STANDARD OPERATING

PROCEDURE

BARGING
KFM/OP/2021/002/SOP

OPERATION
Berlaku Di Area Kerja : JETTY
Departemen Terkait : Shipping-Operation
Tanggal Berlaku : 01 JANUARI 2021, Revisi: 0

Disiapkan Oleh Diperiksa Oleh Disetujui Oleh

WAYAN DITHA. P
KTT DIREKTUR
 STANDARD OPERATING Nomor Dokumen KFM/MP/2021/0001/SOP
PROCEDURE Tanggal Efektif

Revisi 0
BARGING
Halaman

TUJUAN

Tujuan utama dari SOP ini adalah untuk memandu kegiatan barging di tongkang

DEFINISI

Proses pemindahan muatan/ore dari stockpile menuju barge/tongkang dengan menggunakan unit
dump truck

REFERENSI

KEPMEN NO.55 THN 1995

PP NO.69/2000 TENTANG KEPELABUHANAN

SUBJEK

a. Persiapan Umum
b. Peralatan safety yang digunakan,
c. Prosedur pelaksanaan pekerjaan

URAIAN KEGIATAN
a. Persiapan Umum
b. Peralatan safety yang digunakan
1. Helmet
2. Sepatu
3. Rompi
4. Pelampung
5. Safety line
6. Safety cone
7. Lampu lalin
 STANDARD OPERATING Nomor Dokumen KFM/MP/2021/0001/SOP
PROCEDURE Tanggal Efektif

Revisi 0
Barging
Halaman

No Uraian Kegiatan Cara Kerja yang benar dan aman

1 Pengecekan rampdoor 1.1 Pengawas dan crew yang melakukan pengecekan wajib
menggunakan APD dan life jacket
2.2 Mengecek dengan baik posisi rampdoor dan dudukan
rampdoor Secara visual

3.3 Memastikan semua alat pendukung terpasang dengan baik

(stoper,safety line,safety cone)

3.4 Memastikan rampdoor terkonek dengan aman untuk di lalui

DT

2 Dump truck 2.1 Memastikan adanya safety berm sebagai pembatas jalur kiri
maju/mundur kanan dan safety line,safety cone terpasang pada setiap sisi
melewati rampdoor rampdoor
2.2 Crew/flagman standby untuk mengarahkan keluar masuknya
DT

2.3 Melakukan pengecekan secara berkala terhadap jalur lintasan

DT dan rampdoor

2.4 Melakukan perbaikan pada jalan dan dudukan rampdoor

apabila sudah tidak layak di lalui DT

3 Excavator dan dump 3.1 Mengatur agar DT yg masuk kedalam tongkang tidak
truck bekerja dalam bertumpuk di dalam tongkang
tongkang(trimming)
3.2 Excavator dan DT wajib menggunakan klakson sebagai isyarat
arahan antara exca dan DT yang beroperasi di dalam tongkang

3.3 Menggunakan Radio/HT sebagai alat komunikasi

3.4 Operator exca membuat dudukan di atas tumpukan ore dan

 memperhatikan radius swing agar tidak membentur DT pada
saat melakukan swing/trimming

3.5 Jarak antara exca dan dinding tongkang harus di atur agar
bucket tidak membentur dinding tongkang

3.6 Setiap DT wajib menjaga jarak aman pada saat melakukan

dumping di dalam tongkang

4 Pencegahan ore 4.1 Memberikan arahan kepada operator exca mengenai tehnik
terbuang ke laut pada kerja Di dalam tongkang
saat trimming di
4.2 Mengatur jarak swing exca agar tidak melewati dinding
dalam tongkang
Tongkang

4.3 Mengatur muatan agar serata dengan dinding tongkang agar

Pada saat merapikan muatan tidak ada muatan yang terbuang Ke
laut

4.5 Memadatkan muatan agar muatan tidak mudah bergerak dan

Jatuh

5 Cuaca dan gelombang 5.1 Memastikan kondisi masih aman untuk melanjutkan kegiatan
laut tinggi yang 5.2 Mengencangkan tali tambat tongkang agar posisi tongkang tidak
bergeser
membahayakan
operasional 5.3 Mengencangkan stopper rampdoor agar rampdoor tidak bergeser

5.4 Standbykan satu unit exca untuk melakukan perbaikan dudukan

rampdoor dan posisi rampdoor

5.5 Pengawas/crew standby untuk mengatur keluar masuk DT dan

memperhatikan keamanan rampdoor yg di lalui DT

5.6 Jika kondisi sudah tidak memungkinkan atau kondisi tidak aman
maka sebaiknya kegiata di hentikan sementara

6 Kegiatan barging di 6.1 Memastikan penerangan cukup di area jetty

malam hari 6.2 Memastikan semua lampu berfungsi terutama di bagian slot
jetty yang akan di lakukan aktivitas barging

6.2 Menambahkan lampu lalin sebagai alat pendukung pada

bagian sisi kiri kanan rampdoor

6.3 Mengawasi setiap unit yg bergerak menyalakan lampu jalan

dan rotary

6.5 Menjalankan kegiatan dan pengawasan sesuai dengan

prosedur yang telah di terapkan