SerayaMotor.

com
(  mChat * , ! mkamil +

" Portal ‹ # Board in… ‹ Commo… ‹ Review … $

Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
Moderators: F 272, y_anjasrana, ginting, FRD, artoodetoo,
b8099ok

Post Reply % - + Search this

$topic…
&

First unread post • 27 posts 1 2 '

fizrmen
New Member of Mechanic Engineer 0 1

Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 15 Jun 2020, 21:24

Halooo, jangan bosen2 ya ama nubi nge review terus,

soalnya lg dapet mobil lagi buat di review, kali ini datang
dari merek jepang yang sedang berusaha naik ke kelas
premium, tidak lain tidak bukan.... Masdah

Well karena baru satu generasi jadi ya kita langsung aja ke

mobilmya,

CX-30, kenapa kamu ada dan kenapa penamaannya begitu,

apakah pemberi nomenklatur mazda itu orang nya pas
pelajaran mtk remedial terus? 2,3,30,5,8,9 ini kenapa begini
yak mon maap

Mobil ini dijual dalam 2 trim kemewahan yaitu: Touring dan

GT

Oke jadi di negeri tercinta kita ini, CX-30 GT ini dihadapkan

langsung dengan Crossover "Premium" jepang lainnya,
menjadikannya 3 serangkai crossover jepang 500jtan, yaitu:
Mitsubishi Eclipse Cross, Toyota C-HR Hybrid dan Mazda CX-
30 ini.

Jujur agak gak disangka saking mahalnya harga mobil

dengan ukuran nanggung ini bisa bikin segmen sendiri....

1. EXTERIOR

CX-30 ini adalah mazda 3 generasi terbaru yang dibuat

Crossover, wait... bukannya itu CX-5 ya? Mazda 3
ditinggikan, tidak salah, tetapi perlu diingat CX-5 KF yang
sekarang ini sasisnya dari Mazda 3 sebelum yang sekarang,

jujur bingung

Dari depan memang terlihat sangat 3, dibedakan dengan

lampu yang sedikit lebih belo dan tentunya Adaptive LED

dengan lampu sen LED segaris di bemper bawah yang

sekarang diikuti oleh Fortuner blegender, ohiya, seinnya
model kedipannya heartbeat loh, jadi kedipannya halus

dari samping yah sebagaimana crossover dengan sloping roof

line nya

menggunakan ban yang sama dengan CRV RM ane, beda dikit

tapak lebarnya di 215, yang entah kenapa ban dunlop sp
sport maxx yang berisik di RM ane... disini kedap... jadi
yang salah mobilnya apa bannya ya

Bagian belakang jujur merupakan bagian palign menarik dari

mobil ini, tidak seperti rivalnya si eclipse yang perlu angle
pas untuk bisa mencerna bokongnya, ini dari segala sudut
terlihat ciamik, stoplamp nya yang malam hari menyala
mirip sekali dengan CX-9 memberikan kesan tegas pada
mobil unyu ini.

bagasi cukup lebar tp emg gabisa tinggi2, karena memang

ada partisi bawaan dari mazda.

Overall mobil ini terlihat keren dari semua sisi, apalagi

warna merah ini hehe.

2. INTERIOR

Interior yah.... bisa nilai sendiri lah, ane gabisa jelasin

dengan kata2 di harga segini dapet interior kayak begini dan

dasbor full kulit.....

FYI, Mazda 3 Hatchback memiliki Jok berwarna merah dan

plafon hitam, Mazda 3 Sedan memiliki jok berwarna hitam
dan plafon abu2, lalu CX-30 dengan jok coklat tua seperti
Toyota Fortuner sebagai gambaran dengan plafon abu2

tidak lupa dengan nonik roof khas mazdut

Indikator seatbelt sudah seperti pesawat haha, dan

lampu2an kabin juga sudah LED warm white dan spion

tengah sudah autodimming dengan desain super-clean

Speedometer sudah model TFT untuk yang tengah, sisanya

masih jarum, yang membuat ane kagum adalah betapa
clean dan minimalist interior dari mobil ini apalagi setirnya
somehow ane merasa ini adalah gabungan dari setir M4 F82
dengan Porsche 911 (992), MZD Connect juga sudah model
baru yang support AppleCarPlay dan AndroidAuto

Lots of safety and tech, tidak lupa juga dengan HUD (ane ga
jelasin semuanya karena kalau dijelasin semua tentang
MZDConnect dan Speedometer configurationnya bisa jadi
matkul sendiri 2 SKS)

terdapat juga Blind spot monitoring yang masuk ke paket i-

Activsense (Jujur ini adalah fitur yang paling berguna) Untuk
spion kanan sudah autodimming seperti mobil eropa, dan
ketika masuk gigi mundur spion akan turun dengan
sendirinya

Untuk rear seat yah khasnya mazda, penumpang belakang

disiksa hidup2 slowly and painfully

well atleast better than 3 hatchback

3. ENGINE & DRIVING

Untuk mesin ketimbang 2 rivalnya dia paling sederhana

2000cc NA tanpa bantuan apapun (C-HR bensin out of
equation), tetapi satu2nya dikelasnya yang menggunakan
gearbox torque converter 6spd, karena semua lawannya
CVT, meski begitu lawannya sudah dibekali dengan teknologi
turbo atau hybrid, CX-30 memiliki figur tenaga 155ps dan
200nm, standar untuk 2000cc, dan ane juga tidak
berekspektasi tinggi terhadap mesin ini.

SO HOW DOES IT DRIVE?

Refinement taken to the next level from a japanese car

maker, itulah kata2 yang terbenak di otak ane saat seharian
menggunakan si CX-30 ini.

Kenapa? karena mobil ini saat dikemudikan sangat tidak

terasa mobil 500jt an, bahkan menurut ane lebih refined
dari Mercedes-Benz GLA ataupun BMW X2 sekalipun.

Road noise? what iz road noise

Bobot setir yang sangat pas, feedback setir yang sangat baik
dan handling yang sangat tajam dan presisi untuk sebuah
crossover melengkapi pengalaman berkendara dengan CX-30
ini, Handling nya setajam Mazda 3 Hatchback.

Untuk mesin memang sesuai dengan kodrat 2000cc NA,

cukupan, tapi di mazda memang sedikit beda cerita karena
ditopang oleh transmisi 6speed nya yang sangat cekatan
dalam mengoper gigi saat kita ingin menyalip kendaraan di
depan, dan sangat halus seperti CVT jika kita sedang
cruising santai saja.

Semakin lengkap pengalaman berkendara anda dengan i-

Activsense Mazda, LDWS, BSM, SCBS, PDCC, dan ditambah
dengan MRCC yaitu Mazda Radar Cruise Control,
menjadikannya mobil kedua termurah dengan ACC setelah
Eclipse Cross, yaitu sebuah sistem Cruise control yang bisa
menyesuaikan kecepatan dengan kendaraan yang ada
didepannya, tetapi harap diingat fitur ini cukup berbahaya
jika kita terlarut, karena jika set jarak paling dekat dengan
mobil didepan, itu masih tergolong jauh untuk ukuran orang
Indonesia, dan akan melakukan braking yang cukup
berbahaya jika perbedaan kecepatan cukup banyak.

Memang mobil ini memiliki 1 aib besar yaitu, suspensi

belakang yaitu Torsion beam, memang saat dalam kondisi
normal driving tidak terasa torsion beam nya, tapii jika
sudah menghantam lobang atau poldur sedikit kencang,

baru deh keliatan aibnya hehe.

Fuelcons setelah reset dengan gaya berkendara cruising

santai dalam kota.

4. VERDICT

Looking for a premium crossover with 500mio budget, but

CR-V, X-Trail or even Fortuner and Pajero Sport feels to big?
well you should shortlist this car.

Mobil ini sangat bersaing ketat dengan Eclipse Cross dan C-

HR Hybrid yang masing2 memiliki daya tarik sendiri, sungguh
segmen pasar yang unik.

PROS:
+ Compact Size
+ Premium feel Inside-out
+ Ground Clearance
+ Loads of Tech
+ 3 years free of service from Mazda, just like Mercedes-
Benz's ISP

CONS:
- Torsion B*tch
- MRCC and i-Activsense can sometimes be dangerous
- Rear seat torture
- Price (???)
Touring : 479.900.000
GT : 519.900.000
Extra IDR 4.000.000 for Soul Red Crystal Metallic and
Machine Grey Metallic

WIll i buy this car? maybe... i kinda like it, tapi buat ane
yang demen mobil2 besar mungkin CR-V, Pajero Sport dkk
masih jadi pilihan utama buat ane dikelas ini, ane lebih pilih
3 hatchback dibanding CX-30 ini to be honest aja, yaa itu
perihal selera.

Sekian review dari ane mengenai Mazda CX-30 ini, mohon

maaf apabila ada salah kata, enjoy!

Dibuang Sayang:

AYAH MENGAPA AKU BERBEDA

2009 Honda Civic FD2

2015 Honda CR-V 2.4l A/T
.
erwinign
Member of Mechanic Engineer 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 15 Jun 2020, 21:36

Nice repiewww om, smpt ngerasain rem yg aneh sama AC yg

kurang dingin kah om spt yg udah dibilang om eri sama user
SM disini?

Don't Judge The Book By It's Cover

.
fizrmen
New Member of Mechanic Engineer 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 15 Jun 2020, 21:39

1 erwinign wrote: ↑
Nice repiewww om, smpt ngerasain rem yg aneh sama AC
yg kurang dingin kah om spt yg udah dibilang om eri sama
user SM disini?

ini unit tes yang sama persis sama fitra eri om, bedanya ini
udh plat resmi aja, cerita dari orang ATPM ini unitnya emg
agak defect sih, soalnya waktu ane jajal 3 hatchback
seharian sih dingin2 aja ac nya

2009 Honda Civic FD2

2015 Honda CR-V 2.4l A/T
.
ChZ
SM Specialist 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 15 Jun 2020, 21:51

Mazda3 on steroid dengan bokong yang lebih sedap

dipandang...

menunggu kaum mendang mending intensifies...

2011 Toyota XU30 / 2016 XP170

2015 Honda RU5 / 2017 FK4 / 2018 RW1
2019 Mitsubishi NC1W

https://livingwithcars.wixsite.com/livingwithcars/blog
.
benzz89
New Member of Mechanic Engineer 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 15 Jun 2020, 22:27

1 fizrmen wrote:

1 erwinign wrote: ↑
Nice repiewww om, smpt ngerasain rem yg aneh
sama AC yg kurang dingin kah om spt yg udah
dibilang om eri sama user SM disini?

ini unit tes yang sama persis sama fitra eri om, bedanya
ini udh plat resmi aja, cerita dari orang ATPM ini unitnya
emg agak defect sih, soalnya waktu ane jajal 3 hatchback
seharian sih dingin2 aja ac nya

AC nya sih dingin2 saja tapi kurang gigit. Posisikan saja

selalu di low temperature. Di low nya dia mungkin mirip2 di
23-24 derajat mobil2 atoyot macam camry.

Ntah ane juga sulit mendefinisikan dingin yang mengigit

sama dingin tapi kurang menggigit. Tadi barusan juga baru
ikut lagi mobil teman CX30 kesekian kali & AC nya yah
gitu...

Bantingannya memang keras kalau kena poldur, tapi nyaman

kalau jalan rata atau jalan agak gelombang2 dikit... asal
jangan kena poldur aja, beda banget memang rasanya. NVH
sih oke menurut ane CX30 ini
.
Jenson
Full Member of Junior Mechanic 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 16 Jun 2020, 00:19

Efek AC kurang dingin apakah karena kualitas kaca filmnya

ya?

ANW, nice review om. Menarik sekali CX 30 ini, pengin

segera test drive cmn lagi corona2 gini jd malas keluar
hehee
.
benzz89
New Member of Mechanic Engineer 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 16 Jun 2020, 07:21

1 Jenson wrote:
Efek AC kurang dingin apakah karena kualitas kaca filmnya
ya?

ANW, nice review om. Menarik sekali CX 30 ini, pengin

segera test drive cmn lagi corona2 gini jd malas keluar
hehee

Kebetulan temen ane punya, kaca film sekelilingnya 80% tuh

Om kegelapannya, kaca depannya ane lupa nanya berapa %.
Kemarin pas parkir ke gedung langsung berasa gelap gulita
di dalam kabin (makanya ane nanya ke dia berapa %) & pas
mau parkir mundur juga buka kaca dulu.

AC kalau gigit, setel aja di suhu paling rendah (low), taruh

tangan kita di depan lobang AC, kalau (dalam waktu singkat)
tangan berasa sakit = gigit dinginnya, kaya kena tusuk gitu
rasanya om.

Yang ane notice lagi jok kursi depan itu kurang lebar
menurut ane (belakang blom pernah duduk). Ane bukan
ukuran jumbo, tinggi 180 cm, berat 68 kg. Berasa support2
joknya yang menopang bagian paha ane pas banget & ane
merasa sempit (kurang lebar dikit). Golf MK7 yang notanene
mobilnya lebih imut dari ini masih lebih manusiawi joknya,
padahal support2 penopang pahanya juga besar2 itu MK7.
Jangan dibandingkan macam Camry... jauh... habis pindah
dari CX30 ke Camry berasa banget Hahahaha
.
kingpower
Full Member of Junior Mechanic 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 16 Jun 2020, 09:02

Masih sempit ya om duduk dibelakang khas mazda?

Cantik sih mobilnya. Cuma kalo menurut selera ane, plastik2
hitam di fender seperti terlalu besar ya
.
tonk_ky
Visitor 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 16 Jun 2020, 21:52

I was a happy owner of CX-5, now I'm a happy owner of CX-

30
:-)
.
Pugman
Member of Mechanic Engineer 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 16 Jun 2020, 23:37

Mobil cantik luar dalam (masalah selera aja) tapi sebagai

pecinta sedan, saya tetap lebih suka Mazda 3 Sedan. Nice
review Om.
.
Pboyz97
Member of Mechanic Engineer 0 1

Re: Mazda CX-30 Review: Premium Japanese

Crossover?
/ 17 Jun 2020, 00:20

Nice review fik

CX-30 memang salah satu mazda favorit saya, karena

bentuknya yg oke, dan fiturnya yang lengkap + asyik
dikendarai, serta irit bbm

Kalau ditanya, apakah saya akan membeli mobil ini? It's

depends
- Kalau di posisi saya sekarang, dimana sudah punya AN CX5
, saya akan membeli AN Mazda 3 hatchback saja, karena
fiturnya hampir sama dan bentuknya jg gak kalah oke ,
maklum , saya pengen jenis mobil yg beda, 1 suv ,1
hatchback

- Tapi kalau, saya sedang mencari mobil yg ukurannya gak

terlalu gede,GC tinggi, di rentang 400-500 jt, saya akan
memilih mobil ini, even dibanding CX5 Elite sekalipun,
karena fiturnya sudah lebih canggih, terutama mzd
connectnya, dan buat saya sudah cukup oke, terutama dari
sisi driving position dan handlingnya. Serta mesin 2.000
ccnya saya rasa cukup untuk menopang bobot mobil ini
(karena pengalaman saya yang cukup memuaskan dengan
CX5 2.0 2013 saya dulu yang , biarpun cuma 2.000 cc, tapi
tarikannya boleh diadu dengan mobil dengan kapasitas
mesin diatasnya

Menurut analisa sotoy saya, CX30 ini diplot untuk

menggantikan CX3 untuk bertarung dengan HRV 1.8, CHR,
Eclipse cross. Sedangkan, CX3, akan didowngrade dengan
mesin 1.500 cc yang setara dengan mazda 2 untuk melawan
HRV 1.5, Scross, dan MGZS di segmen compact crossover