RENCANA MUTU PELAKSANAAN KONTRAK

( RPMK )

PAKET PEKERJAAN :
PENINGKATAN JALAN BAWAN – KUALA KURUN (MYC II)

LOKASI :
KABUPATEN GUNUNG MAS

No. Kontrak : 16.A/KTRK-BM/DPUPR/2020

Tanggal : 30 Maret 2020
Nilai Kontrak : Rp. 24.530.000.000,00

(Dua Puluh Empat Milyar Lima Ratus Tiga Puluh Juta

Rupiah) termasuk PPN

Waktu Pelaksanaan : 425 (Empat Ratus Dua Puluh Lima) Hari Kalender

Mulai Tanggal : 30 Maret 2020

Selesai Tanggal : 28 Mei 2021
Masa Pemeliharaan : 180 (Seratus Delapan Puluh) Hari Kalender
Penyedia : PT. KARYA PALAMPANG TARUNG
Pusat Palangka Raya

KELOMPOK KERJA PEMILIHAN: POKJA-08 DPUPR.BM

BIRO PENGADAAN BARANG/JASA

SEKRETARIAT DAERAH PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

TAHUN ANGGARAN 2020 - 2021

 KATA PENGANTAR

Kami dari pihak pelaksana pekerjaan menyusun Rencana Mutu Pelaksanaan Kontrak
ini sebagai salah satu acuan dalam melaksanakan pekerjaan.

Rencana Mutu Pelaksanaan Kontrak ini merupakan keharusan dan syarat yang
mengikat dan merupakan satu kesatuan yang tidak terpisahkan di dalam Dokumen Kontrak.
Pelaksanaan pekerjaan yang akan kami langsungkan secara umum digambarkan dalam
Rencana Mutu Pelaksanaan Kontrak ini sehingga memudahkan dalam memantau pekerjaan
baik dari segi kuantitas maupun kualitas.

Harapan kami sebagai pelaksana pekerjaan agar dari ketiga unsur yang terlibat dalam
pelaksanaan paket pekerjaan ini yaitu kontraktor, konsultan supervisi dan Direksi, dapat
bekerja sama dengan Team Works yang baik dan efektif sehingga pelaksanaan dan
penyelesaian Paket Pekerjaan Peningkatan Jalan Bawan - Kuala Kurun (MYC II) Tahun
Anggaran 2020 - 2021 dapat berjalan sesuai dengan motto BMW, tepat biaya, tepat mutu dan
tepat waktu.

Palangka Raya, 30 Maret 2020

PT. KARYA PALAMPANG TARUNG

Michael Eybenhaezer, ST
General Superintendent
 RENCANA MUTU PELAKSANAAN
KONTRAK (RMPK)
Paket Pekerjaan :
PT. KARYA PALAMPANG
TARUNG Peningkatan Jalan Bawan – Kuala Kurun (MYC II)

DAFTAR ISI
Perkenalan

Data Proyek

Struktur Organisasi Pekerjaan

Project Map

Dokumen Konstruksi Final

A. Volume Pekerjaan

B. Time Schedulle

C. Jadwal Mobilisasi

D. Typical Cross Section dan Sketsa Penanganan Jalan

E. Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Komunikasi dan Korespondensi

Rapat Koordinasi, Penjadwalan dan Frekuensi

DATA PROYEK
KONTRAKTOR : PT. KARYA PALAMPANG TARUNG
ALAMAT : Jl. Simpang Merapi No. 04 – Palangka Raya
Telp. (0536) 3226770 – Fax (0536) 3235070 73112
DIREKTUR UTAMA : ANANG TRIONO

PT. KARYA PALAMPANG TARUNG

Nama Pekerjaan : Peningkatan Jalan Bawan – Kuala Kurun (MYC II)

Pemilik Pekerjaan : Pemerintah Provinsi Kalimantan Tengah
Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang
General Superintendent : Michael Eybenhaezer, ST
No. Kontrak : 16.A/KTRK-BM/DPUPR/2020
Nilai Kontrak : Rp. 24.530.000.000,00
Waktu Pelaksanaan : 425 (Empat Ratus Dua Puluh Lima) Hari Kalender
Mulai Tanggal : 30 Maret 2020
Selesai Tanggal : 28 Mei 2021
Masa Pemeliharaan : 180 (Seratus Delapan Puluh) Hari Kalender
 STRUKTUR ORGANISASI PEKERJAAN

GENERAL SUPERINTENDENT
Michael Eybenhaezer, ST

PETUGAS K3 KONSTRUKSI
Melky Nopri Markus Yantie

SITE MANAGER
Putut Proboseto Agung Nugroho, ST

QUANTITY ENGINEER QUALITY ENGINEER

Haifani Eka Yuswanti, ST Harris Fadhillah Masya, ST
PROJECT MAP
 DOKUMEN KONSTRUKSI FINAL
A. VOLUME PEKERJAAN
No. Mata Satuan Perkiraan
Pembayaran Uraian Kuantitas

a b c d

DIVISI 1. UMUM

1.2 Mobilisasi LS 1,00

1.19 Keselamatan dan Kesehatan kerja LS 1,00

DIVISI 2. DRAINASE

2.1.(1) Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air M3 2.652,96

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK

3.1.(1) Galian Biasa M3 2.738,70

3.1.(8) Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Milling Machine M3 702,00
3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian M3 3.117,75

3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan M2 8.314,00

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN

Skh 5.6 (1a) Semen untuk CTRB Ton 825,00

Skh 5.6 (1b) Lapis Cement Treated Recycling Base (CTRB) M3 10.226,20

DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL

6.1 (1) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair / Emulsi Liter 29.954,00
6.1 (2a) Lapis Perekat - Aspal Cair / Emulsi Liter 7.482,60
6.3(3) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Ton 1.668,40

6.3.(4a) Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) Ton 2.966,17

6.3.(8) Bahan anti pengelupasan Kg 859,34

DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN - LAIN

9.2.(1) Marka Jalan Termoplastik M2 1.309,46

DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA

10.1 (4) Perbaikan Lapis Fondasi Agregat Kelas A M3 585,00

10.1 (5) Perbaikan Lapis Fondasi Agregat Kelas B M3 175,50
10.1 (9) Perbaikan Campuran Aspal Panas M3 93,60
B. TIME SCHEDULE

RENCANA PELAKSANAAN TAHUN 2020 *) RENCANA PELAKSANAAN TAHUN 2021 *)

No. Mata BOBOT
URAIAN PEKERJAAN JUMLAH HARGA Bulan Ke - 1 Bulan Ke - 2 Bulan Ke - 3 Bulan Ke - 4 Bulan Ke - 5 Bulan Ke - 6 Bulan Ke - 7 Bulan Ke - 8 Bulan Ke - 9 Bulan Ke - 10 Bulan Ke - 11 Bulan Ke - 12 Bulan Ke - 13 Bulan Ke - 14 Bulan Ke - 15 KETERANGAN
Pembayaran (%)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

DIVISI 1. UMUM
1.2 Mobilisasi Rp 130.000.000,00 0,58 0,20 0,20 0,17
1.19 Keselamatan dan Kesehatan kerja Rp 62.000.000,00 0,28 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

DIVISI 2. DRAINASE
2.1.(1) Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air Rp 155.587.959,41 0,70 0,35 0,35

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK

3.1.(1) Galian Biasa Rp 154.306.793,20 0,69 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
3.1.(8) Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Milling Machine Rp 313.426.129,58 1,41 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
3.2.(2a) Timbunan Pilihan dari sumber galian Rp 639.138.750,00 2,87 0,57 0,57 0,57 0,57 0,57
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan Rp 16.361.156,02 0,07 0,02 0,02 0,02

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN

Skh 5.6 (1a) Semen untuk CTRB Rp 1.678.226.318,43 7,53 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47
Skh 5.6 (1b) Lapis Cement Treated Recycling Base (CTRB) Rp 9.013.305.185,81 40,42 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53 2,53

*) Setiap kolom =
DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL 15 hari kalender

6.1 (1) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair / Emulsi Rp 610.147.836,59 2,74 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
6.1 (2a) Lapis Perekat - Aspal Cair / Emulsi Rp 159.152.999,90 0,71 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12
6.3(3) Lataston Lapis Aus (HRS-WC) Rp 2.958.965.104,95 13,27 2,21 2,21 2,21 2,21 2,21 2,21
6.3.(4a) Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base) Rp 4.963.385.093,22 22,26 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39 1,39
6.3.(8) Bahan anti pengelupasan Rp 77.039.831,00 0,35 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN - LAIN

8.4.(1) Marka Jalan Termoplastik Rp 302.451.050,36 1,36 0,68 0,68

DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA

10.1 (4) Perbaikan Lapis Fondasi Agregat Kelas A Rp 517.725.000,00 2,32 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08
10.1 (5) Perbaikan Lapis Fondasi Agregat Kelas B Rp 150.930.000,00 0,68 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02
10.1 (9) Perbaikan Campuran Aspal Panas Rp 398.612.676,32 1,79 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06

JUMLAH Rp 22.300.761.884,79 100,00

RENCANA KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGUAN (%) 0,42 0,42 0,59 0,59 0,29 3,26 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,84 4,79 4,79 2,37 3,13 3,13 3,13 3,13 2,56 2,56 0,89 1,07
RENCANA KEMAJUAN PEKERJAAN MINGGUAN KUMULATIF (%) 0,42 0,84 1,43 2,02 2,30 5,56 10,40 15,23 20,07 24,91 29,74 34,58 39,41 44,25 49,08 53,92 58,76 63,59 68,43 73,22 78,01 80,37 83,51 86,64 89,78 92,91 95,48 98,04 98,93 100,00
C. JADWAL MOBILISASI

JADWAL MOBILISASI PERALATAN

BULAN KE ...
NO. PERALATAN QUANTITY KET.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 ASPHALT FINISHER 1
2 COMPRESSOR 4000-6500 L\M 1
3 CONCRETE MIXER 0.3-0.6 M3 1
4 DUMP TRUCK 3.5 TON 7
5 DUMP TRUCK 10 TON 1
6 EXCAVATOR 80-140 HP 1
7 GENERATOR SET 1
8 MOTOR GRADER >100 HP 1
9 WHEEL LOADER 1.0-1.6 M3 1
10 TANDEM ROLLER 6-8 T. 1
11 TIRE ROLLER 8-10 T. 1
12 VIBRATORY ROLLER 5-8 T. 1
13 CONCRETE VIBRATOR 2
14 WATER PUMP 70-100 mm 1
15 WATER TANKER 3000-4500 L. 1
16 PEDESTRIAN ROLLER 1
17 JACK HAMMER 1
18 RECYCLER MACHINE 1
19 PAD FOOT ROLLER 1
20 ASPHALT DISTRIBUTOR 1
21 ASPHALT CUTTER 1

BULAN KE ...
NO. PERALATAN QUANTITY KET.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 ASPHALT MIXING PLANT 1

JADWAL MOBILISASI PERSONIL

BULAN KE ... KET.
NO. PERSONIL QUANTITY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 GENERAL SUPERINTENDENT 1 1
2 SITE MANAGER 1 1
3 PETUGAS K3 KONSTRUKSI 1 1
4 QUANTITY ENGINEER 1 1
5 QUALITY ENGINEER 1 1
6 MANDOR 2 2
7 TUKANG 8 8
D. 8 PEKERJA 20 20
JADWAL MOBILISASI MATERIAL

BULAN
NO. MATERIAL KET.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 BAHAN PILIHAN
2 SEMEN
3 MATERIAL TAMBAHAN
4 ASPAL
5 KEROSENE
6 AGR 5-10 & 10-15
7 LOLOS SCREEN2 UKURAN ( 0 - 5)
8 PASIR HALUS
9 FILLER (SEMEN)
10 BAHAN ANTI PENGELUPASAN
11 CAT MARKA THERMOPLASTIC
12 MINYAK PENCAIR (THINNER)
13 GLASS BEAD
14 AGGREGAT A
15 AGGREGAT B
16 AGREGAT KASAR
17 AGREGAT HALUS
E. TYPICAL CROSS SECTION DAN SKETSA PENANGANAN JALAN
SKETSA PENANGANAN JALAN
F. METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN
Tahapan/urutan pekerjaan dari awal sampai akhir untuk Paket Pekerjaan Peningkatan Jalan
Bawan – Kuala Kurun (MYC II) adalah sebagai berikut :

a. Mobilisasi peralatan, personil dan perlengkapan K3 ke lokasi pekerjaan segera dilaksanakan

setelah Setelah Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) diterbitkan. Pada tahap ini juga akan
dilaksanakan pengukuran dan rekayasa lapangan dimana hasil survei tersebut akan diolah
dan dituangkan kedalam bentuk Shop Drawing serta menjadi dasar perhitungan kuantitas
pekerjaan. Pada tahap mobilisasi juga akan disiapkan base camp / direksi keet dengan
perlengkapan pendukungnya, dilaksanakan pembuatan DMF dan JMF, serta dilaksanakan
pemasangan papan nama proyek dan patok STA. Keselamatan dan Kesehatan Kerja
dilaksanakan sejak awal Kontrak hingga seluruh pekerjaan selesai.

b. Rangkaian pekerjaan konstruksi dimulai dari pelaksanaan pekerjaan Penyiapan Badan Jalan
yang dilaksanakan beriringan dengan pelaksanaan pekerjaan Galian Selokan Drainase dan
Saluran Air. Pekerjaan Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Miling Machine, Perbaikan
Lapis Pondasi Agregat Kelas B, Perbaikan Lapis Pondasi Agregat Kelas A, serta Perbaikan
Campuran Aspal Panas dilaksanakan sejak awal kontrak pada spot – spot yang mengalami
kerusakan, pelaksanaan pekerjaan ini dilaksanakan secara sinkron dan simultan antara satu
item pekerjaan dengan item pekerjaan lainnya.

c. Setelah pekerjaan Galian Selokan Drainase dan Saluran Air selesai dilaksanakan maka
pelaksanaan pekerjaan kemudian dilanjutkan dengan pekerjaan Galian Biasa, dan setelah
pekerjaan Penyiapan Badan Jalan selesai dilaksanakan segera dilanjutkan dengan
pelaksanaan pekerjaan Semen untuk CTRB dan Lapis Cement Treated Recycling Base
(CTRB) yang dilaksanakan secara sinkron dan simultan dengan pelaksanaan pekerjaan
Galian Biasa.

d. Sementara pekerjaan Semen untuk CTRB dan Lapis CTRB terus dilaksanakan kami secara
sinkron dan simultan akan melaksanakan pekerjaan Lapis Resap Pengikat, HRS Base dan
Bahan Anti Pengelupasan (untuk HRS Base) pada lokasi pekerjaan yang telah selesai
dilaksanakan pekerjaan Divisi 5 dan memenuhi ketentuan teknis pekerjaan.

e. Setelah pekerjaan Semen untuk CTRB dan Lapis CTRB selesai dilaksanakan maka akan
segera dilaksanakan pekerjaan Timbunan Pilihan dari Sumber Galian.; dan setelah pekerjaan
HRS Base selesai dilaksanakan secara simultan kami akan segera melaksanakan pekerjaan
Lapis Perekat, HRS WC dan Bahan Anti Pengelupasan (untuk HRS WC).

f. Kemudian kami akan melaksanakan pekerjaan Marka Jalan Termoplastik sesuai dengan
ketentuan teknis pekerjaan.

g. Pada pelaksanaan setiap item pekerjaan kami akan melaksanakan kontrol kuantitas dan
kualitas sesuai dengan ketentuan teknis pekerjaan. Bila ditemukan hasil pekerjaan yang
belum sesuai dengan ketentuan teknis baik dari segi kuantitas maupun segi kualitas maka
 kami akan memperbaiki dan menyempurnakan pekerjaan tersebut terlebih dahulu sebelum
melanjutkan pelaksanaan pekerjaan ke tahap berikutnya.

h. Setelah seluruh rangkaian pekerjaan selesai dilaksanakan, memenuhi ketentuan teknis

pekerjaan dan dapat diterima Pihak Pemilik Pekerjaan maka kami akan melaksanakan
Demobilisasi peralatan dan personil dari lokasi pekerjaan.

E.2. METODE CARA KERJA SETIAP ITEM PEKERJAAN

II. URAIAN / CARA KERJA PEKERJAAN UTAMA DAN PENDUKUNG

DIVISI 1. UMUM
Mata Pembayaran No. : 1.2
Pekerjaan : Mobilisasi
Pekerjaan Mobilisasi meliputi :

a. Mobilisasi segera dilaksanakan dibulan pertama setelah SPMK diterbitkan yang

meliputi mobilisasi personil, peralatan kerja dan perlengkapan K3.
b. Pada masa mobilisasi dilaksanakan pengukuran dan rekayasa lapangan serta
pemasangan papan nama proyek sesuai petunjuk direksi.
c. Base Camp/ Direksi Keet dan kelengkapan sarana prasarana penunjangnya
dipersiapkan.
d. Design Mix Formula dan Job Mix Formula dibuat sebagai acuan untuk pelaksanaan
pekerjaan.
e. Pemasangan patok sta juga dilaksanakan pada tahap mobilisasi ini.
f. Setelah seluruh pekerjaan selesai dilaksanakan akan dilakukan demobilisasi
peralatan dan personil dari lokasi pekerjaan.

Mata Pembayaran No. : 1.19

Pekerjaan : Keselamatan dan Kesehatan Kerja
a. Keselamatan dan Kesehatan Kerja dilaksanakan sejak awal kontrak hingga seluruh
pekerjaan selesai dilaksanakan.
b. Setelah SPMK diterbitkan, peralatan dan perlengkapan Keselamatan dan Kesehatan
Kerja sebagaimana tertuang dalam Dokumen Kontrak pekerjaan segera dipersiapkan
dan dimobilisasi ke lokasi pekerjaan.
DIVISI 2. DRAINASE

Mata Pembayaran No. : 2.1 (1)

Pekerjaan : Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
a. Penggalian dilakukan di lokasi pekerjaan pada posisi dan dengan dimensi sesuai
dengan gambar kerja dan petunjuk direksi teknis.
b. Penggalian dilakukan secara mekanis dengan menggunakan Excavator.
c. Material hasil galian dituang kedalam Dump Truck.
d. Kemudian Dump Truck membuang material hasil galian keluar lokasi pekerjaan.
e. Sekelompok pekerja akan merapikan hasil galian dengan menggunakan alat bantu
sesuai kebutuhan.

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK

Mata Pembayaran No. : 3.1. (1)

Pekerjaan : Galian Biasa
a. Penggalian dilakukan di lokasi pekerjaan pada posisi dan dengan ukuran dimensi
sesuai dengan gambar kerja dan petunjuk direksi teknis.
b. Seluruh area sekitar galian yang masih terbuka diberi rambu peringatan dan barikade
yang cukup untuk mencegah pekerja atau orang lain terjatuh ke dalamnya, dan pada
malam hari diberi rambu tambahan dan penerangan (bila memungkinkan) guna
menjamin keselamatan pengguna jalan.
c. Penggalian dilakukan secara mekanis dengan menggunakan excavator dan ditunjang
dengan sekelompok pekerja untuk merapikan hasil galian.
d. Material hasil galian dimuat ke dalam dump truck dan dibuang keluar lokasi
pekerjaan.

Mata Pembayaran No. : 3.2. (8)

Pekerjaan : Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Milling
Machine
a. Pembongkaran perkerasan dilaksanakan dengan menggunakan Jack Hammer.
b. Pekerja memuat hasil bongkaran kedalam Dump Truck.
c. Dump truck mengangkut dan membuang material bongkaran ke luar lokasi
pekerjaan.
d. Lubang bekas galian dibersihkan dengan compresor dan pekerja merapikannya.

Mata Pembayaran No. : 3.2. (2a)

Pekerjaan : Timbunan Pilihan dari Sumber Galian
a. Wheel Loader memuat material timbunan ke dalam dump truck.
b. Dump truck mengangkut material timbunan pilihan ke lokasi penghamparan.
c. Timbunan pilihan ditempatkan pada lokasi yang telah ditentukan dengan jarak dump
sesuai kondisi di lokasi pekerjaan..
d. Material timbunan pilihan diratakan dengan menggunakan motor grader dan
dipadatkan dengan menggunakan vibrator roller..
e. kemudian sekelompok pekerja akan merapikan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan alat bantu sesuai kebutuhan.

Mata Pembayaran No. : 3.3. (1)

Pekerjaan : Penyiapan Badan Jalan
a. Pelaksanaan Penyiapan Badan Jalan dilaksanakan secara mekanis dengan Motor
Grader dan Vibro Roller yang ditunjang pekerja untuk merapikan hasil pekerjaan
secara manual sesuai kebutuhan di lokasi pekerjaan.
b. Permukaan badan jalan diratakan dan dibentuk kelandaiannya dengan menggunakan
motor grader.
c. Selanjutnya Vibrator Roller memadatkan permukaan badan jalan yang telah
dibentuk dengan motor grader.
d. Pekerja membantu merapikan hasil pekerjaan dengan menggunakan alat bantu
sesuai kebutuhan.

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN

Mata Pembayaran No. : SKH 5.6. (1a)

Pekerjaan : Semen untuk CTRB
a. Dump Truck mengangkut dan membawa semen ke lokasi pekerjaan.
b. Pekerja membongkar/menurunkan semen dari dump truck dan ditempatkan diatas
hamparan material tambahan dengan jarak sesuai ketentuan teknis pekerjaan.
c. Pekerja membuka zak semen dan menghamparkan semen.

Mata Pembayaran No. : SKH 5.6. (1b)

Pekerjaan : Lapis Cement Treated Recycling Base (CTRB)
a. Pelaksanaan pekerjaan Lapis Cement Treated Recycling Base (CTRB)
menggunakan peralatan berupa Dump Truck, Wheel Loader, Motor Grader,
Recycler Machine, Water Tanker, Padfoot Roller, Vibratory Roller, Pneumatic Tyre
Roller dan alat bantu sesuai kebutuhan pekerjaan.
b. Wheel Loader memuat material agregat tambahan kedalam Dump Truck untuk
dibawa ke lokasi pekerjaan. Selanjutnya Dump Truck menuang material agregat
tambahan di lokasi pekerjaan.
c. Material tersebut kemudian diratakan dan dibentuk kelandaiannya dengan
menggunakan Motor Grader.
d. Setelah material tersebar merata dan permukaan jalan terbentuk, lalu material semen
digelar (dibayar dalam item terpisah).
e. Setelah material semen tergelar di lapangan, pelaksanaan pekerjaan dilanjutkan
dengan menggunakan Recycler Machine yang didahului dengan mengaitkan Water
Tank (yang berfungsi untuk menyuplai air) pada Recycler Machine.
f. Milling material existing dilakukan dengan Recycler Machine. Pembentukan badan
jalan dilakukan dengan Motor Grader.
g. Setelah badan jalan terbentuk kemudian dilaksanakan pemadatan dengan
menggunakan Padfoot Roller, Vibratory Roller dan Pneumatic Tyre Roller.
h. Selama proses pelaksanaan pekerjaan sekelompok pekerja merapikan hamparan dan
level permukaan dengan menggunakan alat bantu sesuai kebutuhan.

DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL

Mata Pembayaran No. : 6.1 (1)

Pekerjaan : Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair / Emulsi
a. Lapis Resap Pengikat (Prime Coat) dibuat dengan menggunakan campuran aspal dan
minyak tanah dengan komposisi dan temperature untuk dihamparkan disesuaikan
dengan spesifikasi teknis.
b. Sebelum menyemprotkan Prime Coat permukaan jalan dibersihkan dahulu dari
kotoran dengan menggunakan compresor.
c. Kemudian Prime Coat disemprotkan/disebarkan secara merata pada permukaan jalan
yang akan diaspal.

Mata Pembayaran No. : 6.1 (2)(a)

Pekerjaan : Lapis Perekat - Aspal Cair / Emulsi
a. Lapis Perekat (Tack Coat) dibuat dengan menggunakan campuran aspal dan minyak
tanah dengan komposisi dan temperature untuk dihamparkan disesuaikan dengan
spesifikasi teknis.
b. Sebelum menyemprotkan Tack Coat permukaan jalan dibersihkan dahulu dari
kotoran dengan menggunakan compresor.
c. Kemudian Tack Coat disemprotkan/disebarkan secara merata pada permukaan jalan
yang akan diaspal.

Mata Pembayaran No. : 6.3 (3)

Pekerjaan : Lataston Lapis Aus (HRS-WC)
a. Pekerjaan HRS WC menggunakan alat berat, Wheel Loader memuat aggregat dan
aspal ke dalam Cold Bin AMP (Asphalt Mixing Plant).
b. Aggregat dan aspal dicampur dengan komposisi sesuai ketentuan teknis dan
dipanaskan dalam AMP, kemudian dimuat langsung ke dalam Dump Truck untuk
kemudian diangkut ke lokasi pekerjaan.
c. Campuran Panas HRS WC dihampar pada permukaan badan jalan yang telah
dilapisi HRS – Base dengan menggunakan Asphalt Finisher dan dipadatkan dengan
Tandem Roller dan P. Tyre Roller.
d. Selama penghamparan dan pemadatan sekelompok pekerja akan merapikan tepi
hamparan dan level permukaan dengan menggunakan alat Bantu.

Mata Pembayaran No. : 6.3. (4a)

Pekerjaan : Lataston Lapis Pondasi (HRS-Base)
a. Pekerjaan HRS-Base menggunakan alat berat, Wheel Loader memuat aggregat dan
aspal ke dalam Cold Bin AMP (Asphalt Mixing Plant).
b. Aggregat dan aspal dicampur dengan komposisi sesuai ketentuan teknis dan
dipanaskan dalam AMP, kemudian dimuat langsung ke dalam Dump Truck untuk
kemudian diangkut ke lokasi pekerjaan.
c. Campuran Panas HRS-Base dihampar pada permukaan badan jalan dengan
menggunakan Asphalt Finisher dan dipadatkan dengan Tandem Roller dan P. Tyre
Roller.
d. Selama penghamparan dan pemadatan sekelompok pekerja akan merapikan tepi
hamparan dan level permukaan dengan menggunakan alat Bantu.
Mata Pembayaran No. : 6.3. (8)
Pekerjaan : Bahan Anti Pengelupasan
a. Bahan anti pengelupasan menggunakan zat aditif dengan komposisi sesuai ketentuan
teknis.
b. Zat aditif berbentuk dicampurkan kedalam campuran HRS WC dan HRS Base.
c. Proses pencampuran bahan anti pengelupasan dilaksanakan di AMP, bahan anti
pengelupasan dicampur secara merata.

DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN DAN PEKERJAAN LAIN-LAIN

Mata Pembayaran No. : 9.2. (1)

Pekerjaan : Marka Jalan Termoplastik
a. Pekerjaan Marka Jalan Termoplastik dilaksanakan diatas permukaan aspal HRS-
WC.
b. Dump truck membawa peralatan dan bahan – bahan marka jalan termoplastik ke
lokasi pekerjaan.
c. Permukaan aspal yang akan diberi marka jalan dibersihkan dengan menggunakan
Compressor.
d. Pekerja mulai mengecat jalan dengan ukuran tertentu sesuai fungsi marka yang
digunakan, antara lain Sebagai zebra cross, sebagai marka daerah solid, marka
daerah putus-putus, dan sebagainya; sesuai ketentuan teknis pekerjaan.
e. setelah pengecatan dilakukan, maka marka tersebut segera ditaburi dengan glass
bead.

DIVISI 10. PEKERJAAN PEMELIHARAAN KINERJA

Mata Pembayaran No. : 10.1. (4)

Pekerjaan : Perbaikan Lapis Pondasi Agregat Kelas A
a. Pelaksanaan pekerjaan menggunakan peralatan yang terdiri dari Wheel Loader,
Dump Truck, Pedestrian Roller, Water Tanker dan Alat Bantu.
b. Wheel Loader mencampur dan memuat Agregat ke dalam Dump Truck.
c. Dump Truck mengangkut Agregat Kelas A ke lokasi pekerjaan dan dihampar pada
spot yang ditentukan.
d. Hamparan Agregat dibasahi dengan air dari Water Tank Truck lalu dipadatkan
dengan Pedestrian Roller.
e. Sekelompok pekerja membuat galian lubang/patching, merapikan tepi hamparan dan
level permukaan dengan menggunakan Alat Bantu sesuai kebutuhan pekerjaan.
 Mata Pembayaran No. : 10.1. (5)
Pekerjaan : Perbaikan Lapis Pondasi Agregat Kelas B
a. Pelaksanaan pekerjaan menggunakan peralatan yang terdiri dari Wheel Loader,
Dump Truck, Pedestrian Roller, Water Tanker dan Alat Bantu.
b. Wheel Loader mencampur dan memuat Agregat ke dalam Dump Truck.
c. Dump Truck mengangkut Agregat Kelas B ke lokasi pekerjaan dan dihampar pada
spot yang ditentukan.
d. Hamparan Agregat dibasahi dengan air dari Water Tank Truck lalu dipadatkan
dengan Pedestrian Roller.
e. Sekelompok pekerja membuat galian lubang/patching, merapikan tepi hamparan dan
level permukaan dengan menggunakan Alat Bantu sesuai kebutuhan pekerjaan.

Mata Pembayaran No. : 10.1. (9)

Pekerjaan : Perbaikan Campuran Aspal Panas
a. Pelaksanaan pekerjaan menggunakan peralatan yang terdiri dari Wheel Loader,
AMP, Generator Set, Dump Truck, Pedestrian Roller dan Alat Bantu.
b. Wheel Loader memuat Agregat ke dalam Cold Bin AMP.
c. Agregat dan aspal dicampur dengan komposisi sesuai ketentuan teknis dan
dipanaskan di AMP lalu langsung dimuat kedalam Dump Truck dan diangkut ke
lokasi pekerjaan.
d. Campuran aspal panas dihampar secara manual dan dipadatkan dengan Pedestrian
Roller.
e. Sekelompok pekerja membuat galian lubang/patching, merapikan tepi hamparan
dengan menggunakan Alat Bantu sesuai kebutuhan pekerjaan.

Dalam pelaksanaan seluruh pekerjaan memperhatikan keselamatan dan kesehatan kerja

dan menggunakan perlengkapan alat pelindung diri (APD), pengaman alat berat dalam trailer
dipastikan terpasang dengan benar, kondisi supir dipastikan sehat dan sadar, menggunakan
guardline, rambu peringatan, brikade dan menggunakan pelindung ekstra masker.

KOMUNIKASI DAN KORESPONDENSI

KOMUNIKASI :
- Untuk koordinasi dan komunikasi antara proyek dengan kantor pusat digunakan
fasilitas Internet dan telepon genggam
- Untuk koordinasi dan komunikasi di proyek antara karyawan proyek digunakan
telepon genggam atau handy talky yang diberikan kepada yaitu: General
Superintendent, Manager Kendali Mutu, Ahli K3 Konstruksi dan Pelaksana
Lapangan.
- Untuk surat menyurat antara penerima kerja (kontraktor), pemberi kerja, Konsultan
digunakan bahasa Indonesia. Serta telepon genggam untuk komunikasi dan
Koordinasi

KORESPONDENSI :
Untuk surat menyurat dapat ditujukan ke alamat perusahaan di Jl. Simpang Merapi
No. 04 – Palangka Raya Telp. (0536) 3226770 – Fax (0536) 3235070 73112
 RAPAT KORDINASI, PENJADWALAN DAN FREKUENSI

BULAN KE…
URAIAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Rapat Bulanan tanggal 30 setiap bulannya
Rapat Bulanan di Palangka raya
− Pemilik Pekerjaan (Dinas Pekerjaan Umum Prov. Kalteng)
− Kontraktor
− Konsultan

MINGGU KE…
URAIAN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Rapat Mingguan
Setiap Jumat Pukul 14.00 - 16.00 WIB
− Pemilik Pekerjaan (Dinas Pekerjaan Umum Prov. Kalteng)
− Kontraktor
− Konsultan
 PENUTUP

Demikian Rencana Mutu Pelaksanaan Kontrak (RMPK) ini kami buat sebagai salah
satu dokumen administrasi pekerjaan yang wajib dipenuhi sekaligus sebagai salah satu
panduan dalam melaksanakan realisasi fisik Paket Pekerjaan Peningkatan Jalan Bawan -
Kuala Kurun (MYC II) Tahun Anggaran 2020 - 2021, semoga dokumen ini memberikan
manfaat bagi pelaksanaan pekerjaan dan semua pihak yang terlibat didalamnya.