#.

Stowage dalam istilah kepelautan merupakan salah satu bagian yang penting dari ilmu kecakapan
pelaut ada beberapa persyaratan yang harus dipenuhi di dalam prinsip-prinsip atau pokok-pokok
penataan atau stowage :

 Melindungi kapal
 Melindungi muatan agar tidak rusak saat dimuat, selama berada di kapal dan selama
pembongkaran di pelabuhan
 Melindungi awak kapal dan buruh dari bahaya
 Menjaga agar permuatan dilaksanakan secara sistematis dan teratur untuk menghindarkan
terjadinya long Hatch
 Stowage harus dilakukan sedemikian rupa sehingga memperkecil broken stowage

#. long hatch adalah penumpukan suatu jenis muatan dengan jumlah banyak pada satu palka. Untuk
suatu pelabuhan tujuan tertentu atau terjadinya pembagian muatan yang tidak merata pada masing-
masing palka

#. Akibat dari long Hatch tersebut akan terjadi over stowage dan over carriage

#. Over stowage adalah muatan yang seharusnya dibongkar di suatu pelabuhan namun terhalang
oleh muatan lain yang ada di atasnya.

#. Over carriage adalah muatan yang seharusnya dibongkar di suatu pelabuhan tujuan namun
terbawa ke pelabuhan berikutnya

#. Broken stowage adalah sisa ruang muat yang tidak terpakai

#. Pilar cargo merupakan muatan yang digunakan untuk memperkecil broken stowage

1. Melindungi kapal
Untuk melindungi kapal pembagian muatan dibagi dua yaitu:
 secara tegak dan
 mendatar
a. Muatan tegak
Fungsinya adalah untuk stabilitas kapal dengan baik. Agar kapal kembali tegak
kedudukannya. Apabila terjadi oleng atau miring yang disebabkan oleh pengaruh
dari luar
b. Pembagian muatan secara mendatar berpengaruh terhadap trim kapal
Trim kapal adalah saksis antara draf depan dan belakang

TPC= TON/CM => setiap setiap kapal tenggelam 1 cm membutuhkan sekian ton

Min draf= Draf Depan+ draf belakang/2

Min draf= draf rata rata

2. Melindungi muatan
Untuk melindungi muatan kita harus mengenal kapal dan muatannya
a. Kapal
Harus mengetahui sifat-sifat dasar kapal
b. Muatan
Harus mengenal muatannya dan jenis-jenisnya apa
 Pengenalan jenis muatan
 a. Muatan basah, contohnya sayur dan buah-buahan
b. Muatan cair, contohnya air minyak dan lain-lain.Ada dua tipe muatan cair
yaitu bahan baku atau bahan mentah dan yang sudah jadi.
c. Muatan muatan kering contohnya hewan
d. Muatan berbau contohnya amonia tembakau karet mentah dan lain-lain
e. Muatan bersih contohnya kaca timah batangan
f. Muatan berbahaya contohnya bahan-bahan yang mudah meledak jika
kapal memuat muatan berbahaya kapal harus menaikkan bendera merah
g. Muatan halus yaitu contohnya beras susu bubuk dan lain-lain

#. Jenis-jenis kapal yang ada di Indonesia

1. Tanker ship
2. General cargo ship
3. Tug boad/kapal derek
4. Container ship
5. Bulh carriage ship
6. Ro ro ship
7. Pasanger shiP
8. LNG SHIP

#. Dunnage, merupakan bahan yang digunakan untuk menjaga muatan dari kerusakan akibat
gesekan antara muatan dengan muatan atau badan kapal atau air atau dari cairan

JENIS JENIS DUNNAGE:

1. DUNNAGE TETAP
Adalah suatu papan yang dipasang di atas lantai dasar atau palka atau suatu bilah yang
dipasang di samping dinding-dinding kapal
2. DUNNAGE TIDAK TETAP
Suatu dannage yang dipasang di antara muatan-muatan dan bagian-bagian besi yang tidak
tetap

#. KERUSAKAN-KERUSAKAN YANG ADA DI KAPAL DISEBABKAN OLEH BEBERAPA HAL SEBAGAI

BERIKUT:

1. CAIRAN BEBAS
2. Pengembunan atau kondensasi
3. Adanya benturan
4. Adanya gesekan
5. Panas yang mendadak
6. Adanya pencurian

#. BAHAN BAHAN DUNNAGE

1. PAPAN DAN KAYU

2. KARUNG GONI
3. BAMBU
4. TIKAR ATAU KARPET

#. VENTILATION/ VENTILASI
VENTILASI KAPAL adalah proses pergantian udara kotor dengan udara segar dari luar ke berbagai
ruangan di atas kapal. Tujuannya untuk mempertahankan kebutuhan susunan kimia dan
kelembaban di ruangan

MACAM-MACAM VENTILATION: NATURAL VENTILATION ATAU VENTILASI ALAMI DAN MEKANIKAL

VENTILATION

1. VENTILASI ALAMI
Adalah proses pertukaran udara di dalam ruangan melalui bantuan elemen-elemen yang
terbuka
2. VENTILASI MEKANIK
Adalah suatu alat bantu mekanik yang berfungsi memberikan bantuan nafas pasien dengan
cara memberikan tekanan udara positif ke paru-paru melalui jalan nafas buatan

#.DLC( DECK LOAD CAPACITY)

Merupakan kemampuan sebuah geladak untuk menampung atau menahan sejumlah muatan berat
yang dinyatakan dalam ton per meter persegi

#. BS ( BROKEN STOWAGE)

Adalah besarnya ruangan muat yang tidak bisa digunakan atau dimanfaatkan untuk pengaturan
muatan

Untuk menghindari adanya broken stowage dapat dilakukan beberapa hal sebagai berikut:

 Memilih bentuk muatan yang sesuai dengan ruang muat atau

 Mengelompokkan dan memilih jenis muatan
 Menggunakan muatan pengisi atau filler kargo
 Pengawasan pengaturan muatan
 Penggunaan Dunnage seminimal mungkin

#. SF ( STOWAGE FAKTOR)

Merupakan jumlah ruangan dalam kubik yang digunakan untuk memadatkan ruangan sebanyak 1
ton

#. STOWAGE PLAN

Merupakan bagian perencanaan muatan barang di atas kapal yang dibuat sebelum kapal melakukan
proses bongkar muat