama disebut:
➢ Isogon
19. Pada SOLAS Consolidated Edition 2014,
Chapter V reg. 1 9, kapal ukuran berapa
yang wajib diperlengkapi dengan Gyro
compass:
➢ 1600 GT keatas
20. Dibawah ini syarat-syarat dari gyroscope
yang balk, kecuali:
a. Ketiga poros harus saling memotong
di titik berat gasing
b. Ketiga poros harus berdiri tegak lurus
satu sama lain
c. Resultante semua gaya harus
bertumpu pada titik berat gasing
d. Berputar secara konsisten dan terus
menerus
21. Gaya yang djmiliki oleh gyroscope untuk
mempertahankan pada satu kedudukan
tetap terhadap angkasa adalah:
➢ Inertia
22. Gaya yang bekerja tegak lurus terhadap
gaya dari luar terhadap gyroscope adalah:
➢ Presesi
23. Gaya Inertia dan gaya Presesi yang
bekerja pada gyroscope tersebut
merupakan:
➢ Hukum gasing
24. Salah satu yang mempengaruhj besarnya
kesalahan haluan dan kecepatan pada
gyrocompass adalah:
➢ Lintang posisi kapal
25. Berapa besaran nilai kesalahan haluan
dan kecepatan pada kapal haluan Timur:
➢ 0 derajat
26. Beberapa istilah kesalahan-kesalahan
pada gyrocompass dibawah ini kecuali:
a. Kesalahan pedoman
b. Kesalahan balistik
c. Kesalahan Lintang
d. Kesalahan ayunan
27. Apakah yang menyebabkan terjadi
kesalahan balistik pada gyrocompass:
➢ Perubahan kecepatan kapal
28. Index Error terjadi pada saat merakit atau
saat pemasangan gyrocompass diatas
kapal bagajmana untuk menghilangkan
nilai Index Error ini:
➢ Menggeser pelat garis layer
29. SOLAS Consolidated Edition 2014 Chapter
V. regulation 25 mengatur tentang apa:
➢ Pengoperasian motor / power kemudi
30. Dalam melaksanakan pengecekan dan
pengetesan system kemudi, hal hal
berikut yg dilakukan kecuali :
a. Pengaturan pemutusan otomatis
b. Alarm kesalahan system kemudi
c. Indikator kemudi
d. Melapor kepada nakhoda telah
selesai melakukan pengecekan
31. Kapan harus dilakukan emergency
steering drill sesuai yang desyaratkan oleh
SOLAS:
➢ Sekurangnya 3 bulan sekali
32. Dalam SOLAS Chapter V, Reg.26 paragraf
5. bila kapal berlayar dalam pelayaran
durasi pendek, kapan boleh melaksanakan
pengecekan dan pengetesan sistem
kemudi:
➢ sedikjtnya sekali dalam 1 minggu
33. Bila kita berlayar dengan menggunakan
sistem kemudi normal, maka switch
pengaturan (switch selector) kemudi kita
letakkan pada:
➢ Follow Up / FU
34. Bila swith selector sistem kemudi
djletakkan pada NFU, maka kita
mengemudikan kapal dengan
➢ Tungkai kemudi (stick)
35. Pengemudian kapai dengan sistem Auto
Pilot sebaiknya dilakukan pada saat kapal
dalam posisi:
➢ Berlayar di laut bebas
36. Dalam persyaratan SOLAS 1974 Chapter Il-
I Reg. 29, kapal wajib memiliki sistem
kemudi:
➢ 1 set kemudi utama dan 1 set kemudi
cadangan
37. Tiga buah sistem yang akan bekerja bila
pengemudian kapal dengan sistem auto
pilot, kecuali:
a. Penyingkron
b. Pembaca
c. Pendeteksi
d. Pengemudian
38. Sistem pengendalian kemudi untuk
pengemudian kapal ada 3 macam, salah
satunya adalah sistem
➢ Auto pilot
39. Untuk membaring matahari saat terbit
atau terbenam guna menghitung Sembir
diperlukan alat baring, dibawah ini alat
baring yang diperlukan :
➢ Kompas gyro
40. Komposisicairan di dalam pedoman
magnet basah adalah :
➢ Aqua destilata 75% - 80%, alkohol
murni 20% - 25%
41. Apakah kelebihan gyro compas
djbandingkan kompas magnet yang
berhubungan dengan kemajuan alat
bantu navigasi elektronik saat ini ?
➢ Pemasangan repeater-repeater dan
dapat di interface dengan alat bantu
navigasj lain
42. SOLAS mensyaratkan tentang mesin
kemudj utama mampu dikemudikan dari
cikar kanan (35 0 ) hingga cjkar kiri (35 0)
atau sebaliknya, dalam waktu ?
➢ Kurang dari 30 detik
43. Bagian-bagian dari system kemudi kapal
di antaranya adalah ?
➢ Power suplay dan indikator kemudi
44. Dikarenakan pedoman magnet tidak
mampu menunjukkan tepat pada arah
Utara-Selatan magnetik bumi maka
terbentuklah sudut penyjmpangan
diantaranya, disebut apakah sudut
penyimpangan tersebut?
➢ Deviasi
45. diketahui: haluan pedoman (HP)= utara,
kapal kondisi tegak terdapat deviasi
(δt)=+12°, dengan kapal senget ke kiri 10°
terdapat deviasi (δS)=+12°, Hitunglah
koefisient senget ?
➢ +0.5°
46. bila 2 magnet didekatkan dengan kutub
yang berbeda, apa reaksinya ?
➢ Saling tarik menarik