No Dok :001/SOP/JTY-

AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

1. TUJUAN

Prosedur ini dibuat sebagai panduan dalam melaksanakan kegiatan penyandaran dan
pemuatan tongkang yang dilaksanakan di Jetty PT. Ang And Fang Brother

2. RUANG LINGKUP

Prosedur ini berlaku dan diterapkan di site PT. Ang And Fang Brother .

3. REFERENSI

1. UU NO 1 TAHUN 1970 : Keselamatan Kerja

2. UU NO 13 TAHUN 2003 : Ketenagakerjaan

3. UU NO 32 TAHUN 2009 : Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup

4. PP NO 50 TAHUN 2012 : Penerapan SMK3

5. KEP DIRJEN MINERBA KESDM NO 185.K/37.04/DJB/2019 : Petunjuk Teknis Pelaksanaan
Keselamatan Pertambangan Dan Pelaksanaan, Penilaian Dan Pelaporan Sistem Manajemen
Keselamatan Pertambangan Mineral Dan Batubara

1|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

4. DEFINISI

- PENYANDARAN TONGKANG adalah penyandaran dengan menggunakan metode beaching

(sandar dengan posisi haluan merapat ke jetty) dimana kapal tug boat di operasikan oleh
nahkoda yang diarahkan langsung oleh master loading dan dibantu oleh beberapa perangkat
lainnya demi keselamatan dan keamanan kapal dan tongkang serta meminimalisir adanya
tubrukan terhadap jetty.

- PEMUATAN TONGKANG adalah proses pemuatan dengan sistem hauling cargo dari stockpile
menggunakan Dump truck dan diatur menggunakan Excavator didalam tongkang. Pemuatan
tongkang berjumlah sesuai dengan shipping instruction yang telah dikeluarkan.

5. TANGGUNG JAWAB

- Master Loading ; Bertanggung jawab atas Rencana kegiatan pekerjaan di wilayah Jetty agar
kegiatan Barging dapat terlaksana dengan baik Mengatur pemuatan/pembongkaran pada
tongkang sesuai dengan kemampuan dan kondisi stabilitas tongkang; Mengontrol dan
memastikan jumlah Cargo ( Muatan) telah sesuai dengan Shipping Instruction yang telah
dikeluarkan;

- QAQC ; Sebagai penanggung jawab Kualitas muatan, menyiapkan plan cargo yang akan di muat.

- Foreman stockpile ; sebagai penanggung jawab muatan dari stockpile ke jetty dan melakukan
koordinasi dengan master loading mengenai jumlah muatan yang akan dimuati kedalam
tongkang sesuai dengan shipping instruction.

2|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

- Rigger/Mooring ; Bertanggung jawab mengikat tali tambat tongkang pada bolder jetty;
mengatur lalu lintas dump truck memasuki rampdoor; sebagai pemberi informasi kepada
master loading apabila rampdoor butuh maintenance demi kelancaran hauling.

- Supervisor & Foreman Operation; Bertanggung jawab atas tersedianya alat berat dan dump
truck yang akan digunakan untuk barging maupun keadaan urgent ketika alat berat dibutuhkan
di jetty.

- Operator alat berat & Driver Dump truck; Bertanggung jawab melaksanakan
pekerjaan/tugas yang diberikan atasan untuk pemuatan

- PBM/TKBM ; Sebagai Vendor yang bertanggung jawab untuk melaksanakan kegiatan buka
tutup terpal selama proses pemuatan

- SURVEYOR & SAMPLER (PT. Sucofindo & PT. AWK ) : Bertanggung jawab sebagai penghitung
jumlah initial draft tongkang dan final draft tongkang serta pihak independen yang bertugas
mengambil sampel cek di setiap Dumptruck pada tempat yang telah disediakan ( Sample House

3|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

6. URAIAN

A. Persiapan Penyandaran Tongkang

 Melakukan briefing kepada Rigger dan operator excavator mengenai posisi tali pada bolder dan
posisi tongkang pada jetty saat disandarkan;
 Melakukan pengecekan transmitter dan receiver radio pada frekuensi 156.700 MHz (Channel
14) dari dan ke kapal, crew diatas tongkang dan juga operator yang membantu penyandaran
tongkang demi menghindari adanya miss komunikasi ;
 Mengkonfirmasi waktu kedatangan kepada nahkoda kapal Tug boat melalui radio maupun via
telepon.
 Memberi arahan dan informasi mengenai cuaca, maneuvering speed, serta first line yang akan
terpasang pada bolder jetty kepada Nahkoda dan crew kapal yang berada di tongkang;

B. Penyandaran tongkang

 Pelaksanaan penyandaran tongkang di jetty PT. Ang & Fang Brother dipimpin oleh Master
loading.
 Penyandaran tongkang menggunakan metode beaching yaitu sandar menggunakan haluan
tongkang dan menggunakan 4 tali yang terdiri dari 2 tali spring dan 2 tali layang
 Kecepatan tongkang ketika mendekati Jetty harus dalam kecepatan yang aman < 1.0 knot
 Master loading bertugas memberi arahan kepada nahkoda kapal dalam proses penyandaran
tongkang.
 Crew diatas tongkang harus memberi informasi ke nahkoda mengenai pergerakan tongkang.
 Alat berat Excavator bertugas untuk membantu menahan tongkang selama proses pemasangan
tali di bolder jetty oleh Rigger.
 Tali yang telah terpasang harus ditarik oleh crew diatas tongkang untuk mengatur kekencangan
tali agar tongkang tidak bergeser dari posisi yang telah ditentukan.
 Tongkang dapat dinyatakan In position apabila semua tali tongkang telah terpasang pada bolder
tongkang dan bolder Jetty.
4|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

C. Prosedur Pemasangan Ramp Door

 Pemasangan ramp door dapat dilakukan apabila tongkang telah in position dan semua tali
tambat telah kencang.
 Melakukan pengecekan kelayakan rampdoor sebelum rampdoor terpasang.
 Pemasangan rampdoor dilakukan sesuai dengan instruksi dari Master loading dan dikerjakan
oleh operator excavator. Pemasangan rampdoor membutuhkan kehati-hatian agar rampdoor
tidak mengalami kerusakan akibat benturan, gesekan dan lain lain pada bucket excavator
ataupun tongkang.
 Pengaturan posisi dan ketinggian ramp door harus disesuaikan dengan pasang surut air laut,
agar DT tidak terhambat melewati rampdoor yang disebabkan karna posisi yang terlalu
menanjak.
 Landasan rampdoor harus menggunakan batu quarry kering dan bersih dari lumpur.
 Apabila pemasangan ramp door telah selesai safety boom serta safety rampdoor dapat di
pasang demi menghindari adanya kecelakaan DT atau alat berat terjatuh ke laut ketika
melewati Ramp door.

D. Pra Pemuatan

 Melakukan pengecekan menyeluruh pada tongkang yang akan dimuati.

 Apabila ditemukan adanya kerusakan yang dapat menghambat pemuatan agar dapat memberi
informasi ke pihak kapal agar dapat dilanjutkan untuk ditindak lanjuti
 Setelah dinyatakan aman dan dapat dimuati Master Loading beserta tim Surveyor ( Sucofindo)
melakukan initial draught. Untuk mengetahui displacement awal Tongkang.
 Master loading dapat memberi info SPV. QAQC dan Foreman stock pile untuk menyiapkan
cargo apabila initial draught telah selesai dilakukan.

5|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

E. Pemuatan

 Plan cargo dibuat sebelum tongkang dimuati sesuai dengan shipping instruction yang telah
dikeluarkan.
 Pemuatan menggunakan Alat Berat Excavator berjumlah 2 buah. Beserta Dump Truck yang
telah diarahkan oleh Foreman Operation.
 Bagian tongkang yang dimuati pertama adalah bagian depan tongkang, setelah dinyatakan
cukup, focus pemuatan berpindah kebagian belakang tongkang bergerak maju hingga complete
loading.
 Selama proses pemuatan berlangsung Master loading beserta operator berkoordinasi
mengenai penempatan Muatan dalam tongkang, kemiringan tongkang, serta trimming
tongkang.
 Rigger bertugas mengarahkan DT melewati rampdoor selama proses pemuatan berlangsung.
 Pihak TKBM yang telah ditunjuk dapat menutup muatan yang telah dirapikan demi menjaga
muatan terhindar dari hujan.
 Master loading melakukan perhitungan muatan ketika overshift untuk update jumlah muatan
yang telah dimuati kedalam tongkang dan menginformasikan jumlah muatan ke SPV. QAQC.
 Apabila cuaca kurang mendukung ( Hujan) proses pemuatan harus dihentikan demi menjaga
kualitas Muatan.
 Saat pemuatan selesai. Alat berat dapat diturunkan dari tongkang. Agar dilakukan intermediate
oleh master loading dan tim surveyor ( sucofindo). Untuk pengecekan jumlah total muatan
telah sesuai dengan shipping instruction. Apabila didapati jumlah muatan belum mencapai
tonase yang telah dikeluarkan dalam Shipping instruction. Master loading dapat memberi
informasi kepada team QAQC. Adanya penambahan muatan sesuai jumlah kekurangan tonase.
 Pemuatan dinyatakan close apabila pihak surveyor & Master Loading setelah dilakukan
perhitungan Final draught dan mendapatkan jumlah total muatan sesuai dengan shipping
instruction.
 Master loading memberi informasi kepada QAQC. Bahwa pemuatan telah Complete.
 Melakukan pembersihan sampah batu quarry yang berada di haluan tongkang

6|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

F. Prosedur Cast Off

 Cast Off tongkang dilakukan apabila dokumen shifting permit atau Surat Persetujuan Berlayar
telah berada diatas kapal.
 Kapal Tug boat dapat mepersiapkan mesin dan memasang tali towing tongkang.
 Nahkoda kapal harus menginformasikan kondisi kesiapan kapal dan crew sebelum proses cast
off.
 Rigger/Mooring stand by untuk melepas tali pada bolder jetty, sesuai dengan instruksi master
loading.
 Ramp door dapat di naikkan kembali ke tongkang menggunakan alat berat Excavator.
 Crew kapal stand by di tongkang untuk melepas ikatan tali tambat.
 Tali dapat di lepas dari bolder oleh rigger sesuai instruksi master loading. berurutan mulai dari
tali layang kemudian tali spring.
 Setelah tali terlepas dan berada diatas tongkang. Crew dapat kembali ke kapal tug boat.
 Kapal Tug Boat dapat melakukan maneuver towing tongkang menjauhi jetty dengan kecepatan
aman. Setelah jarak tongkang telah aman untuk nahkoda dapat melakukan maneuver putar
agar tongkang searah dengan kapal Tug Boat.

7|Halaman
 No Dok :001/SOP/JTY-
AFB/III/2022
SOP (STANDARD OPERATING PROCEDURE) Terbit : 1 M a r e t 2 0 2 2

PENYANDARAN DAN PEMUATAN TONGKANG No Rev :

Tgl Rev :
Hal : 1/8

Version Date Reason for change

Versi Tanggal Alasan perubahan
1.0 01 Maret 2022 Original

Dibuat oleh, Dianalisa oleh Disetujui oleh, Diketahui oleh,

Ismail As’ari Satriya Salasar Jefryadi

Asst. Master loading Master Loading HSE Dept. Head KTT 775

8|Halaman