Bab 7

Daftar Isi 7- i
Bab 7
HVAC
DAFTAR ISI
Pencegahan ................................................7-1 Tabel Input Output Elektronik A/C Manual..........7B-3

Pencegahan ............................................................ 7-1 Uraian Kerja Sistem A/C pada ECM ...................7B-3
Pencegahan pada HVAC ...................................... 7-1 Diagram Sistem A/C.............................................7B-4
Diagram Aliran Udara Sistem A/C.......................7B-4
Heater dan Ventilasi ................................ 7A-1 Diagram Kelistrikan Sistem A/C ..........................7B-5
Uraian Umum........................................................7A-1 Lokasi Komponen ................................................7B-6
Konstruksi Heater dan Ventilasi .......................... 7A-1 Komponen Utama Sistem A/C ............................7B-6
Skema dan Diagram Kelistrikan .........................7A-2 Lokasi Komponen Sistem Kontrol Elektronik ......7B-7
Diagram Sirkuit Kabel Heater dan Ventilasi ........ 7A-2 Prosedur dan Informasi Diagnosa......................7B-8
Lokasi Komponen ................................................7A-2 Memeriksa Kinerja Sistem A/C ...........................7B-8
Lokasi Komponen Sistem Kontrol Elektronik ...... 7A-2 Diagnosa Masalah Tekanan Tidak Normal .......7B-11
Informasi dan Prosedur Diagnosa......................7A-3 Memeriksa Sistem A/C Melalui ECM ................7B-12
Diagnosa Gejala Heater dan Ventilasi ................ 7A-3 Diagnosa Gejala Sistem A/C.............................7B-13
Petunjuk Perbaikan..............................................7A-4 Diagnosa Gejala Bunyi Tidak Normal pada
Komponen HVAC Unit ........................................ 7A-4 Sistem A/C ......................................................7B-15
Melepas dan Memasang Unit HVAC (Non-A/C) . 7A-4 Petunjuk Perbaikan............................................7B-17
Melepas dan Memasang Motor Blower .............. 7A-4 Prosedur Pengisian Refrigerant ........................7B-17
Memeriksa Motor Blower .................................... 7A-4 Melepas dan Memasang Condenser
Melepas dan Memasang Resistor Motor Blower 7A-5 Cooling Fan.....................................................7B-22
Memeriksa Resistor Motor Blower ...................... 7A-5 Memeriksa Condenser Cooling Fan..................7B-23
Memeriksa Relay Motor Blower .......................... 7A-6 Memeriksa Condenser Assy pada Kendaraan..7B-23
Komponen Kontrol Unit HVAC ............................ 7A-6 Melepas dan Memasang Condenser Assy .......7B-23
Melepas dan Memasang Control Unit HVAC...... 7A-7 Melepas dan Memasang Desiccant ..................7B-24 7
Memeriksa Blower Speed Selector ..................... 7A-8 Komponen Unit HVAC ......................................7B-25
Memeriksa Air Intake Switch............................... 7A-8 Melepas dan Memasang Unit HVAC ................7B-26
Melepas dan Memasang Air Intake Control ........ 7A-8 Memeriksa Evaporator ......................................7B-26
Actuator............................................................... 7A-8 Melepas dan Memasang Evaporator
Memeriksa Air Intake Control Actuator ............... 7A-9 Temperature Sensor .......................................7B-27
Melepas dan Memasang Center Ventilation ....... 7A-9 Memeriksa Evaporator Temperature Sensor ....7B-27
Louver ................................................................. 7A-9 Melepas dan Memasang Expansion Valve .......7B-28
Melepas dan Memasang Ventilation Memeriksa Expansion Valve.............................7B-28
Louver Samping.............................................. 7A-10 Memeriksa A/C Refrigerant Pressure Sensor ...7B-28
Melepas dan Memasang Rear Duct dan Sirkuitnya ...................................................7B-28
(jika dilengkapi) ............................................... 7A-10 Melepas dan Memasang A/C Refrigerant
Melepas dan Memasang Filter Udara HVAC Pressure Sensor .............................................7B-28
(Jika Dilengkapi) ............................................. 7A-11 Memeriksa Switch A/C ......................................7B-29
Memeriksa Filter Udara HVAC Memeriksa Relay Sistem A/C ...........................7B-29
(Jika Dilengkapi) ............................................. 7A-11 Memeriksa dan Menyetel Belt Compressor ......7B-30
Melepas dan Memasang Drive Belt
Sistem Air Conditioner (A/C) .................. 7B-1 Compressor.....................................................7B-30
Pencegahan Umum..............................................7B-1 Melepas dan Memasang Compressor Assy .....7B-30
Perhatian Sistem A/C.......................................... 7B-1 Komponen Compressor Assy ...........................7B-32
Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C.......... 7B-1 Memeriksa Magnet Clutch ................................7B-32
Uraian Umum........................................................7B-2 Melepas dan Memasang Magnet Clutch...........7B-33
Uraian Sistem A/C Sub-Cool .............................. 7B-2 Pemeriksaan Thermal Switch ...........................7B-35
7-ii Daftar Isi
Melepas dan Memasang Thermal Switch ......... 7B-35 Tidak berfungsi................................................7B-72

Memeriksa Relief Valve .................................... 7B-36 DTC B1557: Kerusakan Sinyal VSS .................7B-73
Melepas dan Memasang Relief Valve............... 7B-36 DTC B1561: Kerusakan Sinyal ECT .................7B-73
Spesifikasi ..........................................................7B-37 DTC B1562: Kerusakan Sinyal Outside
Spesifikasi Momen Pengencangan................... 7B-37 Air Temperature ..............................................7B-74
Special Tool dan Peralatan ...............................7B-37 DTC B1563: Kerusakan Sinyal A/C
Material Service yang Dianjurkan ..................... 7B-37 Refrigerant Pressure .......................................7B-74
Special Tool ...................................................... 7B-37 DTC B1570: Kerusakan Sinyal Engine Type ....7B-75
Pencegahan ........................................................7B-38 DTC B1571: Kerusakan Sinyal
Perhatian Sistem A/C........................................7B-38 Combination Meter Spec.................................7B-75
Pencegahan pada Diagnosa Masalah .............. 7B-38 Memeriksa HVAC Control Module
Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C........ 7B-38 dan Sirkuitnya .................................................7B-76
Uraian Umum......................................................7B-39 Memeriksa Sistem A/C pada ECM....................7B-79
Uraian Sistem A/C Otomatis ............................. 7B-39 Petunjuk Perbaikan ............................................7B-79
HVAC Control Description................................. 7B-40 Prosedur Pengisian Refrigerant ........................7B-79
Uraian Sistem Sub-Cool A/C............................. 7B-40 Komponen Unit HVAC ......................................7B-80
Uraian Sistem Diagnosa On-Board................... 7B-41 Melepas dan Memasang Unit HVAC ................7B-81
Skema dan Diagram Sistem A/C.......................7B-41 Melepas dan Memasang Temperature
Diagram Air Flow Sistem A/C............................ 7B-41 Control Actuator .............................................7B-81
Diagram Kelistrikan Sistem A/C ........................ 7B-42 Memeriksa Temperature Control Actuator
dan Sirkuitnya .................................................7B-81
Lokasi Komponen ..............................................7B-43
Melepas dan Memasang Air Flow
Lokasi Komponen Utama Sistem A/C............... 7B-43
Control Actuator ..............................................7B-83
Lokasi Komponen Sistem Kontrol A/C .............. 7B-43
Memeriksa Air Flow Control Actuator
Informasi dan Prosedur Diagnosa....................7B-45
dan Sirkuitnya .................................................7B-83
Memeriksa Sistem Air Condition ....................... 7B-45
Melepas dan Memasang Air Intake Actuator ....7B-84
Diagnosa Gejala Masalah pada Sistem A/C ..... 7B-47
Memeriksa Air Intake Actuator ..........................7B-84
Diagnosa Gejala Masalah Bunyi Tidak Normal
Memeriksa Actuator Linkage ............................7B-84
pada Sistem A/C ............................................. 7B-49
Melepas dan Memasang Blower
Memeriksa DTC ................................................ 7B-49
Motor Controller ..............................................7B-84
Menghapus DTC ............................................... 7B-51
Memeriksa Blower Motor Controller ..................7B-85
Tabel DTC......................................................... 7B-51
Melepas dan Memasang HVAC
Tabel Fail-Safe.................................................. 7B-54
Control Module ...............................................7B-85
Data Scan Tool ................................................. 7B-55
Melepas dan Memasang Sunload Sensor .......7B-85
Memeriksa Secara Visual ................................. 7B-57
Memeriksa Sunload Sensor .............................7B-86
DTC B1502: Sirkuit Inside Air Temperature
Melepas dan Memasang Outside
Sensor Tidak Berfungsi................................... 7B-57
Air Temperature Sensor..................................7B-86
DTC B1503: Sirkuit Evaporator Temperature
Memeriksa Outside Air Temperature Sensor....7B-86
Sensor Tidak Berfungsi................................... 7B-59
Melepas dan Memasang Inside Air
DTC B1504: Sirkuit Sunload Sensor
Temperature Sensor .......................................7B-86
Tidak Berfungsi ............................................... 7B-60
Memeriksa Inside Air Temperature Sensor ......7B-86
DTC B1511: Temperature Control Actuator (Position
Memeriksa Condenser Cooling Fan Relay ......7B-87
Sensor) dan/atau Sirkuitnya Tidak Berfungsi.. 7B-61
Melepas dan Memasang Condenser
DTC B1512: Air flow Control Actuator (Position
Cooling Fan.....................................................7B-87
Sensor) dan/atau Sirkuitnya Tidak berfungsi .. 7B-63
Memeriksa Condenser Cooling Fan .................7B-87
DTC B1513: Temperature Control Actuator (Motor)
Memeriksa Condenser Assy pada Kendaraan..7B-87
dan/atau Sirkuitnya Tidak Berfungsi ............... 7B-65
Melepas dan Memasang Condenser Assy .......7B-87
DTC B1514: Air Flow Control Actuator (Motor)
Memeriksa Evaporator ......................................7B-87
dan/atau Sirkuitnya Tidak berfungsi................ 7B-67
Melepas dan Memasang Evaporator
DTC B1520 / B1521 / B1522: Temperature / Blower
Temperature Sensor .......................................7B-87
Speed / Air Flow Selector Tidak Berfungsi ..... 7B-68
Memeriksa Evaporator Temperature Sensor ....7B-87
DTC B1541: Sirkuit Back-Up Power Supply
Melepas dan Memasang Expansion Valve ......7B-87
Memeriksa Expansion Valve ............................7B-87
DTC B1546: Tekanan Refrigerant A/C
Memeriksa A/C Refrigerant Pressure Sensor
dan Sirkuitnya .................................................7B-87
DTC B1551: Sirkuit Komunikasi Serial
Melepas dan Memasang A/C Refrigerant
Pressure Sensor .............................................7B-87
DTC B1552: Pemeriksaan HVAC Control
Memeriksa Relay Compressor .........................7B-87
Module Sum Error ........................................... 7B-72
Memeriksa dan Menyetel Compressor
DTC B1553: Sirkuit Komunikasi CAN
Drive Belt.........................................................7B-87
Daftar Isi 7-iii
Memeriksa dan Memasang Compressor Memeriksa Thermal Switch ..............................7B-87

Drive Belt ........................................................ 7B-87 Melepas dan Memasang Thermal Switch .........7B-87
Melepas dan Memasang Compressor Assy .... 7B-87 Memeriksa Relief Valve ...................................7B-87
Komponen Compressor Assy ........................... 7B-87 Special Tool dan Perlengkapan ........................7B-88
Melepas dan Memasang Magnet Clutch ......... 7B-87 Material Service yang Dianjurkan .....................7B-88
Memeriksa Magnet Clutch ............................... 7B-87 Special Tool ......................................................7B-88
7-1 Pencegahan
Pencegahan
Pencegahan
Pencegahan pada HVAC
S6RW0D7000001
Peringatan untuk Air Bag
Lihat petunjuk pada "Peringatan untuk Air Bag pada Bab 00"..
Perhatian Sistem A/C

Lihat petunjuk pada "Perhatian Sistem A/C: tipe manual pada Bab 7B". atau “Perhatian Sistem A/C : tipe otomatis
pada Bab 7B”.
Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C

Lihat petunjuk pada "Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C:tipe manual pada Bab 7B". atau “Pencegahan pada
Perawatan Sistem A/C:tipe otomatis pada Bab 7B.
Pencegahan pada Diagnosa Masalah (tipe otomatis)

Lihat petunjuk pada “Pencegahan pada diagnosa masalah: tipe otomatis pada Bab 7B”.
Heater dan Ventilasi 7A-1
Heater dan Ventilasi

Uraian Umum
Konstruksi Heater dan Ventilasi
S6RW0D7101001
CATATAN
Gambar yang ditunjukkan adalah untuk kendaraan setir kiri. Untuk kendaraan setir kanan, part dengan
tanda (*) dipasang pada sisi sebaliknya.
I6RW0C710001-02
A: Alur udara 7. Defroster air 15. Rear duct (jika dilengkapi)

B: Alur air 8. Demister air 16. Foot duct
1. Unit HVAC 9. Fresh air 17. Engine
2. Ventilator duct 10. Recirculation air 18. Radiator
3. Defroster duct dan demister duct 11. Center ventilation air 19. Reservoir
4. Heater core 12. Air intake door 20. Temperature control door
5. Side ventilation air 13. Motor blower 21. Air flow control door
6. Foot air 14. Resistance board (non-A/C) atau evaporator (A/C)
7A-2 Heater dan Ventilasi
Skema dan Diagram Kelistrikan

Diagram Sirkuit Kabel Heater dan Ventilasi
S6RW0D7102001
Non–A/C
1 7 3
IG1 GRN RED/BLK
5 G155-1
YEL BLK 2 BLK
IG2
BLU BLK/YEL M BLK/WHT
19 6
WHT BLK/RED BLK/WHT G155-6
11 YEL G155-7
20
13
BLU/WHT G155-3
12 9
RED G155-2
12V
G154-9
BLU/WHT BLK/ORN
10 16
M RED/BLK G154-14
14
RED G154-13
8 GRN G154-10
5V
15
GRN/YEL G154-8
17
BLK/RED G154-7
4
RED/YEL G154-4
21 18
[A]
11 RED/BLU G154-3
I6RW0C710003-01
[A]: Illumination control model 6. Resistor motor blower 12. Box main fuse 18. Illumination light
1. Ignition switch 7. Junction block assy 13. Blower speed selector 19. Rear defogger relay
2. Blower motor 8. BCM 14. Air intake selector 20. Rear defogger
3. HVAC control unit 9. ECM 15. Rear defogger switch 21. Tail light
4. Lighting switch 10. Air intake control actuator 16. “REC” indicator light
5. Relay Motor Blower 11. Ke BCM 17. Rear defogger indicator
A/C manual
Lihat”Diagram Kelistrikan Sistem A/C:tipe manual di Bab 7B”.
A/C Otomatis
Lihat “Diagram Kelistrikan Sistem A/C: Tipe Otomatis di Bab 7B”.
Lokasi Komponen
Lokasi Komponen Sistem Kontrol Elektronik
S6RW0D7103001
Lihat “Lokasi Komponen Sistem Kontrol Elektronik: Tipe Manual di Bab 7B”(non A/C dan A/C manual) atau “Lokasi
Komponen Sistem Kontrol Elektronik: Tipe Otomatis di Bab 7B”(A/C Otomatis).
Informasi dan Prosedur Diagnosa

Diagnosa Gejala Heater dan Ventilasi
S6RW0D7104001
Kondisi Kemungkinan Penyebab Perbaikan / Referensi

Motor blower tidak Fuse rusak Periksa fuse yang berhubungan dan periksa
bekerja saat blower speed sirkuit dari konslet dengan ground.
selector di-ONkan. Relay motor blower rusak Periksa relay motor blower, lihat "Pemeriksaan
Relay Motor Blower".
Resistor motor blower rusak Periksa resistor motor blower sesuai petunjuk
pada "Memeriksa Resistor Motor Blower".
Blower speed selector rusak Periksa blower speed selector sesuai petunjuk
pada "Memeriksa Blower Speed Selector".
Motor blower rusak Periksa motor blower sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Motor Blower".
Kabel atau grounding rusak Perbaiki jika perlu.
Output temperature salah Kabel temperature control patah atau Periksa kabel temperature control.
tertekuk (non-A/C dan A/C manual)
Temperatur selector rusak (non-A/C dan Periksa temperature selector.
A/C manual)
Pemasangan kabel temperature control Periksa posisinya dan setel jika perlu.
salah (non-A/C dan A/C manual)
Temperature control door assy rusak Perbaiki temperature control door assy.
Air ducts tersumbat Perbaiki air duct.
Heater core bocor atau tersumbat Ganti heater core.
Selang heater bocor atau tersumbat Ganti selang heater.
Thermostat rusak Periksa thermostat sesuai petunjuk pada
"Pemeriksaan Thermostat di Bab 1F".
Temperature control actuator rusak (A/C Periksa temperature control actuator lihat
otomatis) “Memeriksa Temperature Control Actuator dan
sirkuitnya di Bab 7B”.
HVAC control module rusak (A/C Periksa HVAC control module lihat “Memeriksa
otomatis) HVAC Control Module dan sirkuitnya di Bab
7B”.
Kabel atau ground rusak (A/C otomatis) Perbaiki jika perlu.
Udara yang keluar tidak Airflow control cable rusak atau tertekuk Periksa kabel air flow control.
berubah saat selector (non-A/C dan A/C manual)
dirubah atau tidak sesuai Air flow selector rusak (non-A/C dan A/C Periksa air flow selector.
dengan posisi airflow manual)
selector Pemasangan kabel air flow control salah Periksa posisinya dan setel jika perlu.
(non-A/C dan A/C manual)
Air flow control door assy rusak Perbaiki air flow control door assembly.
Air duct bocor atau tersumbat Perbaiki air duct.
Air flow control actuator rusak (A/C Periksa air flow control actuator lihat
otomatis) “Memeriksa Air Flow Control Actuator dan
Sirkuitnya:Tipe otomatis di Bab 7B”.
HVAC control module rusak (A/C Periksa HVAC control module lihat “Memeriksa
otomatis) HVAC Control Module dan Sirkuitnya: Tipe
Otomatis di Bab 7B”.
Kabel atau ground rusak (A/C otomatis) Perbaiki jika perlu.
Air intake door tidak Air intake door rusak Perbaiki air intake door.
berubah saat air intake Air intake control actuator rusak Periksa air intake control actuator sesuai
mode dirubah. petunjuk pada "Memeriksa Air Intake Control
Actuator".
Air intake selector rusak Periksa switch air intake sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Air Intake Selector".
Kabel atau ground rusak Perbaiki jika perlu.
Petunjuk Perbaikan
Komponen HVAC Unit Memasang
S6RW0D7106001 Kebalikan dari prosedur melepas dengan
Untuk tipe non-A/C dan A/C manual, lihat “Komponen
memperhatikan hal-hal berikut.
Unit HVAC : Tipe manual di Bab 7B”.
Untuk tipe A/C otomatis, lihat “Komponen unit HVAC : • Jangan menyatukan kabel kontrol dengan kabel
Tipe Otomatis di Bab 7B”. harness secara sembarang.
• Setel kabel unit control HVAC sesuai petunjuk pada
Melepas dan Memasang Unit HVAC (Non-A/C) "Melepas dan Memasang Control Unit HVAC".
S6RW0D7106002 • Isi coolant ke sistem pendingin lihat “Menguras dan
Untuk A/C manual dan A/C otomatis, lihat “Melepas dan Mengisi Sistem Pendingin di Bab 1F”.
memasang unit HVAC: Tipe manual di Bab 7B”.
Melepas Melepas dan Memasang Motor Blower

S6RW0D7106003
1) Kuras engine coolant lihat “Menguras Sistem
pendingin di Bab 1F”, lalu lepas selang heater dari Melepas
unit HVAC. 1) Lepas kabel negatif (–) battery.
2) Lepas cover cowl top dari body kendaraan lihat 2) Lepas konektor (1) dari motor blower (2).
“Komponen Cowl Top dan Front Lower 3) Lepas motor blower (2) dari unit HVAC sebagai
Crossmember di Bab 9K”. berikut.
3) Lepas instrument panel dari kendaraan sesuai a) Lepas screw (4).
petunjuk pada "Melepas dan Memasang Instrument
Panel di Bab 9C". b) Lepas tub (3) searah tanda panah.
4) Lepas unit HVAC (1) dari body kendaraan dengan c) Tahan langkah b) dan putar motor blower (2)
melepas mur (2). searah tanda panah.
4
c)
b)
2 2
4
I7RW01710004-02
2
Memasang
Kebalikan prosedur melepas.
1
Memeriksa Motor Blower
S6RW0D7106004
• Periksa sambungan antara dua terminal motor blower
seperti berikut.
Jika tidak ada hubungan, ganti motor blower.
2
I7RW01710003-01
I7RW01710005-01
• Periksa bekerjanya motor dan arus. 4) Lepas konektor (1) dari resistor motor blower (2),
a. Tahan motor blower (1) dengan ragum. lalu lepas resistor motor blower dari unit HVAC
dengan melepas screw (3).
b. Hubungkan battery pada motor blower seperti
petunjuk.
1
c. Pastikan motor blower bekerja dengan baik.
d. Pastikan ammeter menunjukkan arus sesuai 2
spesifikasi. Jika tidak, ganti motor blower.
Spesifikasi arus motor blower pada 12 V
18.5 A maximum pada 20 – 25 °C (68 – 77 °F)
1
3
I7RW01710008-01
Memasang
Kebalikan prosedur memasang.
Memeriksa Resistor Motor Blower

S6RW0D7106006
I7RW01710006-01 Ukur resistan dari terminal ke terminal. Jika diluar
spesifikasi, ganti resistor motor blower.
Melepas dan Memasang Resistor Motor Blower Resistan resistor motor blower
S6RW0D7106005
Melepas “H” – “MH”: sekitar 0.43 Ω at 20 – 25 °C (68 – 77 °F)
“MH” – “ML”: sekitar 0.6 Ω at 20 – 25 °C (68 – 77 °F)
1) Lepas kabel negatif (–) battery.
“ML” – “L”: sekitar 2.0 Ω at 20 – 25 °C (68 – 77 °F)
2) Lepas glove box dari instrument panel.
3) Lepas foot duct sisi penumpang (1) dari unit HVAC
dengan melepas screw (2).
I7RW01710009-02
2
I7RW01710007-01
Memeriksa Relay Motor Blower

S6RW0D7106007
1) Lepas kabel negatif (–) battery. 1
2) Non aktifkan sistem air bag sesuai petunjuk

pada"Menonaktifkan Sistem Air Bag di Bab 8B".
3) Lepas junction block assy (2).
4) Lepas relay motor blower (1) dari junction block assy
(2).
5) Periksa bahwa tidak ada hubungan antara terminal
2
“C” dan “D”. Jika ada hubungan , ganti relay.
6) Hubungkan terminal positif battery (+) ke terminal
“B” pada relay. Hubungkan terminal negatif battery
“A” “C”
(–) “A” pada relay.
Periksa hubungan antara terminal “C” dan “D”.
Jika tidak ada hubungan ketika relay dihubungkan
ke battery, ganti relay.
“B”
“D”
I4RS0B710008-01
Komponen Kontrol Unit HVAC

S6RW0D7106008
4
5
1 6
10
2
I5RW0A710005-01
1. Heater control body assembly 4. Bohlam 7. Air intake selector 10. Switch defogger belakang
2. Air flow selector 5. Kabel Temperature control 8. Temperature selector
3. Blower speed selector 6. Kabel Air flow control 9. A/C switch (jika dilengkapi)
Melepas dan Memasang Control Unit HVAC a. Setel airflow selector (1) pada posisi “VENT” dan
S6RW0D7106009 temperature selector (2) pada posisi “MAX
COOL”.
Melepas
1) Lepas kabel negatif (ñ) battery.
2) Lepas cover hole steering column dari instrument
panel.
3) Lepas unit audio dari instrument panel lihat “Melepas
dan memasang unit audio di Bab 9C”.
4) Lepas foot duct sisi pengemudi (1) dari unit HVAC
dengan melepas screw (2). 2 1
I4RS0A710016-01
b. Gerakkan temperature control lever (1) ke posisi

“MAX COOL” “b” , lalu tetapkan kabel inner
1
temperature control (2) pada pin temperature
control lever dan tetapkan kabel outer (3) ke cable
lock clamp (4).
I7RW01710010-01
5) Lepas temperature control cable (1) dan airflow

control cable (2) dari unit HVAC.
I6RW0C710007-01
F: Arah depan
I6RW0C710005-01
F: Arah depan
6) Lepas center garnish dari instrument panel.

7) Lepas control unit HVAC (1) dari instrument panel.
8) Lepas konektor dari control unit HVAC.
Memasang
Kebalikan dari prosedur melepas dengan
• Pasang temperature control cable dan airflow control
cable kontrol unit HVAC pada link unit HVAC.
c. Gerakkan air flow control plate (1) ke posisi Memeriksa Air Intake Switch
“VENT” position “d”, lalu tetapkan air flow control S6RW0D7106011
inner cable (2) ke pin air flow control plate dan • Pastikan terdapat hubungan antara terminal (1) dan
tetapkan outer cable (3) ke cable lock clamp (4). • terminal (2) saat air intake selector pada posisi “FRE”.
• Pastikan tidak terdapat hubungan antara terminal (1)
• dan terminal (2) saat air intake selector pada posisi
“REC”.
Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai dengan kondisi di
atas, ganti control unit HVAC.
1 2
I6RW0C710008-01
F: Arah depan
CATATAN
Setelah memasang control cable, pastikan I5RW0A710007-01
control lever dan plate bergerak dengan
halus dan berhenti pada posisi yang benar.
Melepas dan Memasang Air Intake Control
Actuator
S6RW0D7106012
• Pastikan udara yang keluar berubah sesuai dengan
perubahan pada airflow selector. Melepas
Memeriksa Blower Speed Selector 1) Lepas kabel negatif (-) battery.
S6RW0D7106010
Periksa sambungan pada setiap terminal blower speed 2) Lepas glove box dari instrument panel.
selector. Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai dengan
data di bawah ini, ganti control unit HVAC.
I H MH
GND L ML
Terminal
Position GND I L ML MH H
OFF 2
I7RW01710007-01
1
3) Lepas konektor (1) dari air intake control actuator
2 (2).
3 4) Lepas linkage rod (3) dan lepas air intake control
4 actuator (2) dengan melepas screw (4).
I4RS0A710019-01
4 3
1 3
“a” “b” “c” “d”

2
1
2
I7RW01710016-02
Memasang
“d”
• Pastikan untuk memasukkan linkage rod (1) ke dalam
“a”
lubang (2) dari air intake control actuator.
“b”
1
2
4 “c”
I7RW01710018-05
4. Arah putaran motor
Melepas dan Memasang Center Ventilation

Louver
S6RW0D7106014
I7RW01710017-02 Melepas
Memeriksa Air Intake Control Actuator 1) Lepas kabel negatif (–) battery.
S6RW0D7106013
Periksa air intake control actuator sebagai berikut: 2) Lepas unit audio dari instrument panel lihat “Melepas
1) Gunakan service wire untuk menghubungkan dan memasang Unit Audio (Jika dilengkapi) di Bab
terminal (+) battery pada terminal “d” dan terminal (-) 9C”.
battery pada terminal “a”. Kemudian pastikan air 3) Lepas center ventilation louver (1) berikut garnish (2)
intake selector link bekerja dengan halus dan dari instrument panel, kemudian lepas konektor dari
berhenti pada posisi “FRE”(1). switch hazard.
2) Gunakan service wire untuk menghubungkan CATATAN
terminal (+) battery pada terminal “d” dan terminal (-)
battery pada terminal “c”. Kemudian pastikan air Garnish terpasang pada instrument panel
intake selector link bekerja dengan halus dan dengan 6 buah clip. Saat melepas garnish
berhenti pada posisi “REC”(2). dari instrument panel, hati-hati untuk tidak
merusaknya.
3) Untuk model A/C otomatis, gunakan service wire
untuk menghubungkan terminal (+) battery ke 4) Pisahkan center ventilation louver dan garnish.
terminal “d” dan terminal (-) battery ke terminal “b”.
Kemudian pastikan air intake selector link bekerja
dengan halus dan berhenti pada posisi MIX (3).
Jika terdapat kelainan, ganti air intake control actuator.
• Louver ventilation samping terpasang pada

1 instrument panel dengan 4 buah clip (1). Saat
memasang louver ventilation samping ke instrumen
panel, posisi clip paling kecil ke atas.
I5RW0A710008-01
Memasang
Kebalikan dari prosedur melepas.
Melepas dan Memasang Ventilation Louver 1

I5RW0A710011-01
Samping Melepas dan Memasang Rear Duct (jika
S6RW0D7106015
Melepas dilengkapi)
S6RW0D7106016
1) Lepas instrument panel dari body kendaraan lihat
“Melepas dan Memasang Instrument panel di Bab
9C”.
5
2) Lepas steering support member (1), defroster nozzle
(2) dan ventilator duct (3) dari instrument panel.
1
3 2
1
I5RW0A710009-01
3
3) Lepas ventilation louver samping(1) dari instrument
panel saat menekan clip (2).
I7RW01710019-01
2
1. Rear duct tengah 4. Clip
2. Rear duct kanan 5. Unit HVAC
3. Rear duct kiri
1
Melepas
2) Lepas front seat lihat ‘Melepas dan memasang Front
Seat di Bab 9G”.
3) Lepas console box lihat “Komponen Console Box di
Bab 9H”.
2
I5RW0A710010-01 4) Lepas karpet sampai rear duct dapat terlihat
semuanya.
Memasang 5) Lepas rear duct kiri dan kanan.
memperhatikan hal-hal berikut. 6) Lepas rear duct tengah seperti berikut, jika
diperlukan.
a) Lepas unit kontrol HVAC lihat “Melepas dan Memasang

memasang Unit Kontrol HVAC”(non A/C atau A/ Kebalikan dari prosedur melepas dengan
C manual) atau “Melepas dan memasang HVAC memperhatikan hal-hal berikut.
Control Module:Tipe Otomatis di Bab 7B” (A/C • Pasang air filter dengan arah tanda panah
Otomatis). menghadap ke atas.
b) Lepas rear duct tengah dari unit HVAC.
Memasang
• Pasang unit kontrol HVAC lihat “Melepas dan
memasang Unit Kontrol HVAC” (non A/C dan A/C
manual) atau “Melepas dan Memasang HVAC Control
Module: Tipe Otomatis di Bab 7B” (A/C Otomatis), jika
dilepas.
• Pasang console box lihat “Komponen Console Box di I6RW0C710009-01
Bab 9H”.
• Pasang front seat lihat “Melepas dan Memasang Memeriksa Filter Udara HVAC (Jika Dilengkapi)
Front Seat di Bab 9G”. S6RW0D7106018
Referensi:”Melepas dan Memasang Filter Udara HVAC
(jika dilengkapi)”
Melepas dan Memasang Filter Udara HVAC (Jika
Periksa apakah Filter tidak kotor, rusak atau berminyak,
Dilengkapi)
S6RW0D7106017 bersihkan filter dengan Kompresor udara dari sisi udara
keluar dari filter. Jika terdapat kerusakan, ganti dengan
Melepas yang baru.
1) Lepas glove box dari instrument panel.
2) Lepas filter udara (1) dari unit HVAC ketika melepas
penguncian dari kedua sisi (2).
I4RS0A710032-01
1
2
I6RW0C710010-01
Sistem Air Conditioner (A/C) 7B-1
Sistem Air Conditioner (A/C)

Tipe Manual
Pencegahan Umum
S6RW0D7210001
! PERHATIAN
Sistem A/C pada kendaraan ini menggunakan refrigerant HFC-134a (R-134a), oli kompressor dan
komponen yang khusus.
Jangan menggunakan refrigerant CFC-12 (R-12) , R-12 hanya menggunakan oli kompresor dan
komponen khusus R-12 pada sistem A/C ini, jangan menggunakan perlengkapan perawatan R-12.
Disamping itu, bila menggunakan R-12 akan mengakibatkan kebocoran refrigerant , kerusakan pada
sistem A/C dan kondisi tidak normal lainnya.
Saat mengisi atau mengganti refrigerant dan oli kompressor dan saat mengganti part, pastikan
material dan part yang digunakan sesuai dengan A/C yang dipasang pada kendaraan yang dilakukan
perawatan.
Penggunaan part yang tidak sesuai akan mengakibatkan kebocoran refrigerant, kerusakan part dan
kondisi tidak normal lainnya.

S6RW0D7210002
! PERINGATAN
Jika refrigerant HFC-134a (R-134a) mengenai mata, periksakan ke dokter segera.
• Jangan menyeka mata dengan menggunakan tangan. Basuh dengan air dingin bagian yang terkena
refrigerant untuk mengurangi efek pembekuan refrigerant.
• Gunakan obat dari dokter atau spesialis mata sesegera mungkin. Jika refrigerant HFC-134a (R-134a)
mengenai tangan, gejala yang mungkin timbul adalah tangan terasa seperti membeku.
Penanganan Refrigerant HFC-134a (R-134a)

• Gunakan selalu kacamata pelindung.
• Hindari kontak langsung dengan cairan refrigerant.
• Jangan memanaskan tabung refrigerant lebih dari 40 °C (104 °F).
• Jangan membuang refrigerant ke udara bebas.
• Jangan biarkan logam yang mengkilat terkena cairan refrigerant karena akan berakibat karat.
• Jangan menggunakan panas untuk membengkokkan pipa. Saat membengkokkan pipa, buatlah sudut bengkok pipa
sehalus mungkin.
• Hindari komponen dalam A/C dari air dan kotoran. Saat melepas salah satu saluran pada sistem, tutup segera
bagian yang dilepas sesegera mungkin.
• Saat menangani peralatan recovery dan recycling, pastikan untuk mengikuti instruksi manual peralatan tersebut.
• Periksa Peraturan Pemerintah setempat mengenai cara kerja dengan sistem refrigerasi dan peralatannya.
• Saat memasang selang dan pipa, berikan beberapa tetes oli kompressor (oli refrigerant) pada O-ring.
• Ganti O-ring dengan yang baru saat mengganti selang, pipa dan part yang dilepas.
• Gunakan dua buah kunci saat mengencangkan atau mengendurkan sambungan, satu untuk memutar dan yang
lainnya untuk menahan.
• Atur drain hose sehingga air yang keluar tidak mengenai komponen kendaraan.
• Jika pipa atau selang diganti, isi kembali oli compressor melalui suction compressor sesuai petunjuk pada “Mengisi
Oli Compressor” dalam "Prosedur Pengisian Refrigerant:Tipe manual".
7B-2 Sistem Air Conditioner (A/C)
Recovery Refrigerant
Untuk mengeluarkan refrigerant dari sistem A/C, lakukan recovery dengan menggunakan mesin recycling.
Mengeluarkan dengan cara membuang refrigerant HFC-134a (R-134a) langsung ke udara bebas akan merusak
lingkungan lihat “Recovery” pada “Prosedur Kerja Refrigerant Charge: Tipe Manual”.
Mengisi Refrigerant
Setelah mengosongkan dan mengisi kembali oli compressor, isi refrigerant pada sistem A/C sesuai petunjuk pada
“Mengisi” dalam "Prosedur Pengisian Refrigerant".
Uraian Umum
Uraian Sistem A/C Sub-Cool
S6RW0D7211001
Pada sistem A/C sub-cool (condenser yang menyatu dengan receiver/dryer), bagian dalam condenser dibagi menjadi
komponen kondensasi dan komponen sub-cooler, dan receiver/dryer ditempatkan di antara keduanya. Pada receiver /
dryer refrigerant dipisahkan antara refrigerant yang berbentuk uap dan refrigerant cair. Hanya refrigerant cair yang
dikirim ke komponen sub-cooler pada condenser. Refrigerant dibuat menjadi dingin sekali oleh komponen sub-cooler.
I5RW0A721003-02
[A]: Cair 2. Magnet clutch 6. Expansion valve 10. Desiccant

[B]: Uap 3. Condenser 7. A/C evaporator 11. Filter
[C]: Uap yang sangat panas 4. Receiver/dryer 8. Condensation part 12. Refrigerant uap
1. Compressor 5. Refrigerant pressure sensor 9. Komponen Sub-cooler 13. Refrigerant cair
Tabel Input Output Elektronik A/C Manual

S6RW0D7211002
A/C refrigerant pressure sensor

Condensor cooling fan relay
A/C evaporator temperature sensor ECM Compressor relay
ECT sensor
Wheel speed sensor (VSS) ABS control module

HVAC control unit
* Blower speed selector Blower motor resistor Blower motor
Air intake selector Air intake control actuator
BCM A/C switch
I6RW0C721001-01
*: CAN communication
Uraian Kerja Sistem A/C pada ECM

S6RW0D7211003
ECM mengontrol relay kompressor A/C dan relay condenser cooling fan berdasarkan sinyal dari unit kontrol HVAC,
sensor tekanan refrigerant A/C, ECT sensor dan sensor temperatur evaporator. Switch A/C ON sinyal dari unit kontrol
HVAC dikirim ke ECM melalui BCM. Untuk sistem komunikasi CAN, lihat “Uraian Sistem Komunikasi CAN di Bab 1A”.
ECM menyalakan relay kompressor A/C saat kendaraan menunjukkan kondisi yang baik seperti dijelaskan berikut.
• Saat switch A/C ON sinyal di-input dari unit kontrol HVAC
• Tekanan refrigerant A/C di dalam range spesifikasi
• Temperatur evaporator di dalam range spesifikasi
• Kecepatan mesin di dalam range spesifikasi
• Temperatur engine coolant dibawah spesifikasi
• Pembukaan throttle dibawah spesifikasi
• Kendaraan tidak dalam keadaan diam atau akselerasi cepat
• Tidak terdapat kerusakan pada ECT sensor
• Tidak terdapat kerusakan pada sensor tekanan refrigerant A/C
Kontrol Relay Condenser Cooling Fan

ECM menjalankan relay condenser cooling fan bersamaan dengan ECM menjalankan relay kompressor A/C.
Diagram Sistem A/C

Diagram Aliran Udara Sistem A/C
S6RW0D7212001
9
12
10
13 13
19
1
20
14
15
18 11 11
17 16
8
6
4
2
7
5
3
:A
:B
I7RW01721002-03
A: Aliran Udara 5. Discharge hose 11. Foot air 17. Air intake door
B: Aliran refrigerant 6. Suction hose 12. Defroster udara depan 18. Temperature control door
1. Unit HVACt 7. Liquid pipe 13. Defroster udara samping 19. Air flow control door
2. Compressor 8. Expansion valve 14. Fresh air 20. Heater core
3. Condenser assy 9. Ventilation udara samping 15. Recirculation air
4. Receiver/dryer 10. Ventilasi udara tengah 16. Evaporator
Diagram Kelistrikan Sistem A/C

S6RW0D7212002
12 13 10
BLK/YEL WHT
BLU/YEL
7 GRY E01-49
17 1
IG1 GRN
5 18
YEL BLK
IG2
BLU RED/BLK E01-48
WHT RED
28
16
19 M
29
3
G155-1 2 30 BLK/RED E01-1
BLK
BLK/WHT M BLK/YEL BLK/RED E01-16
G155-6 BLK/WHT BRN/WHT E01-60
G155-7 YEL BLK/WHT E01-29

20 6
G155-3 BLU/WHT
G155-2 RED 12V
BLU/WHT E01-35
G155-5 9 5V
RED/BLK 5V
21 BRN 8 GRY/RED C01-14
G154-6 RED/BLU C01-12
G154-5 GRN/WHT
24 ORN E01-36
5V
G154-14 RED/BLK M 14
25 WHT/BLK E01-41
11 5V
22 G154-13 RED 15
LT GRN C01-24
G154-10 GRN 5V
23 GRY/BLU C01-57
G154-8 GRN/YEL RED E01-4
26 34 WHT
G154-7 BLK/RED E01-19
4 RED C01-50
27 31
G154-4 RED/YEL RED/YEL 33 WHT C01-49
[A] 32
G154-3 RED/BLU 16
G154-9
BLK/ORN
I6RW0C721002-01
[A]: Illumination control model 9. A/C refrigerant pressure 18. Condenser cooling fan relay 27. Illumination light
sensor
1. Kunci kontak 10. ECM 19. Condenser cooling fan motor 28. Relay anti kabut belakang
2. Motor blower 11. Air intake control actuator 20. Blower speed selector 29. Anti kabut belakang
3. Unit kontrol HVAC 12. Compressor relay 21. A/C switch 30. Main relay
4. Lighting switch 13. Compressor 22. Air intake selector 31. Tail light
5. Relay motor blower 14. Evaporator temperature 23. Switch anti kabut belakang 32. TCM
sensor
6. Resistor motor blower 15. ECT sensor 24. “A/C” indicator light 33. Ke control module lain dan DLC
7. Junction block assy 16. Ke BCM 25. “REC” indicator light 34. ABS control module
8. BCM 17. Main fuse box 26. Indikator anti kabut belakang
Lokasi Komponen
Komponen Utama Sistem A/C
S6RW0D7213001
(a)
7
(a)
8
(c)
6
(a)
5 9
(b)
4 3
(b)
I7RW01721004-03
1. Unit HVAC 6. Discharge hose : 25 N⋅m (2.5 kgf-m, 18.0 lb-ft)

2. Compressor 7. Suction hose : 3.5 N⋅m (0.35 kgf-m, 2.51 lb-ft)
3. Condenser assy 8. Liquid pipe : Berikan Oli kompressor pada O-ring.
4. Condenser cooling fan 9. Expansion valve
5. Receiver/dryer : 11 N⋅m (1.1 kgf-m, 8.0 lb-ft)
Lokasi Komponen Sistem Kontrol Elektronik

S6RW0D7213002
CATATAN
Gambar yang ditampilkan adalah kendaraan setir kiri. Untuk kendaraan setir kanan, komponen dengan
tanda (*) dipasang pada sisi yang berlawanan.
1 3
[A]
7*
6
8*
7*
12 13
10*
11
9*
14
17 15 16
I6RW0C721003-01
[A]: Junction block assy dilihat dari sisi relay 6. Relay Motor Blower 12. Air intake selector
1. A/C refrigerant pressure sensor 7. Junction block assy 13. Switch anti kabut belakang
2. Compressor relay 8. Air intake actuator 14. Temperature selector
3. Condenser cooling fan relay 9. Motor blower 15. Blower speed selector
4. ECT sensor 10. Resistor motor blower 16. Air flow selector
5. Condenser cooling fan 11. Unit kontrol HVAC 17. A/C switch
Prosedur dan Informasi Diagnosa

Memeriksa Kinerja Sistem A/C 5) Panaskan mesin sampai temperatur kerja normal
S6RW0D7214001 dan tetap pada kondisi idle.
1) Pastikan kondisi kendaraan dan lingkungan adalah
6) ON-kan switch A/C, atur blower speed selector pada
sebagai berikut.
posisi kecepatan maksimal, temperature selector
• Kendaraan di dalam ruangan. pada posisi maximum cold, air flow selector pada
• Suhu ruangan antara 25 – 35 °C (77 – 95 °F). posisi “face” , dan air intake selector pada posisi
• Kelembaban relatif diantara 30 – 70%. recirculation. (Pastikan Compressor A/C, A/C
condenser cooling fan dan radiator cooling fan
• tidak ada angin di dalam ruangan.
bekerja.)
• Unit HVAC normal.
7) Tunggu selama sepuluh menit untuk menstabilkan
• Motor blower normal. kerja A/C.
• Tidak ada kebocoran udara dari air duct. 8) Bula semua jendela kendaraan, pintu depan dan kap
• Condenser fin bersih. mesin.
• Filter udara HVAC tidak tersumbat kotoran dan 9) Dengan thermometer dry bulb ukuran 20 mm (0.8
debu (jika dilengkapi). in.) (1) letakkan tepat di depan louver ventilasi
• Tegangan battery kira-kira 12 V. tengah dan thermometer wet and dry bulb (2) dekat
air inlet dari unit HVAC.
• Radiator cooling fan bekerja normal.
2) Pastikan valve tekanan tinggi (1) dan valve tekanan
rendah (2) dari manifold gauge benar-benar tertutup.
3) Pasang selang pengisian tekanan tinggi (3) ke valve 1
perawatan tekanan tinggi (5) pada kendaraan dan

selang pengisian tekanan rendah (4) ke valve
perawatan tekanan rendah (6).
4) Air bleeding selang pengisian (3) dan (4) dengan
mengendurkan mur yang berturut-turut 2
menggunakan tekanan refrigerant. Saat terdengar
bunyi desis, segera kencangkan mur.
! PERHATIAN I5RW0A721008-01
Jangan memasang selang pengisian tekanan

tinggi dan rendah secara terbalik.
1
6
2 4
I7RW01721006-01
10) Pastikan masing-masing tekanan pada sisi tekanan rendah dan tekanan tinggi sesuai spesifikasi. Jika penunjukan
masing-masing diluar spesifikasi, perbaiki komponen yang rusak sesuai petunjuk pada tabel berikut.
Saat mendiagnosa masalah tekanan tidak normal pada sisi tekanan rendah dan tekanan tinggi untuk masing-
masing tekanan lebih spesifik, lihat “Diagnosa Masalah untuk Tekanan Tidak Normal : Tipe Manual”.
CATATAN
Tekanan yang terdapat pada gauge bervariasi tergantung dari suhu luar. Maka, gunakan grafik berikut
saat menentukan tekanan dalam kondisi normal atau tidak.
Contoh tekanan pada low side dan high side, Gauge menunjukkan data berikut saat suhu luar 30 °C (86 °F)
Tekanan pada high pressure gauge (HI): 1130 – 1560 kPa (11.4 – 15.6 kgf/cm2)
Tekanan pada low pressure gauge (LO): 270 – 390 kPa (2.7 – 3.9 kgf/cm2)
2
psi kPa kgf/cm %
312.9 2200 22
298.7 2100 21
284.4 2000 20
270.2 1900 19
256.0 1800 18
241.7 1700 17 “A” 70
227.5 1600 16
213.3 1500 15
199.1 1400 14
[E] 30
184.9 1300 13
[A]
170.6 1200 12
151.4 1100 11 “B”
142.2 1000 10
[D]
128.0 900 9
113.8 800 8
99.5 700 7
85.3 600 6
71.1 500 5 “C”
70
[B] 56.9 400 4
[E]
42.7 300 3 30
28.4 200 2
14.2 100 1 “D”
0
25 30 35 C
77 86 95 F
[C]
I6RW0D721001-01
[A]: Tekanan pada high pressure gauge [C]: Suhu luar [E]: Range yang diterima
[B]: Tekanan pada low pressure gauge [D]: Kelembaban
High pressure gauge

Kondisi Kemungkinan penyebab Perbaikan
Tekanan diatas spesifikasi Refrigerant terlalu penuh Lakukan pengisian ulang.
(Area “A” ) Expansion valve beku atau tersumbat Periksa expansion valve.
Saluran refrigerant pada sisi tekanan tinggi Bersihkan atau ganti.
tersumbat
Condenser cooling fan tidak berfungsi Periksa condenser cooling fan.
(pendinginan pada condenser kurang)
Condenser fin kotor atau bengkok (pendinginan Bersihkan atau perbaiki.
pada condenser kurang)
Compressor tidak berfungsi (oil kurang dsb.) Periksa compressor.
Mesin overheat Periksa sistem pendingin mesin
sesuai petunjuk pada "Diagnosa
Gejala pada Pendingin Mesin pada
Bab 1F".

Tekanan di bawah Refrigerant kurang (pengisian kurang atau bocor) Periksa dari kebocoran, perbaiki jika
spesifikasi perlu dan isi ulang.
(Area “B”) Expansion valve tidak berfungsi (valve membuka Periksa expansion valve.
terlalu lebar)
Compressor tidak berfungsi (kompresi kurang) Periksa compressor.
Low pressure gauge

Tekanan diatas spesifikasi Expansion valve tidak berfungsi (valve membuka Periksa expansion valve.
(Area “C”) terlalu lebar)
Compressor tidak berfungsi (kompresi kurang) Periksa compressor.
Tekanan kurang dari Refrigerant kurang (pengisian kurang atau bocor) Periksa dari kebocoran, perbaiki jika
spesifikasi perlu dan isi ulang.
(area “D”) Expansion valve tidak berfungsi (valve membuka Periksa expansion valve.
terlalu kecil)
Saluran refrigerant tersumbat (pipa bengkok) Perbaiki atau ganti.
11) Periksa suhu pada saluran inlet dan outlet dengan memperhatikan grafik. Sebagai contoh, jika suhu dekat air inlet
unit HVAC 30 °C (86 °F) dan air outlet pada ventilation louver tengah 17 °C (62.6 °F), titik potong kedua data
tersebut dapat dilihat pada grafik. Dalam hal ini, pendinginannya baik dan sesuai spesifikasi.
12) Jika titik potong di luar spesifikasi, lakukan diagnosa masalah sesuai petunjuk pada tabel berikut.
F C %
82.4 28
80.6 27
78.8 26
70
77.0 25
75.2 24 “E”
73.4 23
71.6 22
[A] 69.8 21 [C]
68.0 20
66.2 19
64.4 18
62.6 17 [D]
60.8 16 30
59.0 15
57.2 14
55.4 13
53.6 12 “F”
51.8 11
50.0 10
48.2 9
46.4 8
25 30 35 C
77 86 95 F
[B]
I6RW0D721002-01
[A]: Suhu pada air outlet dari louver ventilation tengah [C]: Kelembaban
[B]: Suhu dekat air inlet dari unit HVAC [D]: Range spesifikasi
Thermometer pada louver ventilasi tengah

Titik potong lebih besar Pengisian refrigerant berlebihan atau kurang Periksa tekanan refrigerant.
dari spesifikasi (area “E”) Fin evaporator A/C kotor atau bengkok Bersihkan atau perbaiki.
Udara bocor dari cooling (heater) unit atau air duct Perbaiki atau ganti.
Switch door pada cooling (heater) unit rusak Perbaiki atau ganti.
Compressor tidak berfungsi Periksa compressor.
Titik potong lebih kecil Volume udara dari center duct kurang (Heater Periksa motor blower dan fan.
dari spesifikasi (area “F”) blower tidak berfungsi)
Compressor tidak berfungsi Periksa compressor.
Diagnosa Masalah Tekanan Tidak Normal

S6RW0D7214002
CATATAN
Nilai tekanan normal pada sisi tekanan tinggi dan rendah pada tabel berikut diukur saat suhu luar 30
°C. Nilai tekanan normal bervariasi pada sisi tekanan tinggi dan tekanan rendah tergantung pada suhu
luar, pastikan untuk melakukan langkah-langkah berikut saat mendiagnosa masalah.
1. Periksa suhu luar dan gunakan nilai tersebut, baca nilai normal dari grafik yang diberikan pada
langkah 10 dari “Memeriksa Kerja Sistem A/C:Tipe Manual”.
2. Tempatkan nilai tersebut di posisi tekanan normal pada tabel berikut.
Kondisi
Kemungkinan
Manifold gauge MPa (kgf/cm2) (psi) Perbaikan
Uraian penyebab
Lo Hi
0.27 – 0.39 1.13 – 1.56 Kondisi normal
(2.7 – 3.9) (11.4 – 15.6) — —
(38.8 – 56.0) (162.3 – 221.8)
Negative pressure 0.5 – 0.6 Pada low pressure Debu atau air Ganti expansion valve.
(5 – 6) menunjukkan tekanan menyumbat atau Ganti desiccant dan
(71.2 – 85.3) negatif, dan high membeku di dalam cap dengan filter.
pressure menunjukkan expansion valve, Kosongkan sistem A/C
tekanan sangat rendah. menghalangi aliran dan recharge dengan
Terjadi beku pada tubing refrigerant. refrigerant yang baru.
menuju dan dari receiver/
dryer dan expansion
valve.
Normal: Normal: Saat A/C bekerja, pada Expansion valve Ganti expansion
0.27 – 0.39 1.13 – 1.56 tekanan rendah kadang membeku valve.
(2.7 – 3.9) (11.4 – 15.6) menunjukkan tekanan disebabkan oleh Ganti desiccant.
(38.8 – 56.0) (162.3 – 221.8) negatif, dan terkadang adanya cairan pada Kosongkan sistem A/C
↑↓ ↑↓ tekanan normal. Juga sistem, dan untuk dan recharge dengan
Abnormal: Abnormal: pada tekanan tinggi sementara refrigerant yang baru.
Negative pressure 0.7 – 1.0 menunjukkan perubahan menghentikan
(7 – 10) antara tekanan tidak sirkulasi refrigerant.
(100 – 142) normal dan normal.
Kondisi
Kemungkinan
Manifold gauge MPa (kgf/cm2) (psi) Perbaikan
Uraian penyebab
Lo Hi
0.05 – 0.15 0.7 – 1.0 Low dan high pressure Refrigerant pada Gunakan detektor
(0.5 – 1.5) (7 – 10) menunjukkan tekanan sistem kurang kebocoran, periksa
(4.2 – 21.3) (100 – 142) rendah. (Refrigerant bocor). kebocoran dan
Udara yang keluar tidak perbaiki jika perlu.
terlalu dingin. Isi kembali refrigerant
sesuai spesifikasi.
Jika tekanan hampir 0
saat manifold gauge
dipasang, periksa
kebocoran yang lain,
kemudian perbaiki,
dan kosongkan sistem.
0.4 – 0.6 Tekanan pada low Kebocoran di dalam Periksa compressor
(4 – 6) pressure tinggi. compressor. dan perbaiki atau
(56.9 – 85.3) Tekanan pada high ganti jika perlu.
pressure rendah.
Kedua tekanan tersebut
menjadi sama setelah A/
C di-OFFkan.
0.40 – 0.45 2.0 – 2.5 Tekanan tinggi pada Sistem A/C Kurangi pengisian
(4.0 – 4.5) (20 – 25) saluran low dan high overcharged. refrigerant sesuai
(57 – 64) (285 – 355) pressure. spesifikasi.
Proses pendinginan Bersihkan condenser.
pada condenser
mengalami gangguan.
Periksa dan perbaiki
condenser cooling fan.
Tekanan tinggi pada Terdapat udara pada Ganti desiccant.
saluran low dan high sistem A/C Periksa jumlah oli
pressure. (Proses compressor dan
Tubing pada sisi low pengosongan kemungkinan oli
pressure tidak dingin refrigerant kurang terkontaminasi.
saat dipegang. tuntas). Kosongkan sistem dan
isi kembali dengan
refrigerant baru.
0.45 – 0.55 Tekanan tinggi pada Expansion valve Ganti expansion valve.
(4.5 – 5.5) saluran low dan high rusak.
(64 – 78) pressure. Aliran refrigerant
Terdapat pembekuan tidak sempurna.
atau embun yang banyak
tubing low pressure.
Memeriksa Sistem A/C Melalui ECM

S6RW0D7214003
Ketika memeriksa tegangan pada konektor ECM yang berhubungan dengan sistem A/C, lihat "Pemeriksaan ECM dan
Sirkuitnya di Bab 1A".
Diagnosa Gejala Sistem A/C

S6RW0D7214004
Kondisi Kemungkinan penyebab Perbaikan / Referensi

Tidak ada udara dingin Tidak ada refrigerant Lakukan recovery, pengosongan dan
yang keluar (compressor pengisian sesuai petunjuk pada "Prosedur
A/C tidak bekerja) Pengisian Refrigerant: Tipe Manual”.
Fuse putus Periksa fuse yang berhubungan, kemudian
periksa sirkuit dari koslet ke ground.
Switch A/C rusak Periksa switch A/C sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Switch A/C :Tipe Manual”.
Blower speed selector rusak Periksa blower speed selector sesuai petunjuk
pada "Memeriksa Blower Speed Selector di
Bab 7A”.
Evaporator temperature sensor rusak Periksa evaporator A/C temperature sensor
sesuai petunjuk pada "Memeriksa Evaporator
Temperature Sensor :Tipe Manual".
A/C refrigerant pressure sensor rusak Periksa refrigerant pressure sensor A/C sesuai
petunjuk pada "Memeriksa Refrigerant
Pressure Sensor A/C dan sirkuitnya:Tipe
manual”.
ECM rusak Periksa ECM sesuai petunjuk pada
“Memeriksa Sistem A/C Melalui ECM: Tipe
Manual”.
Magnet clutch rusak Periksa magnet clutch sesuai petunjuk pada
“Memeriksa Magnet Clutch; tipe Manual”.
Drive belt compressor kendur atau Setel atau ganti drive belt.
putus
Compressor rusak Periksa compressor.
Relay compressor rusak Periksa relay compressor sesuai petunjuk
pada "Memeriksa Relay Compressor: Tipe
manual”.
BCM rusak Periksa BCM lihat "Pemeriksaan BCM dan
Sirkuitnya di Bab 10B".
Tidak ada udara dingin Fuse putus Periksa fuse yang berhubungan, kemudian
yang keluar (motor periksa sirkuit dari koslet ke ground.
radiator cooling fan tidak
Relay motor radiator cooling fan rusak Periksa relay motor condenser cooling fan
bekerja) sesuai
petunjuk pada “Memeriksa Relay Sistem A/C:
Tipe manual”.
Motor condenser cooling fan rusak Periksa motor condenser cooling fan sesuai
petunjuk pada “ Memeriksa Condenser
Cooling fan: Tipe Manual”.
ECM rusak Periksa ECM sesuai petunjuk petunjuk pada
"Memeriksa Sistem A/C Melalui ECM: Tipe
Manual”.

Tidak ada udara dingin Fuse putus Periksa fuse yang berhubungan, kemudian
yang keluar (Motor blower periksa sirkuit dari koslet ke ground.
tidak bekerja) Relay motor blower rusak Periksa relay motor blower sesuai petunjuk
pada “Memeriksa relay motor blower di Bab
7A”.
Resistor motor blower rusak Periksa resistor motor blower sesuai petunjuk
pada”Memeriksa resistor motor blower di Bab
7A”.
Blower speed selector rusak Periksa motor blower sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Blower Speed Selector di Bab
7A”.
"Memeriksa Motor Blower di Bab 7A”.
Tidak ada udara dingin Pengisian refrigerant kurang atau Periksa jumlah refrigerant dan sistem dari
yang keluar atau udara berlebihan kemungkinan bocor.
yang keluar kurang dingin Condenser tersumbat Periksa condenser sesuai petunjuk pada
(sistem A/C bekerja "Memeriksa Condenser Assy. pada
normal) Kendaraan: tipe Manual”.
Evaporator A/C tersumbat atau beku Periksa evaporator A/C dan evaporator
temperature sensor sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Evaporator"
Tipe manual” dan "Memeriksa Evaporator
Temperature Sensor: Tipe Manual".
Evaporator temperature sensor rusak Periksa evaporator temperature sensor
sesuai petunjuk pada "Memeriksa Evaporator
Temperature Sensor: Tipe Manual".
Expansion valve rusak Periksa expansion valve sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Expansion Valve: Tipe manual”.
Desiccant tersumbat Periksa desiccant dan cap dengan filter.
putus
“Memeriksa Magnet Clutch: tipe Manual”.
Terdapat udara di dalam sistem A/C Ganti condenser, kemudian lakukan
pengosongan dan charge sesuai petunjuk
pada "Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe
Manual".
Udara bocor dari unit HVAC atau air Perbaiki jika perlu.
duct
Sistem heater dan ventilation rusak Periksa unit HVAC.
Oli compressor berlebihan pada sistem Keluarkan oli compressor dari sirkuit sistem
A/C dan compressor A/C.
Udara dingin kadang tidak Sambungan kabel rusak Perbaiki jika perlu.
keluar Evaporator temperature sensor rusak Periksa evaporator temperature sensor sesuai
petunjuk pada “Memeriksa Evaporator
Temperature Sensor: Tipe Manual”.
Expansion valve rusak Periksa expansion valve sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Expansion Valve: Tipe Manual".
Kelembaban berlebihan pada sistem A/ Ganti condenser, kemudian lakukan
C pengosongan dan isi refrigerant sesuai
petunjuk pada "Prosedur Pengisian
Refrigerant: Tipe Manual”.
“Memeriksa magnet clutch: Tipe Manual”.
Refrigerant berlebihan Periksa jumlah refrigerant.

Udara dingin keluar hanya Condenser tersumbat Periksa condenser sesuai petunjuk pada
pada kecepatan tinggi "Memeriksa Condenser Assy. pada
Kendaraan: Tipe Manual".
Pengisian refrigerant kurang Periksa jumlah refrigerant dan sistem dari
kemungkinan bocor.
Terdapat udara pada sistem A/C Ganti condenser, kemudian lakukan
pengosongan dan charge sesuai petunjuk
pada "Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe
Manual".
putus
Saat kecepatan tinggi Jumlah refrigerant berlebihan Periksa jumlah refrigerant.
udara dingin tidak keluar Evaporator A/C beku Periksa evaporator A/C dan evaporator
temperature sensor sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Evaporator: Tipe Manual"
dan "Memeriksa Evaporator Temperature
Sensor: Tipe Manual".
Aliran udara kurang Evaporator A/C tersumbat atau beku Periksa evaporator A/C dan evaporator
dingin temperature sensor sesuai petunjuk pada
"Memeriksa Evaporator: Tipe Manual"
dan "Memeriksa Evaporator Temperature
Sensor: Tipe Manual".
Udara bocor dari unit HVAC atau air Perbaiki jika perlu.
duct
Diagnosa Gejala Bunyi Tidak Normal pada Sistem A/C

S6RW0D7214005
Bunyi Tidak Normal dari Compressor
Saat compressor bekerja, Keausan pada komponen dalam Ganti compressor.
terdengar bunyi gemuruh compressor
seiring dengan putaran
mesin
Suara keras terdengar Drive belt compressor kendur atau Setel ketegangan atau ganti drive belt.
pada rpm tertentu, tidak rusak
sebanding dengan Baut pengikat compressor kendur Kencangkan baut pengikat.
putaran mesin
Bunyi berderik pada rpm Baut plate compressor clutch kendur Kencangkan baut plate clutch.
rendah Ganti compressor jika kondisi seperti ini
berlangsung lama.
Bunyi Tidak Normal dari Magnetic Clutch

Terdengar bunyi gemuruh Bearing aus atau rusak Ganti magnet clutch assy.
saat compressor tidak
bekerja
Suara kasar saat Magnet clutch rusak (celah berlebihan) Setel celah magnet clutch.
compressor bekerja Komponen yang bergesek pada magnet Ganti magnet clutch assy.
clutch aus
Oli compressor bocor dari seal shaft, Ganti compressor body assy.
mengotori bagian yang bergesek
Bunyi Tidak Normal dari Tabung

Terdengar bunyi dengung Clamp tabung rusak Perbaiki posisi clamp atau tambah jumlah
dari dalam kendaraan, clamp.
tetapi bukan berasal dari Resonansi yang berasal dari tekanan Berikan peredam pada tabung, atau
bagian mesin refrigerant modifikasi posisi dan panjangnya.
Bunyi Tidak Normal dari Condenser Assy

Getaran yang besar pada Resonansi dari bracket dan body Sisipkan silencer/peredam antara bracket dan
condenser assy. condenser assy. body condenser assy.
Bunyi Tidak Normal dari Pulley Crankshaft

Bunyi berderik saat idling Baut pulley crankshaft kendur Kencangkan baut.
atau saat akselerasi
mendadak
Bunyi Tidak Normal dari Pulley Tension

Bunyi gemerincing dari Bearing aus atau rusak Ganti pulley tension.
pulley
Pulley crankshaft Bracket retak atau kendur Ganti atau kencangkan bracket.
bergesekan
Bunyi Tidak Normal dari Evaporator A/C

Suara seperti siulan dari Sesuai dengan temperatur interior / Pada saat kejadian, kurangi jumlah refrigerant
evaporator A/C exterior, putaran mesin dan tegangan untuk menghilangkan bunyi ini.
refrigerant, saat refrigerant melewati Periksa expansion valve dan ganti jika rusak.
expansion valve pada kondisi tertentu
mengeluarkan bunyi
Bunyi Tidak Normal dari Motor Blower

Motor blower Brush motor atau commutator rusak Ganti motor blower.
mengeluarkan bunyi atau aus
berdesik saat berputar
Suara gemuruh terdengar Daun atau kotoran lain masuk ke motor Bersihkan kotoran dan pastikan tidak ada
dari motor blower blower melalui fresh air inlet kotoran lagi pada fresh air inlet.
Petunjuk Perbaikan
Prosedur Pengisian Refrigerant
S6RW0D7216001
! PERINGATAN
• Refrigerant (cair) tidak boleh terkena mata.

Cairan HFC-134a (R-134a) yang keluar karena sesuatu hal dapat mencapai suhu hampir –6 °C (21 °F)
di bawah titik beku. Jika HFC-134a (R-134a) terkena mata, dapat menyebabkan cedera. Untuk
melindungi mata, gunakan selalu kaca mata. Jika HFC-134a (R-134a) terkena mata, konsultasikan ke
dokter segera.
– Jangan menggunakan tangan untuk mengusap mata yang terkena refrigerant. Gunakan air dan
basuh muka dan mata yang terkena tadi.
– Segera beri obat dari dokter atau spesialis mata.
• Jika cairan HFC-134a (R-134a) terkena kulit, lakukan hal yang sama seperti di atas untuk area yang
terkena.
• Refrigerant tidak boleh ditaruh dekat pengelasan atau steam cleaning.
• Refrigerant harus disimpan di tempat yang dingin dan gelap. Jangan menyimpan di tempat yang
panas atau terkena sinar matahari langsung, dekat sumber panas dan di dalam kendaraan (ruang
bagasi).
• Jangan menghirup udara ketika HFC-134a (R-134a) dibakar. Asap yang keluar berbahaya untuk
kesehatan.
Start evacuation.
15 minutes (above -100 kPa)
Stop evacuation. Inspect and repair connections.
Wait 10 minutes
If gauge shows
Check A/C system for abnormal conditions
pressure tighteness.
Recharge A/C system with Recharge 430 20 g of

refrigerant. refrigerant.
Check A/C system for refrigerant

leaks and amount of refrigerant
charged.
Performance test
I5RW0A721011-01
Recovery Saat mengisi refrigerant saja

Saat mengeluarkan refrigerant dari sistem A/C, lakukan Saat mengisi refrigerant tanpa melepas komponen lain,
recover menggunakan peralatan recovery dan recycling isi oli dengan jumlah yang sama saat mengeluarkan
refrigerant, karena membuang refrigerant HFC-134a (R- refrigerant (jika tidak diukur, isi oli 10 cm3 (10 cc, 10 ml,
134a) ke udara bebas akan merusak lingkungan. 0.34 US.oz, 0.35 Imp.oz)).
CATATAN Saat mengganti compressor

• Setelah mengeluarkan refrigerant dari
! PERHATIAN
sistem,ukur oli compressor yang keluar
sebagai pedoman saat mengisi kembali. Pastikan menggunakan oli compressor sesuai
• Saat memakai peralatan recovery dan spesifikasi atau yang sejenis.
recycling refrigerant, pastikan untuk
mengikuti petunjuk penggunaannya. Oli compressor terdapat pada setiap compressor baru
dengan jumlah sesuai spesifikasi untuk sistem A/C. Oleh
karena itu saat memasang compressor baru, kurangi oli
sebagai berikut.
“C” = “A” – “B”
“C”: Jumlah oli yang dibuang
“A”: Jumlah oli pada compressor baru
“B”: Jumlah oli dari compressor lama
CATATAN
Compressor dari pabrik sudah terisi dengan oli
dengan jumlah sebagai berikut.
: Compressor oil 99000–99015–00A

(MATSUSHITADENKI GU10)
Jumlah oli pada compressor
75 + 10, – 0 cm3 (75 + 10, – 0 ml, 2.54 + 0.34, – 0
US.oz, 2.64 + 0.35, – 0 lmp.oz)
I7RW01721009-01
Mengisi Oli Compressor

Sangat penting untuk mengisi oli compressor melalui
lubang compressor suction (1) sebelum mengosongkan
dan mengisi refrigerant.
I2RH01720015-01
1. Compressor baru
2. Compressor yang dilepas
Saat melepas komponen lain

Isi oli compressor sebagai berikut.
I7RW01721010-01
Jumlah oli compressor yang harus diisi

Evaporator: 15 cm3 (15 ml, 0.51 US.oz, 0.53 Imp.oz)
Condenser: 10 cm3 (10 ml, 0.34 US.oz, 0.35 Imp.oz)
Dryer: 10 cm3 (10 ml, 0.34 US.oz, 0.35 Imp.oz)
Hoses: 5 cm3 (5 ml, 0.17 US.oz, 0.18 Imp.oz) each
Pipes: 5 cm3 (5 ml, 0.17 US.oz, 0.18 Imp.oz) each
Pengosongan 5) Pengosongan harus dilakukan sedikitnya 15 menit.

6) Lanjutkan pengosongan hingga low pressure gauge
! PERHATIAN
(11) menunjukkan vacuum kurang dari -100 kPa (–
Jangan melakukan pengosongan sebelum 1.0 kgf/cm2, –760 mmHg, –14.7 psi), dan kemudian
merecover refrigerant pada sistem A/C. tutup kedua valve.
7) Hentikan vacuum pump. Lepas charging hose
CATATAN tengah. Sekarang, sistem siap untuk mengisi
Jika sirkuit sistem A/C pernah dibuka dan refrigerant.
terkena udara bebas, sistem harus dikosongkan
dengan menggunakan vacuum pump. Sistem A/ 3, (A)
C harus dihubungkan dengan manifold gauge 11
9
set, dan lakukan vacuum selama kurang lebih 15 7

menit. 10
6
8
1) Hubungkan high charging hose (1) dan low charging
1
hose (2) pada manifold gauge set (3) satu persatu
sebagai berikut: 2
High charging hose → High pressure charging valve

(4) pada discharge hose
Low charging hose → Low pressure charging valve
(5) pada pipa suction
Special tool 5
(A): 09990–06020 4
2) Pasang charging hose tengah (6) dari manifold

gauge set ke vacuum pump (7).
3) Hidupkan vacuum pump, kemudian buka valve
discharge (Hi) (8) pada manifold gauge set. I7RW01721011-01
Jika tidak ada penyumbatan pada sistem, maka
terjadi penunjukkan tekanan pada high pressure Memeriksa Kebocoran Tekanan Sistem A/C
gauge (9). Jika demikian, buka valve yang lain (Lo) Setelah melakukan pengosongan, tutup manifold gauge
(10) dan perbaiki sistem. high pressure valve dan low pressure valve kemudian
4) Sekitar 10 menit kemudian, low pressure gauge (11) tunggu 10 menit. Pastikan pembacaan pressure gauge
harus menunjukkan vacuum lebih rendah dari -100 tidak berubah.
kPa (-1.0 kg/cm2, –760 mmHg, -14.7 psi) dengan ! PERHATIAN
tidak ada kebocoran.
Jika pembacaan gauge bergerak mendekati “0”,
CATATAN hal ini berarti terdapat kebocoran. Periksa
• Jika sistem tidak menunjukkan vacuum di sambungan tubing, jika perlu perbaiki dan
bawah –100 kPa (–1.0 kg/cm2, –760 mmHg, – kosongkan sistem sekali lagi, kemudian pastikan
14.7 psi), tutup kedua valve, hentikan vacuum tidak ada lagi kebocoran.
pump dan gerakan low pressure gauge.
• Naiknya pembacaan gauge menunjukkan
adanya kebocoran. Dalam hal ini, perbaiki
sistem sebelum melanjutkan pengosongan.
• Jika gauge menunjukkan pembacaan yang
stabil (tidak ada kebocoran), lanjutkan proses
pengosongan.
Mengisi Refrigerant Pengisian sistem A/C pertama kali dilakukan dari high
pressure dengan kondisi mesin mati. Dan selanjutnya,
! PERHATIAN metode ini harus dilakukan dengan pengisian dari low
pressure dengan kondisi mesin hidup.
• Sight glass tidak digunakan pada sistem A/C
mobil ini, oleh karena itu jangan lakukan 1) Periksa selang terpasang dengan benar setelah
pengisian tambahan pada sistem A/C. Untuk proses pengosongan.
mengisi refrigerant dengan jumlah yang benar, 2) Pasang low charging hose (1) dan high charging
recover dan kosongkan sistem A/C terlebih hose (2) pada manifold gauge set (3) dengan posisi
dahulu. Kemudian, isi refrigerant pada sistem yang benar. Kemudian, buka valve container
A/C sesuai spesifikasi. refrigerant (4) untuk membuka saluran pengisian.
• Lakukan pengisian refrigerant melalui low 3) Buka valve high pressure (5) dan isi refrigerant ke
pressure setelah charging yang pertama dari sistem.
high pressure dengan mesin mati. 4) Setelah itu, buka valve low pressure (6) dan tutup
• Jangan mengisi refrigerant melalui high valve high pressure.
pressure sistem A/C dengan mesin hidup.
• Jangan mengisi refrigerant saat kondisi ! PERINGATAN
compressor panas. Pastikan valve high pressure tertutup dengan
• Ketika memasang tap valve ke container baik.
refrigerant untuk membuat lubang, lakukan
secara hati-hati dengan mengikuti petunjuk 5) Hidupkan mesin dan biarkan pada putaran 1500
pembuatnya. rpm, dan kemudian hidupkan A/C.
• Pressure gauge harus selalu digunakan 6) Isi refrigerant pada sistem A/C dalam kondisi uap.
selama pengisian. Pada kondisi ini, container refrigerant (4) harus
• Container refrigerant harus dikosongkan dalam posisi tegak lurus.
sebelum melepasnya.
3
• Container refrigerant tidak boleh dipanaskan
hingga 40 °C (104 °F) atau lebih. 4
• Container refrigerant tidak boleh terbalik

selama pengisian. Container yang terbalik 6 5
dapat menyebabkan cairan refrigerant masuk
2
ke compressor, menyebabkan masalah,
seperti kompresi cairan refrigerant dan 1
sejenisnya.
CATATAN
Sistem A/C berisi HFC-134a (R-134a).
Di sini diterangkan metode pengisian refrigerant
sistem A/C dari container. Ketika mengisi
refrigerant dengan menggunakan refrigerant dan
peralatan recycling (ketika recycling refrigerant),
ikuti petunjuk penggunaannya.
I7RW01721012-01
7) Ketika container refrigerant (1) sudah kosong, 8) Setelah sistem diisi refrigerant sesuai spesifikasi
gunakan prosedur berikut ini untuk mengganti atau ketika low pressure gauge (1) dan high
container yang baru. pressure gauge (2) mengindikasikan spesifikasi
a) Tutup valve low pressure. berikut, tutup valve low pressure (3) pada manifold
gauge set (4).
b) Ganti container yang kosong dengan container
yang telah diisi refrigerant. Ketika menggunakan Spesifikasi jumlah refrigerant
refrigerant container tap valve (2), gunakan 430 ± 20 g (15.2 ± 0.7 oz))
prosedur berikut ini untuk penggantiannya.
Contoh tekanan pada sisi low dan high pressure
i) Tarik needle (3) dan lepas refrigerant
Gauge harus menunjukkan data berikut ketika suhu
container tap valve (2) dengan
luar sebesar 30 °C (86 °F).
mengendurkan plate nut (4).
Tekanan pada high 1130 – 1560 kPa
ii) Pasang kembali refrigerant container tap pressure gauge (11.4 – 15.6 kgf/cm2)
valve ke container refrigerant yang baru. (162.3 – 221.8 psi)
Tekanan pada low 270 – 390 kPa
pressure gauge (2.7 – 3.9 kgf/cm2)
(38.8 – 56.0 psi)
1 2
I2RH01720018-01
c) Keluarkan udara yang ada di bagian tengah

charging hose. Ketika menggunakan refrigerant
container tap valve, gunakan prosedur berikut ini
untuk mengeluarkan udara.
i) Kencangkan refrigerant container tap valve
(1), dan kemudian kendurkan (buka) plate
nut (2) sedikit.
ii) Buka valve low pressure (3) pada manifold
gauge set (4) sedikit.
iii) Segera setelah refrigerant keluar dengan
suara “hiss” melalui celah antara container I7RW01721013-02
refrigerant dan tap valve, kencangkan plate
nut (2) sama seperti valve low pressure (3). Melepas Manifold Gauge Set
iv) Putar handle tap valve searah jarum jam
sehingga needle masuk ke container baru ! PERINGATAN
untuk membuat lubang bagi aliran Pada high pressure terdapat tekenan tinggi.
refrigerant. Untuk mencegah cedera, lindungi mata dan kulit.
Ketika sistem A/C telah diisi sesuai spesifikasi, lepas

manifold gauge sebagai berikut:
1) Tutup valve low pressure pada manifold gauge set.
(valve high pressure tertutup terus selama proses
pengisian).
2) Tutup valve container refrigerant.
3) Matikan mesin.
4) Gunakan kain lap untuk melepas charging hose dari
service valve. Pekerjaan ini harus dilakukan dengan
cepat.
5) Pasang cap pada service valve.
I2RH01720019-01
Memeriksa Kebocoran Refrigerant Sistem A/C Melepas dan Memasang Condenser Cooling
Jika ada kebocoran refrigerant pada sistem atau Fan
pekerjaan lain telah merusak saluran atau sambungan, S6RW0D7216002
lakukan tes kebocoran. ! PERHATIAN

Tes kebocoran refrigerant akan memerlukan waktu yang Jangan merusak radiator fin. Jika radiator fin
cukup lama, secara umum tergantung pada masalah bengkok, luruskan dengan menggunakan
dan metode perbaikan pada sistem. obeng (-) atau tang lancip.
Detektor kebocoran Melepas
! PERINGATAN 1) Lepas kabel negatif (–) battery.
2) Lepas coupler motor condenser cooling fan.
• Untuk mencegah terjadinya ledakan atau
3) Lepas reservoir (1) dari radiator.
kebakaran, pastikan tidak ada barang yang
mudah terbakar di dekatnya. 4) Lepas condenser cooling fan (2) dari radiator (3).
• Ketika terkena panas refrigerant akan berubah 1 3
menjadi gas beracun (phosgene). Jangan
menghirup gas ini.
Ada beberapa titik dan tempat pada sistem A/C dimana

detector kebocoran dapat digunakan untuk mengetahui
kebocoran refrigerant. 2
Melapisi area yang dicurigai dengan air sabun, akan
menghasilkan gelembung udara jika ada kebocoran.
Untuk area yang sulit seperti bagian evaporator dan
condenser, electronic (refrigerant) leak detector (A) akan
I5RW0A721017-01
lebih praktis dalam mendeteksi kebocoran.
Special tool Memasang
(A): 09990–86012 Kebalikan dari prosedur melepas condenser cooling fan.
(A)
I5RW0A721054-01
Memeriksa Condenser Cooling Fan Memeriksa Condenser Assy pada Kendaraan

S6RW0D7216003 S6RW0D7216004
1) Periksa resistansi motor condenser cooling fan Periksa hal-hal berikut.
antara terminal “a” dan “b” seperti pada gambar. • Condenser fin tersumbat
Jika tidak ada hubungan, ganti motor condenser Jika terdapat penyumbatan, condenser fin harus
cooling fan. dibersihkan dengan air dan dikeringkan dengan udara
bertekanan.
a b • Condenser fin bocor dan rusak
Jika terdapat kerusakan, perbaiki atau ganti
condenser.
• Sambungan condenser bocor.
condenser.
Melepas dan Memasang Condenser Assy

S6RW0D7216005
I5RW0A721018-02
! PERHATIAN
2) Sambungkan battery ke terminal motor condenser Jangan merusak condenser fin. Jika condenser
cooling fan “a” dan “b” seperti pada gambar, fin bengkok, luruskan dengan menggunakan
kemudian periksa apakah motor condenser cooling obeng (-) atau tang lancip.
fan bekerja dengan halusy.
Melepas
Referensi
Spesifikasi arus Condenser cooling fan pada 12 1) Recover refrigerant pada sistem A/C sesuai petunjuk
V: 7 A maximum pada "Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe
manual".
a b CATATAN
Ukur oli compressor yang keluar sebagai
pedoman untuk mengisi oli compressor.
2) Lepas bumper depan sesuai petunjuk pada

"Komponen Bumper Depan dan Belakang di Bab
9K”.
3) Lepas selang discharge (1) dan pipa liquid (2) dari
condenser assy (3).
I5RW0A721019-02 4) Lepas radiator assy dan baut pengikat condenser
assy (4).
I7RW01721025-04
5) Gerakkan condenser assy dari kendaraan searah Memasang

tanda panah pada urutan 1, 2 dan 3 seperti pada Kebalikan dari prosedur melepas dengan
gambar, dan lepas condenser assy. memperhatikan hal-hal berikut.
• Isi oli compressor sesuai spesifikasi melalui
compressor suction sesuai petunjuk pada “Mengisi Oli
“1” Compressor” dalam "Prosedur Pengisian Refrigerant:
Tipe Manual".
• Jangan melepas desiccant dari kantong plastik
sebelum memasukannya ke dalam receiver.
• Berikan oli compressor pada O-ring (1).
“2”
• Pastikan untuk memasang circlip (2) dengan
permukaan datar (3) langsung pada cap.
• Pasang condenser assy sesuai petunjuk pada “
“3” Melepas dan memasang Condenser assy; Tipe
I5RW0A721021-02
Manual”.
Memasang • Kosongkan dan isi refrigerant pada sistem A/C lihat
Kebalikan dari prosedur melepas dengan “Pengosongan” dan “Pengisian” dalam “Prosedur
memperhatikan hal-hal berikut. Kerja Pengisian Refrigerant: Tipe Manual”.
• Isi oli compressor sesuai spesifikasi melalui
compressor suction sesuai petunjuk pada “Mengisi
Kembali Oli Compressor” dalam "Prosedur Pengisian 1
2
Refrigerant: Tipe Manual".
• Kosongkan dan isi refrigerant pada sistem A/C sesuai
petunjuk pada “Pengosongan” dan “Mengisi
Refrigerant” dalam "Prosedur Pengisian Refrigerant:
Tipe Manual".
Melepas dan Memasang Desiccant

S6RW0D7216006 3
Melepas I5RW0A721052-01
1) Lepas condenser assembly sesuai petunjuk pada : Jangan dipakai lagi
"Melepas dan Memasang Condenser Assy.: Tipe

Manual".
2) Lepas circlip (4) dengan special tool.
Special tool
: 09900–06107
3) Lepas cap (1) dari receiver/dryer tank.
4) Lepas desiccant (3).
3
1
2
I5RW0A721022-01
Komponen Unit HVAC

S6RW0D7216007
CATATAN
Gambar di bawah ini adalah untuk kendaraan setir kiri. Untuk kendaraan setir kanan, komponen
dengan tanda (*) dipasang pada sisi sebaliknya.
25
*
1
1
10
8
7
25 6
20 11
3 12
19
19
5*
13
22 2
19
26
25
18*
24
21 17*
25*
14
24 26
5*
16*
15 27
4 23* I6RW0C721006-01
1. Blower upper case 8. Air intake control actuator 15. Evaporator 22. Temperature control door assy
2. Blower lower case 9. Air intake control link 16. Evaporator temperature sensor 23. Drain hose
3. Heater unit upper case 10. Air intake control door 17. Expansion valve 24. Cable lock clamp
4. Heater unit lower case 11. Motor blower 18. Expansion pipe 25. Packing
5. Foot duct 12. Cap motor blower 19. Air flow control lever 26. O-ring
: Berikan oli compressor.
6. HVAC air filter (jika 13. Resistor motor blower 20. Air flow control door assy 27. Resistance board (non-A/C)
dilengkapi)
7. Cover (tanpa HVAC air 14. Heater core 21. Temperature control lever : Jangan digunakan lagi
filter)
Melepas dan Memasang Unit HVAC Memasang

S6RW0D7216008 Kebalikan dari prosedur melepas dengan
Melepas
• Isi oli compressor melalui compressor suction sesuai
1) Recover refrigerant dari sistem A/C dengan
petunjuk pada “Mengisi Oli Compressor” dalam
peralatan recovery dan recycling sesuai petunjuk
"Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe Manual".
pada “Recovery” dalam “Prosedur Pengisian
Refrigerant: Tipe Manual”. • Pasang pad (1) pada lubang secara merata.
2) Kuras engine coolant lihat “Menguras Sistem
Pendinginan di Bab 1F”, kemudian lepas selang
heater dari unit HVAC.
1
3) Lepas cowl top cover dari body kendaraan lihat
“Komponen Cowl Top dan Front Lower
Crossmember di Bab 9K”.
4) Lepas instrument panel dari kendaraan sesuai
petunjuk pada "Melepas dan Memasang Instrument
Panel di Bab 9C”.
5) Kendurkan baut (1) dan lepas pipa dari (2).
I5RW0A721025-02
• Kosongkan dan isi refrigerant pada sistem A/C sesuai

1
Tipe Manual".
• Isi sistem pendingin dengan coolant lihat “Menguras
dan mengisi Sistem Pendingin di Bab 1F”.
• Setel control cable sesuai petunjuk pada "Melepas
2 dan Memasang Control Unit HVAC di Bab 7A”.
I7RW01721016-01 (kendaraan dengan A/C Tipe manual)
6) Lepas unit HVAC (1) dari body kendaraan dengan
melepas mur (2). Memeriksa Evaporator
S6RW0D7216009
Periksa hal-hal berikut.
• Evaporator A/C fin tersumbat.
Jika terdapat penyumbatan, evaporator A/C fin harus
dibersihkan dengan air dan dikeringkan dengan udara
bertekanan.
• Evaporator A/C fin bocor dan rusak.
evaporator A/C.
2 • Sambungan evaporator A/C bocor.
evaporator A/C.
2
2
I7RW01710003-01
Melepas dan Memasang Evaporator Memeriksa Evaporator Temperature Sensor

S6RW0D7216011
Temperature Sensor Periksa resistan antar terminal evaporator temperature
S6RW0D7216010
Melepas sensor (1).
1) Lepas unit HVAC dari kendaraan lihat “Melepas dan Jika hasil pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi, ganti
memasang unit HVAC: Tipe Manual”. evaporator temperature sensor.
2) Lepas evaporator temperature sensor (1) dari Resistan evaporator temperature sensor
evaporator dengan cara membongkar unit HVAC. 0 °C (32 °F): 6.6 – 6.8 kΩ
25 °C (77 °F): 2.0 – 2.1 kΩ
I7RW01721018-01
1
Memasang
(kΩ)
memperhatikan hal-hal berikut. 6.75
• Pasang evaporator temperature sensor (1) pada

evaporator (2) seperti petunjuk.
[A]
2.00
1 2
5
0 25 (˚C)
32 77 (˚F)
[B]
I7RW01721020-01
4
[A]: Resistan
[B]: Temperatur
6
3
I6RW0C721007-01
3. 138 ± 5 mm (3.3 ± 0.2 in.)

4. Bagian sensor terpasang pada fin ke 12 dari sisi pemasangan pipa
5. Bagian pemegang terpasang pada fin ke 13 dari sisi pemasangan
pipa
6. Pemasangan pipa
Melepas dan Memasang Expansion Valve Memeriksa A/C Refrigerant Pressure Sensor
S6RW0D7216012
dan Sirkuitnya
S6RW0D7216014
Melepas 1) Lepas konektor refrigerant pressure sensor.
1) Recover refrigerant dari sistem A/C dengan 2) ON-kan kunci kontak.
menggunakan peralatan recovery dan recycling
3) Pastikan tegangan antara kabel terminal “RED” dan
sesuai petunjuk pada “Recovery” dalam "Prosedur
“ORN” konektor A/C refrigerant pressure sensor
Pengisian Refrigerant: Tipe Manual".
sebesar 4.75 V sampai 5.25 V.
2) Kendurkan baut (1) dan lepas pipa dariexpansion Jika tidak, periksa sirkuit A/C refrigerant pressure
valve (2). sensor.
3) Kendurkan baut (3) dan lepas expansion valve. 4) Hubungkan konektor refrigerant pressure sensor A/
C dengan kunci kontak OFF.
5) Hubungkan manifold gauge set pada valve charging.
1
3 6) Periksa A/C refrigerant pressure sensor voltage
konektor ECM sesuai petunjuk pada "Memeriksa
Sistem A/C Melalui ECM: Tipe Manual".
Jika tegangan tidak sesuai spesifikasi di bawah,
ganti A/C refrigerant pressure sensor.
2
2 Spesifikasi tegangan A/C refrigerant pressure
sensor (tekanan refrigerant A/C diukur
I4RS0A720028-01
menggunakan manifold gauge)
0.8 MPa (8.0 kgf/cm2, 116 psi): 1.40 – 1.78 V
Memasang
1.4 MPa (14 kgf/cm2, 203 psi): 2.18 – 2.64 V
1.6 MPa (16 kgf/cm2, 232 psi): 2.44 – 2.92 V
1.8 MPa (18 kgf/cm2, 261 psi): 2.70 – 3.21 V
• Berikan oli compressor pada O-ring expansion valve
dan pipa.
Melepas dan Memasang A/C Refrigerant
• Kencangkan baut expansion valve sesuai spesifikasi. Pressure Sensor
S6RW0D7216015
Momen pengencangan Melepas
Baut expansion valve:
4.5 N·m (0.45 kgf-m, 3.5 lb-ft) 1) Recover refrigerant dari sistem A/C dengan
• Kosongkan dan isi refrigerant pada sistem A/C sesuai sesuai petunjuk pada “Recovery” dalam "Prosedur
petunjuk pada “Pengosongan” dan “Mengisi Pengisian Refrigerant: Tipe Manual".
Refrigerant” dalam "Prosedur Pengisian Refrigerant: 2) Lepas kabel negatif (–) battery.
Tipe Manual".
3) Lepas konektor A/C refrigerant pressure sensor.
Memeriksa Expansion Valve 4) Lepas A/C refrigerant pressure sensor (1) dari pipa
S6RW0D7216013 liquid (2).
Lihat "Memeriksa Kinerja Sistem A/C: Tipe Manual".
I5RW0A721029-01
Memasang Memeriksa Relay Sistem A/C

Memeriksa M
Kebalikan dari prosedur melepas dengan S6RW0D7216017
memperhatikan hal-hal berikut. CATATAN

• Berikan oli compressor pada O-ring A/C refringerant Jangan menggunakan relay warna biru untuk
pressure sensor. mengganti relay warna putih karena ketahanan
internal relay warna biru berbeda dengan relay
• Kencangkan A/C refrigerant pressure sensor sesuai
warna putih.
spesifikasi.
Momen pengencangan 1) Lepas kabel negatif (–) battery.
A/C refrigerant pressure sensor (a): 2) Lepas relay compressor (1) atau relay condenser
11 N·m (1.1 kgf-m, 8.0 lb-ft) cooling fan (2) dari main fuse box (3).
3) Periksa apakah tidak ada hubungan antara terminal
“c” dan “d”. Jika terdapat hubungan, ganti relay.
4) Sambungkan terminal positif (+) battery ke terminal
“b” dari relay dan terminal negatif (–) battery ke
terminal “a” dari relay, kemudian periksa hubungan
antara terminal “c” dan “d”. Jika terdapat hubungan,
ganti relay.
(a)
I5RW0A721030-01 1
• Kosongkan dan isi A/C refrigerant pada sistem sesuai 2
Tipe Manual".
Memeriksa Switch A/C “a” “c”

S6RW0D7216016
• Pastikan terdapat hubungan antara terminal (1) dan
terminal (2) saat switch A/C di-ONkan.
• Pastikan tidak ada hubungan antara terminal (1) dan
terminal (2) saat switch A/C di-OFFkan. “b”
“d”
Jika hasil pemeriksaan tidak sama dengan kondisi di
atas, ganti control unit HVAC.
I5RW0B721023-01
1 2
I5RW0A721031-01
Memeriksa dan Menyetel Belt Compressor Melepas dan Memasang Drive Belt Compressor
S6RW0D7216018 S6RW0D7216019
Memeriksa Removal
• Periksa drive belt compressor (1) dari kemungkinan 1) Kendurkan mur pulley tension (1).
aus, retak, rusak dan kotor. Jika terdapat kelainan, 2) Kendurkan belt dengan cara mengendurkan baut
ganti belt dengan yang baru sesuai petunjuk pada setelan pulley tension (2).
"Melepas dan Memasang Belt Compressor: Tipe
3) Lepas drive belt compressor (3).
Manual".
• Periksa ketegangan drive belt compressor dengan
mengukur kelenturan saat ditekan di bagian antara
pulley tension (2) dan pulley crankshaft (3) dengan
daya sekitar 100 N (10 kg) setelah memutar pulley
crankshaft sebanyak 360°. Jika ketegangan di luar
spesifikasi, setel ketegangan belt sesuai petunjuk
pada “Menyetel”.
Ketegangan drive belt compressor
“a”: 7 – 8 mm (0.28 – 0.31 in.)
CATATAN
Ketika mengganti drive belt, setel ketegangan
drive belt sesuai spesifikasi berikut.
Ketegangan V-belt compressor baru

“a”: 6 – 7 mm (0.24 – 0.28 in.)
I5RW0A721034-01
Menyetel
Memasang
1) Kendurkan mur pulley tension (4). Kebalikan dari prosedur melepas dengan
2) Setel ketegangan belt dengan cara mengencangkan memperhatikan hal-hal berikut.
atau mengendurkan baut setelan pulley tension (5). • Setel ketegangan belt sesuai petunjuk pada
3) Kencangkan mur pulley tension. "Memeriksa dan Menyetel Belt Compressor: Tipe
4) Putar pulley crankshaft sebanyak 360°, kemudian Manual".
periksa kembali ketegangan belt.
Melepas dan Memasang Compressor Assy
S6RW0D7216020
Melepas
1) Hidupkan mesin pada putaran idle dan A/C ON
selama 10 menit.
2) Matikan mesin.
4) Recover refrigerant dari sistem A/C dengan
sesuai petunjuk pada “Recovery” dalam "Prosedur
Pengisian Refrigerant: Tipe Manual".
5) Lepas condenser cooling fan sesuai petunjuk pada “
Melepas dan memasang Condenser cooling fan:
Tipe Manual”.
6) Lepas drive belt compressor sesuai petunjuk pada
"Melepas dan Memasang Belt Compressor: Tipe
Manual".
I5RW0A721033-01 7) Lepas cover bawah mesin sebelah kanan.
2. Tension pulley 8) Lepas soket lead wire (1) magnet clutch.
9) Lepas selang discharge (2) dan suction (3) dari
compressor (4).
CATATAN Memasang
Tutup segera sambungan yang terbuka untuk Kebalikan dari prosedur melepas dengan
mencegah embun masuk ke sistem. memperhatikan hal-hal berikut.
• Jika compressor diganti, isi oli compressor baru
sesuai petunjuk pada “Mengisi Oli Compressor” pada
1 "Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe Manual".
• Kencangkan baut pengikat compressor sesuai
2
3 spesifikasi.
Momen pengencangan
Baut pengikat compressor:
25 N·m (2.5 kgf-m, 18.0 lb-ft)
• Kosongkan dan isi refrigerant sistem A/C system
sesuai petunjuk pada “Pengosongan” dan “Pengisian”
dalam “Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe Manual”.
4
I7RW01721021-01 • Setel ketegangan belt sesuai petunjuk pada
10) Lepas baut pengikat compressor (1), kemudian "Memeriksa dan Menyetel Belt Compressor: Tipe
lepas compressor (2) dari bracketnya. Manual".
1
I7RW01721022-01
Komponen Compressor Assy

S6RW0D7216021
2
10
3 (b)
1 4
(a) 7
5
I7RW01721023-01
1. Baut armature plate 5. Shim 9. O-ring : Jangan dipakai lagi.

: Beri oli compressor.
2. Compressor 6. Magnet clutch coil 10. Thermal switch
3. Relief valve 7. Pulley magnet clutch : 15 N⋅m (1.5 kgf-m, 11.0 lb-ft)
4. Circlip 8. Armature plate : 8 N⋅m (0.8 kgf-m, 6.0 lb-ft)
Memeriksa Magnet Clutch

S6RW0D7216022
• Periksa armature plate dan pulley magnet clutch dari kemungkinan aus dan terkena oli.
• Periksa bearing pulley magnet clutch dari kemungkinan bunyi, aus dan grease bocor.
• Ukur resistan magnet clutch coil pada suhu 20 °C (68 °F). Jika hasil pengukuran diluar spesifikasi, ganti magnet
clutch assy.
Resistan magnet clutch coil
Standar: 3.5 – 4.0 Ω
I4RS0A720038-01
Melepas dan Memasang Magnet Clutch 6) Lepas pulley magnet clutch (2).
S6RW0D7216023
Melepas CATATAN
1) Lepas compressor dari kendaraan sesuai petunjuk
• Jika sulit melepas pulley magnet clutch
pada "Melepas dan Memasang Compressor Assy:
dengan tangan, gunakan puller (1).
Tipe Manual”.
• Jangan merusak pulley magnet clutch saat
2) Tahan armature plate (1) dengan menggunakan
menggunakan puller.
special tool dan lepas baut armature plate (2).
Special tool
(A): 09991–06310
3) Lepas armature plate (1).
2 1
1
(A)
I4RS0A720041-01
7) Lepas thermal switch dari compressor sesuai

petunjuk pada ‘Melepas dan memasang Thermal
Switch: Tipe Manual”.
8) Lepas circlip (1) dengan special tool.
I4RS0A720039-01
4) Lepas shim dari shaft. Special tool

(B): 09900–06107
5) Lepas circlip (1) dengan menggunakan special tool.
9) Lepas magnet clutch coil (2) dari compressor (3).
Special tool
(B): 09900–06107
(B)
2
(B) 1
3
1
I4RS0A720042-01
I4RS0A720040-01
Memasang 6) Kencangkan baut armature plate sesuai spesifikasi.

1) Pasang magnet clutch coil (2) luruskan tonjolan (4) Momen pengencangan
pada magnet clutch coil dengan lubang (5) pada Baut armature plate (a):
compressor (3). 16 N·m (1.6 kgf-m, 11.5 lb-ft)
2) Pasang circlip baru (1) dengan bagian tirus (6)
Special tool
menghadap ke bawah.
(A): 09991–06310
Special tool
(B): 09900–06107
(a)
(B)
1
6
(A)
2
3 5
I4RS0A720045-01
7) Setel celah antara armature plate (1) dan pulley

I4RS0A720043-01
magnet clutch pulley dengan menggunakan shim(s)
3) Pasang thermal switch ke compressor sesuai
pada shaft compressor. Untuk mengukur celah,
petunjuk pada “Melepas dan memasang thermal
lakukan langkah berikut.
switch: Tipe Manual”.
a) Letakkan compressor pada ragum (2).
4) Pasang pulley magnet clutch (1).
b) Pasang dial gauge (3) di atas armature plate,
5) Pasang circlip baru (2) dengan bagian tirus (3)
kemudian setel jarumnya pada posisi 0.
menghadap ke atas.
c) Hubungkan terminal positif (+) battery pada lead
Special tool wire magnet clutch coil.
(B): 09900–06107
d) Hubungkan terminal negatif (–) battery pada
compressor body. (Dalam kondisi ini, magnet
(B) clutch plate dan pulley magnet clutch dalam
kondisi bersentuhan).
2
3 e) Lepas terminal negatif (–) battery dari
compressor body assy. (Dalam kondisi ini,
magnet clutch plate dan pulley magnet clutch
dalam kondisi tidak bersentuhan).
I4RS0A720044-01
f) Perhatikan langkah magnet clutch plate pada Melepas dan Memasang Thermal Switch
dial gauge dengan mengulang langkah d) dan e) S6RW0D7216025
secara berulang. (Langkah magnet clutch plate Melepas

adalah celah antara magnet clutch plate dan 1) Lepas compressor dari mesin, lihat "Melepas dan
pulley magnet clutch). Memasang Compressor Assy: Tipe Manual”.
2) Lepas konektor thermal switch.
Standar celah antara magnet clutch plate dan
pulley magnet clutch: 3) Lepas clamp lead wire magnet clutch.
0.3 – 0.5 mm (0.012 – 0.020 in.) 4) Lepas thermal switch (1) dari compressor dengan
obeng minus (2).
3 1
2
I5RS0C721011-01
Memasang
I4RS0A720046-01 Kebalikan dari proesedur melepas, perhatikan instruksi
berikut.
Pemeriksaan Thermal Switch • Berikan silicon sealant pada contact face (2) dari
S6RW0D7216024
Resistan thermal switch pada 20 °C (68 °F) thermal switch (1).
Resistan thermal switch “A”: Silicon sealant 99000–34220 (SUZUKI

Standar: 50 mΩ (DC 16 V, 5A at 20 °C (68 °F)) SILICON SEALANT KE-347W (100g))
2, “A” 1
I7RW01721024-01 I5RS0C721012-02
• Pasang compressor ke kendaraan sesuai petunjuk

pada “Melepas dan memasang compressor assy:
Tipe Manual”.
• Kosongkan dan isi sistem A/C sesuai petunjuk pada
“Pengosongan” dan “Pengisian” dalam”Prosedur
pengisian Refrigerant: Tipe Manual”.
Memeriksa Relief Valve Memasang

S6RW0D7216026 Kebalikan prosedur melepas dengan memperhatikan
Dengan menggunakan special tool, periksa kebocoran petunjuk berikut.
refrigerant.
Jika refrigerant bocor, ganti relief valve. • Gunakan O-ring baru
• Berikan oli compressor pada O-ring.
Special tool
(A) : 09990–86012 • Kencangkan relief valve sesuai spesifikasi.
Momen pengencangan
Relief valve (a): 8 N·m (0.8 kgf-m, 6.0 lb-ft)
(A)
I5RS0C721014-01
Melepas dan Memasang Relief Valve

S6RW0D7216027
Melepas (a)
I4RS0A720049-01
1) Recover refrigerant dari sistem A/C dengan • Kosongkan dan isi sistem A/C sesuai petunjuk pada
peralatan recovery dan recycling sesuai petunjuk “Pengosongan” dan “Pengisian” dalam “ Prosedur
pada “Recovery” dalam “ Prosedur Pengisian pengisian refrigerant: Tipe Manual”.
Refrigerant: Tipe Manual”.
2) Lepas cover mesin bawah bagian kanan.
3) Lepas relief valve (1) dari compressor (2).
1
I4RS0A720048-01
Spesifikasi
Spesifikasi Momen Pengencangan
S6RW0D7217001
Momen pengencangan
Bagian yang dikencangkan Catatan
N⋅m kgf-m lb-ft
Baut expansion valve 4.5 0.45 3.5 )
A/C refrigerant pressure sensor 11 1.1 8.0 )
Baut compressor 25 2.5 18.0 )
Mur armature plate 16 1.6 11.5 )
Relief valve 8 0.8 6.0 )
CATATAN
Spesifikasi momen pengencangan juga dijelaskan pada hal berikut.
“Lokasi Komponen Utama Sistem A/C: Tipe Manual”
“ Komponen Compressor Assy: Tipe Manual”
Referensi:
Untuk momen pengencangan yang tidak dijelaskan di Bab ini, lihat pada "Informasi Mur dan Baut di Bab 0A".
Special Tool dan Peralatan

Material Service yang Dianjurkan
S6RW0D7218001
Material Spesifikasi atau Produk SUZUKI yang Dianjurkan Catatan
Oli Compressor MATSUSHITADENKI GU10 P/No.: 99000–99015– )
00A
Silicon sealant SUZUKI SILICON SEALANT KE- P/No.: 99000–34220 )
347W (100g)
CATATAN
Material service juga dijelaskan pada.
“Komponen Unit HVAC: Tipe Manual”
“Komponen Compressor Assy: Tipe Manual”
Special Tool
S6RW0D7218002
09900–06107 09990–06020
Snap ring pliers (opening Manifold gauge set (R134a)
type)
)/)/)/)/) 1.Manifold gauge
2.Charging hose 3.Quick
connector 4.Refrigerant
container tap valve
5.Refrigerant container T
joint 6.Packing set 7.Case )
09990–86012 09991–06310
Gas leak detector 2 Armature plate holder
1
Kit termasuk di dalamnya. )/)
1. Gas leak detector, 2.
Buku petunjuk, 3. Filter, 4. 5
Sensor, 5. Battery kering
(ukuran D) ) / ) 3 4
Tipe Otomatis
Pencegahan
S6RW0D7220001
Lihat “Perhatian Sistem: Tipe Manual”.
Pencegahan pada Diagnosa Masalah

S6RW0D7220002
• Jangan melepas konektor dari control module HVAC, kabel battery, atau fuse utama sebelum membaca informasi
diagnosa yang tersimpan pada memory control module HVAC.
• Informasi diagnosa (diagnostic trouble code) tersimpan pada control module HVAC dapat diperiksa melalui
tampilan control module HVAC. Dan juga dengan menggunakan SUZUKI scan tool. Sebelum memeriksa informasi
diagnosa (diagnostic trouble code), baca manual dan buku petunjuk SUZUKI scan tool mengenai cara membaca
informasi diagnosa (diagnostic trouble code).
• Ketika suatu masalah terdiagnosa gunakan informasi diagnosa (diagnostic trouble code) pada tampilan control
module HVAC, Perhatikan bahwa setiap informasi diagnosa (diagnostic trouble code) memiliki prioritas, dan hanya
informasi diagnosa (diagnostic trouble code) dengan prioritas tertinggi yang dimunculkan. Karenanya, setelah
memperbaiki suatu kerusakan, pastikan jika ada informasi diagnosa (diagnostic trouble code) lainnya.
• Baca “Peringatan Air Bag di Bab 00” sebelem melakukan pemeriksaan.

S6RW0D7220003
Lihat “Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C: Tipe Manual”.
Uraian Umum
Uraian Sistem A/C Otomatis
S6RW0D7221001
Sistem Air Conditioner Otomatis (auto A/C) dilengkapi dengan fungsi yang secara otomatis mengontrol temperatur
udara dalam kabin, kecepatan fan, arah aliran udara keluar dan posisi air intake dengan HVAC Control module
sebagai tambahan untuk fungsi pada sistem A/C tipe manual (A/C manual). Sekali temperatur disetel dengan
temperature control selector, posisi “AUTO” selector kecepatan blower dan tekan auto A/C switch, HVAC control
module mendeteksi temperatur udara di dalam, udara luar, jumlah sinar matahari yang masuk, dan temperatur coolant
mesin melalui inside air temperature sensor, outside air temperature sensor, sunload sensor, dan engine coolant
temperature (ECT) sensor. Untuk lokasi komponen sistem kontrol elektronik, lihat “Lokasi komponen sistem kontrol
elektronik: Tipe Manual”. Untuk lokasi komponen sistem A/C, lihat “Lokasi komponen utama sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
Tabel Input / Output Kontrol Elektronik A/C Otomatis
HVAC control module
Data link connector Temperature selector

MODE (air flow) selector
Blower speed selector
A/C refrigerant pressure sensor
Air intake selector
A/C switch
Condenser cooling fan relay AUTO switch
ECT sensor Compressor relay

Temperature control actuator
CPU
Wheel Air flow control actuator
ECM speed
sensor
* Air intake control actuator
ABS control module

Blower motor controller
Outside air
* temperature
sensor Inside air temperature sensor
BCM
Sunload sensor
*
Combination meter
Evaporator temperature sensor
I6RW0C722001-01
*: Komunikasi CAN
HVAC Control Description Kontrol Relay Compressor A/C

S6RW0D7221002 HVAC control module mengirim sinyal A/C switch ON ke
Temperature Control
ECM melalui BCM saat kondisi kendaraan sesuai
Control module HVAC menghitung temperatur target
dengan penjelasan berikut.
control posisi pintu berdasarkan sinyal dari temperatur
selector, pada air temperature sensor, outside air • Swtch A/C ON
temperature sensor dan sunload sensor dan mengontrol • Temperatur Evaporator melebihi spesifikasi
temperatur control actuator sehingga posisi temperature • Tidak terdeteksi kerusakan pada evaporator
control door tepat dengan posisi target. temperature sensor
Komunikasi ECM dan BCM dilakukan oleh CAN
Fan Speed Control (Controller Area Network). (Detail mengenai komunikasi
Control module HVAC menghitung putaran blower fan CAN, lihat”Uraian Sistem Komunikasi CAN di Bab 1A”).
berdasarkan sinyal dari temperature selector, inside air ECM meng-ON-kan relay A/C compressor saat kondisi
temperature sensor, outside air temperature sensor dan kendaraan sesuai dengan penjelasan berikut.
sunload sensor, dibandingkan dengan putaran blower • Sinyal Switch A/C ON masuk
fan yang masuk dari motor blower controller untuk
mengontrol putaran current blower fan ke level target. • Tekanan refrigerant A/C sesuai spesifikasi
• Kecepatan mesin(rpm) sesuai spesifikasi
Air Flow Outlet Control • Temperatur engine coolant dibawah spesifikasi
Control module HVAC menghitung temperatur target • Pembukaan throttle dibawah spesifikasi
control posisi pintu berdasarkan sinyal dari temperatur
• Kendaraan tidak dalam keadaan distarter atau
selector, inside air temperature sensor, outside air
akselerasi cepat
temperature sensor dan sunload sensor. Dengan target
temperature control door position, selanjutnya • Tidak ada kerusakan pada ECT sensor
menghitung target air flow control door position dan • Tidak ada kerusakan pada A/C refrigerant pressure
mengontrol air flow control actuator agar aliran air flow sensor
control door position menjadi target position.
Condenser Cooling Fan Relay Control
Air Intake Position Control ECM meng-ON-kan relay condenser cooling fan
Control module HVAC menentukan posisi air intake bersama dengan relay A/C compressor.
control door berdasarkan sinyal dari temperature
selector, inside air temperature sensor, outside air Uraian Sistem Sub-Cool A/C
temperature sensor dan sunload sensor dan mengontrol S6RW0D7221003
posisi air intake control door. Lihat “Uraian Sistem Sub-Cool A/C: Tipe Manual”.
• Posisi FRESH (FRE)
• Posisi RECIRCULATION (REC)
• Posisi MIX (MIX)
Uraian Sistem Diagnosa On-Board • Menerima data dari BCM sebagi berikut
S6RW0D7221004
CATATAN – Sinyal outside air temperature sensor
– Sinyal ECT sensor
Informasi diagnosa sebagai diagnostic trouble
code (DTC) dapat diketahui dengan – Sinyal A/C refrigerant pressure sensor
menggunakan SUZUKI scan tool. Untuk detail – Sinyal VSS
lebih lanjut, lihat “Mengecek DTC: Tipe – Sinyal engine type
Otomatis”.
– Sinyal combination meter spec
HVAC control module mendeteksi kerusakan, yang – Sinyal kerusakan sirkuit komunikasi CAN
mungkin terjadi pada area berikut. Saat HVAC control module mendeteksi kerusakan,
• Inside air temperature sensor lampu indikator “A/C” (1) menyala untuk
memperingatkan dan diagnostic trouble code (DTC)
• Evaporator temperature sensor disimpan dalam memory module. Saat mendiagnosa
• Sunload sensor masalah, DTC dapat dicek sesuai petunjuk
• Temperature control actuator pada”Mengecek DTC: Tipe Otomatis”.
• Air flow control actuator
• Temperature selector dari HVAC control module
• Air flow selector dari HVAC control module
• Blower speed selector dari HVAC control module
• Back-up power supply circuit dari HVAC control
module
• Jalur serial komunikasi antara BCM dan HVAC control
module
1
I5RW0A722002-01
Skema dan Diagram Sistem A/C

Diagram Air Flow Sistem A/C
S6RW0D7222001
Lihat “ Diagram Air Flow Sistem A/C: Tipe Manual”.
Diagram Kelistrikan Sistem A/C

Wiring Dia=
S6RW0D7222002
1 17 RED/YEL
4
BRN 31
WHT
5
BLK/RED
21
BLU/YEL WHT 22 18
BLU/YEL
2 GRY
IG1
WHT GRN 6 26
WHT/BLU YEL RED/BLK
IG2
BLU RED 20
BLK/YEL 45 BLK/RED
RED/BLK BLK/RED
7
23 BRN/WHT
WHT/RED G20-7
BLK/WHT BLK/WHT
12V 5V 12V
BLU/RED G20-30 5V G20-8 BLU/WHT
8 5V
GRY G20-29 25 5V
GRY/RED
BLK RED/BLU
5V
ORN 5V
19
13 PNK/BLK G20-10
ORN LT GRN
5V ORN
15 WHT/BLK G20-9 RED

ORN 32 WHT
5V
[C]
PNK G20-25
16
ORN 3 37
[B] 24
RED/BLK RED/BLK G20-22
RED
10 RED G20-18
WHT
GRN/RED G20-19 5V
GRN G20-17 YEL/RED
12V YEL/BLK
12V
14
27
BRN/YEL G20-15
BRN/WHT G20-16 G20-13 YEL
5V +BB 9
11 WHT
WHT/BLU G20-28 12V
ORN 12V
G20-3 BLU
12V
GRY/BLU G20-1 G20-21 GRN/WHT
GRY/RED G20-2
5V 5V
12 WHT WHT 5V
G20-12 G20-4 GRN/YEL
YEL G20-27 38
ORN ORN G20-24 5V 36 12V
29
G20-26 BLK/RED
35 28
G20-6 RED/YEL
30 33 44
[A]
41 [B]:BLK/YEL
G20-5 BLK 31
34 [C]:RED/BLU
12V
42
39
12V
43
40
BLK/ORN G20-23
G20
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
I6RW0C722002-01
[A]: Illumination control model 10. Air intake actuator 22. Compressor 34. Lampu indikator “A/C”
[B]: Junction block dengan BCM 11. Air flow control actuator 23. HVAC control module 35. Switch anti kabut
belakang
[C]: Junction block tanpa BCM 12. Temperature control actuator 24. BCM 36. Indikator anti kabut
belakang
1. Fuse utama 13. Inside air temperature sensor 25. A/C refrigerant pressure sensor 37. Ke control module lain
2. Kunci kontak 14. Outside air temperature sensor 26. Condenser cooling fan relay 38. Indicator light, switch,
selector
3. CAN junction connector 15. Evaporator temperature sensor 27. Tampilan informasi 39. Lampu indikator “FRE”
4. Relay anti kabut belakang 16. Sunload sensor 28. Switch lampu 40. Lampu Indikator “REC”
5. Anti kabut belakang 17. Junction block assy 29. Switch A/C 41. Temperature selector
6. Relay motor blower 18. ECM 30. Air intake selector 42. Blower speed selector
7. Motor blower 19. ECT sensor 31. Ke BCM 43. MODE (air flow) selector
8. Controller motor blower 20. Motor Condenser cooling fan 32. ABS control module 44. Tail light
9. DLC 21. Relay compressor 33. Lampu illumination 45. Main relay
Lokasi Komponen
Lokasi Komponen Utama Sistem A/C
S6RW0D7223001
Lihat “Lokasi Komponen Utama Sistem A/C: Tipe Manual”.
Lokasi Komponen Sistem Kontrol A/C
S6RW0D7223002
CATATAN
Gambar di bawah ini kendaraan setir kiri. Untuk kendaraan setir kanan, komponen dengan (*) dipasang
pada posisi kebalikan.
2
1 3
[A]
8* 9*
7 10*
11*
12*
13*
14*
8*
18 19 20
17
16*
15*
21 23
22
I6RW0C722003-01
[A]: Junction block assy dilihat dari relay 8. Junction block assy 16. Controller motor blower
1. Sensor A/C refrigerant pressure 9. Sunload sensor 17. HVAC control module
2. Relay compressor 10. Inside air temperature sensor 18. Temperature selector
3. Relay condenser cooling fan 11. Air flow control actuator 19. Blower speed selector
4. Sensor outside air temperature 12. Temperature control actuator 20. MODE (air flow) selector
5. ECT sensor 13. Evaporator temperature sensor 21. A/C switch
6. Condenser cooling fan 14. Air intake actuator 22. Air intake selector
7. Relay motor blower 15. Motor blower 23. Switch anti kabut belakang
Informasi dan Prosedur Diagnosa

Memeriksa Sistem Air Condition
S6RW0D7224001
Lang
Tindakan Ya Tidak
kah
1 Analisa keluhan customer Ke langkah 2. Lakukan analisa
1) Lakukan “Analisa Keluhan Customer”. keluhan customer.
Apakah analisa keluhan customer sudah dilakukan?
2 Memeriksa secara visual Perbaiki atau ganti Ke langkah 3.
1) Lakukan ) “ Memeriksa secara visual”. komponen yang tidak
berfungsi.
Apakah ada kerusakan?
3 Memeriksa DTC Ke langkah 4. Ke langkah 5.
1) Lakukan ) “Memeriksa DTC”.
Apakah muncul DTC?

4 Perbaikan DTC Perbaiki atau ganti Ke langkah 5.
1) Lakukan ) “Perbaikan DTC”. komponen yang tidak
berfungsi, lalu ke
Apakah masih ada kerusakan? langkah 7.
5 Memeriksa kerja sistem A/C Perbaiki atau ganti Ke langkah 6.
1) Lakukan ) “Memeriksa kerja sistem A/C”. komponen yang tidak
berfungsi, lalu ke
Apakah ada kerusakan? langkah 8.
6 Lakukan diagnosa gejala sistem A/C Perbaiki atau ganti Ke langkah 8.
1) Periksa dan perbaiki sesuai petunjuk pada “Diagnosa komponen yang tidak
Gejala Sistem A/C: Tipe Otomatis”. berfungsi, lalu ke
langkah 7.
7 Memeriksa masalah intermittent Perbaiki atau ganti Ke langkah 8.
1) Memeriksa masalah intermittent sesuai petunjuk pada “ komponen yang tidak
Memeriksa masalah sambungan dan intermittent di Bab berfungsi, lalu ke
00”. langkah 8.

8 Tes penentuan akhir Ke langkah 4. Selesai.
1) Lakukan ) “Tes penentuan akhir”.
Apakah muncul DTC?

Uraian Setiap Langkah
Langkah 1. Analisa Keluhan Customer

Tanyakan keluhan customer, kemudian catat semua detail masalah.
Questionnaire Customer (contoh)

Nama Customer: Model: Tidak. Rangka:
Tanggal terbit: Tanggal Pencatatan. Tanggal Masalah: KM:
• Lampu indikator kerusakan “FRE” : tidak dapat ON / OFF / berkedip

• Bunyi tidak normal saat switch “A/C” ON: dari compressor, dari radiator fan motor,
lain-lain _______________
Gejala masalah • Udara dingin tidak keluar:
• Radiator fan motor tidak bekerja:
• A/C compressor tidak bekerja:
• Blower fan motor tidak bekerja:
Frekwensi masalah • Terus menerus / Kadang2 (_____ kali sehari, sebulan) / lain-lain_______________
• Kendaraan berhenti & compressor A/C bekerja:
• Beberapa waktu setelah switch A/C ON:
Kondisi saat terjadinya • Saat temperature udara luar tinggi:
• Saat temperature udara luar rendah:
• Setiap waktu:
• Cuaca: baik / berawan / hujan / salju / lain-lain_______________
Kondisi lingkungan
• Temperatur: _____ °F (_____ °C)
• Pemeriksa pertama: Kode normal / kode kerusakan (__________)
DTC
• Pemeriksa kedua: Kode normal / kode kerusakan (__________)
CATATAN
Form ini hanya sebagai contoh. Sesuaikan dengan kondisi karakteristik masing-masing pasar.
Langkah 2. Memeriksa Secara Visual Langkah 6. Diagnosa gejala sistem A/C

Sebagai langkah pendahuluan, lakukan pemeriksaan Periksa komponen atau sistem yang diduga penyebab
langsung bagian-bagian yang mendukung fungsi sistem masalah sesuai petunjuk pada “Diagnosa gejala Sistem
air A/C: Tipe otomatis”.
condition lihat "Pemeriksaan Langsung “Memeriksa
Secara Visual: Tipe otomatis”. Langkah 7. Memeriksa masalah intermittent
Memeriksa komponen yang mudah terjadi masalah
Langkah 3. Memeriksa DTC intermittent (seperti; wire harness, konektor, dll.), lihat
Lihat "Memeriksa DTC: Tipe Otomatis" untuk prosedur "Pemeriksaan Sambungan Kendur dan Masalah yang
pemeriksaan. Terkadang Muncul: di Bab 00". dan sirkuit yang
berhubungan dengan masalah yang tersimpan.
Langkah 4. Perbaikan DTC
Berdasarkan DTC yang muncul, lakukan flow diagnosa Langkah 8. Tes Penentuan Akhir
DTC dan tentukan penyebab masalahnya, sebagai Pastikan gejala masalah sudah hilang dan sistem air
contoh sensor, actuator, wire harness, konektor, HVAC condition bebas dari kondisi tidak normal. Jika perbaikan
control module atau komponen lain dan perbaiki atau yang telah dilakukan berhubungan dengan DTC, periksa
ganti komponen yang rusak. DTC dan pastikan tidak ada DTC yang muncul.
Langkah 5. Memeriksa ker sistem A/C

Periksa sistem A/C yang diduga sebagai penyebab
masalah seusi petunjuk pada “Memeriksa kerja sistem
A/C: Tipe Manual”.
Diagnosa Gejala Masalah pada Sistem A/C

S6RW0D7224002

Tidak ada udara dingin Tidak ada refrigerant Lakukan recovery, evacuation dan charge lihat
yang keluar (Sistem A/C "Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe
tidak bekerja) Manual".
Fuse putus Periksa fuse, dan kemudian periksa sirkuit
koslet ke ground.
Switch A/C rusak Periksa switch A/C lihat “Memeriksa HAVAC
Control Module dan sirkuitnya: Tipe Otomatis”.
Evaporator temperature sensor rusak Periksa evaporator temperature sensor lihat
“Memeriksa Evaporator Temperature Sensor:
Tipe Manual”.
A/C refrigerant pressure sensor rusak Periksa A/C refrigerant pressure sensor lihat
“Memeriksa A/C Refrigerant Pressure Sensor
dan sirkuitnya: Tipe Manual”.
Wiring atau grounding rusak Perbaiki jika perlu.
ECM rusak Periksa ECM lihat “Memeriksa Sistem A/C
pada ECM : Tipe Otomatis”.
HVAC control module rusak Periksa HVAC control module lihat “Memeriksa
HVAC Control Module: Tipe Otomatis.
Magnet clutch rusak Periksa magnet clutch lihat “Memeriksa
Magnet Clutch: Tipe Manual”.
Compressor drive belt kendur atau Setel atau ganti drive belt.
patah
Relay compressor rusak Periksa relay compressor lihat “Memeriksa
Relay Sistem A/C: Tipe Manual”.
BCM rusak Periksa BCM lihat "Memeriksa BCM dan
Sirkuitnya: di Bab 10B".
Tidak ada udara dingin Fuse putus Periksa fuse yang berhubungan, dan
yang keluar (radiator kemudian periksa sirkuit koslet ke ground.
cooling fan motor tidak Wiring atau grounding rusak Perbaiki jika perlu.
bekerja) Relay condenser cooling fan motor Periksa relay condenser cooling fan motor lihat
rusak “Memeriksa Relay Sistem A/C: Tipe Manual”.
Condenser cooling fan motor rusak Periksa condenser cooling fan motor lihat
‘Memeriksa Condenser Cooling Fan: Tipe
Manual”.
ECM rusak Periksa ECM lihat "Pemeriksaan Sistem A/C
pada ECM: Tipe Otomatis".
HVAC Control Module dan sirkuitnya: Tipe
otomatis”.
Tidak ada udara dingin Fuse putus Periksa fuse, dan kemudian periksa sirkuit
yang keluar (motor blower koslet ke ground.
tidak bekerja) Controller Motor Blower rusak Periksa controller motor blower lihat
“Memeriksa Controller Motor Blower: tipe
Otomatis”.
HVAC Control Module dan Sirkuitnya: Tipe
Otomatis”.
Motor blower rusak Periksa motor blower lihat “Memeriksa motor
Blower di Bab 7A”.
Relay motor blower rusak Periksa relay motor blower lihat “Memeriksa
Motor Blower di Bab 7A.

Udara dingin tidak keluar Kurang atau kelebihan refrigerant Periksa jumlah refrigerant dan kebocoran pada
atau kurang dingin sistem.
(Compressor A/C bekerja Condenser tersumbat Periksa condenser lihat “Memeriksa
normal) Condenser Assy pada Kendaraan: Tipe
Manual”.
A/C evaporator tersumbat atau beku Periksa A/C evaporator dan evaporator
temperature sensor lihat “ Memeriksa
Evaporator: Tipe Manual” dan “Memeriksa
Evaporator Temperature Sensor: Tipe
Manual”.
Evaporator temperature sensor rusak Periksa evaporator temperature sensor lihat
“Evaporator Temperature Sensor: Tipe
Manual”.
Expansion valve rusak Periksa expansion valve lihat “Memeriksa
Expansion valve: Tipe Manual”.
Desiccant tersumbat Periksa desiccant dan cap dengan filter.
patah
Magnet clutch: Tipe Manual”.
Udara di dalam sistem A/C Ganti condenser, kemudian lakukan
pengosongan dan pengisian lihat “Prosedur
Pengisian Refrigerant: Tipe Manual”.
Kebocoran udara dari unit HVAC atau Perbaiki jika perlu.
air duct
Heater dan sistem ventilation rusak Periksa unit HVAC.
HVAC Control Module dan Sirkuitnya: Tipe
Otomatis”.
Temperature control actuator rusak Periksa temperature control actuator lihat
“Memeriksa Temperature Control Actuator dan
Sirkuitnya: Tipe Otomatis”.
Motor blower rusak Periksa motor blower lihat ‘memeriksa Motor
Oli compressor pada sistem A/C Keluarkan kelebihan oli compressor dari sirkuit
berlebihan sistem A/C dan compressor.
Udara dingin terkadang Sambungan wiring rusak Perbaiki jika perlu.
tidak keluar Expansion valve rusak Periksa expansion valve lihat “Memeriksa
Expansion Valve: Tipe Manual”.
Kelembaban berlebihan pada sistem A/ Ganti condenser, dan kemudian lakukan
C pengosongan dan pengisian sesuai petunjuk
pada “Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe
Manual” .
Magnet Clutch: Tipe Manual”.
Jumlah refrigerant berlebihan Periksa jumlah refrigerant.
Udara dingin hanya keluar Condenser tersumbat Periksa condenser lihat “Memeriksa
pada putaran tinggi Condenser assy: Tipe Manual”.
Kekurangan refrigerant Periksa jumlah refrigerant dan sistem dari
kebocoran.
Udara pada sistem A/C Ganti condenser, dan kemudian lakukan
pengosongan dan pengisian sesuai petunjuk
pada “Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe
Manual” .
patah

Udara dingin tidak keluar Jumlah refrigerant berlebihan Periksa jumlah refrigerant.
pada putaran tinggi A/C evaporator beku Periksa A/C evaporator dan evaporator
temperature sensor lihat “Memeriksa
Manual”.
Aliran udara dingin A/C evaporator tersumbat atau beku Periksa A/C evaporator dan evaporator
kurang temperature sensor lihat “Memeriksa
Manual”.
Kebocoran udara dari unit HVAC atauair Perbaiki jika perlu.
duct
Motor blower rusak Periksa motor blower lihat “Memeriksa Motor
Diagnosa Gejala Masalah Bunyi Tidak Normal 3) Terangi sunload sensor secara vertikal dengan
pada Sistem A/C lampu pijar kira-kira 100 W dengan jarak kira-kira
S6RW0D7224003 100 mm (3.94 in.).
Lihat “ Diagnosa Gejala Masalah Bunyi Tidak Normal
pada Sistem A/C: Tipe Manual”. CATATAN
Jika sunload sensor tidak diterangi dengan
Memeriksa DTC lampu pijar, DTC B1504 akan muncul walaupun
S6RW0D7224004
Menggunakan SUZUKI Scan Tool tidak terdapat kerusakan.
1) OFF-kan kunci kontak. 4) ON-kan kunci kontak.
2) Sambungkan SUZUKI scan tool ke data link 5) Lihat DTC yang muncul pada layar SUZUKI scan
connector (DLC) (1) di bawah instrumen panel pada tool.
jok pengemudi.
CATATAN
Special tool
(A): SUZUKI scan tool Untuk mengetahui cara menggunakan SUZUKI
scan tool, lihat buku petunjuk penggunaan
(A) SUZUKI scan tool.
6) Setelah selesai pengecekan, OFF-kan kunci kontak

dan lepas SUZUKI scan tool dari data link connector
(DLC).
1
I5RW0A722004-01
Tidak menggunakan SUZUKI Scan Tool

1 2 3
CATATAN
Jika terjadi kerusakan pada temperature
selector, blower speed selector dan air flow
selector, DTC tidak dapat dicek dengan prosedur
berikut. Gunakan SUZUKI scan tool untuk 4 8 5
mengecek DTC.
1) Terangi sunload sensor secara vertikal dengan

lampu pijar kira-kira 100 W dengan jarak kira-kira
100 mm (3.94 in.).
CATATAN
Jika sunload sensor tidak diterangi dengan 6
lampu pijar, DTC sunload sensor akan muncul 7

I5RW0A722005-01
sebagai current DTC walaupun tidak terdapat
kerusakan.
Contoh: Saat inside air temperature sensor
2) Setel selector berikut pada posisi yang dijelaskan di circuit rusak (Open) diset
bawah ini dengan kunci kontak OFF. [A]
• Temperature selector (1) pada posisi maximum H
cool
L
• Blower speed selector (2) pada posisi OFF b
a
• Air flow selector (3) pada posisi AUTO [B]
3) Saat menekan A/C switch (4) dan air intake selector H
(5) bersamaan, ON-kan kunci kontak. L

4) Tunggu sekitar 5 detik (memulai diagnosa). [B] [A] a
I5RW0A722006-02
5) Baca pola kedip pada lampu indikator “FRE” (6) dan
“REC” (7) yang menunjukkan DTC dan tuliskan. [A]: lampu indicator“REC” L: OFF
[B]: Lampu indikator “FRE” a. Kira-kira 0.5 detik
NOTE H: ON b. Kira-kira 2 detik
• Bila 2 atau lebih DTC yang muncul, DTC yang

mempunyai prioritas tertinggi yang akan Contoh: Saat VSS sinyal rusak (Data error) diset
muncul lebih dahulu. Untuk itu, setelah [A]
perbaikan masalah, harus dilakukan H
pemeriksaan DTC lagi untuk melihat apakah
ada DTC lain yang muncul. L
c b
• Tekan switch“A/C” berulang-ulang untuk a
[B]
melihat tampilan DTC bergantian dari currect
H
DTC dan history DTC. Lampu indicator “A/
C”(8) akan tetap mati saat tampilan sedang L
dalam mode current DTC dan akan menyala [B] [A]
a a a a
saat tampilan dalam mode history DTC. I5RW0A722025-01
• Saat history DTC ditunjukkan sementara 2 [A]: Lampu indikator “REC” a. Kira-kira 0.5 detik
atau lebih history DTC yang terdeteksi, [B]: Lampu indikator “FRE” b. Kira-kira 3 detik
dimungkinkan untuk memunculkan history H: ON c. Kira-kira 1.5 detik
DTC lainnya yang tersimpan dalam AC control L: OFF
module dengan menekan air intake selector.

6) Setelah selesai pengecekan diatas, OFF-kan kunci
kontak.
Menghapus DTC CATATAN

S6RW0D7224005
Dengan SUZUKI Scan tool Untuk mengetahui cara menggunakan SUZUKI
scan tool, lihat buku petunjuk penggunaan
1) OFF-kan kunci kontak.
SUZUKI scan tool
2) Sambungkan SUZUKI scan tool ke data link
connector (DLC) (1) yang terletak di bawah 5) Setelah selesai menghapus, lakukan “Memeriksa
instrumen panel pada sisi pengemudi. DTC” dan pastikan DTC normal (No code) muncul.
Special tool 6) OFF-kan kunci kontak dan lepas SUZUKI scan tool
(A): SUZUKI scan tool dari DLC.
(A) Tidak menggunakan SUZUKI Scan Tool

1) Tampilkan history DTC dengan HVAC control
module dengan melihat “Tidak menggunakan
SUZUKI Scan Tool” dibawah “Memeriksa DTC”.
2) Tekan air intake selector (1) dan switch “A/C” (2)
secara bersamaan selama 5 detik atau lebih.
2 1
1
I5RW0A722004-01
3) ON-kan kunci kontak.

I5RW0A722007-01
4) Hapus DTC sesuai petunjuk yang muncul pada layar
3) Setelah menyelesaikan langkah diatas, OFF-kan
SUZUKI scan tool.
kunci kontak.
4) Lakukan “Memeriksa DTC” dan pastikan yang
muncul adalah DTC normal.
Tabel DTC
S6RW0D7224006
! PERHATIAN
Pastikan untuk melakukan “Pemeriksaan Sistem A/C: Tipe Otomatis” sebelum memulai diagnosa.
CATATAN
• History DTC adalah DTC yang disimpan HVAC control module ke dalam memorinya saat terdeteksi
current DTC dalam 60 detik atau lebih secara terus menerus.
• DTC B1504, B1541, B1546, B1570 dan B1571 dimunculkan hanya sebagai current DTC saat
kerusakan saat ini terdeteksi.
• Saat HVAC control module mendeteksi DTC B1513 dan B1514, baik current dan history DTC akan
muncul dalam waktu bersamaan.
DTC (ditunjukkan
No. DTC pada HVAC control
(muncul module) Lampu
Item Kondisi saat masalah terdeteksi (DTC
pada Tampilan Tampilan indikator
pendeteksian ditentukan saat kondisi berikut terdeteksi)
SUZUKI lampu lampu “A/C”
scan tool) indikator indikator
“REC” “FRE”
Inside Air Tegangan sinyal dari inside air temperature sensor
2 1 Berkedip
Temperature melebihi spesifikasi.
) B1502
Sensor Circuit Tegangan sinyal dari inside air temperature sensor
2 2 Berkedip
tidak berfungsi kurang dari spesifikasi.
DTC (ditunjukkan
“REC” “FRE”
Sirkuit Tegangan sinyal dari evaporator temperature
3 1 Berkedip
Evaporator sensor melebihi spesifikasi.
) B1503 Temperature
Tegangan sinyal dari evaporator temperature
Sensor Tidak 3 2 Berkedip
sensor kurang dari spesifikasi.
Berfungsi
• Tegangan sinyal dari sun load sensor melebihi
Sirkuit Sun load 4 1 specifikasi. —
) B1504 Sensor Tidak • Tanpa sinar matahari.
Berfungsi Tegangan sinyal dari sun load sensor kurang dari
4 2 Berkedip
spesifikasi.
Temperature Tegangan sinyal dari position sensor yang
Control Actuator 6 1 termasuk dalam temperature control actuator Berkedip
(Position Sensor) melebihi spesifikasi.
) B1511
dan/atau Tegangan sinyal dari position sensor yang
Sirkuitnya Tidak 6 2 termasuk dalam temperature control actuator Berkedip
Berfungsi kurang dari spesifikasi.
Air Flow Control Tegangan sinyal dari position sensor yang
Actuator 7 1 termasuk dalam airflow control actuator melebihi Berkedip
(Position Sensor) spesifikasi.
) B1512
dan/atau Tegangan sinyal dari position sensor yang
Sirkuitnya Tidak 7 2 termasuk dalam airflow control actuator kurang Berkedip
berfungsi dari spesifikasi.
Temperature
Control Actuator
Motor temperature control actuator tidak bekerja
) B1513 (Motor) dan/atau 6 3 Berkedip
lebih dari waktu spesifikasi.
Sirkuitnya Tidak
Berfungsi
Air Flow Control
Actuator (Motor)
Motor air flow control actuator tidak bekerja
) B1514 dan/atau 7 3 Berkedip
melebihi waktu spesifikasi.
Sirkuitnya Tidak
Berfungsi
Tegangan sinyal dari temperature selector dalam
Temperature 15 1 Berkedip
HVAC control module melebihi spesifikasi.
) B1520 Selector Tidak
Tegangan sinyal dari temperature selector dalam
Berfungsi 15 2 Berkedip
HVAC control module kurang dari spesifikasi.
Tegangan sinyal dari blower speed selector dalam
Blower Speed 16 1 Berkedip
HVAC control module melebihi spesifikasi.
) B1521 Selector Tidak
Tegangan sinyal dari blower speed selector dalam
Berfungsi 16 2 Berkedip
HVAC control module kurang dari spesifikasi.
Tegangan sinyal airflow selector dalam HVAC
17 1 Berkedip
Air Flow Selector control module is melebihi spesifikasi.
) B1522
Tidak Berfungsi Tegangan sinyal airflow selector dalam HVAC
17 2 Berkedip
control module kurang dari spesifikasi.
• Tegangan back-up power supply dari HVAC
control module melebihi atau kurang dari
Sirkuit Back-up spesifikasi.
) B1541 Power Supply 14 1 —
Tidak Berfungsi • Saat menyambung battery dengan kendaraan
kemudian, ON-kan kunci kontak untuk pertama
kali.
DTC (ditunjukkan
“REC” “FRE”
• Tegangan sinyal dari outside air temperature
A/C Refrigerant sensor melebihi spesifikasi. Bagaimanapun,
) B1546 Pressure Tidak 13 5 tekanan refrigerant A/C kurang dari spesifikasi. —
Berfungsi
• Refrigerant dalam sistem A/C kurang.
Tegangan Sirkuit dari Sirkuit serial komunikasi
Sirkuit Serial 9 1 Berkedip
melebihi spesifikasi.
) B1551 Communication
Tegangan Sirkuit dari Sirkuit serial komunikasi
Tidak Berfungsi 9 2 Berkedip
kurang dari spesifikasi.
HVAC Control
HVAC control module menerima data diluar
) B1552 Module Check 9 4 Berkedip
spesifikasi dari BCM lebih dari 8 kali.
Sum Error
Sirkuit
HVAC control module menerima sinyal yang
) B1553 Komunikasi CAN 10 4 Berkedip
menunjukkan kesalahan penerimaan dari ECM.
Tidak Berfungsi
HVAC control module menerima data sinyal VSS
) B1557 sinyal VSS Gagal 11 4 —
yang invalid dari BCM.
HVAC control module menerima data ECT sinyal
) B1561 sinyal ECT Gagal 5 4 Berkedip
yang invalid dari BCM.
sinyal Sensor
Outside HVAC control module menerima data sensor
) B1562 1 4 Berkedip
Temperature outside air temperature yang invalid dari BCM.
Gagal
sinyal Sensor A/
HVAC control module menerima data sensor
) B1563 C Refrigerant 13 4 —
tekanan refrigerant A/C yang invalid dari BCM.
Pressure Gagal
sinyal Engine HVAC control module menerima data sinyal engine
) B1570 20 4 —
Type Gagal type yang invalid dari BCM.
sinyal Spec
HVAC control module menerima data sinyal spec
) B1571 Combination 21 4 —
combination meter yang invalid dari BCM.
Meter Gagal
Lihat CATATAN
NO CODE Normal — —
dibawah
DTC Sistem A/C yang Dideteksi oleh ECM

Kondisi
DTC No. Item Pendeteksian (DTC akan diset saat MIL
mendeteksi)
P0481 Sirkuit Kontrol Fan 2
Sirkuit Sensor A/C Refrigerant
P0532
Pressure Rendah Lihat “Fail-Safe Table in Section 1A”.
Sirkuit Sensor A/C Refrigerant
P0533
Pressure Tinggi
CATATAN
Saat tidak ada DTC yang terdeteksi, lampu indikator “FRE” [A] dan “REC” [B] pada HVAC control
module berkedip bersamaan dengan pola tertentu.
[A]
H
L
a a a
b b
[B]
H
L
a a a
[A] [B] b b
I5RW0A722008-01
H: ON a. kira-kira 3 detik
L: OFF b. Kira-kira 1 detik
Tabel Fail-Safe
S6RW0D7224007
Saat beberapa dari kerusakan berikut (DTC) terdeteksi, mode fail-safe diaktifkan.
Namun, saat HVAC control module mendeteksi kerja normal pada Sistem A/C, mode fail-safe dibatalkan.
Fungsi Fail-Safe
No. DTC Area Masalah Saat kunci kontak ON setelah Saat kerusakan dideteksi selama
kerusakan terdeteksi kunci kontak ON
HVAC control module mengontrol
Sirkuit sensor Inside air HVAC control module menjaga kondisi
) B1502 actuator menganggap temperatur udara
temperature sebelum kerusakan terdeteksi.
di dalam adalah 25 °C (77 °F).
• HVAC control module mematikan
Sensor Sirkuit HVAC control module menganggap sinyal switch A/C.
) B1503 Temperature temperatur evaporator adalah 0 °C (32 • HVAC control module mengontrol
Evaporator A/C °F). actuator menganggap temperatur
evaporator adalah 0 °C (32 °F).
HVAC control module menjaga kondisi
) B1504 Sirkuit Sensor Sunload actuator menganggap jumlah sinar
sebelum masalah terdeteksi.
matahari adalah 0 W/m2.
Sensor Temperature HVAC control module menjaga kondisi
) B1520 actuator menganggap temperature
tidak berfungsi sebelum masalah terdeteksi.
selector diset pada posisi 25 °C (77 °F).
Blower speed selector HVAC control module menjaga kondisi
) B1521 actuator menganggap blower speed
tidak berfungsi sebelum masalah terdeteksi.
selector diset pada posisi low (1st).
Air flow selector tidak HVAC control module menjaga kondisi
) B1522 actuator menganggap air flow selector
berfungsi sebelum masalah terdeteksi.
diset pada posisi DEF.
Fungsi Fail-Safe
No. DTC Area Masalah Saat kunci kontak ON setelah Saat kerusakan dideteksi selama
kerusakan terdeteksi kunci kontak ON
Sirkuit Serial • HVAC control module menjaga nilai HVAC control module mengontrol
) B1551
Komunikasi terakhir dari outside air temperature. actuator menganggap temperatur udara
HVAC control module 4 detik sesudahnya, HVAC control luar adalah 20 °C (68 °F), temperatur
) B1552
check sum error module mengganggap temperatur engine coolant adalah 80 °C (176 °F),
udara luar adalah 20 °C (68 °F). kecepatan kendaraan adalah 40 km/h
• HVAC control module menjaga nilai (25 mph), sinyal engine type adalah J20
terakhir dari temperatur engine dan sinyal spec combination meter
coolant. adalah US.
4 detik sesudahnya, HVAC control
module menganggap temperatur
engine coolant adalah 80 °C (176
°F).
Sirkuit Komunikasi • HVAC control module mengontrol
) B1553
CAN actuators menganggap kecepetan
kendaraan adalah 40 km/h (25
mph).
• HVAC control module mengontrol
actuator menganggap sinyal engine
type adalah J20.
• HVAC control module mengontrol
actuator menganggap sinyal spec
combination meter adalah US.
HVAC control module mengontrol actuator menganggap kecepatan kendaraan
) B1557 Sinyal VSS gagal
adalah 40 km/h (25 mph).
terakhir dari temperatur engine
coolant. 4 detik sesudahnya, HVAC
) B1561 Sinyal ECT gagal actuator menganggap temperatur engine
control module menganggap
coolant adalah 80 °C (176 °F).
temperatur engine coolant adalah 80
°C (176 °F).
normal temperatur udara luar. HVAC control module mengontrol
Sinyal temperatur
) B1562 4 detik sesudahnya, HVAC control actuator menganggap temperatur udara
udara luar gagal
module menganggap temperatur udara luar adalah 20 °C (68 °F).
luar adalah 20 °C (68 °F).
HVAC control module mengontrol actuator menganggap bahwa sinyal tipe mesin
) B1570 Sinyal tipe mesin gagal
adalah J20.
Sinyal spec
HVAC control module mengontrol actuator menganggap sinyal spec combination
) B1571 combination meter
meter adalah US.
gagal
Data Scan Tool

S6RW0D7224008
Dengan data nilai standar berdasarkan nilai standar pengoperasian kendaraans secara normal dengan menggunakan
scan tool, sebagai referensi. Meskipun kendaraan dalam kondisi baik, dalam beberapa kasus nilai yang didapatkan
mungkin tidak sesuai sengan spesifikasi. Karenanya, penentuan kondisi tidak normal tidak dapat ditentukan hanya
berdasarkan data ini saja.
Data Scan Tool Kondisi Kondisi Normal / Nilai Referensi
) TEMP CONT Kunci kontak ON dan temperature selector pada MAX Cool (Posisi yang dipilih pada
SWITCH posisi maximum cool temperature selector dimunculkan)
) CABIN
Kunci kontak di-ON-kan Temperatur dalam mobil dimunculkan
TEMPERATURE
) OUTSIDE AIR TEMP Kunci kontak di-ON-kan Temperatur udara luar dimunculkan
) EVAPORATOR
Kunci kontak di-ON-kan Temperatur evaporator dimunculkan
TEMP
Data Scan Tool Kondisi Kondisi Normal / Nilai Referensi

) COOLANT TEMP Temperatur engine coolant
Kunci kontak di-ON-kan
dimunculkan
) SUN LOAD Nilai referensi tergantung situasi 0 W/m2 – 1988 W/m2
)MODE CONT Kunci kontak di-ON-kan dan air flow selector pada AUTO (posisi pilihan dari air flow
SWITCH posisi AUTO selector dimunculkan)
Kunci kontak di-ON-kan dan blower speed selector AUTO (posisi pilihan dari blower
) FAN CONT SWITCH
pada posisi AUTO speed selector dimunculkan)
Kunci kontak di-ON-kan dan blower speed selector
Kira-kira 12.0 V
pada posisi High
) FAN DESIRED VOLT
Kunci kontak di-ON-kan dan blower speed selector
Kira-kira 4.0 V
pada posisi Low
Kunci kontak di-ON-kan dan temperature selector
Kira-kira 0.5 V
pada posisi maximum cool
) AIR MIX POS SEN
Kunci kontak di-ON-kan dan temperature selector
Kira-kira 4.5 V
pada posisi maximum hot
Kunci kontak di-ON-kan dan air flow selector pada
Kira-kira 4.5 V
posisi DEF
)MODE POS SENSOR
Kunci kontak di-ON-kan dan air flow selector pada
Kira-kira 0.5 V
posisi VENT
Switch A/C di-ON-kan, posisi blower speed selector
ON
) A/C CONT SIG selain pada posisi OFF dengan mesin hidup
Switch A/C di-OFF-kan dengan mesin hidup OFF
Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector pada
ON
posisi selain OFF
) BLOWER LOAD SIG
Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector pada
OFF
posisi OFF
Kunci kontak di-ON-kan dan air intake selector pada
FRE
posisi fresh air (FRE)
Kunci kontak di-ON-kan dan air intake selector pada
) AIR INTAKE MODE REC
posisi recirculation air (REC)
Kunci kontak di-ON-kan, air flow selector dan blower
AUTO
speed selector pada posisi AUTO
1130 – 1560 kPa (Untuk detailnya,
A/C ON (A/C bekerja) dengan mesin hidup pada lihat tekanan dari high pressure
temperatur udara luar 30 °C (86 °F) gauge dibawah “Memeriksa kinerja
) REFRIGERANT Sistem A/C: Tipe Manual)
PRESSURE A/C OFF (A/C tidak bekerja) dengan mesin hidup
pada temperatur udara luar 30 °C (86 °F) dan 600 – 1000 kPa setelah lebih dari 10
temperatur engine coolant 90 °C (194 °F) – 100 °C menit untuk switch A/C OFF
(212 °F)
Switch A/C di-ON-kan, blower speed selector pada
ON
) A/C COMP CLUTCH posisi selain OFF dengan mesin hidup
Switch A/C di-OFF-kan dengan mesin hidup OFF
) VEHICLE SPEED Saat berhenti dengan kunci kontak ON 0 km/h (0 mph)
) ENGINE TYPE Kunci kontak di-ON-kan Engine type ditampilkan.
) METER SPEC Kunci kontak di-ON-kan Combination meter spec ditampilkan.
Definisi Data Scan Tool OUTSIDE AIR TEMP (Temperatur udara luar, °C, °F):
Parameter ini mengindikasikan temperatur udara
TEMP CONT SWITCH: (Posisi temperature control: luar yang dideteksi outside air temperature sensor.
selector, Max Cool, °C / °F, Max Hot): Parameter ini EVAPORATOR TEMP (Temperatur Evaporator, °C,
mengindikasikan posisi terpilih dari temperature °F): Parameter ini mengindikasikan temperatur
control selector. udara yang melalui evaporator.
CABIN TEMPERATURE: (Temperatur dalam mobil, COOLANT TEMP (Temperatur Engine Coolant, °C,
°C, °F): Parameter ini mengindikasikan temperatur °F): Parameter ini mengindikasikan temperatur
dalam mobil yang dideteksi oleh inside air engine coolant yang dideteksi engine coolant
temperature sensor. temperature sensor.
SUN LOAD (W/m2): Parameter ini BLOWER LOAD SIG (Sinyal beban fan blower, ON,
mengindikasikanJumlah sinar matahari yang OFF): ON: Posisi blower speed selector adalah
terdeteksi oleh sunload sensorr. posisi 1st atau lebih.
MODE CONT SWITCH (Posisi airflow selector, AUTO, OFF: Blower speed selector pada posisi OFF.
FACE, B/L, FOOT, D/F, DEF): Parameter ini AIR INTAKE MODE (Posisi air intake selector, AUTO,
mengindikasikan posisi yang dipilih dari air flow FRE, REC): Parameter ini mengindikasikan posisi
selector. yang dipilih dari air intake selector.
FAN CONT SWITCH (Blower speed selector, AUTO, REFRIGERANT PRESSURE (A/C refrigerant absolute
OFF, 1st – 8th): Parameter ini mengindikasikan pressure, kPa): Parameter ini mengindikasikan
posisi yang dipilih dari blower speed selector. tekanan absolut refrigerant A/C yang dikalkulasikan
FAN DESIRE VOLT (Tegangan yang diinginkan pada oleh ECM
fan, V): Parameter ini mengindikasikan tegangan A/C COMP CLUTCH (A/C compressor magnet clutch,
yang digunakan motor blower. ON, OFF): Parameter ini mengindikasikan
AIR MIX POS SENSOR (Temperature control kedudukan A/C compressor magnet clutch.
actuator position sensor, V): Parameter ini VEHICLE SPEED (km/h, mph): Parameter ini
mengindikasikan sinyal input dari position sensor mengindikasikan kecepatan kendaraan yang
pada temperature control actuator. dikalkulasi oleh ECM.
MODE POS SENSOR (Air flow control actuator ENGINE TYPE (Sinyal Engine type, J20, M16 atau
position sensor, V): Parameter ini M15): Parameter ini mengindikasikan sinyal engine
mengindikasikan sinyal input dari position sensor type yang dikirim oleh ECM.
pada air flow control actuator. METER SPEC (Sinyal combination meter spec, EU,
A/C CONT SIG (Sinyal kontrol A/C, ON, OFF): UK, US, Canada, DOM): Parameter ini
Parameter ini mengindikasikan kedudukan switch A/ mengindikasikan sinyal combination meter spec
C. yang dikirim oleh combination meter.
Memeriksa Secara Visual

S6RW0D7224009
Periksa secara visual komponen dan sistem berikut ini.
Pemeriksaan Perbaikan
• Refrigerant kebocoran dan
jumlahnya
• Pipa atau selang A/C lepas, kendur dan rusak
• Drive belt A/C compressor kendur dan rusak Lihat "Pemeriksaan dan Penyetelan Belt A/C
Compressor:Tipe Manual".
• Battery jumlah cairan dan karat
pada terminal
• Konektor electric wire harness lepas dan gesekan
• Fuse hangus
• Komponen pemasangan dan
kerusakan
• Komponen lainnya yang dapat diperiksa
langsung
DTC B1502: Sirkuit Inside Air Temperature Sensor Tidak Berfungsi

S6RW0D7224010
Diagram Kelistrikan
G20
1
2 [S] 5V
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
PNK/BLK G20-10
ORN ORN G20-24 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
[G]
3
I7RW01722004-01
[S]: Sirkuit sinyal Inside air temperature sensor 1. HVAC control module 3. Ke sensor lain
[G]: Sirkuit ground Inside air temperature sensor 2. Inside air temperature sensor
DTC Kondisi Pendeteksian dan Area Masalah

Kondisi Pendeteksian DTC Area Masalah
Tegangan sinyal inside air temperature sensor lebih dari atau kurang dari • Sirkuit Inside air temperature sensor
spesifikasi dalam waktu tertentu terus menerus. • Inside air temperature sensor
• HVAC control module
Perbaikan DTC
CATATAN
Ketika DTC B1503, B1504, B1511 dan B1512 muncul bersamaan, kemungkinan sirkuit ground sensor
putus.
Langkah Tindakan Ya Tidak

1 Apakah “Pemeriksaan Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Pemeriksaan
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Memeriksa wire harness Ke langkah 3. Sirkuit sinyal dan/atau
1) OFF-kan kunci kontak. sirkuit ground inside air
temperature sensor
2) Lepas konektor dari inside air temperature sensor dan
putus, konslet atau
HVAC control module.
resistan tinggi.
3) Periksa hubungan ke setiap terminal sirkuit sinyal dan
terminal sirkuit ground dari inside air temperature
sensor dan konektor HVAC control module.
4) Jika OK, periksa sirkuit inside air temperature sensor
sebagai berikut.
• Resistan wiring harness dari setiap sirkuit sinyal
inside air temperature sensor dan sirkuit ground
kurang dari 3Ω
• Resistan isolator antara sirkuit sinyal inside air
temperature sensor dan ground body kendaraan
adalah tak terhingga
• Tegangan sirkuit setiap sirkuit sinyal inside air
temperature sensor dan sirkuit ground adalah 0 – 1
V dengan kunci kontak ON
Apakah dalam kondisi baik?

3 Memeriksa tegangan referensi Inside air temperature Ke langkah 4. Ganti HVAC control
sensor module dan periksa
1) Hubungkan konektor ke HVAC control module dengan kembali.
kunci kontak OFF.
3) Periksa tegangan antara terminal sinyal dan terminal
ground dari konektor inside air temperature sensor.
Apakah tegangannya 4.5 – 5.5 V?

4 Memeriksa Inside air temperature sensor Ganti HVAC control Ganti inside air
1) Periksa kinerja inside air temperature sensor sesuai module dan periksa temperature sensor.
petunjuk “Memeriksa Inside temperature sensor: Tipe kembali.
otomatis”.

DTC B1503: Sirkuit Evaporator Temperature Sensor Tidak Berfungsi

S6RW0D7224011
Diagram Kelistrikan
1 G20
2 [S] 5V
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
WHT/BLK G20-9
ORN ORN G20-24 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
3 [G]
I7RW01722005-01
[S]: Sirkuit sinyal evaporator temperature sensor 1. HVAC control module 3. Ke sensor lain
[G]: Sirkuit ground evaporator temperature sensor 2. Evaporator temperature sensor
Kondisi Pendeteksian DTC dan Area Masalah

Tegangan sinyal evaporator temperature sensor melebihi atau kurang dari • Sirkuit evaporator temperature
spesifikasi dalam waktu tertentu secara terus menerus. sensor
• Evaporator temperature sensor
Perbaikan DTC
CATATAN
putus.

1 Apakah“Pemeriksaan Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2 Lihat “Memeriksa
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Periksa wire harness Ke langkah 3. Sirkuit sinyal
1) OFF-kan kunci kontak. evaporator
temperature sensor
2) Lepas konektor dari evaporator temperature sensor
dan/atau sirkuit ground
dan HVAC control module.
putus, konslet atau
3) Periksa sambungan setiap terminal sirkuit sinyal dan resistan tinggi.
terminal sirkuit ground dari evaporator temperature
sensor dan konektor HVAC control module.
4) Jika OK, periksa sirkuit evaporator temperature sensor
sebagai berikut.
evaporator temperature sensor dan sirkuit ground
kurang dari 3 Ω
• Tegangan isolator antara sirkuit sinyal evaporator
temperature sensor dan ground body kendaran
adalah tak terhingga
• Tegangan sirkuit dari setiap sirkuit sinyal evaporator
temperature sensor dan sirkuit ground adalah 0 - 1


3 Periksa tegangan referensi evaporator temperature Ke langkah 4. Ganti HVAC control
sensor module dan periksa
1) Sambungkan konektor ke HVAC control module kembali.
dengan kunci kontak OFF.
ground dari konektor evaporator temperature sensor.

4 Periksa evaporator temperature sensor Ganti HVAC control Ganti evaporator
1) Periksa kinerja evaporator temperature sensor sesuai module dan periksa temperature sensor.
petunjuk pada “Memeriksa Evaporator Temperature kembali.
Sensor: Tipe Otomatis”.
Apakah kondisinya baik?
DTC B1504: Sirkuit Sunload Sensor Tidak Berfungsi

S6RW0D7224012
Diagram Kelistrikan
G20
1
2 5V
[S]
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
PNK G20-25
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
ORN ORN G20-24
3 [G]
I7RW01722006-01
[S]: Sirkuit Sinyal Sunload Sensor 1. HVAC control module 3. Ke sensor lain
[G]: Sirkuit Ground Sunload Sensor 2. Sunload sensor
CATATAN
putus.

• Tegangan sinyal sunload sensor lebih atau kurang dari spesifikasi untuk • Sirkuit Sunload Sensor
waktu tertentu secara terus menerus. • Sunload sensor
• Tanpa sinar matahari • HVAC control module
Perbaikan DTC
1 Apakah “Pemeriksaan Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Pemeriksaan
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Periksa wire harness Ke langkah 3. Sirkuit power supply
1) OFF-kan kunci kontak. sunload sensor dan/
atau sirkuit sinyal
2) Lepas konektor sunload sensor dan HVAC control
putus, konslet atau
module.
resistan tinggi.
3) Periksa sambungan ke setiap terminal sirkuit sinyal
dan sirkuit ground dari sunload sensor dan konektor
4) Jika OK, periksa sirkuit sunload sensor sebagai
berikut.
sunload sensor dan sirkuit ground kurang dari 3 Ω
• Resistan isolator dari setiap sirkuit sinyal sunload
sensor dan sirkuit ground antara konektor sunload
sensor dan ground body kendaraan adalah tak
terhingga
• Tegangan sirkuit setiap sirkuit sinyal sunload
sensor dan sirkuit ground adalah 0 – 1 V dengan
kunci kontak ON

3 Periksa tegangan power supply sunload sensor Ke langkah 4. Ganti HVAC control
1) Sambungkan konektor ke HVAC control module module dan periksa
dengan kunci kontak OFF. kembali.
ground konektor sunload sensor.

4 Periksa sunload sensor Ganti HVAC control Ganti sunload sensor.
1) Periksa kinerja sunload sensor sesuai petunjuk pada module dan periksa
“Memeriksa Sunload Sensor”. kembali.
DTC B1511: Temperature Control Actuator (Position Sensor) dan/atau Sirkuitnya Tidak Berfungsi
S6RW0D7224013
Diagram Kelistrikan
2 12V G20
GRY/BLU G20-1
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
GRY/RED G20-2
3 5V 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
[P]
WHT G20-12 5V
[S]
YEL G20-27
[G]
ORN G20-24
4
I6RW0C722004-01
[P]: Sirkuit Power Supply Position sensor [G]: Sirkuit Ground Position sensor 2. Temperature control actuator 4. Ke sensor lain
[S]: Sirkuit Sinyal Position Sensor 1. HVAC control module 3. Ke air flow control actuator

Tegangan sinyal temperature control actuator position sensor melebihi atau • Sirkuit Temperature control actuator
kurang dari spesifikasi untuk waktu tertentu terus menerus. • Temperature control actuator
Perbaikan DTC
CATATAN
• Bila DTC B1502, B1503, B1504 dan B1512 muncul bersamaan, kemungkinan sirkuit ground sensor
putus.
• Bila DTC B1512 juga muncul, kemungkinan sirkuit power supply position sensor putus.

1 Apakah “Pemeriksaan Sistem A/C” telah dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Memeriksa
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Periksa wire harness Ke langkah 3. Sinyal sirkuit dan/atau
1) OFF-kan kunci kontak. sirkuit ground power
supply position sensor
2) Lepas konektor temperature control actuator dan
putus, konslet dan
resistan tinggi.
3) Periksa sambungan power supply position sensor,
sinyal dan terminal sirkuit ground temperature control
actuator dan konektor HVAC control module.
4) Jika OK, periksa position sensor sirkuit temperature
control actuator circuit sebagai berikut.
• Resistan wiring harness sirkuit sinyal dan ground
tiap posisi power supply position sensor kurang dari
3Ω
• Resistan isolator sirkuit sinyal dan ground tiap
posisi power supply position sensor power supply
adalah tak terhingga antara konektor temperature
control actuator dan ground body kendaraan
• Tegangan sirkuit sinyal dan ground tiap posisi
power supply position sensor adalah 0 - 1 V dengan
kunci kontak ON

3 Periksa tegangan power supply position sensor dari Ke langkah 4. Ke langkah 5.
temperature control actuator
1) Sambungkan konektor ke HVAC control module.
3) Periksa tegangan antara.
• Terminal power supply position sensor dan terminal
ground position sensor dari konektor temperature
control actuator
• Terminal sinyal position sensor dan terminal ground
position sensor dari konektor temperature control
actuator


4 Periksa temperature control actuator Ganti HVAC control Ganti temperature
1) Periksa kinerja position sensor dari temperature module dan periksa control actuator.
control actuator sesuai petunjuk pada “Memeriksa kembali.
Temperature Control Actuator dan Sirkuitnya: Tipe
Otomatis”.

5 Periksa tegangan power supply position sensor dari Periksa air flow control Ganti HVAC control
temperature control actuator actuator dan sirkuitnya. module dan periksa
1) OFF-kan kunci kontak. kembali.
2) Lepas konektor air flow control actuator.
ground position sensor dari konektor temperature
control actuator
position sensor dari konektor temperature control
actuator
DTC B1512: Air flow Control Actuator (Position Sensor) dan/atau Sirkuitnya Tidak berfungsi
S6RW0D7224014
Diagram Kelistrikan
1
2 12V G20
BRN/YEL G20-15
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
BRN/WHT G20-16
3 5V 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
[P]
WHT G20-12 5V
[S]
WHT/BLU G20-28
[G]
ORN G20-24
4
I6RW0C722005-01
[P]: Sirkuit power supply position sensor [G]: Sirkuit ground position sensor 2. Air flow control actuator 4. Ke sensor lain
[S]: Sirkuit sinyal position sensor sinyal 1. HVAC control module 3. Ke temperature control actuator

Tegangan sinyal air flow control actuator position sensor lebih atau kurang • Sirkuit air flow control actuator
dari spesifikasi untuk waktu tertentu terus menerus. • Air flow control actuator
Perbaikan DTC
CATATAN
• Bila DTC B1502, B1503, B1504 dan B1511 muncul bersamaan, kemungkinan sirkuit ground sensor
putus.
• Bila DTC B1511 muncul bersamaan, kemungkinan sirkuit power supply position sensor putus.

1 Apakah “Pemeriksaan Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Memeriksa
Sistem A/C:Tipe
Otomatis”.
2 Periksa wire harness Ke langkah 3. Position sensor power
1) OFF-kan kunci kontak. supply, sirkuit sinyal
dan/atau sirkuit ground
2) Lepas konektor air flow control actuator dan HVAC
putus, konslet atau
control module.
resistan tinggi.
3) Periksa sambungan power supply position sensor,
terminal sirkuit ground dan sirkuit sinyal dari air flow
control actuator dan konektor HVAC control module.
4) Jika OK, periksa sirkuit position sensor dari air flow
control actuator sebagai berikut.
• Resistan wiring harness dari setiap power supply
position sensor, sirkuit sinyal dan sirkuit kurang dari
3Ω
• Resistan isolator dari setiap power supply position
sensor power supply, sirkuit sinyal dan sirkuit
ground adalah tak terhingga antara konektor air flow
• Tegangan sirkuit untuk tiap power supply position
sensor, sirkuit sinyal dan sirkuit ground adalah 0 - 1

3 Periksa tegangan power supply position sensor dari Ke langkah 4. Ke langkah 5.
air flow control actuator
1) Hubungkan konektor ke HVAC control module dengan
kunci kontak OFF.
ground position sensor dari konektor air flow control
actuator
position sensor dari konektor air flow control
actuator

4 Periksa air flow control actuator Ganti HVAC control Ganti air flow control
1) Periksa kinerja position sensor dari air flow control module dan periksa actuator.
actuator sesuai petunjuk pada “Memeriksa Air Flow kembali.
Control Actuator dan Sirkuitnya: Tipe Otomatis”.


5 Periksa tegangan power supply position sensor dari Periksa temperature Ganti HVAC control
temperature control actuator control actuator dan module dan periksa
1) OFF-kan kunci kontak. sirkuitnya. kembali.
2) Lepas konektor temperature control actuator.
ground position sensor dari konektor air flow control
actuator
position sensor dari konektor air flow control
actuator
DTC B1513: Temperature Control Actuator (Motor) dan/atau Sirkuitnya Tidak Berfungsi
S6RW0D7224015
Diagram Kelistrikan
2 12V G20
[D]
GRY/BLU G20-1
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
GRY/RED G20-2
3 5V 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
WHT G20-12 5V
YEL G20-27
ORN G20-24
4
I6RW0C722006-02
[D]: Sirkuit drive motor temperature control actuator 2. Temperature control actuator 4. Ke sensor lain
1. HVAC control module 3. Ke air flow control actuator

Motor temperature control actuator tidak bergerak lebih dari waktu • Sirkuit temperature control actuator
spesifikasi. • Temperature control linkage
• Temperature control actuator
• HVAC unit
Perbaikan DTC
1 Apakah “Memeriksa Sistem A/C” dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Memeriksa
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Pemeriksaan DTC Lihat “DTC B1511: Ke langkah 3.
1) Sambungkan scan tool ke DLC dengan kunci kontak Temperature Control
OFF. Actuator (Position
Sensor) dan/atau
2) ON-kan kunci kontak dan periksa DTC.
Sirkuitnya: Tipe
Apakah DTC B1511 muncul bersamaan? Otomatis”.
3 Memeriksa Secara Visual Ke langkah 4. Hambatan dalam
Periksa jika terdapat hambatan dalam range kerja dari range kerja actuator
actuator linkage dan jika actuator linkage bekerja lembut. linkage, kerusakan
actuator linkage dan/
Apakah dalam kondisi baik? atau kerusakan internal
unit HVAC.
4 Periksa wire harness Ke langkah 5. Sirkuit actuator motor
1) OFF-kan kunci kontak. drive putus, konslet
atau resistan tinggi.
2) Lepas konektor temperature control actuator dan
3) Periksa sambungan terminal sirkuit actuator motor
drive temperature control actuator dan konektor HVAC
control module.
4) Jika OK, periksa sirkuit actuator motor drive
temperature control actuator sebagai berikut.
• Tahan wiring harness dari tiap sirkuit actuator motor
drive kurang dari 3 Ω
• Resistan isolator dari tiap sirkuit actuator motor
drive adalah tak terhingga antara konektor
temperature control actuator dan ground body
kendaraan
• Tegangan sirkuit dari tiap sirkuit actuator motor
drive adalah 0 – 1 V dengan kunci kontak ON

5 Periksa wire harness Ke langkah 6. Perbaiki atau ganti.
Periksa kondisi sirkuit position sensor dari temperature
control sesuai petunjuk langkah 2 dari “DTC B1511:
Temperature Cntrol Actuator (Position Sensor) dan/atau
Sirkuitnya Tidak berfungsi: Tipe Otomatis”.

6 Memeriksa temperature control actuator Ganti HVAC control Ganti temperature
1) Periksa kinerja temperature control actuator sesuai module dan periksa control actuator.
petunjuk pada “Memeriksa Sirkuit Temperature kembali.
Control Actuator dan Sirkuitnya: Tipe Otomatis”.

DTC B1514: Air Flow Control Actuator (Motor) dan/atau Sirkuitnya Tidak berfungsi
S6RW0D7224016
Diagram Kelistrikan
1
2 12V G20
[D]
BRN/YEL G20-15
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
BRN/WHT G20-16
3 5V 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
WHT G20-12 5V
WHT/BLU G20-28
ORN G20-24
4
I6RW0C722007-01
[D]: Sirkuit air flow actuator motor drive 2. Air flow control actuator 4. Ke sensor lain
1. HVAC control module 3. Ke temperature control actuator

Motor air flow control actuator tidak bergerak lebih lama dari waktu • Sirkuit air flow control actuator
spesifikasi. • Air flow control linkage
• Air flow control actuator
• HVAC unit
Perbaikan DTC
Langkah Tindakan Ya
Tidak
1 Apakah “Memeriksa Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2.
Lihat “Pemeriksaan
Sistem A/C:Tipe
Otomatis”.
2 Periksa DTC Lihat “DTC B1512: Air Ke langkah 3.
1) Hubungkan scan tool ke DLC dengan kunci kontak Flow Control Actuator
OFF. (Position Sensor) dan/
atau sirkuitnya Tidak
2) ON-kan kunci kontak dan periksa DTC.
berfungsi: Tipe
Apakah DTC B1512 muncul bersamaan? Otomatis”.
3 Memeriksa Secara Visual Ke langkah 4. Hambatan dalam range
Periksa jika ada hambatan dalam range kerja dari actuator kerja actuator linkage,
linkage dan jika actuator linkage bekerja dengan halus. kerusakan actuator
linkage dan/atau
Apakah dalam kondisi baik? kerusakan dalam unit
HVAC.

4 Periksa wire harness Ke langkah 5. Sirkuit actuator motor
1) OFF-kan kunci kontak. drive putus, konslet
2) Lepas konektor dari air flow control actuator dan
3) Periksa sambungan ke terminal sirkuit actuator motor
drive dari air flow control actuator dan konektor HVAC
control module.
4) Jika OK, periksa sirkuit actuator motor drive dari air
flow control actuator sebagai berikut.
• Resistan wiring harness tiap sirkuit actuator motor
drive kurang dari 3 Ω
• Resistan isolator dari tiap sirkuit actuator motor
drive adalah tak terhingga antara konektor air flow
• Tegangan sirkuit dari tiap sirkuit actuator motor
drive adalah 0 – 1 V dengan kunci kontak ON

5 Periksa wire harness Ke langkah 6. Perbaiki atau ganti.
Periksa kondisi sirkuit position sensor dari temperature
control actuator sesuai petunjuk Langkah 2 dari “DTC
B1512: Air Flow Control Actuator (Position Sensor) dan/
atau Sirkuitnya Tidak berfungsi: Tipe Otomatis”.

6 Periksa air flow control actuator Ganti HVAC control Ganti air flow control
1) Periksa kinerja air flow control actuator sesuai module dan periksa actuator.
petunjuk pada “Memeriksa Air Flow Control Actuator kembali.
dan Sirkuitnya: Tipe Otomatis”.
DTC B1520 / B1521 / B1522: Temperature / Blower Speed / Air Flow Selector Tidak Berfungsi
S6RW0D7224017

Saat kerusakan internal terdeteksi pada HVAC • Temperature selector termasuk dalam HVAC control module (DTC
control module. B1520)
• Blower speed selector termasuk dalam HVAC control module (DTC
B1521)
• Air flow selector termasuk dalam HVAC control module (DTC
B1522)
Perbaikan DTC
1 Apakah “Pemeriksaan Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Memeriksa
SIstem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Memeriksa DTC Ganti HVAC control Masalah Intermittent .
1) Hapus DTC lihat “Menghapus DTC: Tipe Otomatis”. module dan periksa Periksa intermittent
kembali. lihat “Pemeriksaan
2) Periksa kembali DTC.
Sambungan di Bab
Apakah DTC B1520, B1521 dan/atau B1522 masih 00”.
muncul?
DTC B1541: Sirkuit Back-Up Power Supply Tidak Berfungsi

S6RW0D7224018
Diagram Kelistrikan
G20
2 1
[B]
3
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
WHT WHT/RED G20-7
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
12V 5V
I7RW01722011-01
[B]: Sirkuit back-up power supply 2. Main fuse

1. HVAC control module 3. Circuit fuse

• Tegangan back-up power supply kurang dari spesifikasi secara terus • Sirkuit supply tegangan battery
menerus. • HVAC control module
• Saat menyambung battery dengan kendaraan lalu, kunci kontak di-ON-kan
untuk pertama kali.
CATATAN
Saat memeriksa DTC setelah menyambung kabel battery cable, pastikan untuk meng-ON-kan dan
sekaligus meng-OFF-kan kunci kontak , atau DTC B1541 akan muncul.
Perbaikan DTC
1 Apakah “Memeriksa Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke Langkah 2. Lihat “Memeriksa
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Memeriksa DTC Ke Langkah 3. Masalah Intermittent.
1) ON-kan kunci kontak selama 20 detik, atau lebih Periksa intermittent
sesuai petunjuk
2) OFF-kan kunci kontak dan sambungkan scan tool ke
“Memeriksa
DLC.
Intermittent dan
3) ON-kan kunci kontak dan periksa DTC. sambungan di Bab 00”.
Apakah muncul DTC B1541?
3 Periksa sirkuit supply tegangan battery Ganti HVAC control Sirkuit back-up power
1) Lepas konektor dari HVAC control module dengan module dan periksa supply konslet ke
kunci kontak OFF. kembali. ground.
2) Periksa sambungan ke terminal sirkuit back-up power
supply dari konektor HVAC control module.
3) Jika OK, periksa tegangan antara terminal sirkuit
back-up power supply dari konektor HVAC control
module dan ground body kendaraan .
Apakah tegangannya10 – 14 V?
DTC B1546: Tekanan Refrigerant A/C Tidak Berfungsi

S6RW0D7224019
• Tegangan sinyal sensor tekanan refrigerant A/C dibawah spesifikasi • Kekurangan refrigerant
walaupun temperatur udara luar melebihi waktu spesifikasi secara terus • Sensor tekanan refrigerant A/C
menerus.
• Outside air temperature sensor
• Kekurangan refrigerant pada sistem A/C
Perbaikan DTC
1 Apakah“Mermeiksa Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke Langkah 2. Lihat “Memeriksa
Sistem A/C:Tipe
Otomatis”.
2 Periksa DTC Lihat Flow Diagnosa Ke Langkah 3.
1) Sambungkan scan tool ke DLC dengan kunci kontak DTC yang muncul.
OFF.
2) ON-kan kunci kontak dan periksa DTC dalam BCM.
Apakah DTC B1141 atau B1142 (BCM) muncul?

3 Periksa DTC Lihat Flow Diagnosa Ke Langkah 4.
Periska DTC pada ECM. DTC yang muncul.
Apakah DTC P0532 atau P0533 muncul?

4 Ganti HVAC control
Periksa tekanan refrigerant A/C dan data temperatur Periksa jumlah
udara luar module dan periksa refrigerant dan
1) Hidupkan mesin dan pilih mode “DATA LIST” pada kembali. kebocoran pada
scan tool. sistem.
2) Periksa “Tekanan Refrigerant” dan “Temp. Udara
Luar” yang muncul pada scan tool.
Apakah nilai A/C refrigerant pressure sensor dan outside

air temperature masih di dalam spesifikasi ditunjukkan
dalam “Data Scan Tool”?
DTC B1551: Sirkuit Komunikasi Serial Tidak Berfungsi

S6RW0D7224020
Diagram Kelistrikan
1
12V
4 3 2
4 [B]
G20-13 YEL
WHT WHT/RED G20-7 [S]
12V 5V
G20
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
I7RW01722012-02
[B]: Sirkuit back-up power supplyt 1. HVAC control module 3. Information display
[S]: Sirkuit Komunikasi Serial 2. BCM 4. Circuit fuse

Sinyal komunikasi serial melebihi atau kurang dari spesifikasi untuk waktu • Sirkuit back-up power supply
tertentu secara terus menerus. • Sirkuit komunikasi serial
• BCM
• Information display
Perbaikan DTC
1 Apakah “Memeriksa Sistem A/C” sudah dilakukan? Ke langkah 2. Lihat “Memeriksa
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Periksa fuse sirkuit back-up power supply Ganti fuse dan periksa Ke Langkah 3.
1) Periksa apakah fuse sirkuit back-up power supply apakah ada konslet
putus. pada sirkuit back-up
power supply.
Apakah fuse putus?
3 Periksa wire harness Ke Langkah 4. Sirkuit komunikasi
1) OFF-kan kunci kontak. serial putus, konslet
2) Lepas konektor dari BCM, information display dan
3) Periksa sambungan ke konektor terminal sirkuit
komunikasi serial dari BCM, information display dan
4) Jika OK, periksa sirkuit komunikasi serial sebagai
berikut.
• Resistan wiring harness sirkuit komunikasi serial
kurang dari 3 Ω
• Resistan isolator antara terminal sirkuit komunikasi
serial dan ground body kendaraan adalah tidak
terhingga
• Tegangan sirkuit dari sirkuit komunikasi serial
adalah 0 - 1 V dengan kunci kontak ON
Apakah dalam kondisi baik ?

4 Periksa Sinyal Komunikasi Serial Ganti information Ke Langkah 5.
1) Sambungkan konektor ke BCM dan HVAC control display.
module dengan kunci kontak OFF.
3) Periksa sinyal komunikasi serial yang dikeluarkan
BCM sesuai dengan “Memeriksa Tegangan” pada
“Pemeriksaan BCM dan Sirkuitnya di Bab 10B”.
Apakah sinyal komunikasi serial dikeluarkan?

5 Periksa Data Komunikasi Ganti HVAC control Ganti BCM dan periksa
1) Sambungkan konektor ke information display dengan module dan periksa kembali.
kunci kontak OFF. kembali.
2) Periksa sinyal komunikasi serial yang dikeluarkan
BCM sesuai dengan “Memeriksa Tegangan” pada
“Pemeriksaan BCM dan Sirkuitnya di Bab 10B”.
Apakah sinyal komunikasi serial dikeluarkan?

DTC B1552: Pemeriksaan HVAC Control Module Sum Error

S6RW0D7224021
Data yang masuk ke HVAC control module dari BCM selalu salah. • BCM
Perbaikan DTC
Sistem A/C:Tipe
Otomatis”.
2 Periksa data sinyal komunikasi serial Masalah Intermittent. Ganti HVAC control
1) Sambungkan scan tool ke DLC dengan kunci kontak Periksa intermittent module dan periksa
OFF. sesuai dengan kembali.
2) Hidupkan mesin dan pilih mode “DATA LIST” pada “Memeriksa JIka DTC masih
scan tool. Intermittent dan muncul ganti BCM dan
Sambungan di Bab 00” periksa kembali.
3) Periksa “Refrigerant Pressure”, “Vehicle Speed”,
“Coolant Temp” dan “Outside Air Temp” yang muncul
pada scan tool.
Apakah nilai sensor tekanan refrigerant A/C dan

temperatur udara luar masih didalam spesifikasi sesuai
dengan “Data Scan Tool”?
DTC B1553: Sirkuit Komunikasi CAN Tidak berfungsi

S6RW0D7224022
HVAC control module menerima kode yang salah dari BCM secara terus • Sirkuit komunikasi CAN
menerus. • BCM
• ECM
• Combination meter
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Memeriksa DTC Lihat Flow Diagnosa Ganti HVAC control
1) Sambungkan scan tool ke DLC dengan kunci kontak DTC yang muncul. module dan periksa
OFF. kembali.
2) Periksa DTC dalam BCM.
Apakah DTC U0073 (No.0073), U0100 (No.0100) dan/

atau U0155 (No.0155) muncul?
DTC B1557: Kerusakan Sinyal VSS

S6RW0D7224023
HVAC control module menerima data sinyal VSS invalid dari BCM. • Sirkuit VSS
• VSS
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
OFF. kembali.
2) Periksa DTC dalam ECM.
Apakah DTC P0500 muncul?
DTC B1561: Kerusakan Sinyal ECT

S6RW0D7224024
HVAC control module menerima data sinyal ECT invalid dari BCM. • Sirkuit sensor ECT
• Sensor ECT
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
OFF. kembali.
Apakah DTC P0116, P0117 atau P0118 muncul?

DTC B1562: Kerusakan Sinyal Outside Air Temperature

S6RW0D7224025
HVAC control module menerima data sinyal outside air temperature yang • Sirkuit sensor outside air
invalid dari BCM. temperature
• Sensor outside air temperature
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
OFF. kembali.
2) Periksa DTC dalam BCM.
Apakah DTC B1141 atau B1142 muncul?
DTC B1563: Kerusakan Sinyal A/C Refrigerant Pressure

S6RW0D7224026
HVAC control module menerima data invalid sinyal tekanan refrigerant A/C • Sirkuit sensor A/C refrigerant
dari BCM. pressure
• Sensor A/C refrigerant pressure
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
1) Sambungkan scan tool ke dengan kunci kontak OFF. DTC yang muncul. module dan periksa
kembali.
Apakah DTC P0532 atau P0533 muncul?

DTC B1570: Kerusakan Sinyal Engine Type

S6RW0D7224027
HVAC control module menerima data sinyal engine type yang invalid dari • Sirkuit komunikasi CAN
BCM. • HVAC control module
• ECM
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Periksa Data Scan Tool Ganti HVAC control Ke Langkah 3.
1) Sambungkan scan tool dengan kunci kontak OFF. module dan periksa
kembali.
2) ON-kan kunci kontak dan pilih mode “DATA LIST”.
3) Lihat “ENGINE TYPE” yang muncul pada scan tool.
Apakah nilai sinyal engine type yang muncul sesuai

spesifikasi yang ditunjukkan “Data Scan Tool”?
3 Periksa Data Scan Tool Periksa Sirkuit Ganti ECM dan periksa
1) Lihat “ENGINE TYPE” yang muncul pada scan tool. komunikasi CAN kembali.
sesuai petunjuk pada
Apakah “CAN Err” muncul pada data scan tool? “Memeriksa DTC di
Bab 1A”.
DTC B1571: Kerusakan Sinyal Combination Meter Spec

S6RW0D7224028
HVAC control module menerima data sinyal Combination meter spec yang • Sirkuit komunikasi CAN
invalid dari BCM. • Combination meter
Perbaikan DTC
Sistem A/C: Tipe
Otomatis”.
2 Periksa Data Scan Tool Ganti HVAC control Ke langkah 3.
1) Sambungkan scan tool dengan kunci kontak OFF. module dan periksa
kembali.
2) ON-kan kunci kontak dan pilih mode “DATA LIST”.
3) Lihat “METER SPEC” yang muncul pada scan tool.
Apakah nilai sinyal combination meter spec sesuai

spesifikasi yang ditunjukkan dalam Data Scan Tool”?
3 Periksa Data Scan Tool Periksa Sirkuit Ganti combination
1) Lihat “METER SPEC” yang muncul pada scan tool. komunikasi CAN lihat meter dan periksa
“memeriksa DTC di kembali.
Apakah “CAN Err” muncul pada data scan tool? Bab 1A”.
Memeriksa HVAC Control Module dan Sirkuitnya

S6RW0D7224029
HVAC control module dan sirkuitnya dapat diperiksa pada HVAC control module wiring coupler dengan mengukur
tegangan.
! PERHATIAN
HVAC control module tidak dapat diperiksa sendiri. Dilarang keras menyambung voltmeter ke HVAC
control module dengan coupler dilepaskan.
Memeriksa Tegangan
1) Lepas HVAC control module sesuai dengan “Melepas dan Memasang HVAC Control Module: Tipe Otomatis”.
2) Periksa tegangan setiap terminal.
CATATAN
Tegangan setiap terminal dipengaruhi tegangan battery, pastikan tegangan 11 V atau lebih saat kunci
kontak ON.
G20 2
1
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
I7RW01722013-01
1. HVAC control module 2. Konektor HVAC control module (dilihat dari sisi harness)
Warna Tegangan
Terminal Sirkuit Kondisi
kabel Normal
Kuncu kontak di-ON-kan, temperature control
Temperature control 10 – 14 V
G20-1 GRY/BLU actuator bekerja dari posisi HOT ke COOL
actuator (COOL)
0–2V Kunci kontak di-ON-kan, kecuali keadaan diatas
Kunci kontak di-ON-kan, temperature control
Temperature control 10 – 14 V
G20-2 GRY/RED actuator bekerja dalam posisi COOL ke HOT
actuator (HOT)
0–2V Kunci kontak di-ON-kan, kecuali keadaan diatas
Serial communication line
G20-3 BLU 10 – 14 V Kunci kontak di-ON-kan
untuk data link connector
Switch anti kabut
G20-4 GRN/YEL Lihat “Referensi Bentuk Gelombang No.1: Tipe Otomatis”.
belakang
G20-5 BLK/YEL Illumination ground 0–1V Full-time
0–1V Kunci kontak di-ON-kan, posisi switch lampu OFF
G20-6 RED/YEL Illumination switch
10 – 14 V Kunci kontak di-ON-kan, posisi switch lampu ON
Electric power source for
G20-7 WHT/RED 10 – 14 V Konstan
back-up
• Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector
pada posisi OFF atau 1
10 – 14 V
Electric load sinyal untuk pada posisi dari 1 ke 2
G20-8 BLU/WHT
blower motor • Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector
pada posisi antara 3rd dan HIGH
0–2V
dari posisi 3 ke 2
Warna Tegangan
kabel Normal
Kunci kontak di-ON-kan, temperatur evaporator 0 °C
Kira-kira 2.6 V
(32 °F)
Sinyal evaporator Kunci kontak di-ON-kan, temperatur evaporator 15
G20-9 WHT/BLK Kira-kira 1.7 V
temperature sensor °C (59 °F)
Kunci kontak di-ON-kan, temperatur evaporator 30
Kira-kira 1.0 V
°C (86 °F)
Kunci kontak di-ON-kan, temperatur ruangan 25 °C
Kira-kira 2.5 V
Sinyal inside air (77 °F)
G20-10 PNK/BLK
temperature sensor Kunci kontak di-ON-kan, temperatur ruangan 0 °C
Kira-kira 3.7 V
(32 °F)
G20-11 — — —
Output dari power source
5V untuk air flow control
G20-12 WHT actuator position sensor 4–6V Kunci kontak di-ON-kan
dan temperature control
actuator position sensor
Jalur komunikasi serial
G20-13 YEL Lihat “Referensi bentuk gelombang No.2:Tipe Otomatis”.
BCM
G20-14 — — — —
Kunci kontak di-ON-kan, air flow control actuator
10 – 14 V
G20-15 BRN/YEL Air flow control actuator bekerja pada posisi dari “DEF” ke “FACE”
(FACE) 0–1V Kunci kontak di-ON-kan, kecuali kondisi diatas
Kunci kontak di-ON-kan, air flow control actuator
Air flow control actuator 10 – 14 V
G20-16 BRN/WHT bekerja pada posisi dari “FACE” ke “DEF”
(DEF)
0–1V Kunci kontak di-ON-kan, kecuali kondisi diatas
Kunci kontak di-ON-kan, posisi air intake selector
0–1V
Air intake actuator “FRE”
G20-17 GRN
(FRESH AIR) Kunci kontak di-ON-kan, posisi air intake selector
10 – 14 V
“REC”
0–1V
Air intake actuator “REC”
G20-18 RED
(RECIRCULATION AIR) Kunci kontak di-ON-kan, posisi air intake selector
10 – 14 V
“FRE”
10 – 14 V
Air intake actuator (MIX “FRE” atau “REC”
G20-19 GRN/RED
AIR) Kunci kontak di-ON-kan, air intake selector bekerja
0–1V
dari posisi “FRE” ke “REC” atau “REC” ke “FRE”
G20-20 — — — —
G20-21 GRN/WHT Sinyal switch A/C Lihat “Referensi bentuk gelombang No.1:Tipe Otomatis”.
G20-22 RED/BLK Electric power source 10 – 14 V Kunci kontak di-ON-kan
Ground for HVAC control DIbawah 0.5
G20-23 BLK/ORN Kunci kontak di-ON-kan
module V
Dibawah 0.5
G20-24 ORN Ground for sensors Kunci kontak di-ON-kan
V
Kunci kontak di-ON-kan, Jumlah insolation adalah
Kira-kira 3.5 V
500 W/m2
G20-25 PNK Sinyal sunload sensor
Kunci kontak di-ON-kan, jumlah insolation adalah 0
Kira-kira 5 V
W/m2
Kunci kontak di-ON-kan, switch anti kabut belakang
0–1V
Indikator anti kabut OFF
G20-26 BLK/RED
belakang Kunci kontak di-ON-kan, switch anti kabut belakang
10 – 14 V
ON
Kunci kontak di-ON-kan, temperature selector posisi
Sinyal temperature Kira-kira 0.5 V
“MAX COOL”
G20-27 YEL control actuator position
Kunci kontak di-ON-kan, temperature selector posisi
sensor Kira-kira 4.5 V
“MAX HOT”
Warna Tegangan
kabel Normal
Kunci kontak di-ON-kan, air flow selector posisi
Kira-kira 0.5 V
Sinyal air flow control “FACE”
G20-28 WHT/BLU
actuator position sensor Kunci kontak di-ON-kan, air flow selector posisi
Kira-kira 4.5 V
“DEF”
Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector
0–1V
posisi OFF
G20-29 GRY Blower motor controller 2 – 3.5 V
antara posisi 1st dan 6th
Kira-kira 10.0 Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector
V posisi 7th dan HIGH
10 – 14 V
posisi OFF
Kira-kira 8.1 V
posisi 1st
Kira-kira 6.8 V
posisi 2nd
Kira-kira 5.5 V
Feedback tegangan posisi 3rd
G20-30 BLU/RED
blower motor control Kunci kontak di-ON-kan, blower speed selector
Kira-kira 4.0 V
posisi 4th
Kira-kira 2.6 V
posisi 5th
Kira-kira 1.2 V
posisi 6th
Kira-kira 0.2 V
posisi 7th dan HIGH
Referensi bentuk gelombang No. 1 Referensi bentuk gelombang No. 2
Switch anti kabut belakang atau sinyal switch A/C (1) Jalur komunikasi serial dari BCM (1)
Terminal pengukuran Switch anti kabut belakang Terminal Pengukuran CH1: “G20-13” sampai “G20-
CH1: “G20-4” ke “G20-23” 23”
Switch A/C Setting oscilloscope CH1: 5 V / DIV
CH1: “G20-21” ke “G20-23” TIME: 20 ms / DIV
Setting Oscilloscope CH1: 5 V / DIV Kondisi Pengukuran Kunci kontak di-ON-kan
TIME: 10 ms / DIV
Kondisi pengukuran Switch anti kabut belakang:
• Kunci kontak di-ON-kan
dan switch anti kabut
belakang tidak ditekan
Switch A/C:
• Kunci kontak di-ON-kan
dan switch A/C tidak
ditekan
I7RW01722015-02
I7RW01722014-02
Memeriksa Sistem A/C pada ECM

S6RW0D7224030
Bila memeriksa tegangan pada terminal ECM yang berhubungan dengan sistem A/C, lihat “Memeriksa ECM dan
Sirkuitnya di Bab 1A”.
Petunjuk Perbaikan
Prosedur Pengisian Refrigerant
S6RW0D7226001
Lihat “Prosedur Pengisian Refrigerant: Tipe Manual”.
Komponen Unit HVAC

S6RW0D7226002
29
*
10
7
6
29
26
25
11
21
27
3
20
12
20
13
20 24
5*
2
19 29
23
29* 17*
14 18*
22 30
5*
16* 30
15
4
28*
I6RW0C722008-01
1. Blower upper case 9. Air intake control link 17. Expansion valve 25. Inside air temperature sensor
2. Blower lower case 10. Air intake control door 18. Expansion pipe 26. Aspirator
3. Heater unit upper case 11. Motor blower 19. Air flow control actuator 27. Aspirator hose
4. Heater unit lower case 12. Cap motor blower 20. Air flow control links 28. Drain hose
5. Foot duct 13. Controller motor blower 21. Air flow control door assy 29. Packing
6. HVAC air filter (jika 14. Heater core 22. Temperature control actuator 30. O-ring
dilengkapi) : Berikan oli compressor.
7. Cover (tanpa HVAC air filter) 15. Evaporator 23. Temperature control link : Jangan dipakai kembali.
8. Air intake control actuator 16. Evaporator temperature 24. Temperature control door assy
sensor
Melepas dan Memasang Unit HVAC Memasang

S6RW0D7226003 Kebalikan prosedur memasang dengan memperhatikan
Lihat “Melepas dan Memasang Unit HVAC: Tipe
hal-hal berikut.
Manual”.
• Sebelum memasang actuator, pastikan posisi lever
actuator antara posisi “MAX HOT” dan “MAX COOL”.
Melepas dan Memasang Temperature Control
Actuator • Pastikan untuk memasukkan pin (1) temperature
S6RW0D7226004 control actuator ke dalam alur (2) link.
Melepas
1) Lepas kabel negatif (–) battery. 1
2) Lepas cover hole steering column dari instrument

panel.
3) Lepas foot duct sisi pengemudi dari unit HVAC.
4) Lepas konektor temperature control actuator (1).
5) Lepas temperature control actuator (2) dari unit 2
HVAC dengan melepas screw (3).
1
I7RW01722019-01
3
Memeriksa Temperature Control Actuator dan

Sirkuitnya
S6RW0D7226005
1) Lepas temperature control actuator dari unit HVAC
lihat “Melepas dan memasang Temperature Control
2 Actuator: Tipe Otomatis”.
2) Sambungkan konektor ke temperature control
3 actuator.
3) Atur temperature selector ke posisi “MAX COOL”
I7RW01722018-01 dengan kunci kontak ON.
4) Sambungkan voltage meter antara terminal “2” dan
ground body.
5) Putar temperature selector ke posisi “MAX HOT”.
6) Periksa perubahan tegangan output saat 9) Periksa resistan antara terminal “1” dan “2”.
temperature control actuator bekerja dari posisi
Resistan temperature control actuator antara
“MAX COOL” (B) ke posisi “MAX HOT” (A) sesuai
terminal “1” dan “2” (posisi MAX HOT)
spesifikasi berikut.
Jika tegangan hasil pengukuran tidak sesuai (Nilai Referensi)
spesifikasi atau tidak berubah secara linear seperti Kira-kira 0.45 kΩ pada 25 °C (77 °F)
terlihat pada grafik, periksa sirkuit kabel yang
berhubungan dan HVAC control module. Jika sirkuit
1 2 3 4 5 6
kabel dan HVAC control module OK, ke langkah
berikutnya.
Tegangan output temperature control actuator
0.48 – 4.53V (perubahan linear seperti grafik A
berikut)
1 2 3 4 5 6
A 1
2
3
M 5
6
I7RW01722020-02
10) Sambungkan konektor ke temperature control

actuator.
1
2 11) Set temperature selector HVAC control module ke
3 posisi “MAX COOL” dengan kunci kontak ON, dan
M 5 pastikan posisi lever actuator pada posisi “MAX
6 COOL” (B).
12) OFF-kan kunci kontak, lalu lepas konektor dari
(V)
5.00
temperature control actuator.
4.53 13) Periksa resistan antara terminal “1” dan “2”.
Resistan temperature control actuator antara
terminal “1” dan “2” (posisi MAX COOL) (Nilai
0.48
referensi)
Kira-kira 4.3 kΩ pada 25 °C (77 °F)
[B] [A] [C]
I7RW01722017-03
1 2 3 4 5 6
[A]: MAX HOT
[B]: MAX COOL
[C]: Posisi lever actuator
B
7) Set temperature selector HVAC control module ke

posisi “MAX HOT” dengan kunci kontak ON, dan
pastikan posisi lever actuator pada posisi “MAX
HOT” (A).
8) OFF-kan kunci kontak, lalu lepas konektor dari
temperature control actuator.
1
2
3
M 5
6
I7RW01722021-02
Jika resistan hasil pengukuran di luar spesifikasi, ganti

actuator.
Melepas dan Memasang Air Flow Control Memeriksa Air Flow Control Actuator dan
Actuator Sirkuitnya
S6RW0D7226006 S6RW0D7226007
Melepas 1) Lepas air flow control actuator dari unit HVAC lihat
1) Lepas kabel negatif battery. “Melepas dan Memasang Air Floe Control Actuator:
2) Lepas cover hole steering column dari instrument Tipe Otomatis”.
panel. 2) Sambungkan konektor ke air flow control actuator.
3) Lepas foot duct sisi pengemudi dari unit HVAC. 3) Set air flow selector ke posisi “BENT” dengan kunci
4) Lepas konektor air flow control actuator (2). kontak ON.
5) Lepas air flow control actuator (1) dari unit HVAC 4) Sambungkan voltage meter antara terminal “2” dan
dengan melepas screw (3). ground body.
5) Putar air flow selector ke posisi “DEF”.
2
6) Periksa perubahan tegangan output sementara air
flow control actuator bekerja dari posisi “BENT” (A)
ke posisi “DEF” (B) seperti spesifikasi berikut.
3 Jika tegangan diluar spesifikasi atau tidak berubah
1 secara linear seperti pada grafik, periksa sirkuit
kabel yang berhubungan dan HVAC control module.
Jika sirkuit kabel dan HVAC control module OK,
lanjut ke langkah berikutnya.
Tegangan output air flow control actuator
I7RW01722022-01 0.48 – 4.53 V (perubahan linear seperti grafik
berikut)
Memasang
Kebalikan dari prosedur melepas dengan 1 2 3 4 5 6
memperhatikan hal berikut.
• Sebelum memasang actuator, pastikan posisi lever
actuator lever antara posisi “BENT” dan “DEF”. B
• Pastikan untuk memasukkan pin (1) air flow control
actuator ke dalam alur (2) link.
1 A
1
2
3
2
M 5
6
I7RW01722023-02 (V)
5.00
4.53
3.35
2.60
1.78
0.48
[A] [C] [D] [E] [B] [F]

I7RW01722024-02
[A]: BENT [D]: FOOT

[B]: DEF [E]: DEF / FOOT
[C]: BI-LEVEL [F]: Posisi lever actuator
7) Set air flow selector HVAC control module ke posisi 13) Periksa resistan antara terminal “1” dan “2”.
“DEF” dengan kunci kontak ON, dan pastikan posisi
Resistan air flow control actuator antara terminal
lever actuator adalah posisi “DEF” (A).
“1” dan “2” (posisi VENT) (Nilai referensi)
8) OFF-kan kunci kontak, lalu lepas konektor air flow Kira-kira 4.3 kΩ at 25 °C (77 °F)
control actuator.
9) Periksa resistan antara terminal “1” dan “2”.
1 2 3 4 5 6
Resistan air flow control actuator antara terminal
“1” dan “2” (posisi DEF) (Nilai referensi)
B
Kira-kira 0.45 kΩ pada 25 °C (77 °F)
1 2 3 4 5 6
A
1
2
3
M 5
6
I7RW01722026-01
1
2
Jika resistan di luar spesifikasi, ganti actuator.
3
M 5 Melepas dan Memasang Air Intake Actuator
S6RW0D7226008
6
Melepas dan memasang air intake actuator dapat dilihat
I7RW01722025-01
pada “Melepas dan memasang air intake control
10) Sambungkan konektor ke air flow control actuator. actuator di Bab 7A”.
11) Set air flow selector HVAC control module ke posisi
“VENT” dengan kunci kontak ON, dan pastikan Memeriksa Air Intake Actuator
posisi lever actuator adalah posisi “VENT” (B). S6RW0D7226009
Untuk memeriksa, lihat “Memeriksa Air Intake Control
12) OFF-kan kunci kontak, lalu lepas konektor dari air
Actuator di Bab 7A”.
flow control actuator.
Memeriksa Actuator Linkage

S6RW0D7226010
• Periksa apakah tiap actuator linkage bekerja dengan
lembut.
• Periksa actuator rod dari kebengkokan.
• Periksa tiap actuator linkage dari kerusakan.
• Pastikan tidak ada hambatan dalam range kerja dari
actuator linkage.
komponen yang rusak.
Melepas dan Memasang Blower Motor

Controller
S6RW0D7226011
Lihat “Melepas dan memasang Resistor Motor Blower di
Bab 7A”.
Memeriksa Blower Motor Controller Melepas dan Memasang HVAC Control Module
M
S6RW0D7226012 S6RW0D7226013
1) Periksa resistan sirkuit internal controller sebagai Melepas
berikut. 1) Lepas audio unit dari instrument panel lihat “Melepas
a) Periksa resistan antara terminal “1” dan terminal dan Memasang Audio Unit (Jika dilengkapi) di Bab
“2” dari blower motor controller. 9C”.
2) Lepas HVAC control module (1) dengan garnish (2)
Resistan blower motor controller
dari instrument panel.
“1” – “2”: kira-kira 10 kΩ
3) Lepas HVAC control module dari garnish.
Jika resistan tidak sesuai dengan spesifikasi
diatas, ganti blower motor controller.
b) Gunakan ohmmeter, sambungkan terminal
positif ke terminal “3” dari blower motor controller
dan terminal negatif ke terminal “1” dari blower
motor controller dan periksa apakah tidak ada
hubungan.
2) Periksa kerja controller sebagai berikut.
1
a) Gunakan bohlam (3.4 W) (5) dan service wire, 2
sambungkan terminal positif battery ke terminal

“3” dari blower motor controller seperti pada I5RW0A722024-02
gambar.
b) Dengan service wire, sambungkan terminal Memasang
negatif battery ke terminal “1” dari blower motor Kebalikan prosedur melepas.
controller.
c) Rangkai 3 battery 1.5 V baru (6) secara seri Melepas dan Memasang Sunload Sensor
S6RW0D7226014
(periksa total tegangan adalah 4.5 – 5.0 V) dan Melepas
sambungkan terminal positif ke terminal “2” dari
blower motor controller dan terminal negatif ke
terminal “1” dari blower motor controller. 2) Lepas combination meter dari instrument panel lihat
Kemudian, periksa bohlam menyala. Jika “Melepas dan Memasang Combination Meter di Bab
bohlam tidak menyala pada kondisi diatas, ganti 9C”.
blower motor controller. 3) Lepas sunload sensor (1) dari instrument panel
dengan menekan tab dan mendorong sensor keluar
2 1 dari permukaan.
4) Lepas konektor sunload sensor (2).
2
4 3
I7RW01722028-01
3
4
2 5
6
I7RW01722027-01
Memasang Melepas dan Memasang Inside Air Temperature

Kebalikan dari prosedur melepas dengan Sensor
memperhatikan petunjuk berikut. S6RW0D7226018
Melepas
• Pasang sunload sensor (1) dari instrument panel
fitting tab (2) dari sunload sensor kedalam alur (3) dari 1) Lepas kabel negatif (–) battery.
instrument panel seperti pada gambar. 2) Lepas audio unit dari instrument panel lihat “Melepas
dan memasang Audio Unit (Jika dilengkapi) di Bab
2 9C”.
3 3) Lepas combination meter dari instrument panel
seuai dengan “Melepas dan Memasang
F
1
Combination Meter di Bab 9C”.
4) Lepas konektor (3) dan aspirator hose (1) dari inside
air temperature sensor (2).
I7RW01722029-01 5) Lepas inside air temperature sensor (2) dari
F: Arah depan dari kendaraan
instrument panel dengan melepas screw (4).
Memeriksa Sunload Sensor 4 1

S6RW0D7226015
1) Terangi sunload sensor secara vertika dengan
lampu pijar kira-kira 100 W. Jarak antara sunload
sensor dan lampu harus kira-kira 100 mm (3.94 in.).
2) Periksa tegangan antara terminal “a” dan “b” dari
sunload sensor seperti pada gambar. 2
3
Jika pemeriksaan tidak sesuai spesifikasi, ganti

sunload sensor.
Spesifikasi Tegangan Sunload Sensor
“a” – “b”: Kira-kira 0.38 – 0.42 V
I7RW01722031-01
Memasang
Kebalikan prosedur melepas.
Memeriksa Inside Air Temperature Sensor

S6RW0D7226019
Periksa resistan antara tiap terminal konektor dengan
“b” “a” ohmmeter.
I5JB0A720053-01 Jika resistan tidak sesuai, ganti inside air temperature
sensor.
Melepas dan Memasang Outside Air
Resistan inside air temperature sensor
Temperature Sensor 2.2 ± 0.07 kΩ pada 25 °C (77 °F)
S6RW0D7226016
Lihat “Melepas dan memasang Outside Air temperature
Sensor (Jika dilengkapi) di Bab 9C”.
Memeriksa Outside Air Temperature Sensor

S6RW0D7226017
Lihat “Memeriksa outside air temperature (Jika
dilengkapi) di Bab 9C”.
I7RW01722030-01
Memeriksa Condenser Cooling Fan Relay Melepas dan Memasang A/C Refrigerant
M
S6RW0D7226020
Lihat “Memeriksa Relay Sistem A/C:Tipe Manual”.
Pressure Sensor
S6RW0D7226031
Lihat “Melepas dan Memasang A/C Refrigerant
Melepas dan Memasang Condenser Cooling Pressure Sensor: Tipe Manual”.
Fan
S6RW0D7226021
Memeriksa Relay Compressor
Lihat “Melepas dan Memasang Condenser Cooling Fan, S6RW0D7226032
Tipe Manual”. Lihat “Memeriksa Relay Sistem A/C: Tipe Manual”.
Memeriksa Condenser Cooling Fan Memeriksa dan Menyetel Compressor Drive

S6RW0D7226022
Lihat “Memeriksa Condenser Cooling Fan: Tipe
Belt
S6RW0D7226033
Manual”. Lihat “ Memeriksa dan Menyetel Compressor Drive belt:
Tipe Manual”.
Memeriksa Condenser Assy pada Kendaraan
S6RW0D7226023
Lihat “Memeriksa Condenser Assy pada Kendaraan:
Memeriksa dan Memasang Compressor Drive
Tipe Manual”. Belt
S6RW0D7226034
Lihat “Melepas dan Memasang Compressor Drive Belt:
Melepas dan Memasang Condenser Assy Tipe Manual”.
S6RW0D7226024
Lihat “Melepas dan memasang Condenser Assy: Tipe
Manual”. Melepas dan Memasang Compressor Assy
S6RW0D7226035
Lihat “Melepas dan Memasang Compressor Assy:Tipe
Memeriksa Evaporator Manual”.
S6RW0D7226025
Lihat “Memeriksa Evaporator:Tipe Manual”.
Komponen Compressor Assy
S6RW0D7226036
Melepas dan Memasang Evaporator Lihat “Komponen Compressor Assy: Tipe Manual”.
Temperature Sensor
S6RW0D7226026
Lihat “Melepas dan Memasang Evaporator Temperature
Melepas dan Memasang Magnet Clutch
S6RW0D7226037
Sensor: Tipe Manual”. Lihat “Melepas dan Memasang Magnet Clutch: Tipe
Manual”.
Memeriksa Evaporator Temperature Sensor
S6RW0D7226027
Lihat “Memeriksa Evaporator Temperature Sensor: Tipe
Memeriksa Magnet Clutch
S6RW0D7226038
Manual”. Lihat “Memeriksa Magnet Clutch: Tipe Manual”.
Melepas dan Memasang Expansion Valve Memeriksa Thermal Switch

S6RW0D7226028 S6RW0D7226039
Lihat “Melepas dan Memasang Expansion Valve: Tipe Lihat “Memeriksa Thermal Switch: Tipe Manual”.
Manual”.
Melepas dan Memasang Thermal Switch
Memeriksa Expansion Valve S6RW0D7226040
S6RW0D7226029 Lihat “Melepas dan Memasang Thermal Switch :Tipe
Lihat “Memeriksa Expansion Valve: Tipe Manual”. Manual”.
Memeriksa A/C Refrigerant Pressure Sensor Memeriksa Relief Valve

S6RW0D7226041
dan Sirkuitnya
S6RW0D7226030 Lihat “Memeriksa Relief Valve: Tipe Manual”.
Lihat “Memeriksa A/C Refrigerant Pressure Sensor dna
Sirkuitnya: Tipe Manual”.
Special Tool dan Perlengkapan

Material Service yang Dianjurkan
S6RW0D7228001
CATATAN
Material Service yang diperlukan juga diuraikan dalam Bab berikut.
“Komponen Unit HVAC: Tipe Otomatis”
Special Tool
S6RW0D7228002
SUZUKI scan tool
—
Terdiri dari. 1. Tech 2, 2.
PCMCIA card, 3. DLC cable,
4. SAE 16/19 adapter, 5.
Cigarette cable, 6. DLC loop
back adapter, 7. Battery
power cable, 8. RS232
cable, 9. RS232 adapter, 10.
RS232 loop back connector,
11. Tas, 12. ) / )

Bab 7

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab 7

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Daftar Isi 7- i

Pencegahan ................................................7-1 Tabel Input Output Elektronik A/C Manual..........7B-3

Melepas dan Memasang Thermal Switch ......... 7B-35 Tidak berfungsi................................................7B-72

Memeriksa dan Memasang Compressor Memeriksa Thermal Switch ..............................7B-87

Perhatian Sistem A/C

Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C

Pencegahan pada Diagnosa Masalah (tipe otomatis)

Heater dan Ventilasi

A: Alur udara 7. Defroster air 15. Rear duct (jika dilengkapi)

Skema dan Diagram Kelistrikan

Informasi dan Prosedur Diagnosa

Kondisi Kemungkinan Penyebab Perbaikan / Referensi

Melepas Melepas dan Memasang Motor Blower

Memeriksa Resistor Motor Blower

Memeriksa Relay Motor Blower

2) Non aktifkan sistem air bag sesuai petunjuk

Komponen Kontrol Unit HVAC

b. Gerakkan temperature control lever (1) ke posisi

5) Lepas temperature control cable (1) dan airflow

6) Lepas center garnish dari instrument panel.

“a” “b” “c” “d”

4. Arah putaran motor

Melepas dan Memasang Center Ventilation

• Louver ventilation samping terpasang pada

Melepas dan Memasang Ventilation Louver 1

a) Lepas unit kontrol HVAC lihat “Melepas dan Memasang

Sistem Air Conditioner (A/C)

Pencegahan pada Perawatan Sistem A/C

Penanganan Refrigerant HFC-134a (R-134a)

[A]: Cair 2. Magnet clutch 6. Expansion valve 10. Desiccant

Tabel Input Output Elektronik A/C Manual

A/C refrigerant pressure sensor

Wheel speed sensor (VSS) ABS control module

* Blower speed selector Blower motor resistor Blower motor

Air intake selector Air intake control actuator

BCM A/C switch

Uraian Kerja Sistem A/C pada ECM

Kontrol Relay Condenser Cooling Fan

Diagram Sistem A/C

Diagram Kelistrikan Sistem A/C

G155-6 BLK/WHT BRN/WHT E01-60

G155-7 YEL BLK/WHT E01-29

1. Unit HVAC 6. Discharge hose : 25 N⋅m (2.5 kgf-m, 18.0 lb-ft)

Lokasi Komponen Sistem Kontrol Elektronik

Prosedur dan Informasi Diagnosa

perawatan tekanan tinggi (5) pada kendaraan dan

Jangan memasang selang pengisian tekanan

High pressure gauge

Kondisi Kemungkinan penyebab Perbaikan

Low pressure gauge

Thermometer pada louver ventilasi tengah

Diagnosa Masalah Tekanan Tidak Normal

Memeriksa Sistem A/C Melalui ECM

Diagnosa Gejala Sistem A/C

Kondisi Kemungkinan penyebab Perbaikan / Referensi

Kondisi Kemungkinan penyebab Perbaikan / Referensi

Kondisi Kemungkinan penyebab Perbaikan / Referensi

Diagnosa Gejala Bunyi Tidak Normal pada Sistem A/C

Bunyi Tidak Normal dari Magnetic Clutch

Bunyi Tidak Normal dari Tabung

Bunyi Tidak Normal dari Condenser Assy

Bunyi Tidak Normal dari Pulley Crankshaft

Bunyi Tidak Normal dari Pulley Tension