Mata Kuliah : Alat Bantu Kapal

Tanggal/Jam : 27 September 2022

Pengajar : Ir. Mukti Wibowo, IPU
Referensi : - International Load Line Convention 1966
- Bureau Veritas rules and Regulation
- Marine and Auxiliary Machinery and System – M. Khetagurov
- Sistim dan Perlengkapan Kapal – soekarsono NA

3. PERLENGKAPAN TUTUP PALKAH

(HATCH COVERS)

UMUM
• Perlengkapan tutup palkah merupakan perlengkapan kapal yang sangat penting
yang dalam konstruksi dan mekanismenya harus mengikuti dan diatur oleh
peraturan Klasifikasi dan International Load Line Convention 1966
• Perlengkapan ini berfungsi untuk penutup lobang palkah dikapal, dan untuk
melindungi muatan didalamnya dari air laut yang dapat masuk kedalam palkah.
• Tutup palkah secara konstruksi dipasang diatas ambang palkah yang memiliki
ketinggian minimum 600 mm (sesuai peraturan International Load Line)
• Secara konstruksi tutup palkah jenis tertentu memiliki desain yang dapat
menerima beban muatan Kontainer diatasnya.
• Tutup palkah terdapat pada kapal barang, kapal muatan curah atau jenis kapal lain
yang memiliki ruang muatan.
• Berdasarkan desain dan fungsi tutup palkah memilik beberapa jenis.

JENIS TUTUP PALKAH

TUTUP PALKAH JENIS PONTON (PONTOON TYPE HATCH COVER)

Jenis Konvensional,

• Jenis tutup palkah ini terdiri dari bahan papan kayu yang tertata diatas lobang
palkah. Tutup palkah jenis ini harus dilengkapi dengan penutup tambahan berupa
Terpaulin, yang berfungsi untuk menghindari air masuk dari sela-sela ponton
tutup palkah.
• Kayu yang digunakan adalah jenis jati atau kayu lain yang cukup keras. Pada
umumnya kuran kayu mempunyai lebar 610 mm dan tebal 75 mm. Untuk
menjaga kekuatan pada ujungnya dilapis pelat baja.
• Tutup palkah jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara manual
dengan dibantu pengangkatannya menggunakan derek kapal. Pada ujung kayu
dipasang pengait untuk mempermudah pengangkatan
• Tutup palkah jenis ini terdapat pada kapal barang tradisional (Kapal layar motor)
atau beberapa kapal barang era tahun 1950 – 1960
• Jenis ini hanya memiliki lebar terbatas sesuai panjang kayu/papan yang tersedia.

1
Tutup palka masih menggunakan bilah papan

Tutup palka jenis lipat manual

2
Jenis manual / jenis ponton,

• Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel ponton yang terbuat dari bahan
pelat baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah. Tutup palkah jenis ini
harus dilengkapi dengan penutup tambahan berupa Terpaulin, yang berfungsi
untuk menghindari air masuk dari sela-sela ponton tutup palkah.
• Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara manual dengan
pengangkatannya menggunakan derek kapal.
• Tutup palkah jenis ini terdapat pada kapal barang jenis pelayaran terbatas
(coaster) s/d ukuran dwt 3000 ton atau beberapa kapal barang era tahun 1960 –
1970
• Pengoperasian buka dan tutup jenis ini cukup memakan waktu, karena ponton
harus diangkat satu persatu. Biasanya satu lobang palkah dapat memiliki ponton
sampai 8 – 10

TUTUP PALKAH JENIS MEKANIS (MECHANICAL TYPE HATCH COVER)

Jenis lipat

• Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat
baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah. Tutup palkah jenis ini
memiliki paking diantara panel ataupun terhadan ambang palkah kapal, apabila
kekedapannya sudah tidak baik, harus ditambah tutup terpal.
• Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis, dengan
pengangkatannya menggunakan derek tarik. Setiap panel memiliki roda yang
berjalan diatas rel disamping kiri kanan ambang palkah. Antara panel terdapat
engsel untuk fungsi lipat.
• Tutup palkah jenis ini terdapat pada kapal barang jenis pelayaran terbatas dan
ocean going ukuran sampai dwt 6000 ton atau beberapa kapal barang era tahun
1970 – 1980
• Pengoperasian buka dan tutup jenis ini lebih cepat dibanding sistim manual.

TUTUP PALKAH JENIS HIDROLIS (HYDRAULIC TYPE HATCH COVER)

Jenis lipat hidrolik

• Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat
baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah. Tutup palkah jenis ini
memiliki paking diantara panel ataupun terhadan ambang palkah kapal.

• Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan hidrolik,
pada panel ujung palkah memiliki lengan yang terhubung dengan sistim hidrolik.
Panel ujung akan terbuka dan menarik panel didepannya. Setiap palkah memiliki
empat panel yang terbagi dua, bagian depan dan belakang. Sehingga pada saat
terbuka panel akan tegak terlipat dujung palkah.

3
 • Tutup palkah jenis ini terdapat pada kapal barang jenis pelayaran terbatas dan
ocean going ukuran sampai dwt 6000 ton atau beberapa kapal barang era tahun
1980
• Pengoperasian buka dan tutup jenis ini lebih cepat dibanding sistim non hidrolik..

Jenis geser

• Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat
baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah.
• Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan hidrolik.
Pada saat akan membuka panel terangkat beberapa cm dengan sistim hidrolik dan
roda setiap panel akan berada sejajar dengan rel (pada saat tertutup posisi roda
turun). Panel terhubung dengan rantai dan pada ujung panel akan ditarik dengan
menggunakan winch penarik.
• Tutup palkah jenis ini terdapat pada kapal barang jenis pelayaran besar (ocean
going) yang memiliki konstroksi tutup palkah cukup berat, karena diatasnya dapat
diberi muatan. Biasanya pada kapal ukuran dwt 60000 ton keatas era tahun 1990
an atau jenis Panamax
• Pengoperasian buka dan tutup tidak terlalu lama sesuai dengan jumlah panel

Tutup palka jenis geser kesamping secara hidraulik mekanis

4
Tutup palka/ Hatch cover bergesr kesamping dengan ditumpu rel

Sistim hidrolik untuk mengangkat roda guna penempatan pada rel

5
Jenis geser hidrolik

• Jenis tutup palkah ini terdiri dari dua panel yang terbuat dari bahan pelat baja
yang terpasang pada posisi kiri dan kanan diatas palkah.
• Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan hidrolik.
Pada saat akan membuka panel terangkat beberapa cm dengan sistim hidrolik dan
roda setiap panel akan berada sejajar dengan rel (pada saat tertutup posisi roda
turun). Panel dengan menggunakan mekanisme winch akan ditarik dan bergerak
membuka kesamping palkah. Pada posisi diatas geladak dipasang konstruksi
penopang dan rel.
• Tutup palkah jenis ini terdapat pada kapal jenis muatan curah pelayaran besar
(ocean going). Biasanya pada kapal ukuran dwt 60000 ton keatas era tahun 1990
sampai sekarang
• Pengoperasian buka dan tutup cepat, dan panel dapat dibuka secara bersamaan.

Sistim Pengunci/ locking devices

• Terdapat beberapa sistim pengunci tutup palkah, pengunci tutup palkah

dimaksud untuk menahan supaya tutup palkah dapat tertutup rapat sehingga tidak
dapat bergerak dan air tidak masuk.
• Kerapatan tutup palkah selain dari akibat beban tutup palkah sendiri juga
ditambah dengan sistim pengait (cleats button) yang mengunci secara hidrolik
atau mekanik.
• Pengunci ini terpasang disekeliling tutup palkah yang mengkaitkan antara tutup
palkah (hatch cover) dengan ambang palkah (hatch coaming).
• Pada hatch cover type lipat sistim pengunci juga terdapat dibagian atas diantara
kedua panelnya.
• Untuk hatch cover type geser harus dilengkapi pengunci pada saat panel dalam
keadaan terbuka.

Sistim Kekedapan / watertight system

• Tutup palkah harus dipasang sistim kedap air yang baik yang dapat menahan air
masuk kedalam palkah.
• Sistim kedap air dipasang antara tutup palkah dengan ambang palkah dan antara
panel tutup palkah.
• Peralatan kedap air disebut gasket atau packing yang terbuat dari bahan karet
sintetis yang tahan air .
• Untuk jenis dan kondisi tertentu sistim kedap dapat berupa terpaulin yang
ditutupkan diatas palkah atau penggunaan rubber tape khusus untuk hatch cover.
• Sistim kekedapan ini harus mendapat perawatan secara berkala.

**********