NAMA : ____________________________________________

KOLEJ VOKASIONAL
KEMENTERIAN PENDIDIKAN MALAYSIA

DIPLOMA TEKNOLOGI ELEKTRONIK

DEB 1313 – BASIC PNEUMATIC AND HYDRAULIC

PRACTICAL SHEET

K3-PERFORM PNEUMATIC AND HYDRAULIC MAINTENANCE

16 Jam

TASK PENCAPAIAN (√ ) KEPUTUSAN

KOMPETEN/
PNEUMATIK 1
BELUM KOMPETEN
KOMPETEN/
HIDRAULIK 2
BELUM KOMPETEN

* JAM TUGASAN BAGI KOMPETENSI 3; PENYENGGARAAN INI TURUT MENGAMBIL KIRA

PELAKSANAAN PADA SETIAP KERJA PRAKTIKAL BAGI KOMPETENSI 2, 4 DAN 5.

Page | 1
 STANDARD OPERATING PROCEDURE ( S.O.P )

PANEL KERJA / PERKAKASAN / PERALATAN PNEUMATIK DAN HIDRAULIK

SEBELUM

1. Pastikan semua panel kerja / perkakasan dalam keadaan baik dan bersih sebelum
menjalankan amali.
2. Pastikan unit pemampat pneumatik / unit bekalan hidraulik berfungsi dengan baik tanpa
sebarang kebocoran.
3. Pastikan alatan seperti tiub pneumatik / hos hidraulik berada dalam keadaan baik sebelum
menjalankan kerja amali.

SEMASA

1. Pastikan tekanan udara mampat , unit bekalan hidraulik dan bekalan kuasa elektrik yang
betul mengikut keperluan kerja amali.
2. Pastikan sambungan tiub / hos yang lengkap mengikut jenis litar sebelum hidupkan unit
bekalan / bekalan elektrik.
3. Pastikan tidak bermain /bergurau semasa menggunakan peralatan / perkakasan pneumatic
dan hidraulik.
4. Laporkan segera sekiranya terdapat sebarang masalah.

SELEPAS

1. Pastikan tutup bekalan elektrik dan tekanan angin mampat.

2. Pastikan tanggalkan tiub pneumatic / hos hidraulik dari panel kerja.
3. Pastikan panel kerja / unit pemampat / unit bekalan hidraulik dalam keadaan baik dan
bersih selepas digunakan / sebelum ditinggalkan.
4. Pastikan tempat / ruang kerja dalam keadaan bersih dan semua bekalan dimatikan sebelum
meninggalkan bengkel.

2|Page
PANDUAN KESELAMATAN / SAFETY PRECAUTION. Warning!

1. Udara termampat oleh menyebabkan kerosakan yang serius kepada badan manusia jika ia
memasuki badan melalui rongga terbuka seperti mulut, hidung dan telinga. Pada suhu yang
tinggi, udara termampat boleh memasuki kulit manusia.

2. Jangan sekali-kali menghala semburan udara termampat kepada orang lain.

3. Udara termampat yang dilepaskan dari ekzos mengandungi zarah dan titisan minyak yang
boleh menyebabkan kerosakan pada mata jika terkena.

4. Walaupun tekanan udara mampat dalam paip dan takungan adalah rendah, letupan kuat boleh
berlaku jika takungan kehilangan kestabilan tekanan yang total.

5. Sebelum menghidupkan unit bekalan udara termampat, pengendali perlu memeriksa dengan
teliti keseluruhan litar untuk memastikan jika terdapat mana-mana bahagian yang longgar,
tekanan tidak normal atau kerosakan paip.

6. Tekanan yang tinggi akan menyebabkan tiub yang longgar bergetaran. Oleh itu, setiap kali
sebelum tekanan sistem meningkat, pengendali perlu memeriksa dengan teliti keseluruhan litar
untuk mengelakkan kemalangan.

7. Pengendali boleh mendapat kecederaan serius jika terkena silinder pneumatik kerana daya
yang dihasilkan oleh sistem adalah sangat kuat dan pergerakannya amat pantas.

8. Jika berlaku kebocoran, unit bekalan udara termampat hendaklah dimatikan (OFF) dengan
segera.

9. Unit bekalan udara termampat mesti dimatikan(OFF) sebelum pengendali membuat sebarang
perubahan pada sistem.

10. Pengendali mesti berada dalam jarak selamat dari bahagian yang bergerak dalam sistem.

11. UTAMAKAN KESELAMATAN SEMASA MELAKUKAN KERJA AMALI

3|Page
PRAKTIKAL

TAJUK / TITLE : PENYENGGARAAN PNEUMATIK DAN HYDRAULIK.

OBJEKTIF / OBJECTIVE :
i. To check pressure on pneumatic and hydraulic circuit.
ii. To check external leakage on pneumatic and hydraulic circuit.
iii. To troubleshoot pneumatic and hydraulic failure.

TUGASAN / TASK 1 : PENYENGGARAAN SISTEM PNEUMATIK

PERALATAN / EQUIPMENT :
1. Panel kerja pneumatik
2. Perkakasan / komponen pneumatik
3. Unit Pemampat
4. Tiub / tali angin
5. Peralatan tangan untuk menservis.

GAMBARAJAH / DIAGRAM :

Rajah 1: Bahagian-Bahagian Asas Sistem Pneumatik

4|Page
KAEDAH / PROCEDURE :

1. Penyenggaraan komponen

1.1. Periksa pemasangan dan komponen.

1.2. Periksa aras bendalir (minyak) dalam unit servis udara.
1.3. Periksa tekanan operasi pemampat dan penunjuk unit servis udara.
1.4. Periksa penutup keselamatan.
1.5. Periksa operasi sistem.
1.6. Periksa bacaan tekanan.
1.7. Periksa had kebisingan pemampat , kelajuan dan daya keluar semua penggerak.
1.8. Periksa keadaan tiub /penggerak /injap.
1.9. Selepas pemampat digunakan, kosongkan angin yang tidak digunakan dan lap badan
pemampat (elak berlaku karat).

2. Prosedur mengesan kerosakan.

Nota: Kerja-kerja penyenggaraan berikut perlu dilakukan kerap dan pada jangka masa yang
pendek:

2.1. Air unit service

2.1.1. Periksa penapis.
2.1.2. Periksa Drain water.
2.1.3. Penambahan(refill) dan menukarkan pelincir, jika pelincir digunakan.

Nota: Kerja-kerja penyenggaraan berikut yang lazim dilaksanakan pada jangka masa yang lebih
panjang:

2.2. Periksa seals penyambung untuk kebocoran.

2.3. Gantikan tuib(lines) yang disambungkan ke bahagian yang bergerak jika rosak.
2.4. Periksa bearings rod di dalam silinder; jika didapati haus(wear) dan ganti jika perlu.
2.5. Bersihkan atau gantikan elemen penapis.
2.6. Periksa fungsi injap keselamatan.
2.7. Periksa cagak(mountings).

3. Sebab-sebab masalah tersebut berlaku dalam sistem pneumatik.

3.1. Tali / Tiub angin

5|Page
 Kebocoran ; penggunaan melebihi jangka hanyat / terkena benda tajam / penggunaan yang
tidak ikut peraturan pemasangan.

3.2.  Pemampat udara (compressor).

Motor elektrik tidak berfungsi, paras minyak rendah, kebocoran tangki dan pemampat rosak
; tiada penyenggaraan berkala / penggunaan yang tidak betul.

3.3.  Penerima udara (reservoir).

Tabung udara bocor dan seal rosak ; kekerapan penggunaan / tiada penyenggaraan
berkala.

3.4. Injap kawalan arah (directional control valve).

Kebocoran; liang rosak, seal rosak dan DCV rosak , kekerapan penggunaan / tiada
penyenggaraan berkala.

3.5. Penggerak (actuator).

Kebocoran luar dan dalam ; seal rosak, liang rosak, kekerapan penggunaan / tiada
penyenggaraan berkala.

4. Arahan: Daripada masalah diatas, anda dikehendaki melakukan pemeriksaan untuk setiap
komponen bagi memastikan sistem pneumatik dalam keadaan baik. Catatkan pemerhatian
anda

PEMERHATIAN / OBSERVATION :

Catatan Pemerhatian Anda

6|Page
SOALAN / QUESTIONS :

1. Senaraikan TIGA langkah-langkah keselamatan diri anda semasa melakukan penyenggaraan.

a. …………………………………………………………………………………………………….
b. …………………………………………………………………………………………………….
c. …………………………………………………………………………………………………….

TUGASAN / TASK 2 : PENYENGGARAAN SISTEM HIDRAULIK

PERALATAN / EQUIPMENT :

1. Ruang kerja hidraulik

2. Perkakasan/komponen hidraulik
3. Pam hidraulik
4. Hos hidraulik
5. Peralatan tangan untuk menservis

GAMBARAJAH / DIAGRAM :

Rajah 2 : Bahagian-Bahagian Asas Sistem Hidraulik

7|Page
KAEDAH / PROCEDURE :

1. Terangkan senario, kesan dan punca contamination di dalam sistem hidraulik.

1.1. Senaraikan dua kesan pencemaran bendalir dalam sistem hidraulik.

1.1.1. ................................................................................................................................
1.1.2. ...............................................................................................................................

1.2. Terangkan cara penyelesaian untuk mengelakkan pencemaran bendalir.

1.2.1. ................................................................................................................................
1.2.2. ...............................................................................................................................
1.2.3. ...............................................................................................................................

2. Penyenggaraan minyak hidraulik

2.1. Periksa aras bendalir di pam hidraulik.
2.1.1. Pastikan bendalir hidraulik mencukupi.
2.1.2. Jika berkurangan, perlu ditambah.

3. Periksa kelikatan bendalir

3.1.1. Jika kelikatan berkurangan, tukar bendalir dengan yang baru
3.1.2. Kerosakan biasa dalam sistem hiraulik.

4. Kerosakan biasa dalam sistem hiraulik.

4.1. Gejala Injap bermasalah : Tekanan rendah

Sebab –sebab yang mungkin terjadi:

4.1.1. Pressure control setting terlalu rendah (relief, compensator, reducing valve, etc.)
4.1.2. Pencemaran dalam bendalir / haba yang tinggi / kelikatan rendah.
4.1.3. Kotoran / serpihan terperangkap dalam sistem hidraulik

4.2. Berdasarkan gejala diatas, berikan empat cadangan untuk menyelesaikan masalah
tersebut serta tunjukcara dan terangkan.

4.2.1. ……………………………………………………………………………………………..
4.2.2. ……………………………………………………………………………………………..
4.2.3. ……………………………………………………………………………………………..
4.2.4. ……………………………………………………………………………………………..

8|Page
5. Menerangkan penyenggaraan penapis (filter)
Nota: Pencemaran Bendalir ( Lebih 80% kerosakan sistem hidraulik)

Punca : Penapis bendalir tersumbat atau kotor (Tiada penyelenggaraan berkala / Penggunaan
penapis tidak mencukupi).
5.1. Periksa penunjuk penapis (clogging indicators )
5.2. Periksa elemen penapis.
5.3. Bersih element penapis atau tukar dengan yang baru.
5.4. Elemen penapis mesti diganti dengan yang baru setelah digunakan selama 12 bulan.

PEMERHATIAN / OBSERVATION :

Catatan Pemerhatian Anda

9|Page