Simpang 4 Tak Bersinyal

SIMPANG 4 TAK BERSINYAL Tanggal : 2
U-SIG I Kab. Pe
ARUS LALU LINTAS Simpang 4 Lenga
Arus Lalu Lintas Kenda

Kendaraan Ringan(LV) Kendaraan Berat(HV)
kend/ smp/jam kend/
jam emp = 1,0 jam
(1) (2) (3) (4) (5)
LT 77 77.0 4
Jl. Branti Raya
ST 20 20.0 2
U RT 12 12.0 0
A (minor) Total 109 109 6
Total minor a + c 515 515 31
LT 164 164.0 9
Jl. Kedondong
ST 110 110.0 5
S RT 132 132.0 11
C (minor) Total 406 406 25
Jl. Ahmad Yani LT 824 824 64
Timur
Jl. Ahmad Yani
Timur ST 769 769 45
T RT 64 64 5
Total 1657 1657 114
Total utama (MAYOR) 2940 2940 225
LT 285 285 6
Jl. Ahmad Yani
ST 736 736 59
Barat
RT 262 262 46
B 1283 1283 111
LT 1350 1350 83
Utama + Minor ST 1635 1635 111
RT 470 470 62
Utama + Minor Total 3455 3455 256

U-SIG I Kab . Pe

kend/ smp/jam kend/
jam emp = 1,0 jam
(1) (2) (3) (4) (5)
LT 57 57.0 3
Jl. Branti
ST 81 81.0 0
U RT 8 8.0 2
Total 146 146 5
Total minor a+c 514 514 34
LT 157 157.0 14
Jl. Kedondong
ST 81 81.0 5
S RT 130 130.0 10
Total 368 368 29
Jl. Ahmad Yani LT 765 765.0 31
Timur ST 747 747.0 29
T RT 47 47.0 2
Total 1559 1559 62
Total utama mayor 2485 2485 115
LT 221 221 12
Jl. Ahmad Yani
ST 669 669 25
Barat
RT 36 36 16
B 926 926 53
LT 1200 1200 60
RT 221 221 30

U-SIG I Kab.Pe
kend/ smp/jam kend/
jam emp = 1,0 jam
(1) (2) (3) (4) (5)
LT 39 39 7
Jl. Branti
ST 24 24 7
U RT 10 10 0
Total 73 73 14
LT 48 48.0 16
Jl. Kedondong 61 4
ST 61.0
S RT 106 106.0 26
Total 215 215 46
Timur ST 480 480.0 26
T RT 12 12.0 11
Total 740 740 63
LT 40 40.0 24
Jl. Ahmad Yani ST 438 438.0 26
Barat
RT 291 291.0 11
B 769 769 61
LT 375 375 73
RT 419 419 48

U-SIG I kab. Pe

kend/ smp/jam kend/
jam emp = 1,0 jam
(1) (2) (3) (4) (5)
LT 31 31.0 2
Jl. Branti
ST 12 12.0 2
U RT 8 8.0 0
Total 51 51 4
LT 72 72.0 7
Jl. Kedondong
Jl. Kedondong 31 5
ST 31.0
S RT 100 100.0 6
Total 203 203 18
Timur ST 484 484.0 31
T RT 20 20.0 2
Total 1026 1026 47
LT 83 83 4
Jl. Ahmad Yani ST 515 515 25
Barat
RT 15 15 17
B Total 613 613 46
LT 708 708 27
RT 143 143 25
Tanggal : 27 Juli 2022 Ditangani Oleh : Efan Efendi
Kab. Pesawaran
Simpang 4 Lengan Gedung Tataan Jam Puncak Weekday Pagi
Arus Lalu Lintas Kendaraan Bermotor ( MV )

endaraan Berat(HV) Sepeda Motor(MC) Faktor smp Rasio
smp/jam kend/ smp/jam belok
kend/jam smp/jam
emp = 1,3 jam emp = 0,5
(6) (7) (8) (9) (10) (11)
5.2 404 202.0 485 284.2 0.687
2.6 102 51.0 124 73.6 0.178
0.0 88 44.0 100 56.0 0.135
7.8 594 297 709 413.8 1
40.3 1321 660.5 1867 1215.8 2
11.7 241 120.5 414 296.2 0.369
6.5 143 71.5 258 188.0 0.234
14.3 343 171.5 486 317.8 0.396
32.5 727 363.5 1158 802 1
83.2 786 393 1674 1300.2 0.492
58.5 739 369.5 1553 1197.0 0.453
6.5 147 73.5 216 144.0 0.055
148.2 1672 836 3443 2641.2 1
292.5 3353 1676.5 6518 4909 2
7.8 293 146.5 584 439.3 0.194
76.7 909 454.5 1704 1267.2 0.559
59.8 479 239.5 787 561.3 0.248
144.3 1681 840.5 3075 2267.8 1
107.9 1724 862 3157 2319.9 1.742
144.3 1893 946.5 3639 2725.8 1.424
80.6 1057 528.5 1589 1079.1 0.834
332.8 4674 2337 8385 6124.8 4
Tanggal : 27 Juli 2022 Ditangani Oleh : Efan Efendi

Kab . Pesawaran
Simpang 4 Lengan Gedung Tataan Jam Puncak Weekday Sore

smp/jam kend/ smp/jam kend/jam smp/jam belok
emp = 1,3 jam emp = 0,5
(6) (7) (8) (9) (10) (11)
3.9 235 117.5 295 178.4 0.499
0.0 90 45.0 171 126.0 0.352
2.6 85 42.5 95 53.1 0.149
6.5 410 205 561 357.5 1
44.2 1121 560.5 1669 1118.7 2
18.2 239 119.5 410 294.7 0.387
6.5 141 70.5 227 158.0 0.208
13.0 331 165.5 471 308.5 0.405
37.7 711 355.5 1108 761.2 1
40.3 774 387.0 1570 1192.3 0.484
37.7 737 368.5 1513 1153.2 0.468
2.6 135 67.5 184 117.1 0.048
80.6 1646 823 3267 2462.6 1
149.5 2914 1457 5514 4091.5 2
15.6 269 134.5 502 371.1 0.228
32.5 885 442.5 1579 1144 0.702
20.8 114 57 166 113.8 0.070
68.9 1268 634 2247 1628.9 1
78 1517 758.5 2777 2036.5 1.598
76.7 1853 926.5 3490 2581.2 1.731
39 665 332.5 916 592.5 0.671
193.7 4035 2017.5 7183 5210.2 4
Tanggal : 25 Juni 2022 Ditangani Oleh : Efan Efendi

Kab.Pesawaran
Simpang 4 Lengan Gedung Tataan Jam Puncak Weekend Pagi
emp = 1,3 jam emp = 0,5
(6) (7) (8) (9) (10) (11)
9.1 279 139.5 325 187.6 0.585
9.1 125 62.5 156 95.6 0.298
0 55 27.5 65 37.5 0.117
18.2 459 229.5 546 320.7 1
20.8 206 103.0 270 171.8 0.304

5.2 120 60.0 185 126.2 0.224
33.8 253 126.5 385 266.3 0.472
59.8 579 289.5 840 564.3 1
33.8 517 258.5 791 540.3 0.387
33.8 580 290.0 1086 803.8 0.576
14.3 52 26.0 75 52.3 0.037
81.9 1149 574.5 1952 1396.4 1
31.2 197 98.5 261 169.7 0.109

33.8 647 323.5 1111 795.3 0.511
14.3 573 286.5 875 591.8 0.380
79.3 1417 708.5 2247 1556.8 1
94.9 1199 599.5 1647 1069.4 1.385
81.9 1472 736 2538 1820.9 1.608
62.4 933 466.5 1400 947.9 1.006
239.2 3604 1802 5585 3838.2 4
Tanggal : 25 Juni 2022 Ditangani Oleh : Efan Efendi

kab. Pesawaran
Simpang 4 Lengan Gedung Tataan Jam Puncak Weekday Sore

emp = 1,3 jam emp = 0,5
(6) (7) (8) (9) (10) (11)
2.6 117 58.5 150 92.1 0.561
2.6 52 26.0 66 40.6 0.247
0.0 47 23.5 55 31.5 0.192
5.2 216 108 271 164.2 1
9.1 181 90.5 260 171.6 0.343

6.5 60 30.0 96 67.5 0.135
7.8 307 153.5 413 261.3 0.522
23.4 548 274 769 500.4 1
18.2 670 335.0 1206 875.2 0.474
40.3 757 378.5 1272 902.8 0.489
2.6 88 44.0 110 66.6 0.036
61.1 1515 757.5 2588 1844.6 1
5.2 138 69 225 157.2 0.142

32.5 641 320.5 1181 868 0.784
22.1 89 44.5 121 81.6 0.074
59.8 868 434 1527 1106.8 1
35.1 1106 553 1841 1296.1 1.520
81.9 1510 755 2615 1878.9 1.656
32.5 531 265.5 699 441 0.824
149.5 3147 1573.5 5155 3616 4
leh : Efan Efendi
k Weekday Pagi
leh : Efan Efendi
k Weekday Sore
leh : Efan Efendi
k Weekend Pagi
leh : Efan Efendi
k Weekday Sore
SIMPANG TAK BERSINYAL 4 Lengan
Formulir USIG- II
Analisa
1. Lebar Pendekat dan Tipe Simpang

Lebar Pendekat ( m )
Jumlah
Lengan Jalan Minor
Pilihan Simpang WA WC W AC
(1) (2) (3) (4)
1 4 3.8 7.20 5.50
2. KAPASITAS
Faktor Penyesuaian
Kapasias Lebar
Dasar Median Jalan Ukuran
Pendekat
Pilihan Utama Kota
Rata-rata
C0 FW FM FCS
(20) (21) (22) (23)
1 2900 1.24 1 1
3. PERILAKU LALU LINTAS

Tundaan lalu Tundaan
Arus Lalu Derajat
Kode lintas lalu Jl.
Lintas Kejenuhan
Pendekat Simpang Utama
smp/jam DS= det/smp det/smp
Q Q/C DT1 D
(30) (31) (32) (33)
1 1215.8 0.88 10.9 7.9
SIMPANG BERSINYAL 4 Lengan

Formulir USIG- II
Analisa

Jumlah
Jalan Minor
Lengan
Pilihan Simpang
Jumlah
Lengan
(1) (2) (3) (4)
1 4 3.8 7.20 5.50
2. KAPASITAS
Faktor Penyesuaian
Kapasias Lebar
Pendeka
Pilihan Utama Kota
Rata-rata
C0 FW FM FCS
(20) (21) (22) (23)
1 2900 1.237 1.00 1.00

Arus Lalu Derajat
Lintas Kejenuhan
Q Q/C DT1 D
(30) (31) (32) (33)
1 1118.7 0.75 8.23 6.09
Formulir USIG- II
Analisa

Jumlah Lebar Pendekat ( m )
Lengan Jalan Minor
(1) (2) (3) (4)
1 3 3.5 3.50
2. KAPASITAS
Faktor Penyesuaian
Kapasias Lebar
Pendeka
Pilihan Utama Kota
Rata-rata
C0 FW FM FCS
(20) (21) (22) (23)
1 2700 1.09 1,000 1,000
Arus Lalu Derajat
Lintas Kejenuhan
Q Q/C DT1 D
(30) (31) (32) (33)
1 1638 0.62 6.37 5.45

Formulir USIG- II
Analisa

Jumlah
Lengan
Pilihan Simpang
Jumlah
Jalan Minor
Lengan
(1) (2) (3) (4)
1 3 3.5 3.50
2. KAPASITAS
Faktor Penyesuaian
Kapasias Lebar
Pendeka
Pilihan Utama Kota
Rata-rata
C0 FW FM FCS
(20) (21) (22) (23)
1 2700 1.09 1,000 1,000

Arus Lalu Derajat
Lintas Kejenuhan
Q Q/C DT1 D
(30) (31) (32) (33)
1 3298 1.16 29.12 17.97
Tanggal : 26 Juli 2022 Ditangani Oleh : E
Jl. Kondis
Kota : Bandar Lampung WEEKDAY SE
Ukuran kota : 0,477 j
bar Pendekat ( m ) Lebar

pendekat Jumlah Lajur
Jalan Utama
rata rata
WB WD W BD W1 Jalan Minor
(5) (6) (7) (8) (9)
6.90 6.9 3.28 6.20 2
Faktor Penyesuaian Kapasitas

Rasio Kapasitas
Hambatan
Belok Kiri Belok Kanan Minor /
Samping
Total
FRSU FLT FRT FMI C
(24) (25) (26) (27) (28)
0.95 2.32 1.0 1 6942
Tundaan Tundaan lalu
Tundaan Peluang
lalu Jl. Geometrik
Simpang Antrian SASARAN
Minor Simpang
det/smp det/smp det/smp
D DG D QP (%)
(34) (35) (36) (37) (38)
23.2 5.3 16.2 31-61 DS > 0,85
Tanggal : 26 Juli 2022
Jl.
3600
Ukuran kota : 0,477 j
bar Pendekat ( m )
Lebar Jumlah Lajur
Jalan Utama
pendekat
rata rata W
Lebar
pendekat
WB WD W BD rata rata W Jalan Minor
(5) (6) (7) (8) (9)
6.90 6.9 3.28 6.20 2

Rasio Kapasitas
Hambatan
Samping
Total
FRSU FLT FRT C
(24) (25) (26) (27) (28)
0.95 2.031 1.00 1 6920

Tundaan Peluang
lalu Jl. Geometrik
Minor Simpang
D DG D QP (%)
(34) (35) (36) (37) (38)
16.05 6.72 14.94 23-46 DS>0,85
Jl.
Ukuran kota : 1.18 j
bar Pendekat ( m ) Lebar Jumlah Lajur

Jalan Utama pendekat
(5) (6) (7) (8) (9)
6.00 4.5 5.25 4.67 2

Rasio Kapasitas
Hambatan
Samping
Total
FRSU FLT FRT C
(24) (25) (26) (27) (28)
0.95 1.029 0.0875 1.053 2638
Tundaan Peluang
lalu Jl. Geometrik
Minor Simpang
D DG D QP (%)
(34) (35) (36) (37) (38)
12.06 4.02 10.39 16-34
Jl.
bar Pendekat ( m )
Lebar Jumlah Lajur
pendekat
rata rata W
Lebar Jumlah Lajur
Jalan Utama
pendekat
(5) (6) (7) (8) (9)
6.00 4.5 5.25 4.67 2

Rasio Kapasitas
Hambatan
Samping
Total
FRSU FLT FRT C
(24) (25) (26) (27) (28)
0.95 1.07 0.885 1.039 28833

Tundaan Peluang
lalu Jl. Geometrik
Minor Simpang
D DG D QP (%)
(34) (35) (36) (37) (38)
92.12 4.00 33.12 55-111
Ditangani Oleh : Efan Effendi
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENINPAGI
umlah Lajur Tipe

Jalan Simpang
Utama
(10) (11)
2 422
31
61.6
Ditangani Oleh : Efan Effendi
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENIN SORE
umlah Lajur
Tipe
Simpang
Tipe
Jalan Simpang
Utama
(10) (11)
2 422
23
46
Ditangani Oleh : Mashithoh
Kondisi Eksisting
WEEKEND SABTU PAGI
umlah Lajur Tipe

Jalan Simpang
Utama
(10) (11)
2 322
Kondisi Eksisting
WEEKEND SABTU SORE
umlah Lajur
Tipe
Simpang
umlah Lajur
Tipe
Jalan Simpang
Utama
(10) (11)
2 322
SIMPANG TAK BERSINYAL 3 Lengan
Formulir USIG- II
Analisa

Lebar Pendekat
Jumlah
Lengan Jalan Minor
Pilihan Simpang WA WC
(1) (2) (3)
Alternatif 1 3 3.50
Alternatif 2 3 6.00
Alternatif 3 3 6.00
2. KAPASITAS
Faktor Penyes
Kapasias Lebar
Dasar Median Jalan
Pendeka
Pilihan Utama
Rata-rata
C0 FW FM
(20) (21) (22)
Alternatif 1 2700 1.085 1,000
Alternatif 2 3200 1.051 1,000
Alternatif 3 3200 1.051 1,000

Tundaan lalu
Arus Lalu Derajat
lintas
Kode Pendekat Lintas Kejenuhan
Simpang
smp/jam DS= det/smp
Q Q/C DT1
(30) (31) (32)
Alternatif 1 3075 1.02 15.85
Alternatif 2 3223 0.79 8.95
Alternatif 3 3075 0.70 7.44

Formulir USIG- II
Analisa

Lebar Pendekat
Jumlah
Jalan Minor
Lengan
Pilihan Simpang
Jumlah
Lengan
(1) (2) (3)
Alternatif 1 3 3.50
Alternatif 2 3 6.00
Alternatif 3 3 6.00
2. KAPASITAS
Faktor Penyes
Kapasias Lebar
Dasar Median Jalan
Pendeka
Pilihan Utama
Rata-rata
C0 FW FM
(20) (21) (22)
Alternatif 1 2700 1.085 1,000
Alternatif 2 3200 1.051 1,000
Alternatif 3 3200 1.051 1,000

Tundaan lalu
Arus Lalu Derajat
lintas
Simpang
smp/jam DS= det/smp
Q Q/C DT1
(30) (31) (32)
Alternatif 1 2791 1.013 15.64
Alternatif 2 2562.0 0.867 10.6
Alternatif 3 2791.0 0.840 9.9
Formulir USIG- II
Analisa

Jumlah Lebar Pendekat
Lengan Jalan Minor
(1) (2) (3)
Alternatif 1 3 3.50
Alternatif 2 3 6.00
Alternatif 3 3 6.00
2. KAPASITAS
Faktor Penyes
Kapasias Lebar
Dasar Median Jalan
Pendeka
Pilihan Utama
Rata-rata
C0 FW FM
Pilihan
(20) (21) (22)

Alternatif 1 2700 1.085 1,000
Alternatif 2 3200 1.051 1,000
Alternatif 3 3200 1.051 1,000

Tundaan lalu
Arus Lalu Derajat
lintas
Simpang
smp/jam DS= det/smp
Q Q/C DT1
(30) (31) (32)
Alternatif 1 1483 0.52 5.25
Alternatif 2 1630.0 0.48 4.92
Alternatif 3 1483.0 0.41 4.20

Formulir USIG- II
Analisa
Lebar Pendekat
Jumlah
Jalan Minor
Lengan
(1) (2) (3)
Alternatif 1 3 3.50
Alternatif 2 3 6.00
Alternatif 3 3 6.00
2. KAPASITAS
Faktor Penyes
Kapasias Lebar
Dasar Median Jalan
Pendeka
Pilihan Utama
Rata-rata
C0 FW FM
(20) (21) (22)
Alternatif 1 2700 1.085 1,000
Alternatif 2 3200 1.051 1,000
Alternatif 3 3200 1.051 1,000

Tundaan lalu
Arus Lalu Derajat
lintas
Simpang
smp/jam DS= det/smp
Q Q/C DT1
(30) (31) (32)
Alternatif 1 3062 1.01 15.39
Alternatif 2 3298 0.93 12.46
Alternatif 3 3062 0.82 9.62
gan Tanggal : 26 Juli 2022
Jl.
Kota : Bandar Lampung
Lebar Pendekat ( m ) Lebar

Minor Jalan Utama pendekat
rata rata
W AC WB WD W BD W
(4) (5) (6) (7) (8)
3.50 6.00 4.50 5.25 4.92
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67

Rasio
Ukuran Hambatan
Kota Samping
Total
FCS FRSU FLT FRT
(23) (24) (25) (26) (27)
1,000 0.95 0.987 1.002 1.098
1,000 0.95 0.98 0.964 1.403
1,000 0.95 0.987 1.002 1.384
Tundaan Tundaan Tundaan lalu
Tundaan Peluang
lalu Jl. lalu Jl. Geometrik
Simpang Antrian
Utama Minor Simpang
det/smp det/smp det/smp det/smp
D D DG D QP (%)
(33) (34) (35) (36) (37)
11.09 61.17 4.00 19.85 42-82
7.00 25.61 3.92 12.29 23-51
6.09 20.32 3.87 11.31 20-41
Jl.
3600
Lebar
Minor Jalan Utama
pendekat
rata rata W
Lebar
pendekat
W AC WB WD W BD rata rata W
(4) (5) (6) (7) (8)
3.50 6.00 4.50 5.25 4.92
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67

Rasio
Ukuran Hambatan
Kota Samping
Total
FCS FRSU FLT FRT
(23) (24) (25) (26) (27)
1,000 0.95 1.036 0.932 1.024
1,000 0.95 1.037 0.843 1.058
1,000 0.95 1.036 0.932 1.077

Tundaan Peluang
Simpang Antrian
Utama Minor Simpang
D D DG D QP (%)
(33) (34) (35) (36) (37)
1098.00 38.29 4.00 19.64 41-82
8.0 22.9 4.02 14.58 30-60%
7.6 21.2 3.98 13.98 28-56
Jl.
Lebar Pendekat ( m ) Lebar

Minor Jalan Utama pendekat
(4) (5) (6) (7) (8)
3.50 6.00 4.50 5.25 4.92
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67

Rasio
Ukuran Hambatan
Kota Samping
Total
FCS FRSU FLT FRT
(23) (24) (25) (26) (27)
1,000 0.95 1.048 0.949 1.041
1,000 0.95 1.029 0.875 1.182
1,000 0.95 1.048 0.949 1.135

Tundaan Peluang
Simpang Antrian
Utama Minor Simpang
D D DG D QP (%)
(33) (34) (35) (36) (37)
4.80 7.75 3.93 9.18 12 - 26%
4.61 6.83 4.03 8.95 10-24%
4.20 4.18 3.91 8.11 8-19%
Jl.
0
Lebar
Minor Jalan Utama
pendekat
(4) (5) (6) (7) (8)
3.50 6.00 4.50 5.25 4.92
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67
6.00 7.00 7.00 7.00 6.67

Rasio
Ukuran Hambatan
Kota Samping
Total
FCS FRSU FLT FRT
(23) (24) (25) (26) (27)
1,000 0.95 1.128 0.941 1.029
1,000 0.95 1.107 0.885 1.128
1,000 0.95 1.128 0.941 1.093

Tundaan Peluang
Simpang Antrian
Utama Minor Simpang
D D DG D QP (%)
(33) (34) (35) (36) (37)
10.83 38.98 4 19.39 41-81%
9.11 31.36 4 16.47 35-69
7.41 21.07 4 13.62 28-54%
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENINPAGI
Jumlah Lajur Tipe

Jalan Simpang
Jalan Minor
Utama
(9) (10) (11)
2 2 322
4 4 344
4 4 344
Kapasitas
C
(28)
3022
4235
4375
SASARAN
(38)
> 0,85
< 0,85
< 0,85
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENIN SORE
Jumlah Lajur
Tipe
Simpang
Tipe
Simpang
Jalan Minor Jalan Utama
(9) (10) (11)
2 2 322
4 4 344
4 4 344
Kapasitas
C
(28)
2754
2954
3324
SASARAN
(38)
> 0,85
> 0,85
< 0,85
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SABTU PAGI
Jumlah Lajur Tipe

Jalan Minor Jalan Utama Simpang
(9) (10) (11)
2 2 322
4 4 344
4 4 344
Kapasitas
C
(28)
2881
33260
3608
SASARAN
(38)
< 0,85
< 0,85
< 0,85
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SABTU SORE

Jumlah Lajur
Tipe
Simpang
Jalan Minor Jalan Utama
(9) (10) (11)
2 2 322
4 4 344
4 4 344
Kapasitas
C
(28)
3037
3530
3704
SASARAN
(38)
> 0,85
> 0,85
< 0,85
BAGIAN JALINAN TUNGGAL Tangg
Form SWEAV II Kota :
Analisa Simpang
Komposisi Arus Lalu Lintas Kendaraan B
Tipe kendaraan Kendaraan Ringan(LV) Kendaraan Berat(HV)

kend/ smp/jam kend/ smp/jam
Pendekat/gerakan jam emp = 1,0 jam emp = 1,3
(1) (2) (3) (4)
AW 373 373.0 22 28.6
DW 167 167.0 1 1.3
Menjalin, Total 540 540 23 29.9
AMW 237 9.0 9 11.7
DMW 214 214.0 1 1.3
Tidak Menjalin, total 451 223 10 13
Total 991 763 33 42.9
Analisa Simpang

(1) (2) (3) (4)
AW 520 520.0 16 20.8
DW 383 383.0 6 7.8
AMW 389 389.0 14 18.2
DMW 385 385.0 2 2.6
Tidak Menjalin, total 774 774 16 20.8
Total 1677 1677 38 49.4

Analisa Simpang

(1) (2) (3) (4)
AW 297 297.0 10 13.0
DW 76 76.0 0 0.0
Menjalin, Total 373 373 10 13
AMW 187 187.0 3 3.9
DMW 176 176.0 0 0.0
Total 736 736 13 16.9
Analisa Simpang

(1) (2) (3) (4)
AW 582 582.0 19 24.7
DW 399 399.0 17 22.1
AMW 380 380.0 2 2.6
DMW 211 211.0 4 5.2
Total 1572 1572 42 54.6
Tanggal : 27 Juni 2022 Ditangani Oleh : Mashithoh
Simpang 3 Lengan Kemiling Jam Puncak Weekday Pagi
Kend.tak
Lintas Kendaraan Bermotor ( MV )
bermotor
Sepeda Motor(MC) Faktor smp (UM)
kend/ smp/jam kend/jam smp/jam kend/
jam emp = 0,5 jam
(5) (6) (7) (8) (10)
720 360.0 1115 761.6 0
449 224.5 617 392.8 0
1169 584.5 1732 1154.4 0
361 180.5 607 201.2 0
481 240.5 696 455.8 0
842 421 1303 657.0 0
2011 1005.5 3035 1811.4 0
Rasio Menjalin
Rasio UM/MV
Simpang 3 Lengan Kemiling Jam Puncak Weekday Sore
Kend.tak
bermotor
jam emp = 0,5 jam
(5) (6) (7) (8) (10)
655 327.5 1191 868.3 0
608 304.0 997 694.8 0
1263 631.5 2188 1563.1 0
562 281.0 965 688.2 0
496 248.0 883 635.6 0
1058 529 1848 1323.8 0
2321 1160.5 4036 2886.9 0

Rasio Menjalin
Rasio UM/MV
Simpang 3 Lengan Kemiling Jam Puncak Weekend Pagi
Kend.tak
bermotor
jam emp = 0,5 jam
(5) (6) (7) (8) (10)
468 234.0 775 544.0 0
107 53.5 183 129.5 0
575 287.5 958 673.5 0
252 126.0 442 316.9 0
312 156.0 488 332.0 0
564 282 930 648.9 0
1139 569.5 1888 1322.4 0
Rasio Menjalin 0.51
Rasio UM/MV

Simpang 3 Lengan Kemiling Jam Puncak Weekend Sore
Kend.tak
bermotor
jam emp = 0,5 jam
(5) (6) (7) (8) (10)
861 430.5 1462 1037.2
701 350.5 1117 771.6
1562 781 2579 1808.8
622 311.0 1004 693.6
532 266.0 747 482.2
1154 577 1751 1175.8
2716 1358 4330 2984.6
Rasio Menjalin 0.61
Rasio UM/MV
BAGIAN JALINAN TUNGGAL Tanggal : 26 Juli 2022
Formulir SWEAV- II Jl.
Analisa 0

Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
Pendekat 1 Pendekat 2
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
1 6.0 12.00 9.00 6.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)

1.000 1387 3.953 0.901 0.546

Kecepatan tempuh V
Arus Lalu Derajat Kecepatan
Pilihan Lintas Kejenuhan Arus Bebas
Faktor - DS
Pilihan
smp/jam DS= det/smp Faktor - DS

Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
1 2041 0.80 34.89 0.73

Analisa 46.4

Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
1 6.0 12.00 9.00 6.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW
WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)
1 1387 3.953 0.905 0.546

Kecepatan tempuh V
Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
1 2888 1.12 35.240 0.500
Analisa 0

Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
1 6.0 12.00 9.00 6.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW
WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)
1 1387 3.953 0.911 0.546

Kecepatan tempuh V
Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
1 1323 0.51 35.700 0.850

Analisa 0

Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
1 6.0 12.00 9.00 6.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW
WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)
1 1387 3.953 1 1

Kecepatan tempuh V
Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
1 2986 1.18 34.31 0.50
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENINPAGI
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
LW
(6) (7) (8)
1.50 15.00 0.400
Kapasitas Faktor Penyesuaian

Dasar Kapasitas
(smp/jam) Ukuran Kota Lingk. Jalan
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2695 1.00 0.95 2560
cepatan tempuh V Waktu

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

25.30 2.13

Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENIN SORE
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
W BD
(6) (7) (8)
1.5000 15.00 0.400
Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2708 1.00 0.95 2573

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

17.620 3.620
Kondisi Eksisting
WEEKEND SABTU PAGI
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
W BD
(6) (7) (8)
1.5 15 0.4

Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2726 1.00 0.95 2590

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)
30.330 1.780

Kondisi Eksisting
WEEKEND SABTU SORE
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
W BD
(6) (7) (8)
1.5 15 0.4
Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2673 1 0.95 2539

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

17.16 3.15
Analisa 0

Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
Alternatif 1 7.00 12.00 9.50 7.00
Alternatif 2 6.00 12.00 9.00 6.00
Alternatif 3 7.00 12.00 9.50 7.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)

Alternatif 1 1694 3.619 0.901 0.502
Alternatif 2 1387 3.953 0.901 0.815
Alternatif 3 1694 3.456 0.901 0.790

Kecepatan tempuh V
Faktor - DS

Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
Alternatif 1 2041 0.78 34.89 0.74
Alternatif 2 2041 0.53 34.89 0.84
Alternatif 3 2041 0.52 34.89 0.85

Analisa 46.4
Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
Alternatif 1 7.00 12.00 9.50 7.00
Alternatif 2 6.00 12.00 9.00 6.00
Alternatif 3 7.00 18.00 12.50 7.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)
Alternatif 1 1694 3.619 1 1
Alternatif 2 1387 3.953 1 0.815
Alternatif 3 1694 3.619 1 0.79

Kecepatan tempuh V
Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
Alternatif 1 2888 1.09 35.24 0.50
Alternatif 2 2888 0.75 35.24 0.75
Alternatif 3 2888 0.69 35.24 0.75
Analisa 0
Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
Alternatif 1 7.00 12.00 9.50 7.00
Alternatif 2 6.00 12.00 9.00 6.00
Alternatif 3 7.00 12.00 9.50 7.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan WW WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)
Alternatif 1 1694 3.619 0.911 0.502
Alternatif 2 1387 3.953 0.911 0.815
Alternatif 3 1694 3.619 0.911 0.790

Kecepatan tempuh V
Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
Alternatif 1 1323 0.5 35.70 0.85
Alternatif 2 1323 0.34 35.70 0.91
Alternatif 3 1323 0.32 35.70 0.91

Analisa 0
Lebar Masuk ( m )
Lebar masuk
Lebar Jalinan
Pilihan rata-rata
WE WW
(1) (2) (3) (4) (5)
Alternatif 1 7.00 12.00 9.50 7.00
Alternatif 2 6.00 12.00 9.00 6.00
Alternatif 3 7.00 18.00 12.50 7.00
2. KAPASITAS
Faktor
Pilihan
Pilihan WW WE PW WW
WW LW
(20) (21) (22) (23) (24)
Alternatif 1 1694 3.619 0.893 0.502
Alternatif 2 1387 3.953 0.893 0.815
Alternatif 3 1694 4.649 0.893 0.790

Kecepatan tempuh V
Q Q/C V0
(30) (31) (32) (33) (34)
Alternatif 1 2986 1.14 34.31 0.50
Alternatif 2 2986 0.79 34.31 0.73
Alternatif 3 2986 0.57 34.31 0.83
Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENINPAGI
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
LW
(6) (7) (8)
1.36 15.00 0.467
1.50 50.00 0.120
1.36 50.00 0.140
Kapasias Faktor Penyesuaian

Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2771 1.00 0.95 2632
4027 1.00 0.95 3826
4165 1.00 0.95 3957

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
Waktu
tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

25.71 2.10
29.36 6.13
29.58 6.00

Kondisi Eksisting
WEEKDAY SENIN SORE
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
LW
(6) (7) (8)
1.36 15.00 0.467
1.50 50.00 0.120
1.79 50.00 0.140
Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2785 1 0.95 2646
4047 1 0.95 3845
4384 1 0.95 4165

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

17.62 17.62
26.41 26.41
27.37 27.37
Kondisi Eksisting
WEEKEND SABTU PAGI
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
LW
(6) (7) (8)
1.36 15.00 0.467
1.50 50.00 0.120
1.36 50.00 0.140

Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2803 1.00 0.95 2663
4074 1.00 0.95 3870
4412 1.00 0.95 4191

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

30.51 1.77
32.33 5.57
32.61 5.52

Kondisi Eksisting
WEEKEND SABTU SORE
Panjang
WE Jalinan WW
WW LW
LW
(6) (7) (8)
1.36 15.00 0.467
1.50 50.00 0.120
1.79 50.00 0.140

Dasar Kapasitas
Dasar Kapasitas
C0 FCS FRSU C
(25) (26) (27) (28)
2748 1.00 0.95 2611
3994 1.00 0.95 3794
5557 1.00 0.95 5279

tempuh rata-
V rata TT Sasaran
km/jam det
(35) (36) (37)

17.16 3.15 1.18
25.07 7.18 0.04 3.39
28.46 6.32 0.39 33.1
0.61 51.7

Simpang 4 Tak Bersinyal

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Simpang 4 Tak Bersinyal

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

SIMPANG 4 TAK BERSINYAL Tanggal : 2

Arus Lalu Lintas Kenda