V-1

5.1 REKOMENDASI PENGATURAN PARKIR

Pada perencanaan pembangunan Ruko Gatsu Square disediakan fasilitas parkir
dengan perincian sebagai berikut.
Tabel 5.1
Jumlah Parkir (SRP) Yang Disediakan Ruko Gatsu Square
Lokasi Parkir Jenis Jumlah Jenis Jumlah
Peruntukan (SRP) Peruntukan (SRP)
Ruko Gatsu Square Mobil 62 Motor -
Sumber : Pengembang

Dengan mempertimbangkan penambahan tarikan perjalanan menuju Ruko Gatsu

Square, maka perlu di lakukan pengkajian ulang terkait jumlah penyediaan ruang
parkir, agar SRP yang di sediakan sesuai dengan kebutuhan yang ada, kebutuhan
tersebut dapat di lihat pada Gambar 5.10 grafik akumulasi parkir lokasi
pembanding, untuk mengambil akumulasi maksimal, sehingga dapat menentukan
Turn Over.

Akumulasi motor
maksimal : 74

Akumulasi mobil
maksimal : 17

Gambar 5.1
Grafik Akumulasi Parkir Lokasi pembanding

V-2
 Tabel 5.2
Akumulasi Parkir Lokasi Pembanding
AKUMULASI /JAM
PUKUL
MOBIL MOTOR
08.00-08.59 7 24
09.00-09.59 12 36
10.00-10.59 11 53
11.00-11.59 13 72
12.00-12.59 17 74
13.00-13.59 14 71
14.00-14.59 15 53
15.00-15.59 15 62
16.00-16.59 12 43
17.00-17.59 14 36
18.00-18.59 15 25
19.00-19.59 14 16
20.00-20.59 5 9
Sumber : Hasil Analisis

Berikut perhitungan kebutuhan ruang parkir dengan di lakukan penyesuaian

antara perhitungan hasil survai lapangan dan ketentuan parkir yang di atur pada
pasal 11 ayat 2 Undang-undang No 14 Tahun 1992, dan SK Dirjen No.
272/HK.105/DRJD/96 Tentang Pedoman Teknis Penyelengaaraan Fasilitas Parkir.
Tabel 5.3
Turn Over Dengan lokasi Pembanding
Uraian Jumlah Satuan
Fasilitas SRP Lokasi pembanding
1. Mobil/Kendaraan Ringan 24 SRP
2. Motor 150 SRP
Kebutuhan SRP
a. Akumulasi Kendaraan maksimal
- Mobil 17 KENDARAAN
- Sepeda Motor 74 KENDARAAN
4. Turn Over
- Mobil 0.71
- Sepeda Motor 0.49

Sumber : Hasil Analisis

V-3
 Tabel 5.4
Perkiraan Kebutuhan Parkir Berdasarkan Tarikan pada Area Ruko Gatsu Square

Uraian Jumlah Satuan Keterangan

Fasilitas SRP yang disediakan  
1. Mobil/Kendaraan Ringan 62 SRP  
2. Motor - SRP  
Kebutuhan SRP      
1. Jumlah Kendaraan Masuk 33 Smp/jam  
- Mobil 9 Kend 28%dari Total Tarikan Perjalanan (smp/jam)
72% dari Total Tarikan Perjalanan
- Sepeda Motor 119 Kend
(smp/jam)
2. Jumlah Kendaraan Keluar 9 Smp/jam  
- Mobil 3 Kend 28%dari Total Tarikan Perjalanan (smp/jam)
- Sepeda Motor 32 Kend 72% dari Total Tarikan Perjalanan (smp/jam)
Akumulasi
- Mobil 7 Kend  
- Sepeda Motor 86 Kend  
Kebutuhan parkir dengan mempertimbangkan Turn Over
Mobil Turn Over 0.71/SRP * 13 SRP/jam  
Sepeda Motor Turn Over
119 SRP/jam  
0.49/SRP **
Sumber : Hasil Analisis

Keterangan:

* bila Turn Over di atas 0,65 maka perkiraan kebutuhan parkir diperoleh dengan menghitung perbandingan
antara jumlah kendaraan masuk dengan Turn Over

** bila Turn Over di bawah 0,65 maka perkiraan kebutuhan parkir disesuaikan dengan jumlah kendaraan
masuk . Kecilnya Turn Over dapat disebabkan karena terlalu banyaknya jumlah SRP yang disediakan di lokasi
pembanding (Hobbs, 1995)

Berdasarkan perhitungan yang didasarkan dari perkiraan tarikan perjalanan di atas

dapat diketahui jumlah kebutuhan satuan ruang parkir yang diperlukan pada Ruko
Gatsu Square sebanyak 132 ruang parkir, dengan perincian 13 SRP diperuntukkan
untuk kendaraan roda 4 (mobil) dan 119 SRP untuk kendaraan roda 2 (motor).
Untuk mendapatkan nilai kebutuhan ruang parkir yang lebih valid maka diperlukan
analisa pembanding. Berikut analisa kebutuhan ruang parkir berdasarkan
ketentuan Pedoman Teknis Perencanaan Parkir milik Direktorat Jenderal
Perhubungan Darat.

Tabel 5.5

V-4
 Penentuan Kebutuhan Ruang Parkir Berdasarkan Pedoman Teknis Perencanaan Parkir
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Satuan
Peruntukan (SRP untuk mobil Kebutuhan Ruang Parkir
penumpang)
Pusat Perdagangan
Pertokoan SRP/100 m² luas lantai efektif 3,5 – 7,5
Pasar Swalayan SRP/100 m² luas lantai efektif 3,5 – 7,5
Pasar Swalayan SRP/100 m² luas lantai efektif 3,5 – 7,5
Pusat Perkantoran
Pelayanan Bukan
SRP/100 m² luas lantai efektif 1,5 – 3,5
Umum
Pelayanan Umum SRP/100 m² luas lantai efektif 1,5 – 3,5

Sekolah SRP /mahasiswa 0,7 – 1,0

Hotel / Tempat
SRP/ kamar 0,2 – 1,0
Penginapan
Rumah Sakit SRP/tempat tidur 0,2 – 1,3
Bioskop SRP/tempat duduk 0,1 - 0,4
Sumber: Pedoman Teknis Perencanaan Parkir

Berdasarkan Tabel 5.6 di atas dapat diketahui bahwa SRP untuk tata guna lahan
berupa Ruko digunakan SRP Pertokoan dengan mengambil nilai kebutuhan parkir
sebesar 5,5 SRP untuk setiap 1 unit Ruko. Keputusan ini diambil dengan asumsi
bahwa setiap unit Ruko membutuhkan 5,5 ruang parkir.
Tabel 5.6
Analisa Kebutuhan Parkir pada Ruko Gatsu Square Berdasarkan Pedoman
Teknis Perencanaan Parkir Milik Direktorat Jenderal Perhubungan Darat

No Jenis Bangunan Unit

1 Ruko 39
 

No
Kebutuhan Ruang Parkir Ruko Gatsu Square
SRP
Jumlah Kebutuhan Ruang
Parkir

V-5
 (SRP)

(SRP*Unit)

5.5 (pengambilan nilai disesuailkan dengan desain

1 bangunan pengembang, tata guna lahan dan 215
karakteristik penghuni)
Sumber : Hasil Analisis

Berdasarkan tabel analisa kebutuhan ruang parkir berdasarkan Pedoman Teknis

Perencanaan Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat di atas diketahui
kebutuhan ruang parkir pada Ruko Gatsu Square diperlukan jumlah ruang parkir
total sebesar 215 SRP. Setelah diketahui total kebutuhan ruang parkir, maka
dapat dikonversikan kebutuhan ruang parkir berdasarkan masing-masing jenis
kendaraan. Pengkonversian didasarkan pada nilai proporsi untuk masing-masing
jenis kendaraan sebagai berikut.

Tabel 5.7
Analisa Pengkonversian Kebutuhan Parkir Pada Ruko Gatsu Square Berdasarkan Pedoman
Teknis Perencanaan Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat

Konversi Kebutuhan Ruang Parkir Ruko Gatsu Square

Jenis Kendaraan Jumlah Ruang Parkir Hasil Konversi

No (Total Ruang Parkir * Proporsi Kendaraan)

1 Mobil ( proporsi untuk kendaraan mobil 28%) 60

2 Motor ( proporsi untuk sepeda motor 72%) 155

Sumber : Hasil Analisis

Setelah dilakukan pengkonversian maka didapatkan kebutuhan ruang parkir pada

Ruko Gatsu Square berdasarkan Pedoman Teknis Perencanaan Parkir Milik
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat yaitu ruang parkir kendaraan roda 4
(mobil) diperlukan sebanyak 60 SRP dan ruang parkir kendaraan roda 2 (motor)
diperlukan sebanyak 155 SRP. Untuk memvalidasi nilai kebutuhan jumlah parkir
maka perlu di lakukan perbandingan antara hasil analisa kebutuhan parkir
berdasarkan tarikan perjalanan dengan hasil analisa kebutuhan ruang parkir

V-6
menggunakan ketentuan pada Pedoman Teknis Perencanaan Parkir Milik
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat dapat dilihat pada Tabel 5.9.

Tabel 5.8
Perbandingan Hasil Analisa Kebutuhan Parkir

Kebutuhan Ruang Parkir

Turn SK Dirjen No. Jumlah Ruang Parkir Hasil
Jenis Kendaraan Over 272/HK.105/DRJD/96 Penyesuaian (Validasi)
Mobil 13 60 37
Sepeda Motor 119 155 137

Sumber : Hasil Analisis

Tabel 5.9
Kebutuhan Ruang Parkir Ruko Gatsu Square
Jenis Ruang Parkir Kebutuhan Keterangan
Kendaraan Eksisting Ruang Parkir
Mobil 62 37 62 > 37 Memenuhi
Sepeda 0 137 0 < 137 Tidak Memenuhi
Motor
Sumber : Hasil Analisis

Berdasarkan tabel kebutuhan lahan parkir di atas dapat diketahui ruang parkir
eksisting yang disediakan oleh pengembang Ruko Gatsu Square Belum memenuhi
kebutuhan ruang parkir yang sesuai dari hasil analisa, karena jumlah SRP parkir
kendaraan roda empat yang berlebih dan tidak ada fasilitas SRP untuk kendaraan
roda dua, sehingga dilakukan perubahan fungsi sejumlah ruang parkir untuk
kendaraan roda 4 menjadi ruang parkir untuk kendaraan roda 2. Untuk dapat
memenuhi kebutuhan ruang parkir tersebut dilakukan perubahan ruang parkir
mobil sebanyak 24 SRP menjadi ruang parkir motor sebanyak 238 SRP yang di
lokasikan berada di depan Ruko Gatsu Square, untuk visualisasi dapat di lihat
pada Gambar 5.11 untuk parkir motor dan Gambar 5.12 untuk parkir mobil

V-7
Desain Parkir Eksisting Desain Parkir Motor setelah manajemen
Gambar 5.2
Lokasi Parkir Motor

Gambar 5.3
Lokasi Parkir Mobil

V-8
Dengan adanya perubahan 24 SRP mobil menjadi 238 SRP motor ruang parkir
motor maka kebutuhan ruang parkir dapat dipenuhi sebagaimana terlihat pada
tabel berikut di bawah ini.

Tabel 5.10
Rencana Penyediaan Ruang Parkir Ruko Gatsu Square
Jenis Ruang Parkir Kebutuhan Keterangan
Kendaraan Setelah Dirubah Ruang Parkir
Mobil 38 37 38 > 37 Memenuhi
Sepeda 238 137 238 > 137 Memenuhi
Motor
Sumber : Hasil Analisi

V-9