MATERI RTW ENV - Air Asam Tambang Di Bawah Standar Lokasi Down-
stream Santong 3, 07.10.2022 D/S
Kejadian K3L Oktober 2022
Total laporan kejadian dari tanggal 07 - 22 Oktober 2022 = 18
PD-Rim Tyre LV NV 9294 Retak Saat Melewati Jalur Santong
Kontak Chanel, 07.10.2022 D/S
PD- Pada tanggal 07 Oktober 2022, pukul
07.01 saat driver melakukan inspeksi area
kerja di lokasi Santong Kokar Mas/Seepage
galery, saat melawati jalur Seepage Galery ,
driver merasakan LV yang di kendarai berasa
miring ke kanan kendaraan, setelah diperiksa
ban kanan bagian depan bocor, saat akan
melakukan pergantian ban yang bocor
ditemukan Rim Tyre retak, setelah itu driver
menginformasikan ke atasan dan team
mekanik.
Dalam kejadian ini tidak ada yang cidera
Penyebab kejadian :
1. Akses yang di lalui berbatuan dan bergelombang.
2. Saat di ketahuii ban bocor driver melanjutkan perjalanan untuk men-
cari tempat aman.
Langkah perbaikan :
1. Memindahkan peralatan ketempat yang aman dengan kecepatan yang
menyesuaikan kondisi jalan
2. Jika memutuskan untuk mengganti ban di jalan aktif wajib melapor ke
dispatch agar bisa diketahui oleh pengguna jalan lain.
3. Tempatkan safety cone 25 meter di depan dan dibelakang unit dan nya-
PD - Excavator Liebherr 9350 EX702 LH Rod Cylinder Bucket
Tergores Material, 07.10.2022
Sekitar pukul 15:20 WITA, Operator Excavator
Liebherr 9350 EX702 melakukan loading material
ore ke truck 777 No 800 di area stockpile HG
RL480, Pada saat menyendok material bucket
Pertama terdapat material jatuh dari dinding load-
ing point ke arah bucket excavator dan terdapat
batu yang tertinggal / nyangkut di Link H bucket
sebelah kiri dan terjepit diantara Link H dan Rod
Cylinder Hydraulic. Menyebabkan LH Rod cylinder
Hydraulic bagian bawah Tergores. Tidak ada
cidera pada kejadian ini
Penyebab kejadian :
Adanya Material yang tersangkut pada H Link Bucket EX702 akibat jatuhan
material dari dinding loading.
Langkah perbaikan :
Mereview kebutuhan untuk menyediakan guarding / pelindung silinder rod
bucket.
Pada tanggal 7 Oktober 2022 terjadi hujan
deras. Sekitar pukul 14:30 WITA setelah hujan
team Enviro melakukan pengecekan sample air
di SWSG03A pH air :3.57, pukul 15:41 WITA di
Cut 21 baru pH air: 3.13, pukul 15:42 WITA di
Kokar pH air:3.10 diketiga area tersebut
ditemukan pH telah melebihi baku mutu
(Asam).
1
D
Penyebab kejadian :
1. Belum tertutupnya pipa diversion dari Cut 21 baru dan Jalit karena pipa
tersebut dipotong untuk kebutuhan konstruksi temporary sedimen pond.
Langkah perbaikan :
1. Lakukan identifikasi bahaya dan resiko dari setiap kegiatan juga memper-
timbangkan risk resiko yang berdampak pada lingkungan.
2. Selalu menjadwalkan pemeriksaan rutin setiap progress pekerjaan.
PD - NV9292 Body sebelah kiri penyok terkena ujung safety guard
wash pad. 08.10.2022 D/S
Pada hari Sabtu tanggal 08 Oktober 2022
jam 17:30 ,Setelah selesai mencuci ken-
daraan NV9292 di wash pad ,saat keluar
dari area pencucian driver langsung belok
kiri dan saat belok ke kiri body sebelah kiri
mengenai ujung safety guard wash pad
mengakibatkan body sebelah kiri NV9292
penyok . Tidak ada yang cedera dalam ke-
jadian ini.
Penyebab kejadian
1. Mekanik terburu buru karena menjelang akhir shift.
2. Mekanik tidak mengecek area sekeliling LV.
Langkah perbaikan :
1. Lakukan pengecekan keliling sekitar LV untuk memastikan aman untuk di
operasikan.
2. Mengatur waktu lebih baik lagi sebelum melakukan pekerjaan (tidak terge-
sa—gesa).
PD - NV9278 Kaca Pintu Belakang Pecah kontak dengan REX301
08.10.2022 NS
Pada tanggal 09 Oktober 2022, pukul
04.05 am. Supervisor mengintruksikan
Driver NV9278 dan Operator Excavator
REX310 untuk naik dari pond X menuju
Tongoloka Lab. Setelah menerima instruksi
driver NV9278 meninggalkan Pond X diikuti
oleh REX310 berada dibelakang (convoy).
Pada saat akan melewati tanjakan NV9278
berhenti untuk mengaktifkan 4x4, sementa-
ra REX310 yang berada dibelakang fokus
melihat kabel linstrik yang akan dilewati.
Pada saat REX310 melewati kabel listrik, arm kontak dengan pintu belakang
NV9278 yang mengakibatkan kaca pintu belakang pecah dan pintu belakang
penyok.
Tidak ada cidera pada kejadian ini.
Penyebab Kejadian
1. Kedua Operator tidak menjaga jarak aman beriringan saat travel menuju
area yang dituju.
2. Gagal Komunikasi 2 arah antara kedua operator.
Langkah perbaikan :
1. Jaga Jarak aman saat mengoperasikan kendaraan/ unit Ketika beriringan.
FAI - Karyawan Tersengat Tawon di Area Core shed Concentrator PD-Bodi depan sebelah kanan bawah RDT-168 penyok kontak
09.10.2022 DS dengan telehandle saat mengganti ban. 17.10.2022 DS
Pada Tanggal 09 Oktober 2022, Sekitar Pukul
13:00 WITA saat IP sedang memakai sepatu, IP
merasakan nyeri dibagian leher belakang.
Kemudian IP berusaha menepuk bagian leher
belakang namun tidak ditemukan serangga.
Pada Jam 13:05 WITA IP melakukan pertolongan
pertama dengan memakai minyak kayu putih.
Kemudian pada pukul 13:15 WITA IP melapor
kepada pengawas coreshed Concentrator
kemudian IP diantar ke FAP MMA.
Note: Dilakukan diobservasi di FAP MMA dikarenakan ada gejala alergi
yang terjadi dibagian kedua tangan dan leher.
Penyebab kejadian :
1. Korban terindikasi tersengat tawon.
Langkah Perbaikan:
1. Lakukan housekeeping untuk menghindari serangga atau hewan 1.
lain bersarang.
2. Segera Hubungi Tim Terminix apabila menemukan sarang atau
kumpulan serangga / tawon.
FAI- Pergelangan tangan kanan tergores. 12.10.2022 DS
Pada hari Rabu, 12 Oktober 2022, IP melakukan
aktifitas concret Contact Chanel dengan team.
Pukul 10.30 Supervisor menginstruksikan untuk
mengambil Decking Beton ke lokasi pondok, pada
saat menuju pondok IP tersandung batu dan ter-
jatuh menyebabkan luka gores / luka terbuka di
bagian pergelangan tangan sebelah kanan kurang
lebih sekitar 8 cm (IP menggunakan sarung tangan
kain) , dilokasi dilakukan pertolongan pertama
dengan balut tekan dan Supervisor menginstruksi-
kan dibawa ke FAP MMA untuk pertolongan medis,
sampai di FAP luka dibersihkan dan pukul 11.30
dirujuk ke BBC Town Site untuk mendapatkan perawatan lebih lanjut,
hasil XRAY menunjukkan tidak ada tanda tulang retak/fraktur.
Penyebab kejadian :
1. Akses yang dilalui korban bebatuan.
2. Korban tidak memperhatikan pijakan kakinya saat melewati kontak
chanel.
Langkah perbaikan :
1. Memilih akses lebih yang aman untuk dilalui.
2. Pandangan selalu memperhatikan akses yang akan di lalui.
LTI - Tulang ke 4 Jari Kaki Kanan Mekanik Retak Tertimpa Pipa
Drill—15.10.2022 DS
Pada hari Sabtu tanggal 15 Oktober 2022
Mekanik PT. Hanwa sedang melakukan
penggantian pipa drill pada unit Drill
DMT001. Pipa pertama berhasil di pasang.
Pada pemasangan pipa kedua, pipa jatuh
dan terpental menimpa kaki kanan dari
pekerja. Hal ini mengakibatkan tulang ke 4
jari kaki kanan mekanik mengalami retak.
Penyebab Kejadian :
1. Metode penggantian pipa drill tidak sesuai dengan manual/OEM
2. Komunikasi antara mekanik dengan operator tidak terbangun
dengan baik.
3. Pengetahuan yang kurang dari mekanik yang terlibat.
Langkah perbaikan :
1. Mereview SOP aktivitas penggantian pipa drill dengan mengacu
kepada manual OEM.
2. Membuat program observasi kesesuaian antara aktifitas dengan
prosedur
3. Menyediakan pelatihan yang cukup kepada mekanik.
4. Identifikasikan bentuk komunikasi (signal) yang disepakati sebe-
lum memulai pekerjaan.
Pada tanggal 17 Oktober 2022 sekitar
pukul 15.45 wita saat mekanik melakukan
perbaikkan tyre no 2 RD168 difront load-
ing ex 9151 mill expantion dengan mempo-
sisikan jeck pump di bawa premover RDT
168, tiba-tiba premover RDT168 merosot
kearah kanan sehingga pramover kontak
dengan tyre handler FB071. Menyebabkan
promover RDT 168 penyok.
Tidak ada injury pada kejadian ini.
D 1
Penyebab kejadian :
1. Stand yang diposisikan di daerah yang tidak rata, sehingga me-
nyebabkan pergeseran unit yang diangkat bergeser saat dil-
akukan jacking.
Langkah Perbaikan:
Tempatkan stand ditempat yang rata atau perbaiki permukaan
yang tidak rata agar stand yang ditempatkan lebih aman.
PD - LH front Tyre LV NV9187 terlepas 18.10.2022 NS
Sekitar jam 03:35 AM, Supervisor mine oper-
ation mengoperasikan LV NV9187 sebe-
lumnya LV telah melakukan penggantian
tyre di MEMCO. Ketika digunakan untuk
melakukan inspeksi tiang gawang dan kabel
shovel yang akan di gulung di area driling RL
-180 Bottom pit, kemudian menuju flarea
ramp Shovel 01 untuk mengecek kondisi
jalan karena ada tumpahan material dari
vesel haul truck 793C. Saat LV NV9187
mendekati Flarea Ramp shovel 01 gear
pos#2, kecepatan 10 km/jam, ban LV
NV9187 sebelah kiri depan lepas dan baut roda 6ea patah.
Tidak ada cidera pada kejadian ini.
Penyebab kejadian :
1. Driver kurang teliti dalam melakukan Pre use Inspection.
2. Potensi Overtorque saat melakukan pengencangan Nut Tyre, se-
hingga mengakibatkan stud tyre patah.
Langkah Perbaikan:
1. Lakukan pengecekan kendaraan dengan teliti dan sesuai dengan
buku panduan pengecekan.
FAI - Bibir Karyawan Terluka terkena Handle Winch Suction
Pompa 19.10.2022 DS
Sekitar pukul 11.50, seorang crew MWM
melakukan inspeksi WP 09 di area Pond Ujat
Tongoloka. Ketika IP akan memutar handle
winch suction pompa dengan kedua tangann-
ya, tiba - tiba handle winch suction screen
berputar dengan sendirinya kemudian tubuh
IP tertarik kedepan dan handle winch
mengenai bibir bawah IP.
Penyebab kejadian :
1. Peralatan yang bergerak di luar kontrol
korban dikarenakan korban mengerahkan
tenaga yang cukup besar untuk memutar
winch yang terasa keras (stuck).
2. Tidak adanya bukti perawatan khusus
pada winch dan handle.
Langkah Perbaikan:
1. Lakukan pemeriksaan berkala terhadap peralatan dan laporkan
jika ada kerusakan
2. Meninjau ulang posisi dudukan pompa untuk mengurangi resiko
cidera punggung dan anggota tubuh yang terekspose dengan arah
putaran handle winch.
 Flyer Keselamatan Bulan Oktober
· Mengatur pola istirahat dengan baik
· Pengisian fit to work Declaration dengan benar dan sesuai
dengan aktual, dan di verifikasi oleh pengawas.
· Speak up apabila mengalami fatigue

Tips Aman Saat Penggantian Ban Informasi Penutupan Jalur West Ring Drain

Jalur Menuju Ujat Dump

Jalur dumpingan RL+630 diapit oleh

dua akses jalan menuju dumpingan
Ujat. Tetap focus dan jaga jarak
aman.
Prosedur Bekerja atau Memasuki ZONA RISIKO A (bagi
pekerja di luar kabin):
a) Zona risiko A adalah zona terlarang bagi semua dan tidak
boleh ada akses ke lokasi tersebut.
b) Untuk pekerjaan yang sangat kritikal, jika harus mendekati
dinding, maka harus dilengkapi dengan risk assessment
dengan melibatkan department terkait (HSLP, Geoteknik,
Mine Operation), menyediakan JHA dan kontrol yang me-
madai.
c) Harus mendapatkan ijin dari KTT/PJO atau Sr. Manager Alli-
ance Project.
Prosedur Bekerja atau Memasuki ZONA RISIKO B (bagi
pekerja di luar kabin):
a) Supervisor pekerja menghubungi Departemen Geoteknikal
untuk mendapatkan informasi keamanan dinding dan mem-
berikann nomor kontak yang bisa dihubungi oleh Department
Geoteknik.
b) Menyiapkan spotter yang kompeten yang sudah diberikan
pelatihan mengenai Bahaya Geoteknikal.
c) Jika saat bekerja terdapat tanda-tanda berikut: jatuhan batu
(Raveling) dan hujan lebat, maka hentikan pekerjaan dan
segera tinggalkan area tersebut.
d) Tim Geoteknik akan melakukan assessment ulang terhadap
lokasi kerja dan memberikan rekomendasi apakah pekerjaan
bisa dilanjutkan atau dibatalkan.
e) Pekerjaan tetap harus mendapatkan ijin dari KTT/PJO atau Sr.
Manager Alliance Project.
Bekerja atau Memasuki ZONA RISIKO A dan ZONA RISIKO
B untuk peralatan tambang:
Peralatan yang terlibat dalam aktivitas harian terkait produksi dan
trim wajib melakukan langkah berikut:
a) Informasikan department geoteknik akan lokasi dan rencana
lokasi setiap hari di meeting jam 09.00.
b) Depertemen geoteknik akan memberikan nomor kontak
Supervisor dan akan pasang poligon monitoring pada dinding
di atas alat yang bekerja.
Sedangkan, semua peralatan yang lain, termasuk: Peralatan tambang
yang terlibat dalam trimming dinding tambang, Bor presplit, bor hor-
izontal dan Pompa.
Harus mengikuti prosedur berikut:
a) Hubungi Departemen Geoteknikal untuk mendapatkan infor-
masi. Kemudian Engineer Geoteknik akan set up radar
pemantau di atas area kerjanya.
b) Supervisor pekerja menginformasikan nomor kontak dept.
Geotek.
c) Jika saat bekerja terdapat tanda-tanda berikut: jatuhan batu
(Raveling) dan hujan lebat, maka hentikan pekerjaan dan
segera tinggalkan area tersebut.
d) Operator peralatan tambang harus selalu berada di dalam tem-
pat tertutup dan terlindung di dalam kabin sepanjang waktu
kecuali jika keluar untuk keadaan emergency.
SSE Annual Refresher 2022:
a) Wajib diikuti oleh semua Karyawan.
b) Program refresher dimulai di bulan Oktober
2022 hingga Desember 2022.
c) Program dapat diakses dengan menggunakan
jaringan intranet maupun mobile phone (GSM).
d) Jika mengalami kendala mengakses materi SSE
Refresher hubungi Dept. Training:
1. Bapak Thopilus Thomas
Thopilus.Thomas@amman.co.id
2. Bapak Ahmad Qusyairi
Ahmad.Qusyairi@alliance.amman.co.id