PROPOSAL PROGRAM

KREATIVITAS
MAHASISWA
Pembuatan Alat Pengunci
Kendaraan Menggunakan
Smart Lock

BIDANG

KEGIATAN : PKM-

KARSA CIPTA
Diusulkan Oleh :

Ketua :

Muhammad Afrizal Widyarta (0420040060) PE 2020

Anggota :

Aditya Ahmad Safriansyah(0420040042) PE 2020

Septian Purnomo (0421030026) PE 2021
Raden Rizki Maulana Ibrahim (0421030014) PE 2021

POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI

SURABAYA
 DAFTAR ISI

BAB 1. PENDAHULUAN..................................................................................................1
1.1. Latar Belakang Masalah.......................................................................................1
1.2. Rumusan Masalah................................................................................................1
1.3. Tujuan Program....................................................................................................2
1.4. Luaran..................................................................................................................2
1.5. Manfaat................................................................................................................2
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA.........................................................................................3
2.1. Tinjauan Teknik...................................................................................................3
2.1.1. Mikrokontroler.............................................................................................3
2.1.2. SIM (Subscriber Identity Module)...............................................................3
2.1.3. GPS (Global Positioning System) Tracker...................................................4
2.1.4. Relay.............................................................................................................4
2.1.5. Central Lock.................................................................................................5
2.1.6. RF (Radio Frequency) Receiver...................................................................5
2.1.7. RFID (Radio Frequency Identification).......................................................5
2.2. Teknologi yang ada..............................................................................................6
2.3 Jurnal terkait.........................................................................................................6
BAB 3. TAHAP PELAKSANAAN....................................................................................6
3.1 Studi Literatur......................................................................................................6
3.2 Perancangan Sistem.............................................................................................6
3.3 Pembuatan Alat....................................................................................................7
3.4 Integrasi Alat........................................................................................................7
3.5 Pengujian Alat......................................................................................................8
3.6 Penyusunan Laporan dan Artikel Ilmiah.............................................................8
3.7 Publikasi dan Pengajuan Paten............................................................................8
BAB 4. BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN...................................................................9
4.1 Anggaran Biaya.............................................................................................................9
4.2. Jadwal Kegiatan............................................................................................................9
DAFTAR PUSTAKA........................................................................................................10
Lampiran 1. Biodata Ketua, Anggota dan Dosen Pendamping...................................11
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. IC Atmega 328p-AU...................................................................................................3

Gambar 2. SIM8001.....................................................................................................................4
Gambar 3. Ublox Neo 6M............................................................................................................4
Gambar 4. Relay...........................................................................................................................4
Gambar 5. Central Lock................................................................................................................5
Gambar 6. RF Receiver.................................................................................................................5
Gambar 7. PN532.........................................................................................................................5
Gambar 8. Skema Rangkaian Alat................................................................................................7
 DAFTAR TABEL

Tabel 1. Ringkasan Anggaran Biaya PKM-KC.............................................................................9

Tabel 2. Jadwal Kegiatan...............................................................................................................9
BAB 1. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah

Sepeda motor merupakan alat transportasi darat beroda dua yang dapat
menampung sekitar 2 - 3 orang. Pada tahun 2021 di Indonesia terdapat
144.858.751 unit kendaraan roda dua. Indonesia yang memiliki penduduk
berkisar 260 juta, menandakan bahwa hampir setengah penduduk di Negara kita
memiliki sepeda motor.
Jumlah sepeda motor di Indonesia yang cukup banyak ditambah dengan
harga sepeda motor yang tidaklah murah mendukung aksi kriminalitas yakni
pencurian sepeda motor dengan berbagai motif. Menurut kepala Biro
Penerangan Masyarakat (Karo Penmas) Divisi Humas Polri Brigadir Jenderal
(Brigjen) Awi Setiyono di Mabes Polri, Jakarta Selatan, Selasa, 16 Juni 2020,
mengatakan pencurian sepeda motor (curanmor) roda dua. Pada minggu ke-23
ada 114 pencurian motor, sedangkan pada minggu ke-24 terjadi 226 kasus
Sepeda motor di Indonesia sebenarnya telah diproduksi dengan memiliki
keamanan untuk mengantisipasi kasus pencurian, namun keamanan yang di
berikan oleh produsen sepeda motor sudah tidak lagi aman karena telah banyak
pencuri yang mengetahui cara membobolnya. Salah satunya yaitu kunci setir,
akan tetapi memiliki kelemahan karena mudah dibobol dalam waktu yang
singkat. Kemudian kunci ganda juga tidak efektif karena seringkali pemilik lupa
menaruh kunci dan dengan ini tentu akan menyulitkan sendiri

Berdasarkan permasalahan tersebut, kami merancang “Sistem Kunci Pintar

Sepeda Motor Berbasis IoT (Internet of Things) Guna Meningkatkan Keamanan
Kendaraan Bermotor “. Alat ini berfungsi sebagai kunci ganda sebuah
kendaraan bermotor yang memanipulasi sistem kelistrikan motor. Kelebihan
alat ini yakni dapat mengatur seluruh sistem kelistrikan kendaraan bermotor
hanya dengan melalui satu perangkat smartphone, kemudian sistem pengaman
ini belum pernah ditembus oleh siapapun, meskipun pelaku kejahatan
menembus pengaman ini, sepeda motor tetap aman dikarenakan kelistrikan
kendaraan hanya pemilik yang dapat mengakses. Dengan pemanfaatan
teknologi ini diharapkan dapat mengurangi maraknya aksi kriminalitas
pencurian motor dan mencegah pencurian meski tidak dalam pengawasan
pemilik sepeda motor.

1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah, dapat ditarik rumusan masalah sebagai

berikut ini:
1) Bagaimana perancangan sistem keamanan sepeda motor berbasis IoT
(Internet of Things)?
2) Bagaimana cara mengintegrasikan RFID sensor, SIM800ll, GPS modul, RF
Receiver yang berbasis mikrokontroller Atmega 328P-AU sebagai kunci
 ganda kendaraan bermotor sekaligus memanipulasi sistem kelistrikan motor
yang memiliki integritas dan autentifikasi?
3) Apakah Sistem Kunci Pintar ini mampu memberikan solusi untuk
mengurangi aksi kriminalitas pencurian sepeda motor yang marak di
indonesia?

1.3. Tujuan Program

Tujuan dari pelaksanaan Program Kreativitas mahasiswa ini adalah

sebagai berikut :
1) Membuat alat keamanan tambahan pada sepeda motor dengan
memanfaatkan modul RFID, modul RF Receiver, dan modul GPS.
2) Mengintegrasikan teknologi RFID sensor, SIM800ll, GPS modul, RF
Receiver yang berbasis mikrokontroller Atmega 328P-AU sebagai kunci
ganda kendaraan bermotor.
3) Dengan pemanfaatan teknologi ini diharapkan dapat mengurangi maraknya
aksi kriminalitas pencurian motor dan mencegah pencurian meski tidak
dalam pengawasan pemilik sepeda motor.

1.4. Luaran

Luaran yang diharapkan dalam pelaksanaan Program Kreativitas

Mahasiswa ini adalah sebagai berikut:
1. Laporan kemajuan dan akhir proses pembuatan Sistem Kunci Pintar Sepeda
Motor Berbasis IoT (Internet of Things) Guna Meningkatkan Keamanan
Kendaraan Bermotor.
2. Terciptanya sistem keamanan kendaraan bermotor yang lebih efektif dan
efisien.
3. Purwarupa, purwarupa dari alat ini berupa alat kunci ganda kendaraan
bermotor yang memanipulasi sistem kelistrikan motor yang dapat
mengurangi maraknya aksi kriminalitas pencurian motor.
4. Paper dalam bentuk jurnal terkait pembuatan alat Sistem Kunci Pintar
Sepeda Motor Berbasis IoT (Internet of Things).

1.5. Manfaat

Beberapa manfaat yang dapat diperoleh dari pelaksanaan Program

Kreativitas Mahasiswa ini adalah:
1) Bagi Masyarakat atau Pengguna
 Membantu dan memudahkan dalam mengetahui posisi kendaraan yang
telah dicuri dan dapat mematikan mesin kendaraan dari jarak jauh.
 Sebagai upaya antisipasi pencurian kendaraan bermotor dalam
penanganan masalah yang ditimbulkan karena adanya gangguan
keamanan masyarakat.
2) Bagi Pemerintah
 Sebagai salah satu bentuk peran pemerintah dalam mengurangi bahkan
menekan tingkat kriminalitas khususnya pencurian sepeda motor
(curanmor).
 Sebagai salah satu bentuk dukungan dalam meningkatkan keamanan
kepada masyarakat.

3) Bagi Mahasiswa
 Meningkatkan kreatifitas dan ketrampilan seorang mahasiswa dalam
mendapatkan dan menangani suatu permasalahan yang ada di
masyarakat.
 Mengaplikasikan hasil pembelajaran di perguruan tinggi kepada
masyarakat agar ilmu yang diberikan mampu memberikan manfaat bagi
masyarakat.
 Meningkatkan kepekaan mahasiswa terhadap permasalahan di
lingkungan sekitar.

BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Tinjauan Teknik

2.1.1. Mikrokontroler

Gambar 1. IC Atmega 328P-AU

IC Atmega 328P-AU berfungsi sebagai pusat pemrosesan data dari

Sistem Kunci Pintar, dimana IC ini berbasis Atmel picoPower 8-bit AVR
RISC berkinerja tinggi menggabungkan memori flash ISP 32KB dengan
kemampuan baca-sambil-tulis, EEPROM 1024B, SRAM 2KB, 23 jalur I / O
tujuan umum, 32 register kerja tujuan umum.

2.1.2. SIM (Subscriber Identity Module)

Merupakan suatu modul GSM yang dapat mengakses GPRS untuk
pengiriman data ke internet dengan sistem M2M. AT-Command yang
digunakan pada SIM800L mirip dengan AT-Command untuk modul-modul
GSM lain.

Gambar 2. SIM800l

2.1.3. GPS (Global Positioning System) Tracker

Gambar 3. Ublox Neo 6M

Merupakan sistem navigasi berbasis satelit yang dapat memberikan

informasi mengenai posisi suatu objek dalam bentuk posisi lintang dan
posisi bujur. Sensor yang kami gunakan jenis Ublox Neo 6M.
2.1.4. Relay

Gambar 4. Relay

Relai adalah Sakelar (Switch) yang dioperasikan secara listrik dan

merupakan komponen Electromechanical yang terdiri dari 2 bagian utama
yakni Elektromagnet (Coil) dan Mekanikal (seperangkat Kontak
Sakelar/Switch). Relai menggunakan Prinsip Elektromagnetik untuk
menggerakkan Kontak Saklar sehingga dengan arus listrik yang kecil (low
power) dapat menghantarkan listrik yang bertegangan lebih tinggi.

2.1.5. Central Lock

Gambar 5. Central Lock

Merupakan jenis mekanik pengikat yang menggabungkan dua objek atau
permukaan sementara. Mekanik ini kami gunakan sebagai pembuka jok.

2.1.6. RF (Radio Frequency) Receiver

Gambar 6. RF Receiver

Komponen yang dapat mendeteksi sinyal gelombang elektromagnetik

digunakan oleh sistem komunikasi untuk mengirim informasi melalui udara
dari satu titik ke titik lainnya yang merambat di antara antena pemancar
pengirim dan penerima.

2.1.7. RFID (Radio Frequency Identification)

Gambar 7. PN532

Merupakan sistem nirkabel yang menggunakan gelombang radio untuk

membaca data yang terletak dalam tag. Tag dapat berbentuk seperti kartu
 kredit atau dalam bentuk lain. Sensor ini kami gunakan sebagai pendeteksi E-
KTP.

2.2. Teknologi yang ada

Berikut ini merupakan teknologi yang ada tentang sistem keamanan sepeda
motor yang berkaitan dengan teknologi yang akan dibuat :
1) DMEX Smart Key
Digital Smart Key adalah sistem pengaman kendaraan bermotor
berbasis Digital Sensor/Immobilizer. Namun, DMEX Smart Key memiliki
keterbatasan yaitu alat ini masih terbatas hanya pada merek atau tipe motor
tertentu serta tidak dapat mengetahui letak kendaraan bermotor yang tidak
dalam pengawasan pemiliknya. Hal tersebut dikarenakan tidak adanya fitur
GPS sehingga pengguna tidak dapat memantau kendaraan bermotornya
secara real time.

2.3 Jurnal terkait

Berikut ini merupakan beberapa jurnal terkait yang menjadikan dasar teori
pengembangan sistem Kunci Pintar Sepeda Motor Berbasis Internet of Things
Guna Meningkatkan Keamanan Kendaraan Bermotor:
1. Jurnal berjudul Vehicle Tracking System using GPS AND Android OS
dengan fokus objek system pelacakan menggunakan GPS dan OS Android.
2. Jurnal berjudul Smart Library Management System using RFID dengan
fokus objek pada system manajemen perpustakaan berbasis RFID sebagai
sumber referensi untuk mendeteksi E-KTP menggunakan RFID.
3. Jurnal berjudul Design and Implementation of Motorcycle Speed Controller
System for Restricted Areas dengan fokus pada sistem yang memeriksa
kecepatan kendaraan menggunakan pemancar RF sebagai sumber referensi
dalam pembuatan mekanisme remote.

BAB 3. TAHAP PELAKSANAAN

Metode pelaksanaan yang dilakukan untuk menunjang keberhasilan
pembuatan alat pada Program Kreativitas Mahasiswa ini adalah sebagai berikut:

3.1 Studi Literatur

Studi literatur yang dilakukan meliputi melakukan pencarian terhadap

berbagai sumber, artikel, jurnal dan dokumen-dokumen yang relevan dengan
sistem yang kami gunakan sebagai landasan teori.

3.2 Perancangan Sistem

 Untuk memberikan keamanan yang lebih ketika menyalakan motor, kami
memberikan fitur sandi yang perlu dimasukkan agar kelistrikan motor dapat
dihidupkan. Sedangkan dalam kenyamanan dalam menggunakannya, kami
menyediakan tiga opsi untuk menyalakan motor tersebut :
1) Pertama, kami menyediakan aplikasi android, dengan aplikasi tersebut
pemilik motor dapat menyalakan dan mematikan kendaraan. Bukan hanya
itu, pemilik dapat mematikan jalur kelistrikan ke busi motor, menyalakan
klakson, menyalakan lampu sein, membuka jok, dan juga dapat mengetahui
lokasi dari motor tersebut. Tentunya, untuk memberikan keamanan apabila
smartphone pemilik sedang dipinjam oleh orang, pemilik harus
memasukkan password untuk dapat mengakses fitur-fitur tersebut.
2) Kedua, ketika smartphone pemilik baterainya habis, maka dapat
menggunakan remote untuk menyalakan motor, dan fitur-fitur layaknya
aplikasi, hanya saja tidak bisa mengetahui lokasi menggunakan remote.
3) Ketiga, ketika smartphone baterainya habis, dan remote pun tidak terbawa.
Pemilik masih bisa menyalakan motor dengan menempelkan E-KTP ke
salah satu bagian kendaraan yang terdapat sensor RFID. Namun E-KTP ini
hanya bisa untuk menyalakan dan mematikan motor.

Gambar 8. Skema Rangkaian Alat

3.3 Pembuatan Alat

Pada tahapan pembuatan alat, kami merakit keseluruhan rancangan

perangkat hardware, software, serta mekanik menjadi satu kesatuan yang
diharapkan mampu bekerja sesuai dengan fungsinya masing – masing secara
memuaskan.

3.4 Integrasi Alat

 Integrasi alat dilakukan untuk menggabungkan antara mekanik, hardware
dan software sesuai dengan fungsinya masing-masing untuk menjadi satu
kesatuan sistem.
3.5 Pengujian Alat

Pengujian alat merupakan tahapan terpenting dalam membuat suatu alat.

Dengan adanya pengujian alat kita dapat mengetahui kinerja dari alat yang kita
buat apakah beroperasi sesuai dengan fungsinya atau tidak. Selain itu, kita juga
dapat mengetahui kelebihan serta kekurangan dari alat tersebut. Pada tahapan
pengujian, alat yang kami buat dinyatakan bekerja dengan sempurna apabila
input dari Sistem Kunci Pintar serta transmisi data oleh GPS Tracker dengan
menggunakan SIM800L sampai kepada interface. Input yang dibutuhkan oleh
alat kami antara lain RFID dengan EKTP, remote dengan proses password dan
GPS. Sehingga terdapat beberapa parameter yang perlu diperhatikan pada proses
pengujian meliputi bekerjanya sistem password, akurasi GPS Tracker dan
terbaca nya id data KTP.
3.6 Penyusunan Laporan dan Artikel Ilmiah

Penyusunan laporan meliputi pembuatan laporan kemajuan dan laporan

akhir hasil dari PKM-KC ini. Laporan kemajuan dibuat untuk mengetahui
progres selama 9 pembuatan alat, sedangkan laporan akhir digunakan sebagai
laporan kegiatan selama proses pembuatan alat mulai dari awal sampai akhir
pada Program Kreatifitas Mahasiswa ini.
3.7 Publikasi dan Pengajuan Paten

Publikasi yang akan dilakukan dengan mengikuti seminar ilmiah, sedangkan

pengajuan paten dilakukan sebagai wujud kepemilikan hak kekayaan intelektual
dari hasil karya yang telah dibuat.
BAB 4. BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN

4.1 Anggaran Biaya

Tabel 1 Format Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya PKN-KC

No Jenis Pengeluaran Sumber Dana Biaya (Rp)

1 Peralatan penunjang Belmawa 4.100.000,00
2 Sewa alat dan jasa Belmawa 2.000.000,00
3 Transportasi Belmawa 1.000.000,00
4 Lain-Lain Belmawa 1.250.000,00
Jumlah 8.100.000,00
Rekap Sumber Dana Belmawa 8.100.000,00
Jumlah 8.100.000,00

4.2. Jadwal Kegiatan

Tabel 2. Jadwal Kegiatan

Bulan
No Jenis Kegiatan Penanggung Jawab
1 2 3 4

1 Studi literatur

Perancangan
2
Sistem

3 Pembuatan Alat

4 Integrasi Alat

5 Pengujian Alat

Penyusunan
6
Laporan
Publikasi dan
7
Pengajuan Paten
 DAFTAR PUSTAKA
Annaraman, Thamarai, P., & Kumar, T. K. 2015. Smart Library Management System
using RFID. International Journal of Advanced Research in Electrical Electronics
and Instrumentation Engineering. 4(4): 1916-1925.
Dhumal, A., Naikoji, A., Patwa, Y., Shilimkar, M. dan Nighot, M. K. 2015. Vehicle
Tracking System using GPS and Android OS. International Journal of Advanced
Research in Computer Enginering & Technology (IJARCET). 4(4): 1220–1224.
Firmansyah, M. h. 2015. Keamanan sepeda motor berbasis RFID dengan system
peringatan melalui sms gateway. e-Proceeding of Applied Science. Yogyakarta.
Kavita Katole, M. P. 2018. Design and Implementation of Motorcycle speed Controller
System for. International Research Journal of Engineering and Technology
(IRJET). 4.
Keamanan, S. D. S. P. d. Badan Pusat Statistika. 12 Desember 2019. URL:
https://www.bps.go.id/publication/2019/12/12/66c0114edb7517a3363871f/statisti
k-kriminal-2019.html. Diakses tanggal 1 November 2020.
Mubarok, A. 2018. system keamanan rumah menggunakan RFID, sensor pir dan modul
GSM berbasis mikrokontroller, Jakarta Pusat: LPPM Universitas Bina Sarana
Informatika Jakarta.
Putra, E.R.A.B.R.A. 2016. Pengendalian Rumah Pintar Menggunakan Jaringan Internet
Berbasis Raspberry Pi. SENTIA. Malang.
Riyan Rahardi, D.T.S. 2018. PERANCANGAN SISTEM KEAMANAN SEPEDA
MOTOR DENGAN SENSOR FINGERPRINT, SMS GATEWAY, DAN GPS
TRACKER BERBASIS ARDUINO DENGAN INTERFACE WEBSITE.
Coding,
Sistem Komputer Untan. 6(3): 121-127.
Santo Tjin, M. a. M. T. A. 2014. Sistem keamanan sepeda motor melalui short message
service menggunakan avr mikrokontroler atmega8. SENTIKA. Yogyakarta.
Schwartz, M. 2016. Internet of Things With Arduino Cook Book, Birmingham UK: Packt
Pub
Lampiran 1. Biodata Ketua, Anggota dan Dosen Pendamping
A. Identitas Diri Dosen Pendamping
1 Nama Lengkap Zindhu Maulana Ahmad Putra, S.ST.,
M.Tr.T.
2 Jenis Kelamin L/P
3 Program Studi Teknik Kelistrikan Kapal
4 NIP 199409232022031008
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 Alamat Email zindhu@ppns.ac.id
7 No. Telp. / HP 031-5947186 / 031 5942887
B. Riwayat Pendidikan
No Jenjang Bidang Ilmu Institusi Tahun Lulus
1 Sarjana (S1) D4 – Teknik Politeknik Perkapalan 2012 - 2016
Otomasi Negeri Surabaya
2 Magister (S2) S2 Terapan Teknik Politeknik Elektronika 2016 - 2020
Elektro Negeri Surabaya
C. Pengalaman Membimbing Kegiatan Kemahasiswaan
No. Jenis Kegiatan Tingkat Tahun
1. Kontes Robot Indonesia Nasional 2019
2. Kontes Robot Indonesia Nasional 2018

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dandapatdipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari ternyata dijumpai
ketidaksesuaiandengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM Penelitian.

Surabaya, 16 Januari 2023

Dosen Pendamping

(Zindhu Maulana Ahmad Putra, S.ST., M.Tr.T.)

A. Identitas Diri Ketua
1 Nama Lengkap Muhammad Afrizal Widyarta
2 Jenis Kelamin Laki-laki
3 Program Studi D4 Teknik Kelistrikan Kapal
4 NIM 0420040060
5 Tempat dan Tanggal Lahir Sidoarjo, 19 September 2002
6 Alamat Email Afrizalwidyarta19@student.ppns.ac.id
7 No. Telp. / HP 082132639059

B. Kegiatan Kemahasiswaan yang sedang /pernah diikuti

Waktu dan
No JenisKegiatan Status dalamKegiatan
Tempat
LKMM Pra TD Peserta 2020
IP3NS Peserta 2020
ESQ Peserta 2020

C. Penghargaan yang pernah diterima

No JenisPenghargaan Pihak Pemberi Penghargaan Tahun

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dandapatdipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari ternyata dijumpai
ketidaksesuaiandengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM Penelitian.

Surabaya, 17 Januari 2023

Ketua

(Muhammad Afrizal Widyarta)

A. Identitas Diri Anggota 1
1 Nama Lengkap
2 Jenis Kelamin
3 Program Studi
4 NIM
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 Alamat Email
7 No. Telp. / HP
Aditya Ahmad Safriansyah
Laki-laki
D4 Teknik Kelistrikan Kapal
0420040042
Sidoarjo, 26 April 2002
adityaachmad@student.ppns.ac.id
081334527944

B. Kegiatan Kemahasiswaan yang sedang /pernah diikuti

Waktu dan
No JenisKegiatan Status dalamKegiatan
Tempat
1 LKMM Pra TD Peserta 2020
Himpunan Teknik
2 Staff magang 2020
kelistrikan kapal
Himpunan Teknik
3 Staff Ahli 2022
Kelistrikan Kapal
4 IP3NS Peserta 2020
5 ESQ Peserta 2020

C. Penghargaan yang pernah diterima

No JenisPenghargaan PihakPemberiPenghargaan Tahun
1.

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dandapatdipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari ternyata dijumpai
ketidaksesuaiandengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM Penelitian.

Surabaya, 17 Januari 2023

Anggota 1

(Aditya Ahmad Safriansyah)

A. Identitas Diri Anggota 2
1 Nama Lengkap Alfredo Rachmat Septian Purnomo
2 Jenis Kelamin Laki – Laki
3 Program Studi D3 Teknik Kelistrikan Kapal
4 NIM 0421030026
5 Tempat dan Tanggal Lahir Probolinggo, 2 September 2002
6 Alamat Email alfredorachmat@student.ppns.ac.id
7 No. Telp. / HP 0895366919421

B. Kegiatan Kemahasiswaan yang sedang /pernah diikuti

Waktu dan
No JenisKegiatan Status dalamKegiatan
Tempat
LKMM Pra TD Peserta 2021
IP3NS Peserta 2021
ESQ Peserta 2021

C. Penghargaan yang pernah diterima

No JenisPenghargaan PihakPemberiPenghargaan Tahun
1.

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dandapatdipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari ternyata dijumpai
ketidaksesuaiandengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM Penelitian.

Surabaya, 17 Januari 2023

Anggota 2

(Septian Purnomo)
 A. Identitas Diri Anggota 3
1 Nama Lengkap Raden Rizki Maulana Ibrahim
2 Jenis Kelamin Laki – Laki
3 Program Studi D3 Teknik Kelistrikan Kapal
4 NIM 0421030014
5 Tempat dan Tanggal Lahir Jakarta,04 Mei 2003
6 Alamat Email radenrizki@student.ppns.ac.id
7 No. Telp. / HP 085776919616

B. Kegiatan Kemahasiswaan yang sedang /pernah diikuti

Waktu dan
No JenisKegiatan Status dalamKegiatan
Tempat
LKMM Pra TD Peserta 2021
IP3NS Peserta 2021
ESQ Peserta 2021

C. Penghargaan yang pernah diterima

No JenisPenghargaan PihakPemberiPenghargaan Tahun
1.

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dandapatdipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari ternyata dijumpai
ketidaksesuaiandengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM Penelitian.

Surabaya, 17 Januari 2023

Anggota 3

(Raden Rizki Maulana I.)