CAPAIAN PEMBELAJARAN MATA KULIAH PERANCANGAN PERKERASAN JALAN.

:
1. Mampu menjelaskan standar desain dari berbagai aspek, kelas, dan fungsi jalan (P2);
2. Mampu menghitung kekuatan tanah dasar (S2, KK1, KK2);
3. Mampu menghitung lalu lintas rencana untuk perkerasan lentur (S2, KK1, KK2);
4. Mampu merancang konstruksi baru perkerasan lentur dengan metode 2002 (S2, KU2, KK1, KK2);
5. Mampu merancang konstruksi bertahap dengan metode 2002 (S2, KU2, KK1, KK2);
6. Mampu menghitung tegangan yang terjadi pada perkerasan (P2, KK2);
7. Mampu merancang konstruksi baru perkerasan lentur dengan metode 2017 (S2, KU2, KK1, KK2);
8. Mampu merancang konstruksi tambahan (overlay) dengan metode 2002 dan 2005 (S2, KU2, KK1, KK2);
9. Mampu menghitung lalu lintas rencana untuk perkerasan kaku (S2, KK1, KK2);
10. Mampu merancang konstruksi baru perkerasan kaku dan tulangan sambungan dengan metode 2003 (S2, KU2, KK1, KK2).

EVALUASI AKHIR SEMESTER (mg ke 16)

[C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang perkerasan dengan kondisi- [C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang tebal plat dan tulangan
kondisi tertentu (mg ke-15) sambungan pada perkerasan kaku dengan metode 2003 (mg ke 12-14)

[C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang perkerasan lentur dengan [C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang konstruksi lapis tambah dengan
metode 2017 (mg ke-9) metode 2002 dan 2005 (mg ke-10 & 11)

EVALUASI TENGAH SEMESTER (mg ke 8)

[C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang perkerasan dengan kondisi- [C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu menghitung tegangan yang terjadi di tiap
kondisi tertentu (mg ke-7) lapisan (mg ke-6)

[C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang perkerasan lentur dengan [C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu merancang konstruksi bertahap (mg ke-5)
metode 2002 (mg ke-4)

[C2,C3,C4,A3] Mahasiswa mampu menghitung CBR, Modulus Resilien, dan [C1,C2,A3] Mahasiswa mampu menjelaskan tentang desain standar, jenis, dan
beban lalu lintas selama umur rencana (mg ke 2 & 3) fungsi jalan (mg ke-1)

Garis Entry Behavior

 NAMA PERGURUAN TINGGI
FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN / PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)

Nama Mata Kuliah Kode Mata Semester Tgl Penyusunan
Bobot (sks)
Kuliah
Perancangan Perkerasan Jalan TS33191 2 4 27 September 2019
Otorisasi Kepala Bagian Keilmuan
Penanggungjawab Mata Kuliah Ka PRODI
Transportasi

Ir. Niluh Putu Shinta, E.S., M.T. Prof. Ir. Leksmono S.P., M.T., Ph.D. Dr. Widodo Kushartomo

Capaian CPL-PRODI (Capaian Pembelajaran Lulusan Program Studi) Yang Dibebankan Pada Mata Kuliah
Pembelajaran (CP) S2 Menjunjung tinggi nilai kemanusiaan dalam menjalankan tugas berdasarkan agama,moral, dan etika.
P2 Memahami proses perencanaan, perancangan, analisis, pelaksanaan, pengawasan, pengoperasian, pemeliharaan,
perbaikan/perkuatan, dan pembongkaran bangunan teknik sipil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan, kesehatan kerja,
efisiensi, dan lingkungan.
KU2 Mampu menunjukkan kinerja mandiri, bermutu dan terukur.
KK1 Mampu mengidentifikasi semua aspek masalah bangunan teknik sipil berdasarkan data dan gambar rencana, dengan penguasaan
prinsip-prinsip perancangan, mampu memberikan petunjuk, dan memilih berbagai alternatif solusi dalam bidang teknik sipil.
KK2 Mampu merencanakan, merancang, menganalisis, melaksanakan, mengawasi, mengoperasikan, memelihara,
memperbaiki/memperkuat, dan membongkar bangunan teknik sipil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan, kesehatan kerja,
efisiensi, dan lingkungan.
CPMK (Capaian Pembelajaran Mata Kuliah)
CPMK1 Mampu menjelaskan standar desain dari berbagai aspek, kelas, dan fungsi jalan (P2);
CPMK2 Mampu menghitung kekuatan tanah dasar (S2, KK1, KK2);
CPMK3 Mampu menghitung lalu lintas rencana untuk perkerasan lentur (S2, KK1, KK2);
CPMK4 Mampu merancang konstruksi baru perkerasan lentur dengan metode 2002 (S2, KU2, KK1, KK2);
CPMK5 Mampu merancang konstruksi bertahap dengan metode 2002 (S2, KU2, KK1, KK2);
CPMK6 Mampu menghitung tegangan yang terjadi pada perkerasan (P2, KK2);
CPMK7 Mampu merancang konstruksi baru perkerasan lentur dengan metode 2017 (S2, KU2, KK1, KK2);
CPMK8 Mampu merancang konstruksi tambahan (overlay) dengan metode 2002 dan 2005 (S2, KU2, KK1, KK2);
 CPMK9 Mampu menghitung lalu lintas rencana untuk perkerasan kaku (S2, KK1, KK2);
CPMK10 Mampu merancang konstruksi baru perkerasan kaku dan tulangan sambungan dengan metode 2003 (S2, KU2, KK1, KK2).
Diskripsi Singkat MK Pada mata kuliah ini mahasiswa belajar tentang standar desain dari berbagai aspek dan pengklasifikasian jalan. Mahasiswa belajar merancang
perkerasan lentur dan kaku dengan berbagai metode untuk konstruksi baru, bertahap, dan lapisan tambahan berdasarkan berbagai parameter
yang didapat atau dihitung. Mahasiswa belajar menghitung tegangan yang terjadi pada lapisan perkerasan.
Bahan Kajian / 1. Pengenalan jalan, aspek desain standar, keamanan, kenyamanan , dan ekonomi.
Materi 2. Pengenalan, fungsi jalan sesuai dengan kelas dan pengawasan, tipe dan klasifikasi jalan, jenis perkerasan, konstruksi utama, metode
Pembelajaran perancangan perkerasan jalan, dan struktur penunjang jalan.
3. Jenis dan Karakteristik Tanah dasar, CBR segmen berdasarkan panjang ruas, menghitung CBR rencana secara grafis dan analitis, dan
menghitung modulus resilien tanah dasar.
4. Jenis kendaraan, jenis sumbu, konfigurasi sumbu, lalu lintas harian rata-rata (LHR), vehicle damage factor, umur rencana, angka
pertumbuhan, distribusi lajur dan arah, reliabilitas, lalu lintas lajur rencana (w18), dan jumlah beban gandar tunggal standar kumulatif selama
umur rencana.
5. Koefisien drainase, indeks permukaan, koefisien kekuatan relatif bahan (a), batas minimum tebal lapisan perkerasan, nomogram structural
number, rumus empiris AASHTO, dan tebal perkerasan.
6. Pengertian konstruksi bertahap, konsep perhitungan yang digunakan, parameter-parameter perhitungan, dan cara perhitungan tebal lapisan
bertahap.
7. Teori sistem berlapis perkerasan lentur, parameter-parameter perhitungan, dan cara perhitungan tegangan.
8. Lalu-Lintas, parameter perancangan, bagan desain, dan metode pemilihan tebal perkerasan lentur dengan metode 2017.
9. Jenis Kerusakan, koefisien kekuatan relatif sesuai dengan kondisi permukaan, konsep perhitungan yang digunakan, parameter-parameter
perhitungan, dan cara perhitungan tebal lapisan tambah (overlay) berdasarkan metode 2002.
10. Teori lendutan, pengenalan alat ukur falling weight deflectometer (FWD) dan benkelement beam BB, parameter perancanaan yang
dibutuhkan, dan cara menghitung tebal lapisan dengan metode BB dan FWD.
11. Jenis-jenis pondasi, CBR rencana, CBR efektif, faktor keamanan beban, mutu beton, faktor tegangan, faktor erosi, analisa fatik, analisa erosi,
dan cara perhitungan serta iterasi untuk mendapatkan tebal plat beton yang terbaik.
12. Jenis-jenis tulangan, jenis-jenis sambungan, mutu tulangan, parameter-parameter perhitungan, dan cara perhitungan kebutuhan tulangan
untuk perkerasan kaku.
Daftar Referensi 1. Bina Marga. (1987). Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen SKBI 2.3.26.1987.
Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga, Jakarta
2. Bina Marga. (2002). Pedoman Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Pt. T-01-2002-B. Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina
Marga, Jakarta
3. Bina Marga. (2017). Manual Perkerasan Jalan 04/SE/Db/2017. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Direktorat Jenderal Bina
Marga, Jakarta
4. Bina Marga. (2003). Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen Pd T-14-2003. Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah Direktorat
Jenderal Bina Marga, Jakarta
5. Bowles J.E. (1990). Engineering Properties of Soils and Their Measurement, Mc. GrawHill Book Company, New York.
6. Garber, J.G. dan Hoel, L.A. (2014). Traffic and Highway Engineering. Cengage Learning, Toronto
 7. Hendarsin , S. (2000). Perancangan Teknik Jalan Raya, Polyteknik Negeri Jurusan Teknik Sipil, Bandung
8. Sukirman , Silvia. (2010) Perkerasan Lentur Jalan Raya. Nova, Bandung.
9. AASHTO (2003) Guide for Design of Pavement Structures, AASHTO, Washington, D.C.,
10. Yoder, E.J. dan Witczak, M.W. (1975). Principal of Pavement Design, John Wiley & Sons, Inc, USA.
11. Huang, Y. (1993). Pavement Analysis and Design, Prentice Hall, USA.

Media Pembelajaran Perangkat lunak: Perangkat keras :

Ms. Excel dan Ms. Word Notebook, LCD Projector, Peralatan laboratorium
Nama Dosen Ir. Niluh Putu Shinta, E.S., M.T.
Pengampu Ir. Yohannes Susanto, M.M.
Anissa Noor Tajudin, S.T., M.Sc.
Mata kuliah Dasar Transportasi & Lalu Lintas
prasyarat (Jika ada)
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 Mampu Pendahuluan • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan dan 2,5%
menjelaskan Penjelasan tentang Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan dan kesesuaian
pentingnya desain RPKPS, peraturan kuliah, • Mencatat poin-poin kesesuaian menjelaskan
mengikuti standar sistem ujian dan • Metode: TT: penting diluar diktat tentang
keamanan, penilaian Diskusi - Bentuk test: standar desain
kenyamanan dan kelompok Soal dalam UTS jalan
kelayakan Pengenalan jalan, aspek dan studi BM: • Ketepatan dan
ekonomis desain standar, 1x(2x50’) kesesuaian
kasus
keamanan, kenyamanan menjelaskan
Mampu , dan ekonomi. fungsi dan
membedakan kelas jalan
jenis fungsi, kelas Pengenalan, fungsi jalan
jalan, jenis sesuai dengan kelas dan
perkerasan, pengawasan, tipe dan
konstruksi utama, klasifikasi jalan, jenis
metode perkerasan, konstruksi
perancangan utama, metode
perkerasan jalan, perancangan perkerasan
dan struktur jalan, dan struktur
penunjang jalan penunjang jalan.
[C1,C2,A3]
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
2 Mampu Jenis dan Karakteristik • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
menghitung CBR Tanah dasar, CBR Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
secara grafis dan segmen berdasarkan • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
analitis dan panjang ruas, • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
menggunakannya menghitung CBR Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan kerapihan, dan menggunakan
untuk menghitung rencana secara grafis dan diskusi soal ketajaman berbagai
modulus resilien dan analitis, dan kelompok BM: mengolah dan metode untuk
tanah dasar menghitung Modulus 1x(2x50’) menganalisis mencari
[C2,C3,C4,A3] Resilien (Mr) tanah data kekuatan
dasar tanah dasar
Bentuk test: • Ketepatan,
• Soal dalam ketelitian, dan
UTS ketajaman
dalam
Bentuk non- perhitungan
test: dan analisis
• Tugas data
laporan • Ketepatan,
ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
3 Mampu Jenis kendaraan, jenis • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
menjelaskan data- sumbu, konfigurasi Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
sumbu, lalu lintas harian • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
data yang
rata-rata (LHR), vehicle • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
dibutuhkan dalam damage factor, umur kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan mengklasifikas
perhitungan rencana, angka soal ketajaman ikan
dan diskusi
beban lalu lintas pertumbuhan, distribusi BM: mengolah dan kendaraan
kelompok
pada perkerasan lajur dan arah, 1x(2x50’) menganalisis rencana
lentur reliabilitas, lalu lintas data • Ketepatan,
lajur rencana (w18), dan ketelitian, dan
jumlah beban gandar Bentuk test: ketajaman
Mampu tunggal standar • Soal dalam dalam
menghitung kumulatif selama umur UTS perthitungan
beban lalu lintas rencana. dan analisis
selama umur Bentuk non- data
rencana test: • Ketepatan,
• Tugas ketelitian,
[C2,C3,C4,A3] laporan keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
4 Mampu Koefisien drainase, • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
menjelaskan data- indeks permukaan, Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
koefisien kekuatan • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
data yang
relatif bahan (a), batas • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
dibutuhkan dalam minimum tebal lapisan kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
perhitungan tebal perkerasan, nomogram soal ketajaman parameter
dan diskusi
perkerasan pada structural number, BM: mengolah dan yang sesuai
kelompok
Metode Bina rumus empiris AASHTO, 1x(2x50’) menganalisis kondisi
Marga 2002 dan tebal perkerasan. data rencana
• Ketepatan,
Bentuk test: ketelitian, dan
Mampu • Soal dalam ketajaman
merancang UTS dalam
perkerasan lentur perthitungan
dengan Metode Bentuk non- dan analisis
Bina Marga 2002 test: data
• Tugas • Ketepatan,
[C2,C3,C4,A3]
laporan ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
5 Mampu Pengertian konstruksi • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
merancang bertahap, konsep Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
perhitungan yang • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
konstruksi
digunakan, parameter- • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
bertahap dengan parameter perhitungan, kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
Metoda Bina dan cara perhitungan soal ketajaman berbagai
dan diskusi
Marga 2002 tebal lapisan bertahap BM: mengolah dan metode untuk
kelompok
[C2,C3,C4,A3] 1x(2x50’) menganalisis menghitung
data konstruksi
bertahap
Bentuk test: • Ketepatan,
• Soal dalam ketelitian, dan
UTS ketajaman
dalam
Bentuk non- perhitungan
test: dan analisis
• Tugas data
laporan • Ketepatan,
ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
6 Mampu Teori sistem berlapis • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan dan 7,5%
menghitung perkerasan lentur, Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian
parameter-parameter • Mencatat poin-poin kesesuaian, dalam
tegangan yang
perhitungan, dan cara • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, menjelaskan
terjadi pada perhitungan tegangan. kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan teori sistem
perkerasan soal ketajaman berlapis dan
dan diskusi
perkerasan lentur BM: mengolah dan tegangan
kelompok
[C2,C3,C4,A3] 1x(2x50’) menganalisis • Ketepatan,
data kesesuaian,
ketelitian, dan
Bentuk test: ketajaman
• Soal dalam dalam
UTS perhitungan
dan analisis
data

7 Mampu Review Materi dan • Bentuk: TM: • Melakukan tanya Kriteria: • Kesesuaian 5%
merancang Latihan Soal Persiapan Kuliah 1x(2x50’) jawab Ketepatan, memilih
perkerasan UTS • Mengerjakan quiz kesesuaian, metode
dengan kondisi- • Metode: TT: ketelitian dan perhitungan
kondisi tertentu Kolaboratif - ketajaman • Ketepatan dan
[C2,C3,C4,A3] dan diskusi mengolah dan ketelitian
kelompok BM: menganalisis dalam
1x(2x50’) data menghitung
• Ketepatan dan
Bentuk non- ketajaman
test: analisis data
• Quiz

8 Ujian Tengah Semester (UTS)

Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
9 Mampu Lalu-Lintas, parameter • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 10%
menjelaskan data- perancangan, bagan Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
desain, dan metode • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
data yang
pemilihan tebal • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
dibutuhkan dalam perkerasan lentur kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
perhitungan tebal dengan metode 2017 soal ketajaman parameter
dan diskusi
perkerasan pada BM: mengolah dan yang sesuai
kelompok
Metode 2017 1x(2x50’) menganalisis kondisi
data rencana
• Ketepatan,
Mampu
Bentuk test: ketelitian, dan
merancang • Soal dalam ketajaman
perkerasan lentur UTS dalam
dengan Metode perthitungan
2017 Bentuk non- dan analisis
[C2,C3,C4,A3] test: data
• Tugas • Ketepatan,
laporan ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
10 Mampu Jenis Kerusakan, • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
membedakan koefisien kekuatan Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
relatif sesuai dengan • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
jenis kerusakan
kondisi permukaan, • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
perkerasan konsep perhitungan kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
yang digunakan, dan diskusi soal ketajaman berbagai
Mampu parameter-parameter kelompok BM: mengolah dan metode untuk
merancang perhitungan, dan cara 1x(2x50’) menganalisis menghitung
perhitungan tebal data konstruksi
konstruksi lapis
lapisan tambah (overlay) tambahan
tambah (overlay) berdasarkan metode Bentuk test: • Ketepatan,
dengan Metoda 2002 • Soal dalam ketelitian, dan
Bina Marga 2002 UTS ketajaman
[C2,C3,C4,A3] dalam
Bentuk non- perhitungan
test: dan analisis
• Tugas data
laporan • Ketepatan,
ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
11 Mampu Teori lendutan, • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 10%
menghitung pengenalan alat ukur Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
falling weight • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
lendutan dengan
deflectometer (FWD) • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
metode BB dan dan benkelement beam kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
FWD sesuai BB, parameter soal ketajaman berbagai
dan diskusi
petunjuk Bina perancanaan yang BM: mengolah dan metode untuk
kelompok
Marga 2005 dibutuhkan, dan cara 1x(2x50’) menganalisis menghitung
[C2,C3,C4,A3] menghitung tebal data lendutan
lapisan dengan metode • Ketepatan,
BB dan FWD Bentuk test: ketelitian, dan
• Soal dalam ketajaman
UTS dalam
perhitungan
Bentuk non- dan analisis
test: data
• Tugas • Ketepatan,
laporan ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
12 Mampu Pembagian jenis sumbu • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
menjelaskan data- untuk perhitungan, Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
kendaraan niaga, jumlah • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
data yang
sumbu, koefisien • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
dibutuhkan dalam distribusi, umur kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan mengklasifikas
perhitungan rencana, laju soal ketajaman ikan
dan diskusi
beban lalu lintas pertumbuhan, lalu-lintas BM: mengolah dan kendaraan
kelompok
pada perkerasan rencana, proporsi 1x(2x50’) menganalisis rencana
kaku beban, proporsi sumbu, data • Ketepatan,
dan repetisi lalu-lintas ketelitian, dan
Bentuk test: ketajaman
Mampu • Soal dalam dalam
menghitung UTS perthitungan
beban lalu lintas dan analisis
selama umur Bentuk non- data
rencana test: • Ketepatan,
• Tugas ketelitian,
[C2,C3,C4,A3] laporan keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
13 Mampu Jenis-jenis pondasi, CBR • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
menjelaskan data- rencana, CBR efektif, Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
faktor keamanan beban, • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
data yang
mutu beton, faktor • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
dibutuhkan dalam tegangan, faktor erosi, kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
perhitungan tebal analisa fatik, analisa soal ketajaman parameter
dan diskusi
perkerasan kaku erosi, dan cara BM: mengolah dan yang sesuai
kelompok
pada Metode Bina perhitungan serta iterasi 1x(2x50’) menganalisis kondisi
Marga 2003 untuk mendapatkan data rencana
tebal plat beton yang • Ketepatan,
terbaik. Bentuk test: ketelitian, dan
Mampu • Soal dalam ketajaman
merancang UTS dalam
perkerasan kaku perthitungan
dengan Metode Bentuk non- dan analisis
Bina Marga 2003 test: data
• Tugas • Ketepatan,
[C2,C3,C4,A3]
laporan ketelitian,
keseuaian,
dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
14 Mampu Jenis-jenis tulangan, • Bentuk: TM: • Membaca diktat Kriteria: • Ketepatan, 7,5%
menjelaskan data- jenis-jenis sambungan, Kuliah 1x(2x50’) kuliah Ketepatan, kesesuaian,
mutu tulangan, • Mencatat poin-poin kesesuaian, dan ketelitian
data yang
parameter-parameter • Metode: TT: penting diluar diktat ketelitian, dalam
dibutuhkan dalam perhitungan, dan cara kerapihan, dan
Kolaboratif 1x(2x60’) • Mengerjakan latihan menggunakan
perhitungan perhitungan kebutuhan soal ketajaman parameter
dan diskusi
tulangan tulangan untuk BM: mengolah dan yang sesuai
kelompok
sambungan pada perkerasan kaku. 1x(2x50’) menganalisis kondisi
perkerasan kaku data rencana
Metode Bina • Ketepatan,
Bentuk test: ketelitian, dan
Marga 2003
• Soal dalam ketajaman
UTS dalam
Mampu perthitungan
menghitung Bentuk non- dan analisis
tulangan test: data
• Tugas • Ketepatan,
sambungan
laporan ketelitian,
sederhana
keseuaian,
[C2,C3,C4,A3] dan kerapihan
dalam
penyusunan
tugas laporan
Minggu Sub-CPMK Penilaian
Bahan Kajian Bentuk dan
Ke- (Kemampuan Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Indikator Bobot (%)
(Materi Pembelajaran) Metode
akhir yg Waktu Mahasiswa Bentuk
Pembelajaran
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
15 Mampu Review Materi dan • Bentuk: TM: • Melakukan tanya Kriteria: • Kesesuaian 5%
merancang Latihan Soal Persiapan Kuliah 1x(2x50’) jawab Ketepatan, memilih
perkerasan UAS • Mengerjakan quiz kesesuaian, metode
dengan kondisi- • Metode: TT: ketelitian dan perhitungan
kondisi tertentu Kolaboratif - ketajaman • Ketepatan dan
[C2,C3,C4,A3] dan diskusi mengolah dan ketelitian
kelompok BM: menganalisis dalam
1x(2x50’) data menghitung
• Ketepatan dan
Bentuk non- ketajaman
test: analisis data
• Quiz

16 Ujian Akhir Semester (UAS)

Catatan:
1. Capaian Pembelajaran Lulusan PRODI (CPL-PRODI) adalah kemampuan yang dimiliki oleh setiap lulusan PRODI yang merupakan internalisasi dari sikap, penguasaan pengetahuan dan ketrampilan
sesuai dengan jenjang prodinya yang diperoleh melalui proses pembelajaran.
2. CPL yang dibebankan pada mata kuliah adalah beberapa capaian pembelajaran lulusan program studi (CPL-PRODI) yang digunakan untuk pembentukan/pengembangan sebuah mata kuliah yang
terdiri dari aspek sikap, ketrampulan umum, ketrampilan khusus dan pengetahuan.
3. CP Mata kuliah (CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPL yang dibebankan pada mata kuliah, dan bersifat spesifik terhadap bahan kajian atau materi pembelajaran mata
kuliah tersebut.
4. Sub-CP Mata kuliah (Sub-CPMK) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari CPMK yang dapat diukur atau diamati dan merupakan kemampuan akhir yang direncanakan pada tiap tahap
pembelajaran, dan bersifat spesifik terhadap materi pembelajaran mata kuliah tersebut.
5. Kreteria Penilaian adalah patokan yang digunakan sebagai ukuran atau tolok ukur ketercapaian pembelajaran dalam penilaian berdasarkan indikator-indikator yang telah ditetapkan. Kreteria
penilaian merupakan pedoman bagi penilai agar penilaian konsisten dan tidak bias. Kreteria dapat berupa kuantitatif ataupun kualitatif.
6. Indikator penilaian kemampuan dalam proses maupun hasil belajar mahasiswa adalah pernyataan spesifik dan terukur yang mengidentifikasi kemampuan atau kinerja hasil belajar mahasiswa yang
disertai bukti-bukti.