Mata Kuliah : Alat Bantu Kapal

Tanggal / jam : Oktober 2022

Pengajar : Ir. Mukti Wibowo, IPU
Referensi : - SOLAS 1974
- Private experiences onboard the vessel

5. SISTIM VENTILASI UDARA (Air ventilation system)

UMUM
• Alat bantu Kapal meliputi sistim ventilasi udara merupakan perlengkapan dikapal
yang sangat penting, istalasi dan konstruksi serta mekanismenya harus mengikuti
dan diatur oleh peraturan badan Klasifikasi dan International Load Line
Convention 1966
• Perlengkapan ini berfungsi untuk mensirkulasikan kebutuhan udara kedalam
ruang tertentu didalam kapal sesuai kebutuhan, antara lain untuk kebutuhan
sirkulasi udara diruang muat, ruang mesin atau tanki-tanki
• Ventilasi udara berbentuk pipa atau trunk secara konstruksi dipasang diatas
geladak utama yang memiliki ketinggian minimum 1000 mm (sesuai peraturan
International Load Line), atau untuk ruang akomodasi terletak di geladak
diatasnya. Dapat dipasang dengan ketinggian kurang dari 1000mm.
• Ventilasi udara dapat berupa sistim sirkulasi yang bekerja secara natural dan
jenis tertentu bekerja secara mekanikal dengan penggerak motor listrik.
• Selain berupa sistim ventilasi terdapat pula sistim penyejuk udara dikapal.

JENIS SISTIM VENTILASI UDARA

SISTIM VENTILASI UDARA NATURAL (Natural ventilation system)

Pipa udara tanki,

• Jenis pipa udara ini terbuat dari pipa baja yang dipasang dari tanki dan
dikonstruksikan hingga menembus geladak. Pipa udara jenis ini harus dilengkapi
dengan sistim penutup atau memiliki bentuk yang berfungsi untuk menghindari
air masuk kedalam tanki.
• Pipa udara yang digunakan adalah jenis pipa yang terbuat dari baja atau baja
galvanis. Pipa mempunyai ukuran diameter sesuai dengan kebutuhan dan
ketinggian sesuai dengan peraturan International Load line convention 1966.
Untuk menjaga kekuatan penempatan dan pengelasan pipa udara harus sesuai
dengan standar marine practice. Ukuran diameter pipa udara memiliki diameter
harus lebih besar dari diameter pipa isi (filling pipe)
• Pipa udara tanki pada umumnya dipasang pada posisi pinggir dekat dengan kulit
kapal, serta pada bagian tertentu (ruang muat) ditambah pelindung supaya
terhindar dari benturan muatan.
• Pipa udara khusus dari tanki bahan bakar harus keluar ditempat udara terbuka
dan terhindar dari tempat berbahaya. Pipa udara ini mempunyai tutup/kepala
untuk pengaman termasuk dilengkapi dengan kisi2 supaya terhindar dari
masuknya kotoran atau benda yang berbahaya.
• Bagian pipa udara yang terdapat diatas geladak umumnya diberi warna sesuai
dengan fungsi tanki (merah untuk FOT, biru untuk FWT dsb). Selain dengan
warna pipa udara dapat juga diberi label sebagai identitasnya.

Ventilation head of Double Ballast tank (Sea Water)

Ventilation head of Fuel Oil tank No. 1 and No. 2, dilengkapi dengan
bak penampung tumpahan minyak.
Ventilasi udara ruang muat,

• Jenis sistim ventilasi udara natural untuk ruang muat berbentuk ducting/saluran
yang menghubungkan udara luar kedalam ruang muat.
• Konstruksi saluran udara ini terbuat dari baja yang dikonstruksikan menembus
dari ruang muat/palkah kegeladak. Perbedaannya dengan pipa udara bahwa
saluran udara ini mempunyai ukuran cukup besar supaya mencukupi kebutuhan
sirkulasi udara sesuai kebutuhan. Bagian luar saluran udara ini diberi kisi2 dan
dilengkapi penutup yang kedap air.
• Jumlah saluran udara untuk ruang muat pada umumnya lebih dari satu yang
dilokasikan di PS dan SB bagian depan atau belakang dari ruang muat tersebut,
bukaan mengarah ke PS dan SB yang dilengkapi dengan tutup kedap air.
• Bentuk lain ventilasi udara natural untuk ruang muat berupa pipa besar yang
dibagian luar diatas geladak diameter pipa melebar dan bukaan mengarah kedepan
yang dapat diputar kearan belakan. Bentuk ini dinamakan juga leher angsa (goose
neck) karena menyerupai bentuk leher angsa.
• Untuk jenis kapal curah/Bulk Carrier ukuran Handimax, Panamax atau yang lebih
besar pada umumnya disyaratkan Palka tengah digunakan sebagai ballast saat
kapal dalam keadaan kosong. Ruang muat ini diisi air Laut hingga penuh dan
untuk kontrol serta mengurangi back pressure maka bukaan yang terdapat di tutup
palka dapat dibuka, bukaan ini berfungsi juga sebagai ventilasi.

Ventilasi udara ruang akomodasi

• Jenis sistim ventilasi udara natural juga terdapat pada ruang akomodasi berbentuk
ducting/saluran yang mengalirkan/menghubungkan udara luar kedalam ruang
muat.
 • Konstruksi saluran udara ini terbuat dari baja yang dikonstruksikan menembus
dari ruang akomodasi kegeladak. Perbedaannya dengan saluran udara ruang muat
adalah mempunyai ukuran lebih kecil dan saluran dikonstruksikan melalui bagian
plafon dan pada bukaan diruang diberi kisi2 pengarah dengan ukuran sesuai
kebutuhan. Bagian luar saluran udara ini diberi kisi2 untuk menghidarkan
masuknya serangga dan tikus dan dilengkapi penutup yang kedap air.
• Jumlah saluran udara untuk ruang akomodasi sesuai dengan jumlah ruangan. Pada
umumnya bukaan dibagian luar dilokasikan di atas pintu masuk ruangan. Pada
daerah ruang akomodasi yang perlu mendapatkan sirkulasi udara adalah ruang
tidur, ruang kantor, ruang makan, kamar mandi.
• Bentuk ventilasi udara natural untuk ruang akomodasi ini sangat bermanfaat
apabila sistim ventilasi udara mekanis atau alat penyejuk udara tidak dapat
dioperasikan karena tidak tersedianya aliran listrik.
• Pada cabin/kamar dibagian plafon terdapat semacam blower yang berfungsi untuk
mengalirkan udara dari fan ataupun dari AC/penyejuk udara central, alat ini dapat
diatur arah dan bukaannya

Ventilasi udara ruang yang lain

• Jenis sistim ventilasi udara natural juga terdapat pada ruang kemudi/bridge, ruang
mesin kemudi dan juga ruang mesin. Pada ruang mesin kemudi dapat berupa
saluran udara seperti pada ruang muat, untuk kamar mesin sirkulasi udara natural
dapat melalui bukaan skylight dan pipa ventilasi yang besar.
 • Untuk ruang kemudi/bridge, kamar2 dan ruang lain yang behubungan langsung
dengan dinding luar kapal dilengkapi dengan jendela yang dapat dibuka berfungsi
sebagai ventilasi udara natural. Jendela untuk sirkulasi udara ini memiliki jenis
buka tutup dengan engsel atau geser.

SISTIM VENTILASI UDARA MEKANIKAL (Mechanical ventilation system)

Ventilasi udara ruang muat,

• Jenis sistim ventilasi udara mekanikal untuk ruang muat berbentuk

ducting/saluran yang menghubungkan udara luar kedalam ruang muat,
diantara/dibagian saluran tersebut dipasang kipas mekanikal yang digerakkan
dengan motor listrik disebut dengan mechanical fan. Motor yang menggerakkan
fan dapat diatur putarannya searah atau berlawanan dengan jarum jam, sehingga
udara yang disirkulasikan dapat ditekan masuk ruang muat atau dihisap keluar
ruang muat.
• Konstruksi saluran udara ini terbuat dari baja yang dikonstruksikan menembus
dari ruang muat/palkah kegeladak. Perbedaannya dengan sistim natural, pada
posisi penempatam motor fan dikonstruksikan lebih kuat dan berlokasi supaya
mudah untuk pemeliharaannya. Ukuran fan udara disesuaikan supaya mencukupi
kebutuhan sirkulasi udara sesuai kebutuhan. Bagian luar saluran udara ini diberi
kisi2 dan dilengkapi penutup yang kedap air.
• Jumlah saluran udara mekanikal (fan) untuk ruang muat pada umumnya lebih dari
satu yang dilokasikan di PS dan SB bagian depan atau belakang dari ruang muat
tersebut, bukaan mengarah ke PS dan SB yang dilengkapi dengan tutup kedap air,
posisi bukaan digeladak harus ditempatkan sesuai peraturan yang pada umumnya
dirancang melebihi tinggi manusia supaya hembusanya tidak mengganggu saat
orang lewat.
• Bentuk lain ventilasi udara mekanikal untuk ruang muat dapat juga berupa pipa
besar yang dibagian luar diatas geladak diameter pipa melebar dan bukaan
mengarah kedepan yang dapat diputar kearah belakang. Bentuk ini dinamakan
juga leher angsa (goose neck) karena menyerupai bentuk leher angsa, pada bagian
leher bawah dipasang motor fan yang dapat berputar dua arah, goose neck ini
juga dilengkapi dengan flap yang dapat dibuaka dan ditutup dari luar.

Ventilasi udara ruang akomodasi

• Jenis sistim ventilasi udara mekanikal juga banyak terdapat pada ruang
akomodasi, dengan menggunakan fan udara dialirkan melalui saluran berbentuk
ducting/saluran yang menghubungkan udara luar kedalam ruang akomodasi.
• Sistim mekanikalnya merupakan pemasangan fan yang digerakkan dengan
motor listrik cukup besar yang dipasang pada pipa diameter sesuai diameter fan
dan diletakkan diatas geladak buritan atau poop deck. Bagian luar ventilasi ini
berbentuk seperti jamur sehingga diberi nama mushroom type.
 • Konstruksi dibagian dalam, saluran udara ini terbuat dari pipa baja yang
dikonstruksikan menembus dari ruang akomodasi kegeladak. Perbedaannya
dengan saluran udara ruang muat adalah mempunyai ukuran lebih kecil dan
saluran dikonstruksikan melalui bagian plafon dan pada bukaan diruang diberi
kisi2 pengarah dengan ukuran sesuai kebutuhan. Bagian luar saluran udara ini
yang berupa mush room diberi kisi2 pada mushroom nya yang menghadap
kebawah untuk menghidarkan masuknya serangga dan tikus, bagian ini dilengkapi
penutup yang kedap air yang dioperasikan secara mekanis.

• Jumlah saluran udara untuk ruang akomodasi sesuai dengan jumlah ruangan. Pada
umumnya bukaan dibagian luar dilokasikan di atas geladak buritan. Pada daerah
ruang akomodasi yang perlu mendapatkan sirkulasi udara adalah ruang tidur,
ruang kantor, ruang makan, kamar mandi.
• Bentuk ventilasi udara mekanikal untuk ruang akomodasi ini sangat bermanfaat
apabila sistim penyejuk udara tidak dapat dioperasikan karena rusak.

Ventilasi udara ruang mesin

• Jenis sistim ventilasi udara mekanikal untuk ruang mesin atau yang dikenal
dengan nama Engine room blower/exhaust fan, adalah merupakan sistim sirkulasi
udara ruang mesin yang konstruksi dan instalasinya diatur khusus dari peraturan
badan klasifikasi. Kemampuan dan kapasitas fan juga harus mampu bekerja
sehingga pertukatan udara di kamar mesin dapat bertukar 40x tiap jam.
 • Pada ruang mesin sirkulasi udara diatur melalui saluran udara terbuat dari pelat
baja yang memiliki lobang2 pengarah sesuai dengan kebutuhan.
• Saluran udara untuk kamar mesin selalu bekerja bersamaan saat udara dari luar
masuk dan udara panas dari dalam kamar mesin dihisap keluar atau pada kondisi
tertentu udara keluar mengalir secara natural melalui lobang ventilasi yang ada.
• Fan kamar mesin yang bekerja dengan menggunakan motor listrik cukup besar
harus dilengkapi tombol pemutus arus yang terdapat diluar kamar mesin dan
dari ajungan, sebagai antisipasi kalau terjadi kebakaran didalam kamar mesin.

SISTIM VENTILASI UDARA LAIN (Other ventilation system)

• Jenis sistim ventilasi udara juga terdapat pada ruang kemudi/bridge, ruang mesin
kemudi dan juga ruang dapur. Pada ruang dapur sirkulasi udara secara mekanikal
merupakan bagian yang penting karena harus dilengkapi dengan sistim udara
hisap yang terletak diatas tungku/kompor. Untuk ruang mesin kemudi dapat
berupa saluran udara seperti pada ruang muat, atau hanya sirkulasi udara natural
dengan sistim pipa ventilasi.
• Sistim ventilasi udara juga terdapat pada setiap ruangan termasuk ruang gudang
atau workshop. Ventilasi sistim natural berupa bukaan yang diberi tutup kedap air
karena terletak digeladak utama.

• Untuk ruang kemudi/bridge, kamar2 dan ruang akomodasi lain selain terdapat
sistim ventilasi udara pada umumnya dapat dilengkapi dengan sistim penyejuk
udara atau sistim pengatur suhu udara.

*********