Pengedokan kapal (Ship Docking) adalah suatu proses memindahkan kapal dari air/laut ke atas dock

dengan bantuan fasilitas galangan kapal (Docking Yard) dengan tujuan untuk memperbaiki
kerusakan-kerusakan kapal agar kembali pada keadaan operasional standart kapal sesuai dengan
peraturan IMO dan menyesuaikan dengan kemapuan operator kapal (owner). Untuk melakukan
pengedokan kapal ini, harus dilakukan persiapan yang matang dan berhati-hati mengingat spesifikasi
bentuk kapal yang khusus dan berbeda-beda setiap kapal. Biro Klasifikasi Indonesia dan Syahbandar
menentukan periode-periode pengedokan kapal (perbaikan kapal diatas dok), yang kesemuanya
tergantung dari umur kapal, jenis bahan yang dipakai sebagai badan kapal, keadaan/kebutuhan
kapal.

Berikut adalah jadwal pengedokan (pelimbungan) setiap jenis kapal untuk

pelaksanaan pemeliharaan:

NO. JENIS KAPAL PERSYARATAN PENGEDOKAN (PELIMBUNGAN)

1. Kapal ·      Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
Penumpang pembaharuan (renewal survey) setiap 1 (satu) tahun
sekali.
 
2. Kapal selain ·      Notasi klas A90 atau yang setara
kapal o  Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
penumpang pembaharuan (renewal survey) setiap 4 (empat)
(umum) tahun sekali;
o  Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
antara (intermediate survey) pada tahun ke-2
(dua).
·      Notasi klas A100 atau yang setara
o  Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
pembaharuan (renewal survey) setiap 5 (lima)
tahun sekali;
o  Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
antara (intermediate survey) di antara tahun ke 2
(dua) dan tahun ke 3 (tiga).
 
3. Kapal selain ·      Pemeriksaan dengan UWILD  dilaksanakan pada
kapal saat pemeriksaan antara (intermediate survey) untuk
penumpang kapal dengan periode maksimum 10 (sepuluh) tahun
yang dirancang sejak tanggal diluncurkan.
sejak awal untuk ·      Notasi kelas A90 atau yang setara
tidak o  Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
melaksanakan pembaharuan (renewal survey) setiap 4 (empat)
pengedokan tahun sekali;
(pelimbungan) o  UWILD  pada pemeriksaan antara (intermediate
terkait survey) pada tahun ke 2 (dua).
pemeriksaan ·      Notasi kelas A100 atau yang setara
antara o  Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
(intermediate pembaharuan (renewal survey) setiap 5 (lima)
survey) tahun sekali;
o  UWILD   pada pemeriksaan antara (intermediate
NO. JENIS KAPAL PERSYARATAN PENGEDOKAN (PELIMBUNGAN)
survey) di antara tahun ke 2 (dua) dan tahun ke 3
(tiga).
 
4. Kapal dengan ·      Melaksanakan pengedokan (pelimbungan) setelah
operasional berusia 15 (lima belas) tahun dari tanggal
khusus yang peluncurannya;
dirancang sejak ·      Melaksanakan UWILD  setiap 2 (dua) tahun 6
awal untuk tidak (enam) bulan hingga 15 (lima belas) tahun
melaksanakan kewajiban pengedokan (pelimbungan) tercapai;
pengedokan ·      Dapat diperpanjang dengan jangka waktu yang
(pelimbungan) ditetapkan setelah dilakukan penilaian kondisi kapal
pada saat pengedokan (pelimbungan).
 
5. Kapal dengan ·      Melaksanakan pengedokan (pelimbungan) setelah
operasional mencapai jangka waktu yang telah ditetapkan saat
khusus setelah perombaan atau maksimum 10 (sepuluh) tahun
perombakan setelah perombakan;
·      Melaksanakan UWILD setiap 2 (dua) tahun 6
(enam) bulan hingga kewajiban pengedokan
(pelimbungan) tercapai;
·      Dapat diperpanjang dengan jangka waktu yang
ditetapkan setelah dilakukan penilaian kondisi kapal
pada pengedokan di tahun ke 15 (lima belas) usia
kapal tersebut;
·      Dapat diperpanjang dengan jangka waktu yang
ditetapkan setelah dilakukan penilaian kondisi kapal
pada saat pengedokan.
 
6. Kapal yang tidak ·      Pengedokan (pelimbungan) pada pemeriksaan
terkena pembaharuan (renewal survey) setiap 1 (satu) tahun
kewajiban klas sekali.