Diterjemahkan dari bahasa Inggris ke bahasa Indonesia - www.onlinedoctranslator.

com

Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional

Rantai pasokan di industri konstruksi
Anders Segerstedt Thomas Olofsson
Informasi artikel:
Untuk mengutip dokumen ini:
Anders Segerstedt Thomas Olofsson, (2010), "Supply chains in the construction industry", Supply Chain Management: An
International Journal, Vol. 15 Edisi 5 hal. 347 - 353
Tautan permanen ke dokumen ini: http://
dx.doi.org/10.1108/13598541011068260
Diunduh pada: 05 September 2015, Pukul: 01:06 (PT)
Referensi: dokumen ini berisi referensi ke 33 dokumen lainnya. Untuk
menyalin dokumen ini: permissions@emeraldinsight.com
Teks lengkap dokumen ini telah diunduh 5123 kali sejak 2010*
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)

Pengguna yang mengunduh artikel ini juga mengunduh:

Per Erik Eriksson, (2010), "Meningkatkan kolaborasi dan kinerja rantai pasokan konstruksi: proyek percontohan konstruksi ramping",
Manajemen Rantai Pasokan: Sebuah Jurnal Internasional, Vol. 15 Edisi 5 hal. 394-403 http://dx.doi.org/10.1108/13598541011068323
Lars Bankvall, Lena E. Bygballe, Anna Dubois, Marianne Jahre, (2010), "Interdependensi dalam rantai pasokan dan proyek
dalam konstruksi", Manajemen Rantai Pasokan: Sebuah Jurnal Internasional, Vol. 15 Edisi 5 hal. 385-393 http://dx.doi.org/
10.1108/13598541011068314
Andrew RJ Dainty, Sarah J. Millett, Geoffrey H. Briscoe, (2001), "Perspektif baru pada integrasi rantai pasokan konstruksi",
Manajemen Rantai Pasokan: Sebuah Jurnal Internasional, Vol. 6 Edisi 4 hlm. 163-173 http://dx.doi.org/10.1108/13598540110402700

Akses ke dokumen ini diberikan melalui langganan Emerald yang disediakan oleh emerald-srm: 172900 []

Untuk Penulis
Jika Anda ingin menulis untuk ini, atau publikasi Emerald lainnya, silakan gunakan informasi layanan Emerald for Authors kami tentang
cara memilih publikasi mana yang akan ditulis dan pedoman pengiriman tersedia untuk semua. Silakan kunjungi
www.emeraldinsight.com/authors untuk informasi lebih lanjut.

Tentang Zamrud www.emeraldinsight.com

Emerald adalah penerbit global yang menghubungkan penelitian dan praktik untuk kepentingan masyarakat. Perusahaan mengelola
portofolio lebih dari 290 jurnal dan lebih dari 2.350 buku dan volume seri buku, serta menyediakan berbagai macam produk online dan
sumber daya dan layanan pelanggan tambahan.
Emerald sesuai dengan COUNTER 4 dan TRANSFER. Organisasi ini adalah mitra Komite Etika Publikasi (COPE) dan juga
bekerja dengan Portico dan inisiatif LOCKSS untuk pelestarian arsip digital.

* Konten terkait dan informasi unduhan yang benar pada saat mengunduh.
 Redaksi tamu

Rantai pasokan di industri konstruksi

Anders Segerstedt
Logistik Industri, Universitas Teknologi Luleå, Luleå, Swedia, dan IBDK, Perguruan Tinggi Universitas Narvik, Narvik, Norwegia, dan

Thomas Olofsson
Rekayasa dan Manajemen Konstruksi, Universitas Teknologi Luleå, Luleå, Swedia

Abstrak
Tujuan -Tujuan dari makalah ini adalah untuk memperkenalkan isu khusus tentang industri konstruksi dan manajemen rantai pasokannya. Ini bertujuan untuk membahas dan
menunjukkan beberapa perbedaan dan kemungkinan persamaan dengan manufaktur tradisional dan rantai pasokannya.
Desain/metodologi/pendekatan –Makalah ini sebagian besar merupakan tinjauan literatur dan berisi statistik resmi.
Temuan –Pasar perusahaan konstruksi sebagian besar bersifat lokal dan sangat fluktuatif. Daya tahan lama dari "produk" konstruksi berkontribusi pada volatilitas.
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)

Proses spesifikasi produk sebelum pesanan pelanggan tiba menunjukkan tingkat spesifikasi yang berbeda: insinyur untuk memesan, memodifikasi untuk memesan,
mengkonfigurasi untuk memesan, memilih varian. (Tidak ada persediaan umum dalam manufaktur tradisional.) Perusahaan konstruksi hanya melaksanakan sebagian
kecil proyek oleh personel dan kapasitasnya sendiri. Ini adalah cara penyebaran risiko dan mitigasi risiko dan untuk mengimbangi pasar yang tidak stabil. Jika sebuah
perusahaan konstruksi ingin membuat konsep baru, dari "engineer to order" hingga misalnya "configure to order", ia harus terlibat lebih awal dalam proses bisnis
dan dengan pelanggan lain dari biasanya, yang mungkin memperumit proses.
Keterbatasan/implikasi penelitian –Pengalaman dari Swedia dan perkembangan Swedia adalah sumber informasi utama. Orisinalitas/nilai –Makalah ini
memperkenalkan artikel-artikel yang merupakan sumber pengetahuan yang dihasilkan secara ilmiah mengenai berbagai masalah dan peluang yang
terkait dengan manajemen rantai pasokan di industri konstruksi berbasis proyek.

Kata kunciManajemen rantai pasokan, Industri konstruksi, Pembangunan berkelanjutan, Swedia, Perencanaan proyek

Jenis kertasTinjauan Literatur

pengantar Meski begitu, banyak pekerjaan penelitian dan beberapa laporan

Ini adalah artikel pengantar dalam edisi khusus tentang
industri konstruksi dan manajemen rantai pasokannya.
Eccles (1981) mendefinisikan konstruksi sebagai “pendirian,
pemeliharaan, dan perbaikan struktur tidak bergerak,
pembongkaran struktur yang ada, dan pengembangan
lahan”. Istilah industri arsitektur, teknik dan konstruksi (AEC)
juga mencakup desain dalam rantai pasokan konstruksi,
perbaikan, dan retrofit lingkungan binaan kami. Juga, batas
antara konstruksi dan industri manufaktur tidak terbatas
dan kabur. Apakah pabrik yang memproduksi insulasi
bangunan merupakan bagian dari konstruksi atau bagian
dari industri manufaktur? Perbedaan output yang
dihasilkan, ukuran perusahaan dan penggunaan teknologi
di perumahan, komersial/publik,dkk.,2009). Oleh karena itu,
beberapa investigasi yang menunjukkan peningkatan yang
lambat atau bahkan penurunan dalam perkembangan
produktivitas mungkin dapat diperdebatkan.
Edisi terbaru dan arsip teks lengkap jurnal ini tersedia di
www.emeraldinsight.com/1359-8546.htm
Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional 15/5
(2010) 347–353
qEmerald Group Publishing Limited [ISSN 1359-8546] [DOI
10.1108/13598541011068260]
penguraian yang didanai publik telah menilai dan menyarankan cara
untuk meningkatkan produktivitas dalam industri konstruksi.
Sejak 1990-an telah terjadi peningkatan minat teori manajemen
rantai pasokan untuk memahami dan mengkarakterisasi
kekurangan dan mengusulkan solusi untuk meningkatkan
koordinasi subkontraktor dan pemasok yang sering banyak dalam
rantai pasokan konstruksi. Laporan Latham (1994) dan Egan (Gugus
Tugas Konstruksi, 1998) yang disponsori Inggris menyelidiki praktik
rantai pasokan yang digabungkan secara longgar saat ini; Dubois
dan Gadde (2002) menyarankan rantai pasokan yang lebih
terintegrasi menggunakan perjanjian kolaboratif antara kontraktor,
pemasok dan klien. Cox dan Townsend (1998) membahas hubungan
antara manajemen rantai pasokan dan struktur pasar, yaitu kendala
Banyak dari penulis yang disebutkan dalam artikel ini juga menjabat
sebagai peninjau; banyak orang telah terlibat dalam proses peninjauan,
oleh karena itu terima kasih khusus juga ditujukan kepada: Paola Olimpia
Achard, Diana Chronéer, Tim Foster, Rickard Garvare, Jopp IMHalman,
Petri Helo, Olli-Pecka Hilmola, Zhongsheng Hua, Karl Inderfurth, Patrik
Jonsson, Jari Juga, Kristian Kristiansen, Jarmo Laitinen, Aleš Magdi, Stefan
Minner, Arthur Money, Andreas Norrman, Ossi Pesämaa, David Pyke,
Martin Rudberg, Göran Svensson, Ou Tang, Anders Thorstenson, Peter
Wallström, Erik van der Sluis, Karel van Donselaar, Ruben Vrijhoef,
Simone Zanoni, Pär hlström
Penulis juga ingin mengucapkan terima kasih kepada Ibu Tatiana Liljeström atas
bantuan administrasi.
Pekerjaan dengan edisi khusus ini telah didukung oleh Swedish
Research Council Formas (Project SEth468200440 dan
SEth358961522072) yang sangat penulis ucapkan terima kasih.

347
 Rantai pasokan di industri konstruksi
Anders Segerstedt dan Thomas Olofsson
dan kekuatan struktural pasar dan Agapioudkk. (1998)
memperkenalkan "pedagang bangunan" yang menyediakan
pasokan untuk industri bangunan sebagai pemain penting
dalam rantai pasokan. Perspektif dan penjelasan lain dari akar
penyebab untuk pengembangan produktivitas yang rendah
telah diusulkan oleh Vrijhoef dan Koskela (2000), yang
merekomendasikan manajemen terpadu dari antarmuka antara
aktivitas situs dan rantai pasokan.
Beberapa penulis juga telah mengakui peran penting klien.
Briscoedkk. (2004) mengidentifikasi klien sebagai aktor paling
signifikan dalam mencapai integrasi dalam rantai pasokan. London
dan Kenley (2000) mengadaptasi Lambertdkk. (1998) model struktur
rantai pasokan dari perspektif organisasi industri dan menempatkan
organisasi klien di titik fokus. Vrijhoef dan de Ridder (2005)
mengembangkan konsep ini lebih lanjut dan membahas dua
strategi untuk integrasi; integrasi yang didorong oleh pemasok dan
integrasi yang didorong oleh klien.
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)
Apa jenis rantai pasokan rantai pasokan
konstruksi?
Tidak jarang terdengar bahwa industri konstruksi benar-benar
berbeda dengan industri lain dan harus menemukan solusi dan
konsep lain untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi. Apakah
itu benar atau mitos? Merupakan kebiasaan untuk melihat
bahwa ada kekhasan konstruksi tertentu, seperti produk yang
unik, organisasi sementara, dan produksi di lokasi, yang
mencegah pencapaian aliran seefisien di bidang manufaktur
(Koskela, 1992). Sebagai contoh perusahaan konstruksi utama
yang mengelola proyek konstruksi kebanyakan hanya
melaksanakan sebagian kecil dari "produk" oleh personelnya
sendiri dan fasilitas produksinya sendiri. Sebagian besar, sekitar
75 persen dan lebih, dari nilai produk dibangun dengan bantuan
dari pemasok dan subkontraktor (Dubois dan Gadde, 2000).
Sering diyakini bahwa kemajuan dalam konstruksi terkait
dengan penghapusan kekhasan ini, seperti produksi lokasi
melalui industrialisasi atau produk unik melalui pra-rekayasa.
Keunikan ini juga menjadi inti argumen bahwa konstruksi
sangat berbeda, terutama dari manufaktur sehingga transfer
teknologi dari bidang lain tidak mungkin dilakukan. Ballard dan
Howell (1998a, b), pendukung konstruksi Lean, yang
mengajukan pertanyaan "Apa jenis produksi konstruksi?"
berpendapat bahwa suku cadang dan komponen yang lebih
cocok untuk manufaktur harus mengambil keuntungan dari
teknik lean yang dikembangkan dalam manufaktur sementara
teknik lean yang cocok untuk dinamika konstruksi harus
dikembangkan untuk "meminimalkan kekhasan dalam
konstruksi". Salah satu teknik tersebut untuk melindungi
produksi di tempat dari aliran campur aduk dan segmen proses
yang terkait secara longgar adalah pendekatan perencana
terakhir (Ballard dan Howell, 1998b). Vrijhoef dan Koskela (2000)
mencirikan rantai pasokan dalam konstruksi sebagai:
. berkumpul di lokasi konstruksi tempat objek dirakit dari
bahan yang masuk;
. produksi sementara proyek konstruksi satu kali melalui
konfigurasi ulang berulang dari organisasi proyek yang
terpisah dari desain; dan
. industri manufaktur rumah kayu terpisah satu keluarga di
rantai pasokan make-to-order yang khas, dengan setiap proyek
menciptakan produk atau prototipe baru.
Di manufaktur tradisional, modularisasi
standarisasi barang setengah jadi telah menjadi cara
Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional
Jilid 15 · Nomor 5 · 2010 · 347–353
untuk meningkatkan efisiensi dan menurunkan biaya produksi,
mengurangi waktu pengiriman, dan bahkan meningkatkan
fleksibilitas dan variasi produk untuk memenuhi permintaan
pelanggan. Christopher (2001) membahas pengenalan inventaris
strategis untuk menampung sub-rakitan umum dan hanya
menyelesaikan perakitan atau konfigurasi akhir ketika kebutuhan
pelanggan yang tepat diketahui. Jenis strategi penundaan yang
memindahkan titik pesanan pelanggan ke hulu ini digunakan dalam
industri penyesuaian massal yang memisahkan permintaan "dasar"
dan "lonjakan". Namun, tidak seperti industri konstruksi, desain
produk sering dikembangkan dalam proses pengembangan produk
yang terpisah di industri manufaktur oleh perusahaan utama atau
integrator sistem.
Hubungan khusus antara desain dan produksi dalam
industri konstruksi juga telah diakui oleh Winch (1998), yang
diklasifikasikan dari pandangan institusional kontraktor
utama dan desainer utama sebagai berbagi peran integrator
sistem, lihat Gambar 1. Pelanggan dari sebuah perusahaan
konstruksi sering "dipisahkan"; ini berarti pelanggan lapis
pertama perusahaan konstruksi sering kali menjadi agen
bagi pelanggan lapis kedua; dan konsumen sebenarnya dari
produk tersebut (misalnya penyewa flat) masih belum
diketahui. Namun, ini tidak sepenuhnya unik untuk industri
konstruksi, perusahaan lain juga sering berada dalam rantai
pasokan/permintaan di mana pelanggan tingkat pertama
mengirimkan ke pelanggan tingkat kedua dan ketiga, dll.
rantai pasokan dibandingkan dengan industri lain;dkk.
(1998), London dan Kenley (2000) dan Vrijhoef dan de Ridder
(2005)).
Volatilitas pasar: kasus Swedia
Industri konstruksi adalah lokal. Subsidi pemerintah, peraturan dan
budaya nasional dan lokal pada dasarnya telah melindungi industri
konstruksi dari persaingan global. Produk bangunan juga memiliki masa
pakai yang lama sehingga menciptakan situasi di mana permintaan
berubah secara dramatis dari waktu ke waktu. Sejak tahun 1950 jumlah
rumah susun yang diprakarsai di Swedia telah bervariasi dengan faktor
10 dari waktu ke waktu, Gambar 2.
Pada tahun 1960-an ketika program multi-hunian pemerintah
yang besar diluncurkan, banyak pabrik prefabrikasi beton mulai
mengubah konstruksi dari industri berbasis kerajinan yang
penting menjadi lebih dari operasi perakitan di tempat. Selama
era ini baik perusahaan konstruksi maupun organisasi klien
memulai pabrik elemen. Karena permintaan menurun pada
tahun 1970-an, banyak dari fasilitas prefabrikasi ini ditutup dan
lebih banyak pekerjaan dilakukan di tempat (Kadefors, 1995).
Pada tahun 1970-an, krisis energi memperkenalkan insulasi
yang lebih tebal dan sistem yang lebih canggih untuk
pemanasan dan ventilasi yang memperkenalkan spesialis baru
dalam organisasi proyek. Namun, pasar untuk perumahan
tunggal masih berkembang pesat karena subsidi suku bunga
yang menguntungkan, yang mengakibatkan pembangunan
Swedia. Krisis keuangan di sektor real estat bersama dengan
deregulasi dan penurunan subsidi pemerintah pada 1990-an
dan menyebabkan produksi flat tunggal dan multi-hunian di Swedia
turun ke angka yang secara historis rendah.
348
 Rantai pasokan di industri konstruksi Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional
Anders Segerstedt dan Thomas Olofsson Jilid 15 · Nomor 5 · 2010 · 347–353

Gambar 1Integrator sistem (SI) terletak di titik fokus rantai pasokan dan permintaan
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)

Gambar 2Mulai jumlah flat di blok apartemen (Flerbostadshus) dan rumah tunggal terpisah (Småhus) di Swedia dari tahun 1950 hingga 2008

Siklus bisnis di industri konstruksi tampaknya memiliki amplitudo
yang lebih tinggi daripada di industri manufaktur lainnya.
Pengangguran pekerja konstruksi lebih besar pada siklus bisnis
rendah daripada di industri lain. Dalam siklus bisnis yang tinggi lebih
banyak orang yang tidak terampil dipekerjakan daripada di industri
lain; orang keluar masuk dari industri konstruksi pada tingkat yang
lebih tinggi daripada industri lain (Pengkhotbah,
1981). Daya tahan dan umur panjang produk bangunan juga
berkontribusi pada amplitudo siklus bisnis. Semakin tahan lama
suatu produk, semakin permintaan akan berosilasi, karena
produksi tahunan hanya menambah volume kecil dari produk
yang sudah ada. Juga umum, seperti dijelaskan di atas, bahwa
pemerintah mencoba untuk merangsang ekonomi dalam siklus
bisnis yang rendah oleh anak perusahaan dan lainnya

349
 Rantai pasokan di industri konstruksi Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional
Anders Segerstedt dan Thomas Olofsson Jilid 15 · Nomor 5 · 2010 · 347–353

kegiatan stimulasi untuk memulai proyek konstruksi baru Gambar 3Proses spesifikasi produk untuk berbagai varian sistem
(Kalbrodkk.,2009). bangunan

Pabrik (prefabrikasi) versus produksi di

tempat: tren saat ini
Seperti di negara-negara Barat lainnya, (Latham, 1994; Satuan
Tugas Konstruksi, 1998; Huangdkk.,2009), industri konstruksi di
Swedia telah dituduh memiliki produktivitas yang rendah dan
Pemerintah telah mengadakan penyelidikan publik untuk
meneliti industri tersebut, (SOU 2002:115, 2002; SOU 2009:6,
2009). Industri konstruksi Swedia telah menjawab dengan
meluncurkan sistem baru untuk membangun rumah multi-
keluarga, selanjutnya disebut sebagai sistem bangunan, dalam
upaya untuk membuat proses konstruksi lebih efisien. Namun,
beberapa dari upaya ini telah ditutup setelah gagal
diperkenalkan di pasar.
Proses pabrik (prefabrikasi) dan konsep produksi ramping telah berhasil diadopsi di Jepang (Gann,
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)

1996). Juga, sekitar 74 persen (antara 1990 dan 2002) dari rumah tunggal yang terpisah masih

diproduksi di pabrik permanen di Swedia. Dari sudut pandang pasar, ini menunjukkan bahwa

pendekatan manufaktur tradisional dapat memiliki potensi untuk industri perumahan secara

keseluruhan (Bergstrom dan Stehn, 2005). Satu perbedaan mencolok antara pasar rumah tunggal

yang terpisah dan produksi rumah bertingkat adalah cara bisnis diatur. Bentuk kontrak build-operate/

owntransfer termasuk tanggung jawab untuk memenuhi persyaratan kinerja kepada pengguna akhir

mendominasi pasar rumah tunggal yang terpisah sementara kontrak desain-tawaran-bangun atau
proses spesifikasi produk sebelum pesanan pelanggan tiba,
desain-bangun antara aktor dalam proyek dan klien profesional yang mewakili pengguna akhir adalah
di mana titik pemisahan pesanan pelanggan diwakili dengan
umum di proyek perumahan multi-hunian. Ini sangat mempengaruhi kemungkinan memperkenalkan
garis yang membagi pengembangan produk sistem
sistem bangunan di pasar perumahan multidwelling. Dalam kasus pasar rumah tunggal yang terpisah,
bangunan dari proses spesifikasi proyek tertentu (Hvamdkk.,
pabrikan berada pada titik fokus dari rantai pasokan/permintaan sedangkan dalam kasus proyek
2008). Garis pemisah mewakili bagaimana up-streams yang
desain-bidbuild, klien profesional bertindak sebagai integrator sistem dalam rantai pasokan (London
dimasuki pelanggan dalam proses pengembangan produk.
dan Kenley, 2000). Ini sangat mempengaruhi kemungkinan memperkenalkan sistem bangunan di

pasar perumahan multidwelling. Dalam kasus pasar rumah tunggal yang terpisah, pabrikan berada
pada titik fokus dari rantai pasokan/permintaan sedangkan dalam kasus proyek desain-bidbuild, klien
profesional bertindak sebagai integrator sistem dalam rantai pasokan (London dan Kenley, 2000). Ini
sangat mempengaruhi kemungkinan memperkenalkan sistem bangunan di pasar perumahan
multidwelling. Dalam kasus pasar rumah tunggal yang terpisah, pabrikan berada pada titik fokus dari
rantai pasokan/permintaan sedangkan dalam kasus proyek desain-bidbuild, klien profesional
bertindak sebagai integrator sistem dalam rantai pasokan (London dan Kenley, 2000).
Sistem bangunan industri baru telah diperkenalkan oleh
perusahaan konstruksi di pasar Swedia dalam dekade terakhir
(Anderssondkk.,2009; Gert, 2008). Hambatan serius untuk
pengenalan yang sukses adalah kemungkinan untuk
mengkonfigurasi bangunan sesuai dengan persyaratan proyek
dengan mempertimbangkan kendala yang dikenakan oleh sistem
bangunan (Anderssondkk.,2009). Proyek desain-tawaran-bangun
tradisional sering kali mengarah pada persyaratan solusi teknis yang
mungkin sulit dipenuhi oleh pembangun industri. Hal ini sering
menyebabkanAD hockustomisasi sistem bangunan yang dalam
kasus terburuk lebih mahal untuk dilakukan dibandingkan dengan
konstruksi tradisional di tempat (Anderssondkk.,2009).
Make-to-stock, assemble-to-order, make-to-order, engineer-
to-order adalah perbedaan dalam manufaktur tradisional untuk
membedakan seberapa "dalam" atau up-stream, dalam proses
manufaktur pesanan pelanggan menentukan yang sebenarnya
produksi. Dalam manufaktur tradisional titik decoupling adalah
batas antara make-to-order dan make-to-stock. Integrator
sistem tidak menyelesaikan "produk" yang akan dikirim ke stok;
bahkan jika "produk" dibangun di atas spekulasi dengan
pengguna akhir yang tidak diketahui. Konsep dan proyek
konstruksi juga menunjukkan persiapan yang berbeda sebelum
pesanan pelanggan tiba dan sebelum realisasi proyek. Gambar
3 menunjukkan empat jenis yang berbeda
Derajat pertama dan terendah dari sistem bangunan yang
ditentukan adalah engineer-to-order yang terkenal di mana
industri AEC merancang produk dalam proyek konstruksi biasa
seperti tempat tinggal, kantor, arena, dan pabrik/pabrik. Proses
spesifikasi desain terutama didasarkan pada persyaratan,
norma, dan standar klien. Winch (2003) membagi engineer-
toorder lebih jauh dalam concept-to-order dan design-to-order
yang mencerminkan dua bentuk kontrak utama antara klien dan
perusahaan konstruksi; design-build dan design-bidbuild
masing-masing.
Titik decoupling modifikasi-untuk-pesanan di sini didefinisikan
sebagai desain menggunakan apa yang disebut platform teknis.
Biasanya, platform teknis konstruksi memiliki struktur produk
generik dan batasan dalam ukuran dan jenis solusi teknis yang
akan digunakan, seperti ketinggian lantai standar, pilihan solusi
teknis yang disetujui untuk dinding luar dan dalam dan jenis
jendela, dll. Perusahaan konstruksi besar Swedia baru-baru ini
memperkenalkan jenis platform teknis ini di pasar, misalnya
"Skanska Xchange", "NCC Bostadsplattform", "PEAB
PGS" (Anderssondkk.,2009). Pengenalan sistem bangunan
semacam ini membutuhkan kerja sama antara perancang
utama dan konstruktor utama yang memiliki sistem bangunan
dan bertindak sebagai integrator sistem atas nama klien
profesional.
Ada juga sejumlah perusahaan yang bekerja dengan produk
standar dalam industri konstruksi, terutama di pasar rumah tunggal
terpisah di mana pelanggan memilih varian dari portofolio produk
tertentu seringkali dengan kemungkinan penyesuaian yang kecil.
Sistem bangunan yang baru-baru ini dikembangkan, Skanska
ModernaHus, terdiri dari tiga sampai delapan tempat tinggal
dengan delapan kemungkinan tata letak lantai dan

350
 Rantai pasokan di industri konstruksi
Anders Segerstedt dan Thomas Olofsson
pilihan termasuk kinerja energi dan desain eksterior. Produk
bangunan semacam ini dijual langsung ke klien atau
pengembang. Peran desainer utama digantikan oleh staf
penjualan. Lebih lanjut mensyaratkan bahwa produk dapat
diperkenalkan lebih awal pada fase konseptual proyek
konstruksi.
Konfigurasi untuk memesan jenis penawaran produk didasarkan
pada modul dan suku cadang standar yang dapat dikonfigurasi
untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Jenis sistem bangunan ini
relatif jarang. "NCC Komplett" adalah contoh sistem bangunan yang
lebih fleksibel dan dapat dikonfigurasi yang baru-baru ini ditutup
karena biaya pengembangan yang tinggi dan pengembalian
investasi yang buruk (Anderssondkk.,2009). Sistem ini berhenti
fleksibel dan terdiri dari modul yang dapat dikonfigurasi dengan
semua peralatan, perlengkapan, wallpaper, dan lantai yang melekat
pada elemen sebelum perakitan di tempat. Seperti dalam pilih-
varian, sistem configure-to-order memerlukan akses langsung ke
klien dalam fase konseptual proyek konstruksi.
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)
Dari sistem bangunan yang dijelaskan di atas, jenis sistem
bangunan pilih-varian dan konfigurasi-untuk-pesanan paling
memengaruhi proses bisnis tradisional dengan klien profesional.
Salah satu solusi yang mungkin untuk pembangun industri adalah
untuk menawarkan perjanjian kerangka kerja yang murah hati
dengan klien besar dari mana klien dapat membatalkan apartemen
bila diperlukan. Jenis pengaturan ini mulai dipraktikkan oleh
beberapa pemilik properti utama di Swedia (Anderssondkk., 2009).
Penutup dan pengenalan edisi khusus
Volatilitas permintaan pasar dan peningkatan kompleksitas ini
merupakan salah satu penyebab fragmentasi industri konstruksi
di mana subkontrak dan penyewaan peralatan mahal menjadi
cara mitigasi risiko bagi perusahaan konstruksi. Perbedaan
utama antara konstruksi dan manufaktur adalah bahwa industri
konstruksi berbasis proyek dan bersifat terputus-putus,
sedangkan industri manufaktur melibatkan proses dan
hubungan yang berkelanjutan. Sementara sebagian besar
kontribusi yang melibatkan hubungan rantai pasokan dalam
literatur manajemen dan pemasaran berurusan dengan
pertukaran berkelanjutan dalam hubungan pembeli-pemasok
jangka panjang (Claycomb dan Frankwick, 2010), ada
kekurangan penelitian tentang pertukaran terputus dalam
industri berbasis proyek, seperti sebagai industri konstruksi
(Crespin-Mazet dan Ghauri, 2007). Manajemen hubungan rantai
pasokan, bagaimanapun, sangat bermasalah dalam industri
berbasis proyek karena; diskontinuitas permintaan proyek,
keunikan setiap proyek dalam hal teknis, keuangan, dan sosial-
politik, dan kompleksitas setiap proyek dalam hal jumlah aktor
yang terlibat (Skaatesdkk., 2002). Selain itu, perkembangan
sistem bangunan modular baru-baru ini membuka peluang
penelitian baru dalam penerapan modularitas rantai pasokan
dalam konstruksi (Voordijkdkk., 2006). Oleh karena itu, edisi
khusus ini berfungsi sebagai sumber pengetahuan yang
dihasilkan secara ilmiah mengenai berbagai masalah dan
peluang yang terkait dengan manajemen rantai pasokan dalam
industri konstruksi berbasis proyek. Edisi khusus mencakup
kontribusi berikut:
351
Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional
Jilid 15 · Nomor 5 · 2010 · 347–353
Andreas Hartmann dan Jasper Caerteling, “Pengadaan
subkontraktor dalam konstruksi: interaksi harga dan
kepercayaan”
Karakteristik utama dari industri konstruksi adalah jumlah
subkontrak yang besar. Subkontraktor memasok gambar,
tenaga kerja dan material dan mengubah spesifikasi terkait
pesanan menjadi komponen fisik yang akan dimasukkan
dalam proyek konstruksi. Memilih subkontraktor yang tepat
dan mengelola hubungan subkontraktor sangat penting
untuk kinerja proyek yang efisien. Dari sekitar 200 kuesioner
dari industri bangunan tempat tinggal Belanda, penulis
menyimpulkan bahwa baik harga maupun kepercayaan
tidak dapat diremehkan sebagai mekanisme pengadaan
tunggal. Studi menunjukkan apa yang lebih, dan apa yang
kurang penting. Kami tidak ragu bahwa sebagian besar
penelitian di Belanda ini juga akan ditemukan berlaku untuk
Swedia dan budaya terdekat lainnya, dan banyak juga untuk
budaya yang lebih berbeda. Studi ini dapat memicu, dan
diperluas ke,
Charlene Xie, Dash Wu, Jianwen Luo dan Xiaoling Hu, “Studi
kasus komunikasi multi-tim dalam desain konstruksi di
bawah kemitraan rantai pasokan” Berdasarkan hasil survei
sebelumnya, sebuah studi dilakukan untuk menyelidiki
masalah dan masalah komunikasi dalam desain dan
pembangunan pusat perbelanjaan baru. Berbagai metode
penelitian termasuk survei kuesioner dan wawancara
digunakan untuk mengeksplorasi bagaimana pengadaan
kemitraan rantai pasokan memengaruhi komunikasi tim.
Sebanyak 26 peserta, yang diidentifikasi sebagai “bintang
komunikasi”, diminta untuk mengikuti dua putaran survei
kuesioner dan wawancara. Salah satu temuan penting
adalah bahwa colocation masih penting meskipun ada
teknik komunikasi baru. Lain adalah bahwa kemitraan
menyediakan lingkungan yang ramah dan bebas untuk
komunikasi, tetapi komunikasi yang berlebihan dapat terjadi
jika tidak ada protokol komunikasi yang tepat.
Pierre Hadaya dan Robert Pellerin, “Penentu penggunaan
perusahaan konstruksi berbasis web
sistem informasi antar organisasi” Teknologi informasi (TI)
mungkin bermanfaat bagi industri konstruksi dengan
menghubungkan kontraktor utama dengan subkontraktor
mereka, dengan mengurangi waktu respons dan dengan
memungkinkan perusahaan untuk memperluas kegiatan
mereka ke pasar lokal dan internasional yang baru. Namun,
penelitian telah menyimpulkan bahwa TI kurang digunakan
dalam industri konstruksi dibandingkan jenis industri
lainnya. Sebuah survei dilakukan dengan 67 manajer senior
perusahaan konstruksi Kanada. Karakteristik organisasi dan
karakteristik rantai pasokannya adalah penentu utama yang
diselidiki. Salah satu temuan menarik adalah bahwa pakar
teknologi tampaknya tidak memainkan peran sebagai
pemimpin opini dan agen perubahan dalam adopsi TI di
sektor konstruksi.
Lars Bankvall, Lena E. Bygballe, Anna Dubois dan
Marianne Jahre, "Saling ketergantungan dalam rantai
pasokan dan proyek dalam konstruksi"
Para peneliti telah mengklaim bahwa industri konstruksi
menderita kinerja yang buruk. Manajemen rantai persediaan
 Rantai pasokan di industri konstruksi
Anders Segerstedt dan Thomas Olofsson
(SCM) dan konsep terkait seperti kemitraan dan konstruksi ramping
telah diusulkan sebagai solusi untuk masalah ini. Para penulis
mendefinisikan, atau menunjuk ke, tiga jenis dependensi rantai
pasokan yang berbeda; saling ketergantungan yang dikumpulkan
(misalnya dua spesialis berbagi derek), saling ketergantungan
berurutan (proses produksi tradisional bahan dan komponen),
saling ketergantungan timbal balik (output masing-masing menjadi
input bagi yang lain). Rantai pasokan eternit dalam proyek
konstruksi tertentu dipelajari. Temuan menarik, dan hipotesis untuk
konfirmasi lebih lanjut, adalah bahwa perencanaan, sinkronisasi,
dan fleksibilitas yang lebih baik lebih penting daripada integrasi
rantai pasokan untuk kinerja yang lebih baik. Hal ini disebabkan oleh
saling ketergantungan timbal balik yang komprehensif dalam
industri konstruksi
Per Erik Eriksson, “Meningkatkan kolaborasi dan kinerja
rantai pasokan konstruksi: proyek percontohan
konstruksi ramping”
Pemikiran ramping belum diadopsi secara luas dalam
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)
industri konstruksi berbasis proyek, dibandingkan dengan
banyak pengaturan industri lainnya, sebagai sarana untuk
meningkatkan kinerja rantai pasokan. Artikel ini bertujuan
untuk meningkatkan pemahaman tentang bagaimana
berbagai aspek lean thinking dapat diimplementasikan
dalam proyek konstruksi dan bagaimana pengaruhnya
terhadap pelaku rantai pasokan dan kinerjanya.
Berdasarkan tinjauan literatur dan studi kasus penelitian
tindakan di Swedia, penulis berteori dan memperluas model
konstruksi lean tiga tahap yang ada yang dapat digunakan
sebagai panduan ketika menerapkan pemikiran lean dalam
proyek konstruksi. Data empiris memberikan ilustrasi praktis
tentang bagaimana konstruksi ramping dapat dikelola dan
bagaimana hal itu mempengaruhi pelaku rantai pasokan
dan kinerja mereka.
Hans-Martin Lönngren, Christoph Rosenkranz, Harald Kolbe,
“Rantai pasokan konstruksi gabungan: faktor keberhasilan
dalam implementasi kemitraan strategis” Artikel ini
menyajikan jaringan perusahaan konstruksi Jerman yang
bertujuan untuk mencakup seluruh siklus hidup bangunan,
mulai dari desain, perencanaan hingga pengelolaan fasilitas
akhir. Penulis fokus pada pembentukan dan implementasi
aliansi strategis ini dan faktor keberhasilannya. Faktor kunci
keberhasilan aliansi strategis dalam industri konstruksi
adalah: koordinasi terpusat di antara mitra tetapi
menggunakan manajemen tugas yang terdesentralisasi;
solusi TI yang tepat; dan saling percaya di antara mitra yang
bekerja sama.
Referensi
Agapiou, A., Flanagan, R., Norman, G. dan Notman, D.
(1998), "Peran yang berubah dari pedagang pembangun
dalam rantai pasokan konstruksi",Manajemen Konstruksi dan
Ekonomi,Jil. 16 No.3, hlm. 351-61.
Andersson, R., Apleberger, L. dan Molnar, M. (2009),
Erfarenheter och effekter av industriellt byggande i Sverige,
Laporan Teknis 0905, Sveriges byggindustrier, Malmö (dalam
bahasa Swedia).
Ballard, G. dan Howell, G. (1998a), “Produksi pelindung:
langkah penting dalam pengendalian produksi”,Jurnal Teknik
dan Manajemen Konstruksi,Jil. 124 1, Februari, hlm. 11-17.
352
Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional
Jilid 15 · Nomor 5 · 2010 · 347–353
Ballard, G. dan Howell, G. (1998b), "Jenis apa"
produksi adalah konstruksi?”,Prosiding Kelompok
Internasional Konferensi Tahunan ke-6 untuk Konstruksi Lean,
São Paulo, Brasil, Agustus,hal.13-15.
Bergstrom, M. dan Stehn, L. (2005), "Pencocokan"
kebutuhan perumahan kerangka kayu industri dan
perencanaan sumber daya perusahaan: proses perubahan”,
Jurnal Internasional Ekonomi Produksi,Jil. 97 No.2, hal.172-84.
Briscoe, GH, Dainty, ARJ, Millett, SJ dan Neale, RH
(2004), "Strategi yang dipimpin klien untuk perbaikan rantai
pasokan konstruksi",Manajemen Konstruksi dan Ekonomi, Jil.
22 No.2, hlm. 193-201.
Christopher, M. (2001), “Sebuah model terintegrasi untuk desain
rantai pasokan yang gesit”,Jurnal Internasional Distribusi
Fisik & Manajemen Logistik,Jil. 31 No. 4, hlm. 235-46.
Claycomb, C. dan Frankwick, G. (2010), "Pembeli'
perspektif pengembangan hubungan pembeli-penjual”,
Manajemen Pemasaran Industri,Jil. 39 No.2, hal.252-63.
Satgas Konstruksi (1998),Memikirkan Kembali Konstruksi,
(Laporan Egan), HMSO, London.
Cox, A. dan Townsend, M. (1998),Pengadaan Strategis di
Konstruksi,Thomas Telford, London. Crespin-Mazet, F. dan Ghauri,
P. (2007), "Pengembangan bersama"
sebagai strategi pemasaran di industri konstruksi”,
Manajemen Pemasaran Industri,Jil. 36 No.2, hlm. 158-72.
Dubois, A. dan Gadde, L.-E. (2000), “Strategi pasokan dan
efek jaringan – perilaku pembelian di industri konstruksi”,
Jurnal Eropa Pembelian & Manajemen Pasokan,Jil. 6 No
3-4, hlm. 207-15.
Dubois, A. dan Gadde, L.-E. (2002), “Konstruksi
industri sebagai sistem yang digabungkan secara longgar:
implikasi untuk produktivitas dan inovasi”,Manajemen Konstruksi
dan Ekonomi,Jil. 20 No.7, hlm. 621-31.
Eccles, RG (1981), "Birokrasi versus kerajinan"
administrasi: hubungan struktur pasar dengan
perusahaan konstruksi”,Ilmu Administrasi Triwulanan,Jil.
26 No. 3, hlm. 449-69.
Gann, DM (1996), "Konstruksi sebagai manufaktur"
proses? Persamaan dan perbedaan antara perumahan
industri dan produksi mobil di Jepang”,Manajemen
Konstruksi dan Ekonomi,Jil. 14 No.3, hlm. 437-50. Gerth, R.
(2008),En foretagsmodell untuk modernt industriellt
byggande, Stockholm: Institutionen for industriell
produksi, Trita-IIP, 1650-1888, Departemen Teknik
Produksi, Kungliga Tekniska högskolan, Stockholm (dalam
bahasa Swedia).
Huang, AL, Chapman, RE dan Butry, D. (2009),Metrik
dan Alat untuk Mengukur Produktivitas Konstruksi:
Pertimbangan Teknis dan Empiris,Publikasi Khusus NIST
1101, Departemen Perdagangan AS, Institut Nasional
Standar dan Teknologi, Gaithersburg, MD.
Hvam, L., Mortensen, NH dan Riis, J. (2008),Produk
Kustomisasi,Springer, Berlin.
Kadefors, A. (1995), “Lembaga dalam membangun proyek:
implikasi untuk fleksibilitas dan perubahan”,Jurnal
Manajemen Skandinavia,Jil. 11 No.4, hal.395-408. Kalbro,
T., Lind, H. dan Lundström, S. (2009),Fleksibel
och effektiv bosadsmarknad – masalah och åtgärder,Laporan
Penelitian, Institut Teknologi Kerajaan, Stockholm (dalam bahasa
Swedia).
 Rantai pasokan di industri konstruksi
Anders Segerstedt dan Thomas Olofsson
Koskela, L. (1992),Penerapan Produksi Baru
Filosofi untuk Konstruksi,Laporan Teknis CIFE No. 72,
Universitas Stanford, Palo Alto, CA.
Lambert, DM, Cooper, MC dan Pagh, JD (1998),
“Manajemen rantai pasokan: masalah implementasi dan
peluang penelitian”,Jurnal Internasional Manajemen
Logistik,Jil. 9 No.2, hlm. 1-20.
Latham, M.Sir (1994),Membangun Tim,Latham
Laporan, HMSO, London.
London, K. dan Kenley, R. (2000), "Pemetaan konstruksi"
rantai pasokan: memperluas perspektif tradisional
industri”,Prosiding Asosiasi Riset Eropa Tahunan ke-7
dalam Konferensi EARIE Ekonomi Industri, Swiss.
Skaates, MA, Tikkanen, H. dan Lindblom, J. (2002),
“Hubungan dan kesuksesan pemasaran proyek”,Jurnal
Pemasaran Bisnis & Industri,Jil. 17 No.5, hal.389-406. SOU
2002:115 (2002), “Skärpning gubbar! om
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)
konkurrensen, kvaliteten, kostnaderna och kompetensen i
byggsektorn”, tersedia di: www.regeringen.se/sb/d/108/a/ 1649
(dalam bahasa Swedia).
SOU 2009:6 (2009), “Sega gubbar? En uppföljning av
Byggkommissionens betänkande ”Skärpning gubbar!”,
tersedia di: www.statskontoret.se/upload/Publicationer/
2009/200906.pdf (dalam bahasa Swedia).
Voordijk, H., Meijboom, B. dan de Haan, J. (2006),
“Modularitas dalam rantai pasokan: studi kasus ganda di
Untuk membeli cetakan ulang artikel ini, silakan kirim email ke:reprints@emeraldinsight.com
Atau kunjungi situs web kami untuk detail lebih lanjut:www.emeraldinsight.com/reprints
353
Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional
Jilid 15 · Nomor 5 · 2010 · 347–353
industri konstruksi",Jurnal Internasional Manajemen
Operasi & Produksi,Jil. 26 No.6, hal.600-18. Vrijhoef, R. dan
de Ridder, H. (2005), "Rantai pasokan"
integrasi untuk mencapai nilai terbaik bagi klien konstruksi: integrasi
yang digerakkan oleh klien versus yang digerakkan oleh pemasok”,
Prosiding Pekan Penelitian QUT, 4-6 Juli 2005, Brisbane.
Vrijhoef, R. dan Koskela, L. (2000), “Empat peran pasokan
manajemen rantai dalam konstruksi”,Jurnal Eropa
Pembelian & Manajemen Pasokan,Jil. 6 No 3-4, hlm.
169-78. Winch, G. (1998), “Zephyrs kehancuran kreatif:
memahami manajemen inovasi dalam konstruksi”,
Membangun Riset & Informasi,Jil. 26 No. 5, hlm. 268-79.
Winch, G. (2003), "Model manufaktur dan"
proses konstruksi: asal mula konstruksi rekayasa ulang”,
Membangun Riset & Informasi,Jil. 31 No.2, hal.107-18.
Bacaan lebih lanjut
Teicholz, P. (2001), “Diskusi tenaga kerja konstruksi AS
tren produktivitas, 1970-1998”,Jurnal Teknik dan
Manajemen Konstruksi,Jil. 127 No. 5, hlm. 427-8.
Penulis yang sesuai
Anders Segerstedt dapat dihubungi di: anders.segerstedt@
ltu.se
 Artikel ini telah dikutip oleh:

1. Jerker Lessing, Staffan Brege. 2015. Model bisnis untuk perusahaan pembangunan rumah berorientasi produk - pengalaman dari
dua studi kasus Swedia.Inovasi Konstruksi15:4. . [Abstrak] [PDF]
2. Emmanuel Manu, Nii Ankrah, Yehezkiel Chinyio, David Amsal. 2015. Faktor yang mempengaruhi kepercayaan dalam hubungan kontraktor
utama dan subkontraktor selama proyek berlangsung.Jurnal Internasional Manajemen Proyek33, 1495-1508. [CrossRef]

3. Barbara Gaudenzi, Martin Christopher. 2015. Mencapai 'Leagility' rantai pasokan melalui orientasi manajemen proyek.
Jurnal Internasional Penelitian dan Aplikasi Logistik1-16. [CrossRef]
4. Eleonora Annunziata, Francesco Testa, Fabio Iraldo, Marco Frey. 2015. Tanggung jawab lingkungan dalam desain bangunan: studi
regional Italia.Jurnal Produksi Bersih. [CrossRef]
5. Panchanan Behera, RP Mohanty, Anand Prakash. 2015. Memahami Manajemen Rantai Pasokan Konstruksi.Perencanaan &
Kontrol Produksi1-19. [CrossRef]
6. Amílcar Arantes, Luis Miguel DF Ferreira, António Aguiar Costa. 2015. Apakah industri konstruksi sadar akan manajemen
rantai pasokan? Perspektif kontraktor Portugis.Manajemen Rantai Pasokan: Jurnal Internasional20:4, 404-414. [Abstrak] [
Teks Lengkap] [PDF]
7. Henric Jonsson, Martin Rudberg. 2015. Matriks Klasifikasi Sistem Produksi: Pencocokan Standarisasi Produk dan
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)

Desain Sistem Produksi.Jurnal Teknik dan Manajemen Konstruksi141, 05015004. [CrossRef]

8. Margherita Pero, Martin Stößlein, Roberto Cigolini. 2015. Menghubungkan modularitas produk dengan integrasi rantai pasokan di
industri konstruksi dan pembuatan kapal.Jurnal Internasional Ekonomi Produksi. [CrossRef]
9. Niall P. Dunphy, John E. Morrissey 280. [CrossRef]
10. Mahdi Safa, Arash Shahi, Carl T. Haas, Keith W. Hipel. 2014. Proses pemilihan pemasok dalam model manajemen bahan konstruksi
terintegrasi.Otomasi dalam Konstruksi48, 64-73. [CrossRef]
11. Amílcar Arantes, Luis Miguel DF Ferreira, Alexander A. Kharlamov. 2014. Penerapan Model Portofolio Pembelian Pada
Perusahaan Konstruksi di Dua Pasar Yang Berbeda.Jurnal Manajemen Teknik30, 04014020. [CrossRef]
12. Weizhuo Lu, Thomas Olofsson. 2014. Membangun pemodelan informasi dan simulasi kejadian diskrit: Menuju kerangka kerja
terintegrasi.Otomasi dalam Konstruksi44, 73-83. [CrossRef]
13. Luis Miguel DF Ferreira, Amílcar Arantes, Alexander A. Kharlamov. 2014. Pengembangan model portofolio pembelian untuk
industri konstruksi: studi empiris.Perencanaan & Kontrol Produksi1-16. [CrossRef]
14. Jonathan Gosling, Denis R. Towill, Mohamed M. Naim, Andrew RJ Dainty. 2014. Prinsip-prinsip desain dan pengoperasian
rantai pasokan engineer-to-order di sektor konstruksi.Perencanaan & Kontrol Produksi1-16. [CrossRef]
15. Johan Larsson, Per Erik Eriksson, Thomas Olofsson, Peter Simonsson. 2014. Pembangunan industri di sektor
infrastruktur Swedia: elemen inti dan hambatan.Manajemen Konstruksi dan Ekonomi32, 83-96. [CrossRef]
16. Henric Jonsson, Martin Rudberg. 2014. Klasifikasi sistem produksi untuk bangunan industri: perspektif strategi
produksi.Manajemen Konstruksi dan Ekonomi32, 53-69. [CrossRef]
17. Richard Fulford, Craig Berdiri. 2014. Produktivitas industri konstruksi dan potensi praktik kolaboratif. Jurnal
Internasional Manajemen Proyek32, 315-326. [CrossRef]
18. Nenad uš-Babič, Danijel Rebolj, Matjaž Nekrep-Perc, Peter Podbreznik. 2014. Transparansi rantai pasokan dalam proyek
konstruksi industri.Komputer di Industri65, 345-353. [CrossRef]
19. Fredrik Wikberg, Thomas Olofsson, Anders Ekholm. 2014. Konfigurasi desain dengan objek arsitektur: menghubungkan kebutuhan
pelanggan dengan kemampuan sistem dalam platform pembangunan rumah industri.Manajemen Konstruksi dan Ekonomi32,
196-207. [CrossRef]
20. Per-Erik Josephson, Mao Chao. 2014. Penggunaan dan non-penggunaan waktu dalam konstruksi bangunan multi-hunian baru di
Swedia. Jurnal Internasional Manajemen Konstruksi14, 28-35. [CrossRef]
21. Stuart Tennant, Scott Fernie. 2014. Theory to practice: Tipologi manajemen rantai pasokan dalam konstruksi.Jurnal
Internasional Manajemen Konstruksi14, 56-66. [CrossRef]
22. Simone Ponticelli, Valeria Mininno, Riccardo Dulmin, Davide Aloini. 2013. Implikasi rantai pasokan untuk produk mewah
satu kali: kasus dari industri kapal pesiar.Jurnal Internasional Manajemen Ritel & Distribusi41:11/12, 1008-1029. [Abstrak] [
Teks Lengkap] [PDF]
23. Ville Hinkka, Jaakko Tätil. 2013. Model implementasi pelacakan RFID untuk perdagangan teknis dan rantai pasokan konstruksi.
Otomasi dalam Konstruksi35, 405-414. [CrossRef]
 24. Lihong Zhang. 2013. Mengelola perubahan proyek: Studi kasus pada iterasi panggung dan interaksi fungsional.Jurnal Internasional
Manajemen Proyek31, 958-970. [CrossRef]
25. Andrea Genovese, SC Lenny Koh, Adolf Acquaye. 2013. Rantai pasokan layanan retrofit efisiensi energi: Bukti tentang pemangku
kepentingan dan konfigurasi dari kasus wilayah Yorskhire dan Humber.Jurnal Internasional Ekonomi Produksi144, 20-43. [CrossRef]

26. Gary D. Holt, David J. Edwards. 2013. Interaksi antar organisasi di antara sampel subkontraktor konstruksi yang bergantung
pada pabrik.Jurnal Organisasi Proyek Teknik3, 100-115. [CrossRef]
27. Gary D. Holt, David J. Edwards. 2013. Analisis Pasar Mesin Konstruksi Off-Highway Inggris dan Konsumennya
Menggunakan Data Penjualan Baru.Jurnal Teknik dan Manajemen Konstruksi139, 529-537. [CrossRef]
28. Stuart Tennant, Scott Fernie. 2013. Pembelajaran organisasi dalam rantai pasokan konstruksi.Rekayasa, Konstruksi dan
Manajemen Arsitektur20:1, 83-98. [Abstrak] [Teks Lengkap] [PDF]
29. Jonathan Gosling, Mohamed Naim, Denis Towill. 2013. Mengidentifikasi dan Mengkategorikan Sumber Ketidakpastian dalam Rantai
Pasokan Konstruksi.Jurnal Teknik dan Manajemen Konstruksi139, 102-110. [CrossRef]
30. Sumit Mitra, Albert Wee Kwan Tan. 2012. Pelajaran dari proyek konstruksi besar di Arab Saudi.Benchmarking: Jurnal
Internasional19:3, 308-324. [Abstrak] [Teks Lengkap] [PDF]
31. Gary D. Holt, David J. Edwards. 2012. Inovasi atau kelangsungan bisnis?.Inovasi Konstruksi12:1, 99-122. [Abstrak] [Teks Lengkap] [
Diunduh oleh LULEA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Pada 01:06 05 September 2015 (PT)

PDF]