Bab 3 Pemodelan & Pembebanan Struktur

BAB 3
PEMODELAN & PEMBEBANAN STRUKTUR
3.1 PEMODELAN STRUKTUR
Pada studi kasus ini anjungan yang dianalisis menggunakan program SACS
adalah sebuah struktur baja yang terdiri atas 4 kaki jacket dengan pile di dalam
kaki jacket dan topside deck untuk mendukung peralatan di atasnya. Anjungan
tersebut termasuk kedalam tipe jacket atau template platform, yang merupakan
anjungan tetap atau fixed platform. Konstruksi jacket ini mendukung cellar dan
subcellar deck, mezzanine deck dan main deck (drilling deck) dan 9 buah well
conductors.
3.1.1 DATA UMUM
Berikut ini adalah data umum mengenai platform yang akan dilakukan
analisis:
1. Lokasi platform : Southeast Sumatra (SES) Indonesia (5° 10’13,39” S
dan 106° 24’ 12,88” E).
2. Kedalaman perairan : 72 ft dari MSL (Mean Sea Level).
3. Jacket work point : El. + 19 ft.
4. Arah platform : 50° (berlawanan arah jarum jam) dari ”truenorth”.
5. Boat landing : 2 buah boat landing.
6. Conductors : 2 buah conductors (Ø 36,00 inchi)
7 buah conductors (Ø 20,00 inchi)
7. Riser : 1 buah riser (Ø 16,00 inchi)
2 buah riser (Ø 20,00 inchi)
BAB 3 PEMODELAN & PEMBEBANAN
STRUKTUR
8. Deck : Main deck El. + 54 ft.

Mezzanine deck El. + 43 ft.
Cellar deck El. + 35 ft.
Subcellar deck El. + 28 ft.
Jacket walkway El. + 14 ft.
3.1.2 CODES ATAU STANDAR DESAIN
1. Recomended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed

Offshore Platforms API RP2A WSD edisi ke 21, Desember 2000.
2. AISC – Manual os Steel Construction, Allowable Stress Design, edisi ke 9,
1989, diterbitkan oleh American Institute of Steel Construction.
3.1.3 ALLOWABLE STRESS FACTOR DAN KOEFISIEN DRAG DAN INERSIA
Berdasarkan API RP2A-WSD, faktor tegangan ijin untuk kondisi operating

dan kondisi storm memiliki nilai yang berbeda. Faktor tersebut dapat dilihat pada
Tabel 3.1. Pada struktur terdapat koefisien drag dan koefisien inersia yang
ditunjukkan pada Tabel 3.2.
Tabel 3.1 Allowable Stress Factor
Design Condition Allowable Stresses Factor

In-Place – Operating 1,00
In-Place – Storm 1,33
Seismik 1,70
Sumber: API RP2A WSD edisi ke 21, 2000
Tabel 3.2 Koefisien Drag dan Koefisien Inersia
Koefisien Permukaan halus Permukaan kasar

Cd 0,65 1,05
Cm 1,60 1,20
Sumber: API RP2A WSD edisi ke 21, 2000
ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-2

STRUKTUR ANJUNGAN LEPAS PANTAI TIPE JACKET 4 KAKI
STRUKTUR
3.1.4 DIMENSI MEMBER
Dimensi member yang digunakan dalam struktur anjungan lepas pantai

ini dapat dilihat dalam Tabel 3.3 dibawah ini.
Tabel 3.3 Dimensi Member
Member Diameter Tebal Berat jenis Member Diameter Tebal Berat jenis
No 3 No
Grup (inch) (inch) (lb/ft ) Grup (inch) (inch) (lb/ft3)
1 LG1 36,00 1,50 490,00 41 JB0 12,75 0,75 490,00
2 LG2 36,00 1,50 490,00 42 JB1 24 0,875 490,00
3 LG3 36,00 1,50 490,00 43 JX1 8,625 0,322 490,00
4 LG4 30,00 1,50 490,00 44 JX2 8,625 0,322 490,00
5 LG5 30,00 1,50 490,00 45 SC1 8,625 0,5 490,00
6 LG6 30,00 1,50 490,00 46 SR1 8,625 0,5 490,00
7 LG7 30,00 1,50 490,00 47 SZ1 12,75 0,375 490,00
8 LG8 30,00 1,50 490,00 48 TR1 10,75 0,5 490,00
9 PL1 30,00 2,75 490,00 49 TWA 14 0,375 490,00
10 PL2 30,00 1,75 490,00 50 TWB 14 0,75 490,00
11 PL3 30,00 1,50 490,00 51 TWC 14 0,5 490,00
12 RS1 16,00 0,50 651,04 52 TWD 12,75 0,375 490,00
13 RS2 12,75 0,50 631,24 53 TWE 10,75 0,365 490,00
14 BC1 10,75 0,37 490,00 54 TWF 8,63 0,32 490,00
15 BC2 12,00 0,75 490,00 55 TWG 2,88 0,20 490,00
16 BL1 10,75 0,37 490,00 56 TWH 14,00 0,75 490,00
17 BL2 8,63 0,32 490,00 57 TWI 12,00 0,75 490,00
18 BL3 6,63 0,43 490,00 58 W.B 34,50 1,50 490,00
19 BLO 14,00 0,50 490,00 59 WC1 W24X68 490,00
20 BRG 14,00 0,75 490,00 60 WC2 W18X50 490,00
21 BRS 12,75 0,75 490,00 61 WC3 W12X26 490,00
22 CD1 20,00 0,50 1019,00 62 WC4 W10X17 490,00
23 CD2 36,00 0,50 2456,80 63 WCA W24X68 490,00
24 CRN 53,00 0,88 490,00 64 WCB W12X26 490,00
25 HS1 14,00 0,75 490,00 65 WCC W33X118 490,00
26 HSO 12,75 0,38 490,00 66 WCD W18X50 490,00
27 J10 18,00 0,38 490,00 67 WCE W12X26 490,00
28 J11 18,00 0,50 490,00 68 WCF W14X53 490,00
29 J12 16,00 0,38 490,00 69 WCX W33X221 490,00
30 J13 16,00 0,50 490,00 70 WCY W33X118 490,00
31 J14 12,75 0,38 490,00 71 WM0 W24X68 490,00
32 J15 10,75 0,37 490,00 72 WM1 W24X68 490,00
33 J16 8,63 0,32 490,00 73 WM2 W18X50 490,00
34 J20 18,00 0,38 490,00 74 WM3 W12X26 490,00
35 J21 18,00 0,50 490,00 75 WM4 W10X17 490,00
36 J22 12,75 0,38 490,00 76 WM5 W10X17 490,00
37 J23 10,75 0,365 490,00 77 WM6 W27X129 490,00
38 J24 8,625 0,322 490,00 78 WMA W33X130 490,00
39 JA0 10,75 0,365 490,00 79 WMB W12X26 490,00
40 JA1 22 0,5 490,00 80 WMX W36X359 490,00

STRUKTUR
Tabel 3.3 Dimensi Member (lanjutan)
Member Berat jenis Member Berat jenis

No Profil Member No Profil Member
Grup (lb/ft3) Grup (lb/ft3)
81 WMY W33X130 490,00 94 AZ1 L404006 490,00
82 WR1 W24X68 490,00 95 BCD PLT 0,00
83 WS1 W12X53 490,00 96 BL4 L404006 490,00
84 WS2 W12X40 490,00 97 CHT L404010 490,00
85 WS3 W12X26 490,00 98 CM1 C6X82 490,00
86 WSX W12X152 490,00 99 CM2 C8X115 490,00
87 WSY W12X96 490,00 100 CR1 C6X82 490,00
88 WZ1 W24X68 490,00 101 CR2 C15X50 490,00
89 WZ2 W24X68 490,00 102 CR3 C12X207 490,00
90 WZX W36X260 490,00 103 CS1 C15X40 490,00
91 AC1 L404006 490,00 104 CS2 C8X115 490,00
92 AM1 L303004 490,00 105 CS3 C8X137 490,00
93 AM2 L202004 490,00 106 JMM L606006 490,00
3.1.5 MODEL STRUKTUR DALAM SACS
Berikut ini adalah beberapa gambar (Gambar 3.1 sampai dengan Gambar
3.20) yang dapat menjelaskan dan menggambarkan pemodelan struktur
anjungan lepas pantai yang dimodelkan dalam program SACS.
Gambar 3.1 Model isometri SACS anjungan lepas pantai.

STRUKTUR
Gambar 3.2 Model 2-line SACS anjungan lepas pantai.
Gambar 3.3 Jacket at row A.

STRUKTUR
Gambar 3.4 Jacket at row B.
Gambar 3.5 Jacket at row 1.

STRUKTUR
Gambar 3.6 Jacket at row 2.
Gambar 3.7 Main deck at el. +54 ft.

STRUKTUR
Gambar 3.8 Mezzanine deck at el. +43 ft.
Gambar 3.9 Cellar deck at el. +35 ft.

STRUKTUR
Gambar 3.10 Subcellar deck at el. +28 ft.
Gambar 3.11 Jacket walkways at el. +14 ft.

STRUKTUR
Gambar 3.12 Horizontal jacket bracing at el. -26 ft.
Gambar 3.13 Mudmats at el. -72 ft

STRUKTUR
Gambar 3.14 Potongan pada X = -20 ft.
Gambar 3.15 Potongan pada X = +20 ft.

STRUKTUR
Gambar 3.16 Potongan pada Y= -12 ft.
Gambar 3.17 Potongan pada Y = +12 ft.

STRUKTUR
Gambar 3.18 Model conductors.
Gambar 3.19 Model risers.

STRUKTUR
Gambar 3.20 Model boat landing.
3.2 PEMBEBANAN STRUKTUR
Kondisi pembebanan yang diberikan pada struktur dikelompokkan

berdasarkan beban-beban yang bekerja pada struktur, misalnya beban mati yang
terdiri dari berat struktur dan berat peralatan, beban hidup, dan beban yang
dihasilkan dari kondisi lingkungan di sekitar struktur baik gelombang, arus dan
angin.
3.2.1 DEAD LOAD (BEBAN MATI)
Pada perhitungan dead load, yang akan dilakukan hanya perhitungan

efektif kedalaman muka air terhadap struktur. Perbedaan kedalaman muka air
akan memberikan beban atau gaya yang berbeda terhadap struktur, dimana
ketika air rendah sehingga menyebabkan volume yang tercelup kedalam air akan

STRUKTUR
berkurang yang mengakibatkan gaya apung pun berubah. Perbedaan kedalaman

tersebut dapat diakomodasikan oleh program SACS, sehingga pengguna hanya
memasukkan kedalaman dimana pada analisis berikutnya digunakan kedalaman
maksimal dan kedalaman minimal yang akan dialami oleh struktur. Berikut ini
telah disediakan data kedalaman berdasarkan analisis pasang-surut dapat dilihat
pada tabel 3.4.
Tabel 3.4 Elevasi Muka Air
Elevasi Muka Air Operating Storm

elevasi mudline -72 ft -72 ft
tidal range (HAT -LAT) 4,33 ft 4,33 ft
HAT (highest astronomical tides) 2,49 ft 2,49 ft
LAT (lowwest astronomical tides) -1,84 ft -1,84 ft
storm surge 0,15 ft 0,78 ft
1. Maksimum water depth

Maksimum water depth = elevasi mudline + HAT + storm surge
Maksimum water depth dalam kondisi operating = 74,64 ft
Maksimum water depth dalam kondisi storm = 75,27 ft
2. Minimum water depth
Minimum water depth = elevasi mudline - LAT
Minimum water depth dalam kondisi operating = 70,16 ft
Minimum water depth dalam kondisi storm = 70,16 ft
3.2.2 BEBAN EQUIPMENT DAN BEBAN CRANE
Berikut ini adalah daftar beban equipment yang berada di dalam platform
dapat dilihat pada Tabel 3.5 sedangkan beban crane dapat dilihat pada Tabel 3.6,
dan layout equipment dapat dilihat pada Gambar 2.21 sampai dengan Gambar
2.23. Untuk crane diasumsikan tidak beroperasi pada kondisi storm.

STRUKTUR
Tabel 3.5 Beban Equipment
No Deskripsi Kode Berat (kip) Lokasi

1 Crane Dead Load M-01 37,000 Crane deck
2 Transformer TTA-TR-001 7,320 Main deck


6 Dry Chemical Skid X-400 8,818 Main deck

7 Transformer TTA-TR-005 2,555 Cellar deck
8 Battery Box # 1 BB-001 0,500 Cellar deck

9 Battery Box # 2 BB-002 0,500 Cellar deck
10 Air Compressor skid C-400 Cellar deck

9,392
11 Air Receiver V-400 Cellar deck
12 Chatodic Protection Receiver CP-001 0,500 Cellar deck

13 Emergency Generator G-201 8,816 Cellar deck
14 Wash Down Pump P-460 6,614 Cellar deck

15 Chemical Storage Tank T-400 4,000 Cellar deck
16 Chemical Storage Tank T-405 4,000 Cellar deck

17 Diesel Storage Tank T-420 - Cellar deck
18 Platform Shutdown Panel UK-400 1,000 Cellar deck

19 Test Separator (3 phase) V-1 22,860 Cellar deck
20 Emergency Nitrogen Supply Y-430 0,500 Cellar deck

21 Wellhead Manifold - 42,000 Cellar deck
22 Electrical Equipment Building - 40,000 Cellar deck

23 Fire Wall - 17,618 Cellar deck
24 Sloop Pump P-440 6,614 Subcellar deck

25 Sloop Tank T-430 11,023 Subcellar deck
TOTAL LOADS -kip 249,010

STRUKTUR
Tabel 3.6 Beban Crane
Crane Storm Operating

Dead loads 37,000 kips 37,000 kips
Lifting Capacity - 64,022 kips
Maximum Moment (76,7°) - ± 7,158 kips-in
TTA-TR-004
M-01
X-004
TTA-TR
TTA -002
-TR
-001
TTA-TR
-003
Gambar 3.21 Layout equipment pada main deck at el. +54 ft.

STRUKTUR
T-400
WELLHEAD
V-1 UK-400
MANIFOLD AREA
T-405
TTA-TR-005
C-400
F
X-400
CP-001 I
BB-001
R
ELECTRICAL
E
EQUIPMENT
BB-002 BUILDING W
G-201 A
L P-460
L
Gambar 3.22 Layout equipment pada cellar deck at el. +35 ft.
P-440
T-430
Gambar 3.23 Layout equipment pada subcellar deck at el. +28 ft.

STRUKTUR
3.2.3 BEBAN HIDUP DAN APPURRTENANCE
Beban hidup bekerja di main deck, wellhead akses, cellar deck dan
subcellar deck. Beban hidup bekerja pada daerah yang tidak dikenai oleh beban
equipment. Sedangkan untuk appurrtenance yang diperhitungkan pada analisis
hanya berupa handrail dan grating. Untuk handrail bekerja disekeliling deck
sedangkan grating bekerja diseluruh daerah yang dikenai beban hidup.
Pada kondisi operating beban hidup yang bekerja pada deck dengan
beban:
 Main deck : 100 psf.
 Cellar deck : 100 psf (disekitar wellhead 75 psf).
 Mezzanine deck : 75 psf (disekitar wellhead 30 psf).
 Subcellar deck : 75 psf (disekitar wellhead 30 psf).
 Jacket walkway : 35 psf.
Sedangkan pada kondisi storm beban hidup yang bekerja pada deck akan
menjadi:
 Main deck : 75 psf.

 Cellar deck : 75 psf.
 Jacket walkway : 35 psf.
Untuk beban appurrtenance berikut ini adalah beban yang digunakan:
 Handrail : 0,015 kips/ft.

 Grating : 7,5 lb/ft2.
3.2.4 BEBAN ANGIN
Berikut ini akan dijelaskan mengenai perhitungan untuk memperoleh

beban yang kemudian akan dimodelkan pada struktur di dalam program SACS.
Perhitungan beban angin dilakukan pada main deck, cellar deck dan subcellar
deck. Perhitungan beban angin dilakukan berdasarkan standar API RP2A WSD

STRUKTUR
edisi ke 21. Untuk perhitungan beban angin diperlukan data angin sebagai
berikut:
Kecepatan angin rata-rata selama 1 jam

 Kondisi operating : 51,03 fps = 34,80 mph
 Kondisi storm : 117,85 fps = 80,37 mph
1. Perhitungan beban angin di main deck

Kecepatan angin pada kondisi operating = 34,80 mph. Data angin pada
main deck dapat dilihat pada Tabel 3.7 dan sketsa beban angin dapat
dilihat pada Gambar 3.24.
Tabel 3.7 Input Perhitungan Angin Pada Main Deck
INPUT MAIN DECK
Elevasi referensi zR 33,00 ft
Kecepatan angin rata-rata dalam 1-jam V(1hr,zR) 51,03 ft/s
Elevasi yang ditinjau z 54,00 ft
Waktu perioda gust t 60 sec
Kecepatan angin pada elevasi main deck selama 1 jam:
Gust factor,
Dimana, ; untuk t ≤ 60 detik.
Faktor,
Intensitas turbulensi, ; zs = 66 ft

STRUKTUR
Sehingga gust factor,
Kecepatan angin pada elevasi main deck selama gust period
Maka tekanan angin adalah
dimana: w = berat jenis udara = 0,0756 lb/ft2

g = percepatan gravitasi = 32,15 ft/s2
cs = koefisien bentuk = 1,0 (overall platform projected area)
kecepatan angin pada kondisi storm = 80,37 mph
storm factor =
Deck area wind load
X Y
Elv. he
he
Z
H
Y Current deck Ay Ax
c Elv. Z1
a
XZ View YZ View
a
Elv. Z2
Gambar 3.24 Sketsa perhitungan angin pada main deck.
Elv Z1 = 54,00 ft
Elv Z2 = 35,00 ft
a = ½ x (Z1 – Z2) = 9,5 ft
ketinggian tanpa equipment he = 5 ft
ketinggian wind area, H = a + he = 14,5 ft

STRUKTUR
Beban angin arah X

Tekanan angin (pz) = 4,863 lb/ft2
Area : Panjang (Y) = 36,44 ft
Ketinggian (H) = 14,5 ft
Area (Y x H) = 528,38 ft2
Beban angin = tekanan angin (pz) x area = 2,570 kips
Jumlah joint = 4
Beban angin per joint pada kondisi operating = 0,642 kips
Beban angin per joint pada kondisi storm = 3,472 kips
Beban angin arah Y
Area : Panjang (X) = 75,46 ft
Area (Y x H) = 1.094,17 ft2
Jumlah joint = 4
2. Perhitungan beban angin di cellar deck

cellar deck dapat dilihat pada Tabel 3.8 dan sketsa beban angin dapat
Tabel 3.8 Input Perhitungan Angin Pada Cellar Deck
INPUT CELLAR DECK

STRUKTUR
Kecepatan angin pada elevasi cellar deck selama 1 jam:
Gust factor,
Faktor,
Kecepatan angin pada elevasi cellar deck selama gust period

Deck area wind load

STRUKTUR
X Y
Elv. Z1
b
Z
b
Y Current deck Ay Ax
c Elv. Z2
X H
a
XZ View YZ View
a
Elv. Z3
Gambar 3.25 Sketsa perhitungan angin pada cellar deck.
Elv Z1 = 54,00 ft
Elv Z2 = 35,00 ft
Elv Z3 = 28,00 ft
b = ½ x (Z1 – Z2) = 9,5 ft
a = ½ x (Z2 – Z3) = 3,5 ft
ketinggian wind area, H = a + b = 13,0 ft
Beban angin arah X
Area (Y x H) = 479,18 ft2
Jumlah joint = 4
Beban angin arah Y
Area (Y x H) = 1.035,32 ft2
Jumlah joint = 4

STRUKTUR

3. Perhitungan beban angin di subcellar deck

subcellar deck dapat dilihat pada Tabel 3.9 dan sketsa beban angin dapat
Tabel 3.9 Input Perhitungan Angin Pada Subcellar Deck
INPUT SUBCELLAR DECK
Kecepatan angin pada elevasi subcellar deck selama 1 jam:
Gust factor,
Faktor,

STRUKTUR
Kecepatan angin pada elevasi subcellar deck selama gust period

Deck area wind load
X Y
Elv. Z1
b
Z
H
b
Ay Ax
Y Current deck Elv. Z2
c
X XZ View YZ View
Gambar 3.26 Sketsa perhitungan angin pada subcellar deck.
Elv Z1 = 35,00 ft
Elv Z2 = 28,00 ft
b = ½ x (Z1 – Z2) = 3,5 ft
ketinggian wind area, H = b = 3,5 ft
Beban angin arah X
Area (Y x H) = 83,59 ft2
Jumlah joint = 2

STRUKTUR
Beban angin arah Y

Area (Y x H) = 98,00 ft2
Jumlah joint = 2
4. Perhitungan beban angin pada saat WOR (Work Over Rig)

saat WOR dapat dilihat pada Tabel 3.10 dan sketsa beban angin dapat
Tabel 3.10 Input Perhitungan Angin Pada Saat WOR
INPUT RIG

Kecepatan angin pada elevasi pada saat WOR selama 1 jam:
Gust factor,

STRUKTUR
Faktor,
Kecepatan angin pada elevasi pada saat WOR selama gust period

Rig area wind load
C D
Y
Ay
B = 24,0 ft
rig no.1
X
Ax
A B
L = 13,5 ft
Gambar 3.27 Sketsa perhitungan angin pada saat WOR.
Gaya angin = tekanan angin x area angin

Momen overturning angin, M = F x Z

STRUKTUR
Asumsi digunakan rig IDECO 35:

Ax = 1.000 ft
Ay = 750 ft
Tinggi area angin (Z) = 30 ft
Gaya angin: Fxopr = 5,284 kips
Fyopr = 3,963 kips
Momen overturning angin: Mxopr = 158,516 ft-kips (momen arah Y)
Myopr = 118,887 ft-kips (momen arah Z)
Kondisi operating
Angin arah X: FXA = 1,321 kips FZA = 2,935 kips
FXB = 1,321 kips FZB = -2,935 kips
FXC = 1,321 kips FZC = 2,935 kips
FXD = 1,321 kips FZD = -2,935 kips
Angin arah Y: FYA = 0,991 kips FZA = 1,238 kips

FYB = 0,991 kips FZB = 1,238 kips
FYC = 0,991 kips FZC = -1,238 kips
FYD = 0,991 kips FZD = -1,238 kips
Kondisi storm
Angin arah X: FXA = 7,048 kips FZA = 15,662 kips
FXB = 7,048 kips FZB = -15,662 kips
FXC = 7,048 kips FZC = 15,662 kips
FXD = 7,048 kips FZD = -15,662 kips
Angin arah Y: FYA = 5,286 kips FZA = 6,608 kips

FYB = 5,286 kips FZB = 6,608 kips
FYC = 5,286 kips FZC = -6,608 kips
FYD = 5,286 kips FZD = -6,608 kips
5. Perhitungan faktor angin

STRUKTUR
Perhitungan faktor angin untuk menghitung berbagai kemungkinan

beban angin yang bertiup ke berbagai arah. Beban angin akan
dimodelkan kedalam 8 arah yang memberikan efek maksimal terhadap
struktur. Ke 8 arah tersebut didapat dari sudut yang diperoleh dari
perhitungan sudut gelombang. Sehingga hasil dari faktor beban angin
akan menjadi kombinasi pembebanan. Pada Tabel 3.11 disajikan
rekapitulasi area angin pada setiap deck, sedangkan untuk perhitungan
faktor angin disajikan pada Tabel 3.12 untuk perhitungan faktor angin
pada deck dan Tabel 3.13 untuk perhitungan faktor angin pada saat WOR.
Tabel 3.11 Rekapitulasi Area Angin Pada Setiap Deck
Deck Arah Area

X 528,38 ft2
Main
Y 1.094,17 ft2
X 479,18 ft2
Cellar
Y 1.035,32 ft2
X 83,58 ft2
Subcellar
Y 98 ft2
X 1.091,14 ft2
Total
Y 2.227,49 ft2
Tabel 3.12 Perhitungan Faktor Angin Di Deck
Kondisi operating Kondisi storm

Sudut Ax Ay Ax/Ay Ay/Ax Sin θ Cos θ abs (Sin θ) abs (Cos θ)
Lx Ly Lx Ly
0 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,000 1,000 0,000 1,000 1,000 - 5,333 0,000
54 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,809 0,588 0,809 0,588 1,316 0,887 7,020 4,733
90 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 1,000 0,000 1,000 0,000 - 1,000 - 5,333
126 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,809 -0,588 0,809 0,588 -1,316 0,887 -7,020 4,733
180 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,000 -1,000 0,000 1,000 -1,000 - -5,333 -
234 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 -0,809 -0,588 0,809 0,588 -1,316 -0,887 -7,020 -4,733
270 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 -1,000 0,000 1,000 0,000 - -1,000 - -5,333
306 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 -0,809 0,588 0,809 0,588 1,316 -0,887 7,020 -4,733
Tabel 3.13 Perhitungan Faktor Angin Pada Saat WOR

STRUKTUR
Kondisi operating Kondisi storm

Sudut Ax Ay Ax/Ay Ay/Ax Sin θ Cos θ abs (Sin θ) abs (Cos θ)
Lx Ly Lx Ly
0 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,000 1,000 0,000 1,000 1,000 - 5,333 0,000
54 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,809 0,588 0,809 0,588 1,316 0,887 7,020 4,733
90 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 1,000 0,000 1,000 0,000 - 1,000 - 5,333
126 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,809 -0,588 0,809 0,588 -1,316 0,887 -7,020 4,733
180 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 0,000 -1,000 0,000 1,000 -1,000 - -5,333 -
234 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 -0,809 -0,588 0,809 0,588 -1,316 -0,887 -7,020 -4,733
270 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 -1,000 0,000 1,000 0,000 - -1,000 - -5,333
306 1.091,14 2.227,49 0,490 2,041 -0,809 0,588 0,809 0,588 1,316 -0,887 7,020 -4,733
3.2.5 BEBAN WOR (WORK OVER RIG)
Beban Work Over Rig bekerja di main deck baik pada kondisi operating
maupun kondisi storm. Rig itu sendiri merupakan serangkaian peralatan khusus
yang digunakan untuk membor suatu sumur atau pengakses sumur. Rig itu
dicirikan dengan adanya menara yang terbuat dari baja yang dapat digunakan
untuk menaikan dan menurunkan pipa-pipa tubular pada sumur. Berikut ini
adalah data yang dijadikan input dalam perhitungan beban Work Over Rig (Tabel
3.14) dan Gambar 2.28 menunjukkan sketsa beban Work Over Rig (WOR).
Tabel 3.14 Input Data Beban Work Over Rig.
Kondisi Storm Operating

Dead Load (DL) 265 kips 265 kips
Operating Load (LL) - 285 kips
TOTAL 265 kips 550 kips
Koefisien storm 0,482

STRUKTUR
P1 P1
kolom kolom
B1
RIG
B = 24,00 ft
P2 P2
B2
kolom kolom
6,75 ft 6,75 ft
13,50 ft
Top Row
Middle Row Conductor
Bottom Row
Gambar 3.28 Sketsa beban work over rig.
Untuk perhitungan beban work over rig pada kondisi operating disajikan
dalam bentuk Tabel 3.15, sedangkan untuk perhitungan pada kondisi storm hanya
mengalikan beban pada kondisi operating dengan faktor koefisien storm pada
kombinasi pembebanan.
Tabel 3.15 Perhitungan Beban Work Over Rig Pada Kondisi Operating
Top Row Middle Row Bottom Row
Operating B1 = 6 ft B1 = 12 ft B1 = 18 ft
Concentrate (P) Concentrate (P) Concentrate (P)
Dead Load DL1 66,25 kips 66,25 kips 66,25 kips

Live Load LL1 106,875 kips 71,25 kips 35,625 kips
Total P1 173,125 kips 137,5 kips 101,875 kips

Dead Load DL2 66,25 kips 66,25 kips 66,25 kips
Live Load LL2 35,625 kips 71,25 kips 106,875 kips

Total P2 101,875 kips 137,5 kips 173,125 kips

STRUKTUR
3.2.6 BEBAN GELOMBANG
Perhitungan beban gelombang yang akan dilakukan adalah penentuan

sudut datang gelombang yang memberikan gaya yang maksimum terhadap
struktur dan pemilihan teori gelombang yang akan digunakan dalam pemodelan
beban terhadap struktur. SACS dapat membedakan berbagai teori gelombang
dan dapat dipilih oleh pengguna, terdapat 5 teori gelombang yang terdapat
dalam program SACS adalah teori gelombang airy, stokes orde ke lima, stream
function, cnoidal dan teori gelombang solitary.
Untuk sudut datang gelombang yang memberikan gaya maksimum pada

struktur adalah 0°, 54°, 90°, 126°, 180°, 234°, 270°, 306° berlawanan arah jarum
jam. Pada Tabel 3.16 diperlihatkan data gelombang yang akan digunakan.
Sedangkan perhitungan untuk pemilihan teori gelombang dilakukan bedasarkan
API RP2A edisi ke 21 adalah sebagai berikut:
Tabel 3.16 Data Gelombang.
Parameter gelombang Kondisi Operating Kondisi Storm

Tinggi gelombang (H) 11,35 ft 29,67 ft
Perioda gelombang (T) 7,49 sec 10,11 sec

Kedalaman perairan, d = 72 ft
Percepatan gravitasi, g = 32,15 ft/s2
Berdasarkan grafik pemilihan teori gelombang dari API RP2A ( Gambar 2.29)
diperoleh teori gelombang yang digunakan adalah teori gelombang Stokes orde
ke 5.

STRUKTUR
Deep Water Breaking Limit

0.05000
H/d = 0.14
0.02000
Hb
0.01000
0.00500
Shallow Water Breaking Limit
H/d = 0.78
Stokes 5
H or Stream Function 3
0.00200
gTapp²
0.00100
>11 9 5
3
11 7
0.00050
Linear/Airy
Stream Function or Stream Function 3
0.00020
0.00010 Deep Water

Shallow Water Waves Intermediate Depth Waves
0.00005
0.001 0.002 0.005 0.010 0.020 0.050 0.100 0.200
d
gTapp²
Gambar 3.29 Grafik pemilihan teori gelombang. (API RP2A WSD edisi ke 21, 2000).
3.2.7 BEBAN ARUS
Perhitungan arus dimaksudkan untuk memperoleh distribusi arus pada

setiap kedalaman perairan. Berikut ini adalah data arus pada permukaan dan
dasar laut dapat dilihat pada Tabel 3.17. Dari data tersebut dibuat distribusi arus
berdasarkan persamaan di bawah ini:

STRUKTUR
Berikut ini (Tabel 3.18 dan Tabel 3.19) menunjukkan perhitungan distribusi arus
baik pada kondisi operating maupun kondisi storm untuk setiap kedalaman
maksimum water depth dan minimum water depth.
Tabel 3.17 Data Arus.
Arus Operating Storm

di permukaan laut 3,39 fps 6,05 fps
di dasar laut 1,44 fps 1,56 fps

Uo 1,95 fps 4,49 fps
Tabel 3.18 Perhitungan Distribusi Arus Pada Kondisi Operating
Kondisi operating
Persentase
kedalaman minimum water depth maksimum water depth
dari mudline
kedalaman kecepatan arus kedalaman kecepatan arus
100 70,16 ft 3,39 ft/sec 74,64 ft 3,39 ft/sec
90 63,14 ft 3,36 ft/sec 67,18 ft 3,36 ft/sec
80 56,13 ft 3,33 ft/sec 59,71 ft 3,33 ft/sec
70 49,11 ft 3,29 ft/sec 52,25 ft 3,29 ft/sec
60 42,10 ft 3,25 ft/sec 44,78 ft 3,25 ft/sec
50 35,08 ft 3,21 ft/sec 37,32 ft 3,21 ft/sec
40 28,06 ft 3,15 ft/sec 29,86 ft 3,15 ft/sec
30 21,05 ft 3,08 ft/sec 22,39 ft 3,08 ft/sec
20 14,03 ft 2,99 ft/sec 14,93 ft 2,99 ft/sec
10 7,02 ft 2,84 ft/sec 7,46 ft 2,84 ft/sec
0 0,00 ft 1,44 ft/sec 0,00 ft 1,44 ft/sec
Tabel 3.19 Perhitungan Distribusi Arus Pada Kondisi Storm
Persentase Kondisi storm

kedalaman
minimum water depth maksimum water depth
dari mudline
kedalaman kecepatan arus kedalaman kecepatan arus

STRUKTUR
100 70,16 ft 6,05 ft/sec 75,27 ft 6,05 ft/sec

90 63,14 ft 5,98 ft/sec 67,74 ft 5,98 ft/sec
80 56,13 ft 5,91 ft/sec 60,22 ft 5,91 ft/sec
70 49,11 ft 5,83 ft/sec 52,69 ft 5,83 ft/sec
60 42,10 ft 5,73 ft/sec 45,16 ft 5,73 ft/sec
50 35,08 ft 5,63 ft/sec 37,64 ft 5,63 ft/sec
40 28,06 ft 5,50 ft/sec 30,11 ft 5,50 ft/sec
30 21,05 ft 5,34 ft/sec 22,58 ft 5,34 ft/sec
20 14,03 ft 5,13 ft/sec 15,05 ft 5,13 ft/sec
10 7,02 ft 4,79 ft/sec 7,53 ft 4,79 ft/sec
0 0,00 ft 1,56 ft/sec 0,00 ft 1,56 ft/sec
Gambar 3.30 dan Gambar 3.31 menunjukkan model pembebanan
gelombang dan arus pada kondisi operating dan storm.
Gambar 3.30 Model beban gelombang dan arus arah 0° pada kondisi operating.

STRUKTUR
Gambar 3.31 Model beban gelombang dan arus arah 0° pada kondisi storm.
3.2.8 MARINE GROWTH
Struktur yang terbenam di dalam air akan mengalami pertambahan luas

area melintang akibat adanya marine growth. Marine growth ditimbulkan oleh
organisme laut yang menempel pada struktur. Hal ini dapat dilihat pada Gambar
3.32 dibawah ini:
Gambar 3.32 Marine growth.
Oleh karena marine growth struktur dimodifikasi menjadi:

STRUKTUR
Penambahan luas melintang ini mengakibatkan gaya gelombang yang diterima

oleh struktur menjadi lebih besar. Berikut ini adalah profil dari marine growth
yang akan digunakan:
 Tebal marine growth (t) : 2,0 inchi (dari MSL sampai mudline).
 Berat jenis marine growth : 81,16 lb/ft3.
3.2.9 DATA TANAH (PSI)
Data tanah yang digunakan dalam pemodelan tanah dalam program SACS
sebagai input PSI berupa data T-Z, Q-Z dan P-Y yang akan dijelaskan dalam
bentuk Tabel 3.20 sampai Tabel 3.22.
Tabel 3.20 P-Y Data
Coordinates
Penetrasi (ft)
of curve
points 0,00 2,50 5,00 7,50 11,00 13,50 20,00 26,00 42,00 56,00 56,08 102,00 132,00
P (1) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Y (1) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
P (2) 7,00 11,00 15,00 20,00 26,00 30,00 35,00 38,00 137,00 27,00 685,00 548,00 548,00
Y (2) 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,04 0,01 0,01 0,01
P (3) 9,00 14,00 19,00 25,00 32,00 38,00 44,00 48,00 173,00 35,00 863,00 691,00 691,00
Y (3) 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,02 0,02 0,02
P (4) 12,00 18,00 24,00 31,00 41,00 48,00 55,00 61,00 218,00 44,00 1087,00 870,00 870,00
Y (4) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,04 0,04 0,04
P (5) 15,00 22,00 31,00 39,00 51,00 61,00 69,00 77,00 274,00 55,00 1370,00 1097,00 1097,00
Y (5) 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,07 0,07 0,07
P (6) 18,00 28,00 38,00 49,00 65,00 77,00 87,00 97,00 345,00 69,00 1726,00 1382,00 1382,00
Y (6) 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,15 0,15 0,15
P (7) 23,00 36,00 48,00 62,00 82,00 97,00 110,00 122,00 435,00 87,00 2175,00 1741,00 1741,00
Y (7) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 0,30 0,30 0,30
P (8) 25,00 38,00 52,00 67,00 88,00 104,00 118,00 131,00 469,00 94,00 2343,00 1875,00 1875,00
Y (8) 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 0,37 0,37 0,37
P (9) 27,00 41,00 56,00 72,00 95,00 112,00 127,00 141,00 505,00 101,00 2524,00 2020,00 2020,00
Y (9) 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 1,88 0,47 0,47 0,47
P (10) 29,00 44,00 60,00 76,00 101,00 119,00 135,00 150,00 537,00 107,00 2682,00 2146,00 2146,00
Y (10) 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 0,56 0,56 0,56
P (11) 30,00 46,00 63,00 80,00 106,00 125,00 143,00 158,00 565,00 113,00 2823,00 2260,00 2260,00
Y (11) 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 0,66 0,66 0,66
P (12) 31,00 48,00 66,00 84,00 111,00 131,00 149,00 165,00 591,00 118,00 2952,00 2362,00 2362,00
Y (12) 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 0,75 0,75 0,75
P (13) 34,00 52,00 71,00 91,00 119,00 141,00 161,00 178,00 636,00 127,00 3180,00 2545,00 2545,00
Y (13) 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 0,94 0,94 0,94
P (14) 36,00 55,00 75,00 96,00 127,00 150,00 171,00 189,00 676,00 135,00 3379,00 2704,00 2704,00
Y (14) 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 1,13 1,13 1,13
P (15) 21,00 37,00 54,00 80,00 118,00 150,00 171,00 189,00 676,00 135,00 3379,00 2704,00 2704,00
Y (15) 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 12,00 3,00 3,00 3,00
P (16) 0,00 12,00 31,00 57,00 106,00 149,00 171,00 189,00 676,00 135,00 3379,00 2704,00 2704,00
Y (16) 22,50 22,50 22,50 22,50 22,50 22,50 22,50 22,50 22,50 22,50 5,62 5,62 5,62
P (17) 0,00 12,00 31,00 57,00 106,00 149,00 171,00 189,00 676,00 135,00 3379,00 2704,00 2704,00
Y (17) 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 7,50 7,50 7,50
Keterangan:

STRUKTUR
Y = defleksi dalam inchi

P = soil resistance dalam lb/in
Tabel 3.21 T-Z Data
Penetrasi t (1) z (1) t (2) z (2) t (3) z (3) t (4) z (4) t (5) z (5) t (6) z (6) t (7) z (7) t (8) z (8)
0,00 in 0,00 0,00 0,14 0,03 0,28 0,06 0,44 0,11 0,50 0,12 0,54 0,15 0,56 0,18 0,56 9,00
26,00 in 0,00 0,00 0,24 0,03 0,49 0,06 0,78 0,11 0,87 0,12 0,95 0,15 0,97 0,18 0,97 9,00
42,00 in 0,00 0,00 0,87 0,03 1,74 0,06 2,78 0,11 3,13 0,12 3,40 0,15 0,69 0,18 0,69 9,00
56,00 in 0,00 0,00 0,17 0,03 0,35 0,06 0,56 0,11 0,62 0,12 0,68 0,15 0,69 0,18 0,69 9,00
56,08 in 0,00 0,00 1,74 0,03 3,47 0,06 5,56 0,11 6,25 0,12 6,81 0,15 6,94 0,18 6,94 9,00
66,67 in 0,00 0,00 1,74 0,03 3,47 0,06 5,56 0,11 6,25 0,12 6,81 0,15 6,94 0,18 6,94 9,00
193,25 in 0,00 0,00 5,03 0,03 10,07 0,06 16,11 0,11 18,13 0,12 19,74 0,15 20,14 0,18 20,14 9,00
202,00 in 0,00 0,00 5,03 0,03 10,07 0,06 16,11 0,11 18,13 0,12 19,74 0,15 20,14 0,18 20,14 9,00
203,17 in 0,00 0,00 5,30 0,03 10,59 0,06 16,94 0,11 19,06 0,12 20,76 0,15 21,18 0,18 21,18 9,00
226,00 in 0,00 0,00 5,89 0,03 11,77 0,06 18,83 0,11 21,19 0,12 23,07 0,15 23,54 0,18 23,54 9,00
226,08 in 0,00 0,00 13,89 0,10 13,89 4,00 13,89 5,00 13,89 6,00 13,89 7,00 13,89 8,00 13,89 9,00
251,00 in 0,00 0,00 13,89 0,10 13,89 4,00 13,89 5,00 13,89 6,00 13,89 7,00 13,89 8,00 13,89 9,00
Keterangan:
T = beban dalam lb/in2
Z = displacement dalam inchi
Tabel 3.22 Q-Z Data (End Bearing Data)
Penetrasi t (1) z (1) t (2) z (2) t (3) z (3) t (4) z (4) t (5) z (5) t (6) z (6) t (7) z (7) t (8) z (8) t (9) z (9)
102,00 in 0,00 0,00 8,00 0,03 17,00 0,12 30,00 0,36 44,00 0,75 66,00 1,69 79,00 2,43 88,00 3,00 88,00 3,70
132,00 in 0,00 0,00 8,00 0,03 17,00 0,12 30,00 0,36 44,00 0,75 66,00 1,69 79,00 2,43 88,00 3,00 88,00 3,70
142,00 in 0,00 0,00 17,00 0,03 35,00 0,12 61,00 0,36 88,00 0,75 132,00 1,69 159,00 2,43 176,00 3,00 176,00 3,70
186,00 in 0,00 0,00 12,00 0,03 25,00 0,12 44,00 0,36 64,00 0,75 96,00 1,69 115,00 2,43 128,00 3,00 128,00 3,70
202,00 in 0,00 0,00 12,00 0,03 25,00 0,12 44,00 0,36 64,00 0,75 96,00 1,69 115,00 2,43 128,00 3,00 128,00 3,70
212,00 in 0,00 0,00 18,00 0,03 36,00 0,12 63,00 0,36 90,00 0,75 135,00 1,69 163,00 2,43 181,00 3,00 181,00 3,70
226,00 in 0,00 0,00 18,00 0,03 36,00 0,12 63,00 0,36 90,00 0,75 135,00 1,69 163,00 2,43 181,00 3,00 181,00 3,70
226,08 in 0,00 0,00 18,00 0,03 36,00 0,12 63,00 0,36 90,00 0,75 135,00 1,69 163,00 2,43 181,00 3,00 181,00 9,00
233,50 in 0,00 0,00 98,00 0,03 196,00 0,12 343,00 0,36 490,00 0,75 736,00 1,69 883,00 2,43 981,00 3,00 981,00 9,00
251,00 in 0,00 0,00 98,00 0,03 196,00 0,12 343,00 0,36 490,00 0,75 736,00 1,69 883,00 2,43 981,00 3,00 981,00 9,00
Keterangan:
Q = tip load
Z = tip movement dalam inchi
3.2.10 KOMBINASI PEMBEBANAN
Untuk memperhitungkan segala kemungkinan yang terjadi dan

mengakomodasi pembebanan yang bekerja dalam satu waktu yang bersamaan
maka diperlukan kombinasi pembebanan. Untuk setiap kombinasi pembebanan
akan memberikan nilai yang berbeda terhadap setiap member pada struktur, dan
kombinasi yang menentukan adalah kombinasi yang memberikan nilai maksimal
terhadap setiap member dalam struktur.

STRUKTUR
Tabel 3.23 menunjukkan beban dasar pada kondisi operating, dan Tabel
3.24 menunjukkan beban dasar pada kondisi storm, sedangkan Tabel 2.25 dan
Tabel 2.26 menunjukkan kombinasi pembebanan pada kondisi operating dan

storm.
Tabel 3.23 Beban Dasar Pada Kondisi Operating
Kondisi Operating Kondisi Operating

No LC. Beban Dasar No LC. Beban Dasar
01 Dead Load (Min Water Depth) 28 Winload at WOR # 6 Y-dir
02 Dead Load (Max Water Depth) 29 WOR # 6
03 Equipment 30 Winload at WOR # 7 X-dir
04 Deck Appurtenance 31 Winload at WOR # 7 Y-dir
05 Jacket Appurtenance 32 WOR # 7
06 Live Load at all Deck 33 Winload at WOR # 8 X-dir
07 Crane Vertical load 34 Winload at WOR # 8 Y-dir
08 Crane Moment X-dir 35 WOR # 8
09 Crane Moment Y-dir 36 Winload at WOR # 9 X-dir
10 Wind on Deck in X-dir 37 Winload at WOR # 9 Y-dir
11 Wind on Deck in Y-dir 38 WOR # 9
12 Winload at WOR # 1 X-dir 39 Environmental 0° (Max WD)
13 Winload at WOR # 1 Y-dir 40 Environmental 54° (Max WD)
14 WOR # 1 41 Environmental 90° (Max WD)
20 WOR # 3 47 Environmental 0° (Min WD)
21 Winload at WOR # 4 X-dir 48 Environmental 54° (Min WD)
22 Winload at WOR # 4 Y-dir 49 Environmental 90° (Min WD)
Tabel 3.24 Beban Dasar Pada Kondisi Storm

STRUKTUR
Kondisi Storm Kondisi Storm

No LC. Beban Dasar No LC. Beban Dasar
01 Dead Load (Min Water Depth) 30 Winload at WOR # 7 X-dir
02 Dead Load (Max Water Depth) 31 Winload at WOR # 7 Y-dir
03 Equipment 32 WOR # 7
04 Deck Appurtenance 33 Winload at WOR # 8 X-dir
05 Jacket Appurtenance 34 Winload at WOR # 8 Y-dir
06 Live Load at all Deck 35 WOR # 8
10 Wind on Deck in X-dir 36 Winload at WOR # 9 X-dir
11 Wind on Deck in Y-dir 37 Winload at WOR # 9 Y-dir
12 Winload at WOR # 1 X-dir 38 WOR # 9
29 WOR # 6
Tabel 3.25 Kombinasi Pembebanan Pada Kondisi Operating

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
01 Dead Load (Min Water Depth) 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050
02 Dead Load (Max Water Depth) 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
04 Deck Appurtenance 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
05 Jacket Appurtenance 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
06 Live Load at all Deck 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
07 Crane Vertical load 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
08 Crane Moment X-dir 0,809 1,000 0,809 -0,809 -1,000 -0,809 0,809 1,000 0,809 -0,809 -1,000 -0,809
09 Crane Moment Y-dir 1,000 0,588 -0,588 -1,000 -0,588 0,588 1,000 0,588 -0,588 -1,000 -0,588 0,588
10 Wind on Deck in X-dir 1,000 1,316 -1,316 -1,000 -1,316 1,316 1,000 1,316 -1,316 -1,000 -1,316 1,316
11 Wind on Deck in Y-dir 0,887 1,000 0,887 -0,887 -1,000 -0,887 0,887 1,000 0,887 -0,887 -1,000 -0,887
12 Winload at WOR # 1 X-dir 1,000 0,702 -0,702 -1,000 -0,702 0,702 1,000 0,702 -0,702 -1,000 -0,702 0,702
13 Winload at WOR # 1 Y-dir 1,289 1,000 1,289 -1,289 -1,000 -1,289 1,289 1,000 1,289 -1,289 -1,000 -1,289
14 WOR # 1 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
15 Winload at WOR # 2 X-dir
16 Winload at WOR # 2 Y-dir
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9
39 Environmental 0° (Max WD) 1,000
41 Environmental 9 0° (Max WD) 1,000
47 Environmental 0° (Min WD) 1,000
Tabel 3.25 Kombinasi Pembebanan Pada Kondisi Operating (lanjutan)

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87
01 Dead Load (Min Water Depth) 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050
02 Dead Load (Max Water Depth) 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050 1,050
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
04 Deck Appurtenance 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
05 Jacket Appurtenance 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
06 Live Load at all Deck 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
c Deskripsi 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Deskripsi 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
Tabel 3.26 Kombinasi Pembebanan Pada Kondisi Storm

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71

03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9
Tabel 3.26 Kombinasi Pembebanan Pada Kondisi Storm (lanjutan)

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87

03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
35 WOR # 8
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482
38 WOR # 9

STRUKTUR
No LC. Beban Dasar 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199
03 Equipment 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
14 WOR # 1
17 WOR # 2
20 WOR # 3
23 WOR # 4
26 WOR # 5
29 WOR # 6
32 WOR # 7
35 WOR # 8
38 WOR # 9 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482 0,482


Bab 3 Pemodelan & Pembebanan Struktur

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab 3 Pemodelan & Pembebanan Struktur

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB 3

PEMODELAN & PEMBEBANAN STRUKTUR

3.1 PEMODELAN STRUKTUR

3.1.1 DATA UMUM

8. Deck : Main deck El. + 54 ft.

3.1.2 CODES ATAU STANDAR DESAIN

1. Recomended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed

3.1.3 ALLOWABLE STRESS FACTOR DAN KOEFISIEN DRAG DAN INERSIA

Berdasarkan API RP2A-WSD, faktor tegangan ijin untuk kondisi operating

ditunjukkan pada Tabel 3.2.

Tabel 3.1 Allowable Stress Factor

Design Condition Allowable Stresses Factor

Tabel 3.2 Koefisien Drag dan Koefisien Inersia

Koefisien Permukaan halus Permukaan kasar

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-2

3.1.4 DIMENSI MEMBER

Dimensi member yang digunakan dalam struktur anjungan lepas pantai

Tabel 3.3 Dimensi Member

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-3

Tabel 3.3 Dimensi Member (lanjutan)

Member Berat jenis Member Berat jenis

3.1.5 MODEL STRUKTUR DALAM SACS

Gambar 3.1 Model isometri SACS anjungan lepas pantai.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-4

Gambar 3.2 Model 2-line SACS anjungan lepas pantai.

Gambar 3.3 Jacket at row A.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-5

Gambar 3.4 Jacket at row B.

Gambar 3.5 Jacket at row 1.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-6

Gambar 3.6 Jacket at row 2.

Gambar 3.7 Main deck at el. +54 ft.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-7

Gambar 3.8 Mezzanine deck at el. +43 ft.

Gambar 3.9 Cellar deck at el. +35 ft.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-8

Gambar 3.10 Subcellar deck at el. +28 ft.

Gambar 3.11 Jacket walkways at el. +14 ft.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-9

Gambar 3.12 Horizontal jacket bracing at el. -26 ft.

Gambar 3.13 Mudmats at el. -72 ft

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-10

Gambar 3.14 Potongan pada X = -20 ft.

Gambar 3.15 Potongan pada X = +20 ft.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-11

Gambar 3.16 Potongan pada Y= -12 ft.

Gambar 3.17 Potongan pada Y = +12 ft.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-12

Gambar 3.18 Model conductors.

Gambar 3.19 Model risers.

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-13

Gambar 3.20 Model boat landing.

3.2 PEMBEBANAN STRUKTUR

Kondisi pembebanan yang diberikan pada struktur dikelompokkan

3.2.1 DEAD LOAD (BEBAN MATI)

Pada perhitungan dead load, yang akan dilakukan hanya perhitungan

ANALISIS INPLACE, SEISMIK, FATIGUE DAN PLASTIC COLLAPSE PADA 3-14

berkurang yang mengakibatkan gaya apung pun berubah. Perbedaan kedalaman

Tabel 3.4 Elevasi Muka Air

Elevasi Muka Air Operating Storm

HAT (highest astronomical tides) 2,49 ft 2,49 ft

LAT (lowwest astronomical tides) -1,84 ft -1,84 ft

storm surge 0,15 ft 0,78 ft