Konstruksi dan Cara Kerja

Motor Listrik DC Bersikat

dan Tanpa Sikat
Herlambang Rizal Wicaksono (190515549615)
D3 Mesin Otomotif
Motor Listrik DC
Motor Listrik DC adalah suatu perangkat yang mengubah energi listrik menjadi energi kinetik atau
gerakan (motion). Motor DC ini juga dapat disebut sebagai Motor Arus Searah.
Seperti namanya, DC Motor memiliki dua terminal dan memerlukan tegangan arus
searah atau DC (Direct Current) untuk dapat menggerakannya.

Tipe motor DC yang populer adalah jenis brushed (bersikat) dan jenis brushless (tanpa sikat), di
mana masing-masing menggunakan commutation internal dan eksternal untuk menciptakan arus
osilasi AC dari sumber arus DC.
Motor Listrik DC Bersikat
Motor DC klasik menghasilkan arus osilasi dalam sebuah rotor lilitan dengan sebuah
commutator split ring dan sebuah stator berupa magnet lilit maupun magnet permanen. Sebuah
rotor terdiri dari sebuah koil yang melilit rotor yang bertenaga arus listirk batere atau sejenisnya.
Motor jenis ini menghasilkan medan magnet dalam gulungan rotor (bagian yang
berputar) dengan melewatkan arus listrik melalui komutator dan rakitan sikat karbon, maka
istilah "Brushed".
Konstruksi Motor Listrik DC Bersikat

Motor Listrik DC memiliki beberapa

komponen yaitu:

1. Windings
2. Brushes
3. Rotor
4. Commutator
5. Magnet
6. Stator
7. Terminals
Cara Kerja Motor Listrik DC
Bersikat
1. Saat arus listrik diberikan ke kumparan, permukaan kumparan
yang bersifat utara akan bergerak menghadap ke magnet yang
berkutub selatan dan sebaliknya. Selanjutnya akan terjadi tarik
menarik yang menyebabkan pergerakan kumparan berhenti.

Untuk menggerakannya lagi, arah arus pada kumparan dibalik.

Dengan demikian, kutub utara kumparan akan berubah menjadi
kutub selatan dan sebaliknya.
2. Pada saat perubahan kutub terjadi, kutub selatan kumparan
akan berhadap dengan kutub selatan magnet dan sebaliknya.
Karena kutubnya sama, maka akan terjadi tolak menolak
sehingga kumparan bergerak memutar hingga utara
kumparan berhadapan dengan selatan magnet dan
sebaliknya.

3. Pada saat ini, arus yang mengalir ke kumparan dibalik lagi

dan kumparan akan berputar lagi karena adanya perubahan
kutub. Siklus ini akan berulang-ulang hingga arus listrik pada
kumparan diputuskan.
Motor Listrik DC Tanpa Sikat
Motor BLDC (Brushless DC motor) merupakan Motor DC tanpa sikat merupakan
motor yang memiliki efisiensi baik, lebih handal, umur lebih panjang dan cukup mahal.
Motor ini memiliki bagian rotor berupa magnet permanen dan bagian stator berupa belitan
untuk menghasilkan medan magnet.
Banyaknya keterbatasan dari commutator motor DC klasik adalah akibat kebutuhan
sikat untuk menekan commutator yang mengakibatkan gesekan. Pada kecepatan tinggi,
sikat-sikat kesulitan dalam menjaga kontaknya. Sikat dapat oleng dan membuat ketidak
seragaman pada permukaan commutator, yang menghasilkan loncatan api. Hal ini
membatasi kecepatan maskimum dari motor.
Konstruksi Motor Listrik DC Tanpa
Sikat (BLDC)
Seperti Motor DC pada umumnya, Motor
brushless terdiri dua bagian utama, yaitu stator
dan rotor. Magnet permanen dipasang pada
rotor, dan stator terdiri dari belitan untuk kutub
tertentu.
Konstruksi umum pada motor listrik tanpa sikat
adalah Strator, Rotor, Sensor Hall, Rangkaian
Kontroler dan Driver
Cara Kerja Motor Listrik DC Tanpa
Sikat (BLDC)
Prinsip kerja motor DC Brushless memiliki umur
yang lebih lama karena kontak geser yang
mengakibatkan gesekan menjadi lebih sedikit.
Umumnya motor DC tanpa sikat memiliki jenis
magnet yang permanen. Magnet tersebut dapat
berputar di sekitar angker tetap.
 Cara kerja pada motor BLDC cukup sederhana, yaitu magnet yang berada
pada poros motor akan tertarik dan terdorong oleh gaya elektromagnetik yang
diatur oleh driver pada motor BLDC. Hal ini membedakan motor BLDC dengan
motor DC yang menggunakan sikat mekanis yang berada pada komutator untuk
mengatur waktu dan memberikan medan magnet pada lilitan.
Motor BLDC ini juga berbeda dengan motor AC yang pada umumnya
menggunakan siklus tenaga sendiri untuk mengatur waktu dan memberi daya
pada lilitan. BLDC dapat memberikan rasio daya dan beban yang lebih tinggi
secara signifikan dan memberikan efisiensi yang lebih baik dibandingkan motor
tanpa sikat tradisional.
 SEKIAN
TERIMA KASIH