NOTA JABATAN BOMBA DAN PENYELAMAT

Kehendak-kehendak menentang kebakaran

Access Road/Jalan masuk perkakas bomba

 Hendaklah diadakan jalan masuk perkakas bomba (access road) dengan kelebaran tidak kurang 6
meter yang boleh menanggung beban 25 tan

Bangunan ketinggian lebih 30m

 Lantai di atas 9m dari paras tingkat bawah yang mengasingkan antara tingkat harus dibina
sebagai compartment floor (lantai petak).

Kawasan Perlu Pengasingan

 Kawasan yang perlu diasingkan daripada kawasan lain (occupant);
1. Boiler Room
2. Dobi/ Laundry
3. Bengkel melibatkan bahan/proses berbahaya
4. Tempat penyimpanan LPG
5. Linen Rooms
6. Bilik transformer & substation
7. Stor cecair mudah terbakar (Flammable)

Fire Rated Door

 Menghalang kemerebakan api & asap dari satu bhgn ke bhgn yg lain.
 Fire Rated Door, frame, lockset perlu diuji utk memenuhi kriteria dan insulasi serta Cyclic
Movement Endurance Test mengikut seksyen 3 BS 476:1951.
 Jenis pintu; Besi & kaca, Komposit & kayu, Fire Roller Shutter (insulated), Fire Roller Shutter
(Uninsulated)
 Ciri-ciri: Rujuk seksyen 163 UKBS 1984
1. Mortise lockset (Lockcase)
2. Engsel bertakat lebur 800 darjah celcius
3. Automatic Door closer (Pintu tertutup sendiri)
4. Spacing <10mm (pintu dgn lantai), spacing atas <3mm (pintu dgn bingkai)
 Bagi compartment wall/separating wall, TKA bagi pintu rintangan api hendaklah mengikut TKA
dinding tersebut seperti jadual kesembilan.
 TKA Fire Rated Door bagi protected structure, hendaklah tidak kurang daripada separuh dari TKA
wall tersebut tetapi mestilah setengah jam ke atas.
 Pintu Api boleh ditahan buka dengan syarat alat menahan bukaan pintu tersebut boleh
digerakkan oleh haba untuk melepaskan pintu kecuali bagi pintu-pintu bagi koridor terlindung
atau tangga terlindung.
 Pintu rintangan api hendaklah tertutup sendiri, tertutup rapatdan bukaanya menghala keluar.
 Pintu rintangan api bagi stor yang disifatkan berbahaya hendaklah mempunya TKA 1 jam
dipasang dengan door closer. (KPKT)
 Semua pintu-pintu yang menghala ke dalam bangunan hendaklah dari jenis api dua jam. (KPKT)

Separating wall (Dinding pengasing)

 Tidak boleh ada opening kecuali;
1. Ruang utk pelepasan diri yg dipasang dgn pintu mengikut TKA yg dikehendaki.
2. Laluan paip berdiameter <25mm (combustible material)
3. Laluan paip berdiameter <150mm (non-combustible material)
4. Laluan paip bukan utk corong asap.
5. Laluan paip perlu dilengkapi dgn fire stoped (foam, Hilti etc.)
 Dibina drpd non-combustible tanpa bhn bantuan dari finishing.

Compartment Wall/Floor (Dinding/Lantai petak)

 Tidak boleh ada opening kecuali;

1. Opening utk pintu
2. Opening utk protected shaft (lubong terlindung)
3. Opening utk saluran pengudaraan (dilengkapi fire stop)
4. Laluan paip berdiameter <25mm (combustible material)
5. Laluan paip berdiameter <150mm (non-combustible material)
6. Opening utk pelongsor sampah – TKA 1Hr
 Hendaklah mengadakan dinding pemetakan setebal 112mm/225mm yang dibina sehingga paras
bawah bumbung. (KPKT)
 Dinding bagi bilik stor yang disifatkan berbahaya hendaklah setebal 100mm batu bata dan
pintunya dari jenis pintu rintangan api satu jam dengan door closer.

Protected Shaft (Lubong terlindung)

 Satu lubong yng membolehkan individu, objek atau udara melepasi dari satu compartment ke
bhgn lain tanpa mengurangkan integrity.
 Completely Enclosed
 TKA 1 Jam
 Dibina dari non-combustible material
 Struktur yang menjadi pelindung kpd protected shaft tidak boleh mempunyai opening kecuali;
1. Paip ( fire stopped)
2. Opening utk laluan (dipasang Fire rated Door)
3. Opening utk saluran pengudaraan (duct) (fire stopped)
 Contoh protected shaft ; tangga keluar, lift, duct, chute
 Jika protected shaft mengandungi duct, perlu dipasang fire damper yg boleh berfungsi secara
automatic.
 Protected shaft yg mempunyai tangga, tidak boleh mengandungi paip yg membawa minyak, gas
atau ventilation duct selain saluran yg bertujuan digunakan utnuk tangga tersebut.

Lift

 Suatu lift shaft (lubong lif) yg tidak bersambung dgn protected lobbies, satu opening
pengudaraan (ventilation opening) harus dibuat pada bhgn atas shaft bg setiap lift.
 Lift entrance haruslah ke arah lobby terlindung (protected lobbies) kecuali;
1. Cara perlindungan lain disediakan yg memuaskan PBT
2. Jika lift tersebut untuk open type industrial
 3. Jika bangunan tersebut adalah bangunan khas yg diluluskan KP.
 Pintu lift (landing door) mestilah;
1. Mempunyai TKA tidak kurang dari separuh TKA hoistway structure tetapi sentiasa
mempunyai TKA stengah jam ke atas.
2. Boleh dibuka dengan kunci kecemasan.
 Smua Lift Lobby
1. Dilengkapi smoke protector. (KPKT)
2. Dibina daripada bahan TKA 2 jam. (KPKT)
 Operasi Lift ketika kehilangan kuasa (Power failure);
1. Lift kembali ke tingkat yg ditentukan (designated floor)
2. Lift berhenti dgn pintu terbuka.
3. Lift yg menggunakan kuasa kecemasan menyambung semula perjalanan seperti biasa.
4. Jika kuasa kecemasan mencukuoiutk perjalanan lift, cara ini tidak perlu dipakai.

 Operasi Lift ketika kebakaran;

1. Fire Mode operation bermula apabila signal diterima drpd panel penggera kebakaran yg
dihidupkan secara automatic oleh salah satu penggera kebakaran atau dengan
menggunakan tangan.
2. Jika terdapat main power supply, semua lift perlu kembali terus ke tingkat yang
ditentukan (designated floor) bermula dari lift bomba, overriding button-button dalam
dan luar lift kecuali button keselamatan.
3. Lift seterusnya berhenti dengan pintu terbuka.
4. Seterusnya lift bomba boleh digunakan oleh pasukan bomba dgn mengerakkan suis
bomba dimana lift hanya boleh dikawal dari dalam (car calls).
5. Jika punca kuasa tiada, smua lift perlu kembali ke designated floor dan berhenti dengan
pintu terbuka dan seterusnya menggunakan kuasa kecemasan.

Aircond

 Saluran aircond (duct) hendaklah daripada bahan tidak mudah terbakar (non combustible) dan
mempunyai support.
 Saluran aircond tidak boleh melalui Fire Wall. Jika perlu, Saluran tersebut haruslah dilengkapi
dengan Fire Damper yang boleh digerakkan dgn kuasa ‘fisible link’ atau ‘mototrised’ mengikut
JBPM. (KPKT)
 Intake untuk Aircond haruslah pada kawasan yang tidak mempunyai wap mudah terbakar,
tercemar dan berhabuk.

Tempat keluar

 Hendaklah diadakan sekurang-kurangnya dua tempat keluar berasingan daripada setiap tingkat.
 Jalan keluar tidak boleh dikurangkan kelebarannya sepanjang laluan perjalanan dari pintu keluar
tingkat ke pintu keluar terakhir.

Pintu keluar tingkat

 Hendaklah diadakan dua pintu keluar tingkat yang mempunyai jarak yang praktik yang berjarak
sekurang-kurangnya 4.5meter.
 Lebar pintu hendaklah mengikut jadual ketujuh UKBS 1984.
 Semua pintu keluar hendaklah boleh dibuka dari sebelah dalam tanpa menggunakan
kunci/pengetahuan khas/tenaga.
 Pintu keluar hendaklah menutup secara automatic apabila dilepaskan.

Tangga

 Tiap-tiap tingkat perlu dilengkapi 2 tangga.

 Tangga tunggal dibenarkan bagi bangunan tidak lebih dari 12 meter jika mematuhi seksyen 194
UKBS 1984.
 Tangga jalan keluar bagi bangunan lebih 30meter hendaklah sampai ke paras bumbung. (KPKT)
 Bagi tangga keselamatan;
o Dikepung dengan tembok batu-bata setebal 115mm
o Mempunyai system pengudaraan sama ada secara biasa atau mekanikal.(KPKT)

Tanda tempat keluar kecemasan

 Pintu-pintu keluar haruslah ditandakan dengan tanda-tanda yg dapat dilihat dengan jelas tanpa
gangguan dari perabot/perhiasan/kelengkapan lain.
 Tiap-tiap tanda tempat keluar hendaklah mempunyai perkataan “KELUAR” dgn huruf-huruf
terang dan boleh dibaca dengan ukuran tidak kurang 150mm tinggi dan setiap huruf mempunyai
lebar sekurang-kurangnya 18mm. penghurufan haruslah berwarna merah, berlatarbelakangkan
hitam.
 Tanda tempat keluar hendahlah sentiasa diterangi berterusan.
 Tanda-tanda hendaklah dilangkapi dengan dua lampu elektrik tidak kurang 15 watt setiap satu.

Tempat keluar bagi kawasan perhimpunan

 Perhimpunan Kelas A (kapasiti 1k org atau lebih)

o Sekurang-kurangnya 4 tempat keluar berasingan yang ditempatkan seberapa jauh yang
praktik.
 Perhimpunan Kelas B (Kapasiti 300 – 1k org)
o Sekurang-kurangnya 2 tempat keluar berasingan yg ditempatkan seberapa jauh yang
praktik.
o Jika lebih dari 600 orang, sekurang-kurangnya 3 tempat keluar berasingan.
 Perhimpunan Kelas C (Kapasiti 100 – 300 org)
o Sekurang-kurangnya 2 jalan keluar yg berasingan yg menuju ke koridor atau ruang lain
yang memberi akses kpd tempat keluar berasingan.
 Pintu keluar bagi kawasan perhimpunan hendaklah
o Membuka ke arah keluar
o Tidak berkunci
Pili Bomba

 Adakan pili bomba jenis tiang dua hala dengan pengeluaran air sebanyak 1135 liter seminit.
 Warna Pili Bomba (Perintah Tetap Ketua Pengarah 2014 – Penandaan Pili Bomba)
o Kuning – Pili Bomba Swasta (bermeter)
o Merah – Pili Bomba Awam (tidak bermeter)
 Bagi premis ditetapkan, warna pili bomba mengikut UKBS 1984 seksyen 248.(merah)
o Wet riser, dry riser, paip bomba, pepasangan bomba lain hendaklah dicat merah.
 Jenis pili bomba
o Underground Hydrant
o Pillar Hydrant

Lampu

 Lampu tanda “KELUAR” kecemasan yang menggunakan dua kuasa karan dan mestilah dari jenis
yang dibenarkan JBPM.
 Hendaklah mengadakan lampu kecemasan yang menggunakan dua kuasa karan dan dibenarkan
JBPM.

Pentas

 Prosenium wall harus dipasang untuk mengasingkan pentas jika pentas tersebut boleh
menempatkan lebih 400 orang dan dalamnya pemandangan pentas boleh digunakan.
 Hanya 3 opening dibenarkan pada proscenium wall yang mana perlu dipasang dengan Fire rated
Door.
 Pentas terbuka tanpa proscenium wall boleh dibenarkan dgn syarat cara perlindungan lain yg
diluluskan KP JBPM.
 Prosenium wall tidak perlu bagi dewan sekolah dan lain-lain dewan yang serupa.

Sistem pancur basah/kering (wet riser, dry riser) (KPKT)

 Dry riser
o Tingkat paling tinggi adalah lebih daripada 18.5m tetapi kurang dari 30.5m di atas paras
akses perkakas bomba. (paras jentera)
o “paras akses perkakas bomba” ertinya dimana perkakas bomba boleh menghampiri
bangunan itu bagi maksud menentang kebakaran dan pemindahan.
o Kekuatan paip mampu menahan tekanan 21bar.
o Dry riser perlu diuji dengan tekanan tidak kurang dari 14bar selama 2 jam di hadapan
pihak bomba sebelum diterima.
 Wet riser
o Tingkat paling tingginya adalah lebih daripada 30.5m atas paras akses perkakas bomba.
o Wet riser perlu diuji dengan tekanan tidak kurang daripada 14bar selama 24jam.
 Sistem wet dan dry riser bagi bangunan sedang dibina
o Sekurang-kurangnya satu pancur (bersempadanan dengan tangga) hendaklah dipasang
apabila bangunan yang sedang dibina telah sampai setinggi di atas paras alir masuk pam
bomba.
 Paip dicat merah.

Hose Reel System (Sistem saluran bantu mula) (KPKT)

 Adakan system Hose Reel (Hos Gelung) mengikut syarat penentuan Bristish Standard atau mana-
mana peraturan yang dibenarkan oleh JBPM.

Automatic Water Sprinkler (Sistem semburan air automatic) (KPKT)

 Adakan system water sprinkler mengikut LPC atau mana-mana peraturan yg dibenarakan JBPM.

Sistem pengesan asap/haba (KPKT)

Sistem penggera kebakaran (Fire Alarm)

 Jenis pecah kaca
 Penentuan keperluan penggera kebakaran hendaklah mengikuti UKBS jadual kesepuluh.
 Semua premis dan bangunan yang mempunyai keluasan lantai kasar, tidak termasuk tempat
letak kereta dan kawasan storan yang melebihi 9,290 meter persegi atau melebihi 30.5 meter
tinggi hendaklah dilengkapi dengan system penggera kebakaran dua peringkat.
o Isyarat pengungsian (isyarat berterusan) diberi serta merta di bahagian premis itu yang
terjejas dan
o Isyarat bahaya (isyarat sela-menyela) diberi di bahagian yang bersampingan.