REVIEW JURNAL TENTANG BAHAN JALAN

DIBUAT OLEH :
LALU HENDRI MAHESA PRATAMA ( 2220121010 )
NAMA DOSEN :
WIRIYANTI ISNASARI , ST , M . Kom

FAKULTAS SAINS & TEKNOLOGI

PRODI TEKNIK SIPIL
 TUGAS ME – REVIEW JURNAL

JUDUL :
Perencanaan Jalan Dengan Perkerasan Kaku Menggunakan Metode Analisa Komponen Bina
Marga
NAMA JURNAL :
Rigid Pavement ( Teknik Sipil )
HALAMAN & VOLUME :
Vol .6 No . 2 MEI 2020
TAHUN :
2020
PENULIS JURNAL :
Ida Hadijah , Mohamad Harizalsyah
REVIEWER :
Mardhan Fatmona
TANGGAL :
24 Seftember 2020
ABSTRAK :
Jurnal Yang berjudul “Perencanaan Jalan Dengan Perkerasan Kaku Menggunakan Metode
Analisa Komponen Bina Marga ‘’ ini berisi tentang perkerasan jalan raya , untuk jenis
perkerasan kaku dengan menggunakan beton K-350 sebagai bahan lapis perkerasan yang
menggunakan metode analisa komponen bina marga
PENDAHULUAN :
Bagian pendahuluan dari jurnal ini menjelaskan dimana Ruas jalan yang berada pada jalan
kebun Perencanaan Jalan Dengan Perkerasan Kaku Menggunakan Metode Analisa
Komponen Bina Marga , Merupakan lalu lintas yang dilewati banyak kendaraan berat seperti
Truck , Fuso , mobil Pick Up dan Tonasa. Disamping itu juga sering dilewati mobil Pribadi
dan Bus Kota . Serta faktor yang sangat berpengaruh pada kondisi jalan tersebut adalah
genangan air hujan , pada saat musim hujan yang tidak meminimalisir , serta kondisi drainase
yang tidak memadai . Oleh karena itu penulis memilih alternative untuk merencanakan
Perkerasan Kaku ( Rigid Pavement , yang mampu mendukung beban kendaraan yang berat
serta tahan terhadap air , sehingga perencanaan diperlukan penelitian yang kompleks dan
spesifik .
METODE PENELITIAN :
Dalam munyusun laporan ini penulis menggunakan metode Pengumpulan data Primer dan
data Skunder. Adapun teknik pengumpulan data sebagai berikut :
Data primer adalah data utama, data yang diperoleh dari obserbvasi lapangan didaerah lokasi
penelitian.
Data yang diperoleh antara lain sebagai berikut :
a) Panjang jalan
b) Lebar jalan
c) Survei lalu lintas
Pengambilan sampel tanah dasar dilapangan dan perhitungan CBR Data sekunder adalah data
penunjang yang mendukung proses pembahasan yang diperoleh dari sumber buku refensi dan
literatur.
Data-data sekunder lain adalah :
a) Data Pertumbuhan Lalu Lintas Pertahun
b) Data Lalu Lintas Harian
PEMBAHASAN :

KELEBIHAN PENELITIAN :
Adapun Kelebihan penelitian ini sbb :
1) Tata Cra penulisan sudah memenuhi spesifikasi yang sesuai
2) Mutu beton K-350 yang sesuai dengan kekuatan ketahanan beton . Sebagai bahan
perkerasan kaku
 3) Pada penelitian ini kinerja pekerasan beton akan menjadi acuan untuk mencegah
timbulnya retak , dengan kondisi beban dan genangan air .
KEKURANGAN PENELITIAN :
Adapun Kekurangan penelitian ini sbb :
1) Nilai CBR pada titik 1,2 dsn 3 perlu diperhatikan karet a adanya perbedaan masing –
masing nilai CBR nya , guna untuk memenuhi faktor keamanan .
2) Perlu adanya perbandingan metode yang sesuai dengan kondisi beban dan cuaca ,
mengingat perlunya ketelitian untuk menunjang peran dan fungsi jalan raya.
3) Hendaknya lebih lanjut studi penelitian , memperhatikan umur rencana dalam
pelaksanaan operasi dan pemeliharaan yang baik .